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具有侧隙补偿的齿差减速器回差控制方法
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作者 段瑞永 闫吉玲 +1 位作者 陈小兰 葛昕 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期249-254,共6页
在内部振动、外部冲击的双重影响下,齿差减速器传动系统输出轴在反向转动时滞后现象明显,加大了回差控制难度。为有效减少齿差减速器传动回差,保证机械设备稳定运行,提出一种具有侧隙补偿的齿差减速器回差控制方法。计算内、外齿轮圆周... 在内部振动、外部冲击的双重影响下,齿差减速器传动系统输出轴在反向转动时滞后现象明显,加大了回差控制难度。为有效减少齿差减速器传动回差,保证机械设备稳定运行,提出一种具有侧隙补偿的齿差减速器回差控制方法。计算内、外齿轮圆周侧隙,推算内齿轮副由圆周侧隙引起的齿轮空程角回差,利用分度圆直径参数计算当前齿差减速器的实际回差值;在弹性形变与扭转刚度的基础上,根据力矩均衡耦合关联计算弹变扭转角;基于静态回差计算结果和动态弹变扭转角计算结果,明确当前偏心轴的偏心距,提高控制灵敏性;基于偏心距补偿侧隙,并通过比例积分微分控制模块实现高精度齿差减速器回差控制。实验结果表明,所提方法可以准确获取回差结果和弹变扭转角,为回差控制奠定了良好基础;在多次测试中均展现出更低的回差值,且波动范围小,性能表现更为稳定,在实际应用中具有广泛的推广前景。 展开更多
关键词 侧隙补偿 齿差减速器 回差控制 传动系统 定位精度 圆周侧隙
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基于拓扑优化方法的BV500型可控震源振动器平板激振性能改善研究
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作者 黄志强 付铭威 +3 位作者 席御僖 李刚 王若豪 蒲伟 《机械强度》 北大核心 2025年第2期75-84,共10页
BV500型可控震源振动器在川渝地区作业过程中,由于平板设计不合理,导致振动能量下传率低、激发信号畸变严重。因此,引入连续体拓扑优化方法,采用固体各向同性材料惩罚(Solid Istropic Material with Penalization,SIMP)模型变密度法,从... BV500型可控震源振动器在川渝地区作业过程中,由于平板设计不合理,导致振动能量下传率低、激发信号畸变严重。因此,引入连续体拓扑优化方法,采用固体各向同性材料惩罚(Solid Istropic Material with Penalization,SIMP)模型变密度法,从降低质量和增加刚度两个方面对BV500型可控震源振动器平板进行优化设计,创新研制了一种“八边形工字钢-20a”平板。优化后平板质量减轻了45.29%,平板刚度提升了79.92%,并开展了优化前后平板激振性能研究。仿真研究结果表明,与原铝合金整体平板相比,“八边形工字钢-20a”平板的能量下传率提高了15.11%,地表接触中心点位移振幅增大了43.74%,互作用力振幅提升了40.56%。现场实验表明,“八边形工字钢-20a”平板激振时,检波器近场信号平均振动速度有效值提升了22.23%,检波器远场信号平均振动速度有效值提升了39%,规律与可控震源道路激振数值仿真模拟结论一致。“八边形工字钢-20a”平板激振性能优于原铝合金整体平板,有效改善了BV500型可控震源在川渝地区道路激振效果。 展开更多
关键词 可控震源 振动器平板 激振性能 拓扑优化 振动试验
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波纹板加固重载铁路涵洞动力性能分析与试验
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作者 陈树礼 崔春锴 +1 位作者 杜明康 许宏伟 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第4期729-735,844,845,共9页
为研究波纹板技术在重载铁路盖板涵加固应用中的动力适应性问题,以某既有铁路涵洞重载扩能改造为背景,采用现场试验和数值模拟相结合的方法,开展大轴重重载列车条件下波纹板加固既有铁路盖板涵动力性能分析与试验研究。结果表明:采用波... 为研究波纹板技术在重载铁路盖板涵加固应用中的动力适应性问题,以某既有铁路涵洞重载扩能改造为背景,采用现场试验和数值模拟相结合的方法,开展大轴重重载列车条件下波纹板加固既有铁路盖板涵动力性能分析与试验研究。结果表明:采用波纹板加固后,盖板涵顶板受力和变形显著降低,实测动挠度和动应变最大值较加固前降低近50%,波纹板加固提高了涵洞整体刚度。列车正常运营条件下,数值模拟和现场实测结果数据吻合程度较好,各关键点动力响应曲线基本一致。列车提速及提轴列车条件下,盖板涵顶板跨中横向加速度、竖向加速度与速度、轴重基本呈线形变化规律,跨中横向振幅及竖向振幅与速度关系则不明显,加固后的盖板涵动力性能满足35.0 t轴重列车80 km/h的通行要求。 展开更多
关键词 波纹板 重载铁路 盖板涵 动力性能 现场试验 数值模拟
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吊钩有限元分析及优化设计
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作者 代荣 彭和 《机械研究与应用》 2025年第3期51-53,共3页
该文采用有限元法和理论分析法来解决吊钩的最大应力求解问题。首先利用NX进行三维建模,并切换到CAE模块,调用NASTRAN进行有限元分析,得出危险截面危险点的最大应力。同时,应用材料力学理论计算方法进行最大应力求解,并对两者求解的结... 该文采用有限元法和理论分析法来解决吊钩的最大应力求解问题。首先利用NX进行三维建模,并切换到CAE模块,调用NASTRAN进行有限元分析,得出危险截面危险点的最大应力。同时,应用材料力学理论计算方法进行最大应力求解,并对两者求解的结果进行比较,分析误差产生的原因。在此基础上,创新性地根据应力与载荷的正比例关系及许用应力的值反推得到最大载荷,并用有限元分析验证其正确性。然后,对初始载荷有限元分析结果进行几何优化设计,在初始载荷不变、许用应力为目标、厚度为变量的条件下进行优化设计,降低其重量。这种CAD/CAE相结合的方式有利于提高异形零件的设计效率和分析效率,可以有效降低设计和生产成本。 展开更多
关键词 吊钩 NX 有限元分析 最大载荷 结构优化设计
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基于有限元法的细长杆动态扭转屈曲失稳分析与判定准则
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作者 张强 赵帅 +2 位作者 竺可 许志 魏荣江 《化工自动化及仪表》 2025年第4期546-554,共9页
提出了细长杆非线性动态扭转屈曲的计算方法,研究了细长杆在动态扭转载荷下的屈曲行为。将细长杆离散成非线性梁单元,通过构造微小缺陷,采用隐式积分法,分析了细长杆在屈曲过程中的构型演变,屈曲构型依次经历了直杆状态、亚失稳状态和... 提出了细长杆非线性动态扭转屈曲的计算方法,研究了细长杆在动态扭转载荷下的屈曲行为。将细长杆离散成非线性梁单元,通过构造微小缺陷,采用隐式积分法,分析了细长杆在屈曲过程中的构型演变,屈曲构型依次经历了直杆状态、亚失稳状态和完全失稳状态。在细长杆动态扭转屈曲失稳过程中,分析了轴向位移、轴向速度、扭矩、动能和势能的动态响应,提出了基于扭矩峰值的细长杆动态临界失稳判定准则。开展了动态扭转屈曲实验,通过实验测试验证,发现该计算方法和失稳判定准则能够准确预测细长杆的动态临界扭转角,且避免了解析法中针对不同工况下的常数拟合。 展开更多
关键词 有限元 细长杆 动态扭转屈曲 动态临界扭转角 屈曲实验
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基于XFlow的仿蝴蝶气动特性 被引量:1
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作者 饶小龙 来永斌 王龙 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第9期3680-3686,共7页
为了研究非定常飞行参数对仿蝴蝶气动特性的影响问题,以黑框蓝闪蝶作为研究对象,通过建立飞行动力学模型;依据飞行原理建立蝴蝶飞行时翅膀、躯干、地面的相对坐标,构建飞行过程中蝴蝶翅膀和躯干的运动学方程。结合蝴蝶飞行原理验证仿蝴... 为了研究非定常飞行参数对仿蝴蝶气动特性的影响问题,以黑框蓝闪蝶作为研究对象,通过建立飞行动力学模型;依据飞行原理建立蝴蝶飞行时翅膀、躯干、地面的相对坐标,构建飞行过程中蝴蝶翅膀和躯干的运动学方程。结合蝴蝶飞行原理验证仿蝴蝶气动特性,并在自然环境流场条件下研究仿蝴蝶扑动角和俯仰角改变对升力和阻力的影响,分析其飞行流场。结果表明:翻转角与升力之间存在正相关,与阻力无关;扑动角小于120°时与升力呈正相关,大于120°与升力呈负相关,扑动角与阻力呈负相关;下扑时翅膀前缘开始产生高压区,上扑时翅膀边缘开始产生高压区。研究结果为仿蝴蝶扑翼飞行器设计提供了控制参数和翅膀设计参考,为进一步优化仿生扑翼飞行提供科学依据。 展开更多
关键词 仿生扑翼 飞行参数 XFlow 流场模拟 气动力分析
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海洋钢桩清除机具环抱结构参数优化 被引量:1
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作者 李超 徐凯 +2 位作者 庞楠 欧振华 耿青玲 《机械设计》 北大核心 2025年第3期150-156,共7页
文中设计了一款海洋钢桩清除机具,为了得到海洋钢桩清除机具环抱结构合理的设计尺寸,基于环抱结构三维模型,将其设计尺寸通过参数化建模并建立有限元模型,选取环抱结构的质量、最大变形及最大应力为优化目标,通过分析环抱结构设计尺寸... 文中设计了一款海洋钢桩清除机具,为了得到海洋钢桩清除机具环抱结构合理的设计尺寸,基于环抱结构三维模型,将其设计尺寸通过参数化建模并建立有限元模型,选取环抱结构的质量、最大变形及最大应力为优化目标,通过分析环抱结构设计尺寸的灵敏度,选出对优化目标影响较大的参数,并建立环抱结构多目标优化模型,通过多目标遗传算法进行优化分析并验证。结果表明:优化后环抱结构质量降低了7.82%,最大应力减小了22.54%,环抱结构质量与最大应力均得到较好优化,并得到环抱结构优化后的设计尺寸,从而进一步提高设计参数的合理性,为环抱结构设计加工提供了理论参考。 展开更多
关键词 海洋钢桩 清除机具 环抱结构 WORKBENCH 响应面 参数优化
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含表面裂纹储罐应力强度因子分析 被引量:1
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作者 焦亮杰 刘庆刚 +1 位作者 赵泽楠 段志祥 《河北工业科技》 2025年第2期182-188,共7页
为防止含缺陷在役储罐发生安全事故、提高其安全性,对含裂纹缺陷储罐不同尺寸和不同位置裂纹的应力强度因子进行研究。以承受内压作用的含表面半椭圆裂纹储罐为研究对象,利用相互作用积分法研究了不同裂纹长度(c)、裂纹深度(a)与储罐厚... 为防止含缺陷在役储罐发生安全事故、提高其安全性,对含裂纹缺陷储罐不同尺寸和不同位置裂纹的应力强度因子进行研究。以承受内压作用的含表面半椭圆裂纹储罐为研究对象,利用相互作用积分法研究了不同裂纹长度(c)、裂纹深度(a)与储罐厚度(t)比值a/t、裂纹所处位置因素对裂纹尖端应力强度因子最大值K_(Ⅰ,max)数值的影响。结果表明:裂纹处于筒体位置时,K_(Ⅰ,max)随着裂纹长度和裂纹深度与储罐厚度比值的增大而增长,且增长速率不固定;裂纹处于椭圆形封头时,K_(Ⅰ,max)随裂纹面几何中心与椭圆封头中心连线与椭圆封头长轴夹角θ的增大而减小,随裂纹长度的增加而增大;裂纹处于开孔附近高应力区时,K_(Ⅰ,max)随裂纹长度的变化规律与筒体处一致;当裂纹长度大于裂纹深度时,K_(Ⅰ,max)出现在裂纹前缘中间部位,反之出现在裂纹前缘两端。研究结果对于在役含缺陷储罐及其他压力容器安全评价以及检验规则的制定具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 断裂力学 应力强度因子 有限元分析 压力储罐 表面半椭圆裂纹
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考虑分布和传递模型的机械系统可靠性分配方法
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作者 王治超 刘超 +3 位作者 冉琰 陈一凡 蒋东翔 张根保 《中国机械工程》 北大核心 2025年第6期1143-1150,共8页
针对机械系统多层结构可靠性分配中下层单元分配的可靠性必须大于上层单元可靠性的问题,提出了一种新的可靠性分配方法。首先,对机械系统进行系统-功能-运动-动作(system-function-motion-action,SFMA)的层次结构划分。然后,根据层次结... 针对机械系统多层结构可靠性分配中下层单元分配的可靠性必须大于上层单元可靠性的问题,提出了一种新的可靠性分配方法。首先,对机械系统进行系统-功能-运动-动作(system-function-motion-action,SFMA)的层次结构划分。然后,根据层次结构由分布和传递模型组成,结合最小成本分配法和可靠度函数,提出可靠性分配技术,并自上而下地建立机械系统、功能单元、运动单元和分运动单元的可靠性分配模型。最后,以磨齿机为例,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 机械系统 元动作单元 分布模型 传递模型 可靠性分配
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我国国家标准中NEN型固定式热交换器管板常规设计方法与分析设计法的比较
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作者 薛明德 李世玉 +2 位作者 吴坚 杨旭 陈昊 《压力容器》 北大核心 2025年第5期56-65,共10页
针对NEN型固定式热交换器管板的设计方法,对比了GB/T 151—2014中的常规设计方法和GB/T 4732.3—2024中的分析设计方法,指出2种方法具有相同的理论基础;然而,GB/T 151—2014的计算方法是在分析设计的基础上建立了简化力学模型,忽略了管... 针对NEN型固定式热交换器管板的设计方法,对比了GB/T 151—2014中的常规设计方法和GB/T 4732.3—2024中的分析设计方法,指出2种方法具有相同的理论基础;然而,GB/T 151—2014的计算方法是在分析设计的基础上建立了简化力学模型,忽略了管板及其边缘结构的面内拉伸变形。采用2种设计方法对3个不同直径的NEN型热交换器算例进行计算,对比其管板应力,并用三维实体有限元进行了详细的力学分析。根据以上分析得出:2个国家标准中对于管板布管区的基本假定和所建议的削弱系数是合理的;针对适用于GB/T 151—2014应用范围、直径较小的NEN型热交换器,其所提供的常规设计方法可靠;对于大直径的NEN型热交换器,应采用GB/T 4732.3—2024的分析设计方法进行管板计算。研究结果为NEN型热交换器设计提供参考。 展开更多
关键词 NEN型固定式热交换器 管式热交换器标准 设计方法 管板
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基于LS-DYNA的高速圆柱滚子轴承打滑分析
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作者 陈勇兴 肖玲斐 +1 位作者 张旺 郭勤涛 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第6期274-279,共6页
为研究面向航空发动机主轴圆柱滚子轴承在高速工作时的打滑问题,通过UG建立圆柱滚子轴承的几何模型,由于轴承在高速下存在剧烈碰撞,遂将轴承各部件柔性处理,基于LS-DYNA的显式动力学算法进行有限元仿真。主要研究轴承内圈转速和径向载... 为研究面向航空发动机主轴圆柱滚子轴承在高速工作时的打滑问题,通过UG建立圆柱滚子轴承的几何模型,由于轴承在高速下存在剧烈碰撞,遂将轴承各部件柔性处理,基于LS-DYNA的显式动力学算法进行有限元仿真。主要研究轴承内圈转速和径向载荷对轴承打滑的影响,通过提取保持架转速在轴承运转周期中的数据来分析轴承打滑情况。结合现有的试验条件,验证了仿真的有效性。根据仿真数据,通过Polynomial多项式法拟合三维曲面,得到了打滑率关于转速、径向载荷的关系,为轴承的使用提供有利的参考。根据仿真分析:在较低的径向载荷下,随着转速增加,保持架打滑率增加明显;在相同的转速下,增加径向载荷能够有效降低保持架打滑率;当径向载荷继续增大,超过某一临界值时,打滑率维持在一个较低水平。 展开更多
关键词 圆柱滚子轴承 打滑率 滚动轴承 高速轴承 显式动力学 有限元分析
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飞机多部位损伤结构疲劳寿命可靠性分析
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作者 王芳丽 刘凯 +1 位作者 童明波 杨乐 《金陵科技学院学报》 2025年第3期52-60,共9页
为确定飞机多部位损伤(MSD)结构的广布疲劳损伤(WFD)平均行为,快速准确地预测结构的疲劳可靠性寿命,基于Qt平台开发了MSD结构疲劳寿命可靠性评定系统。首先建立了MSD结构随机裂纹萌生模型和基于随机变量的裂纹扩展模型,进行了疲劳损伤... 为确定飞机多部位损伤(MSD)结构的广布疲劳损伤(WFD)平均行为,快速准确地预测结构的疲劳可靠性寿命,基于Qt平台开发了MSD结构疲劳寿命可靠性评定系统。首先建立了MSD结构随机裂纹萌生模型和基于随机变量的裂纹扩展模型,进行了疲劳损伤容限可靠性分析方法研究;然后在应用Abaqus二次开发应力强度因子有限元分析基础上,开发了MSD结构疲劳可靠性寿命预测程序,包括载荷谱处理、疲劳萌生可靠性寿命分析、裂纹扩展可靠性寿命分析、后处理等模块;最后通过LY12-CZ铝合金单排七孔板算例对程序进行测试。结果表明:程序计算结果与试验数据吻合良好,可以比较准确地预测MSD结构的WFD平均行为时刻。 展开更多
关键词 飞机 可靠性分析 多部位损伤 裂纹扩展 广布疲劳损伤 蒙特卡洛法
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考虑温度影响的单微凸体接触模型及有限元分析
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作者 温靖 张岚 +3 位作者 张国强 商守博 运飞宏 刘鸣 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第9期1851-1859,共9页
为解决接触力学中温度对于微凸体弹塑性接触特性所产生的影响,本文考虑温度的影响,对可变形球体与刚性平面的单微凸体接触模型进行研究。通过有限元分析,研究温度对于接触深度、接触力与接触面积的影响,并将结果与经典模型进行对比。在... 为解决接触力学中温度对于微凸体弹塑性接触特性所产生的影响,本文考虑温度的影响,对可变形球体与刚性平面的单微凸体接触模型进行研究。通过有限元分析,研究温度对于接触深度、接触力与接触面积的影响,并将结果与经典模型进行对比。在相同的接触深度下,接触力、接触面积与温度几乎成正比关系,表明温度对于各个参数具有较大影响,并通过曲线拟合得到不同接触深度下接触力、接触面积与温度的经验表达式,为后续的研究奠定理论基础。 展开更多
关键词 接触力学 弹塑性变形 刚性平面 可变形球体 单微凸体接触模型 温度的影响 有限元仿真 经验表达式
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机载电子设备振动传递率计算模型研究 被引量:1
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作者 刘治虎 醋强一 +3 位作者 董进喜 成鑫 常向廷 裴晓辉 《机械强度》 北大核心 2025年第3期90-95,共6页
为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ... 为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ、5σ瞬时加速度的影响综合考虑,提出更全面的“五段法”;然后,结合机载电子设备特点,修正了模型的结构疲劳系数。结果表明,所提随机振动传递率计算模型与实测值的误差小于5%,更逼近实测值,证明所提模型更准确。 展开更多
关键词 机载电子设备 正弦振动 随机振动 振动传递率 计算模型
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超高压缸体机械自紧芯棒结构研究
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作者 孙立华 孙言博 +2 位作者 白金石 赵帅 张宝庆 《机床与液压》 北大核心 2025年第6期148-156,共9页
掌握机械自紧芯棒结构是提升超高压缸体承载能力的关键,但是循环工作内压导致缸体内壁有效残余应力出现松弛,使得缸体使用寿命缩短。针对此问题,利用二次自紧延缓残余应力衰减的原理,对芯棒进行优化设计,以达到更好的自紧效果;以芯棒最... 掌握机械自紧芯棒结构是提升超高压缸体承载能力的关键,但是循环工作内压导致缸体内壁有效残余应力出现松弛,使得缸体使用寿命缩短。针对此问题,利用二次自紧延缓残余应力衰减的原理,对芯棒进行优化设计,以达到更好的自紧效果;以芯棒最佳过盈量为基础,分析阶梯形芯棒对缸体残余应力分布影响,利用Abaqus有限元软件模拟机械自紧挤压过程。结果表明:当阶梯形芯棒后半段为最佳过盈半径且前后过盈半径比为1时,工作载荷下弹塑性分界面最接近内壁且周向残余应力最小;阶梯型芯棒相较于橄榄形芯棒可使缸体的疲劳寿命最低位置向内壁移动,残余应力分布更加均匀,降低了缸体外壁疲劳破坏的风险;超高压缸体可承受更大的工作载荷,与后续芯棒机械挤压试验相符。 展开更多
关键词 超高压缸体 机械自紧 芯棒结构优化 残余应力
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沉头连接结构的应力严重系数计算方法
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作者 赵天 陈薄 《机械研究与应用》 2025年第3期30-34,39,共6页
为了改进传统应力严重系数SSF计算方法在预测沉头连接结构疲劳寿命中精度较差的问题,该文对沉头孔的应力严重系数SSF计算方法进行了研究。首先采用有限元分析获得沉头孔的接触应力区域和沉头连接结构的挤压分布系数,提出了考虑沉头影响... 为了改进传统应力严重系数SSF计算方法在预测沉头连接结构疲劳寿命中精度较差的问题,该文对沉头孔的应力严重系数SSF计算方法进行了研究。首先采用有限元分析获得沉头孔的接触应力区域和沉头连接结构的挤压分布系数,提出了考虑沉头影响的钉传载荷最大应力计算方法和挤压分布系数计算方法;然后结合传统的应力严重系数SSF计算公式,获得了沉头孔应力严重系数SSF计算方法;最后将该计算方法应用于带板沉头连接结构的疲劳寿命预测。结果表明,相较于传统计算方法,文章提出的应力严重系数SSF计算方法在预测沉头连接结构疲劳寿命方面具有更高的精度。 展开更多
关键词 连接结构 沉头孔 应力严重系数 疲劳寿命 接触压力 挤压分布系数
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悬臂螺栓连接梁螺栓布局及预紧扭矩松弛研究
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作者 程卓 陈剑 +2 位作者 朱尧 孙岩辉 毛竹群 《轻工机械》 2025年第3期23-31,38,共10页
为解决悬臂螺栓连接梁中螺栓布局及预紧扭矩松驰的问题,课题组建立了3种不同螺栓布局的有限元模型,通过静力学分析和频率响应函数研究了不同布局对连接梁压力耦合、固有频率和刚度的影响,并选出最优布局结构。基于此结构,针对悬臂螺栓... 为解决悬臂螺栓连接梁中螺栓布局及预紧扭矩松驰的问题,课题组建立了3种不同螺栓布局的有限元模型,通过静力学分析和频率响应函数研究了不同布局对连接梁压力耦合、固有频率和刚度的影响,并选出最优布局结构。基于此结构,针对悬臂螺栓连接梁预紧扭矩松弛开展了有限元静力学分析和扫频实验,研究了螺栓不同松动程度、数量和位置对连接梁固有频率和刚度的影响。结果表明:螺栓均匀布置于结合面上更为合理;预紧扭矩松弛的实验与有限元分析显示悬臂螺栓连接梁螺栓松动数量越多、螺栓位置离固定端越远,对结构固有频率和刚度的影响越显著。本研究为悬臂螺栓连接梁优化设计和失效监测提供了依据。 展开更多
关键词 螺栓连接 有限元分析 预紧扭矩松弛 螺栓布局 频率响应函数 固有频率
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浅论极限载荷法在压力容器分析设计中的应用优势 被引量:1
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作者 夏文 徐玉凯 《化工装备技术》 2025年第1期15-18,共4页
当前,弹性分析法在压力容器设计中广泛应用,主要采用应力分类方式,但其存在理论劣势和局限性。通过对国标和ASME标准的学习、理解和实际应用,重点研究了极限载荷法在压力容器非回转体部件中的优势。相较于弹性分析法,极限载荷法在复杂... 当前,弹性分析法在压力容器设计中广泛应用,主要采用应力分类方式,但其存在理论劣势和局限性。通过对国标和ASME标准的学习、理解和实际应用,重点研究了极限载荷法在压力容器非回转体部件中的优势。相较于弹性分析法,极限载荷法在复杂情况下更为灵活,能准确描述非回转体部件在极端工况下的应力和变形情况。对实际案例进行研究后可知,极限载荷法相较于传统方法更能准确捕捉部件的真实工作状态,提高了设计的精度和可靠性。极限载荷法在理论上更直观、安全,计算和评定过程更简洁、高效,特别适用于结构和受力复杂的部件。 展开更多
关键词 压力容器 有限元计算 极限载荷法 弹性分析法 弹塑性分析法
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基于相似原理的铝合金圆管冲击响应的相似性研究 被引量:1
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作者 陈金明 李滨 +1 位作者 梁伟龙 杨彬华 《机电工程技术》 2025年第9期46-49,83,共5页
以铝合金圆管结构为原型,依据相似理论设计缩比模型,研究其受冲击载荷作用产生的响应随时间变化的趋势,采用量纲分析法对原型与缩比模型对应的尺寸、力学性能等物理参数等对应参数的相似系数进行推导,证明了依照相似原理设计的缩比模型... 以铝合金圆管结构为原型,依据相似理论设计缩比模型,研究其受冲击载荷作用产生的响应随时间变化的趋势,采用量纲分析法对原型与缩比模型对应的尺寸、力学性能等物理参数等对应参数的相似系数进行推导,证明了依照相似原理设计的缩比模型相关参数与原型的参数之间具有规则的相似关系。在此基础上根据铝合金圆管的实物尺寸分别建立了1/2和1/4比例的缩比模型和有限元模型,对铝合金圆管原型、1/2和1/4缩比模型进行冲击作用的显示动力学分析,分别得到原型和1/2和1/4缩比模型在冲击试验中铝合金圆管产生的变形、应力和应变参数随时间变化的趋势,将缩比模型响应结果与原型的响应结果相似化处理。所设计1/2和1/4模型在冲击载荷作用下变形相似度分别达到1.4%和3.3%,应变相似度分别为1.3%和1.8%,应力相似度为1.3%和0.9%。结果表明,使用理想弹性范围内的材料并采用相似原理设计的缩比模型开展的冲击动态试验,原型与模型对冲击作用响应的结果随时间变化的趋势高度吻合。 展开更多
关键词 相似理论 缩比模型 显示动力学 计量
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给定两连架杆对应位置设计四杆机构考虑偏角参数解析法探究
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作者 任璐瑶 邓孔书 +1 位作者 李媛媛 雷劝 《镇江高专学报》 2025年第3期92-96,共5页
机械创新设计是高校创新教育体系重要组成部分,是培养机械类大学生创新能力与创新意识的重要手段。《机械原理》中“平面四杆机构分析与设计”是激发学生机械创新设计潜能的基础与重要知识点。鉴于目前《机械原理》中,根据两连架杆的3... 机械创新设计是高校创新教育体系重要组成部分,是培养机械类大学生创新能力与创新意识的重要手段。《机械原理》中“平面四杆机构分析与设计”是激发学生机械创新设计潜能的基础与重要知识点。鉴于目前《机械原理》中,根据两连架杆的3组对应位置关系,采用图解法和解析法设计平面四杆机构所得结果存在差异,提出考虑偏角参数解析法,帮助学生系统掌握四杆机构设计方法,培养发散思维,并可作为现实生活中相关产品设计的实际参考,为产业技术革新提供依据。 展开更多
关键词 平面连杆机构设计 解析法 图解法 考虑偏角参数解析法
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