电站设备转子轴颈等离子弧增材修复的组织与性能 被引量：4

1

作者 郭洋 张建勋 +2 位作者 熊建坤 刘艳 赵鹏飞 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期47-53,I0004,共8页

针对电站设备转子轴颈的现场修复要求,采用微束等离子熔覆技术,在20Cr2NiMo材料表面实现了不预热单层多道增材熔覆316L合金,分析了熔覆层与热影响区的组织、硬度、化学成分和力学性能.结果表明,熔覆层与基材完全冶金结合,熔覆层与热影... 针对电站设备转子轴颈的现场修复要求,采用微束等离子熔覆技术,在20Cr2NiMo材料表面实现了不预热单层多道增材熔覆316L合金,分析了熔覆层与热影响区的组织、硬度、化学成分和力学性能.结果表明,熔覆层与基材完全冶金结合,熔覆层与热影响区无裂纹等缺陷;316L熔覆层组织为奥氏体+δ铁素体,一次热影响区可分为脱碳区、粗晶区、细晶区、混晶区,且粗晶区因二次热循环而粗化、细化与软化.316L熔覆层硬度与基材相差小,一次粗晶区硬度最高,但二次粗晶区硬度在476 HV0.3以下,热影响区宽度约为2.5 mm;热影响区抗剪强度高于基材,但基材塑性更好. 展开更多

关键词 转子轴颈 微束等离子熔覆 熔覆界面 现场修复 抗剪强度

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高能脉冲冷焊Fe基合金改性层的组织及性能 被引量：2

2

作者 关锰 贾永锋 +2 位作者 张春华 张松 谭俊哲 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第6期628-633,共6页

为了进一步提高核泵用钢的耐磨性能及抗空蚀性能,采用高能脉冲冷焊技术在304不锈钢表面制备了Fe基合金改性层.利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪分别对改性层的显微组织和相结构进行了分析,利用显微硬度计、摩擦磨损试验机及超声波振荡... 为了进一步提高核泵用钢的耐磨性能及抗空蚀性能,采用高能脉冲冷焊技术在304不锈钢表面制备了Fe基合金改性层.利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪分别对改性层的显微组织和相结构进行了分析,利用显微硬度计、摩擦磨损试验机及超声波振荡空蚀仪分别对改性层的显微硬度、耐磨性与抗空蚀性能进行了研究.结果表明,改性层组织细密,且主要由基体相α-Fe和硬质碳化物相Cr_(23)C_6和Cr_7C_3组成,改性层的最高显微硬度可达510 HV,相对耐磨性为3.88.空蚀5 h后,改性层的失重量和表面粗糙度分别约为304不锈钢基材的1/5和1/6. 展开更多

关键词 304不锈钢 高能脉冲冷焊 Fe基合金改性层 显微硬度 磨损 空蚀 硬质相 粗糙度

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低热输入焊接技术的应用前景 被引量：8

3

作者 周漪清 林放 薛家祥 《电焊机》 北大核心 2011年第7期38-42,共5页

作为最有效的焊接方法,低热输入焊接法被越来越多地应用于汽车和造船工业中薄板和轻质材料的连接,但是这种新的焊接技术在我国才刚刚起步。随着国家产业的升级换代,这种焊接技术有着广泛的用途,低热输入焊接技术可广泛应用于铝镁合金、... 作为最有效的焊接方法,低热输入焊接法被越来越多地应用于汽车和造船工业中薄板和轻质材料的连接,但是这种新的焊接技术在我国才刚刚起步。随着国家产业的升级换代,这种焊接技术有着广泛的用途,低热输入焊接技术可广泛应用于铝镁合金、超薄板、异种材料的连接,对实现轻量化制造,节能降耗意义重大,符合国家产业政策,特别适合于航空航天、高铁和城际轻轨等制造业。 展开更多

关键词 冷弧焊 薄板材料 轻质合金

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碳化物在高硬度焊缝中的行为研究 被引量：2

4

作者 张元彬 任登义 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-3,共3页

用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)及能谱分析(EDS)对高碳Nb Ti V Cr RE系高硬度冷焊焊缝中碳化物形态及分布特点进行了研究,探讨了碳化物形成机理及其作用行为。MC型碳化物在熔滴阶段已大量形成,在熔池中聚集长大,呈颗粒状均匀分布。碳... 用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)及能谱分析(EDS)对高碳Nb Ti V Cr RE系高硬度冷焊焊缝中碳化物形态及分布特点进行了研究,探讨了碳化物形成机理及其作用行为。MC型碳化物在熔滴阶段已大量形成,在熔池中聚集长大,呈颗粒状均匀分布。碳化物的早期形成占有了大量碳元素,避免了二次碳化物网状析出,同时有利于使基体转变为低碳马氏体组织,改善焊缝金属韧性。 展开更多

关键词 冷焊 焊缝 碳化物

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双金属成形的冷焊工艺与应用 被引量：1

5

作者 丁旭光 张质良 《金属成形工艺》 1997年第1期46-50,52,共5页

本文对用于双金属零件制造的冷焊工艺进行了介绍,同时例举了一些冷焊工艺在工业当中的应用.

关键词 双金属 冷焊 焊接

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可锻铸铁驱动桥壳的焊补方法 被引量：1

6

作者 吉国光 《客车技术》 2005年第1期45-46,共2页

中型客车后驱动桥壳承受较重的载荷，通常以白口铁浇注而成，且经过几十小时的高温(950-970℃)退火，白口铁里碳化铁分解成为絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可锻铸铁的机械性能接近于铸钢，是制造桥壳、主减速器壳、轮毂、制... 中型客车后驱动桥壳承受较重的载荷，通常以白口铁浇注而成，且经过几十小时的高温(950-970℃)退火，白口铁里碳化铁分解成为絮状石墨及铁素体和珠光体的基体。因此，可锻铸铁的机械性能接近于铸钢，是制造桥壳、主减速器壳、轮毂、制动鼓等零件的较理想材料。然而，当用可锻铸铁制造的桥壳经长期使用出现裂纹、磨损、螺孔损伤时，经电弧焊或气焊后，焊缝及熔合区不可避免地又恢复成白口。 展开更多

关键词 可锻铸铁 白口 珠光体 铁素体 熔合区 铸钢 电弧焊 桥壳 驱动桥 制动鼓

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球墨铸铁QT500-7电弧冷焊工艺研究

7

作者 陈春焕 刘书华 +1 位作者 从国志 丁成钢 《大连铁道学院学报》 2004年第1期62-64,共3页

利用火焰喷焊和手工涂敷两种方法在球墨铸铁表面预置镍基合金过渡层,后采用镍铁焊条大电流连续焊接 分析了镍基合金过渡层与母材的结合情况和焊接接头的金相组织及硬度分布,结果表明:过渡层与母材结合良好,喷焊过渡层的焊接接头热影响... 利用火焰喷焊和手工涂敷两种方法在球墨铸铁表面预置镍基合金过渡层,后采用镍铁焊条大电流连续焊接 分析了镍基合金过渡层与母材的结合情况和焊接接头的金相组织及硬度分布,结果表明:过渡层与母材结合良好,喷焊过渡层的焊接接头热影响区基本无白口及淬硬组织,接头宏观硬度低于HB210,可满足机加工要求。 展开更多

关键词 球墨铸铁 电弧冷焊工艺 火焰喷焊 镍基合金过渡层 硬度分布 白口

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冷焊高硬度钢焊缝焊态韧性研究

8

作者 任登义 张元彬 邹增大 《山东工业大学学报》 1997年第3期205-208,共4页

在硬度ＨＲＣ５５冷焊钢焊缝中，利用Ｎｂ，Ｔｉ，Ｖ，Ｚｒ，Ｒｅ进行复合变质处理，以期改善焊态抗裂性．经光镜、电镜、Ｘ－射线萤光、电子探针分析表明，细粒状、弥散化碳化物的早期大量析出，可抑制碳化物沿柱状晶界的网状析出；强... 在硬度ＨＲＣ５５冷焊钢焊缝中，利用Ｎｂ，Ｔｉ，Ｖ，Ｚｒ，Ｒｅ进行复合变质处理，以期改善焊态抗裂性．经光镜、电镜、Ｘ－射线萤光、电子探针分析表明，细粒状、弥散化碳化物的早期大量析出，可抑制碳化物沿柱状晶界的网状析出；强碳化物形成元素的存在，能导致高碳焊缝的基体组织“贫碳”而转变为低碳板条马氏体，最终获得高硬度兼高韧性、适应冷焊工艺的钢焊缝． 展开更多

关键词 高碳钢 韧性 堆焊 焊缝 冷焊

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局部冷焊锤击力的测定及锤击效果探讨 被引量：6

9

作者 任登义 张元彬 邹增大 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期66-69,共4页

用应变电测法测出了锤击的Ｆ－ｔ曲线及锤击力大小，以此为基础探讨了锤击对焊缝施加影响的机制，焊后在θｐ 以上的锤击，使铸态焊缝经受“铸—锻”联合加工，可显著改善组织形态，减少显微缺陷，增加位错密度和亚晶界，使韧度和强度... 用应变电测法测出了锤击的Ｆ－ｔ曲线及锤击力大小，以此为基础探讨了锤击对焊缝施加影响的机制，焊后在θｐ 以上的锤击，使铸态焊缝经受“铸—锻”联合加工，可显著改善组织形态，减少显微缺陷，增加位错密度和亚晶界，使韧度和强度指标分别提高３０％ 和１５％ ，但锤击不当亦可产生较大的负面作用。 展开更多

关键词 冷焊 锤击 焊接修复 高硬度焊缝 应力

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钢轧辊局部冷焊实用工艺设计与分析 被引量：5

10

作者 任登义 邹增大 张元彬 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 1998年第2期53-55,共3页

全面介绍了钢轧辊局部缺陷修复的实用冷焊工艺。结合工程应用，分析了“分区孤立堆焊”、“周边熔合区最后形成”、“焊缝整体硬一软结合”等工艺要点对降低焊接区内应力，提高焊缝工作寿命的独特作用。

关键词 堆焊 冷焊 轧辊 修复

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铝合金表面缺陷及损伤修补新技术 被引量：4

11

作者 初宏超 王翠香 +1 位作者 于龙春 潘东杰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第17期159-160,共2页

通过焊缝冷焊试验,对焊缝区的力学性能和组织进行分析,研究了该冷焊方法在铝合金工件(铸件及机械加工件)表面缺陷修补方面的应用可行性。

关键词 铝合金 缺陷 冷焊 修补

原文传递

单道多层电弧增材制造成形控制理论分析 被引量：19

12

作者 张金田 王杏华 王涛 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期63-67,I0003,I0004,共7页

文中采用冷金属过渡(CMT)技术,围绕船用高强钢的电弧增材制造(WAAM)开展研究.分析不同比例的保护气体对单道单层形貌尺寸的影响.结果表明,单道单层的润湿铺展能力随着保护气中CO2含量的增加而提高,并建立了能够准确预测80%Ar+20%CO2混... 文中采用冷金属过渡(CMT)技术,围绕船用高强钢的电弧增材制造(WAAM)开展研究.分析不同比例的保护气体对单道单层形貌尺寸的影响.结果表明,单道单层的润湿铺展能力随着保护气中CO2含量的增加而提高,并建立了能够准确预测80%Ar+20%CO2混合气体保护下单道单层截面轮廓的全周期余弦函数模型.依据单道多层电弧增材的成形特点,利用面积关系并根据几何形貌建立了单道多层抬升量h的预测模型,抬升量h预测值的相对误差不超过3.50%.通过建立抬升量预测模型,为单道多层的电弧增材成形控制提供了理论支撑. 展开更多

关键词 冷金属过渡 电弧增材制造 单道单层 单道多层

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ZG15Cr1Mo1V阀门镍基焊条冷补修复 被引量：9

13

作者 安志彤 魏广海 +1 位作者 赵卫东 李春玲 《华北电力技术》 CAS 2006年第12期28-29,共2页

由于受到结构、外形等因素的影响,对一些大型铸件开裂采用同性热补的方法进行修复和热处理,实施困难且容易导致工件变形,为此介绍了采用镍基焊条分段冷补焊对大型铸钢件进行修复的方法。

关键词 大型铸件 镍基悍条 冷补焊 焊接工艺

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能量输出幅度对冷焊修复层组织性能的影响 被引量：1

14

作者 任继华 徐颖 赵运才 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期116-120,130,共6页

采用脉冲冷焊修复技术,对45#钢基体进行再制造修复,制备Q345改性层,并研究能量输出幅度对修复层质量的影响。使用金相显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射以及显微硬度计,研究基体与修复层结合区域的相组织、微观结构、元素... 采用脉冲冷焊修复技术,对45#钢基体进行再制造修复,制备Q345改性层,并研究能量输出幅度对修复层质量的影响。使用金相显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射以及显微硬度计,研究基体与修复层结合区域的相组织、微观结构、元素扩散以及硬度分布情况。结果显示:修复后结合界面热影响区(HAZ)很小,基体与修复层结合面处出现明显的熔合区域,结合界面发生了元素扩散行为,并且存在γ(Ni,Cr,Fe)、Co3Fe7和C0.055Fe1.945等新相,基体与修复层为冶金结合;修复层硬度较基体要低,便于于后续机械加工;能量输出幅度为90%时,熔合区靠基体一侧出现孔洞以及微小裂纹缺陷,能量幅度为40%的修复层质量较90%的要好。 展开更多

关键词 冷焊修复 能量输出幅度 组织性能

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高速线材的再结晶规律 被引量：2

15

作者 赵晓萍 张国滨 张贵杰 《河北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期45-49,共5页

借助于理论分析与实验模型,针对唐钢高速线材厂产品Φ6.5mm硬线的再结晶规律进行了研究。结果表明,轧制过程以亚动态再结晶为主;精轧道次发生不完全再结晶导致再结晶软化不充分。这将为将再结晶软化不充分引入力能的计算提供了修正的依... 借助于理论分析与实验模型,针对唐钢高速线材厂产品Φ6.5mm硬线的再结晶规律进行了研究。结果表明,轧制过程以亚动态再结晶为主;精轧道次发生不完全再结晶导致再结晶软化不充分。这将为将再结晶软化不充分引入力能的计算提供了修正的依据,并为在生产实际中控制与预报高线产品的组织性能提供了理论基础。 展开更多

关键词 高速线材 再结晶模型 残余应变

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9Cr2Mo钢轧辊冷焊焊缝组织与力学性能的研究 被引量：1

16

作者 萧莉美 张元彬 《物理测试》 CAS 1996年第6期1-4,共4页

用药皮中添加稀土—强碳化物形成元素的工作焊条对9Cr2Mo钢轧辊辊面缺陷进行了冷焊修补。试验结果表明,熔敷金属的含碳量为0.55～0.6％,组织为低碳马氏体+弥散分布的粒块状碳化物。碳化物由(Nb、Ti)C、(Ti,V)C、(Fe,Cr)_3C、(Fe,Cr)_7C_... 用药皮中添加稀土—强碳化物形成元素的工作焊条对9Cr2Mo钢轧辊辊面缺陷进行了冷焊修补。试验结果表明,熔敷金属的含碳量为0.55～0.6％,组织为低碳马氏体+弥散分布的粒块状碳化物。碳化物由(Nb、Ti)C、(Ti,V)C、(Fe,Cr)_3C、(Fe,Cr)_7C_3及(Fe,Cr)_(23)C_6组成,其尺寸在0.6～2.0μm之间。熔敷金属的硬度为HRC51～54,比辊面母材低10～15％,耐磨性与之相匹配。低碳马氏体改善了焊缝的韧性及抗裂性,大量弥散分布的粒块状碳化物是提高熔敷金属耐磨性的主要因素。 展开更多

关键词 轧辊 冷焊 焊缝组织 力学性能 9CR2MO钢

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材料精加工后小变形焊接修复的研究及应用 被引量：2

17

作者 贾莹 《焊接》 北大核心 2014年第2期37-41,71,共5页

针对轴类40NiCrMo7材料精加工件,在日常运转及生产加工过程中,造成的磕碰、划伤等小缺陷,采用精密脉冲冷焊技术进行修复的试验研究。由于轴的特殊安装位置及金属特性,在修复过程中,要严格保证其精度,避免过大的热输入及控制焊接残余应... 针对轴类40NiCrMo7材料精加工件,在日常运转及生产加工过程中,造成的磕碰、划伤等小缺陷,采用精密脉冲冷焊技术进行修复的试验研究。由于轴的特殊安装位置及金属特性,在修复过程中,要严格保证其精度,避免过大的热输入及控制焊接残余应力变形,不允许对整体或局部预热及焊后热处理,那么对修复方法提出了很高的要求,试验通过对修复层显微硬度、断口分析、金相组织、线扫描分析、模拟轴变形量测试等方法,为精密脉冲冷焊工艺提供了理论依据。 展开更多

关键词 精密脉冲冷焊 小变形修复 精加工件

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太阳能电火花超声微弧强化沉积冷焊车 被引量：1

18

作者 王元良 张敏敏 +3 位作者 刘志强 李相俊 李达 曾明华 《现代焊接》 2016年第1期1-7,共7页

本文阐述了电火花微弧沉积冷焊基本原理,电火花微弧冷焊沉积设备,电火花强化沉积和冷焊工艺及应用,太阳能电火花微弧强化沉积冷焊车及其应用。内容包括多种高新技术,可广泛应用于工业农业基建教学科研各部门和服务行业,不只节能减排,还... 本文阐述了电火花微弧沉积冷焊基本原理,电火花微弧冷焊沉积设备,电火花强化沉积和冷焊工艺及应用,太阳能电火花微弧强化沉积冷焊车及其应用。内容包括多种高新技术,可广泛应用于工业农业基建教学科研各部门和服务行业,不只节能减排,还使用方便。 展开更多

关键词 电火花强化沉积冷焊 太阳能强化沉积冷焊车 超声冷焊及焊后处理

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精加工工件表面缺陷的冷焊工艺 被引量：3

19

作者 马光田 马焕新 《纺织机械》 2009年第6期35-37,共3页

介绍了现有冷焊机种类及使用范围,冷焊工艺在修复工件表面缺陷方面的应用,以及冷焊工艺与手工氩弧焊修复效果的对比等。

关键词 冷焊 精加工面 缺陷修复

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卷板机变速箱壳体裂纹的焊接修复

20

作者 李凤云 汪德敏 李虹 《焊接》 北大核心 1996年第10期23-24,共2页

的中空壳体.裂开部位刚度大,形状复杂,三面均为加工面,焊后不允许有较大变形,故修复难度很大.我们采用自制的新型铸铁焊条,成功地进行电弧冷焊修复,修复后的箱体已使用两年,仍在正常运行中.1 新型铸铁焊条为防止异质焊缝电弧冷焊时产生... 的中空壳体.裂开部位刚度大,形状复杂,三面均为加工面,焊后不允许有较大变形,故修复难度很大.我们采用自制的新型铸铁焊条,成功地进行电弧冷焊修复,修复后的箱体已使用两年,仍在正常运行中.1 新型铸铁焊条为防止异质焊缝电弧冷焊时产生剥离裂纹,我们采用自制的新型铸铁焊条进行补焊.该焊条采用Ni含量99%的镍芯,强还原性石墨化型药皮,药皮中加入新的石墨化物质。 展开更多

关键词 卷板机 变速箱 壳体 裂纹修复 焊接 冷焊

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