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基于层次分段多尺度散布熵的矿井提升机主轴承故障诊断 被引量：2
1
作者 董荣伟 杨宁 《机械设计》 北大核心 2025年第1期94-100,共7页
针对层次多尺度散布熵(HMDE)粗粒化过程中存在的信息泄露及熵值计算不稳定的问题,文中提出了层次分段多尺度散布熵(HPMDE)的概念。结合极限学习机(ELM),提出了矿井提升机故障诊断的HPMDE-ELM方法。HPMDE采用分段粗粒化方式,解决了HMDE... 针对层次多尺度散布熵(HMDE)粗粒化过程中存在的信息泄露及熵值计算不稳定的问题,文中提出了层次分段多尺度散布熵(HPMDE)的概念。结合极限学习机(ELM),提出了矿井提升机故障诊断的HPMDE-ELM方法。HPMDE采用分段粗粒化方式,解决了HMDE粗粒化过程中存在的不足。根据仿真信号对HPMDE的参数选择进行了分析,并与HMDE的结果进行了对比分析,结果表明:HPMDE的计算结果更稳定。通过矿井提升机驱动系统主轴承的故障诊断实例对HPMDE进行了验证和对比分析,结果表明:HPMDE对不同故障的可区分性更强,诊断精度更高。 展开更多
关键词 矿井提升机 故障诊断 层次多尺度散布熵 分段
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汽车电动座椅调节器中蜗杆斜齿轮副降噪测试 被引量：1
2
作者 陈燕 王文韬 蒲云 《机械强度》 北大核心 2025年第5期71-79,共9页
针对汽车电动座椅调节器中的噪声问题,对其主要传动系统采用修形蜗杆和修形斜齿轮配对以减少啮合冲击。建立其数学模型,加工了不同修形量的蜗杆和斜齿轮,搭建了噪声测试试验台,测试了原模型和不同修形量情况下汽车座椅调节器的加速度频... 针对汽车电动座椅调节器中的噪声问题,对其主要传动系统采用修形蜗杆和修形斜齿轮配对以减少啮合冲击。建立其数学模型,加工了不同修形量的蜗杆和斜齿轮,搭建了噪声测试试验台,测试了原模型和不同修形量情况下汽车座椅调节器的加速度频谱,选取较优组合进行了齿廓修形后的整机降噪测试。分析结果表明,合适的蜗杆和斜齿轮齿廓修形可有效降低加速度频谱峰值,斜齿轮、蜗杆修形量分别取0.04、0.02 mm下的座椅调节器加速度峰值较原产品下降明显;6套试验产品的噪声与对标产品的最大噪声的差值在1.6 dB以内,且试验产品的加速度频谱和加速度峰值较原产品明显降低,验证了蜗杆斜齿轮副齿廓修形降噪的可行性。 展开更多
关键词 座椅调节器 蜗杆 斜齿轮 齿廓修形 降噪
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应用于齿轮箱故障诊断的小样本图像生成方法 被引量：1
3
作者 高文超 陈一帆 +2 位作者 陈诗雨 周思杰 黄俊 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第3期246-255,共10页
行星齿轮箱是一种广泛应用于工业领域的关键传动装置,其在复杂工况和长期负荷下易出现故障。传统的故障诊断方法依赖于专家经验和昂贵设备,存在数据稀缺和诊断效率低的问题。针对这一挑战,近年来生成对抗网络(GAN)的发展为图像生成和数... 行星齿轮箱是一种广泛应用于工业领域的关键传动装置,其在复杂工况和长期负荷下易出现故障。传统的故障诊断方法依赖于专家经验和昂贵设备,存在数据稀缺和诊断效率低的问题。针对这一挑战,近年来生成对抗网络(GAN)的发展为图像生成和数据增强提供了新的解决方案。然而,现有GAN模型在处理小样本数据时,常出现语义错位和伪影问题,限制了其在智能故障诊断领域的应用潜力。为此,提出了一种基于多尺度渐进式特征融合的生成对抗网络(MSA-PF-GAN)模型,通过引入渐进式解码器结构与多尺度注意力模块,有效提升小样本条件下的图像生成质量及故障诊断精度。实验基于两个独立的行星齿轮箱故障数据集进行验证,结果显示,该方法显著降低了生成图像的FID分数,提升了诊断准确率(分别提高35%和20%)。在多种评价指标上,MSA-PF-GAN均优于其他主流方法。进一步分析表明,该模型通过渐进式特征融合和多尺度注意机制,不仅在生成图像的多样性和真实感上表现优异,还能有效增强对复杂故障特征的捕捉能力。因此,该技术在行星齿轮箱故障诊断领域具有有效的应用潜力和实际价值。 展开更多
关键词 图像生成 生成对抗网络 数据增强 齿轮箱故障诊断
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残余应力对斜齿轮时变啮合刚度的影响及其动力学分析 被引量：1
4
作者 罗家元 严博 高聪 《机械传动》 北大核心 2025年第3期40-47,共8页
【目的】淬火热处理作为齿轮重要强化工艺会产生较高的残余应力,进而影响齿轮啮合刚度及动态性能。在分析淬火残余应力分布规律的基础上,揭示残余应力对齿轮啮合动态特性的量化影响。【方法】基于直接热-力耦合法建立齿轮淬火仿真模型... 【目的】淬火热处理作为齿轮重要强化工艺会产生较高的残余应力,进而影响齿轮啮合刚度及动态性能。在分析淬火残余应力分布规律的基础上,揭示残余应力对齿轮啮合动态特性的量化影响。【方法】基于直接热-力耦合法建立齿轮淬火仿真模型并求解淬火残余应力,结合单节点法将该残余应力作为预应力求解斜齿轮副的时变啮合刚度;并以此为基础,利用集中参数法建立斜齿轮副的10自由度动力学模型,使用龙格-库塔法进行数值求解,得到斜齿轮副的振动响应动载荷时域图和频域图。【结果】与不考虑残余应力相比,存在残余应力的单齿弯曲变形在4齿啮合区域变大、在5齿啮合区域变小,接触变形无明显变化,啮合刚度和动载荷的时域峰值变大,啮频处的动载荷频域幅值谱密度增大。 展开更多
关键词 斜齿轮 残余应力 时变啮合刚度 动载荷
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电机电流瞬时频率极坐标视图及其在RV齿轮箱故障诊断中的应用
5
作者 徐凯 伍星 +1 位作者 王东晓 柳小勤 《振动工程学报》 北大核心 2025年第6期1326-1334,共9页
电机电流监测系统凭借非侵入式、成本低的优势受到了广泛关注,但常用的电流频谱分析容易受到固有谐波以及安装误差的影响,并且高幅值基频会弱化故障特征。为了揭示齿轮故障导致的啮合刚度降低对电机电流频率调制的影响规律,建立了包含... 电机电流监测系统凭借非侵入式、成本低的优势受到了广泛关注,但常用的电流频谱分析容易受到固有谐波以及安装误差的影响,并且高幅值基频会弱化故障特征。为了揭示齿轮故障导致的啮合刚度降低对电机电流频率调制的影响规律,建立了包含故障齿轮啮合刚度的电机电流模型,并推导了瞬时频率表达式。针对传统时频分析方法瞬时频率估计精度低的缺点,提出了基于高阶同步压缩变换(HSST)的瞬时频率极坐标视图方法,用来提取齿轮故障特征。该方法通过检测与故障齿啮合周期同步的频率调制特征来直观地展示齿轮箱故障,避免了固有谐波和基频的干扰,具有齿轮故障特征的唯一性。通过对RV齿轮箱实验台的电机电流信号分析,验证了所提出电机电流模型与故障特征分布规律的准确性,以及基于HSST的瞬时频率极坐标视图的齿轮箱故障诊断方法的有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 RV齿轮箱 电机电流分析 高阶同步压缩变换 啮合刚度 瞬时频率极坐标视图
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增距式抽油机换向装置结构设计及分析
6
作者 袁新梅 黄家炜 +2 位作者 杨立昭 黄天成 周思柱 《机械传动》 北大核心 2025年第9期64-71,共8页
【目的】为解决增距式抽油机换向机构无急回特性且无法较好适应周期性负载的问题,设计了一种效率高、换向可靠的非圆齿轮曲柄滑块换向机构。【方法】对机构中的滑块进行推拉力计算及运动分析,确定了曲柄与从动非圆齿轮的最佳固连角度;... 【目的】为解决增距式抽油机换向机构无急回特性且无法较好适应周期性负载的问题,设计了一种效率高、换向可靠的非圆齿轮曲柄滑块换向机构。【方法】对机构中的滑块进行推拉力计算及运动分析,确定了曲柄与从动非圆齿轮的最佳固连角度;采用动力学仿真方法,分析了曲柄与从动非圆齿轮的固连角度和偏心率对换向机构运动规律的影响;利用有限元仿真方法,对非圆齿轮的齿面进行了接触应力分析。【结果】分析结果表明,该换向机构上冲程运动平稳,下冲程时间较短,有助于提高抽油机的稳定性与采油效率;在非圆齿轮副单齿和双齿交替啮合的区域,接触应力会发生显著变化;非圆齿轮副的偏心率与齿宽对齿面接触应力分布影响较大,须加以限制。研究结果可为增距式抽油机的工作效率和可靠性提升提供一定参考。 展开更多
关键词 增距式抽油机 换向机构 非圆齿轮 曲柄滑块 动力学仿真
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基于时域同步平均的Circular图分析方法及齿轮故障智能诊断研究
7
作者 胥永刚 张翼飞 +1 位作者 孙国栋 张坤 《机械强度》 北大核心 2025年第6期11-16,共6页
齿轮Circular图是用于与时域同步平均(Time Synchronous Averaging,TSA)相结合的一种结果呈现方法,可以将TSA提取到的齿轮啮合振动波形直观、清晰地展现出来。针对齿轮Circular图绘制参数设置和其缺少量化指标的问题,提出了用于波形边... 齿轮Circular图是用于与时域同步平均(Time Synchronous Averaging,TSA)相结合的一种结果呈现方法,可以将TSA提取到的齿轮啮合振动波形直观、清晰地展现出来。针对齿轮Circular图绘制参数设置和其缺少量化指标的问题,提出了用于波形边缘识别的F_(i)指标和基于Hu氏不变矩的Y_(i)指标。首先,使用TSA算法提取出齿轮啮合振动信号,通过计算最小F_(i)指标确定振动信号波形的上、下边缘;其次,利用上、下边缘参数绘制齿轮Circular图;再次,将齿轮Circular图分割为4个部分,通过计算分割后图片的Hu氏不变矩得到齿轮Circular图的Y_(i)指标;最后,基于从齿轮Circular图中提取出的Y_(i)和F_(i)指标,使用K最近邻(K-Nearest Neighbor,KNN)分类器对齿轮振动信号进行分类。仿真信号及齿轮断齿、裂纹故障信号的处理结果表明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 齿轮箱 齿轮Circular图 特征指标 智能故障诊断
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螺旋锥齿轮热致齿面加工误差建模及实验验证
8
作者 景秀并 王徉扬 +3 位作者 邢侃 李正霖 宋晓菲 王福军 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第10期1095-1106,共12页
为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运... 为了研究五轴数控铣齿机热误差对螺旋锥齿轮齿面误差的影响,基于传统铣齿机的加工原理与啮合理论,构建展成法铣齿加工运动模型和螺旋锥齿轮齿面方程,并利用旋转投影法推得理论齿面的离散点坐标.通过构建五轴数控铣齿机与传统铣齿机的运动等效关系,获得齿面离散点对应的各运动轴坐标.基于多体理论和热特性实验数据,建立五轴数控铣齿机的空间热误差模型,求得机床末端刀尖点-工件的相对误差,进而构建机床热误差与螺旋锥齿轮齿面误差的映射关系,获得齿面预测误差.现场试切实验表明,预测误差与实测值之间的均方根误差为2.57μm,齿面偏差的整体变化趋势基本一致,所提出的方法能够预测机床热误差影响下的螺旋锥齿轮齿面误差. 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 啮合原理 齿面误差方程 多体理论
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基于单对非圆齿轮的三缸往复泵流量脉动平抑方法
9
作者 刘大伟 黄浩 吴涛 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期80-89,共10页
针对往复泵流量脉动大的缺陷,提出了基于非圆齿轮驱动的脉动平抑方法。首先,根据三缸往复泵的瞬时流量与平均流量,推导出脉动平抑用非圆齿轮理论传动比;其次,基于傅里叶级数,提出适应三缸往复泵周期流量脉动特点的封闭非圆齿轮设计方法... 针对往复泵流量脉动大的缺陷,提出了基于非圆齿轮驱动的脉动平抑方法。首先,根据三缸往复泵的瞬时流量与平均流量,推导出脉动平抑用非圆齿轮理论传动比;其次,基于傅里叶级数,提出适应三缸往复泵周期流量脉动特点的封闭非圆齿轮设计方法,研究三角函数项数对平抑效果及非圆齿轮形状的影响规律;最后,考虑单向阀滞后导致流量倒灌引起的流量脉动,建立了三缸往复泵的流体仿真模型,定量对比了非圆齿轮和蓄能器对三缸往复泵脉动的平抑效果,并进行了非圆齿轮驱动三缸往复泵机械端运动测试。研究结果表明:通过非圆齿轮外部驱动后,三缸往复泵流量脉动率从30.39%降至13.12%,增加非圆齿轮传动比的三角函数项数可以进一步降低脉动率,却容易导致非圆齿轮发生根切问题;非圆齿轮无法平抑单向阀阀芯运动滞后导致的流量脉动,其平抑效果比蓄能器的平抑效果好,当非圆齿轮与蓄能器组合使用时,可将三缸往复泵的流量脉动率降至7.38%,使瞬时流量更加均匀。 展开更多
关键词 流量脉动 三缸往复泵 非圆齿轮 脉动平抑 流体仿真
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高速球轴承润滑需求流量研究
10
作者 王彬 王长清 +1 位作者 梁校瑞 孟凡明 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期379-384,共6页
高速球轴承在航空航天等领域应用广泛,其润滑冷却性能优劣直接影响系统可靠性。为了确定合适的润滑流量,有必要进行高速球轴承需求流量研究。针对球轴承高速工况下由于滑动摩擦生热和润滑油温升估算不准进而导致其需求润滑油量计算误差... 高速球轴承在航空航天等领域应用广泛,其润滑冷却性能优劣直接影响系统可靠性。为了确定合适的润滑流量,有必要进行高速球轴承需求流量研究。针对球轴承高速工况下由于滑动摩擦生热和润滑油温升估算不准进而导致其需求润滑油量计算误差较大的传统难题,建立了基于Ree-Eyring流体热弹流润滑的高速球轴承润滑油需求流量计算模型,由此进行了需求流量研究。首先计算高速工况下球轴承摩擦功耗,然后根据热弹流理论确定球轴承固体表面温度,以此得到不同工况下润滑油温升。最后计算单位时间内带走轴承产生热量所需润滑油量从而确定高速球轴承需求流量。研究结果表明,高速球轴承需求流量随润滑油比热容增加而降低,需求流量随润滑油动力粘度的增加而增加,轴承转速增加需求流量也增加。 展开更多
关键词 高速球轴承 摩擦功耗 热弹流润滑 需求流量
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基于小波包变换和自适应MCKD的故障特征提取研究 被引量：1
11
作者 王宇 肖岚中 +1 位作者 冯诗宇 黄海峰 《电子制作》 2025年第5期77-80,共4页
齿轮箱是机械设备中最重要的组成部分之一,其振动信号包含大量噪声干扰,故障特征提取的准确性成为一项难题。采用退火模拟算法对最大相关峭度解卷积算法参数进行优化,让最大相关峭度解卷积算法自适应选取参数,并结合小波包变换和自适应... 齿轮箱是机械设备中最重要的组成部分之一,其振动信号包含大量噪声干扰,故障特征提取的准确性成为一项难题。采用退火模拟算法对最大相关峭度解卷积算法参数进行优化,让最大相关峭度解卷积算法自适应选取参数,并结合小波包变换和自适应最大相关峭度解卷积,提出了WPT-自适应MCKD算法,提高了故障特征提取的准确性和稳定性。为验证提出方法的有效性,进行了相应的实验验证,并对结果进行了详细分析和总结。 展开更多
关键词 故障特征提取 小波包变换 最大相关峭度解卷积
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并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化
12
作者 何泽银 王承登 +1 位作者 肖腾 杨震 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第4期806-813,共8页
针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪... 针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪声与振动加速度为目标函数,以齿轮宏微观参数为设计变量,建立并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化模型,开展并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化研究。结果表明:优化后,系统噪声降低了2.3%,系统总质量降低了13.7%,系统动态传动误差峰峰值减小了55.7%,齿根弯曲应力减小了30.1%,系统振动加速度均方根值减小了40.0%,实现了并车汇流齿轮系统的振动噪声快速优化。 展开更多
关键词 齿轮传动 并车汇流 时变啮合刚度 传动误差 动力学模型 减振降噪 轻量化 多目标优化
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直齿锥齿轮齿面建模及强度对比研究
13
作者 苏进展 曹新龙 +2 位作者 刘镔 孙霖霖 郭芳 《机械传动》 北大核心 2025年第7期39-44,69,共7页
【目的】为验证8字啮合锥齿轮在加工及啮合性能上的优势,将其与球面渐开线锥齿轮进行了对比研究。【方法】首先,借助空间渐开线展成理论和坐标变换,建立了球面渐开线锥齿轮的齿面方程,通过平面冠状产形轮展成8字啮合锥齿轮齿面模型;其次... 【目的】为验证8字啮合锥齿轮在加工及啮合性能上的优势,将其与球面渐开线锥齿轮进行了对比研究。【方法】首先,借助空间渐开线展成理论和坐标变换,建立了球面渐开线锥齿轮的齿面方程,通过平面冠状产形轮展成8字啮合锥齿轮齿面模型;其次,根据过渡曲面与工作齿面、齿根面的连续相切条件,采用Hermite插值法构建了齿根过渡曲面模型;最后,借助齿面Ease-off法、齿面接触分析和有限元方法,分析了两种锥齿轮的齿面偏差、齿面印痕和轮齿强度。【结果】结果表明,采用平面冠状产形轮加工的8字啮合锥齿轮与球面渐开线的工作齿面基本接近;但靠近齿根变厚,靠近齿顶变薄,且变化量与模数、压力角成近似线性关系,两种均是线接触形态。有限元计算结果显示,齿根弯曲强度提高了6.24%;避免了轻载下齿顶边缘接触的发生。 展开更多
关键词 直齿锥齿轮 8字啮合 球面渐开线 弯曲应力 接触应力
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双圆弧刀具加工直齿锥齿轮的啮合性能分析及优化
14
作者 苏进展 冯要克 +2 位作者 刘镔 曹新龙 孙霖霖 《中国机械工程》 北大核心 2025年第8期1683-1690,共8页
提出了高效双圆弧刀具铣/磨直齿锥齿轮方法,以改善其啮合性能。采用双圆弧刀具模拟冠状产形轮,引入刀具修形系数、刀盘平均半径和刀刃角,建立考虑齿廓和齿向修形的直齿锥齿轮齿面模型。根据两啮合齿轮连续相切条件建立齿面接触分析模型... 提出了高效双圆弧刀具铣/磨直齿锥齿轮方法,以改善其啮合性能。采用双圆弧刀具模拟冠状产形轮,引入刀具修形系数、刀盘平均半径和刀刃角,建立考虑齿廓和齿向修形的直齿锥齿轮齿面模型。根据两啮合齿轮连续相切条件建立齿面接触分析模型,结合齿面间隙、法向柔度矩阵和数学规划建立轮齿承载接触分析模型。在此基础上,以几何传动误差对称性和承载传动误差波动量最小为目标,调整刀具修形原点位置和优化刀具参数,对比优化前后齿轮几何传动误差和承载传动误差。算例结果表明,刀具修形原点位置会影响几何传动误差的对称性,刀具修形系数越大,齿廓修形量越大,则几何传动误差幅值和承载传动误差幅值越大;随着刀盘平均半径的减小和刀刃角的增大,齿向修形量增大,则齿面印痕区域减小。优化后在工作载荷下,承载传动误差波动量减小56.54%,有效降低了齿轮副的振动激励。 展开更多
关键词 双圆弧刀具 直齿锥齿轮 齿面修形 啮合仿真 遗传算法
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变模数非标齿条三维参数化实体建模方法
15
作者 丁国龙 王安宇 +1 位作者 王祉凡 薛雷刚 《机械传动》 北大核心 2025年第8期69-76,共8页
【目的】为解决在设计汽车转向器变比齿条过程中无法直接建模且重复性工作较多的问题,提出一种基于SolidWorks软件二次开发、实现交错轴变传动比曲线齿条三维参数化建模的方法。【方法】首先,在SolidWorks/VBA中编写宏程序代码,分别对... 【目的】为解决在设计汽车转向器变比齿条过程中无法直接建模且重复性工作较多的问题,提出一种基于SolidWorks软件二次开发、实现交错轴变传动比曲线齿条三维参数化建模的方法。【方法】首先,在SolidWorks/VBA中编写宏程序代码,分别对齿轮刀具及齿条毛坯进行参数化建模;其次,根据齿轮-齿条啮合运动关系以及线角传动比曲线,模拟展成加工过程,得到变传动比曲线齿条三维模型;最后,通过实例验证与误差分析验证了模型的准确性。【结果】实例验证表明,该建模方法是可行的,能显著提高产品设计工作效率。 展开更多
关键词 非标齿条 交错轴速比 宏程序 三维参数化建模 变比曲线齿条
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柔性销轴式风电行星轮系动力学性能研究
16
作者 林旭 代鹏 《机械传动》 北大核心 2025年第2期9-16,28,共9页
【目的】在行星齿轮系统中,柔性销轴的存在使得齿轮传动过程中产生的非线性行为更加复杂。为揭示带有柔性销轴的风电齿轮箱行星齿轮的非线性动力学行为,建立轮系的平移扭转耦合动力学模型和运动微分方程组并进行求解。【方法】综合考虑... 【目的】在行星齿轮系统中,柔性销轴的存在使得齿轮传动过程中产生的非线性行为更加复杂。为揭示带有柔性销轴的风电齿轮箱行星齿轮的非线性动力学行为,建立轮系的平移扭转耦合动力学模型和运动微分方程组并进行求解。【方法】综合考虑柔性销轴刚度、齿侧间隙、时变啮合刚度、误差激励等关键因素,通过分析动态啮合力、太阳轮和行星轮的相图、加速度、庞加莱图、轴心轨迹,研究了销轴刚度对行星轮系非线性动力学性能的影响。【结果】研究结果表明,随着柔性销轴刚度降低,太阳轮和行星轮的振动加速度、动态啮合力的波动范围先减小后增大;柔性销轴刚度减小时,太阳轮、行星轮中心的运动均由周期运动变为拟周期运动;柔性销轴刚度对太阳轮浮动范围影响较小,对行星轮浮动范围影响较大,减小销轴刚度可使得行星轮浮动轨迹范围显著增加。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 行星齿轮 柔性销轴 刚度 非线性动力学
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强力车齿加工齿轮螺旋线方向波纹误差建模与分析
17
作者 郭二廓 刘畅 +1 位作者 刘树龙 袁亚运 《机械传动》 北大核心 2025年第6期36-43,共8页
【目的】强力车齿加工是一种新兴的齿轮加工方法,具有高效率、高精度等显著优势。针对车齿加工中易出现齿轮螺旋线方向波纹误差的问题,提出了一种基于优化车齿刀具齿数的齿轮螺旋线方向误差控制方法。【方法】首先,根据空间交错轴啮合... 【目的】强力车齿加工是一种新兴的齿轮加工方法,具有高效率、高精度等显著优势。针对车齿加工中易出现齿轮螺旋线方向波纹误差的问题,提出了一种基于优化车齿刀具齿数的齿轮螺旋线方向误差控制方法。【方法】首先,根据空间交错轴啮合理论和车齿加工齿面形成原理,分析齿轮螺旋线方向波纹误差产生的原因,建立了含刀具偏心误差的强力车齿加工数学模型;其次,分别讨论了刀具偏心误差、刀具轴向进给量、刀具齿数与齿轮螺旋线方向纹波误差之间的影响关系;最后,提出了一种基于优选刀具齿数的齿轮螺旋线方向纹波误差控制方法。【结果】数值计算与车齿加工试验结果表明,该方法能够显著降低车齿加工中的螺旋线方向波纹误差。 展开更多
关键词 圆柱齿轮 强力车齿 刀具设计 齿轮螺旋线误差
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基于磁网络法的正弦调磁环磁齿轮研究
18
作者 程文杰 王瑜琛 +1 位作者 肖玲 冯圣 《微特电机》 2025年第1期10-18,共9页
提出的一种适合高速运行的磁齿轮,其调磁环具有正弦轮廓。为了研究这类磁齿轮性能,引入磁网络法,该方法将计算区域离散化,便于描述不规则边界条件,并建立等效磁网络模型。对比研究了矩形调磁块磁齿轮和正弦调磁环磁齿轮的气隙磁密、峰... 提出的一种适合高速运行的磁齿轮,其调磁环具有正弦轮廓。为了研究这类磁齿轮性能,引入磁网络法,该方法将计算区域离散化,便于描述不规则边界条件,并建立等效磁网络模型。对比研究了矩形调磁块磁齿轮和正弦调磁环磁齿轮的气隙磁密、峰值转矩、稳态转矩和涡流损耗。结果表明,磁网络法和有限元结果整体吻合,局部存在偏差,正弦调磁环内、外转子峰值转矩的相对误差为12.95%和14.9%,相较于传统结构,正弦调磁环磁齿轮的峰值转矩减小了15%,涡流损耗降低了29%,验证了所提出结构在高速下的潜在应用前景。 展开更多
关键词 磁场调制型磁齿轮 正弦调磁环 磁网络法 气隙磁密 峰值转矩 涡流损耗
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电动汽车高效节能驱动与传动系统研究进展 被引量：5
19
作者 赵升吨 郑臻皓 +2 位作者 杜威 曹杨峰 杨啸垠 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第4期1-15,共15页
驱动与传动系统是电动汽车的重要组成部分,高效节能的驱动与传动系统对于提高电动汽车动力性、经济性以及操控稳定性具有重要的意义。从不同驱动方式原理及特点、多电机耦合方式分类和典型应用等方面出发,综述了国内外电动汽车驱动与传... 驱动与传动系统是电动汽车的重要组成部分,高效节能的驱动与传动系统对于提高电动汽车动力性、经济性以及操控稳定性具有重要的意义。从不同驱动方式原理及特点、多电机耦合方式分类和典型应用等方面出发,综述了国内外电动汽车驱动与传动结构的研究进展。从驱动方式原理及特点方面,分析总结了单电机驱动、单电机-变速器驱动、双电机耦合驱动以及多电机驱动系统的工作模式及优缺点,指出了单电机驱动系统存在电机效率低下、动力性欠缺以及节能性不足的问题,而多电机驱动凭借多种工作模式提高了驱动系统的效率、延长了续驶里程,是未来电动汽车驱动与传动结构的主要类型。从多电机耦合方式分类方面,详细总结了转速耦合、转矩耦合以及转速转矩耦合3种多电机耦合方式驱动基本原理及研究现状,明确提出速转矩耦合驱动系统在低速重载、高速轻载路况下都能够灵活的分配多台电机的功率来提高驱动系统的整体效率,综合性能最好。此外,总结了目前现有的轮毂电机系统、轮边电机系统以及单桥单电机+单桥双电机驱动系统,进一步分析表明未来的电动汽车驱动系统应朝着多动力源、一体化、机电耦合方向发展。该研究可为未来电动汽车驱动与传动系统的研发提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动与传动 转速耦合 转矩耦合 节能性
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850mm铝箔分切机收卷轴优化设计与静力学分析
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作者 李会荣 张浩辰 +1 位作者 刘建锋 山峰 《机械工程与自动化》 2025年第4期71-73,共3页
收卷轴作为铝箔分切机的关键零件,其机械性能的研究对铝箔分切机卷绕精度的提高有着重要的意义。利用SolidWorks建立850 mm铝箔分切机收卷轴的三维模型,在ANSYS Workbench平台利用Static Structural模块完成收卷轴的受力加载及静力学分... 收卷轴作为铝箔分切机的关键零件,其机械性能的研究对铝箔分切机卷绕精度的提高有着重要的意义。利用SolidWorks建立850 mm铝箔分切机收卷轴的三维模型,在ANSYS Workbench平台利用Static Structural模块完成收卷轴的受力加载及静力学分析,得到了收卷轴在额定工作压力下的应力分布和变形情况。分析结果表明:收卷轴的强度和刚度符合设计要求。经过生产实际应用,与有限元分析的结果相符合,也为同类设备轻量化设计提供了参考。 展开更多
关键词 铝箔分切机 收卷轴 优化设计 静力学分析
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