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基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析
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作者 詹隽青 杨玉栋 +3 位作者 李立顺 张成林 张天如 李国伟 《叉车技术》 2009年第1期8-11,共4页
对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和... 对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,验证了车架的强度和刚度,为车架的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 UG 车架 有限元 静态强度分析
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基于虚拟样机技术的车架有限元分析 被引量:1
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作者 徐兆勇 刘兵 《科技信息》 2010年第36期I0277-I0277,I0280,共2页
为了研究矿用支架搬运车后车架的结构强度及变形情况,利用ansys软件平台对车架进行有限元分析计算,得出车架各点的变形及应力分布规律,验证其强度与变形要求,为该车进一步的结构设计与优化提供了依据。
关键词 支架搬运车 有限元分析 结构设计与优化
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专用内孔镗夹具的设计
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作者 周桂兰 张目 赵启静 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2005年第4期101-101,共1页
1内孔镗夹具的结构及工作原理 内孔镗夹具结构原理:工作时,根据夹持工作直径大小,首先将V型体调整到合适位置,批量加工同一规格工件时,只需调整1次即可.V型夹体的位置调整通过转动手轮,带动一对锥齿轮转动,锥齿轮通过键进一步带动螺杆... 1内孔镗夹具的结构及工作原理 内孔镗夹具结构原理:工作时,根据夹持工作直径大小,首先将V型体调整到合适位置,批量加工同一规格工件时,只需调整1次即可.V型夹体的位置调整通过转动手轮,带动一对锥齿轮转动,锥齿轮通过键进一步带动螺杆轴旋转,并使螺母提升块因不能转动而只能上下移动.螺母提升块的上下移动带动曲柄围绕回转中心线摆动,从而带动滑动体(V型夹体与滑动体把合在一起)沿导轨前后移动,即V型夹体前后移动,实现了V型夹体的位置调速.当送料机构将工件送到设定位置后,气缸下端进气,通过活塞、活塞杆、轴、螺杆轴带动螺母提升块向上移动,实现了V型夹体夹紧工件的功能.这样,气缸活塞以很小的行程(50mm)就能满足快速夹紧工件的要求. 展开更多
关键词 镗夹具 内孔 设计 专用 位置调整 齿轮转动 结构原理 回转中心线 工作原理 批量加工
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专利技术展示台
4
《电动自行车》 2011年第3期29-30,共2页
电动车、自行车用链条防卡装置摘要:该实用新型公开了一种电动车、自行车用链条防卡装置,飞轮与对应侧后车架勾爪间的间隙内设有挡块.
关键词 技术展示 专利 自行车用 实用新型 电动车 后车架 装置 防卡
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装载机后车架焊接变形分析及控制措施
5
作者 武红利 逯宏伟 王凡胜 《焊接》 北大核心 2008年第6期67-68,共2页
关键词 焊接变形 后车架 装载机 变形分析 新产品试制 控制 试制过程 外观质量
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法兰盘圆弧面的车夹具
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作者 马兴龙 郭恒博 《机械制造》 北大核心 2001年第2期41-41,共1页
关键词 轮式装载机 变矩器 车床夹具 法兰盘
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桥壳专用正火炉工艺参数的确定与使用
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作者 刘明献 曹伯顺 +1 位作者 李金鹏 李新立 《中国铸造装备与技术》 CAS 1998年第6期27-29,共3页
该炉为装载机桥壳正火专用设备,采用间断式电阻加热,台车驱动,额定功率≤240kW、一次最大装载量为5000kg,每炉可装载12根桥壳。
关键词 热处理炉 桥壳 装载机 正火炉
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焊接机器人工作站及其应用经验技巧
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作者 徐军营 李宏 《机械工人(热加工)》 1999年第5期22-23,共2页
我厂是生产轮式装载机的国家大型企业,前、后车架及铲斗作为装载机的主要部件,其焊缝多且复杂,焊缝质量要求较高,对焊接变形控制要求较严。 鉴于此,为改善工人的劳动条件,降低劳动强度,我厂于1994年、1997年分别引进了IGM和ABB公司生产... 我厂是生产轮式装载机的国家大型企业,前、后车架及铲斗作为装载机的主要部件,其焊缝多且复杂,焊缝质量要求较高,对焊接变形控制要求较严。 鉴于此,为改善工人的劳动条件,降低劳动强度,我厂于1994年、1997年分别引进了IGM和ABB公司生产的焊接机器人工作站。 展开更多
关键词 装载机 轮式 焊接 焊接机器人 工作站
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