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题名结构参数对两级压力式油气悬架动态特性的影响
被引量：2
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作者
王刚锋
王万汀
索雪峰
杜腾
刘湘
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机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
陕西同力重工股份有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2023年第9期107-115,共9页
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基金
陕西省自然科学基础研究计划(2022JQ-573,2019JM-073)
中央高校基本科研业务费专项资金(300102258110)。
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文摘
油气悬架因其非线性刚度和阻尼特性,在工程车辆上得到广泛应用。两级压力式油气悬架可以降低车辆重载时的刚度,同时悬架结构参数对其性能有着重要的影响。为了合理地选择两级压力式油气悬架的结构参数,以某型矿用自卸车1/4油气悬架为研究对象,对悬架性能评价指标进行理论分析,在AMESim中搭建了两级压力式油气悬架模型,通过分析得到结构参数变化对油气悬架性能的影响趋势,并采用Morris法分析了结构参数对悬架性能的灵敏度。结果表明:活塞杆外径和缸筒内径为影响两级压力式油气悬架垂直加速度和动行程的敏感因素;动行程与活塞杆外径呈正相关、与缸筒内径呈负相关;适当降低高压蓄能器的初始压力,可提升车辆平顺性。成果为两级压力式油气悬架结构参数的选择提供参考。
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关键词
矿用自卸车
油气悬架
结构参数
动态特性
灵敏度
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Keywords
mining dump truck
hydro-pneumatic suspension
structure parameters
dynamic characteristics
sensitivity
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
TH1388
[机械工程—机械制造及自动化]
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