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某发动机罩外板网孔覆膜结构冲压工艺分析
1
作者 裴永生 李亮亮 +2 位作者 李志明 刘选太 赵彩艳 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期40-45,共6页
针对目前汽车发动机罩外板与行人碰撞时会对行人头部造成较大伤害的问题,分析了某发动机罩外板与行人头部碰撞概率较高的区域,对其进行了均布网孔设计,降低了其刚度,在一定程度上实现了对行人头部的保护。同时,考虑发动机罩外板外覆盖... 针对目前汽车发动机罩外板与行人碰撞时会对行人头部造成较大伤害的问题,分析了某发动机罩外板与行人头部碰撞概率较高的区域,对其进行了均布网孔设计,降低了其刚度,在一定程度上实现了对行人头部的保护。同时,考虑发动机罩外板外覆盖件密封的需求,利用橡胶薄膜对开孔部位进行粘贴,保证其实际使用需求。首先,利用金属板料拉伸性能试验确定网孔设计的初步方案;然后,对原实体板料的冲压模具的模面进行修改,使带孔板料冲压后产品满足设计要求;最后,使用Autoform软件进行回弹补偿与迭代优化,并利用Think-design软件对补偿后的工具体模面进行了曲面拟合,保证了带孔板料冲压后产品满足设计要求,以及最终产品可以满足其在检测工装上的精度要求。 展开更多
关键词 发动机罩外板 网孔覆膜 冲压工艺 回弹补偿 头部保护
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超高强度A柱加强板热冲压质量自适应MOEA/D优化
2
作者 裴宝浩 肖振 +1 位作者 周娟 于蓬 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期255-259,265,共6页
为了提高超高强度A柱加强板热冲压成形质量,提出了基于自适应MOEA/D算法的冲压参数多目标优化方法。使用数值模拟法分析了超高强度A柱加强板热冲压质量问题,并针对最大减薄率和最大增厚率建立了多目标优化模型。在仿真数据基础上,使用Kr... 为了提高超高强度A柱加强板热冲压成形质量,提出了基于自适应MOEA/D算法的冲压参数多目标优化方法。使用数值模拟法分析了超高强度A柱加强板热冲压质量问题,并针对最大减薄率和最大增厚率建立了多目标优化模型。在仿真数据基础上,使用Kriging模型拟合了质量参数与工艺参数间模型。将优化变量编码为基因,从而将冲压优化问题转化为算法寻优问题。为了提高MOEA/D算法的优化能力,在算法中引入了自适应差异性惩罚方案,进而提出了基于自适应MOEA/D算法的优化方法。经生产优化,优化后产品的金相组织实现了预期变化,最大减薄率均值由17.1%减小为14.5%,最大增厚率均值由18.1%减小为15.7%,实验结果证明了自适应MOEA/D优化算法的优越性。 展开更多
关键词 超高强度 A柱加强板 冲压优化 MOEA/D算法 自适应差异性惩罚方案
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低频振动辅助刚凸冲压对Zr-4板料回弹的影响
3
作者 杨程 曾海睿 +1 位作者 石媛菁 赵升吨 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第6期10-16,共7页
为探究低频振动辅助冲压技术对厚度为0.48 mm的Zr-4板料冲压回弹的影响,针对锆合金格架条带中刚凸特征单元设计冲压成形模具,采用数值模拟与实验研究相结合的方法,分析不同低频振动参数对板料卸载前后的成形深度、回弹率、弹性应变以及... 为探究低频振动辅助冲压技术对厚度为0.48 mm的Zr-4板料冲压回弹的影响,针对锆合金格架条带中刚凸特征单元设计冲压成形模具,采用数值模拟与实验研究相结合的方法,分析不同低频振动参数对板料卸载前后的成形深度、回弹率、弹性应变以及残余应力的影响,并与无振动成形情况进行比较。结果表明:随着振幅的增大,刚凸卸载前后的成形深度呈先增大后减小的趋势,回弹率呈先减小后增大趋势,整体皆优于无振动成形;振动的引入相较于无振动成形使得刚凸回弹时的弹性应变降低,残余应力减小。模拟和实验证明低频振动对Zr-4板料成形的回弹问题有一定的改善。 展开更多
关键词 Zr-4板料成形 低频振动辅助成形 弹性应变 残余应力
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基于改进BP神经网络模型的2024铝合金热冲压成形工艺参数优化 被引量：1
4
作者 蔡杨 王勇超 +2 位作者 黄庆奕 方毅 谢延敏 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第10期44-51,共8页
以双C薄壁构件用2024铝合金为研究对象,通过热拉伸和参数识别方法确定2024铝合金在热成形条件下的粘塑性本构模型,通过正交实验和极差分析研究双C薄壁构件的热冲压成形工艺参数对成形质量的影响。基于拉丁超立方对关键工艺参数进行抽样... 以双C薄壁构件用2024铝合金为研究对象,通过热拉伸和参数识别方法确定2024铝合金在热成形条件下的粘塑性本构模型,通过正交实验和极差分析研究双C薄壁构件的热冲压成形工艺参数对成形质量的影响。基于拉丁超立方对关键工艺参数进行抽样,利用有限元模型获得各样本的响应。利用改进的BP神经网络模型和PSO-GA混合算法相结合的优化策略获得2024铝合金双C薄壁构件的最佳热冲压成形工艺参数组合。结合有限元模拟和实验,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 BP神经网络 智能算法 铝合金 工艺参数优化
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铝合金车门窗框成形工艺及回弹补偿验证 被引量：2
5
作者 辛国升 张永波 刘雨奇 《模具工业》 2025年第1期27-34,共8页
针对铝合金车门窗框成形后塑性变形不足,回弹较大且易开裂等问题,通过分析零件的结构特点和材料性能,确定合理的冲压工艺方案;运用AutoForm软件计算修边及翻边整形后回弹数据,并将回弹数据以折线图形式反映回弹趋势,对回弹补偿提供有效... 针对铝合金车门窗框成形后塑性变形不足,回弹较大且易开裂等问题,通过分析零件的结构特点和材料性能,确定合理的冲压工艺方案;运用AutoForm软件计算修边及翻边整形后回弹数据,并将回弹数据以折线图形式反映回弹趋势,对回弹补偿提供有效数据支持;在回弹补偿方案确定后,运用AutoForm软件对拉深造型进行局部变形。回弹补偿方案采用理论验证和实践验证,最终确定零件工艺设计及回弹补偿方案合理,零件成形质量符合客户要求。 展开更多
关键词 工艺设计 AUTOFORM 回弹分析 补偿验证
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应变速率对高强钢HC550/980DH力学性能和组织的影响
6
作者 李有文 李盈 《锻压技术》 北大核心 2025年第12期277-284,共8页
分析了应变速率对增强成形性双相钢HC550/980DH组织和性能的影响。对材料的化学成分、生产工艺和显微组织等进行表征;获取材料的静态力学性能,并与同强度级别的传统双相钢HC550/980DP进行对比;通过不同应变速率下HC550/980DH钢的动态力... 分析了应变速率对增强成形性双相钢HC550/980DH组织和性能的影响。对材料的化学成分、生产工艺和显微组织等进行表征;获取材料的静态力学性能,并与同强度级别的传统双相钢HC550/980DP进行对比;通过不同应变速率下HC550/980DH钢的动态力学性能曲线,提取关键特征参数的变化规律以评价其应变速率敏感性;结合试样断口形貌和残余奥氏体的变化规律,分析基体组织变化对力学性能的影响。结果表明:HC550/980DH钢基体中分布有少量残余奥氏体;其断后伸长率、加工硬化指数和强塑积分别较传统双相钢提升了14.55%、30.25%和16.15%;该材料表现出一定的应变速率敏感性,应变速率敏感性因数为0.03325,高于传统双相钢;试样断口呈现典型的韧性断裂特征,且随着应变速率提升,韧窝尺寸和密度增加,随应变速率由0.001 s^(-1)提高至500 s^(-1),残余奥氏体含量减少约80%,表现出明显的TRIP效应增强趋势,证明HC550/980DH钢的力学特性和塑性特征呈现出明显的应变速率增强效应。 展开更多
关键词 增强成形性双相钢 应变速率 力学性能 断口形貌 残余奥氏体
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TA15钛合金板料等温级进热成形工艺
7
作者 施立军 肖笛 +3 位作者 龙本滔 郭文平 孙桂川 方刚 《锻压技术》 北大核心 2025年第10期73-79,共7页
针对钛合金传统多工序热成形存在的周期长、成本高及模具利用率低等问题,以TA15钛合金三角盒形件为研究对象,提出一种等温级进热成形工艺。首先,制定了等温热成形的工艺路线,建立了等温热预拉深、等温热拉深和等温热翻孔3个工序的有限... 针对钛合金传统多工序热成形存在的周期长、成本高及模具利用率低等问题,以TA15钛合金三角盒形件为研究对象,提出一种等温级进热成形工艺。首先,制定了等温热成形的工艺路线,建立了等温热预拉深、等温热拉深和等温热翻孔3个工序的有限元模型,模拟了成形过程并重点分析了板料减薄率及成形失效风险。发现各成形工序板料的最大减薄率分别为11.3%(等温热预拉深)、17.1%(等温热拉深)和18.0%(等温热翻孔),无破裂或褶皱缺陷,满足最大减薄率不大于25%的技术指标要求。然后,通过级进热成形模设计实现了多工序的高效集成,在单套模具上实现了3工序成形。最后,在双动液压机上完成了三角盒形件的成形试验,成形件无缺陷,尺寸精度及表面质量符合技术要求,验证了等温级进热成形工艺设计的可行性以及有限元模拟的准确性。 展开更多
关键词 TA15钛合金 等温热成形 级进成形 三角盒形件 最大减薄率
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基于NX平台的麦弗逊悬架控制臂智能设计系统
8
作者 阎俊峰 柳玉起 +1 位作者 章志兵 王振 《模具工业》 2025年第6期8-14,共7页
基于NX平台开发了麦弗逊悬架控制臂智能设计系统,构建了统一的参数化建模流程,集成了自动约束识别与更新管理功能,实现了产品设计与模具设计流程中模型的统一管理与高效调整;系统采用主型面的分区填充算法优化曲面生成质量,并利用侧壁... 基于NX平台开发了麦弗逊悬架控制臂智能设计系统,构建了统一的参数化建模流程,集成了自动约束识别与更新管理功能,实现了产品设计与模具设计流程中模型的统一管理与高效调整;系统采用主型面的分区填充算法优化曲面生成质量,并利用侧壁面的扫掠生成算法实现对复杂几何特征的精确建模与优化。试验验证表明:系统提升了设计效率与模型质量,为麦弗逊悬架控制臂的设计和制造提供了支持。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架控制臂 参数化建模 智能化设计 参数识别 曲面填充
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汽车覆盖件模面设计中复杂边界光顺算法
9
作者 杨建 姚兵 +2 位作者 邓国朝 章志兵 王振 《锻压技术》 北大核心 2025年第11期81-87,共7页
提出一种基于边界特征的复杂边界光顺算法,实现了复杂边界稳定的光顺曲面的创建。该算法利用经过优化的滚圆算法实现自动且精确地识别复杂边界的待光顺区域,并通过引入四叉树空间索引优化碰撞检测效率,提高了边界光顺的稳定性和效率。... 提出一种基于边界特征的复杂边界光顺算法,实现了复杂边界稳定的光顺曲面的创建。该算法利用经过优化的滚圆算法实现自动且精确地识别复杂边界的待光顺区域,并通过引入四叉树空间索引优化碰撞检测效率,提高了边界光顺的稳定性和效率。通过构建横向和纵向控制线,合理分割光顺区域,解决了光顺曲面生成时容易产生的波浪等问题,提高了曲面质量。通过利用边界特征实现光顺新边界与原始边界保持随形,提高了曲面质量。基于NX平台,开发了自动边界光顺功能,通过对实际汽车覆盖件模型的测试,验证了自动边界光顺的稳定性及曲面质量,结果表明使用该算法可以大幅缩短模面设计周期。 展开更多
关键词 边界光顺 边界特征 滚圆算法 控制线 汽车覆盖件
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Ti-6Al-4V厚板零件等温等壁厚热成形工艺研究
10
作者 施立军 张亚莲 +3 位作者 陆子川 微石 孙桂川 方刚 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第12期87-93,共7页
以Ti-6Al-4V钛合金近半圆形回转体厚板零件为研究对象,针对其壁厚均匀性控制问题(技术要求(2.5±0.1)mm)进行工艺研究。首先借助有限元仿真软件,系统分析了一序等温热拉深工艺,发现经验参数下零件存在显著的壁厚差异;然后对温度、... 以Ti-6Al-4V钛合金近半圆形回转体厚板零件为研究对象,针对其壁厚均匀性控制问题(技术要求(2.5±0.1)mm)进行工艺研究。首先借助有限元仿真软件,系统分析了一序等温热拉深工艺,发现经验参数下零件存在显著的壁厚差异;然后对温度、压边间隙、润滑条件进行成形参数优化,壁厚分布得到改善;进一步引入预成形过渡工序优化成形路径,调整温度场、摩擦因数等参数,使零件壁厚均匀性进一步提升,但仍满足技术要求;最后提出基于不等壁厚板料的优化方案,使零件壁厚分布提升至2.402~2.592 mm,满足技术要求。通过仿真与试验对比验证,壁厚分布误差控制在1%范围内;成形零件壁厚均匀性显著改善,实测经过最终优化的钛合金零件满足零件技术要求。研究表明,工艺参数优选+工艺路线优化+板料优化的渐进式优化策略可有效解决钛合金厚板零件等温热成形中的壁厚均匀性问题。 展开更多
关键词 TI-6AL-4V钛合金 等温热成形 厚板零件 壁厚均匀性
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顶盖外板天窗回弹问题研究
11
作者 杨丁丁 李可欣 董佳 《模具工业》 2025年第4期31-35,共5页
以某车型顶盖外板天窗为例,运用模具修正控制法(回弹补偿)和AutoForm软件仿真分析,对天窗回弹问题进行研究。在理论与实际相结合验证后,成形的制件精度及表面质量良好,证实了回弹补偿工艺在实际应用中的有效性。
关键词 AUTOFORM 回弹补偿 精度 表面质量
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基于模糊控制的T型三通管仿真优化试验研究
12
作者 谢国安 李健 +1 位作者 李彦君 杨家春 《上海塑料》 2025年第4期35-41,共7页
为提升T型三通管内高压成形质量,提出一种基于模糊控制的加载路径联合优化方法。以三通管的支管胀形高度和支管顶点最小壁厚为优化目标,建立壁厚及壁厚变化率双输入、轴向进给量输出的模糊控制系统,耦合Dynaform有限元平台完成20步迭代... 为提升T型三通管内高压成形质量,提出一种基于模糊控制的加载路径联合优化方法。以三通管的支管胀形高度和支管顶点最小壁厚为优化目标,建立壁厚及壁厚变化率双输入、轴向进给量输出的模糊控制系统,耦合Dynaform有限元平台完成20步迭代仿真。利用优化后的加载路径进行液压成形试验结果表明:成形管件最小壁厚为1.25 mm,较优化前减少0.14 mm;支管成形高度为17.32 mm,较优化前增加3.46 mm,显著降低管道破裂风险,为薄壁管液压成形工艺参数快速寻优提供了新思路。 展开更多
关键词 T型三通管 模糊控制 Dynaform仿真 液压成形
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基于响应面法和MOPSO算法的2195-T6铝锂合金GTN损伤模型
13
作者 贾向东 罗展 +2 位作者 镐昆明 张洪耀 陆伟 《材料导报》 北大核心 2025年第23期211-218,共8页
2195铝锂合金凭借其优良的机械性能和减重优势,成为航天器和运载火箭等航空航天装备关键部件的首选材料,不同加载条件下2195铝锂合金损伤演化是影响其成形性能的关键。作为细观损伤模型中应用极为广泛的模型之一,GTN模型能够准确预测韧... 2195铝锂合金凭借其优良的机械性能和减重优势,成为航天器和运载火箭等航空航天装备关键部件的首选材料,不同加载条件下2195铝锂合金损伤演化是影响其成形性能的关键。作为细观损伤模型中应用极为广泛的模型之一,GTN模型能够准确预测韧性金属的损伤演化与断裂,而实现这一目标的关键是GTN模型参数的准确标定。以微观表征和宏观性能测试为基础,通过数值仿真与试验相结合,建立了损伤参数的响应面模型,揭示了损伤参数对2195铝锂合金力学性能的影响机制。将响应面法与MOPSO算法相结合,确定了2195-T6铝锂合金板材的GTN模型参数。研究结果表明,将响应面法与MOPSO优化算法结合的反向标定法,可以实现GTN模型的准确标定。 展开更多
关键词 铝锂合金 损伤模型 GTN模型 响应面法 MOPSO算法
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管材的回转牵引弯曲试验及回弹分析 被引量：18
14
作者 鄂大辛 宁汝新 +2 位作者 唐承统 阎艳 古涛 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期410-412,432,共4页
为了提高管材精确弯曲质量,在弯曲实验及有限元模拟的基础上,利用理想弹塑性变形模式,分析了管材回转牵引弯曲过程中产生的回弹现象.因弯管各部分变形程度不同,产生了由弹性弯曲和塑性弯曲引起的两种回弹.通过理论分析导出近似计算公式... 为了提高管材精确弯曲质量,在弯曲实验及有限元模拟的基础上,利用理想弹塑性变形模式,分析了管材回转牵引弯曲过程中产生的回弹现象.因弯管各部分变形程度不同,产生了由弹性弯曲和塑性弯曲引起的两种回弹.通过理论分析导出近似计算公式,并利用部分实验结果对公式进行了相应验证.结果表明,理论计算值略小,其原因与试验中所施弯曲力不均匀和没有计入摩擦的影响有关.经过大量实验修正后可望应用于生产实践. 展开更多
关键词 回转牵引弯曲 弹性变形 塑性变形 壁厚减薄 回弹
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5182铝合金压印接头疲劳服役失效规律量化分析 被引量：1
15
作者 石也 雷蕾 +1 位作者 闫明 宋春雨 《焊接学报》 北大核心 2025年第3期75-81,共7页
针对疲劳服役过程中的5182铝合金压印接头开展研究,通过动态响应—强度退化交替试验分阶段采集接头的固有频率,并测试接头在疲劳服役过程中的剩余静强度情况,借助固有频率变化量及强度退化规律,探究并量化压印接头疲劳退化的失效过程,... 针对疲劳服役过程中的5182铝合金压印接头开展研究,通过动态响应—强度退化交替试验分阶段采集接头的固有频率,并测试接头在疲劳服役过程中的剩余静强度情况,借助固有频率变化量及强度退化规律,探究并量化压印接头疲劳退化的失效过程,基于剩余强度非线性理论模型和累积损伤模型探求接头服役失效的量化方法.结果表明,疲劳加载过程中压印接头固有频率曲线出现明显左移现象,随服役寿命的增加接头固有频率逐渐减小,其接头剩余强度同样出现对应减小变化.固有频率下降曲线和强度退化曲线走势大致相同,变化阶段分区明显,均呈现由平缓减小到急剧下降的过程.基于两种模型建立了压印接头疲劳服役强度退化理论公式,进一步得出5182铝合金压印接头剩余强度预测模型,经验证应用效果良好.创新点:(1)量化分析铝合金压印接头的渐进失效过程.(2)建立了铝合金压印接头剩余强度预测模型. 展开更多
关键词 压印连接 铝合金 动态响应 固有频率 强度退化
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AZ31镁合金板材温热冲压数值模拟与实验研究 被引量：26
16
作者 苌群峰 李大永 +1 位作者 彭颖红 曾小勤 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期580-585,共6页
采用Gleeble3500热模拟实验机进行了单向拉伸实验,分析了AZ31镁合金板材的力学性能;以此实验数据为基础,对温热冲压过程进行了数值模拟,研究了拉深温度、压边力等工艺因素对镁合金板材成形性能的影响;通过极限拉深比实验,对数值模拟结... 采用Gleeble3500热模拟实验机进行了单向拉伸实验,分析了AZ31镁合金板材的力学性能;以此实验数据为基础,对温热冲压过程进行了数值模拟,研究了拉深温度、压边力等工艺因素对镁合金板材成形性能的影响;通过极限拉深比实验,对数值模拟结果进行了实验验证。结果表明:在极限拉深温度150℃,极限拉深速度15 mm/s,固定压边力的工艺条件下,极限拉深比能够达到2.5。模拟结果表明:模拟结果和实验结果具有良好的一致性;采用变压边力可以明显提高板材的冲压性能,极限拉深比将达到5.0。 展开更多
关键词 AZ31镁合金板材 温热冲压 数值模拟 极限拉深比 变压边力
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圆筒形件拉深失稳及各因素影响分析 被引量：13
17
作者 张志远 赵升吨 +2 位作者 张永 王骥 袁建华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期154-159,共6页
对板料成形中圆筒形件拉深的破裂失稳及产生破裂失稳的临界压边力进行研究。由于凸、凹模圆角及其间隙的存在,圆筒形件拉深的简壁区实际为凸、凹模圆角之间的公切线部分。根据Mises-Hill屈服函数及Tresca准则求出凸缘变形区、凹模圆角... 对板料成形中圆筒形件拉深的破裂失稳及产生破裂失稳的临界压边力进行研究。由于凸、凹模圆角及其间隙的存在,圆筒形件拉深的简壁区实际为凸、凹模圆角之间的公切线部分。根据Mises-Hill屈服函数及Tresca准则求出凸缘变形区、凹模圆角区和筒壁区的应力分布,得到危险断面处的应力表达式,从而求出不产生破裂失稳的临界压边力的解析表达式,并进一步分析获得拉深比、硬化指数、厚向异性系数、摩擦因数以及径向推力等因素对临界压边力的影响规律。采用液压压边与周缘加径向推力的拉深模具对08A(?)板料进行拉深试验,试验结果与理论计算结果具有很好的一致性。 展开更多
关键词 板料成形 拉深 失稳 临界压边力 破裂
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6061-T4大直径薄壁管数控弯曲壁厚变化实验研究 被引量：13
18
作者 田玉丽 杨合 +2 位作者 李恒 逯若东 王泽康 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期23-29,34,共8页
为实现6061-T4大直径薄壁铝管数控弯曲精确成形,提高其成形极限与质量,需对弯曲过程中壁厚变化进行有效控制.本文以该材料Φ50.8 mm×0.889 mm×101.6 mm(直径D×壁厚t×弯曲半径R)薄壁铝管为研究对象,实验研究了弯曲... 为实现6061-T4大直径薄壁铝管数控弯曲精确成形,提高其成形极限与质量,需对弯曲过程中壁厚变化进行有效控制.本文以该材料Φ50.8 mm×0.889 mm×101.6 mm(直径D×壁厚t×弯曲半径R)薄壁铝管为研究对象,实验研究了弯曲角度、芯棒伸出量、芯球个数、弯曲速度等可控参数对壁厚的影响规律.研究结果表明:在整个弯曲段内,中性层并不是均匀地发生等距离偏移,中性层偏移量(E)与内外脊线壁厚变化率差值(η)存在线性关系,E随η的增大而增大;增大弯曲角度、芯棒伸出量、弯曲速度都导致内外脊线壁厚变化程度加重,管材壁厚变化不均匀度加剧;芯球个数对壁厚的影响呈非线性;基于优化的工艺参数组合,成功获得最大壁厚减薄率为22%的180°合格弯曲管件. 展开更多
关键词 薄壁铝管 6061-T4 数控弯曲 壁厚变化 实验研究
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小直径管无芯弯曲壁厚变形的试验研究 被引量：27
19
作者 鄂大辛 宁汝新 +1 位作者 唐承统 阎艳 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期58-60,77,共4页
通过大量小直径管弯曲成形试验,分析了弯管壁厚方向的应变分布状态,指出管壁厚变形主要受材料力学性能和变形几何因素的影响,沿弯曲线呈非均匀分布,最大减薄和增厚量均产生在弯曲内角中部。推导出限制弯管壁厚变化量的许用最小弯曲半径... 通过大量小直径管弯曲成形试验,分析了弯管壁厚方向的应变分布状态,指出管壁厚变形主要受材料力学性能和变形几何因素的影响,沿弯曲线呈非均匀分布,最大减薄和增厚量均产生在弯曲内角中部。推导出限制弯管壁厚变化量的许用最小弯曲半径公式,经试验验证具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 小直径管 弯曲成形 壁厚变形 最小弯曲半径
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圆管压扁-压弯连续变形过程有限元模型的建立及截面畸变研究 被引量：16
20
作者 刘芷丽 詹梅 +3 位作者 杨合 谢萍 李兵 冷屈强 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期101-107,共7页
为研究圆管压扁-压弯连续变形过程中的截面畸变,基于有限元软件ABAQUS建立了该过程的三维有限元模型,并实验验证了其可靠性。分析了圆管压扁过程中的截面变化规律及弯曲下模圆角半径、模具与管材间的摩擦系数对成形过程截面畸变的影响... 为研究圆管压扁-压弯连续变形过程中的截面畸变,基于有限元软件ABAQUS建立了该过程的三维有限元模型,并实验验证了其可靠性。分析了圆管压扁过程中的截面变化规律及弯曲下模圆角半径、模具与管材间的摩擦系数对成形过程截面畸变的影响。结果表明,圆管压扁过程中形成扁管直壁部分的材料在外层周向压应力、内层周向拉应力的合力作用下出现塌陷。形成扁管圆弧部分的材料在外层周向拉应力、内层周向压应力的合力作用下出现扁化。在无芯轴、有芯轴压扁成形前期,圆弧部分均出现扁化,且无芯轴压扁成形中期,直壁部分出现塌陷。但有芯轴压扁过程中芯轴的支撑作用不但抑制了直壁部分的塌陷,而且还矫正了成形后期圆弧部分的扁化。由于圆管压扁-压弯过程中模具与管材的接触区域始终不大,因此成形过程中弯曲下模圆角半径,及模具与管材间的摩擦系数,对截面畸变影响不显著。 展开更多
关键词 圆管压扁-扁管压弯 有限元模型 截面畸变 直壁塌陷 圆弧扁化
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