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机械构件疲劳强度可靠性计算方法 被引量：2
1
作者 樊晓燕 吴兹攀 童忠钫 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期28-30,共3页
从疲劳强度理论出发，结合机械零件可靠性设计中的“应力－强度干涉理论”，研究了机械构件疲劳强度可靠性的计算方法，并进行了叉车门架疲劳强度可靠性计算。
关键词 疲劳强度 可靠性 叉车 机械构件
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495G叉车汽油机冷却水流及风扇的设计 被引量：6
2
作者 张翠平 《太原理工大学学报》 CAS 2000年第2期203-206,共4页
针对叉车汽油机的工作特点 ,改进设计了 495G叉车汽油机的冷却水流和风扇。试验证实 ,改进后的冷却系统工作可靠 ,冷却效果好 ,完全适合
关键词 汽油机 冷却系统 风扇 叉车 设计 冷却水流
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叉车座椅舒适性试验分析 被引量：4
3
作者 卫良保 李素蕊 《起重运输机械》 1996年第9期11-15,共5页
论述叉车司机座椅乘坐舒适性的评价原则、试验方法和数据处理。根据实测结果和国内外相关产品标准，阐述国产叉车座椅乘坐舒适性的基本状况和进一步提高舒适性的方向。
关键词 叉车 座椅 舒适性 试验
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液力叉车发动机与液力变矩器的匹配及传动系统参数的优化 被引量：3
4
作者 邓斌 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1997年第3期419-425,共7页
运用最小二乘法将发动机的外特性、液力变矩器的原发台特性及其二者共同工作的输入、输出特性数值化，考虑实际存在的模糊因素，以叉车的动力性能和经济性为目标，建立了液力叉车发动机与液力变矩器匹配及传动系统参数的多目标模糊优化... 运用最小二乘法将发动机的外特性、液力变矩器的原发台特性及其二者共同工作的输入、输出特性数值化，考虑实际存在的模糊因素，以叉车的动力性能和经济性为目标，建立了液力叉车发动机与液力变矩器匹配及传动系统参数的多目标模糊优化模型，并给出了算例。 展开更多
关键词 多目标 模糊优化 液力机械式 叉车
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叉车变速箱可靠性分析及优化设计 被引量：2
5
作者 黄建安 《机械设计与制造》 北大核心 1992年第2期6-9,共4页
本文分析了 cpc3型叉车变速箱的失效形式及其结构、功能关系,建立起变速箱系统的可靠性计算模型。并从系统论方法出发,将变速箱系统分为齿轮传动、轴和键、轴承等部分,分别进行可靠性优化设计,文中着重讨论了变速箱的齿轮传动可靠性优... 本文分析了 cpc3型叉车变速箱的失效形式及其结构、功能关系,建立起变速箱系统的可靠性计算模型。并从系统论方法出发,将变速箱系统分为齿轮传动、轴和键、轴承等部分,分别进行可靠性优化设计,文中着重讨论了变速箱的齿轮传动可靠性优化设计,按产品价值=功能/成本的定义,以追求变速箱价值最高为设计目标,建立起可靠性优化设计的数学模型。 展开更多
关键词 叉车 变速箱 可靠性 优化设计
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TCM叉车消声器的试验研究 被引量：1
6
作者 曹明让 《起重运输机械》 1999年第8期28-31,共4页
通过对ＴＣＭ叉车消声器的消声量测试，得知其对中高频段噪声消声效果不好。对该消声器进行结构参数分析，并在改进设计中增大了消声器容积比和改进排气尾管结构形式，改进后的消声器经装车试验，表明改进是成功的。
关键词 叉车 内燃机 消声器 试验研究
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波克兰公司的叉车静压传动系统 被引量：1
7
作者 王意 《起重运输机械》 1998年第11期11-13,共3页
１．液压系统法国波克兰公司的叉车静压传动系统由功率传输系统和控制系统两大部分构成。功率传输系统采用了单泵、双马达的闭式液压驱动系统，即用两个排量相同的液压马达分别驱动叉车的左、右驱动轮，以马达的并联油路实现差速功能，... １．液压系统法国波克兰公司的叉车静压传动系统由功率传输系统和控制系统两大部分构成。功率传输系统采用了单泵、双马达的闭式液压驱动系统，即用两个排量相同的液压马达分别驱动叉车的左、右驱动轮，以马达的并联油路实现差速功能，与用一个马达通过传统的机械差速器驱... 展开更多
关键词 叉车 静压传动系统 电子控制系统
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叉车液压系统故障诊断及状态监测
8
作者 方之良 沈元浩 倪善生 《起重运输机械》 1994年第1期12-15,共4页
测量叉车液压系统某些点的液体压力、流量及温度等参数，可逐个测出系统中液压泵、液压阀及液压缸等元件的内泄漏量，并对某些压力控制阀进行调压检测，从而实现液压系统的故障诊断及状态监测。文章以产品作实例，介绍具体检测程序和方法。
关键词 叉车 液压系统 故障诊断 状态监测
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叉车转向系统的全性能优化建模及求解 被引量：5
9
作者 杜轩 陈柏鸿 +1 位作者 彭立焱 钟毅芳 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期211-214,共4页
介绍了全性能优化设计的特点及产品建模方法 ,根据叉车转向系统的设计要求 (性能 ) ,对其进行全性能产品建模。按照不同的性能将产品模型规划为两个子系统 ,通过协同优化方法得到较为理想的设计结果 ,并与将两子系统合并为一个子系统进... 介绍了全性能优化设计的特点及产品建模方法 ,根据叉车转向系统的设计要求 (性能 ) ,对其进行全性能产品建模。按照不同的性能将产品模型规划为两个子系统 ,通过协同优化方法得到较为理想的设计结果 ,并与将两子系统合并为一个子系统进行优化的结果进行了比较。 展开更多
关键词 转向系统 全性能优化建模 协同优化 CAD 叉车
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叉车用C240型柴油机磨合期的修订
10
作者 赵新泽 《葛洲坝水电工程学院学报》 1996年第2期83-88,共6页
本文应用铁谱技术,科学地分析了大修后C240型柴油机磨合期的磨损机理及磨损量的变化,修订了该类机型原用磨合期,为叉车的状态维修提供了科学依据。
关键词 柴油机 磨合期 铁谱技术 叉车
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TCM叉车消声器的试验研究
11
作者 曹明让 《叉车技术》 2000年第2期19-20,共2页
通过对TCM叉车消声器的消声量测试,得知其对中高频段噪声消声效果不好。对该消声器进行结构参数分析,并在改进设计中增大了消声器容积比和改进排气尾管结构形式,改进后的消声器经装车试验,表明改进是成功的。
关键词 叉车 内燃机 消声器 试验研究
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小吨位叉车汽油机限速器的性能匹配
12
作者 乔安平 《叉车技术》 2000年第4期20-24,共5页
限速器可以保证汽油叉车的工作安全性。介绍对新研制的限速器进行试验的系统组成,限速器工作原理和工作过程,及其性能匹配技术要求等。通过试验可证实节流阀初始角及弹簧工作圈数对发动机性能及限速特性的影响。
关键词 叉车 汽油机 限速器 性能匹配
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对5t内燃平衡重式叉车发动机和变速器的置换
13
作者 蒋日章 《叉车技术》 2000年第4期27-28,共2页
我矿现有2台宝鸡叉车公司生产的5CB-Ⅱ型5t内燃平衡重式叉车,1986年使用至今,技术状况日渐恶化,而且其上所用解放CA-10发动机为国家早已淘汰的产品,备件难买、维修困难。如果要更新两台同类型的叉车,则需要30多万元。经多方论证,我们决... 我矿现有2台宝鸡叉车公司生产的5CB-Ⅱ型5t内燃平衡重式叉车,1986年使用至今,技术状况日渐恶化,而且其上所用解放CA-10发动机为国家早已淘汰的产品,备件难买、维修困难。如果要更新两台同类型的叉车,则需要30多万元。经多方论证,我们决定用东风EQ140发动机和变速器置换原来的解放CA-10发动机和变速器。 1 方案的选择第一种方案是。 展开更多
关键词 内燃平衡重式叉车 发动机 变速器 置换
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二级全自由提升门架油路的设计
14
作者 张明松 周红卫 《机械研究与应用》 2000年第4期52-52,共1页
针对传统设计和使用中存在的问题 ,介绍一种新的二级全自由提升门架的油路连接方法。
关键词 叉车 二级全自由提升门架 油路设计
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叉车双梯形转向机构参数对转向特性曲线的影响 被引量：1
15
作者 郭凌汾 黄海东 +1 位作者 成凯 秦四成 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期63-65,共3页
推导出叉车常用的“交叉式”和“八字式”两种转向梯形机构的左、右转向轮转角计算公式，揭示出影响转向特性曲线的因素，并给定参数绘制出特性曲线，从而分析改变因素时特性曲线的变化规律。所用方法对求解和分析其他车辆用双梯形转向... 推导出叉车常用的“交叉式”和“八字式”两种转向梯形机构的左、右转向轮转角计算公式，揭示出影响转向特性曲线的因素，并给定参数绘制出特性曲线，从而分析改变因素时特性曲线的变化规律。所用方法对求解和分析其他车辆用双梯形转向机构同样适用。 展开更多
关键词 平衡重式 叉车 转向梯形机构 转向特性
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浅谈对加油站防雷装置检测的一些认识 被引量：4
16
作者 邢利红 张宇 《气象研究与应用》 2012年第A02期138-139,共2页
针对加油站预防遭受雷击而引起火灾、发生爆炸的问题,分析了加油站环境特点并提出了加油站防雷装置检查检测的注意事项和检查检测要点。
关键词 加油站 防雷装置 检测
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