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节流孔分布对高刚度气体静压转台止推轴承的影响研究
1
作者 张国庆 郭羽 +4 位作者 于贺春 王文博 李优华 黄亚甫 寇新俊 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第9期85-92,共8页
为提高气浮转台的承载力和刚度,以气浮转台的止推轴承为研究对象,采用有限差分法对可压缩的雷诺方程进行离散和求解,探究气浮止推轴承节流孔排数、孔数、分布方式对轴承承载力和刚度的影响。结果表明:随着节流孔排数逐渐增加,排数对气... 为提高气浮转台的承载力和刚度,以气浮转台的止推轴承为研究对象,采用有限差分法对可压缩的雷诺方程进行离散和求解,探究气浮止推轴承节流孔排数、孔数、分布方式对轴承承载力和刚度的影响。结果表明:随着节流孔排数逐渐增加,排数对气浮止推轴承承载性能的影响逐渐减小;相邻排的节流孔排布方式对气浮止推轴承的刚度有一定影响;当节流孔总数确定、轴承每排孔数相等时,承载性能最优;适当将两侧节流孔靠近出气口,可以在较小气膜间隙下获得较大刚度。研究工作为高刚度气浮转台的设计提供了一定理论依据。 展开更多
关键词 气浮止推轴承 刚度 数值计算 优化设计
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伯努利速降型油腔对静压轴承摩擦特性的影响
2
作者 杨晓冬 王彬 +1 位作者 刘伟峰 刘红博 《哈尔滨理工大学学报》 北大核心 2025年第3期77-85,共9页
为了解决静压推力轴承在高速下承载能力不足的问题,基于伯努利最速降线原理,在双矩形油腔内部增设了摆线形油液抬升结构,并取斜坡形和普通双矩形作对比。通过数值分析得出不同腔形的压力场,分析其承载能力。结果表明:两种基于伯努利最... 为了解决静压推力轴承在高速下承载能力不足的问题,基于伯努利最速降线原理,在双矩形油腔内部增设了摆线形油液抬升结构,并取斜坡形和普通双矩形作对比。通过数值分析得出不同腔形的压力场,分析其承载能力。结果表明:两种基于伯努利最速降线原理设计的摆线形油腔以及斜坡形油腔,都比普通双矩形油腔承载能力大,静压推力轴承的承载能力依次为斜坡形油腔、逆摆线形油腔、摆线形油腔和普通双矩形油腔,三种腔形都有效增强了静压推力轴承的承载能力。 展开更多
关键词 静压推力轴承 承载特性 压力分布 异形腔 数值仿真
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考虑微观表面分层特征密封环接触特性分析 被引量：1
3
作者 刘孟扬 孙雪剑 +2 位作者 毛文元 邓晰文 雷基林 《化工学报》 北大核心 2025年第3期1156-1169,共14页
软硬配对的密封环广泛应用于旋转式动密封领域,然而动静环间的接触摩擦是引起密封失效的主要原因。分析密封环的接触特性对研究密封摩擦损伤现象乃至预测密封稳定运行具有重要意义。传统研究大多基于密封环微观表面微凸体满足高斯分布... 软硬配对的密封环广泛应用于旋转式动密封领域,然而动静环间的接触摩擦是引起密封失效的主要原因。分析密封环的接触特性对研究密封摩擦损伤现象乃至预测密封稳定运行具有重要意义。传统研究大多基于密封环微观表面微凸体满足高斯分布的单层特征假设,忽略其存在的分层特征。本研究以干气密封为工程背景,通过测量密封环表面形貌二维数据,利用间断分离法获取分层参数,结合双高斯表面仿真理论对密封环三维重构,使用确定性接触模型对密封环接触特性进行研究,并结合表面仿真分析相关长度、下高斯粗糙度、上高斯占比等对密封接触特性的影响。研究结果表明:经过抛光处理的成品碳石墨密封环分层特征明显。相关长度的增加会减少粗糙峰数量并增加粗糙峰平均曲率半径。上高斯占比的增加导致粗糙峰平均曲率半径略有增加。增加下高斯粗糙度会降低粗糙峰平均曲率半径,增加粗糙峰数量,显著降低接触性能。下高斯粗糙度对表面形貌、接触特性影响最大,而相关长度、上高斯占比对接触特性影响较小。 展开更多
关键词 动密封 表面形貌 分层特征 微尺度 接触
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液体动静压球轴承转子系统振动特性分析 被引量：1
4
作者 朱锐 沈景凤 +1 位作者 卢明明 顾春兴 《机械强度》 北大核心 2025年第5期1-11,共11页
液体动静压球轴承在中高速下,动压效应使楔形空间内的流体发生涡动,转子的振动特性可能受到油膜涡动影响,主轴回转精度因此降低。针对小孔节流的液体动静压球轴承,将涡动形式分为柱面涡动与锥面涡动,建立润滑数学模型与转子动力学模型... 液体动静压球轴承在中高速下,动压效应使楔形空间内的流体发生涡动,转子的振动特性可能受到油膜涡动影响,主轴回转精度因此降低。针对小孔节流的液体动静压球轴承,将涡动形式分为柱面涡动与锥面涡动,建立润滑数学模型与转子动力学模型并联立求解,得到轴心轨迹与振动幅值;探究形心偏移距离、初始偏转角度对转子系统振动特性的影响。结果表明,与纯柱面涡动相比,综合考虑锥面涡动之后,轴心轨迹稳定性下降,振动幅值增加;随着形心偏移距离的增加,轴心轨迹的稳定性与振动幅值大幅度下降;随着初始偏转角度的增加,轴心轨迹的稳定性与振动幅值仅会小幅度下降。由此得出,改变形心偏移距离比改变初始偏转角度对轴承转子系统的轴心轨迹稳定性及转子系统的振动特性影响更大。 展开更多
关键词 液体动静压球轴承 油膜涡动 轴心轨迹 振动特性
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核热驱动有机朗肯循环透平自润滑静压止推轴承静态特性研究
5
作者 杜秋晚 刘铭 +4 位作者 闫晓 张曌 张诚 刘文兴 袁德文 《核动力工程》 北大核心 2025年第1期289-296,共8页
微型反应堆搭配有机朗肯循环的技术路线是实现特殊场景多能供给的有效方案。在有机朗肯循环透平发电机组中使用有机工质自润滑气浮轴承可取消庞杂的油站系统,是提高系统紧凑性的有效措施。为探究有机工质自润滑气浮轴承的静态特性,本研... 微型反应堆搭配有机朗肯循环的技术路线是实现特殊场景多能供给的有效方案。在有机朗肯循环透平发电机组中使用有机工质自润滑气浮轴承可取消庞杂的油站系统,是提高系统紧凑性的有效措施。为探究有机工质自润滑气浮轴承的静态特性,本研究针对静压止推轴承,讨论了供气压力、供气温度和转速对轴承承载力和耗气量的影响规律,并进一步探究了节流形式、轴向间隙和润滑介质的影响。结果表明,不同工况下,气膜压力分布规律基本保持一致,沿径向从节流区域向出口处逐渐降低。在高供气压力、高进口温度和低转速下,轴承承载力均可保持在较高水平。在保证进气面积相同时,相比于小孔节流轴承,狭缝节流轴承的承载力较高而耗气量较小。随轴向间隙增大,气膜压力显著降低,承载力减小而耗气量增大。润滑介质对轴承的静态特性有一定影响,大部分工况下,R134a润滑介质轴承静态特性最优,环戊烷润滑介质轴承次之,R245fa润滑介质轴承最差。本研究结果可为有机工质自润滑气浮轴承的设计优化提供参考。 展开更多
关键词 有机朗肯循环 有机工质 静压止推轴承 承载力 耗气量
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自由活塞斯特林发电机气体静压轴承的承载特性
6
作者 杨明卓 牟健 +1 位作者 林明嫱 洪国同 《轴承》 北大核心 2025年第1期31-38,共8页
气体静压轴承结合间隙密封技术作为自由活塞斯特林发电机的关键技术之一,可使动力活塞在高频往复运动中实现无接触支承,提高发电机的可靠性和使用寿命。为研究自由活塞斯特林发电机气体静压轴承的承载特性,基于轴向流动假设建立了理论模... 气体静压轴承结合间隙密封技术作为自由活塞斯特林发电机的关键技术之一,可使动力活塞在高频往复运动中实现无接触支承,提高发电机的可靠性和使用寿命。为研究自由活塞斯特林发电机气体静压轴承的承载特性,基于轴向流动假设建立了理论模型,通过模型计算了不同条件下气体轴承提供的承载力,设计并搭建了一种气体轴承承载力测试装置,测试了气体轴承在不同供气压力、节流孔直径及数量下的承载力。理论模型与试验结果均表明:承载力与供气压力、节流孔数、节流孔径呈正相关;承载力随活塞与气缸间隙的减小而增大。在间隙一定的条件下,偏心率越大,承载力越大;仿真分析与试验结果具有较好的一致性,说明这种测试方法是可行的。 展开更多
关键词 滑动轴承 气体静压轴承 发电机 节流孔 承载力 数值模型
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小孔节流空气静压轴承设计与性能分析
7
作者 仇德中 雷卫宁 薛亚平 《机械强度》 北大核心 2025年第11期42-50,共9页
针对单节流孔空气静压轴承的性能,深入研究了其设计参数对承载力和刚度的影响,旨在优化空气静压轴承的结构设计和性能表现。采用有限元方法对单节流孔空气静压轴承进行参数化建模,分析了气腔设计、节流孔直径、供气压力、气膜厚度、节... 针对单节流孔空气静压轴承的性能,深入研究了其设计参数对承载力和刚度的影响,旨在优化空气静压轴承的结构设计和性能表现。采用有限元方法对单节流孔空气静压轴承进行参数化建模,分析了气腔设计、节流孔直径、供气压力、气膜厚度、节流孔深度、气腔厚度、气腔直径等因素对轴承性能的影响。将仿真模拟与试验平台测试结合,验证了各设计参数对轴承性能的影响规律。研究表明,节流孔直径、气膜厚度、供气压力和气腔直径等参数对轴承的承载力具有显著影响,而节流孔深度和气腔厚度对承载力的影响较小。节流孔直径、供气压力、气腔直径和气腔厚度与承载力成正相关,而气膜厚度、节流孔深度等参数与承载力成负相关。此外,具有气腔结构的空气静压轴承在承载力和刚度方面远超无气腔结构的轴承。仿真结果与试验数据的一致性良好,验证了所建仿真模型的可靠性与准确性。 展开更多
关键词 小孔节流 气浮垫 有限元方法 承载能力 刚度
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不同油腔参数下的静压轴承油膜载荷特性分析
8
作者 焦博文 王星洪 +2 位作者 高新华 赵春江 边强 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期101-106,共6页
为了探究油腔对静压油膜轴承承载特性的影响,基于流体力学理论和Fluent软件,提出静压滑动油膜轴承有限元分析模型;分析油腔厚度、转子转速、油腔夹角和壁面粗糙度对油膜压力峰值的影响。结果表明:在油膜连续的前提下,随着静压滑动轴承... 为了探究油腔对静压油膜轴承承载特性的影响,基于流体力学理论和Fluent软件,提出静压滑动油膜轴承有限元分析模型;分析油腔厚度、转子转速、油腔夹角和壁面粗糙度对油膜压力峰值的影响。结果表明:在油膜连续的前提下,随着静压滑动轴承油腔厚度的增加,油膜压力峰值减小;随着油腔夹角的增大,油膜压力峰值先减小后增大;当轴承转速增加时,油膜压力峰值均呈现上升趋势,过大的转速会使得油膜的承载中心发生偏移,进而导致轴承偏心,且可能导致供油不充足;油腔壁面是否粗糙对润滑特性影响明显。 展开更多
关键词 静压轴承 油腔厚度 油腔夹角 粗糙度 油膜压力
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基于有限差分法的内反馈液体静压导轨油膜刚度仿真分析
9
作者 肖晓萍 刘聪 +2 位作者 陈刚利 李自胜 郑越青 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第1期1-5,共5页
为了进一步研究内反馈节流对液体静压导轨油膜刚度的影响,设计了一种内反馈液体静压导轨。首先,基于有限差分法(FDM)对其静态雷诺控制方程进行了离散推导和数值求解;其次,通过ANSYS Fluent有限元仿真分析验证了算法的准确性;最后,研究... 为了进一步研究内反馈节流对液体静压导轨油膜刚度的影响,设计了一种内反馈液体静压导轨。首先,基于有限差分法(FDM)对其静态雷诺控制方程进行了离散推导和数值求解;其次,通过ANSYS Fluent有限元仿真分析验证了算法的准确性;最后,研究了内反馈节流器各个结构参数对导轨油膜刚度的影响。研究表明:内反馈液体静压导轨的油膜刚度或角刚度会随着溜板偏心距或转角的增大而减小;随着节流边长l_(1)、节流边宽b_(1)的增大,导轨油膜的刚度、角刚度均会呈现先增大后减小的趋势,而油膜刚度、角刚度与节流封边宽b_(2)的变化呈正相关。本文研究结果对后续内反馈静压导轨的设计及承载特性提升的研究,提供了有价值的理论基础。 展开更多
关键词 液体静压导轨 内反馈节流 有限差分法 油膜刚度
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惯性摩擦焊静压支承主轴间隙油膜瞬态流场研究
10
作者 代瑞春 杨欣逸 +5 位作者 贾文涛 高大伟 耿振坤 张春波 梁武 于晓东 《林业机械与木工设备》 2025年第8期15-19,共5页
针对航空发动机盘轴类零件的高质量批产,惯性摩擦焊机主轴轴向承载系统采用闭式静压轴承创新型结构,建立惯性摩擦焊机主轴回转速度在轴向顶锻力作用下衰减的数学模型。进而确定静压轴承间隙油膜三维模型及边界条件,利用计算流体力学CFD(... 针对航空发动机盘轴类零件的高质量批产,惯性摩擦焊机主轴轴向承载系统采用闭式静压轴承创新型结构,建立惯性摩擦焊机主轴回转速度在轴向顶锻力作用下衰减的数学模型。进而确定静压轴承间隙油膜三维模型及边界条件,利用计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamic)原理,应用动网格技术和Fluent仿真软件,探讨在惯性摩擦焊机承受顶锻力时,闭式静压轴承的瞬态流场,即承载侧油膜和背压侧油膜的流速分布。结果表明,承载侧油膜流速在非平衡状态时,随着承载油膜间隙厚度减小承载侧油膜流速先增大后趋于稳定,在旋转停止时最高。背压侧油膜流速在非平衡状态时,随着背压侧油膜间隙厚度增大而减小,在最终位置油膜流速保持相对稳定。 展开更多
关键词 瞬态流场 闭式静压轴承 主轴系统 惯性摩擦焊装备 航空发动机
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热变形下气悬浮压缩机轴承静特性
11
作者 李远东 王子龙 +1 位作者 左玉庆 刘广彬 《润滑与密封》 北大核心 2025年第11期86-92,共7页
气悬浮压缩机的紧凑结构使其散热环境较为恶劣,且轴承与电机主轴之间的间隙较小,导致电机主轴的温度变化所造成的微小变形会对轴承的运行特性产生较大影响,甚至影响制冷系统的稳定性。考虑变工况下电机主轴和气悬浮轴承的变形,建立气悬... 气悬浮压缩机的紧凑结构使其散热环境较为恶劣,且轴承与电机主轴之间的间隙较小,导致电机主轴的温度变化所造成的微小变形会对轴承的运行特性产生较大影响,甚至影响制冷系统的稳定性。考虑变工况下电机主轴和气悬浮轴承的变形,建立气悬浮制冷系统及电机主轴和轴承的模型,数值分析电机主轴变形对轴承静特性的影响。结果表明:随冷凝温度由33℃升高至37℃,气悬浮径向、止推轴承平均间隙相较未变形时减小3.8%、6.3%;在相同工况下,变形后左侧径向轴承承载力由127.60 N提高至152.54 N,右侧径向轴承承载力则由127.57 N提高至152.49 N,止推轴承承载力由132.44 N提高至159.38 N;变形情况下气悬浮轴承耗气量由17.40 g/s提高至20.08 g/s,且热变形导致耗气量最大值与最小值相较未变形时分别降低1.91%和1.03%。 展开更多
关键词 气悬浮轴承 压缩机 热变形 电机主轴 静特性
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小孔节流气体静压润滑的离散化和计算收敛 被引量：37
12
作者 刘暾 彭春野 +2 位作者 葛卫平 齐乃明 费源明 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期139-142,共4页
通过在雷诺方程式中增加一流量项 ,以避免求解雷诺方程时 ,为满足流量条件而求解压力梯度所带来的噪声和误差 ,并将不同坐标系内的雷诺方程式变换成为相同形式 ,以简化数值计算 ;对加权余量法和变分求极值法这 2种将微分方程离散化的方... 通过在雷诺方程式中增加一流量项 ,以避免求解雷诺方程时 ,为满足流量条件而求解压力梯度所带来的噪声和误差 ,并将不同坐标系内的雷诺方程式变换成为相同形式 ,以简化数值计算 ;对加权余量法和变分求极值法这 2种将微分方程离散化的方法进行了分析 ; 展开更多
关键词 静压气体轴承 雷诺方程 数值计算 发散性 离散化
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带有圆周方向均压槽的静压气体止推轴承的气锤自激 被引量：36
13
作者 杜建军 刘暾 +1 位作者 张国庆 朱建军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期9-12,共4页
通过开设均压槽,可以增加静压气体轴承的承载能力和刚度,但是如果气体轴承的均压槽等参数设计不合理,会出现一种振动现象——气锤自激振动,尤其是设计高压重载气体止推轴承时。针对常用的圆盘止推气体轴承,建立轴承活动件的动力学方程,... 通过开设均压槽,可以增加静压气体轴承的承载能力和刚度,但是如果气体轴承的均压槽等参数设计不合理,会出现一种振动现象——气锤自激振动,尤其是设计高压重载气体止推轴承时。针对常用的圆盘止推气体轴承,建立轴承活动件的动力学方程,再运用小扰动方法和流量连续性方程得到了气锤自激振动的稳定性判别方程。通过求解稳定性判别方程,发现供气压力越大,自激振动的倾向性越强;气膜间隙在一定范围内容易引起自激振动;节流孔直径越大,自激振动的倾向性越强;当止推轴承的外径和内径的比值比较小时,容易发生气锤自激。通过计算得到了不发生气锤自激振动的轴承设计参数,可用于高压重载气体止推轴承的设计。 展开更多
关键词 静压止推气体轴承 气锤自激 均压槽 稳定性判据
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新型环面节流静压气体球轴承压力分布的有限元计算 被引量：22
14
作者 郭良斌 王祖温 +1 位作者 包钢 李军 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期531-535,共5页
环面节流多孔闭式球轴承具有整体球窝,是静压气体球轴承的一种新结构形式.通过引入流场驻点附近的无穷小邻域,使得处理该轴承在球面坐标系中球窝中心点保角变换不存在这一数学难题成为可能,并给出了用伽辽金加权余量法进行有限元离散时... 环面节流多孔闭式球轴承具有整体球窝,是静压气体球轴承的一种新结构形式.通过引入流场驻点附近的无穷小邻域,使得处理该轴承在球面坐标系中球窝中心点保角变换不存在这一数学难题成为可能,并给出了用伽辽金加权余量法进行有限元离散时边界条件的数学描述.计算结果表明,尽管边界条件不同,"比例分割算法"对闭式气体球轴承气膜压力场的求解仍然有效,只是迭代时间稍长.环面节流多孔闭式球轴承在气膜中心区域存在流动滞止区,滞止区压力基本相等且高于远离供气孔的其它气膜区域的压力. 展开更多
关键词 静压气体球轴承 环面节流 压力分布 有限元 伽辽金加权余量法
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基于FLUENT的静压轴承椭圆腔和扇形腔静止状态流场仿真 被引量：39
15
作者 邵俊鹏 张艳芹 李鹏程 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期93-95,共3页
对重型立式数控车床工作台静压导轨进行研究,应用三维造型软件Pro/ENG INEER及CFD软件FLUENT,从结构三维造型设计以及内部三维流动分析计算两方面对静压轴承进行了综合分析,并对比了不同形状油腔的流速分布及压力分布,揭示了导轨内部流... 对重型立式数控车床工作台静压导轨进行研究,应用三维造型软件Pro/ENG INEER及CFD软件FLUENT,从结构三维造型设计以及内部三维流动分析计算两方面对静压轴承进行了综合分析,并对比了不同形状油腔的流速分布及压力分布,揭示了导轨内部流动规律。结果表明:由于油腔形状不同,导致与上工作台的有效接触面积大小不同,扇形油腔各个方向速度在迭代计算后更容易收敛且更容易趋于稳定,而椭圆形油腔各个方向速度波动性较大;利用CFD技术对液体静压轴承进行三维数值模拟,得到的流场结果与实际吻合,计算结果能够有效反映轴承内的流动状态。 展开更多
关键词 静压轴承 CFD 三维造型 FLUENT 油腔
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单节流孔静压球面气体轴承动态特性的有限元分析 被引量：13
16
作者 王祖温 郭良斌 +1 位作者 包钢 李军 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期416-420,共5页
采用分布参数和小参数摄动方法简化动态雷诺润滑方程,推导了用于计算小孔节流方式的单节流孔静压球面气体轴承气膜动态特性的一系列计算公式,并通过动态压力分布方程的有限元求解得到了气膜的动态刚度、动态阻尼曲线以及轴承的稳定工作... 采用分布参数和小参数摄动方法简化动态雷诺润滑方程,推导了用于计算小孔节流方式的单节流孔静压球面气体轴承气膜动态特性的一系列计算公式,并通过动态压力分布方程的有限元求解得到了气膜的动态刚度、动态阻尼曲线以及轴承的稳定工作范围图谱,进而给出了静压气体轴承的稳定性判据.结果表明,小孔节流方式静压气体轴承的稳定性主要取决于节流气腔的容积、供气压力和承载质量. 展开更多
关键词 静压气体轴承 分布参数 摄动 有限元 刚度 阻尼
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变截面节流器对空气静压轴承承载性能的影响 被引量：14
17
作者 赵晓龙 张君安 +2 位作者 董皓 刘波 陈登第 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2446-2454,共9页
为了分析可变截面节流器对空气静压轴承性能的影响,提出了变截面节流器的空气静压轴承模型,通过轴承承载表面弹性薄板的挠度变形实现节流器截面形状的动态变化。建立固体薄板变形和气体润滑的耦合偏微分方程,采用有限差分法和超松弛迭... 为了分析可变截面节流器对空气静压轴承性能的影响,提出了变截面节流器的空气静压轴承模型,通过轴承承载表面弹性薄板的挠度变形实现节流器截面形状的动态变化。建立固体薄板变形和气体润滑的耦合偏微分方程,采用有限差分法和超松弛迭代法对耦合方程进行离散和数值求解。计算结果表明:节流器的截面形状直接决定了数值计算过程中喷嘴系数的大小,与刚性节流器的空气静压轴承相比,变截面节流器的空气静压轴承刚度提高了15%,在较高承载力的情况下能够获得更大的刚度。实验测试结果和理论分析基本一致,变截面节流器的设计方法能够有效提高空气静压轴承的静特性。 展开更多
关键词 空气静压轴承 小孔节流 承载特性 气固耦合 刚度
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真空平衡型气体静压止推轴承的数学模型研究 被引量：9
18
作者 薛龙 张宝生 +2 位作者 周灿丰 杨利华 郭德申 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期881-883,共3页
讨论了真空平衡型气体静压止推轴承的工作机理 ,建立了该轴承的承载能力和刚度的数学模型 ,并通过计算机仿真及实验的方法对其进行分析验证。提出了气膜厚度作为真空度变量的参数 ,使其与导管参数、轴承参数联系起来 ,为定量分析真空度... 讨论了真空平衡型气体静压止推轴承的工作机理 ,建立了该轴承的承载能力和刚度的数学模型 ,并通过计算机仿真及实验的方法对其进行分析验证。提出了气膜厚度作为真空度变量的参数 ,使其与导管参数、轴承参数联系起来 ,为定量分析真空度对轴承特性的影响提供了设计依据。 展开更多
关键词 真空吸浮 气体静压止推轴承 双向刚度 计算机仿真 数学模型
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新型环面节流静压气体球轴承动特性分析 被引量：12
19
作者 郭良斌 王祖温 +1 位作者 包钢 李军 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第23期2069-2073,共5页
通过引入无穷小半径的概念 ,解决了具有整体球窝面的环面节流静压气体球轴承球窝中心点保角变换不存在的数学困难。借助小参数摄动和伽辽金有限元法 ,给出了求解球面坐标系下二维非定常雷诺气体润滑方程的一种近似解法 ,从而建立起分析... 通过引入无穷小半径的概念 ,解决了具有整体球窝面的环面节流静压气体球轴承球窝中心点保角变换不存在的数学困难。借助小参数摄动和伽辽金有限元法 ,给出了求解球面坐标系下二维非定常雷诺气体润滑方程的一种近似解法 ,从而建立起分析该结构球轴承铅垂方向上动态特性的一类理论方法。分析结果证明了新型环面节流气体球轴承具有充分、完全的稳定性能。在结构参数不变的情况下 ,轴承的动态特性随供气压力、气膜间隙高度以及摄动频率的变化而变化。 展开更多
关键词 静压气体球轴承 环面节流 动态压力分布 摄动法 伽辽金有限元法
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