华中Ⅰ型数控系统对大型立车的数控改造 被引量：4

1

作者 熊清平 何定桥 +1 位作者 吴彤 徐建春 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1999年第6期15-16,共2页

１引言目前，购置一台大型数控立车价格非常昂贵，因此只有极少数企业用数控立车对于大型回转体零件进行加工。大多数企业一般都采用普通大型立车，手工操作进行加工。手工操作一是劳动强度大，时间长，二是精度无法得到保证。华中数控... １引言目前，购置一台大型数控立车价格非常昂贵，因此只有极少数企业用数控立车对于大型回转体零件进行加工。大多数企业一般都采用普通大型立车，手工操作进行加工。手工操作一是劳动强度大，时间长，二是精度无法得到保证。华中数控系统有限公司自１９９５年以来，先后... 展开更多

关键词 数控系统 伺服系统 数控改造 车床 立式车床

在线阅读 下载PDF 职称材料

偶发性设备事故的控制 被引量：1

2

作者 纪伟 《山东冶金》 CAS 1999年第6期68-68,共1页

设备使用中，经常发生一些不能“根除”又难以预料的偶发性故障或事故，严重影响了设备的安全可靠性和运行稳定性。例如，济南钢铁集团石横特殊钢厂（简称石横特殊钢厂）金工车间一台Ｃ５２３５双柱立式车床，左垂直刀架下降时，停止按... 设备使用中，经常发生一些不能“根除”又难以预料的偶发性故障或事故，严重影响了设备的安全可靠性和运行稳定性。例如，济南钢铁集团石横特殊钢厂（简称石横特殊钢厂）金工车间一台Ｃ５２３５双柱立式车床，左垂直刀架下降时，停止按钮“突然”失控，刀架快速冲向工作台... 展开更多

关键词 立式车床 偶发性设备事故 设备管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

全闭环法国立车的数控改造 被引量：2

3

作者 邸有义 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1999年第6期21-21,共1页

ＴＦＭ１６０Ｎ全闭环法国立车是７０年代末，我公司从法国引进的大型精密立式车床。因坐标轴行程长（其中Ｘ轴行程２．１ｍ），主轴电机功率大（３７ｋＷ），而一直用于飞机发动机零部件加工。经多年使用，机床的ＧＥ１０６０数控系统... ＴＦＭ１６０Ｎ全闭环法国立车是７０年代末，我公司从法国引进的大型精密立式车床。因坐标轴行程长（其中Ｘ轴行程２．１ｍ），主轴电机功率大（３７ｋＷ），而一直用于飞机发动机零部件加工。经多年使用，机床的ＧＥ１０６０数控系统（美国通用电器公司的）器件老化和损... 展开更多

关键词 自动控制 刀库 数控改造 车床 立式车床

在线阅读 下载PDF 职称材料

C5225立车主变速箱变速故障排除两例

4

作者 张永红 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1998年第6期37-38,共2页

Ｃ５２２５立车主变速箱的变速有其特点，在四个液控变速杆上加有一个液控锁杆（附图）。当变速时，电磁铁５ＣＴ通电，压力油将二位三通液动换向阀５推至工作位。锁杆在阀５的推动下，脱开变速杆的锁槽，并撞开行程开关８。此时，主电... Ｃ５２２５立车主变速箱的变速有其特点，在四个液控变速杆上加有一个液控锁杆（附图）。当变速时，电磁铁５ＣＴ通电，压力油将二位三通液动换向阀５推至工作位。锁杆在阀５的推动下，脱开变速杆的锁槽，并撞开行程开关８。此时，主电动机为点动工况，带动变速轴齿轮微动... 展开更多

关键词 车床 立式车床 主变速箱 故障排除

在线阅读 下载PDF 职称材料

SC-2000型立车磁放大器控制线路的测绘

5

作者 刘国英 《设备管理与维修》 1989年第1期25-25,共1页

70年代初我国引进罗马尼亚 SC型系列立车多台.随机文件未提供磁放大器控制线路的修理资料,给维修工作带来了麻烦。本人趁修理之便对SC 2000型立车磁放大器控制盒内的分立元件进行测绘后.整理成图,供有关维修人员参考由于笔者实际经验不足。

关键词 立车 SC-2000型 磁放大器 控制电路

在线阅读 下载PDF 职称材料

1591立式车床改造 被引量：1

6

作者 蔡连军 常英林 张贵德 《一重技术》 2000年第2期64-65,共2页

本文叙述1591立式车床底座导轨改造的过程。在大型立车的导轨改造中应用压铸耐磨涂料,并配合适当的液压改造,能够提高承载能力,缩短施工周期,节约资金。

关键词 导轨 耐磨产 静动压润滑 设备改造 立式车床

在线阅读 下载PDF 职称材料

SK-50型立车技术改造

7

作者 高科林 《机械工人（冷加工）》 1989年第6期8-14,共7页

SK-50型立车是加工大型水轮发电机镜板的主要设备之一。经长期使用,工作台端面振摆超过0.07mm,严重影响机床精度,致使镜板达不到设计要求。为了保证发电机镜板的产品质量,对该立车进行了精化改造。一、提高工作台导轨副精度立车工作台... SK-50型立车是加工大型水轮发电机镜板的主要设备之一。经长期使用,工作台端面振摆超过0.07mm,严重影响机床精度,致使镜板达不到设计要求。为了保证发电机镜板的产品质量,对该立车进行了精化改造。一、提高工作台导轨副精度立车工作台旋转精度的三要素:(1)工作台导轨副的直线度是影响立车端面振摆量的关键。(2)定心主轴轴承的精度是影响工作台圆跳动的大小。(3) 展开更多

关键词 SK-50型 立车 改造 水轮发电机

在线阅读 下载PDF 职称材料

立车刀架十字形滑枕导轨的修复

8

作者 杨钟胜 《机械制造》 北大核心 1990年第7期32-34,共3页

我厂有台东德DKZ2500立车,刀架滑枕导轨副严重拉伤,磨损不均匀,已丧失精度,无法使用。由于该刀架滑枕采用了十字形结构,使修理工艺复杂,难度大。我们在大修中摸索出了一套适合十字形滑枕导轨副修复的工艺,现总结如下,供读者参考。一、... 我厂有台东德DKZ2500立车,刀架滑枕导轨副严重拉伤,磨损不均匀,已丧失精度,无法使用。由于该刀架滑枕采用了十字形结构,使修理工艺复杂,难度大。我们在大修中摸索出了一套适合十字形滑枕导轨副修复的工艺,现总结如下,供读者参考。一、结构介绍立刀架由回转滑座、滑枕、上滑座、滑枕套筒和平衡锤等组成(图1)。滑枕套筒通过定位销和紧固螺钉,固定在组装后的回转滑座与上滑座上端面上。走刀丝杠的一端与蜗轮孔相配。 展开更多

关键词 立式车床 刀架 滑枕 导轨 修复

在线阅读 下载PDF 职称材料

C534立式车床的修复

9

作者 林长和 《新技术新工艺》 北大核心 1992年第2期27-27,共1页

我厂的C534立式车床,走刀变速箱停止运转,经拆箱检查,发现其问题主要是受力件—变速蜗杆的瓦座破裂,使之脱位影响和蜗轮咬合不能运行。我们采用了SA102型快速胶粘剂粘接,粘后经安装调试,使购置价值30万元的设备C534型立式车床很快投入... 我厂的C534立式车床,走刀变速箱停止运转,经拆箱检查,发现其问题主要是受力件—变速蜗杆的瓦座破裂,使之脱位影响和蜗轮咬合不能运行。我们采用了SA102型快速胶粘剂粘接,粘后经安装调试,使购置价值30万元的设备C534型立式车床很快投入了正常的生产运行。现将粘接工艺介绍如下: 一、粘前准备 1.胶的选用:根据粘接的部位和其结构形式及工作环境、受力状态、接触介质等,选用SA102快速胶粘剂,该胶是以国产聚脂橡胶为增韧剂。 展开更多

关键词 立式车床 瓦座 破裂 胶粘剂

在线阅读 下载PDF 职称材料

“V”型导轨磨损后的粘接修复

10

作者 李才学 《粘接》 CAS 1991年第4期38-39,共2页

本文叙述了采用高强度的JKC-C耐磨胶粘接修复“V”型导轨的工艺及其经济效果。

关键词 车床 导轨 粘接 维修 胶接剂 立式

在线阅读 下载PDF 职称材料

立车加工外齿圈90°滚道出现严重走刀波纹原因的分析

11

作者 杨钟胜 《机械制造》 北大核心 1990年第2期36-37,共2页

东德DKZ2500立车是我厂生产的关键设备,长期以来担负吊车外圈和上、下压盖的加工。自88年3月份以来在精车外齿圈90°滚道时,出现明显的走刀波纹,且日益严重。滚道的加工要求见图1所示。由于精车后的滚道表面出现严重的走刀波纹,导... 东德DKZ2500立车是我厂生产的关键设备,长期以来担负吊车外圈和上、下压盖的加工。自88年3月份以来在精车外齿圈90°滚道时,出现明显的走刀波纹,且日益严重。滚道的加工要求见图1所示。由于精车后的滚道表面出现严重的走刀波纹,导致表面粗糙度、直线度达不到要求,因而不得不停机检修。通过边修边用,在修理实践中我们体会到造成严重走刀波纹的原因有以下三个方面,现分析于下,供机修同行于工作中参考。一、两对圆锥齿轮丧失传动精度加工90°滚道是由刀具的垂直进给和刀具的横向进给两个运动合成的。 展开更多

关键词 立式车床 外齿圈滚道 走刀波纹

在线阅读 下载PDF 职称材料

精化改造C512立车

12

作者 李立功 《机械制造》 北大核心 1990年第3期39-39,共1页

我厂对一台五十年代安装使用的C512立车,进行精化改造后达到了理想的效果。用以精加工Y3180A滚齿机和Y5150A插齿机等产品的关键零件——工作台,精度稳定,满足工艺要求。现将改造前后的精度比较如下:

关键词 立式车床 改造 车床

在线阅读 下载PDF 职称材料

C516立车变速乱档故障的排除

13

作者 王小怀 《机械制造与自动化》 1993年第2期29-29,共1页

关键词 立式车床 变速 故障 排除

在线阅读 下载PDF 职称材料

1M532型立车刀架溜板齿圈断裂修理

14

作者 卢洪冬 《设备管理与维修》 1993年第4期12-12,共1页

我厂有两台1M532立车,该设备是前苏联1959年产品,其最大加工直径3400mm,现仍为我厂主要生产设备。两台立车垂直刀架溜板的扇形齿圈燕尾槽根部,均先后出现裂纹及裂断情况(见图1)。其中1台立车右刀架溜板裂纹长度约500～600mm,深度为燕尾... 我厂有两台1M532立车,该设备是前苏联1959年产品,其最大加工直径3400mm,现仍为我厂主要生产设备。两台立车垂直刀架溜板的扇形齿圈燕尾槽根部,均先后出现裂纹及裂断情况(见图1)。其中1台立车右刀架溜板裂纹长度约500～600mm,深度为燕尾槽根部至背面裂透。 展开更多

关键词 立式车床 刀架 断裂 维修

在线阅读 下载PDF 职称材料

C5112A立车主变速系统故障的排除

15

作者 贾恩酮 杨学静 《设备管理与维修》 1990年第4期24-24,共1页

C5112A 立车在安装调试中主变速系统有时出现变速失灵,检修时由于故障原因判断不准而延长了排除故障的时间。在实践中,我们总结了判断与维修主变速失灵故障的方法,减少了检修时间、提高了调试质量,介绍如下。一、故障分析1.主变速试车... C5112A 立车在安装调试中主变速系统有时出现变速失灵,检修时由于故障原因判断不准而延长了排除故障的时间。在实践中,我们总结了判断与维修主变速失灵故障的方法,减少了检修时间、提高了调试质量,介绍如下。一、故障分析1.主变速试车中发现有6.3、8、10、12.5、40、50、63、80r/min 8级转速变速失灵。2.从主传动转速分布图分析(见图1)可以看出,造成上述8级转速故障的原因是Ⅲ轴至Ⅳ轴之间的齿轮副21/42未啮合。又从主传动系统图(见图2) 展开更多

关键词 立式车床 变速系统 故障 排除

在线阅读 下载PDF 职称材料

法国BM160、BMF100型立车的故障及维修

16

作者 余华中 《设备管理与维修》 1989年第12期18-19,共2页

我厂有两台法国进口的立式车床BM160和BMF100。均是液压控制,由于使用时间长,液压元件磨损老化经常停机。经维修实践,现将其故障的发生及修复介绍如下: 一、系统油压不稳定 1.

关键词 立车 故障 维修

在线阅读 下载PDF 职称材料

应用微机改造8m立车

17

作者 荆东晖 《设备管理与维修》 1989年第6期40-40,共1页

我厂生产的大、中型水轮发电机组,有不少大型关键零部件表面是圆锥、圆弧或球面,在一般立式车床上难以加工。为此,我们参照国内外已有的数控立式车床,对我厂水机车间C5280Q8m立式车床,采用微机伺服控制系统进行改造,取得了满意的效果。一。

关键词 微机 设备改造 立式车床

在线阅读 下载PDF 职称材料

侧刀箱整体断裂性机体修复

18

作者 谢辉 《南方钢铁》 1999年第3期42-46,共5页

侧刀箱整体断裂后，用镶嵌、粘接、波形键扣合以及拉压结合等工艺方法，使其达到ＩＴ６加工精度，满足完好标准的要求。

关键词 立式车床 车床 侧刀箱 修复 箱体

在线阅读 下载PDF 职称材料

C5263立式车床的故障分析与处理

19

作者 李平 《机床电器》 1997年第2期54-57,共4页

关键词 车床 立式车床 故障分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

掉刀,爬行与润滑

20

作者 赵清仕 《机械研究与应用》 1993年第1期30-31,共2页

关键词 立式车床 掉刀故障 润滑

在线阅读 下载PDF 职称材料