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基于摇臂-转向架悬挂的四轮移动底盘机构设计与动态特性研究
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作者 赵大旭 王康 +2 位作者 章云 陈烨 尤麒 《制造业自动化》 2026年第1期173-179,共7页
针对农业巡检、灾害救援等非结构化环境中移动机器人越障能力不足的痛点,研究提出一种基于摇臂-转向架悬挂与曲柄滑块机构融合的四轮移动底盘设计方案。首先,通过构建行走机构的运动学与力学模型,分析了关键构型参数(如支撑轮中心距、... 针对农业巡检、灾害救援等非结构化环境中移动机器人越障能力不足的痛点,研究提出一种基于摇臂-转向架悬挂与曲柄滑块机构融合的四轮移动底盘设计方案。首先,通过构建行走机构的运动学与力学模型,分析了关键构型参数(如支撑轮中心距、铰接距离)对地形适应性和负载平台姿态的影响,并基于多目标优化方法确定了最佳参数组合(LF=200 mm,k1=0.9)。其次,结合曲柄滑块机构与对称式车架设计,开发了三维虚拟样机,并利用RecurDyn平台进行动态仿真,验证了底盘在跨越18 mm减速带和20 mm半圆柱障碍时的仰俯角波动范围(±3°以内)与驱动力需求(峰值扭矩≤15 N·m)。最后,通过样机试验表明:该底盘在负重75 kg条件下可稳定跨越90 mm减速带型障碍,且直线运动速度达1.8 m/s时路径偏差小于20 mm/5 m。研究成果表明,该设计显著提升了移动机器人在非结构化环境中的地形适应能力,为农业巡检、搬运、灾害救援等场景提供了可靠的移动平台。 展开更多
关键词 轮式底盘 摇臂-转向架悬挂 运动学分析 样机测试
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可轮换用动平台的运动解耦三自由度并联机构拓扑设计与性能分析
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作者 沈惠平 朱潇 +3 位作者 李菊 孟庆梅 李涛 叶鹏达 《农业机械学报》 北大核心 2026年第1期413-426,共14页
首先提出一种可轮换用动平台的部分运动解耦三自由度并联机构,该类机构在工作过程的不同阶段可轮换使用两个不同的动平台以产生两平移一转动(2T1R)和三平移(3T)两种不同模式的输出运动,最终实现不同的工艺操作,可视为一种新的两模式输... 首先提出一种可轮换用动平台的部分运动解耦三自由度并联机构,该类机构在工作过程的不同阶段可轮换使用两个不同的动平台以产生两平移一转动(2T1R)和三平移(3T)两种不同模式的输出运动,最终实现不同的工艺操作,可视为一种新的两模式输出运动机构。进一步,分析该三自由度并联机构在两种不同模式下的拓扑学、运动学与动力学性能,包括以方位特征(POC)、自由度(DOF)和耦合度(k)为内容的拓扑性能分析,基于其拓扑特征的机构符号式位置正反解的求解,基于位置正解的机构工作空间分析,以及基于位置反解的机构奇异位置分析;基于虚功原理序单开链法的机构动力学建模及其驱动力曲线的求解。然后,将可达工作空间作为优化目标,对机构的尺寸进行优化设计。最后,对该机构用作激光切割工艺的执行机构,并对2T1R和3T两种模式应用场景的概念设计进行阐述。本研究为可轮换用动平台的并联机构的设计、分析与潜在应用提供了理论依据,也拓展了多模式机构的概念、设计方法与应用范围。 展开更多
关键词 并联机构 可轮换用动平台 拓扑设计 运动学分析 工作空间 优化设计
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基于轻量化SE-ResNet和增量学习的铣刀磨损状态预测方法
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作者 李孝斌 王云龙 +2 位作者 尹超 李波 肖博 《计算机集成制造系统》 北大核心 2026年第1期91-104,共14页
在航空叶片、精密轴承等典型零件的铣削加工过程中,工况变化会引起数据分布变化,这使得基于有限历史工况数据训练的模型难以适应新工况的数据分布,从而导致模型在变工况下的预测性能下降。针对上述问题,提出一种基于轻量化压缩激励残差... 在航空叶片、精密轴承等典型零件的铣削加工过程中,工况变化会引起数据分布变化,这使得基于有限历史工况数据训练的模型难以适应新工况的数据分布,从而导致模型在变工况下的预测性能下降。针对上述问题,提出一种基于轻量化压缩激励残差网络(SE-ResNet)和增量学习的铣刀磨损状态预测方法。该方法利用轻量化SE-ResNet模型参数少、便于更新的特点,在预训练阶段完成模型的初始化,并通过增量学习在新工况数据上逐步更新模型,以适应变化的数据分布,从而提高变工况条件下铣刀磨损状态预测的准确性。实验结果表明,相较于多种对比方法,所提方法在变工况条件下具有更优的预测性能。 展开更多
关键词 变工况 增量学习 铣刀磨损状态预测 SE注意力机制
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基于调谐质量阻尼器的机器人加工振动抑制
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作者 唐小卫 王晨阳 +1 位作者 闫蓉 刘楚姮 《航空制造技术》 北大核心 2026年第6期14-20,共7页
机器人加工是航天复杂舱段内腔加工的有效手段。针对部分狭窄深腔舱段的加工需求,需在机器人末端附加延长杆以提升操作可达性。然而,延长杆在拓展加工覆盖范围的同时,会增大系统动柔度,极易引发加工颤振,进而影响加工质量与效率。为此,... 机器人加工是航天复杂舱段内腔加工的有效手段。针对部分狭窄深腔舱段的加工需求,需在机器人末端附加延长杆以提升操作可达性。然而,延长杆在拓展加工覆盖范围的同时,会增大系统动柔度,极易引发加工颤振,进而影响加工质量与效率。为此,本文提出一种变频可调式调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)的结构设计与参数优化方法,建立了集成调谐质量阻尼器与机器人加工系统的动力学模型。该方法基于偏心曲柄滑块机构实现频率可调,根据电涡流阻尼原理完成阻尼参数调控。进一步开展机器人加工系统动柔度控制试验,结果表明,本文所提方法可使末端动柔度峰值降低67.8%,显著提升加工稳定性边界。 展开更多
关键词 机器人加工 舱段 调谐质量阻尼器(Tuned mass damper TMD) 动柔度 颤振
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考虑转动副与球面副混合间隙的并联机构动力学分析
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作者 陈国强 楚子鑫 +2 位作者 康件丽 张登攀 李田 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期110-117,共8页
目的 为了研究多种间隙对并联机构动态特性的影响,以3-PRS并联机构为研究对象,建立含转动副和球面副混合间隙的动力学模型,进行动力学分析。方法 首先,对3-PRS并联机构的位置、速度和加速度进行运动学分析,建立基于“接触-分离”二状态... 目的 为了研究多种间隙对并联机构动态特性的影响,以3-PRS并联机构为研究对象,建立含转动副和球面副混合间隙的动力学模型,进行动力学分析。方法 首先,对3-PRS并联机构的位置、速度和加速度进行运动学分析,建立基于“接触-分离”二状态模型的含间隙转动副运动学模型和含间隙球面副运动学模型;其次,采用Flores接触模型和修正的库仑摩擦模型,建立接触力模型;然后,利用牛顿-欧拉法建立含混合间隙的3-PRS并联机构的动力学模型;最后,通过仿真实验对比分析混合间隙、不同间隙值、不同驱动对并联机构动态特性的影响。结果 结果表明,机构含有混合间隙时与不含间隙的理想状态的运动轨迹整体趋于一致,但是混合间隙使机构在运动时偏离理想位置,速度产生波动,加速度产生较为频繁的突变。对比不同间隙值,当间隙增大时,机构达到稳定运行时间越晚,位置偏移量增大,速度波动更大,机构运行更不稳定。对比不同驱动,当驱动幅值减小时,机构达到稳定运行时间更早,位置、速度曲线更为平滑,机构运行更稳定。结论 研究结果表明,混合间隙对并联机构的速度、加速度等动态特性影响较为严重。该研究可为分析3-PRS并联机构的实际运动情况以及间隙误差控制等提供方法和理论基础。 展开更多
关键词 并联机构 间隙 接触力 动力学 动态特性
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基于Chebyshev多项式和有限质点法的Bennett机构动力响应不确定性分析
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作者 郑延丰 李思远 +1 位作者 杨超 罗尧治 《工程力学》 北大核心 2026年第3期21-30,55,共11页
Bennett机构在建筑、航天、机械等领域有广阔的应用前景。在实际应用中机构参数等具有不确定性,需要在动力分析中考虑其影响。该文提出了一种基于Chebyshev多项式和有限质点法的Bennett机构动力响应不确定性分析方法。介绍了Bennett机... Bennett机构在建筑、航天、机械等领域有广阔的应用前景。在实际应用中机构参数等具有不确定性,需要在动力分析中考虑其影响。该文提出了一种基于Chebyshev多项式和有限质点法的Bennett机构动力响应不确定性分析方法。介绍了Bennett机构的有限质点法建模及分析方法;引入Chebyshev多项式,建立机构参数与动力响应之间的关系,并通过区间运算得到系统动态响应的边界,提出了一种易与有限质点法结合的不确定性分析非侵入式算法;通过算例验证了方法的有效性,并开展了Bennett机构动力响应不确定性分析。分析结果表明:连杆长度不确定性对机构位移和速度有较大影响,位移上下边界最大差值占确定参数模型的87.1%;连杆弹性模量不确定性对机构位移影响较小,对速度、连杆应变能影响较大,速度上下边界最大差值占确定参数模型的277.0%;同时碰撞等强外部作用会显著增强不确定性参数的影响。 展开更多
关键词 BENNETT机构 有限质点法 CHEBYSHEV多项式 不确定性 动力分析
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基于宏微观摩擦接触模型的湿式摩擦元件温度场失效概率分析
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作者 吴健鹏 丁奥 +3 位作者 马彪 李和言 王立勇 杨成冰 《中国机械工程》 北大核心 2026年第1期40-50,59,共12页
为精确量化湿式摩擦元件的温度场失效概率问题,先建立热-机械耦合仿真与单对粗糙峰接触模型实时交互的宏微观摩擦模型获取温度,再构建温度场失效概率统计模型。利用核密度估计建立失效参数的概率密度函数,采用蒙特卡罗模拟进行了概率计... 为精确量化湿式摩擦元件的温度场失效概率问题,先建立热-机械耦合仿真与单对粗糙峰接触模型实时交互的宏微观摩擦模型获取温度,再构建温度场失效概率统计模型。利用核密度估计建立失效参数的概率密度函数,采用蒙特卡罗模拟进行了概率计算。试验结果表明,仿真与试验的数据高度吻合,所建立的统计模型能有效且精确计算湿式摩擦元件的失效概率。 展开更多
关键词 湿式摩擦副 失效概率分析 宏微观交互 核密度函数 蒙特卡罗模拟
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考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型及实验验证
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作者 张学良 张盛衔 +2 位作者 苏晓源 陈永会 王南山 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第3期210-219,共10页
为了更准确地预测硬涂层粗糙表面的接触刚度,建立了考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型,并进行了实验验证。首先,推导建立了单个硬涂层微凸体弹性和弹塑性法向接触刚度模型,在此基础上,建立了考虑基体变形影响的硬涂层... 为了更准确地预测硬涂层粗糙表面的接触刚度,建立了考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型,并进行了实验验证。首先,推导建立了单个硬涂层微凸体弹性和弹塑性法向接触刚度模型,在此基础上,建立了考虑基体变形影响的硬涂层微凸体法向接触刚度模型,及考虑基体变形的硬涂层粗糙表面法向接触刚度统计模型。然后,对所建模型进行了仿真分析,研究了涂层厚度比、涂层与基体材料性能、基体表面塑性指数等对硬涂层粗糙表面法向接触刚度及接触载荷的影响规律。最后,进行了实验验证。结果表明:当考虑基体变形时,具有较厚且较硬涂层的粗糙表面,其法向接触刚度和接触载荷较大;当涂层粗糙表面的接触载荷不变时,随着基体表面塑性指数的增大,硬涂层粗糙表面的法向接触刚度随之增大;实验获取了基体材料为45钢、涂层材料为TiN的涂层粗糙表面法向接触刚度,其模型仿真计算结果较好吻合了实验数据,二者平均相对误差小于7%,说明了所建模型的正确性。 展开更多
关键词 硬涂层 基体变形 法向接触刚度 统计模型
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螺栓连接接触界面的不确定性参数辨识
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作者 李玲 巨子津 +2 位作者 刘佳芸 解妙霞 李丽霞 《振动工程学报》 北大核心 2026年第2期377-385,共9页
螺栓连接接触界面参数的不确定性是影响装配结构精度与可靠性的重要因素。因此对连接中不同螺栓预紧力、外部载荷和几何特征状态下的接触界面不确定性参数进行辨识,建立精确的螺栓连接参数模型。结合偏置的Euler-Bernoulli梁单元与接触... 螺栓连接接触界面参数的不确定性是影响装配结构精度与可靠性的重要因素。因此对连接中不同螺栓预紧力、外部载荷和几何特征状态下的接触界面不确定性参数进行辨识,建立精确的螺栓连接参数模型。结合偏置的Euler-Bernoulli梁单元与接触界面的随机节点单元,建立不同状态下螺栓连接梁的不确定性参数有限元模型。通过贝叶斯方法辨识单一状态下螺栓连接接触界面的参数分布,再通过贝叶斯振型组装算法辨识不同状态下螺栓连接接触界面的参数分布,并分析接触界面不确定性参数从单一状态到多状态的传播过程。探究不同螺栓预紧力、外部载荷和几何特征状态下接触界面参数的不确定性分布对结构动力学特性的影响。结果表明:在单一状态下,接触界面参数整体呈正态分布,且节点横向与轴向刚度的分布具有弱相关性;在多状态下,接触界面随机参数的分布期望与螺栓连接结构状态整体呈线性关系,且在局部表现出不确定性;随着仿真频率的提高,螺栓连接结构频率响应逐渐发散。 展开更多
关键词 螺栓连接 接触界面 贝叶斯方法 随机参数分布
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运载火箭伺服机构滑阀副微织构多因素耦合润滑
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作者 黄玉平 刘傲 +3 位作者 崔佩娟 侯占林 郭春海 张文武 《机械工程学报》 北大核心 2026年第1期171-181,共11页
在运载火箭伺服机构中,滑阀是一种流体控制单元,其运动界面摩擦润滑特性对传动性能有重要影响,最终会影响运载火箭的飞行控制性能。针对滑阀副的润滑磨损问题,提出基于微织构改性的润滑方案。在圆柱形阀芯表面通过飞秒激光加工制备深度... 在运载火箭伺服机构中,滑阀是一种流体控制单元,其运动界面摩擦润滑特性对传动性能有重要影响,最终会影响运载火箭的飞行控制性能。针对滑阀副的润滑磨损问题,提出基于微织构改性的润滑方案。在圆柱形阀芯表面通过飞秒激光加工制备深度约10μm,粗糙度Ra为1.66~2.33μm的菱形微织构,开展摩擦学实验并进行参数优化。结果表明:当试验温度T=40℃、负载F=40 N、速度U=0.5 m/s时,参数组合对角线比k=3、对角线与间距比x=2的菱形织构摩擦系数最低为f=0.09965,较于无织构表面在同等试验参数下的平均摩擦系数f=0.16502降低39.61%;实验结果还发现速度提升可显著降低摩擦系数,k=3的织构在宽速域表现出最优润滑稳定性;负载过高或过低均导致油膜不完整或破裂,从而影响表面承载力。另外,采用响应曲面法Box-Behnken设计揭示了负载F、对角线比k、对角线与间距比x的耦合影响机制,最终优化参数组合为F=40.76 N、k=3.07、x=2.03,预测摩擦系数相较无织构表面减阻率达39.84%,与实验结果基本吻合。最后,通过磨损分析表明,织构利用储油、磨屑容纳及动压效应抑制磨粒磨损,提升滑阀副寿命。 展开更多
关键词 滑阀副 微织构 减阻率 响应曲面法
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基于定位误差补偿的亚微米级宏微驱动系统设计与试验
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作者 杨满芝 刘嘉豪 +3 位作者 张传伟 桂皓晨 李林岳 冯斌 《农业机械学报》 北大核心 2026年第1期404-412,共9页
为解决传统机械系统在大范围运动中高精度定位问题,本文设计了一种精密宏微驱动系统,通过微驱动系统补偿宏驱动系统定位误差,实现亚微米级精密定位。基于柔性铰链杠杆原理和平衡附加力原理,设计了一种微动放大机构,可将输入位移按设计... 为解决传统机械系统在大范围运动中高精度定位问题,本文设计了一种精密宏微驱动系统,通过微驱动系统补偿宏驱动系统定位误差,实现亚微米级精密定位。基于柔性铰链杠杆原理和平衡附加力原理,设计了一种微动放大机构,可将输入位移按设计放大比1.5精密放大且无附加位移。在宏微驱动系统中,伺服电机和滚珠丝杠结合作为宏驱动系统,采用压电陶瓷制动器驱动微动放大机构作为微驱动系统,并用以补偿宏驱动系统的定位误差,实现大行程高精度运动。在完成宏微驱动系统工作原理设计的基础上,分析系统定位误差并提出误差补偿方案,开展宏微驱动系统定位误差补偿试验。试验结果显示:在运动行程2 mm范围内,经过定位误差补偿后,宏微驱动系统的平均定位误差由14.49μm降低至0.34μm,平均定位误差降低97.65%。定位误差补偿试验验证了宏微驱动系统设计及误差补偿方案的有效性与精确性。 展开更多
关键词 宏微驱动系统 定位误差补偿 微动机构 柔性铰链
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仿木年轮结构Si_(3)N_(4)/Ni和316配副在海洋环境中的摩擦磨损性能研究
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作者 陈威 王朝 +4 位作者 周奥 李耶童 赵文卓 张建军 杨勇强 《陕西科技大学学报》 北大核心 2026年第1期152-160,共9页
本论文系统研究了仿木年轮Si_(3)N_(4)/Ni复合材料在海水中的摩擦磨损性能.在本研究中,利用热压烧结工艺制备仿木年轮的Si_(3)N_(4)/Ni复合材料,采用端面磨损试验机研究Si_(3)N_(4)/Ni复合材料与316不锈钢配副在人工海水环境中的摩擦磨... 本论文系统研究了仿木年轮Si_(3)N_(4)/Ni复合材料在海水中的摩擦磨损性能.在本研究中,利用热压烧结工艺制备仿木年轮的Si_(3)N_(4)/Ni复合材料,采用端面磨损试验机研究Si_(3)N_(4)/Ni复合材料与316不锈钢配副在人工海水环境中的摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜(SEM)观察与分析摩擦副表面的磨损形貌,采用EDS能谱仪和拉曼光谱来定性分析磨损面的表面元素与物质分布.结果表明,随着滑动速度增大,纯氮化硅和Si_(3)N_(4)/Ni复合材料与316不锈钢配副的摩擦系数均有所增大,在相同速度下,Si_(3)N_(4)/Ni复合材料与316配副表现出较好的摩擦磨损性能.当滑动速度为100 r/min时,Si_(3)N_(4)/Ni-316摩擦副表现出最优的摩擦学性能,摩擦系数为0.45,复合材料销磨损率为1.503×10^(-6)mm^(3)/Nm,金属盘磨损率为1.03×10^(-4)mm^(3)/Nm.Si_(3)N_(4)/Ni复合材料表现出相对较好的摩擦学性能,这主要归因于在复合材料摩擦表面发生了摩擦化学反应,生成硅胶(SiO_(2))和Ni_(2)SiO_(4)等物质,起到了减摩与润滑作用. 展开更多
关键词 Si_(3)N_(4)复合陶瓷 海水环境 摩擦磨损
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基于Archard模型的飞行器折叠翼含间隙铰链磨损特性研究
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作者 余江鸿 马文涛 +3 位作者 易永胜 唐嘉昌 雷豹 姚齐水 《润滑与密封》 北大核心 2026年第1期116-124,共9页
磨损是影响飞行器折叠翼寿命的主要因素之一。为探明飞行器折叠翼含间隙铰链的磨损特性,采用Archard磨损模型,通过数值模拟方法,对某飞行器折叠翼含间隙铰链在低速重载条件下展开到位时的磨损分布规律进行研究,分析不同载荷及转速对铰... 磨损是影响飞行器折叠翼寿命的主要因素之一。为探明飞行器折叠翼含间隙铰链的磨损特性,采用Archard磨损模型,通过数值模拟方法,对某飞行器折叠翼含间隙铰链在低速重载条件下展开到位时的磨损分布规律进行研究,分析不同载荷及转速对铰链轴套磨损体积的影响,并对该飞行器折叠翼含间隙铰链在运行2.5×10^(5)个周期后轴套的磨损量进行计算。计算结果表明:该飞行器折叠翼含间隙铰链的磨损峰值主要分布在铰链轴套边缘区域;载荷以及转速值越大,轴套表面磨损也越严重;当折叠翼铰链运行2.5×10^(5)个周期后,其轴套表面的磨损量最高达到1.782×10^(-2)mm。研究结果可为飞行器折叠翼铰链的设计与应用提供理论支撑。 展开更多
关键词 折叠翼 铰链 Archard模型 磨损特性 飞行器
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面向包装线的2R1T并联机构的动力学性能分析
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作者 沙鑫美 徐伟 《包装工程》 北大核心 2026年第1期153-160,共8页
目的 为了提升包装生产线印刷和装箱工序的稳定性及控制精度,对应用于包装线的2R1T并联机构的动力学建模及性能展开分析。方法 首先以空间2PRU-PRRPa并联机构为研究对象,采用封闭矢量法求解该机构的逆运动学方程,以及输入参数与输出参... 目的 为了提升包装生产线印刷和装箱工序的稳定性及控制精度,对应用于包装线的2R1T并联机构的动力学建模及性能展开分析。方法 首先以空间2PRU-PRRPa并联机构为研究对象,采用封闭矢量法求解该机构的逆运动学方程,以及输入参数与输出参数之间的映射关系。其次,基于拉格朗日法,建立该机构的动力学方程,定义关节映射惯性指标和关节空间惯性变化系数指标,以及驱动功率接近系数和能量传递效率性能评价指标,并对机构进行动力学性能分析。最后,采用Simulink和Adams进行动力学联合实例仿真试验,通过算例求解机构的动力学性能评价指标分布。结果 并联机构在沿轴向方向旋转固定姿态角时,其截面的中心附近区域内具有良好的惯性特性和加速性能;其驱动功率接近系数λzp在理论范围内,能量传递效率φE在[0.19, 0.31]范围内,其大小与动平台末端的位置有关。结论 系统分析了并联机构动力学性能及其末端位置之间的影响规律,为实现不同包装线工序运动轨迹规划、设定对应的任务工作空间,以及实现包装线工序的稳定及精准控制提供了理论参考。 展开更多
关键词 并联机构 动力学 驱动功率 拉格朗日法 性能评价
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悬链线及圆锥曲线混合柔性铰链设计与分析
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作者 谢祖强 陈贵清 《机械传动》 北大核心 2026年第1期100-111,共12页
【目的】既有的柔性铰链研究都对应着复杂的柔度和回转精度计算式。为了解决该问题,设计了一种新型悬链线形柔性铰链,提出一种用直线段逼近弧段建立铰链柔度和回转精度模型的方法。【方法】首先,将柔性铰链定义为渐缩段与渐扩段的串联组... 【目的】既有的柔性铰链研究都对应着复杂的柔度和回转精度计算式。为了解决该问题,设计了一种新型悬链线形柔性铰链,提出一种用直线段逼近弧段建立铰链柔度和回转精度模型的方法。【方法】首先,将柔性铰链定义为渐缩段与渐扩段的串联组合,将渐缩段中曲线段分割成若干弧段,用直线段逼近弧段;基于卡氏第二定理,计算铰链渐缩段柔度,由矩阵运算建立铰链柔度和回转精度模型;其次,结合具体算例,采用推出公式、文献公式和有限元法计算,当曲线分割段数较大时,计算结果吻合较好,验证了公式正确性;再次,分析了结构参数对悬链线铰链柔度、回转精度和柔度精度比的影响;最后,分析了相同结构参数下悬链线、圆锥曲线及其混合铰链的弯曲柔度和柔度精度比。【结果】结果表明,单一参数对悬链线铰链柔度和回转精度的影响成负相关,减小最薄处厚度是提升其柔度的最佳方式。相同结构参数下,悬链线铰链弯曲柔度和柔度精度比介于抛物线和圆弧形之间。选择柔度大的为渐缩段、柔度小的为渐扩段的混合型铰链可兼顾柔度和回转精度;柔度悬殊越大,越有利于提升柔度精度比。 展开更多
关键词 悬链线柔性铰链 混合柔性铰链 渐缩段 直线逼近 柔度建模
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HFC型轴向柱塞泵滑靴副表面织构化的润滑性能研究
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作者 寇保福 杨潇 《机床与液压》 北大核心 2026年第1期149-155,161,共8页
为了改善水-乙二醇型轴向柱塞泵滑靴副的润滑性能,引入凹坑表面微织构对斜盘摩擦表面进行优化设计。采用CFD数值仿真与正交试验设计相结合,研究不同工况参数(膜厚、转速)、凹坑几何参数(凹坑形状、直径、深径比)以及面积率和排列角对承... 为了改善水-乙二醇型轴向柱塞泵滑靴副的润滑性能,引入凹坑表面微织构对斜盘摩擦表面进行优化设计。采用CFD数值仿真与正交试验设计相结合,研究不同工况参数(膜厚、转速)、凹坑几何参数(凹坑形状、直径、深径比)以及面积率和排列角对承载力的影响,根据压力和速度云图分析不同形状凹坑的减磨机制。最后,通过试验分析摩擦磨损情况,并与仿真结果对比,验证仿真结果的正确性。结果表明:各参数对承载力影响的主次顺序为:膜厚、面积率、排列角、转速、深径比、凹坑形状、直径;最优参数组合为圆柱形凹坑、转速2400 r/min、膜厚10μm、直径0.8 mm、深径比0.1、面积率10%、排列角0°,此时承载力达339.74 N,较光滑表面(333.3 N)显著提升;流体在凹坑织构内部产生的流体动压效应提高了润滑膜的承载能力。试验结果表明,最优织构参数下的摩擦因数降低至1.226,减摩率达12.2%,且凹坑能有效储存磨屑,减轻二次磨损。仿真和试验结果均表明,表面织构技术能有效改善水-乙二醇型柱塞泵滑靴副的润滑性能。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 滑靴副 润滑性能 水-乙二醇液压液 表面织构 减磨机制
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室内单晶硅装饰电镀涂层材料的制备及其性能
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作者 张颖超 《电镀与精饰》 北大核心 2026年第3期35-43,共9页
为提升单晶硅在室内装饰领域的适用性,采用电化学沉积法在单晶硅表面制备纳米SiC/Ni复合镀层,研究不同电镀参数以及SiC质量浓度对镀层性能的影响,并通过表观形貌、物相分析、耐磨以及抗菌性能分析等对镀层进行表征。结果表明:当镀液温度... 为提升单晶硅在室内装饰领域的适用性,采用电化学沉积法在单晶硅表面制备纳米SiC/Ni复合镀层,研究不同电镀参数以及SiC质量浓度对镀层性能的影响,并通过表观形貌、物相分析、耐磨以及抗菌性能分析等对镀层进行表征。结果表明:当镀液温度、SiC质量浓度、电镀时间、电流密度分别为65℃、20 g/L、35 min、2.5 A/dm^(2)时,纳米SiC/Ni复合镀层性能达到最佳,此时SiC颗粒在镀层内均匀分布,镍晶粒尺寸细化至19.6 nm,仅为纯Ni镀层的51.3%,平均摩擦系数低至0.22,对两类菌种的24 h抑菌率分别达78.2%和81.5%,因此该复合镀层兼具优良的金属装饰质感、耐磨性及抗菌性。 展开更多
关键词 单晶硅 电镀涂层 摩擦系数 抗菌性能 SIC颗粒 复合镀层
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基于变分贝叶斯优化宽度学习的轴承故障诊断
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作者 时培明 靳诺 +1 位作者 张玉皓 许学方 《燕山大学学报》 北大核心 2026年第1期9-15,共7页
针对宽度学习进行故障诊断容易使模型出现过拟合的问题,本文提出了一种变分贝叶斯优化宽度学习的故障诊断模型。首先利用小波包变换与快速傅里叶变换结合的方法,分解原始振动信号,重构其基本波形,提取出故障敏感特征。随后,利用宽度学... 针对宽度学习进行故障诊断容易使模型出现过拟合的问题,本文提出了一种变分贝叶斯优化宽度学习的故障诊断模型。首先利用小波包变换与快速傅里叶变换结合的方法,分解原始振动信号,重构其基本波形,提取出故障敏感特征。随后,利用宽度学习系统构建故障诊断模型,并通过变分贝叶斯对权值矩阵优化处理,更新变分分布参数,估计其权值矩阵的后验分布,之后进行故障诊断,有效解决了过拟合的问题。实验结果显示,该方法在准确率、精确率、召回率上分别提高了9.34%、5.64%、7.65%,具有更好的稳定性。 展开更多
关键词 滚动轴承 小波包变换 宽度学习 故障诊断 变分贝叶斯优化算法
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电动静液压式互联馈能悬架参数优化与特性分析
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作者 寇发荣 韩楚寰 +2 位作者 刘朋涛 李强强 宋阳阳 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期184-190,233,共8页
为提高不同工况下车辆的减振性能,同时回收由路面不平引起的车辆振动能量,提出一种适应不同工况的电动静液压互联式馈能悬架系统。在分析互联悬架结构的基础上建立其数学模型,改变悬架输入参数,通过仿真分析4种工况下互联悬架的阻尼力... 为提高不同工况下车辆的减振性能,同时回收由路面不平引起的车辆振动能量,提出一种适应不同工况的电动静液压互联式馈能悬架系统。在分析互联悬架结构的基础上建立其数学模型,改变悬架输入参数,通过仿真分析4种工况下互联悬架的阻尼力特性与馈能特性。对比液压内部参数对互联悬架特性的影响,优化主要参数,在保证悬架阻尼力特性的前提下,使馈能功率最大化。在蛇形和凸块路面条件下进一步验证了该互联悬架抗侧倾和抗俯仰性能。结果表明:不同工况下互联悬架阻尼力特性一致且馈能特性相近,阻尼力及平均馈能功率随路面输入频率和振幅的增加而增加;优化主要参数后馈能特性明显提升;与安装传统悬架相比,安装该系统的车辆拥有更优异的平顺性和操稳性。 展开更多
关键词 振动与波 电液互联 能量回收 数学建模 参数优化
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冲击载荷下含不确定参数的间隙机构刚柔耦合动力学分析
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作者 陈修龙 辛辉 董子阳 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期140-151,共12页
多连杆机构广泛应用于工业领域,但冲击载荷作用下的干摩擦间隙以及系统参数的不确定性会显著影响机构的动力学性能,导致多连杆机构运动精度下降、振动加剧、磨损加快和控制困难。针对这一问题,以混合驱动的九连杆机构为研究对象,开展了... 多连杆机构广泛应用于工业领域,但冲击载荷作用下的干摩擦间隙以及系统参数的不确定性会显著影响机构的动力学性能,导致多连杆机构运动精度下降、振动加剧、磨损加快和控制困难。针对这一问题,以混合驱动的九连杆机构为研究对象,开展了冲击载荷下含区间不确定参数的干摩擦间隙机构刚柔耦合动力学研究。首先,利用拉格朗日乘子法推导了确定参数下干摩擦间隙机构的刚柔耦合动力学方程,并采用Runge-Kutta方法求解,分析了冲击载荷对机构刚柔耦合动力学响应特性的影响,并通过试验验证了模型正确性。在此基础上,进一步建立了考虑间隙值和摩擦因数为区间不确定参数的刚柔耦合动力学模型,采用Chebyshev多项式区间不确定算法,研究了不确定参数对机构动力学响应特性的影响,并通过扫描法验证了理论模型和数值结果的有效性。研究成果可为含干摩擦间隙多连杆机构的优化设计与精度保障提供理论依据。 展开更多
关键词 多连杆机构 干摩擦间隙 刚柔耦合 冲击载荷 不确定参数
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