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面向机械通气的自适应增益与负压辅助协同控制方法研究
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作者 石岩 刘卉 +2 位作者 杜晓辉 郁红漪 赵朝义 《液压气动与密封》 2026年第3期1-7,共7页
针对机械通气精确控制难题,构建正负压统一框架,提出自适应增益-负压协同控制方法。该策略依据流量与肺弹性自适应调整增益,并将负压作为负载进行前馈补偿。仿真数据表明,相比固定PI控制导致的8~9 L/min尖峰流量振荡,该方法能将吸气流... 针对机械通气精确控制难题,构建正负压统一框架,提出自适应增益-负压协同控制方法。该策略依据流量与肺弹性自适应调整增益,并将负压作为负载进行前馈补偿。仿真数据表明,相比固定PI控制导致的8~9 L/min尖峰流量振荡,该方法能将吸气流量峰值稳定在6~8 L/min,且波形平滑。结果证实,该方法在不同工况下可显著降低压力误差,在保证潮气量前提下减小驱动压,为航空及医疗呼吸支持提供了智能控制路径。 展开更多
关键词 机械通气 负压辅助通气 自适应增益控制 肺力学模型 压力控制
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波浪对渤海风电场尾流及功率特性影响研究
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作者 李德顺 孙艺丹 董彦斌 《液压气动与密封》 2026年第3期37-44,共8页
为了更有效地利用海上风能资源,本研究基于中尺度风电场参数化模型(WRF-WFP)和中尺度大气波浪耦合模型(WRF-WFP-SWAN),以渤海湾地区某8 MW机组构成的6×10阵列风电场为研究对象,通过对比不同耦合模型下的数值模拟结果,系统分析了波... 为了更有效地利用海上风能资源,本研究基于中尺度风电场参数化模型(WRF-WFP)和中尺度大气波浪耦合模型(WRF-WFP-SWAN),以渤海湾地区某8 MW机组构成的6×10阵列风电场为研究对象,通过对比不同耦合模型下的数值模拟结果,系统分析了波浪耦合对风电场大气边界层结构、尾流特性及功率输出的影响机制。研究表明,SWAN波浪耦合增加了模拟区域的地表粗糙度,从而影响了风载荷的分布和强度。耦合后的风电场在不同高度处均表现出风速亏损的减少和尾流长度的缩短。风速亏损降低了11%~21.7%,尾流长度缩短了39.1%~48.9%。此外,耦合波浪后风电场的功率输出呈现负面影响,总功率降低了8.8%,风场效率下降了7.1%,说明单一模型高估了风电场的功率输出。 展开更多
关键词 海上风电 波浪耦合 风廓线 尾流效应 功率输出 WRF-WFP-SWAN模型
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垂直轴风力机大型化研究进展
3
作者 李银然 柳银环 +1 位作者 张苏彩 魏魁 《液压气动与密封》 2026年第1期17-24,共8页
确定垂直轴风力机(Vertical-axis Wind Turbines,VAWTs)的放大准则是研发大型垂直轴风力机和预测性能的关键技术。首先,分析了采用单一无量纲参数恒定的放大准则(叶尖速比恒定、雷诺数恒定)研发大型机组的研究现状,讨论了此准则在放大... 确定垂直轴风力机(Vertical-axis Wind Turbines,VAWTs)的放大准则是研发大型垂直轴风力机和预测性能的关键技术。首先,分析了采用单一无量纲参数恒定的放大准则(叶尖速比恒定、雷诺数恒定)研发大型机组的研究现状,讨论了此准则在放大过程中的不足;其次,基于理论分析梳理了双参数耦合恒定的放大准则,并分析了采用雷诺数-叶尖速比耦合恒定、叶尖速比-雷诺数耦合恒定的放大准则在风力机放大过程中所取得的研究成果,进一步探讨了耦合恒定放大准则的准确性及局限性,发现耦合恒定的放大准则可以获得气动性能相似性较高的大型垂直轴风力机。 展开更多
关键词 大型化 垂直轴风力机 无量纲参数 放大准则
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重载自动地面引导车的自适应模糊神经网络系统补偿式主动油气悬架分层控制研究
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作者 李霞 高亚楠 +2 位作者 高琳 何涛 刘本学 《液压与气动》 北大核心 2026年第2期64-73,共10页
为提升重载自动地面引导车在非结构路面下的姿态控制性能,针对油气悬架强非线性及电磁阀控制信号-主动力非线性导致的力输出精度低的问题,提出模糊神经网络系统补偿的分层控制策略。上层以线性二次型调节实现车身垂向全局最优控制,结合... 为提升重载自动地面引导车在非结构路面下的姿态控制性能,针对油气悬架强非线性及电磁阀控制信号-主动力非线性导致的力输出精度低的问题,提出模糊神经网络系统补偿的分层控制策略。上层以线性二次型调节实现车身垂向全局最优控制,结合模糊PID抑制侧倾,共同生成期望主动力控制力;下层利用模糊神经网络系统对力跟踪误差进行学习与补偿,建立从力误差到电磁阀控制信号的非线性映射关系,从而实现高精度力跟踪控制。仿真表明,该策略可有效改善矿用自动地面引导车在非结构路面下的姿态响应,在C级随机路面激励下,车身垂向、侧倾角加速度均方根值较被动悬架分别降低30.4%、38.9%;单侧阶跃路面激励下,车身侧倾峰值较模糊PID补偿减小44%,振动更平稳,验证了其复杂工况下的优越性与鲁棒性。 展开更多
关键词 重载自动地面引导车 非结构路面 油气悬架 自适应模糊神经网络系统 非线性补偿 AMESim&MATLAB联合仿真
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pVTt用快速切换三通阀流场仿真研究
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作者 杨思怡 蒋池溢 +2 位作者 周彬 张高明 徐志鹏 《液压气动与密封》 2026年第3期45-49,共5页
pVTt法气体流量原级标准装置因其结构简单、精度等级高等优点得到广泛应用,但传统的二通进气阀在启闭过程会导致临界流的中断,显著降低装置不确定度。提出一种液压驱动快速切换三通阀,配合负压缓冲罐一起工作,可以实现喷嘴连续临界流的... pVTt法气体流量原级标准装置因其结构简单、精度等级高等优点得到广泛应用,但传统的二通进气阀在启闭过程会导致临界流的中断,显著降低装置不确定度。提出一种液压驱动快速切换三通阀,配合负压缓冲罐一起工作,可以实现喷嘴连续临界流的动态启停;为分析切换过程的流动特性,建立了三通阀的流场仿真模型;采用动网格方法进行流场计算,得到了不同切换速度的气体流动特征。结果表明,所提出的快速切换三通阀可以实现预期的动态启停效果。 展开更多
关键词 气体流量 标准装置 PVTT 三通阀 CFD仿真
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基于流场和噪声仿真的车辆A柱优化设计研究
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作者 申秋燕 刘逸 +1 位作者 吴维 韦春辉 《液压气动与密封》 2026年第2期56-61,共6页
高速行驶汽车A柱附近受高速气流影响,引起复杂的涡流现象和噪声。在汽车设计中,减少气动阻力与风噪对减少碳排放和提升乘客舒适性至关重要,为了优化车辆风噪性能,采用仿真方法对某车型不同结构的A柱进行风噪的数值计算。首先,使用PowerF... 高速行驶汽车A柱附近受高速气流影响,引起复杂的涡流现象和噪声。在汽车设计中,减少气动阻力与风噪对减少碳排放和提升乘客舒适性至关重要,为了优化车辆风噪性能,采用仿真方法对某车型不同结构的A柱进行风噪的数值计算。首先,使用PowerFlow软件建立了整车数值模型;其次,分析了前挡风玻璃饰条、A柱过渡圆角及A柱宽度对风噪的影响,研究了不同结构参数下的声压曲线、涡流图以及侧窗声压云图;通过试验验证了该数值方法在A柱结构优化和降低风噪方面的适用性和准确性。结果表明,前挡风玻璃饰条显著减弱了A柱涡流强度,增大A柱圆角则降低了周围涡流强度,并改善了侧窗噪声,而A柱Y向宽度的增加对侧窗噪声的影响不明显,为提高车辆风噪性能提供了参考。 展开更多
关键词 A柱 风噪 流场 结构优化
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融合强化学习的无模型自适应控制末端执行器恒力控制
7
作者 凌泽懿 张树忠 +2 位作者 唐一文 周杰 赵卫 《液压与气动》 北大核心 2026年第1期51-60,共10页
针对气动打磨系统中存在的非线性强、扰动敏感与建模困难等问题,提出一种基于强化学习双延迟深度确定性策略梯度的无模型自适应控制策略:双延迟深度确定性策略梯度无模型自适应控制,在MATLAB/Simulink中构建了气动加载系统模型,设计所... 针对气动打磨系统中存在的非线性强、扰动敏感与建模困难等问题,提出一种基于强化学习双延迟深度确定性策略梯度的无模型自适应控制策略:双延迟深度确定性策略梯度无模型自适应控制,在MATLAB/Simulink中构建了气动加载系统模型,设计所提出的控制策略控制架构,并定义其状态-动作与复合奖励函数,开展四种工况的仿真研究。仿真结果表明,所提出的控制策略控制效果最优。在恒力加载下,该控制策略无明显超调、调整时间为0.94 s;在干扰加载中,两次扰动的最大偏差分别为3.0 N和3.2 N;在正弦力加载中,该控制策略输出更贴近目标曲线,误差为0.16 N;在变角度加载中,该控制策略误差减小0.4 N。综上,所提出的控制策略在复杂非线性气动系统中表现出更高的控制精度、响应速度与鲁棒性,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 气动打磨 无模型自适应控制 强化学习 双延迟深度确定性策略梯度 恒力控制
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Integrated actuation and sensing abilities for soft pneumatic composite structures
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作者 Wei XIAO Zhangbo WANG +1 位作者 Yihua XIAO Dean HU 《Science China(Technological Sciences)》 2026年第2期287-301,共15页
Soft pneumatic structures are promising for the actuation of soft machines,and substantial advances have occurred in their innovative design and functional verification.However,most pneumatic structures lack self-sens... Soft pneumatic structures are promising for the actuation of soft machines,and substantial advances have occurred in their innovative design and functional verification.However,most pneumatic structures lack self-sensing abilities,resulting in a lack of motion state feedback and difficulty in achieving real-time closed-loop control.Herein,a soft pneumatic composite structure(SPCS)with integrated actuation and sensing abilities is developed by combining a bellows-shaped magnetic elastomer and a wire structure.The SPCS can generate an induced voltage under deformation.The SPCS mechanical and magnetoelectric characteristics are studied comprehensively.The SPCS experimental maximum contraction is 27 mm,which is close to the theoretical and numerical results.When the SPCS is actuated by a pressure of-40 kPa,it will generate a peak induced voltage of 1.01 mV.With the increase in magnetic powder content and turns of the spiral wire,the induced voltage also increases.Additionally,two SPCSs are used to develop a self-sensing actuator,which can accurately perceive the bending direction and recognize the magnitude and direction of external force.A self-sensing soft gripper is developed,which can sense the grasping status and predict the width of grasped objects.Furthermore,a smart vehicle detection system composed of two SPCSs is proposed,which can detect the number,speed,and weight of passing vehicles.Consequently,the SPCS has numerous potential applications in soft sensors and self-sensing intelligent soft machines. 展开更多
关键词 soft pneumatic composite structure induced voltage self-sensing actuator self-sensing soft gripper smart vehicle detection system
原文传递
基于VMD-ARIMA的螺杆空压机轴承磨损预测模型
9
作者 周亚东 《液压气动与密封》 2026年第2期110-117,共8页
轴承是现代机械设备的核心部件之一,在润滑不充分的情况下,轴承接触面易出现磨损退化,为设备运行带来极大安全隐患。为定量评估螺杆空压机轴承磨损状态,提出一种分解方法和时间序列模型结合的螺杆空压机轴承磨损预测模型。首先,基于VMD(... 轴承是现代机械设备的核心部件之一,在润滑不充分的情况下,轴承接触面易出现磨损退化,为设备运行带来极大安全隐患。为定量评估螺杆空压机轴承磨损状态,提出一种分解方法和时间序列模型结合的螺杆空压机轴承磨损预测模型。首先,基于VMD(Variational Mode Decomposition)方法对螺杆空压机轴承摩擦系数试验数据进行分解,然后通过时间序列分析方法构建VMD-ARIMA(Auto Regressive Integrated Moving Average)模型预测摩擦系数。结果表明:基于VMD-ARIMA模型的预测结果与3组试验数据的平均绝对百分比误差小于0.89%,比传统时间序列模型预测结果的平均绝对百分比误差减少了1.30%,因此,VMD-ARIMA模型在螺杆空压机轴承磨损预测方面具有较好的准确性。 展开更多
关键词 螺杆空压机 磨损预测 VMD分解 ARIMA模型
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基于型式试验的气动调节阀性能参数评估
10
作者 朱大栓 刘余 +1 位作者 楚佳薇 姜小艳 《液压气动与密封》 2026年第1期102-108,共7页
气动调节阀是一种利用气动力来控制流体流量的调节阀。为了确保气动调节阀的质量和性能符合标准要求,基于型式试验对气动调节阀的主要性能参数进行了评估。评估结果表明:气动调节阀的主要性能指标如基本误差、回差、死区、始终点偏差、... 气动调节阀是一种利用气动力来控制流体流量的调节阀。为了确保气动调节阀的质量和性能符合标准要求,基于型式试验对气动调节阀的主要性能参数进行了评估。评估结果表明:气动调节阀的主要性能指标如基本误差、回差、死区、始终点偏差、额定行程偏差、泄漏量等符合相关标准。气动调节阀在密封性能、气动性能、流量特性以及耐压性能等方面均表现出良好的性能。通过对气动调节阀的性能参数评估,可以确保其在实际应用中的性能和安全性,满足工业生产和安全标准的要求,从而用于指导气动调节阀的设计与开发。 展开更多
关键词 气动调节阀 型式试验 性能 参数评估
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MES在气压传动实训装备管理中的应用研究
11
作者 蒙万才 《现代制造技术与装备》 2026年第2期222-224,共3页
面向气压传动实训中数据孤岛、过程难追溯与排程粗放等痛点,构建具备“设备感知—边缘接入—数据平台—应用服务—可视化/集成”五层架构的制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)一体化方案,形成“任务—资源—过程—质量... 面向气压传动实训中数据孤岛、过程难追溯与排程粗放等痛点,构建具备“设备感知—边缘接入—数据平台—应用服务—可视化/集成”五层架构的制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES)一体化方案,形成“任务—资源—过程—质量—评价”闭环。系统以带时间戳与“Quality Flag”的事件流对接可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)、数据采集与监视控制(Supervisory Control and Data Acquisition,SCADA)系统与数字孪生,提供工单排程、异常闭环、设备综合效率(Overall Equipment Effectiveness,OEE)、统计过程控制(Statistical Process Control,SPC)以及看板。实验结果表明,应用MES后,OEE由58.4%提高至71.2%,设备利用率由62.1%提高至74.8%,异常响应中位数下降30.7%,报表时效由T+1提高为准实时,证据缺失率降至11.9%,验证了所提架构的增效与治理价值。 展开更多
关键词 制造执行系统(MES) 气压传动实训 实训装备管理
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基于三维流固耦合模型的液压支架安全阀特性分析
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作者 李瑜宾 《机械管理开发》 2026年第1期50-51,143,共3页
液压支架安全阀作为液压系统的核心零部件,对其特性进行分析有助于为安全阀设计优化提供理论依据。研究通过计算流体力学技术构建了面向液压支架安全阀的三维流固耦合模型。当安全阀开度分别在8 mm、4 mm和2 mm时,对其特性进行分析,阀... 液压支架安全阀作为液压系统的核心零部件,对其特性进行分析有助于为安全阀设计优化提供理论依据。研究通过计算流体力学技术构建了面向液压支架安全阀的三维流固耦合模型。当安全阀开度分别在8 mm、4 mm和2 mm时,对其特性进行分析,阀芯、阀套和阀体的最大变形量分别为0.014 0 mm、0.001 mm、0.002 7 mm,最大应力值最高分别为172.102 9 MPa、68.057 9 MPa、116.098 6 MPa。结果表明,适当的安全阀开度设计,可以提高安全阀的稳定性,避免损坏零部件,进而提高液压系统的安全性。 展开更多
关键词 安全阀 液压支架 三维流固耦合模型
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超高压大通径快开阀流量特性与气动力数值研究 被引量:1
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作者 高隆隆 李永杰 +3 位作者 王坚 韩书永 陈爱锋 李宝仁 《液压与气动》 北大核心 2025年第5期47-55,共9页
超高压大通径快开阀作为某超高压气体释放装置的核心部件,其流量特性及气动力对系统性能具有决定性作用。建立快开阀质量流量模型并基于CFD技术进行数值仿真。计算得到不同阀口开度及开启压力下的流量系数,分析流量系数随阀口开度增大... 超高压大通径快开阀作为某超高压气体释放装置的核心部件,其流量特性及气动力对系统性能具有决定性作用。建立快开阀质量流量模型并基于CFD技术进行数值仿真。计算得到不同阀口开度及开启压力下的流量系数,分析流量系数随阀口开度增大而减小的原因是非雍塞流的形成和涡流引起的能量损失。对快开阀所受气动力进行数值仿真,定量计算了快开阀阀芯锥面和端面所受稳态气动力,并分析了其数值充分满足快开要求。以数值拟合的方式得到阀芯所受气动力的数学模型。研究结果为快开阀优化设计及试验验证提供理论支撑。 展开更多
关键词 快开阀 超高压 CFD 流场仿真 气动力
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三七切片设备振动特性分析 被引量:2
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作者 王学军 李厚旭 韩鹏剑 《机械设计》 北大核心 2025年第3期78-85,共8页
文中针对一种新型旋转式三七切片设备运行状态不稳定、振动较大等问题,对切片设备进行振动特性分析。首先,对切片设备开展整机模态仿真分析,得到切片设备的固有频率和振型;其次,采用锤击法对切片设备进行整机模态试验,对比仿真结果和试... 文中针对一种新型旋转式三七切片设备运行状态不稳定、振动较大等问题,对切片设备进行振动特性分析。首先,对切片设备开展整机模态仿真分析,得到切片设备的固有频率和振型;其次,采用锤击法对切片设备进行整机模态试验,对比仿真结果和试验结果,验证了模态仿真的准确性。结合模态分析结果对切片设备不同部件振动特性进行分析,确定了切片设备的薄弱环节是支撑柱。通过更改支撑柱的材料及直径对切片设备进行减振优化并仿真验证,结果表明:随着支撑柱直径的增大,其工作振幅显著减小;优化后切片设备的3阶固有频率由74.38 Hz提高到113.57 Hz,避开切片设备最高工作频率,避免设备发生共振;支撑柱最大变形量减小了14.985 mm,提高了切片设备的稳定性。 展开更多
关键词 三七切片设备 旋转机械 振动特性 结构优化 固有特性
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多向弯曲气体检测软体机器人设计 被引量:2
15
作者 关峰 赵鲁宁 +2 位作者 黄成杰 熊佳伟 刘春宝 《液压与气动》 北大核心 2025年第1期132-138,共7页
提出了一种基于仿生设计的软体气动驱动器,模仿象鼻的肌肉纤维结构,由柔性折叠结构、气动人工肌肉和刚性连接组成。该驱动器在两种驱动模式下可实现8个方向的弯曲,具有高弯曲刚度和灵活性。实验表明,当工作压力为120 kPa时,驱动器可在1 ... 提出了一种基于仿生设计的软体气动驱动器,模仿象鼻的肌肉纤维结构,由柔性折叠结构、气动人工肌肉和刚性连接组成。该驱动器在两种驱动模式下可实现8个方向的弯曲,具有高弯曲刚度和灵活性。实验表明,当工作压力为120 kPa时,驱动器可在1 s内产生42°的弯曲变形。建立了气动人工肌肉和柔性折叠结构的弯曲变形数学模型,并通过实验验证了驱动器的性能。将此驱动器应用于气体检测机器人,并设计了仿生检测鼻腔。瞬态响应模式下,检测有害气体的响应时间缩短为原始传感器的31.7%及静态仿生结构的19.1%。实验表明,该机器人在乙醇和水的区分中表现出色,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 仿生软体驱动器 多方向弯曲 气体检测机器人 瞬态响应
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基于VOF和DPM的离心式喷头数值模拟及结构优化
16
作者 黄超然 潘葆 +6 位作者 李果 王玉 刘所恩 赵俊波 王鹏飞 石玉银 谭凯鑫 《农业装备与车辆工程》 2026年第1期87-92,共6页
为提高离心式雾化喷头在工业现场应用的综合性能,基于VOF与DPM方法,采用Fluent软件对喷头内外流场进行数值模拟。结合正交试验设计与综合评分法,分析了收敛段角度、节流孔直径、节流孔长度及内芯螺旋角等结构参数对喷头质量流率与雾化... 为提高离心式雾化喷头在工业现场应用的综合性能,基于VOF与DPM方法,采用Fluent软件对喷头内外流场进行数值模拟。结合正交试验设计与综合评分法,分析了收敛段角度、节流孔直径、节流孔长度及内芯螺旋角等结构参数对喷头质量流率与雾化角度等喷洒特性的影响规律,并在此基础上完成结构优化。结果表明,当收敛段角度为25°、节流孔直径1.5 mm、节流孔长度2.5 mm、内芯螺旋角45°时,喷头综合性能最优。 展开更多
关键词 离心式喷头 数值模拟 正交实验 结构优化
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叉车制动阀综合试验台的研制与应用
17
作者 武子静 陈亚雄 +3 位作者 曾永龙 陈新元 邓江洪 杨文军 《液压气动与密封》 2026年第2期84-89,共6页
为满足叉车动力助力制动阀产品性能和新品研发的测试需求,设计了5 t以下叉车制动阀性能测试系统,包括液压系统、电控系统和测试系统。在此基础上,研制了一套叉车制动阀综合试验台并开展相关应用测试。测试结果表明,该试验台可实现制动阀... 为满足叉车动力助力制动阀产品性能和新品研发的测试需求,设计了5 t以下叉车制动阀性能测试系统,包括液压系统、电控系统和测试系统。在此基础上,研制了一套叉车制动阀综合试验台并开展相关应用测试。测试结果表明,该试验台可实现制动阀的7个主要性能测试项目,测量结果具有良好的一致性、准确性和可重复性,验证了所研制试验台的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 叉车制动阀 综合试验台 性能测试
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大跨度不规则五边形双钢拱肋气动特性研究
18
作者 刘小兵 张德旺 +2 位作者 丰斌 王欣 杨群 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第4期658-665,839,840,共10页
针对大跨度拱桥不规则截面双拱肋的气动特性问题,以国内某座大跨度拱桥跨中不规则五边形截面双钢拱肋为工程背景开展研究。首先,通过刚性节段模型测压试验,测试该拱肋在8个不同间距比和11个不同风攻角下的气动力系数和斯托罗哈数,并与... 针对大跨度拱桥不规则截面双拱肋的气动特性问题,以国内某座大跨度拱桥跨中不规则五边形截面双钢拱肋为工程背景开展研究。首先,通过刚性节段模型测压试验,测试该拱肋在8个不同间距比和11个不同风攻角下的气动力系数和斯托罗哈数,并与单拱肋的结果进行对比分析;然后,通过数值计算方法,研究风攻角α=0°条件下间距对气动特性的影响机理。结果表明:双拱肋的气动力系数存在明显的临界间距效应,当α=-5°时,临界间距比(L/B)_(cr)=2.0~2.5,其他风攻角下,(L/B)_(cr)=2.5~3.0;上游拱肋的气动力系数在L/B<(L/B)_(cr)时表现为明显的减小效应,而在L/B>(L/B)_(cr)时干扰效应不明显;下游拱肋的阻力和扭矩系数绝对值均表现为显著的减小效应,升力系数的干扰效应与风攻角密切相关;不同间距比下双拱肋的斯托罗哈数在不同程度上均小于单拱肋的斯托罗哈数。 展开更多
关键词 不规则五边形双钢拱肋 气动力系数 斯托罗哈数 风洞试验 气动干扰
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新型活塞式恒压蓄能器节能研究
19
作者 周杰 张树忠 唐一文 《机床与液压》 北大核心 2026年第2期190-194,共5页
为提高机械臂的能效,对一种通过压力传感器、PID控制模块和比例换向阀协同工作实现恒压控制的新型活塞式恒压蓄能器展开仿真研究。基于恒压蓄能器工作原理,利用AMESim软件搭建恒重力负载液压系统模型,分别对无蓄能器、加装普通蓄能器和... 为提高机械臂的能效,对一种通过压力传感器、PID控制模块和比例换向阀协同工作实现恒压控制的新型活塞式恒压蓄能器展开仿真研究。基于恒压蓄能器工作原理,利用AMESim软件搭建恒重力负载液压系统模型,分别对无蓄能器、加装普通蓄能器和恒压蓄能器进行仿真研究,得到3种模型下液压缸的杆位移曲线、普通蓄能器和恒压蓄能器压力曲线以及液压系统整体效率。结果表明:普通蓄能器虽能提升系统效率,但存在势能吸收不完全以及压力波动大的问题;而改进后的恒压蓄能器在能量回收和释放过程中压力稳定,设定气体压力为10 MPa时,压力波动可控制在±1.5 MPa内;在能量回收阶段,恒压蓄能器可有效回收负载下降产生的势能,在能量释放阶段,可稳定为负载抬升提供能量,使系统效率进一步提高,最高可达77%。该研究为液压系统节能提供了新的解决方案和参考依据。 展开更多
关键词 恒压蓄能器 节能 系统效率 能量利用率
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船用氨燃料电磁阀多物理场耦合仿真研究
20
作者 贺玉海 卢玮 +1 位作者 王勤鹏 杨闫航 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第22期1-9,共9页
电磁阀作为船用氨燃料喷射系统中的执行部件之一,长时间工作易导致电磁铁过热失效,对喷射系统的性能具有重要影响。本文在电磁仿真软件Maxwell中搭建电磁阀中电磁铁的静态有限元模型,利用静态电磁场模型,研究电磁铁主磁极半径、磁轭厚... 电磁阀作为船用氨燃料喷射系统中的执行部件之一,长时间工作易导致电磁铁过热失效,对喷射系统的性能具有重要影响。本文在电磁仿真软件Maxwell中搭建电磁阀中电磁铁的静态有限元模型,利用静态电磁场模型,研究电磁铁主磁极半径、磁轭厚度、衔铁厚度及残余气隙等参数对电磁阀静态性能的影响规律;其次利用Workbench和AMESim软件,建立电磁阀多物理耦合仿真平台,深入分析电磁阀的温升特性及动静态特性。仿真结果表明,温度场的主要热源来自线圈,其位置的温度最高达到125℃,并得到电磁阀温度场分布情况;电磁阀在励磁峰值电流20 A、保持电流5 A的条件下,电磁力能顺利开启主阀芯,即位移达到1.8 mm,同时满足最大工作流量800 L/min。各项特征均符合船用氨燃料喷射系统的要求。 展开更多
关键词 电磁阀 温度场 有限元方法 多物理场耦合
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