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基于Matlab的齿轮传动可靠性优化设计 被引量：3
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作者 郑胜强 马振利 《后勤工程学院学报》 2006年第2期84-88,共5页
在油料装备齿轮传动设计中，大多采用传统设计方法，存在人为误差大，计算精度低，难于找到符合需求的最优解等问题。提出了以齿轮传动可靠性为基础，将齿轮体积最小分解为中心距最小和齿宽最小双目标函数建立数学模型，利用Matlab程序... 在油料装备齿轮传动设计中，大多采用传统设计方法，存在人为误差大，计算精度低，难于找到符合需求的最优解等问题。提出了以齿轮传动可靠性为基础，将齿轮体积最小分解为中心距最小和齿宽最小双目标函数建立数学模型，利用Matlab程序实现齿轮传动的优化设计。实例证明，该方法在保证齿轮可靠度前提下可有效减小齿轮体积，并能更好适应产品要求。此方法简单、实用，易于设计人员掌握，并可应用于其它机械的优化设计。 展开更多
关键词 优化设计 可靠性 齿轮 MATLAB
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基于ABAQUS电驱动系统减速器装配桥壳轻量化设计研究
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作者 刘阳 丁健生 +3 位作者 陈洪涛 邢伟霞 王蕾 赵建华 《微电机》 2024年第5期46-49,61,共5页
以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,... 以电驱动系统减速器装配桥壳为研究对象,采用CATIA软件建立三维数字化模型,利用ABAQUS软件进行有限元分析,实现减速器装配桥壳的强度分析以及工况计算,通过铝镁合金材料和球墨铸铁材料的强度分析比较,在假设条件下,均能够满足强度要求,而且材料AlMg5比材料QT400-18重量减轻达到60%,为电驱动系统减速器装配桥壳进行轻量化研究提供重要的分析支持。 展开更多
关键词 电机驱动 减速器 装配桥壳 轻量化 有限元模型
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基于UG和ADAMS的圆柱齿轮减速器的仿真分析 被引量：3
3
作者 李英华 《山西科技》 2008年第5期75-76,92,共3页
利用UG软件对减速器进行实体建模,在ADAMS软件中对减速器齿轮传递系统进行动态仿真,对其在某工况下的运动参数和受力情况进行了分析,最后,对低速轴进行静力学校核。
关键词 减速器 动态仿真 校核
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