双梁桥式起重机的主梁截面尺寸优化 被引量：1

1

作者 高崇仁 翟甲昌 +3 位作者 陶元芳 赵勇民 张奋利 李宏立 《太原重型机械学院学报》 1999年第2期161-167,共7页

本文以起重机设计规范为依据，对《起重机设计手册》中推荐的主梁截面进行了验算，给出了各计算指标值，并推荐了新的主梁截面尺寸。

关键词 桥式起重机 主梁截面尺寸 优化 起重机

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汽车起重机CAD系统的研制

2

作者 李卫民 曾红 张立洲 《机械设计与制造》 北大核心 1998年第6期40-41,共2页

介绍了汽车起重机CAD软件系统的开发工作。其中包括汽车起重机主要部件吊臂、转台、支腿、变幅油缸、伸缩系统的常规设计计算和有限元分析；所有零部件的参数化设计；数据库和图形库的建立和使用。

关键词 汽车起重机 CAD 起重机

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桥式起重机桥架的计算机辅助设计

3

作者 姚爱英 李志峰 《太原理工大学学报》 CAS 2004年第6期717-719,728,共4页

采用全参数计算机辅助设计方法,研制了通用的桥式类型起重机桥架CAD的专业设计软件。该软件可以设计多种型号、多种系列的桥式类型起重机的桥架。为国内起重机行业的桥架设计提供有力的帮助。

关键词 桥式起重机 桥架 计算机辅助设计

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桥式起重机控制线路的改进设计 被引量：1

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作者 章凡杰 《电工技术杂志》 1991年第3期29-31,共3页

我国15/3t桥式起重机如果主接触器触头熔焊,就导致大车、小车、副钩的限位开关及其电机的过电流保护失效,如果主钩升降接触器触头熔焊,将导致主钩限位开关及其电机过电流保护失效,其结果可能造成重大的人身和设备事故。因此对于目前使... 我国15/3t桥式起重机如果主接触器触头熔焊,就导致大车、小车、副钩的限位开关及其电机的过电流保护失效,如果主钩升降接触器触头熔焊,将导致主钩限位开关及其电机过电流保护失效,其结果可能造成重大的人身和设备事故。因此对于目前使用中的大部分桥式起重机,量重要的是改进或装设可靠的安全保护装置。虽然桥式起重机上装有刀开关,可以在接触器触头熔焊时切断工作电流,但是在紧急状况下,比如大车已经撞及轨道端部的止挡器面临出轨的危险, 展开更多

关键词 起重机 桥式 控制线路 设计

原文传递

薄壁杆件结构力学计算桥类起重机小车架

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作者 许志沛 王金诺 《机械》 北大核心 1995年第4期19-24,共6页

应用薄壁杆件结构力学方法，结合ＥＯＴＣ５型桥式起重机的典型情况，对小车架的强度、刚度和构件间的约束进行了分析，简要阐述了薄壁杆件结构力学的应用特点。通过理论分析与实测结果的比较，指出了现行常规小车架设计计算的不足，提... 应用薄壁杆件结构力学方法，结合ＥＯＴＣ５型桥式起重机的典型情况，对小车架的强度、刚度和构件间的约束进行了分析，简要阐述了薄壁杆件结构力学的应用特点。通过理论分析与实测结果的比较，指出了现行常规小车架设计计算的不足，提出了精确设计小车架的建议。 展开更多

关键词 桥式起重机 小车架 薄壁杆件

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桥式起重机小车架的承载潜力

6

作者 许志沛 王金诺 《起重运输机械》 1994年第8期14-18,共5页

桥式起重机的小车架过去多采用简化为纵、横简支梁的计算模型，用材料力学原理进行计算，安全系数偏大，因而自重大。本文以ＥＯＴＣ５型桥式起重机的小车架为例，改用框架结构的分析模型，用弹性力学薄壁杆件理论和有限元法分析其强度... 桥式起重机的小车架过去多采用简化为纵、横简支梁的计算模型，用材料力学原理进行计算，安全系数偏大，因而自重大。本文以ＥＯＴＣ５型桥式起重机的小车架为例，改用框架结构的分析模型，用弹性力学薄壁杆件理论和有限元法分析其强度和刚度，并与实测值进行对比，认为小车架具有很大的承载潜力，可以减轻自重。 展开更多

关键词 桥式起重机 小车架 承载能力

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变截面主梁最佳折点的确定

7

作者 郑惠强 《起重运输机械》 1990年第4期20-22,共3页

主梁是桥式类型起重机金属结构的基本构件,主要承受弯曲,其截面尺寸一般按梁的跨中最大弯矩确定。为了减轻结构重量,节约钢材,常采用变截面梁。理想的截面变化应随着弯矩变化,但将带来加工的困难。对于同时承受移动集中载荷和自重作用的... 主梁是桥式类型起重机金属结构的基本构件,主要承受弯曲,其截面尺寸一般按梁的跨中最大弯矩确定。为了减轻结构重量,节约钢材,常采用变截面梁。理想的截面变化应随着弯矩变化,但将带来加工的困难。对于同时承受移动集中载荷和自重作用的梁(如桥式起重机的主梁),其截面转折点位置应如何确定,才能减轻结构重量,下面对两种常用的方法分别进行分析。 展开更多

关键词 桥式起重机 主梁 折点 计算

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原坐标分析法在桥式起重机动态计算中的应用

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作者 黄培文 徐斌 《武汉冶金科技大学学报》 1997年第2期172-177,共6页

应用作者建立的原坐标分析法对起重机进行整机动态计算分析，计算出在最不利工况下桥架和钢绳组的动载荷响应、动载系数、系统固有频率和振型。计算结果与实测值相吻合。这是一种对桥式起重机进行动态计算的新方法。

关键词 起重机 原坐标分析法 桥式起重机 动态计算

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遗传算法在起重机箱形主梁优化设计中的应用 被引量：7

9

作者 毕春长 丁予展 《起重运输机械》 1999年第9期5-7,共3页

简述了遗传算法的基本原理和计算方法，给出了该算法的程序框图，并使用该算法较好地解决了桥式起重机箱形主梁的优化设计问题。

关键词 起重机 主梁 遗传算法 优化设计 桥式

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桥式起重机小车车架有限元分析 被引量：1

10

作者 邢海军 郭文武 汪西应 《建筑机械》 北大核心 2006年第01S期68-69,共2页

关键词 桥式起重机 小车架 有限元分析 ANSYS软件 计算结果 梁单元 起升机构 运行机构 计算方法 整体模型

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大型桥式起重机钢结构的优化设计 被引量：2

11

作者 何燕 《起重运输机械》 1999年第11期5-8,共4页

采用改进的二次惩罚法对大型桥式起重机钢结构进行优化设计，优化结果合理、准确、可靠。

关键词 桥式 起重机 钢结构 优化设计 大型

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我国起重机起重小车设计的潜力 被引量：2

12

作者 须雷 《起重运输机械》 1989年第10期25-27,共3页

桥式、门式起重机是使用量大、面广的起重设备。起重小车是桥式、门式起重机最重要的部件,其构造、性能对整机的工作性能和制造成本有极其重要的影响。我国目前起重机起重小车的结构性能比较落后,有许多潜力可挖。本刊1987年第8期上发... 桥式、门式起重机是使用量大、面广的起重设备。起重小车是桥式、门式起重机最重要的部件,其构造、性能对整机的工作性能和制造成本有极其重要的影响。我国目前起重机起重小车的结构性能比较落后,有许多潜力可挖。本刊1987年第8期上发表的“我国桥式起重机标准起重小车的潜力”一文,已作了一些论述,本文将作进一步探讨。 展开更多

关键词 起重机 起重小车 设计

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提高桥式起重机安全性的电路设计 被引量：1

13

作者 章凡杰 《电气开关》 2000年第4期18-20,共3页

目前大多数中小型桥式起重机主接触器将主钩电源排除在外 ,一旦主钩接触器触头熔焊 ,引起电路失控 ,会造成事故。本设计设置总断路器取代原设计的主接触器 ,统管包括主钩在内的所有机构电源 ,既不增加投资 ,又能提高安全性。

关键词 桥式起重机 安全性 电路设计 接触器

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低高度桥式起重机设计 被引量：2

14

作者 李国杰 《起重运输机械》 EI 1995年第11期17-20,共4页

室内安装的桥式起重机常要求具有较低的自身高度，从而降低厂房高度，特别是有利于老厂房的改造。本文介绍近期内低高度桥式起重机设计的共同特点，以及起重机小车及桥架结构的适用形式。

关键词 低高度 桥式起重机 结构 设计

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二次优化的惩罚函数法

15

作者 何燕 翟甲昌 陶元芳 《太原重型机械学院学报》 2000年第2期96-100,共5页

用优化方法解决离散变量的工程问题 ,可采用惩罚函数法。本文对离散变量惩罚函数法作了改进 ,并应用实例证实了其可行性 ,为工程优化问题提供了有参考价值的优化算法。

关键词 优化方法 二次优化 惩罚函数 桥式起重机

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桥式起重机主梁最优设计法

16

作者 王生 翟甲昌 《太原重型机械学院学报》 1993年第4期75-83,共9页

本文从桥式起重机主梁的静强度、静、动态刚度出发,分析了一次设计的方法,给出了设计式,克服了现行设计的缺点,可供今后设计参考。

关键词 桥式起重机 主梁 设计

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桥式起重机偏轨箱形梁疲劳强度计算 被引量：1

17

作者 侯屹 解劲东 《起重运输机械》 1996年第2期3-6,共4页

偏轨箱形梁是桥式铸造起重机广泛采用的主梁形式，工作级别为Ａ７级以上的铸造起重机主梁应进行疲劳强度计算。本文以起重机设计规范（ＧＢ３８１１－８３）为准则，以１２５ｔＡ７级铸造起重机为例，介绍偏轨箱形主梁疲劳强度计算的方... 偏轨箱形梁是桥式铸造起重机广泛采用的主梁形式，工作级别为Ａ７级以上的铸造起重机主梁应进行疲劳强度计算。本文以起重机设计规范（ＧＢ３８１１－８３）为准则，以１２５ｔＡ７级铸造起重机为例，介绍偏轨箱形主梁疲劳强度计算的方法和步骤。 展开更多

关键词 铸造 起重机 主梁 疲劳强度 桥式起重机

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桥式起重机啃道受力分析与控制 被引量：1

18

作者 张勇 《起重运输机械》 1996年第3期23-27,共5页

桥式起重机运行中有时只有一个车轮啃道，有时几个车轮同时啃道，有的往返运行同侧啃道，有的则两侧啃道，而有的则在某一行程中啃道。文中分析了这些啃道的受力与原因。

关键词 桥式起重机 运行轨道 故障维修 啃道 受力分析

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桥式起重机双小车轮压对主梁产生最大弯矩的截面 被引量：1

19

作者 黄初龙 《起重运输机械》 1996年第5期8-9,共2页

桥式起重机双小车轮压对主梁产生最大弯矩的截面武汉冶金设备制造公司研究所黄初龙通常的双梁桥式起重机只有一台小车，每根主梁上作用有两个不等的轮压，如图１的Ｐ１和Ｐ２。当起重量为７５ｔ或更大时，为使小车轮压分散，小车运行机... 桥式起重机双小车轮压对主梁产生最大弯矩的截面武汉冶金设备制造公司研究所黄初龙通常的双梁桥式起重机只有一台小车，每根主梁上作用有两个不等的轮压，如图１的Ｐ１和Ｐ２。当起重量为７５ｔ或更大时，为使小车轮压分散，小车运行机构多采用平衡台车，一根主梁上作用有... 展开更多

关键词 桥式起重机 车轮压力 主梁 弯矩

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起重机卷筒稳定性探讨

20

作者 任中伟 《金属结构》 2000年第2期76-77,共2页

关键词 起重机 卷筒 稳定性 启闭机

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