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装载机变速操纵阀常见故障的分析与处理 被引量：1
1
作者 柯瑾 霍晓强 李思鼎 《工程机械与维修》 1998年第8期36-37,共2页
装载机变速操纵阀常见故障的分析与处理柯瑾，霍晓强，李思鼎装载机目前普遍采用行星齿轮动力换挡变速箱，这种变速箱结构紧凑且刚度大、传动效率高和便于换挡。变速操纵阀（见附图）安装在变速箱的侧面。由于变速操纵阀在装载机作业过... 装载机变速操纵阀常见故障的分析与处理柯瑾，霍晓强，李思鼎装载机目前普遍采用行星齿轮动力换挡变速箱，这种变速箱结构紧凑且刚度大、传动效率高和便于换挡。变速操纵阀（见附图）安装在变速箱的侧面。由于变速操纵阀在装载机作业过程中使用极为频繁，因此由它引起的故... 展开更多
关键词 装载机 变速操纵阀 故障分析 故障处理
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装载机液力变矩器的故障与维修
2
作者 杨小强 孙永盛 戴龙林 《建筑机械》 1999年第11期50-52,共3页
关键词 装载机 液压变矩器 故障 维修
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ZL50装载机液压系统高温故障诊断
3
作者 陈明宏 冯柯 洪津 《建筑机械》 1999年第9期51-52,共2页
关键词 ZL50 装载机 液压系统 故障诊断 高温故障
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工程机械液压系统的故障诊断专家系统分析方法 被引量：5
4
作者 李洪智 陈树海 李福义 《液压与气动》 北大核心 2001年第4期33-35,共3页
介绍了一种液压系统的故障诊断专家系统分析方法 ,用系统故障因果图→逻辑表达式→正逆判断法可获得较准确的故障分析。
关键词 液压系统 故障诊断 专家系统 工程机械 装载机
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ZL50装载机“只有倒挡、没有前进挡”的原因与排除
5
作者 吴明友 董德才 《工程机械与维修》 1998年第1期36-36,共1页
关键词 装载机 故障分析 变速箱 倒挡制动器
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装载机焊接接头的疲劳强度及焊缝尺寸的影响 被引量：3
6
作者 陈德广 赵少汴 +2 位作者 王忠保 汪慈荪 郑永强 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期101-104,100,共5页
装载机的工作装置主要为焊接结构。本文根据某新型国产装载机工作装置的实际结构，模拟简化了七种焊接接头，试验研究了这些接头的疲劳强度，给出了不同接头的１０条Ｓ—Ｎ曲线；同时还就焊脚尺寸对不同载荷形式下十字接头及丁字接头疲... 装载机的工作装置主要为焊接结构。本文根据某新型国产装载机工作装置的实际结构，模拟简化了七种焊接接头，试验研究了这些接头的疲劳强度，给出了不同接头的１０条Ｓ—Ｎ曲线；同时还就焊脚尺寸对不同载荷形式下十字接头及丁字接头疲劳强度的影响进行了研究，对不同载荷形式下临界焊脚尺寸的大小进行了讨论；并根据试验所得Ｓ—Ｎ曲线及国产装载机动臂的实际载荷谱，对三种机型动臂的疲劳寿命进行了估算，估算结果有力地支持了国产新型装载机工作装置的优化设计。 展开更多
关键词 疲劳 寿命 估算 焊接接头 装载机
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发动机冷却水耗量大的故障诊断
7
作者 李思鼎 尹燕笑 《工程机械与维修》 1999年第12期83-83,共1页
关键词 装载机 水冷式 冷却水 发动机 故障诊断
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超越离合器的失效分析和修复准则
8
作者 高春林 《工程机械与维修》 1998年第8期34-35,共2页
超越离合器的失效分析和修复准则高春林国产轮式装载机上，广泛采用平面型内星轮滚柱超越离合器。这种超越离合器能够在装载机处于低速重载工况时，将双涡轮液力机械变矩器的第一涡轮和第二涡轮输出的转矩合流，以增大装载机的驱动力。... 超越离合器的失效分析和修复准则高春林国产轮式装载机上，广泛采用平面型内星轮滚柱超越离合器。这种超越离合器能够在装载机处于低速重载工况时，将双涡轮液力机械变矩器的第一涡轮和第二涡轮输出的转矩合流，以增大装载机的驱动力。如果超越离合器失效，装载机的驱动力... 展开更多
关键词 装载机 超越离合器 失效分析 修复准则
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翻车机迁车台液压系统油温过高分析与处理 被引量：3
9
作者 曾涛 窦玉香 《科技创新与应用》 2015年第9期92-92,共1页
文章对翻车机牵车台液压系统引起油温高损坏油泵的原因进行分析归纳,提出解决问题措施,进行彻底整改,完善设备,保证翻车机翻车循环完整性等。
关键词 翻车机 牵车台 分析处理 完整性
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设计缺陷引起液压系统油温过高故障 被引量：1
10
作者 何祥金 李勇 《设备管理与维修》 2008年第4期57-57,共1页
1.故障 OP70是粗加工柴油机机体4112及4110机型的后油封和凸轮轴孔的卧式镗床。自大批量生产以来,每逢炎热天气环境温度高时,就发生工件输送系统无动作、卡死现象。但每次停机半小时之后,重新启动又可恢复正常。维修人员多次查找原因,... 1.故障 OP70是粗加工柴油机机体4112及4110机型的后油封和凸轮轴孔的卧式镗床。自大批量生产以来,每逢炎热天气环境温度高时,就发生工件输送系统无动作、卡死现象。但每次停机半小时之后,重新启动又可恢复正常。维修人员多次查找原因,仍未解决问题。加装油温冷却器也未能奏效。 展开更多
关键词 油温过高 液压系统 设计缺陷 故障 柴油机机体 大批量生产 卧式镗床 凸轮轴孔
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液力变矩器的正确使用 被引量：3
11
作者 李思鼎 刘安 《工程机械与维修》 2006年第2期155-155,共1页
液力变矩器常常会出现油温过高（超过120℃）、振动、撞击响声以及油路混入空气等故障。有时还会出现配油盘和涡轮轴烧伤等现象。所以，必须按要求正确使用液力变矩器。
关键词 液力变矩器 油温过高 涡轮轴 配油盘 振动
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磨煤机液压油站油温过高的原因分析及改进 被引量：1
12
作者 邱树良 张传猛 马维迁 《科技信息》 2009年第5期22-23,共2页
分析了磨煤机液压油站单油泵运行时间过长造成油温过高的原因,并提出了"通过停掉油泵,维持压力,让油泵冷却一段时间来降低油温"的改进措施。
关键词 液压油站 比例溢流阀 技术改进
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Q45型牵引车液力传动油油滚的分析及对策
13
作者 黄魁 何文亮 谢成业 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期176-176,178,共2页
对Q45型牵引车液力传动油油滚(油温过高)的现象进行了分析,并提出了解决方案。
关键词 液力传动油 牵引车 45型 油温过高 解决方案
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变速器油温过高的危害及变速器过热的成因 被引量：1
14
作者 郑殿斌 金继伟 张志强 《农村实用科技信息》 2008年第6期52-52,共1页
自动变速器正常的工作油温为80—90℃，变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120～200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。
关键词 自动变速器 油温过高 抗氧化添加剂 原因 过热 危害 工作油温 温度过高
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混砂车液压系统油温过高故障的解决办法 被引量：1
15
作者 刘玉明 《科技信息》 2010年第29期111-111,共1页
本文对XC-HS60混砂车油温过高的故障排除方法进行了分析,对提高防砂施工成功率有借鉴作用。
关键词 混砂车 油温过高 解决
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