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球面分段式阻尼槽对柱塞泵流动特性影响的研究
1
作者 徐楠 雷欣瑞 +3 位作者 李志云 张瑞敏 陈伟敬 谢海波 《液压气动与密封》 2026年第2期47-55,共9页
配流盘的阻尼槽结构承担着缓冲压力冲击的任务,实现轴向柱塞泵在预升压、预泄压阶段压力的平稳过渡,针对球面分段式阻尼槽结构展开研究。首先,参数化定义阻尼槽的结构特征,并设置了4组不同参数;然后,利用基于CFD的模型解析方法,反推求... 配流盘的阻尼槽结构承担着缓冲压力冲击的任务,实现轴向柱塞泵在预升压、预泄压阶段压力的平稳过渡,针对球面分段式阻尼槽结构展开研究。首先,参数化定义阻尼槽的结构特征,并设置了4组不同参数;然后,利用基于CFD的模型解析方法,反推求解得到了不同阻尼槽的过流面积,分析了各个参数对过流面积变化特性的影响;接着,对所有整泵模型进行流场仿真,提取得到了泵的出口流量信息;最后,对泵出口流量进行量化对比分析,得出了各个结构参数组内的最优值。结果表明:宽度角α对阻尼槽全局过流面积的影响较小,而深度角β1、深度角β2以及长度L的影响相对较大;当宽度角α取60°、深度角β1取4.8°、深度角β2取4.8°以及长度L取17 mm时,泵的出口流量脉动性能均优于各自组内的其他值。研究可为球面分段式阻尼槽的结构优化提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 分段式阻尼槽 过流面积 CFD数值模拟
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基于周期相关性的多工况下轴向柱塞泵故障诊断
2
作者 谭浩洋 张建敏 +3 位作者 宋豫 张帅印 周东波 陶建峰 《机床与液压》 北大核心 2026年第1期141-148,共8页
针对多工况下轴向柱塞泵故障诊断中存在的故障信号微弱、特征提取困难且易受噪声干扰的问题,提出一种基于周期相关性的弱故障诊断方法。考虑到出口压力信号易于获取,且能有效反映轴向柱塞泵的动态性能,通过分析柱塞泵出口压力脉动的周... 针对多工况下轴向柱塞泵故障诊断中存在的故障信号微弱、特征提取困难且易受噪声干扰的问题,提出一种基于周期相关性的弱故障诊断方法。考虑到出口压力信号易于获取,且能有效反映轴向柱塞泵的动态性能,通过分析柱塞泵出口压力脉动的周期性特征,结合傅里叶变换与显著性指标法,准确划分单个柱塞的运动周期,并采用互相关特征提取策略,增强故障信号中的周期性特征,抑制正常信号对深度学习模型分类过程的干扰。基于提取的周期相关特征,进一步引入自注意力机制的Transformer模型,以提高模型对高频时序信号的处理能力及其泛化性能。实验结果表明:与仅使用Transformer的故障诊断方法相比,所提出的方法在多工况物理实验数据集上的故障诊断准确率提高约10%,且在噪声干扰条件下仍能维持90%以上的诊断精度,充分验证了该方法的准确性与鲁棒性。 展开更多
关键词 柱塞泵 故障诊断 周期相关性 深度学习
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介电弹性体驱动的平面式软隔膜泵
3
作者 刘意 周丽平 张泉 《计量与测试技术》 2026年第1期124-127,共4页
软泵的发展提高了流体驱动软体机器人和可穿戴设备的自主性和便携性,但当其隔膜泵结构可变形能力差或大变形时会导致泵送性能大幅度降低,且电质液泵依赖于特定的介电液体,限制了其在流体驱动软体机器人和可穿戴设备领域的应用广泛性。因... 软泵的发展提高了流体驱动软体机器人和可穿戴设备的自主性和便携性,但当其隔膜泵结构可变形能力差或大变形时会导致泵送性能大幅度降低,且电质液泵依赖于特定的介电液体,限制了其在流体驱动软体机器人和可穿戴设备领域的应用广泛性。因此,本文提出一种介电弹性体驱动的平面式软隔膜泵,并进行实验验证。结果表明:该隔膜泵不仅在确保泵送性能及其介质无关性的同时,具更好的结构柔性,而且能提高软泵的应用广泛性。 展开更多
关键词 介电弹性体 平面式软隔膜泵 结构柔性
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仿鱼形阻流体无阀压电泵混合泵送机理与验证
4
作者 纪晶 李胜多 +3 位作者 胡彩旗 胡笑奇 谢煜喆 李垚 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第2期359-366,416,共9页
为提高无阀泵的泵送性能和混合效果,提出一种仿鱼形复合阻流体致阀、致涡、多输入输出及泵阀分体的无阀压电泵。首先,通过对正向、反向绕流仿鱼形复合阻流体流阻的比较,诠释了仿鱼形阻流体致阀、致泵机理;其次,数值模拟了仿鱼形复合阻... 为提高无阀泵的泵送性能和混合效果,提出一种仿鱼形复合阻流体致阀、致涡、多输入输出及泵阀分体的无阀压电泵。首先,通过对正向、反向绕流仿鱼形复合阻流体流阻的比较,诠释了仿鱼形阻流体致阀、致泵机理;其次,数值模拟了仿鱼形复合阻流体绕流场,指出流体涡的产生及运动是实现高效混合流体的原因;然后,分析了振子周期性振动驱动流体传输的工作过程;最后,制作泵样机并进行了泵送性能试验。结果表明:在驱动电压及频率为180 V和10 Hz时,泵送纯水的瞬时流量达到111.24 mL/min,泵送混合液体的瞬时流量达到94.10 mL/min,混合液质量分布均一,颜色均匀稳定;仿鱼形复合阻流体及其无阀泵能够实现对流体的混合输送,且混合输送流体的能力优于同类无阀泵。 展开更多
关键词 无阀 压电泵 压电振子 仿鱼形复合阻流体 混合泵送
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高压轴向柱塞泵流体域空化特性分析
5
作者 陈效平 敖鑫 +2 位作者 刘志辉 陈小兵 何志鹏 《机床与液压》 北大核心 2026年第2期195-202,共8页
针对高压轴向柱塞泵的空化现象,建立高压轴向柱塞泵的流体域模型,基于流体仿真软件PumpLinx分析柱塞泵流体域空化现象,得到易于发生空化的位置;采用等间距法分析吸油口压力、缸体转速和负载压力等工况参数对空化特性的影响规律。结果表... 针对高压轴向柱塞泵的空化现象,建立高压轴向柱塞泵的流体域模型,基于流体仿真软件PumpLinx分析柱塞泵流体域空化现象,得到易于发生空化的位置;采用等间距法分析吸油口压力、缸体转速和负载压力等工况参数对空化特性的影响规律。结果表明:空化主要发生在吸油区的吸油腔、配流盘和靠近吸油区的柱塞腔区域;吸油压力从0.1 MPa增加至0.3 MPa,吸油腔、柱塞腔、配流盘内气体体积分数均值分别从1.98%下降至0.62%、2.09%下降至0.45%、2.61%下降至0.54%;转速从2000 r/min增加至3000 r/min,吸油腔、柱塞腔、配流盘内气体体积分数均值分别从1.81%上升至1.98%、1.08%上升至2.09%、1.61%上升至2.61%;负载压力从20 MPa增加至30 MPa,吸油腔、柱塞腔、配流盘内气体体积分数均值分别从1.83%上升至1.99%、1.71%上升至2.10%、1.43%上升至2.61%,吸油压力的提升对空化抑制作用呈现非线性衰减特征,缸体转速与负载压力的提升对空化的增强作用呈现加速增长特征。 展开更多
关键词 高压轴向柱塞泵 流体域 空化特性分析
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多重激励下齿轮燃油泵壳体振动特性分析
6
作者 谭耀祖 刘子良 《内燃机》 2026年第1期38-46,共9页
齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴... 齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴承-壳体”刚柔耦合多体动力学模型,对壳体螺栓孔、轴孔等关键连接部位进行局部柔性动态响应处理,构建啮合激励传递路径,研究了转子不平衡及螺栓松动故障耦合对燃油泵系统动力学特性的影响。通过时频域信号分析,探究给出单故障及多故障耦合下的振动规律:转子不平衡表现为正弦周期性振动,加速度随转速升高而增大;螺栓松动存在位置差异性,6号螺栓松动时壳体最大应力达32.656MPa,且单螺栓松动会导致相邻螺栓受力剧增;多故障耦合时,双轴交叉不平衡激励强于单轴不平衡,3、4号螺栓松动对振动放大作用最显著,多重故障叠加使壳体振动呈多向均匀化特征。 展开更多
关键词 齿轮燃油泵 刚柔耦合仿真 多重激励 振动分析
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蠕动泵流量计算方法及实验验证
7
作者 雷月霞 巩创军 《化工自动化及仪表》 2026年第1期152-158,共7页
针对现有蠕动泵流量计算因未考虑辊轮挤压泵管占用体积导致计算偏差较大的不足,提出一种考虑辊轮碾压泵管引起体积损失的蠕动泵流量理论计算方法,并通过实验比较了现有3种泵管弯曲半径和笔者提出的两种泵管挤压长度组合下的泵流量理论... 针对现有蠕动泵流量计算因未考虑辊轮挤压泵管占用体积导致计算偏差较大的不足,提出一种考虑辊轮碾压泵管引起体积损失的蠕动泵流量理论计算方法,并通过实验比较了现有3种泵管弯曲半径和笔者提出的两种泵管挤压长度组合下的泵流量理论计算精度。研究发现,对于同一型号蠕动泵,流量理论计算值与实测值间的相对误差随着泵管壁厚的增加呈现出单调递增的趋势;蠕动泵流量理论计算公式应用于BPT高分子材料泵管材质时计算精度比应用于硅胶泵管材质时计算精度更高;泵管弯曲半径选择RC2、泵管挤压长度选择L2组合下的流量理论计算精度最高,其在各型号蠕动泵中的流量理论计算相对误差均可控制在10%以内。 展开更多
关键词 蠕动泵 流量计算 辊轮 挤压体积
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关于隔膜泵异响的故障分析与处理
8
作者 李晓波 杨友旭 《机械管理开发》 2026年第2期212-215,共4页
针对3D14M600/8.0隔膜泵在负载运行中异响故障问题,结合现场案例,系统阐述了故障的诊断流程、成因分析及针对性处理方法。强调了基于状态监测与机理分析的诊断方法应用,总结出高效的设备点检规范与预防性维修策略。通过优化检修流程与... 针对3D14M600/8.0隔膜泵在负载运行中异响故障问题,结合现场案例,系统阐述了故障的诊断流程、成因分析及针对性处理方法。强调了基于状态监测与机理分析的诊断方法应用,总结出高效的设备点检规范与预防性维修策略。通过优化检修流程与应用创新维修技术,提升了隔膜泵的检修效率与维修质量。该案例的成功实践,不仅有效解决了设备正常运行难题,更形成了一套隔膜泵典型故障维修技术方案与标准化作业流程,为同类设备的故障预防与快速维修提供了实用的技术参考与管理经验,具有推广价值。 展开更多
关键词 隔膜泵 异响 故障 处理
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基于粒子群算法燃油齿轮泵多目标优化设计 被引量：2
9
作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 杨广胜 魏列江 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期150-155,共6页
针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,... 针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,利用粒子群多目标优化算法进行寻优计算;绘制了优化目标对应的Pareto曲线,从中选出了一组满足设计要求的齿轮参数。并利用计算流体力学方法对该参数下的齿轮泵内部流场参数分布及瞬时几何流量特性进行了模拟分析,验证了所提方案的可行性。最后,完成了样机的加工制造及性能测试。结果表明:泵的实际输出流量与理论流量的一致性好,验证了优化模型及设计方法的可行性,为后续燃油齿轮泵进一步改进定型奠定了基础。 展开更多
关键词 燃油齿轮泵 多目标优化 流量脉动率 齿轮泵体积 粒子群算法
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基于瞬态流场分析的小排量潜油螺杆泵的结构优化设计 被引量：2
10
作者 祖海英 付灵芝 +2 位作者 叶卫东 刘永鹏 张维良 《流体机械》 北大核心 2025年第6期58-66,共9页
针对小排量潜油螺杆泵因泄漏量大导致容积效率低的问题,以GLB-20型螺杆泵为研究对象,借助Ansys Fluent软件,基于用户自定义函数(UDF)和动网格技术构建流体仿真模型,对小排量潜油螺杆泵的瞬态与稳态流场进行模拟;探究偏心距、定子导程、... 针对小排量潜油螺杆泵因泄漏量大导致容积效率低的问题,以GLB-20型螺杆泵为研究对象,借助Ansys Fluent软件,基于用户自定义函数(UDF)和动网格技术构建流体仿真模型,对小排量潜油螺杆泵的瞬态与稳态流场进行模拟;探究偏心距、定子导程、间隙等结构参数对流场流速及泄漏量的影响规律,并通过试验验证优化结果,获得螺杆泵结构的最优设计方案。结果表明,螺杆泵运行时呈现显著的谐波变化特性,流量在单个周期内出现2次脉动,与定转子导程比值一致;瞬态流场较稳态流场更贴合实际工况;间隙是影响泄漏量和流场流速的最关键因素,其中定子导程对流场流速的影响程度大于偏心距,而偏心距对泄漏量的影响程度大于定子导程。采用Box-Behnken设计法(BBD)优化后的螺杆泵结构参数:偏心距1.8 mm、定子导程78 mm、间隙0.3 mm,泄漏量较优化前减少12.7%,容积效率显著提升且流动稳定性增强。该研究成果可为小排量潜油螺杆泵的开发与应用提供设计依据和参考。 展开更多
关键词 小排量潜油螺杆泵 瞬态流场 用户自定义函数(UDF) BBD响应面法 结构优化设计
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氢气循环泵的转子动力学特性分析 被引量：5
11
作者 高源 林梦竹 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期107-114,共8页
基于ANSYS构建了用于燃料电池汽车氢气供应系统的氢气循环泵(罗茨泵)转子系统的模型,通过对转子系统的模态分析,得到了独立转子系统和双转子系统的前六阶固有振型和固有频率。在模态分析的基础上分析了转子系统的谐响应特性,获得了齿轮... 基于ANSYS构建了用于燃料电池汽车氢气供应系统的氢气循环泵(罗茨泵)转子系统的模型,通过对转子系统的模态分析,得到了独立转子系统和双转子系统的前六阶固有振型和固有频率。在模态分析的基础上分析了转子系统的谐响应特性,获得了齿轮、叶轮边缘两个部位的谐响应特性曲线。结果表明:轴端、转子叶轮等结构振动变形量较大,在接近前三阶固有频率(960Hz左右)时转子系统振动响应幅值最大,双转子耦合系统相对于单独转子系统会出现更加复杂的振型,转子叶轮对不平衡量的响应更显著。研究将为氢气循环泵转子系统的设计制造和振动特性预估提供积极的参考作用,并为氢气循环泵动力学特性的研究奠定基础。 展开更多
关键词 罗茨泵 转子系统 动力学特性 模态分析 谐响应分析
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航空燃油斜齿轮泵瞬时几何流量的计算方法 被引量：1
12
作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 闫红亮 王旭 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第5期1040-1050,共11页
为了明确斜齿结构对泵瞬时几何流量特性的影响规律,以某型渐开线外啮合航空燃油斜齿轮泵为研究对象,对瞬时几何流量的计算方法进行探究.将泵的密封排油容腔看成由轴向多层切片堆叠而成,每一层切片端面的轴向投影为分段光滑曲线构成的单... 为了明确斜齿结构对泵瞬时几何流量特性的影响规律,以某型渐开线外啮合航空燃油斜齿轮泵为研究对象,对瞬时几何流量的计算方法进行探究.将泵的密封排油容腔看成由轴向多层切片堆叠而成,每一层切片端面的轴向投影为分段光滑曲线构成的单连通域,基于齿廓参数化建模方法建立各层投影面几何域边界分段曲线的数学模型.利用格林公式计算得到各层几何域的面积和各层切片的体积,沿轴向叠加求和得到排油容腔总体积,更新齿轮转角,可得排油容腔的体积变化量和齿轮泵的瞬时几何流量特性.经案例计算表明,与端面渐开线参数相同的直齿轮泵相比,当吸排油可靠隔离设有卸荷槽结构及有侧隙啮合时,齿宽一定,斜齿轮螺旋角越大,泵的平均输出流量变小,流量脉动率略有增大;螺旋角不变,齿宽越大,泵的平均输出流量越大,流量脉动率略有增大;当排油侧无卸荷槽时,增大螺旋角和齿宽可以降低流量脉动. 展开更多
关键词 斜齿轮泵 渐开线齿形 外啮合 瞬时几何流量
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摆线齿轮泵转子建模设计与流量特性仿真分析 被引量：1
13
作者 刘国宁 吕展博 武昊天 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期172-179,共8页
CB-B系列摆线齿轮泵通常被用作航空发动机燃油泵测试系统中的油液增压泵,为确保测试系统在高压和高振动环境下能够稳定油压并均匀供给油量,需要进行建模设计和流量特性分析。目前摆线泵齿廓参数设计多依赖传统机械理论分析,未能结合流... CB-B系列摆线齿轮泵通常被用作航空发动机燃油泵测试系统中的油液增压泵,为确保测试系统在高压和高振动环境下能够稳定油压并均匀供给油量,需要进行建模设计和流量特性分析。目前摆线泵齿廓参数设计多依赖传统机械理论分析,未能结合流量特性分析,工作可靠性不高。通过分析转子副啮合特性,确定弧径系数与创成系数,结合流体特性优化配流面结构,建立转子模型。流量分析采用基于转子几何特征的集中参数思想,离散泵内流体域,计算各腔室动态流量,对泵体泄漏情况进行归类分析,建立数学流体模型。最后利用AMESim平台搭建摆线泵动态流量模型,与优化前相比,误差控制在1%,流量不均匀系数低于5%,出口压力波动在2%以内,满足工作需求。 展开更多
关键词 齿廓参数 啮合特性 流量特性 泄漏分析 仿真模拟
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面向低碳的零部件表面涂层方案综合评价方法 被引量：1
14
作者 杜彦斌 何国华 +1 位作者 曾丹 马文生 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第3期804-814,共11页
针对目前零部件表面涂层方案选择主要考虑技术性、经济性的问题,提出一种面向低碳的零部件表面涂层方案综合评价方法。融入绿色低碳指标,构建涵盖技术可行性、经济性、绿色低碳、改性性能等因素的零部件表面涂层方案综合评价指标体系,... 针对目前零部件表面涂层方案选择主要考虑技术性、经济性的问题,提出一种面向低碳的零部件表面涂层方案综合评价方法。融入绿色低碳指标,构建涵盖技术可行性、经济性、绿色低碳、改性性能等因素的零部件表面涂层方案综合评价指标体系,并确定各个指标的量化方法;针对单一赋权法具有一定偏向性的问题,利用网络层次分析法(ANP)和CRITIC法分别确定准则层各指标的主观权重与客观权重,并利用最小相对信息熵获得主客观组合权重;采用灰色关联改进的多准则妥协解排序法(VIKOR)对表面改性方案进行综合评价,通过优劣解排序确定最佳表面涂层方案。以某水泵厂柱塞零部件的表面硬化为例,验证了所提出方法的可行性和有效性,为各类零部件表面涂层方案评价及选择提供参考。 展开更多
关键词 低碳 表面涂层 组合权重 综合评价
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双晶压电液压回转驱动器集成设计与阻抗建模
15
作者 张明路 高强 +2 位作者 王经天 李满宏 刘宗厚 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第9期80-83,共4页
面向防爆巡检场景下高性能足式机器人关节的小体积、高出力需求,设计一种集成压电泵、换向回路与回转缸的一体化压电液压混合驱动器。压电泵振子采用2块叠堆陶瓷级联布置以放大行程,换向回路集成2个微型二位三通阀配合换向以减小体积,... 面向防爆巡检场景下高性能足式机器人关节的小体积、高出力需求,设计一种集成压电泵、换向回路与回转缸的一体化压电液压混合驱动器。压电泵振子采用2块叠堆陶瓷级联布置以放大行程,换向回路集成2个微型二位三通阀配合换向以减小体积,回转缸通过液体推动叶片以输出转矩。考虑液压回路的系统阻抗,建立陶瓷振动—泵腔压缩—驱动器输出的三级数学模型,以准确描述驱动器输出性能。样机测试实验结果表明:驱动器在150 V电压下,频率300 Hz时达到最大转速1.614 rad/s,输出转矩则在100 Hz时达到最大为4.06 N·m。 展开更多
关键词 压电驱动器 压电叠堆 集成设计 阻抗分析 系统建模
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结合PLC技术与参数特征提取的地面采油螺杆泵液压故障诊断研究 被引量：1
16
作者 韩国强 《液压气动与密封》 2025年第2期118-123,共6页
为了实现采油螺杆故障诊断的常态化,提升作业设备的可靠性和安全性,首先基于可编程逻辑控制器(PLC)搭建了螺杆泵故障诊断系统架构,然后采用小波包变换以及Fisher判别分析设计了采油螺杆泵液压故障诊断模型。实验结果表明,基于Fisher判... 为了实现采油螺杆故障诊断的常态化,提升作业设备的可靠性和安全性,首先基于可编程逻辑控制器(PLC)搭建了螺杆泵故障诊断系统架构,然后采用小波包变换以及Fisher判别分析设计了采油螺杆泵液压故障诊断模型。实验结果表明,基于Fisher判别分析的故障诊断模型在诊断误差上取值0.263,最大R-square取值为0.972。该方法对螺杆泵的故障误报率为0.064,漏报率为0.103,提高了油田的生产效率和经济效益,推动了螺杆泵采油系统的智能化发展。 展开更多
关键词 可编程逻辑控制器 / 参数特征 / 螺杆泵 / 故障诊断 / 小波包
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基于PWM阀配流数字柱塞泵的流量响应特性分析
17
作者 王传礼 叶飞 +1 位作者 何涛 高语罕 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期134-141,共8页
为了实现数字柱塞泵流量的线性调节,提出一种基于PWM控制高速开关阀配流的新型流量控制策略,通过占空比调节阀芯的开启时长来实现泵的流量调节,并优化占空比与流量的调节精度。采用理论计算与AMESim仿真相结合的方法,搭建数字柱塞泵的... 为了实现数字柱塞泵流量的线性调节,提出一种基于PWM控制高速开关阀配流的新型流量控制策略,通过占空比调节阀芯的开启时长来实现泵的流量调节,并优化占空比与流量的调节精度。采用理论计算与AMESim仿真相结合的方法,搭建数字柱塞泵的流量调节模型,研究阀芯质量、线圈匝数、溢流阀定压及预紧力对流量调节精度的影响,建立了参数与调节精度的响应面模型,并对优化后参数进行仿真验证。结果表明:所提新型流量调节策略具有可行性,当阀芯质量为10 g时,流量调节精度最高;随着线圈匝数、溢流阀定压、预紧力的增加,流量调节精度先增强后减弱;优化后的最优参数组合为阀芯质量9.7 g、线圈匝数708、溢流阀定压29.8 MPa、预紧力71.04 N,较优化前流量调节精度提高了约5.3%。 展开更多
关键词 数字柱塞泵 AMESIM仿真 线性调节 参数优化
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阀配流双排轴向柱塞泵配流阀的动态特性分析
18
作者 王传礼 叶飞 +1 位作者 何涛 高语罕 《机床与液压》 北大核心 2025年第1期132-139,共8页
针对新型阀配流双排轴向柱塞泵配流阀的流量波动及滞后问题,建立高速开关阀数学模型及阀配流双排轴向柱塞泵AMESim仿真模型,分析柱塞运动频率、线圈匝数、阀芯质量和弹簧预紧力对配流阀动态特性的影响。结果表明:柱塞运动频率对配流阀... 针对新型阀配流双排轴向柱塞泵配流阀的流量波动及滞后问题,建立高速开关阀数学模型及阀配流双排轴向柱塞泵AMESim仿真模型,分析柱塞运动频率、线圈匝数、阀芯质量和弹簧预紧力对配流阀动态特性的影响。结果表明:柱塞运动频率对配流阀的流量波动影响较小,但柱塞运动频率增加会加剧倒灌效应,导致容积效率下降;增加线圈匝数会引起电感系数增大,当线圈匝数从1400增加至2300,增加64.3%时,配流阀的流量波动仅为4.92%,阀芯关闭时间增加4 ms,开启时间未受影响;当弹簧预紧力增加到3倍时,配流阀的流量波动增大到5.5倍,阀芯关闭时间减少3 ms,开启时间增加1 ms;阀芯质量对配流阀的流量波动和阀芯启闭时间均呈正相关,阀芯质量增加至30 g时,配流阀的流量波动高达4.75%,阀芯关闭时间增加3 ms,开启时间增加1 ms。 展开更多
关键词 阀配流 柱塞泵 流量波动 滞后
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负载敏感多路阀阀芯节流槽热变形分析及其参数优化
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作者 陈远玲 廖国陆 +3 位作者 王宜前 欧阳崇钦 李固 任晓智 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期150-157,共8页
针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路... 针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路阀内部速度场、温度场及结构场。以阀口开度为2 mm的模型为研究对象,通过正交试验获得不同节流槽结构参数下的阀芯最大变形量数据库,并采用BP神经网络建立代理模型,结合牛顿-拉夫逊优化算法(NRBO)获得最优节流槽参数组合。最后,通过台架试验对仿真模型进行验证。结果表明:随着阀口开度增加,节流槽处的油液最大速度呈整体下降趋势,阀芯最高温度呈先上升后下降趋势,温升区域逐渐扩大,开度为2 mm时局部温度和变形均达到峰值,分别为116.3℃和4.43μm;优化后阀芯的最大变形下降了35.65%;回转联P-LS和P-LS-A流道在额定流量下的压力损失分别为1.78、2.14 MPa,与仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 负载敏感多路阀 节流槽 热变形 流固热耦合
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变排量对置柱塞泵流通特性研究
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作者 杨伟 贾晨 +3 位作者 何超 樊文欣 樊志强 李正禄 《中国机械工程》 北大核心 2025年第11期2633-2640,共8页
针对工程机械中定量泵功率损失大的问题,设计了一种变排量对置柱塞泵。采用等效建模方法建立了该泵的AMESim仿真模型,采用台架试验验证了模型的有效性。试验结果表明:平均流量的仿真值和试验值的最大误差为9.30%,考虑到泄漏和泵阀回流... 针对工程机械中定量泵功率损失大的问题,设计了一种变排量对置柱塞泵。采用等效建模方法建立了该泵的AMESim仿真模型,采用台架试验验证了模型的有效性。试验结果表明:平均流量的仿真值和试验值的最大误差为9.30%,考虑到泄漏和泵阀回流的因素,该误差在合理范围内。基于该仿真模型研究了变排量对置柱塞泵在变转速、变相位及其交互作用下的流通性能。仿真结果表明:泵的流量和压力会随着转速的增加而增加,随相位差的增大而减小。额定转速下,相位差从0°增加到150°时,平均流量降低了74.00%,最大瞬时压力减小了88.87%,这表明该泵的流量、压力调节范围较大。该泵通过调节转速和相位差可实现输出流量的连续变化,为变排量泵控制打下研究基础。 展开更多
关键词 对置柱塞泵 变排量 变相位 流通特性
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