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复杂工况下磨齿机主轴运行模态的分析方法
1
作者 李国龙 赵晓亮 +1 位作者 王玉 陶一杰 《中国机械工程》 北大核心 2026年第1期51-59,共9页
针对磨齿机主轴服役状态下振动形式复杂、模态特征难以有效识别的问题,提出一种基于自适应噪声完备集合经验模态分解与相关性分析的方法。采用有限元模态分析方法定义频带范围,采用小波阈值分级法保留模态特征信息。采用倒频谱法编辑信... 针对磨齿机主轴服役状态下振动形式复杂、模态特征难以有效识别的问题,提出一种基于自适应噪声完备集合经验模态分解与相关性分析的方法。采用有限元模态分析方法定义频带范围,采用小波阈值分级法保留模态特征信息。采用倒频谱法编辑信号,以识别并剔除转子产生的谐波响应。不同降噪方法与二自由度算例的验证结果表明,所提方法处理后的模态识别误差减小至1.3%,极点稳定时的拟合阶次降低76.7%,可准确识别服役状态下机床旋转部件的模态特征。 展开更多
关键词 工作模态分析 自适应噪声完备集合经验模态分解 小波阈值分级准则 倒频谱编辑 磨齿机 参数识别
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CFRP带波纹结构传动轴与直管传动轴的振动性能对比研究
2
作者 张锦光 肖少朋 +3 位作者 聂慧阳 王帅 司坤利 文湘隆 《振动工程学报》 北大核心 2026年第1期49-57,共9页
波纹管结构具有良好的减振特性,将波纹管结构引入传动轴减振设计中,设计了一种具有薄壁波纹结构的碳纤维复合材料传动轴,采用有限元法研究了其振动特性,采用模压成型工艺制作了CFRP带波纹结构传动轴和直管传动轴试验件,通过试验研究了... 波纹管结构具有良好的减振特性,将波纹管结构引入传动轴减振设计中,设计了一种具有薄壁波纹结构的碳纤维复合材料传动轴,采用有限元法研究了其振动特性,采用模压成型工艺制作了CFRP带波纹结构传动轴和直管传动轴试验件,通过试验研究了带波纹结构传动轴的模态参数和频响特性,并将试验结果与有限元仿真结果进行对比。结果表明:所设计的CFRP带波纹结构传动轴在纵向和横向激励下的减振效果均优于CFRP直管传动轴,在300~2000 Hz频段内,出现多个减振幅值衰减区间,减振性能良好;带波纹结构传动轴纵向振动特性试验与仿真结果基本吻合,验证了有限元计算模型的准确性和有效性。该研究为复合材料传动轴的减振结构设计提供了相应的理论依据,也为其减振应用提供了思路。 展开更多
关键词 传动轴 波纹管 振级落差 碳纤维复合材料
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基于AMB的智能测力主轴单元及钻削力鲁棒估计方法
3
作者 崔岩 汪杰君 《机电工程》 北大核心 2026年第2期248-259,共12页
针对机器人自动化制孔切削力难以进行实时鲁棒估计,且主轴转子位置难以有效控制等问题,基于主动磁力轴承设计了一种智能测力主轴单元,并提出了基于线性变参数系统的钻削力鲁棒估计方法。首先,设计了一种配置有主动磁力轴承的新型轻量化... 针对机器人自动化制孔切削力难以进行实时鲁棒估计,且主轴转子位置难以有效控制等问题,基于主动磁力轴承设计了一种智能测力主轴单元,并提出了基于线性变参数系统的钻削力鲁棒估计方法。首先,设计了一种配置有主动磁力轴承的新型轻量化智能钻削主轴单元,将钻削力测量技术集成入末端执行器中;然后,结合主轴单元动力学特性,构建了基于扰动观测器的钻削力估计模型;接着,提出了基于线性变参数系统的钻削力鲁棒估计方法,并设计了基于自抗扰控制的主轴单元的整体控制架构,完成了主轴转子位置的实时调控;最后,采用试验验证了主轴单元的钻削力实时监测性能以及上述方法的有效性。研究结果表明:空载(未进行制孔作业)条件下,该鲁棒切削力估计方法可使主轴单元在多种工况下的力测量均方根误差小于1.8 N;在制孔作业时,相较于标准测力仪测量值,主轴单元的钻削力估计误差小于6%;同时,该主轴控制架构可实现5 MN/m转子轴向动态支撑刚度,从而令转子在制孔过程中的轴向窜动保持在±5μm范围内。该智能主轴及切削力估计方法可为机器人制孔过程的智能化、精确化控制提供新的技术手段。 展开更多
关键词 机器人制孔 力致误差 主动磁力轴承 切削力估计 线性变参数系统 自抗扰控制 扰动观测器
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机理与数据融合的风机主轴受力预测与更新
4
作者 李国英 付德义 +2 位作者 孙述鹏 宋姿颖 冯维明 《力学与实践》 2026年第1期76-84,共9页
为实时监测风机主轴受力状态,构建了机理与数据融合的自适应更新预测模型。首先,采用“物理基准+偏差补偿”策略,通过有限元机理模型提供预测基准,结合基于实测数据的数据驱动模型补偿偏差,以克服单一模型的局限。其次,引入具备可变遗... 为实时监测风机主轴受力状态,构建了机理与数据融合的自适应更新预测模型。首先,采用“物理基准+偏差补偿”策略,通过有限元机理模型提供预测基准,结合基于实测数据的数据驱动模型补偿偏差,以克服单一模型的局限。其次,引入具备可变遗忘因子的增量学习机制,在线学习新数据以更新网络参数,缓解长期服役中性能退化问题。验证表明,主轴内力预测误差小于3%,且更新机制确保了长期预测精度。 展开更多
关键词 风机主轴 受力 机理与数据融合 可变遗忘因子 增量学习
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黄酮离心分离关键技术与智能精密装置研究进展
5
作者 赵丹丹 魏家盟 +1 位作者 路浩凡 李冰怡 《中文科技期刊数据库(全文版)自然科学》 2026年第2期061-064,共4页
本文研究了黄酮中离心技术的效率和精度问题以及致力于开发智能精密离心装置以提高其工业化生产水平。通过研究黄酮的物理、化学性质与离心参数的关系,改良了转鼓的结构,建立了预测分离效果的模型;经由过程合用计算流体力学模拟与响应... 本文研究了黄酮中离心技术的效率和精度问题以及致力于开发智能精密离心装置以提高其工业化生产水平。通过研究黄酮的物理、化学性质与离心参数的关系,改良了转鼓的结构,建立了预测分离效果的模型;经由过程合用计算流体力学模拟与响应面方法的试验,肯定了最佳工艺参数组合;经由过程合用模块化的机械结构、多传感器体系和模糊PID,到达了动态精确调节的目的。效果表明,智能离心可使黄酮的纯度提高15.1%,能耗降低22.4%,废液降低32.7%。通过研究发现,智能离心可提高黄酮的提取效果和经济性,从而提高天然产物出产的环保水平。 展开更多
关键词 黄酮萃取 离心技术 智能控制 精密装置 绿色工艺
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衬氟磁力泵SiC主轴断裂原因分析
6
作者 周源 杨军斌 +3 位作者 刘映宇 郭笑宇 邢光辉 马万兵 《内燃机与配件》 2026年第2期37-39,共3页
本研究针对衬氟磁力泵碳化硅(SiC)主轴断裂失效问题,经理化检验判定其断裂机制为多源疲劳裂纹萌生与扩展引发的脆性断裂。研究发现,主轴螺纹与叶轮螺母配合尺寸超差且无防松垫片,导致预紧力不足,诱发微动磨损与应力集中。螺纹根部几何... 本研究针对衬氟磁力泵碳化硅(SiC)主轴断裂失效问题,经理化检验判定其断裂机制为多源疲劳裂纹萌生与扩展引发的脆性断裂。研究发现,主轴螺纹与叶轮螺母配合尺寸超差且无防松垫片,导致预紧力不足,诱发微动磨损与应力集中。螺纹根部几何不连续性与悬臂结构交变载荷耦合,使裂纹尖端应力强度因子超阈值,加速裂纹扩展。据此构建“制造偏差—界面微动—应力超限—脆性断裂”失效机理模型,揭示高性能陶瓷构件对旋转机械装配精度及界面力学状态高度敏感,为陶瓷主轴结构优化提供理论依据。 展开更多
关键词 碳化硅主轴 疲劳断裂 微动磨损 失效机理
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长轴类零件自动化加工生产线设计
7
作者 翟晓飞 周永胜 李文平 《世界制造技术与装备市场》 2026年第1期56-59,共4页
通过对长轴类零件(直径≤80 mm)的高效、稳定与智能化加工需求进行分析,提出了一套完整的自动化加工生产线设计方案。该产线集成高精度数控车床、六轴工业机器人、地轨输送系统、RFID物料识别系统、清洗烘干装置及激光打标机等辅助设备... 通过对长轴类零件(直径≤80 mm)的高效、稳定与智能化加工需求进行分析,提出了一套完整的自动化加工生产线设计方案。该产线集成高精度数控车床、六轴工业机器人、地轨输送系统、RFID物料识别系统、清洗烘干装置及激光打标机等辅助设备,并构建柔性制造系统(FMS),实现从原材料上料到成品下料的全流程自动化作业。生产线具备人机协同功能、物料信息全程追溯功能、可视化监控功能以及与企业ERP系统的数据对接功能。实际运行表明,该产线显著提升了生产效率,保证了产品一致性,降低了人工干预与质量波动风险,为类似精密轴类零件的智能制造产线建设提供技术参考与工程实践依据。 展开更多
关键词 自动化加工 六轴工业机器人 高精度数控车床
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3J40轴尖受压破坏过程及失效机理研究 被引量：1
8
作者 袁建宇 褚洪杰 +2 位作者 王影 逄锦程 谢国君 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第2期99-103,共5页
基于3J40轴尖与红刚玉平面接触受压开裂失效分析案例,对3J40轴尖受压破坏过程及机理进行了研究。通过体视显微镜、扫描电镜等手段对3J40轴尖开裂特征及断口形貌进行了观察,同时采用有限元分析手段对轴尖服役状态下的应力分布和破坏机理... 基于3J40轴尖与红刚玉平面接触受压开裂失效分析案例,对3J40轴尖受压破坏过程及机理进行了研究。通过体视显微镜、扫描电镜等手段对3J40轴尖开裂特征及断口形貌进行了观察,同时采用有限元分析手段对轴尖服役状态下的应力分布和破坏机理进行了分析。结果表明,3J40轴尖球形表面在红刚玉平面的压应力作用下被压平,形成Φ220μm的平面区域,轴尖与红刚玉压紧后发生塑性变形,轴尖与平面接触边缘剪应力最大,成为开裂源区,发生剪切破坏;随后裂纹继续沿轴向扩展至轴尖腰部附近,扩展方向发生90°偏转,最终断裂。基于Hertz接触理论对上述接触问题进行了计算,结合有限元分析结果发现,高硬度3J40球头材料内部存在较大的剪应力和应变,因此在服役过程中容易发生剪切破坏,该结果对球头材料性能优化和结构设计均有重要意义。 展开更多
关键词 3J40合金 轴尖 剪切破坏 塑性变形 有限元分析
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非线性超声技术在气瓶早期疲劳损伤检测中的可行性研究 被引量：1
9
作者 祖宁 郭勇 +4 位作者 杨飒 李雪峥 王恒 王璇 牛卫飞 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第3期9-15,共7页
文章采用非线性超声导波二次谐波法,研究了高强度气瓶在使用过程中的疲劳损伤行为。实验利用RAM-5000 SNAP声学测试系统,针对在原始状态和疲劳损伤状态下的同一气瓶进行了非线性超声检测,结果显示该气瓶在疲劳后所测得的非线性系数明显... 文章采用非线性超声导波二次谐波法,研究了高强度气瓶在使用过程中的疲劳损伤行为。实验利用RAM-5000 SNAP声学测试系统,针对在原始状态和疲劳损伤状态下的同一气瓶进行了非线性超声检测,结果显示该气瓶在疲劳后所测得的非线性系数明显高于原始状态,这表明气瓶在服役过程中由于疲劳损伤引发了材料非线性效应的增强。通过采用该技术,可以为气瓶早期疲劳损伤的检测提供有效方法,为气瓶的安全运行保障提供技术支撑。 展开更多
关键词 非线性超声技术 气瓶疲劳损伤 疲劳寿命
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基于十字头沉降的单缸压缩机曲轴振动特性研究
10
作者 黄志强 王程 +2 位作者 李涛 张国旭 李刚 《机械强度》 北大核心 2025年第11期51-58,共8页
出现十字头沉降的压缩机往复部件加速度波动剧烈,综合活塞力随之增大,导致曲轴振动幅值增大,出现振动不稳定现象。为此,首先,开展十字头沉降对曲柄-连杆机构运动学规律研究,建立曲轴扭转振动微分方程。随后,通过均值滤波-龙格-库塔法算... 出现十字头沉降的压缩机往复部件加速度波动剧烈,综合活塞力随之增大,导致曲轴振动幅值增大,出现振动不稳定现象。为此,首先,开展十字头沉降对曲柄-连杆机构运动学规律研究,建立曲轴扭转振动微分方程。随后,通过均值滤波-龙格-库塔法算法求解了曲轴振动响应特征。最后,探讨了十字头沉降量、电动机转速、活塞组件往复质量对曲轴振动幅值、相轨迹以及幅频图的影响规律。结果表明,随着十字头沉降量的增加,曲轴相空间轨迹线“锯齿形”波动现象加剧,扭转角速度呈上升趋势,其中,d=0.25 mm时扭转角速度幅值相比于无沉降时增加23.6%,曲轴振动状态由倍频周期向混沌转变;随着电动机转速降低,曲轴扭转角和振动状态波动程度得到控制;随着活塞组件往复质量降低,频率响应峰值降低,有助于控制曲轴扭转角度。研究为预测十字头沉降工况下曲轴振动状态和曲轴的扭振控制提供理论指导,保证曲轴稳定运行。 展开更多
关键词 十字头沉降 扭转振动 均值滤波-龙格-库塔法 相轨迹 振动状态
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基于理-虚-实一体的1+X数控铣削零件的数控加工
11
作者 杨泮 《内燃机与配件》 2026年第3期101-103,共3页
依托“理-虚-实一体化”课程体系,选用数控车铣加工(1+X)职业技能认证项目中级铣削零件为研究对象,通过对零件图纸的“理论讲解”,分析零件的加工要素、尺寸精度及形位公差等要求,从而理解考核要求与核心要点。运用NX2406对铣削零件进行... 依托“理-虚-实一体化”课程体系,选用数控车铣加工(1+X)职业技能认证项目中级铣削零件为研究对象,通过对零件图纸的“理论讲解”,分析零件的加工要素、尺寸精度及形位公差等要求,从而理解考核要求与核心要点。运用NX2406对铣削零件进行CAD建模、宇龙虚拟仿真加工到零件的实际数控铣削加工,验证“理-虚-实一体化”课程教学的可行性,促进课程理论教学与实操加工之间更好地衔接,进一步推动高职人才培养工作,也对相关院校教师实施理-虚-实一体化的“金课程”提供了一定的思路。 展开更多
关键词 理-虚-实一体化 轴承座 NX2406 铣削加工
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基于美洲狮优化算法的微位移间隙调节机构PID寻优控制 被引量：1
12
作者 乔瑀 袁峰 +2 位作者 石明辉 车驰越 陈江义 《机电工程》 北大核心 2025年第9期1698-1706,共9页
为了解决现有空气电主轴气浮间隙无法调节的问题,设计了一种微位移间隙调节机构,专门用于对高速空气主轴的气浮间隙进行控制,并对其调节精度进行了研究。首先,对所设计的调节机构进行了介绍,明确了调节机构的原理,并将调节机构简化为简... 为了解决现有空气电主轴气浮间隙无法调节的问题,设计了一种微位移间隙调节机构,专门用于对高速空气主轴的气浮间隙进行控制,并对其调节精度进行了研究。首先,对所设计的调节机构进行了介绍,明确了调节机构的原理,并将调节机构简化为简单的刚体模型,得出了输入转矩和锥形轴承位移之间的关系,在此基础上考虑柔性件变形,使其更接近实际情况,建立了动力学模型,便于后续对系统进行控制分析;然后,介绍了美洲狮优化算法(PO),其作为一种新型的元启发式优化算法,有着独特的优势,将其与传统的算法在同一测试函数下进行了比较,突出其优越性,说明了选择该算法的原因,并将算法应用于调节装置系统中,得出了其收敛与误差效果;最后,利用PO算法对比例-积分-微分控制(PID)三参数进行了优化,对输入阶跃信号进行了响应效果分析,对输入理论位移曲线进行了位移追踪效果分析,并将该结果与传统PID方法的结果进行了比较。研究结果表明:经过美洲狮算法优化的PID调节较传统PID算法的响应速度提升了10%,超调量减少了34.9%;追踪效果有了明显提升,最大误差由0.11358 mm减少为0.01084 mm。该研究对位移调节装置的精度控制和电主轴间隙控制有较大参考价值。 展开更多
关键词 高速空气电主轴 气浮轴承 气浮间隙控制 美洲狮优化算法 比例-积分-微分控制 微位移间隙调节机构 调节精度
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瞬时频率加权的稀疏时频理论及其应用 被引量：1
13
作者 包文杰 王正伟 +4 位作者 石生超 祁富志 马润生 范彩兄 李富才 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第1期32-38,198,共8页
为了解决一阶权重算子对于频率快变的信号难以准确提取信号特征的问题,在现有的l1范数正则项稀疏求解模型的基础上,提出了瞬时频率加权的稀疏时频分析理论。首先,建立稀疏时频表示模型和l1正则项加权策略;其次,推导广义瞬时频率估计显... 为了解决一阶权重算子对于频率快变的信号难以准确提取信号特征的问题,在现有的l1范数正则项稀疏求解模型的基础上,提出了瞬时频率加权的稀疏时频分析理论。首先,建立稀疏时频表示模型和l1正则项加权策略;其次,推导广义瞬时频率估计显式表达式,并将通过其构建l1范数的权重算子;然后,采用快速迭代收缩阈值算法求解时频稀疏结果;最后,通过多分量的数值仿真信号和转子碰摩故障实验信号验证了该方法的有效性。实验结果表明,该方法能够得到高聚集性和准确性的时频分布,并可以准确识别出由碰摩故障导致的转子瞬时频率周期性波动。 展开更多
关键词 稀疏方法 瞬时频率估计 时频分析 故障诊断
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不对中故障转子系统的模型不确定动力学建模方法
14
作者 励精为治 刘保国 +3 位作者 曹潇俊 程敏 刘彦旭 张义彬 《机电工程》 北大核心 2025年第9期1716-1723,共8页
目前针对不对中故障转子系统动力学问题的研究普遍忽略了由建模误差引起的模型不确定性,使模型无法用于准确描述转子系统的动力学特性。针对模型不确定性在不对中故障下对转子系统的影响这一问题,基于非参数建模方法和随机矩阵理论,提... 目前针对不对中故障转子系统动力学问题的研究普遍忽略了由建模误差引起的模型不确定性,使模型无法用于准确描述转子系统的动力学特性。针对模型不确定性在不对中故障下对转子系统的影响这一问题,基于非参数建模方法和随机矩阵理论,提出了一种不对中故障转子系统模型不确定动力学建模方法。首先,对转子系统不对中故障进行了故障机理的研究,得出了不对中激振力的表达式;然后,建立了不对中转子系统的确定性动力学模型,采用矩阵极分解方法构建了随机矩阵;最后,构建了不对中故障转子系统的不确定动力学模型,运用散度参数辨识方法识别了转子系统的散度参数,利用所搭建的含不对中故障的转子实验台,将由不确定动力学模型得到的振动响应结果和实验得到的振动响应结果进行了对比验证。研究结果表明:当转子系统转速在4200 r/min~5600 r/min范围内,模型不确定转子系统在不对中故障下由动力学模型计算出的振动响应均值结果和实验测得的结果更为接近,偏差不超过10%,且在1/2临界转速附近产生了局部共振,这证明该动力学模型对不对中故障转子系统的动力学特性描述是准确的。该研究结果可为不对中故障转子系统的动力学建模方法和振动特性的研究提供理论参考。 展开更多
关键词 转子系统 不对中故障 模型不确定 散度参数 振动响应均值 动力学特性
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转速波动和键相抖动下测量转频相位的跟踪回归法
15
作者 熊成文 高贯鲁 +2 位作者 薛久涛 杨磊 廖与禾 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第8期174-184,共11页
转子转速波动导致瞬时相位非平稳,键相信号抖动导致参考相位漂移。以上干扰因素叠加造成基于振动信号的转频相位测量方法的误差显著增大,严重制约了转子系统的动态辨识和动平衡效果。针对此问题提出了一种基于瞬时相位重采样的跟踪回归... 转子转速波动导致瞬时相位非平稳,键相信号抖动导致参考相位漂移。以上干扰因素叠加造成基于振动信号的转频相位测量方法的误差显著增大,严重制约了转子系统的动态辨识和动平衡效果。针对此问题提出了一种基于瞬时相位重采样的跟踪回归法,以实现实际复杂工况下的高精度转频相位测量。首先通过零相移宽带通滤波和希尔伯特变换计算振动信号的瞬时相位,完整提取了转子转速波动信息。并结合插值上采样的键相点序列对瞬时相位进行跟踪重采样,充分利用键相信号降低转速波动造成的相位非平稳性。构建了精确描述重采样相位的一、二阶循环平稳模型,实现将键相抖动干扰量化为加性噪声。进一步对重采样相位进行线性回归以充分抑制噪声干扰,通过对截距的渐近无偏估计实现转频相位的精确测量。最后通过仿真和实验验证了该相位测量方法优越的抗干扰能力。在综合了转速波动和键相抖动干扰因素的仿真测试中,所提方法与传统阶次谱校正法和峰值时差法相比,相位测量误差分别降低70.4%和40.5%。在转子动平衡实验中,所提方法在强噪声下的四通道相位测量波动均<2°,单次动平衡校正即可将振动幅值平均降低92.2%。所提跟踪回归法实现了转速波动和键相抖动叠加干扰下的高精度相位测量,能够为转子故障诊断提供有力支持。 展开更多
关键词 相位测量 转子振动 转速波动 键相信号 瞬时相位 线性回归
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转子裂纹故障诊断与特征迁移模型研究
16
作者 陈志昊 赵文强 +3 位作者 王正伟 周军 石生超 李富才 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期105-112,共8页
针对转子裂纹故障智能诊断模型研究中存在的不足之处,如需要大量数据样本作为支撑、数据复用性差、无法识别裂纹的扩展情况等,提出了一种基于数据驱动的域适应迁移学习模型。该模型基于三元组损失和降噪自编码网络,基于对抗训练策略提... 针对转子裂纹故障智能诊断模型研究中存在的不足之处,如需要大量数据样本作为支撑、数据复用性差、无法识别裂纹的扩展情况等,提出了一种基于数据驱动的域适应迁移学习模型。该模型基于三元组损失和降噪自编码网络,基于对抗训练策略提取域无关裂纹故障特征,实现不同领域特征的全局对齐。使用三元组损失约束故障特征,实现不同领域故障特征的类级特征对齐。模型以裂纹转子运行数据为输入,预测裂纹的扩展阶段。对模型的跨工况特征迁移效果测试结果显示,10个不同跨工况特征迁移任务的平均预测准确率为91.3%。相较于其他经典的迁移学习模型,该模型能够提取更有效的域无关裂纹故障特征,具有更强的特征迁移泛化效果。 展开更多
关键词 故障诊断 裂纹转子 迁移学习 域适应理论 三元组损失
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基于多因素融合的多级透平轴系校中优化方法研究
17
作者 狄广强 王一博 +3 位作者 孙朝阳 于成海 温建锋 贾九红 《工程设计学报》 北大核心 2025年第6期839-844,855,共7页
针对重型燃气轮机多级透平轴系校中难题,建立了融合轴承支反力和轴承间相对变位的优化校中方法,并进行了热态验证。首先,采用有限元软件ANSYS Workbench模拟轴系冷态变形,获得了关键轴承的支反力和垂直位移;其次,采用融合轴承支反力和... 针对重型燃气轮机多级透平轴系校中难题,建立了融合轴承支反力和轴承间相对变位的优化校中方法,并进行了热态验证。首先,采用有限元软件ANSYS Workbench模拟轴系冷态变形,获得了关键轴承的支反力和垂直位移;其次,采用融合轴承支反力和轴承间相对变位的多参数优化方法,利用MATLAB软件计算得到最优解;接着,采用Fluent软件仿真分析进气蜗壳与轴系之间气流的分布,考虑了轴系在实际工作状态下的温度影响,来验证热态下最优解的有效性;最后,在冷态下将轴承5#下沉0.057 mm,对轴系进行了精调,并开展了热态下校中实验,结果表明轴系振动量符合指标要求,验证了校中方案的有效性。所提出的轴系校中优化方法考虑了轴系实际温度和复杂载荷,对于轴系的精调具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 精调 冷态校中 有限元 线性优化 热态验证
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航空无人机高速长轴转子系统动力学分析
18
作者 郑传威 宋朝省 +1 位作者 吴安阳 王耀禄 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
针对某型航空高速长轴转子系统振动问题,考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼,建立了高速长轴转子系统计算模型,基于Ansys Workbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的影响规律。系统在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界... 针对某型航空高速长轴转子系统振动问题,考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼,建立了高速长轴转子系统计算模型,基于Ansys Workbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的影响规律。系统在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界转速;系统在同为刚性支撑下,考虑轴承阻尼时,临界转速随着阻尼的增大而减小,而随着阶次越高,轴承阻尼对临界转速的影响也逐渐减小。此外,系统在不同位置处的谐响应情况基本一致;系统响应幅值随着不平衡量增大而增大;系统响应幅值随着阻尼增大均呈现增大的趋势。 展开更多
关键词 高速长轴转子系统 轴承支撑形式 轴承阻尼 临界转速 不平衡量 谐响应
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基于综合权重卧车主轴单元刚度评价方法研究
19
作者 李博 杨文华 +3 位作者 姜宇 周冉 张琪 孙凤 《机械工程与自动化》 2025年第4期17-20,共4页
主轴单元作为机床的核心部件,其刚度是机床的关键性能指标,也是衡量主轴单元性能的关键指标,然而目前缺少统一的主轴单元刚度评价方法,为此提出了一种基于综合权重的主轴单元刚度综合评价方法。首先,基于APH和CRITIC赋值法赋予主轴单元... 主轴单元作为机床的核心部件,其刚度是机床的关键性能指标,也是衡量主轴单元性能的关键指标,然而目前缺少统一的主轴单元刚度评价方法,为此提出了一种基于综合权重的主轴单元刚度综合评价方法。首先,基于APH和CRITIC赋值法赋予主轴单元刚度评价指标主客观权重。其次,基于线性加权法综合主客观权重得到评价指标的综合权重。然后,由主轴单元刚度评价指标的综合权重和评价指标测量值进行加权求和即可得到主轴单元刚度水平。最后,基于此方法实现了一组卧车主轴单元的刚度评价,并验证了该评价方法的可行性,为评价主轴单元刚度水平提供了一种统一的定量评价方法。 展开更多
关键词 主轴单元 权重赋予 刚度 综合评价 评价指标
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船用柴油机曲轴参数化建模程序开发及其疲劳寿命的预测分析与验证
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作者 朱盟 刘勇 +2 位作者 李国超 周宏根 薛殊飞 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 2025年第6期15-21,共7页
船用柴油机曲轴在长期运行中受到高温、高压及频繁的循环载荷作用,容易出现疲劳现象,为解决在可靠性设计中采用传统手工迭代建模方式而存在的建模繁琐与仿真效率低等问题,基于Python语言开发了船用柴油机曲轴参数化建模程序,实现了疲劳... 船用柴油机曲轴在长期运行中受到高温、高压及频繁的循环载荷作用,容易出现疲劳现象,为解决在可靠性设计中采用传统手工迭代建模方式而存在的建模繁琐与仿真效率低等问题,基于Python语言开发了船用柴油机曲轴参数化建模程序,实现了疲劳寿命的预测分析并予以验证.首先,基于Python语言的ABAQUS二次开发程序,编写了包含参数化建模、自动赋予材料属性、网格生成与快速实现曲轴弯曲分析等功能的一体化插件.然后,以船用柴油机CHD416 L6型号单拐曲轴为示例,通过准静态拉伸试验测得34CrNi3MoA钢材料的力学性能参数,并计算了服役工况下曲轴名义弯矩载荷,通过插件快速精确地分析了曲轴的弯曲应力分布.最后,基于应力-寿命法,采用FE-SAFE软件预测了曲轴弯曲疲劳寿命,并搭建了同等工况的弯曲疲劳试验平台,对仿真结果进行验证.结果表明:尽管仿真结果与实验结果对比误差仅为6.48%,但未达到10~7次的无限服役寿命标准,还需进一步优化其结构尺寸以提升疲劳寿命. 展开更多
关键词 L6曲轴 参数化建模 二次开发 PYTHON 疲劳
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