某后轴承机架电子束焊缝的水浸超声检测

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作者 杨钊 李玲 +1 位作者 李世奇 胡历新 《内燃机与配件》 2025年第7期37-39,共3页

超声对比试块是保证超声检测可靠、稳定的前提,针对某后轴承机架这种特定结构的电子束焊缝,如何设计制作能够模拟实际零件的超声对比试块是解决该零件超声检测的前提。本论文结合某后轴承机架的超声检测需求及水浸超声检测方案,设计制... 超声对比试块是保证超声检测可靠、稳定的前提,针对某后轴承机架这种特定结构的电子束焊缝,如何设计制作能够模拟实际零件的超声对比试块是解决该零件超声检测的前提。本论文结合某后轴承机架的超声检测需求及水浸超声检测方案,设计制作了某后轴承机架的超声检测对比试块,详细描述了其设计思路与方案,并通过水浸超声检测对比试块与实际零件、客户实验与分析的方式验证了该超声检测对比试块的合理性、有效性,同时该后轴承机架的超声检测对比试块得到了客户的认可与批准。本论文中所用的超声波对比试块设计与制作方法为超声检测其它类似零件提供了新的思路,具有一定的参考价值与借鉴作用。 展开更多

关键词 电子束焊缝 水浸超声检测 对比试块 平底孔 模拟

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轨道交通轴承保持架计算及校核分析方法

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作者 钟祥鸣 《内燃机与配件》 2025年第3期59-61,共3页

轨道交通装备运用工况相对复杂,作为走行部关键部件,轴承的可靠性直接影响列车运行安全,在轴承故障中保持架故障较为常见,轴承运转过程中,轴承保持架受滚动体、套圈、润滑油脂及外界因素影响,其运动状态相对复杂,目前针对铁路轴承保持... 轨道交通装备运用工况相对复杂,作为走行部关键部件,轴承的可靠性直接影响列车运行安全,在轴承故障中保持架故障较为常见,轴承运转过程中,轴承保持架受滚动体、套圈、润滑油脂及外界因素影响,其运动状态相对复杂,目前针对铁路轴承保持架的计算和校核分析还未形成标准方法,对其计算及校核方法的总结研究对于铁路轴承可靠性设计提升具有指导性意义。 展开更多

关键词 轨道交通轴承 保持架计算 校核分析

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拉杆螺纹在偏载下的应力分析 被引量：2

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作者 周雄新 欧笛声 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第6期212-213,共2页

针对因注塑机各模板变形而引起拉杆承受附加弯矩的问题,采用ANSYS内嵌的APDL语言建立拉杆梯形螺纹、卸载槽及螺母和调模板的有限元分析模型,运用有限元的非线性算法,分析拉杆梯形螺纹在偏载下的应力分布。计算结果表明:拉杆梯形螺纹近... 针对因注塑机各模板变形而引起拉杆承受附加弯矩的问题,采用ANSYS内嵌的APDL语言建立拉杆梯形螺纹、卸载槽及螺母和调模板的有限元分析模型,运用有限元的非线性算法,分析拉杆梯形螺纹在偏载下的应力分布。计算结果表明:拉杆梯形螺纹近卸载槽的22个牙型左侧根部及与螺母配合的12个牙型左、右侧根部的最大等效应力均超过材料屈服极限,在变载的作用下均有可能因微小裂纹的扩展而导致拉杆断裂。最后分析了偏载发生的原因并据此提出改善措施。 展开更多

关键词 注塑机 梯形螺纹 偏载 应力分析

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非公路矿用自卸车车架材料及焊接工艺优化 被引量：2

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作者 李仕慧 王英杰 《焊接技术》 北大核心 2012年第6期55-57,共3页

分析了非公路矿用自卸车车架载荷特点及开裂原因,根据分析结果优化了车架材料及焊接工艺,优化后明显增强了车架疲劳强度,提高了车辆使用寿命。

关键词 非公路矿用自卸车 车架 疲劳强度 材料 焊接工艺

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压榨机辊轴轴颈磨损面的焊接工艺 被引量：2

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作者 戴建树 《电焊机》 2007年第9期62-64,共3页

在分析了以往焊补的轴颈在使用较短时间内产生裂纹和断裂原因的基础上,较详细地介绍了从减少焊接残余应力和确保焊缝质量入手,采用细焊丝、小线能量CO2气体保护焊堆焊轴颈磨损面的工艺和操作要点。使用结果表明:该焊接工艺方法成功地解... 在分析了以往焊补的轴颈在使用较短时间内产生裂纹和断裂原因的基础上,较详细地介绍了从减少焊接残余应力和确保焊缝质量入手,采用细焊丝、小线能量CO2气体保护焊堆焊轴颈磨损面的工艺和操作要点。使用结果表明:该焊接工艺方法成功地解决了轴颈在使用过程中产生的疲劳裂纹和疲劳断裂的技术问题;较以往焊补的轴颈使用3～5个月就产生裂纹甚至断裂相比,提高了其使用寿命3.6～6.0倍;仅计算提高修复后轴颈的使用寿命和延长其再次修复的时间,对制糖企业产生了可观的经济效益。 展开更多

关键词 轴颈 堆焊 焊接残余应力 CO2气体保护焊

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托布轮滑机构焊接成形工艺优化

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作者 颜科红 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第9期117-120,共4页

针对托布轮滑机构焊接变形问题,分析焊接变形缺陷成因;根据托布轮滑机构装配尺寸精度要求,基于工业机器人自动焊接设备,采用"一体式"焊接夹具装夹,优化焊接成形工艺,进行托布轮滑机构焊接制作。经实践验证,"一体式"... 针对托布轮滑机构焊接变形问题,分析焊接变形缺陷成因;根据托布轮滑机构装配尺寸精度要求,基于工业机器人自动焊接设备,采用"一体式"焊接夹具装夹,优化焊接成形工艺,进行托布轮滑机构焊接制作。经实践验证,"一体式"焊接夹具结构稳定可靠,焊接成形工艺合理,有效解决焊接变形问题,满足托布轮滑机构安装工艺要求,具有一定实用价值。 展开更多

关键词 托布轮滑机构 工业机器人 焊接夹具 焊接变形

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双球连杆的特殊点焊

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作者 杨思乾 谭义明 张勇 《航空工艺技术》 1996年第6期31-33,共3页

叙述了点焊双球连杆的具体方法及工艺措施。通过一系列试验表明，采用弹簧减小电极下落速度的方法，在保证焊件尺寸精度的同时，可以明显提高焊接接头的拉伸强度。

关键词 连杆 双球连杆 点焊

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ZL114A铝合金焊接裂纹产生的机理 被引量：3

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作者 杨永生 王贝 +3 位作者 陈旭立 胡大川 张连丰 杨志刚 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第9期924-928,共5页

为解决某舰载武器托架本体ZL114A-T6铸件焊接5A06配件后产生的焊接裂纹的问题,分析了断口试样的化学成分、力学性能、断口形貌、金相组织、断口硬度等。确定了焊接裂纹产生的机理为:较大的塑性变形功造成线源裂纹垂直裂纹面外加平均应... 为解决某舰载武器托架本体ZL114A-T6铸件焊接5A06配件后产生的焊接裂纹的问题,分析了断口试样的化学成分、力学性能、断口形貌、金相组织、断口硬度等。确定了焊接裂纹产生的机理为:较大的塑性变形功造成线源裂纹垂直裂纹面外加平均应力逐渐增大,裂纹迅速向下扩展为宏观裂纹;宏观裂纹并不会立即产生,而是在自然时效过程中晶界偏析聚集,产生晶界脆性微裂纹,在焊接残余应力作用下发展为宏观延时冷裂纹。 展开更多

关键词 ZL114A-T6 塑性变形功 自然时效 晶界偏析 焊接残余应力

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适用于小光斑覆盖光学检测的球体表面全展开方法研究 被引量：4

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作者 钱佳立 袁巨龙 陆惠宗 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期277-283,共7页

目的精密轴承性能与轴承球体表面质量密切相关,表面的精密快速检测对于保证轴承球体质量非常重要,因而提出一种适用于在线光学检测的新球体全展开方法。方法分析目前已提出的几种球体全展开方法,并指出它们在实际应用中的不足,对新的展... 目的精密轴承性能与轴承球体表面质量密切相关,表面的精密快速检测对于保证轴承球体质量非常重要,因而提出一种适用于在线光学检测的新球体全展开方法。方法分析目前已提出的几种球体全展开方法,并指出它们在实际应用中的不足,对新的展开机构的展开原理进行分析,并进行了理论分析推导。建立了新的展开机构模型,通过Adams软件虚拟仿真,并通过设定不同的仿真参数,探究不同参数对球体全表面展开检测轨迹的影响。将子午线检测和螺旋线检测时光斑的覆盖率做了对比。结果新机构可实现球体均匀全覆盖展开,适于激光散射和干涉这种光斑面积较小的检测方法,全覆盖时间受进动和转动速度的影响。进动速度一定时,主轴转动速度越大,螺旋线间距越大,不影响全覆盖时间;主轴转动速度一定时,进动速度越大,螺旋线间距越小,全覆盖时间越短。在仿真时间为15 s、主轴转动速度为400(°)/s的情况下,得到最优进动速度为12(°)/s。结论对于新的球体展开机构,通过对转动和进动速度以及聚焦位置的调整,可实现对不同直径球体表面的均匀全覆盖检测。 展开更多

关键词 轴承球体 表面质量 光学检测 展开机构 虚拟仿真 全覆盖检测

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预留反变形量与焊接变形的关系及应用 被引量：4

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作者 尤仕武 《焊接技术》 北大核心 2005年第5期78-78,共1页

利用相关性理论与方法,研究了预留反变形量与残余焊接变形量的关系以及在生产中的应用.

关键词 相关性 预留反变形 焊接变形

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乌金轴瓦的补焊

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作者 邓小君 《焊接技术》 北大核心 2000年第4期48-48,共1页

关键词 滑动轴承 乌金轴瓦 补焊

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渗氮曲轴修复——氧—乙炔焰自熔合金粉末喷熔(焊)工艺

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作者 李孝志 李忠 《电焊机》 1991年第5期42-43,共2页

1.曲轴工作条件曲轴是发动机中最重要的机件之一,通过它,把活塞的往复直线运动,转变为旋转运动,向外输出扭矩。在工作时,轴颈处于摩擦状态,承受较大的弯曲、扭转和冲击负荷。因此,要求曲轴不但应具有足够的强度和刚度,而且应具有很好的... 1.曲轴工作条件曲轴是发动机中最重要的机件之一,通过它,把活塞的往复直线运动,转变为旋转运动,向外输出扭矩。在工作时,轴颈处于摩擦状态,承受较大的弯曲、扭转和冲击负荷。因此,要求曲轴不但应具有足够的强度和刚度,而且应具有很好的耐磨性和疲劳强度。 展开更多

关键词 曲轴 渗氮 粉末合金 熔焊 修复

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主扇风机电机巴氏合金轴瓦的焊接修复

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作者 刘淮光 《电焊机》 北大核心 2009年第7期95-96,共2页

简要概述了修复巴氏合金轴瓦的方法和工艺。通过介绍轴瓦焊接修复的要求、焊丝制备、轴瓦表面处理以及焊接修复工艺参数的确定等,进一步阐述了巴氏合金轴瓦修复的特点和处理方法,为类似问题的解决提供了参考。

关键词 巴氏合金 轴瓦 焊接

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60t半挂车轮轴焊接

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作者 王向东 《焊接》 北大核心 1995年第12期19-20,共2页

轮轴是60t半挂车的重要部件,我厂生产的60t半挂车采用焊接结构,轴头材质为40Cr,轴体材质为(?)152mm×12mm35钢管(图1),每台车4根轴.技术要求是:焊后保证同轴度0.05mm,不再机械加工,直接进入装配工序.为保证焊缝的力学性能和技术条件... 轮轴是60t半挂车的重要部件,我厂生产的60t半挂车采用焊接结构,轴头材质为40Cr,轴体材质为(?)152mm×12mm35钢管(图1),每台车4根轴.技术要求是:焊后保证同轴度0.05mm,不再机械加工,直接进入装配工序.为保证焊缝的力学性能和技术条件,采取了下述焊接工艺,取得了较好效果. 展开更多

关键词 车辆 挂车 轮轴 焊接

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压水堆蒸气发生器横向支撑墙体托架焊接工艺及实践 被引量：1

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作者 解天俊 张荣俭 郑东宏 《机械制造文摘（焊接分册）》 2014年第1期31-35,共5页

0前言 蒸气发生器（下文中简称SG）是压水堆主设备,起到了核能和热能的交换作用,其横向支撑主要有上、中、下三套,如图1所示,每套支撑均由托架与蒸汽发生器房间的墙体进行焊接连接。蒸汽发生器在工作状态下通过焊缝传递载荷至墙体,托... 0前言 蒸气发生器（下文中简称SG）是压水堆主设备,起到了核能和热能的交换作用,其横向支撑主要有上、中、下三套,如图1所示,每套支撑均由托架与蒸汽发生器房间的墙体进行焊接连接。蒸汽发生器在工作状态下通过焊缝传递载荷至墙体,托架按照设计分级,属于质保等级、安全等级、抗震等级均为1级的核级支承件。 展开更多

关键词 蒸气发生器 横向支撑 压水堆 焊接工艺 托架 墙体 蒸汽发生器 交换作用

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加工大直径轴承圈的车圆弧工具

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作者 师明霞 《重工科技》 2004年第1期44-45,共2页

介绍了加工大尺寸轴承圈的车圆弧工具结构及使用工艺参数。为我厂利用现有设备，加工大尺寸、高硬度圆弧面提供了新思路。

关键词 车圆弧工具 大直径轴承圈 切削用量 立车

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球罐小直径支柱埋弧自动焊焊剂托架设计 被引量：1

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作者 肖花 《能源研究与管理》 2014年第3期87-88,95,共3页

一种球罐小直径支柱埋弧自动焊焊剂托架包括漏斗、薄弧板、挡板、橡胶密封垫、连接板和支座,其方法是将一些焊剂放置于薄弧板上面,然后将该托架放置于支柱焊缝正下方,使焊剂与外圆环向焊缝之间紧密贴合,从而解决了球罐小直径支柱内部环... 一种球罐小直径支柱埋弧自动焊焊剂托架包括漏斗、薄弧板、挡板、橡胶密封垫、连接板和支座,其方法是将一些焊剂放置于薄弧板上面,然后将该托架放置于支柱焊缝正下方,使焊剂与外圆环向焊缝之间紧密贴合,从而解决了球罐小直径支柱内部环向焊缝无法直接采用埋弧自动焊焊接的问题。 展开更多

关键词 球罐 小直径支柱 焊接

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金刚石笔的钎焊新工艺

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作者 向军 《机械工人（热加工）》 1991年第3期50-51,共2页

我厂在刚玉轴承生产中,大量采用紫铜作基体,铣成十字槽后包一粒金刚石焊成打孔的钻头,多年来一直采用氧-乙炔火焰焊接。由于焊接过程温度不易控制,所以焊后工件常出现夹渣、砂眼、金刚石粒因过熔而气化等问题。致使磨出来的成品金刚石... 我厂在刚玉轴承生产中,大量采用紫铜作基体,铣成十字槽后包一粒金刚石焊成打孔的钻头,多年来一直采用氧-乙炔火焰焊接。由于焊接过程温度不易控制,所以焊后工件常出现夹渣、砂眼、金刚石粒因过熔而气化等问题。致使磨出来的成品金刚石笔在刚玉上打孔时易产生松动变位,脱落崩失等质量问题。为此,我们经过一年来的摸索试验,利用TT-12型钎焊机做加热设备,专门设计一套可以焊接各种直径(φ3～30mm) 展开更多

关键词 金钢石笔 钎焊 刚玉轴承

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轴承座的焊接修复

19

作者 陈开庸 《焊接》 北大核心 1995年第8期25-26,共2页

T68镗床轴承座的材质为HT15—32灰口铸铁,因设备事故而发生断裂(图1).断裂处壁厚≥20 mm.由于铸铁的焊接性较差,易出现白口组织,给焊接造成一定困难;且因断裂处需要填充的金属较多,易使焊接区产生较大的焊接应力。

关键词 轴承性 断裂 焊接 修复

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φ300轧机圆弧人字齿轮轴的火焰矫直

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作者 周洪博 《焊接》 北大核心 1990年第11期23-23,共1页

最近,我厂加工一批φ300轧机圆弧人字齿轮轴(以下简称齿轮轴)。按加工工艺要求,齿轮轴加工后经调质处理即可使用。由于热处理工艺控制不当,有三根轴发生了弯曲变形(图1),最大上挠度达0.55mm,超过了行为公差0.050mm的要求。为使这三根齿... 最近,我厂加工一批φ300轧机圆弧人字齿轮轴(以下简称齿轮轴)。按加工工艺要求,齿轮轴加工后经调质处理即可使用。由于热处理工艺控制不当,有三根轴发生了弯曲变形(图1),最大上挠度达0.55mm,超过了行为公差0.050mm的要求。为使这三根齿轮轴不报废,采用了火焰矫正法进行了矫直。 展开更多

关键词 齿轮 轴 火焰 矫直

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