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相对挤压量对超声振动辅助孔挤压强化7050铝合金应力与疲劳性能的影响
1
作者 刘飞 肖彪 +5 位作者 曹洋 王晓强 贾晓凤 武杰 徐九华 苏宏华 《塑性工程学报》 北大核心 2026年第1期53-61,共9页
相对挤压量是孔挤压强化中的一个重要参数,为了探究相对挤压量对超声振动辅助孔挤压强化的影响,分析了超声振动辅助孔挤压强化工艺,建立了超声振动辅助孔挤压强化三维有限元仿真模型,开展了不同相对挤压量下的孔挤压强化试验和疲劳性能... 相对挤压量是孔挤压强化中的一个重要参数,为了探究相对挤压量对超声振动辅助孔挤压强化的影响,分析了超声振动辅助孔挤压强化工艺,建立了超声振动辅助孔挤压强化三维有限元仿真模型,开展了不同相对挤压量下的孔挤压强化试验和疲劳性能测试,对比分析了不同挤压条件下孔壁残余应力、试件受载后孔壁应力以及含孔试件的疲劳寿命。研究结果表明,超声振动辅助孔挤压强化能够降低挤压力,其下降率最大为11.7%;相对挤压量与受载后孔壁应力呈负相关,与孔壁残余应力、含孔试件的中值疲劳寿命呈正相关;超声振动辅助孔挤压强化使7050铝合金含孔试件的中值疲劳寿命最大提高了1.86倍。 展开更多
关键词 超声振动辅助 孔挤压强化 相对挤压量 残余应力 疲劳性能
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航空电机薄壁异形孔零件刷盒冷挤压成形工艺
2
作者 袁玉红 刘詹 +1 位作者 伍太宾 金俊松 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期85-93,共9页
针对航空直流电机刷盒中薄壁异形孔壁厚不均、对称度高等特点,设计了冷挤压成形工艺方案。运用模拟分析软件Deform-3D对异形孔复合挤压过程进行仿真,分析了变形金属流动特点、3个变形区的最大主应力状态及损伤值。结合正交实验,以预制... 针对航空直流电机刷盒中薄壁异形孔壁厚不均、对称度高等特点,设计了冷挤压成形工艺方案。运用模拟分析软件Deform-3D对异形孔复合挤压过程进行仿真,分析了变形金属流动特点、3个变形区的最大主应力状态及损伤值。结合正交实验,以预制坯孔径和凸模前端直径为影响因素,建立了2因素3水平正交实验方案,分析了不同工艺参数组合下的异形孔成形情况,极差分析结果表明:预制坯孔直径为Φ5.5 mm、凸模前端直径为Φ5.0 mm为最优工艺参数组合,此组合下圆孔与长方孔过渡圆弧面损伤值最小,薄壁孔产生裂纹倾向最小。在液压机上进行工艺实验验证,挤压件成形质量良好,达到设计要求。 展开更多
关键词 薄壁异形孔 冷挤压 金属流动特点 最大主应力 损伤值
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钛合金U型件热冲压成型有限元分析
3
作者 周三平 刘雨萱 王丽 《热加工工艺》 北大核心 2025年第15期37-41,50,共6页
针对钛合金U型件热冲压过程中的减薄和回弹等问题,利用Deform-3D有限元模拟软件对U型件热冲压过程进行了数值模拟,分析了不同冲压时期等效应力应变演变过程及产生减薄、回弹等冲压缺陷的原因。结果表明:等效应力、等效应变、减薄量等参... 针对钛合金U型件热冲压过程中的减薄和回弹等问题,利用Deform-3D有限元模拟软件对U型件热冲压过程进行了数值模拟,分析了不同冲压时期等效应力应变演变过程及产生减薄、回弹等冲压缺陷的原因。结果表明:等效应力、等效应变、减薄量等参数在零件圆角处最大,邻近的腰部和腿部次之,且随温度的升高而增大;远离圆角的腿部值非常小,近似于刚体运动,温度的影响可以忽略。腿部回弹大致分成两段,两腿下部往里近似“V”收缩,两腿上部近乎“V”张开,腰部向上旋转,且温度越高,旋转角越大。研究结果对提高U型件热冲压成形质量有重要的指导意义。 展开更多
关键词 U型件 热冲压 有限元分析
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开缝芯棒孔挤压强化TC4钛合金疲劳性能研究 被引量：1
4
作者 曹洋 肖彪 +4 位作者 刘飞 武杰 苗晓鹏 徐九华 苏宏华 《锻压技术》 北大核心 2025年第6期108-119,共12页
为了提高TC4钛合金孔试样的疲劳性能,建立了开缝芯棒孔挤压强化三维有限元仿真模型,开展了开缝芯棒孔挤压强化试验与疲劳性能测试,探究了相对挤压量对孔壁微观组织、应力和试样疲劳性能的影响。研究结果表明:相对挤压量e为3%的试样孔壁... 为了提高TC4钛合金孔试样的疲劳性能,建立了开缝芯棒孔挤压强化三维有限元仿真模型,开展了开缝芯棒孔挤压强化试验与疲劳性能测试,探究了相对挤压量对孔壁微观组织、应力和试样疲劳性能的影响。研究结果表明:相对挤压量e为3%的试样孔壁塑性变形层深度与残余压应力大于e为2%和0%的试样,塑性变形增加了晶粒位错,残余压应力降低了孔壁应力,使其中值疲劳寿命也最大;e为0%、2%和3%试样的平均疲劳条纹宽度分别为1.2、0.9和0.7μm;e为2%和3%试样的中值疲劳寿命是e为0%试样的1.6和2.1倍。 展开更多
关键词 开缝芯棒孔挤压强化 TC4钛合金 残余应力 疲劳性能 相对挤压量
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基于PSO-SVR和NSGA-Ⅲ的高温合金冷成形螺栓工艺优化
5
作者 王辉 董万鹏 +4 位作者 何建丽 张宇杰 秦龙 王志海 陈飞 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第11期63-76,共14页
利用Deform建立了冷镦挤与冷顶镦成形模型,结合全因子实验法,通过构建综合评价指标,采用粒子群优化-支持向量回归(PSO-SVR)模型对工艺参数进行了预测,运用NSGA-Ⅲ算法求解Pareto最优解集,实现多目标下工艺参数的全局优化。确定最优工艺... 利用Deform建立了冷镦挤与冷顶镦成形模型,结合全因子实验法,通过构建综合评价指标,采用粒子群优化-支持向量回归(PSO-SVR)模型对工艺参数进行了预测,运用NSGA-Ⅲ算法求解Pareto最优解集,实现多目标下工艺参数的全局优化。确定最优工艺参数组合:镦挤速度为8.96 mm·s^(-1),缩颈区域的凹模上圆角半径为3.1 mm,凹模下圆角半径为3.0 mm;顶镦速度为3.54 mm·s^(-1),上模型腔内十二角圆角半径为0.94 mm,法兰盘肩部圆角半径为0.80 mm。结果表明,与同类型冷成形螺栓相比,等效应力、等效应变、剪切应力和剪切应变均匀性系数降低幅度分别为8.73%、9.63%、2.96%和10.5%,与同类型热成形螺栓相比,等效应变与剪切应变均匀性系数降低幅度分别为14.04%与32.68%。 展开更多
关键词 GH4169合金 冷成形 PSO-SVR NSGA-Ⅲ 均匀性
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压合衬套冷挤压对耳片孔表面性能的影响
6
作者 任勇 黄海鸿 +3 位作者 刘儒军 殷超超 陶梅生 刘志峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期156-161,共6页
文章以7050铝合金耳片孔为研究对象,探究压合衬套冷挤压强化对耳片孔表面性能的影响,通过三坐标测量仪、粗糙度仪、X射线应力测定仪、金相显微镜等仪器对孔壁表面完整性进行分析。结果表明:强化后耳片孔试样发生了塑性形变,孔的内径增大... 文章以7050铝合金耳片孔为研究对象,探究压合衬套冷挤压强化对耳片孔表面性能的影响,通过三坐标测量仪、粗糙度仪、X射线应力测定仪、金相显微镜等仪器对孔壁表面完整性进行分析。结果表明:强化后耳片孔试样发生了塑性形变,孔的内径增大;随着相对挤压量增大,残余压应力峰值和应力层深度也随之增大;在相对挤压量为2.5%时,挤出端残余压应力最大值为-384.2 MPa,并形成了约14 mm残余压应力层;在同一相对挤压量下,挤出端残余压应力高于挤入端;塑性变形层中的晶粒显著细化。 展开更多
关键词 冷挤压 压合衬套 塑性变形 残余应力 微观组织
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压合衬套冷挤压对耳片孔残余应力分布的影响
7
作者 陶梅生 黄海鸿 +3 位作者 刘儒军 殷超超 任勇 刘志峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期19-24,共6页
文章利用压合衬套冷挤压工艺对7050铝合金耳片孔进行挤压强化,并采用X射线应力测定仪对残余应力进行检测,研究冷挤压强化对耳片孔残余应力分布的影响。实验结果表明:压合衬套冷挤压工艺使耳片孔产生了明显的残余压应力,并沿孔壁径向形... 文章利用压合衬套冷挤压工艺对7050铝合金耳片孔进行挤压强化,并采用X射线应力测定仪对残余应力进行检测,研究冷挤压强化对耳片孔残余应力分布的影响。实验结果表明:压合衬套冷挤压工艺使耳片孔产生了明显的残余压应力,并沿孔壁径向形成了一定深度的残余压应力层;相同相对挤压量下,挤出端残余压应力明显高于挤入端,且残余压应力值随着相对挤压量增大而变大;在相对挤压量为2.5%时,挤出端残余压应力最大值为-384.2 MPa,并形成了约14 mm残余压应力层。通过显微硬度计对强化后的试样进行检测,检测结果表明,强化后的试样沿孔壁径向形成了约4.5 mm的组织硬化层,最大显微硬度提升达到了18.1%。冷挤压强化后孔壁沿径向形成了残余压应力层和组织硬化层,提高了耳片孔抗疲劳性能。 展开更多
关键词 冷挤压 压合衬套 相对挤压量 残余应力 显微硬度
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小直径开缝衬套冷挤压强化性能 被引量：1
8
作者 吴小红 孙朝 《锻压技术》 北大核心 2025年第7期106-111,共6页
采用自主设计定制的专用卷圆成形设备了成功制备小直径(Ф3.0~Ф10.5 mm)开缝衬套,并能够满足冷挤压强化要求。研究了12Cr17Ni7不锈钢原材料硬度和润滑对开缝衬套冷挤压拉力的影响,以及7050-T7451铝合金冷挤压强化孔的疲劳性能。结果表... 采用自主设计定制的专用卷圆成形设备了成功制备小直径(Ф3.0~Ф10.5 mm)开缝衬套,并能够满足冷挤压强化要求。研究了12Cr17Ni7不锈钢原材料硬度和润滑对开缝衬套冷挤压拉力的影响,以及7050-T7451铝合金冷挤压强化孔的疲劳性能。结果表明, 12Cr17Ni7不锈钢原材料的硬度为465 HV时,对其表面采用二硫化钼+15%十六醇进行润滑可以降低成形拉力,防止衬套翻边处开裂,保证冷挤压孔质量。采用开缝衬套冷挤压强化技术对7050-T7451铝合金结构孔进行强化,能够提高其结构件的疲劳寿命。当结构件承受的最大载荷为破坏载荷的35%时,平均疲劳寿命提高5.5倍;当结构件承受的最大载荷为破坏载荷的50%时,平均疲劳寿命提高2.3倍。 展开更多
关键词 开缝衬套 冷挤压 疲劳寿命 卷圆成形 结构孔
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20CrMoH合金钢齿件多工位冷挤压成形数值模拟与工艺优化
9
作者 刘东旭 姚建国 刘芳 《锻压技术》 北大核心 2025年第10期135-142,共8页
以汽车传动用齿件为研究对象,为提高生产效率、优化产品质量和降低生产成本,制定了一套多工位冷挤压生产方案,并通过Deform-3D对方案进行了可行性检验及优化。首先,为确保模拟可靠,完成了20CrMoH合金钢齿件本构模型的建立,并通过Fortra... 以汽车传动用齿件为研究对象,为提高生产效率、优化产品质量和降低生产成本,制定了一套多工位冷挤压生产方案,并通过Deform-3D对方案进行了可行性检验及优化。首先,为确保模拟可靠,完成了20CrMoH合金钢齿件本构模型的建立,并通过Fortran用户子程序实现了该模型的编译与集成;其次,完成了齿件挤压过程模拟,根据材料变形过程对各工位的成形结果进行检验,找出了隐藏的缺陷并分析其成因,进而提出改进措施;最后,再次通过模拟对优化后方案进行验证,同时基于极限损伤模型进行了开裂风险预测,并完成改进前后方案的挤压试验。结果表明:利用多工位冷挤压工艺可以实现齿件的生产,并且结合有限元模拟,能够有效避免成形缺陷,降低研发成本。 展开更多
关键词 20CrMoH合金钢 齿件 多工位挤压 极限损伤模型 开裂风险预测
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航空电机刷盒冷挤压模设计
10
作者 刘詹 袁玉红 +1 位作者 刘广元 罗小进 《模具工业》 2025年第2期64-68,共5页
对薄壁异形孔航空电机刷盒进行冷挤压工艺分析,设计了刷盒冷挤压工艺方案并进行工艺计算,对细长凸模结构进行强度及刚度校核,验证凸模结构的可靠性,并设计了专用模架和组合凸、凹模结构,通过导杆连接上、下模座,导向精度高,能满足异形... 对薄壁异形孔航空电机刷盒进行冷挤压工艺分析,设计了刷盒冷挤压工艺方案并进行工艺计算,对细长凸模结构进行强度及刚度校核,验证凸模结构的可靠性,并设计了专用模架和组合凸、凹模结构,通过导杆连接上、下模座,导向精度高,能满足异形孔对称度高的要求。经试验验证:模具结构设计合理,能保证异形孔挤压成型质量。 展开更多
关键词 薄壁异形孔 刷盒 冷挤压工艺 模具结构
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基于Archard模型灯具底座芯棒挤压成形模具磨损分析
11
作者 杨德宇 韩羽鑫 +2 位作者 张羽腾 杨志信 赵爱彬 《锻压装备与制造技术》 2025年第4期158-161,共4页
本文基于Archard模型,采用DEFORM-3D对某型号LED灯具底座芯棒挤压成形过程中的模具磨损进行分析。通过正交试验分析模具在不同模具硬度、模具初始温度和摩擦因子等参数影响下的最大磨损深度。采用极差法分析各参数对模具工作时磨损的影... 本文基于Archard模型,采用DEFORM-3D对某型号LED灯具底座芯棒挤压成形过程中的模具磨损进行分析。通过正交试验分析模具在不同模具硬度、模具初始温度和摩擦因子等参数影响下的最大磨损深度。采用极差法分析各参数对模具工作时磨损的影响规律,从中找出有效减少模具磨损的最佳参数组合,并分析影响因素大小,以在生产中采取有效措施降低模具磨损。 展开更多
关键词 挤压成形 DEFORM-3D 模具磨损 正交试验
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基于Archard模型的汽车通用连接件挤内孔冲棒寿命优化
12
作者 左建平 柴青青 +1 位作者 左佳禾 李贵彦 《锻压技术》 北大核心 2025年第9期166-172,共7页
为提高汽车通用连接件挤内孔工位冲棒的使用寿命,利用Deform-3D并基于Archard模型对挤内孔冲棒的磨损情况进行预测、分析及优化。以现工艺条件为前提,完成了挤内孔模型的建立和挤内孔过程的数值模拟,同时以实际数据为支撑检验了模拟结... 为提高汽车通用连接件挤内孔工位冲棒的使用寿命,利用Deform-3D并基于Archard模型对挤内孔冲棒的磨损情况进行预测、分析及优化。以现工艺条件为前提,完成了挤内孔模型的建立和挤内孔过程的数值模拟,同时以实际数据为支撑检验了模拟结果的准确性。保证生产工艺不变,对比冲棒的工作面外形为平顶、锥顶以及弧顶时冲棒的磨损程度和受力大小,确定锥顶冲棒最利于成形;为最大程度降低磨损,对锥顶冲棒的锥顶直径、锥面斜角和过渡夹角进行优化,同时通过涂层技术对冲棒表面性能做进一步强化。最后,将改进后的冲棒应用于实际生产,生产件的内孔质量满足要求,且冲棒的实际寿命大幅度提升,证明了优化效果。 展开更多
关键词 汽车通用连接件 挤内孔 磨损 冲棒外形 涂层
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汽车变速箱空心齿套锻造工艺仿真与实验
13
作者 柴慧理 《锻压技术》 北大核心 2025年第7期36-43,共8页
以汽车变速箱空心齿套为研究对象,针对当前工艺复杂、材料加工余量大、产品质量差、生产效率不理想等问题,进行了多工位冷锻工艺研究。完成了空心齿套的冷锻方案设计,建立了对应的锻造仿真模型,并研究了实际锻材的本构模型;通过Deform-3... 以汽车变速箱空心齿套为研究对象,针对当前工艺复杂、材料加工余量大、产品质量差、生产效率不理想等问题,进行了多工位冷锻工艺研究。完成了空心齿套的冷锻方案设计,建立了对应的锻造仿真模型,并研究了实际锻材的本构模型;通过Deform-3D完成了工艺仿真,分析了齿套各阶段的成形过程、成形结果及断面流线情况,对工艺的可行性进行了评估;结合压缩实验与数值模拟确定了材料断裂损伤临界值,建立了精确的断裂预测模型,并据此评估了齿套各阶段的断裂风险;完成了齿套的锻造试验,试验结果与仿真预测结果高度吻合,齿形、薄壁等成形饱满,孔壁光滑,不存在缺料、裂纹、刮伤等缺陷,验证了工艺的可靠性。 展开更多
关键词 25CrMo4合金钢 空心齿套 多工位冷锻 本构模型 断裂模型
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基于DEFORM-3D的支撑销冷挤压成形数值模拟 被引量：24
14
作者 段园培 张海涛 +2 位作者 黄仲佳 余小鲁 陈哲 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第9期125-127,130,共4页
采用冷挤压工艺成形支撑销,相对于传统切削加工方法,可降低能耗、提高工效。基于刚塑性有限元法,采用DEFORM-3D对支撑销冷挤压成形过程进行了数值模拟,揭示其变形过程中的金属流动规律,分析了速度场、应力应变场和凸模行程载荷曲线的特... 采用冷挤压工艺成形支撑销,相对于传统切削加工方法,可降低能耗、提高工效。基于刚塑性有限元法,采用DEFORM-3D对支撑销冷挤压成形过程进行了数值模拟,揭示其变形过程中的金属流动规律,分析了速度场、应力应变场和凸模行程载荷曲线的特点,研究了挤压速度对支撑销挤压成形过程的影响规律。结果表明,支撑销的冷挤压成形过程可分为3个阶段:镦粗变形阶段、型腔填充阶段和最终成形阶段;支撑销两凸缘处变形较剧烈,应力最大;凸模运动速度越快,凸模受到的载荷越大。模拟结果表明,冷挤压成形支撑销工艺方案是可行的。 展开更多
关键词 DEFORM 3D 支撑销 冷挤压 数值模拟
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基于遗传算法和神经网络的冷挤压工艺参数模糊优化设计 被引量：14
15
作者 石峰 娄臻亮 +1 位作者 张永清 陆金桂 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期45-49,共5页
将模糊优化思想引入冷挤压工艺参数优化设计,以冷挤压模具的四个关键工艺参数为设计变量,以最终挤压件的各处材料的损伤值为目标函数,建立了冷挤压工艺参数模糊优化模型。提出了利用神经网络进行材料损伤近似计算的策略,从而形成了基于... 将模糊优化思想引入冷挤压工艺参数优化设计,以冷挤压模具的四个关键工艺参数为设计变量,以最终挤压件的各处材料的损伤值为目标函数,建立了冷挤压工艺参数模糊优化模型。提出了利用神经网络进行材料损伤近似计算的策略,从而形成了基于遗传算法和神经网络的冷挤压工艺参数模糊优化方法。对冷挤压工艺参数模糊优化模型进行了求解,优化结果表明模糊优化思想能提高冷挤压工艺设计质量。 展开更多
关键词 遗传算法 模糊优化 神经网络 冷挤压 工艺参数 正交试验 优化设计
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TC4板冷挤压强化寿命预测与试验验证 被引量：13
16
作者 王幸 徐武 +2 位作者 张晓晶 张丽娜 胡本润 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1610-1618,共9页
针对缺乏孔挤压强化铰孔后的残余应力分布及寿命预测与评定的分析方法,研究孔挤压强化铰孔工艺的三维有限元模拟方法及挤压强化后铰孔对孔边的残余应力分布的影响.分析结果表明:铰"0"孔后挤入端的残余压应力比不铰孔的明显增... 针对缺乏孔挤压强化铰孔后的残余应力分布及寿命预测与评定的分析方法,研究孔挤压强化铰孔工艺的三维有限元模拟方法及挤压强化后铰孔对孔边的残余应力分布的影响.分析结果表明:铰"0"孔后挤入端的残余压应力比不铰孔的明显增大.通过有限元法获得铰孔试样在疲劳载荷作用下孔边的应力分布,结合临界距离法预测3组不同载荷水平下4%孔挤压量钛合金TC4中心孔板的疲劳寿命,预测结果在试验结果的0.5~2.0倍寿命之内. 展开更多
关键词 钛合金 孔挤压强化 非线性有限元分析 残余应力 临界距离法 疲劳寿命
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基于数值模拟的内螺纹冷挤压成形过程工艺参数优化 被引量：15
17
作者 黄小龙 黎向锋 +2 位作者 左敦稳 史大彬 梁瑜轩 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期187-192,共6页
在内螺纹冷挤压数值模拟的基础上,获得了对其成形过程内螺纹质量及丝锥寿命有关键影响的工艺分析数据——挤压扭矩及挤压温度,并基于这两个指标,分别选取了不同工艺参数及水平进行了正交试验设计,分析了工件底孔直径、挤压速度及冷却润... 在内螺纹冷挤压数值模拟的基础上,获得了对其成形过程内螺纹质量及丝锥寿命有关键影响的工艺分析数据——挤压扭矩及挤压温度,并基于这两个指标,分别选取了不同工艺参数及水平进行了正交试验设计,分析了工件底孔直径、挤压速度及冷却润滑液的选择对它们的影响规律,获得了最优的工艺参数。验证试验结果表明,数值模拟及正交试验优化结果准确有效,成形之后内螺纹牙高率满足连接强度要求,螺纹表面平整性及成形质量较好。 展开更多
关键词 内螺纹 冷挤压 数值模拟 正交试验 工艺参数优化
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内螺纹低频振动冷挤压试验研究 被引量：11
18
作者 梁瑜轩 黎向锋 +2 位作者 左敦稳 黄小龙 缪宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期442-450,共9页
内螺纹低频振动冷挤压加工是通过挤压丝锥棱齿的振动挤压,将传统内螺纹冷挤压加工中的干摩擦状态转变为更有利的边界摩擦状态,从而改善传统内螺纹冷挤压加工过程中冷却润滑液不易进入挤压区的严重缺陷。通过试验可知:随着激振频率的不... 内螺纹低频振动冷挤压加工是通过挤压丝锥棱齿的振动挤压,将传统内螺纹冷挤压加工中的干摩擦状态转变为更有利的边界摩擦状态,从而改善传统内螺纹冷挤压加工过程中冷却润滑液不易进入挤压区的严重缺陷。通过试验可知:随着激振频率的不断增大,挤压扭矩呈不断增大趋势;随着激振力的不断增大,挤压扭矩呈现为先减小后增大的趋势;随着激振力臂长度的不断增大,挤压扭矩总体呈不断增大的趋势。在其他工艺参数相同条件下,低频振动冷挤压可以进一步提高传统内螺纹的牙高率和改善牙顶处凹陷的缺陷,从而提高冷挤压内螺纹的抗疲劳强度及获得更好的表面形貌。 展开更多
关键词 内螺纹 冷挤压 低频振动 挤压扭矩 摩擦
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基于Deform-3D的汽车零件冷挤压成形方案研究 被引量：16
19
作者 龚红英 朱卉 +2 位作者 徐新城 朱颖诚 杨青 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期16-19,共4页
传统的挤压工艺往往是根据经验经反复试模修模加以确定的,存在周期长、成本高的问题。基于Deform-3D软件平台,通过对六角碗汽车零件采用正、反两步冷挤压和复合冷挤压两种成形方案进行相应的数值模拟试验,分别对最大应力、最大应变、最... 传统的挤压工艺往往是根据经验经反复试模修模加以确定的,存在周期长、成本高的问题。基于Deform-3D软件平台,通过对六角碗汽车零件采用正、反两步冷挤压和复合冷挤压两种成形方案进行相应的数值模拟试验,分别对最大应力、最大应变、最大整体流动速度等模拟试验结果加以比较分析,认为经复合冷挤压成形方案制造六角碗汽车零件的零件成形性能较正、反两步冷挤压方案更优,采用复合冷挤压成形方案更为合理,最终经实际生产证明了采用复合冷挤压成形方案制造六角碗汽车零件是切实可行的。 展开更多
关键词 DEFORM 有限元模拟 挤压成形 汽车零件
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冷挤压预应力组合凹模刚度的优化设计 被引量：7
20
作者 徐虹 贾树盛 +2 位作者 滕宏春 毛军强 陈晓慧 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期583-586,共4页
采用硬质合金作为第一预应力套的材料来增加预应力组合凹模的刚度和疲劳寿命 ,提高冷挤压件的尺寸精度。由Lame’s方程的最大内压条件 ,确定压装后和挤压期间每层材料临界屈服时的直径比和过盈量 ,并给出不同材料模芯组合模的统一计算模... 采用硬质合金作为第一预应力套的材料来增加预应力组合凹模的刚度和疲劳寿命 ,提高冷挤压件的尺寸精度。由Lame’s方程的最大内压条件 ,确定压装后和挤压期间每层材料临界屈服时的直径比和过盈量 ,并给出不同材料模芯组合模的统一计算模型 ,开发最优直径、过盈量、最大接触压力的通用计算程序 ,通过对开式冷挤压某车传动轴花键轴的具体应用表明 ,使用高硬度材料的冷挤压模具进行预应力处理后 ,冷挤压件精度更高 。 展开更多
关键词 冷挤压 预应力组合凹模 直径比 过盈 刚度 优化
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