控冷工艺对高强重型热轧H型钢组织和性能的影响

1

作者 沈千成 圣立芜 +2 位作者 李军 唐成伟 王李生 《四川冶金》 2025年第2期18-23,共6页

重型H型钢具有更大的尺寸和厚度,采用超快速冷却技术可以满足对重型H型钢更高强度性能的要求,同时降低了制造成本。通过轧后控冷实验,研究了轧后控冷工艺对S460J0热轧H型钢微观组织和性能的影响。结果表明重型热轧H型钢基体组织主要为... 重型H型钢具有更大的尺寸和厚度,采用超快速冷却技术可以满足对重型H型钢更高强度性能的要求,同时降低了制造成本。通过轧后控冷实验,研究了轧后控冷工艺对S460J0热轧H型钢微观组织和性能的影响。结果表明重型热轧H型钢基体组织主要为贝氏体+珠光体+铁素体的复合组织,随着控冷工艺增强,贝氏体的含量增加,且小角度晶界的含量增加,位错密度增加。现场最佳的轧后控冷工艺为:终轧温度958℃,开冷温度914℃,反红温度510℃。 展开更多

关键词 重型H型钢 超快冷 组织 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

整体预制型钢组合梁施工关键技术

2

作者 张玉富 《建筑科技》 2025年第2期105-108,共4页

为进一步促进桥梁建造行业低碳化、工业化、装配化,上海市军工路快速路新建工程采用创新设计的一体轧制、整体预制、整体吊装型钢组合梁。相较于传统钢-混组合梁,型钢组合梁采用一体轧制H型钢,同时结合混凝土桥面板先叠合、后吊装施工工... 为进一步促进桥梁建造行业低碳化、工业化、装配化,上海市军工路快速路新建工程采用创新设计的一体轧制、整体预制、整体吊装型钢组合梁。相较于传统钢-混组合梁,型钢组合梁采用一体轧制H型钢,同时结合混凝土桥面板先叠合、后吊装施工工艺,具有大幅减少钢板焊接和焊缝检测工作量、降低整体用钢量、提高现场施工效率的优势。结合军工路快速路新建工程整体预制型钢组合梁的实际应用,详细介绍型钢组合梁施工过程中的关键技术和控制要点。 展开更多

关键词 型钢组合梁 一体轧制 整体预制 装配化

原文传递

控冷工艺对高强H型钢力学性能及外形影响

3

作者 王李生 张文满 +3 位作者 谢石峰 朱宸伋 李静 徐凡 《四川冶金》 2025年第5期21-25,共5页

针对马钢重型H型钢产线生产的Q460MPa级H400 mm×400 mm×13 mm×21 mm规格高强宽翼缘热轧H型钢,重点分析了轧后空冷和轧后控冷两种冷却工艺对产品综合力学性能的影响。结果表明,采用合理的成分设计配合轧后精确的冷却控制... 针对马钢重型H型钢产线生产的Q460MPa级H400 mm×400 mm×13 mm×21 mm规格高强宽翼缘热轧H型钢,重点分析了轧后空冷和轧后控冷两种冷却工艺对产品综合力学性能的影响。结果表明,采用合理的成分设计配合轧后精确的冷却控制,可获得产品组织细小均匀,各相比例适中及细小的第二项粒子,提升综合力学性能产品的屈服强度、抗拉强度、延伸率以及0℃冲击性能均满足设计要求。同时H型钢各截面的冷却速度得到匹配,冷却较为均匀,产品尺寸外形得到明显改善,经矫直机矫直后H型钢的尺寸外形均满足设计要求。 展开更多

关键词 Q460MPa 宽翼缘H型钢 控制冷却 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于改进的MOGWO高强度钢辊弯成形工艺的多目标优化

4

作者 赵彬荐 李兆军 +2 位作者 蒋春玲 刘忆恒 黄伟 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期89-99,共11页

为了探究成形参数对高强度钢辊弯件成形质量的影响,并对工艺参数进行优化,提出了一种辊弯成形工艺优化方法。首先,应用LS-DYNA有限元软件模拟LG700高强度钢U型辊弯件的成形过程。然后,通过Box-Behnken响应面设计对高强度钢U型辊弯件进... 为了探究成形参数对高强度钢辊弯件成形质量的影响,并对工艺参数进行优化,提出了一种辊弯成形工艺优化方法。首先,应用LS-DYNA有限元软件模拟LG700高强度钢U型辊弯件的成形过程。然后,通过Box-Behnken响应面设计对高强度钢U型辊弯件进行仿真试验,分析辊弯道次、过弯角、辊站间距和辊缝间距等成形工艺参数以及厚度、法兰高度、圆角半径等几何参数对辊弯件偏差角和纵弓高度的影响,并通过拟合得到偏差角和纵弓高度二者的二阶响应模型。最后,采用改进的多目标灰狼优化(MOGWO)算法对特定尺寸辊弯件进行工艺优化,并通过实例进行验证。结果表明,将优化后的工艺参数用于高强度钢辊弯成形过程中导致其偏差角由0.78°降至0.24°,纵弓高度由1.58 mm降至1.20 mm,成形质量得到提高,满足相关产品的装配精度要求。 展开更多

关键词 辊弯成形 LS-DYNA 高强度钢 响应面法 多目标灰狼优化算法

原文传递

波纹腹板 H 型钢梁腹板的屈曲强度 被引量：24

5

作者 常福清 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期42-44,共3页

依据能量原理分析计算了承受均布压力的全波纹腹板Ｈ型钢梁的腹板的屈曲强度，给出波纹腹板塑性失稳的临界力公式。

关键词 波纹腹板 H型钢 屈曲强度 钢梁

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢轨复合矫直技术的应用 被引量：5

6

作者 郭华 梅东生 王彦中 《轧钢》 2002年第5期11-13,共3页

为了满足铁路发展对高平直度钢轨的需求,攀钢采用了复合矫直技术。研究及实际应用表明,复合矫直后钢轨端部及中央平直度合格率提高,轨高变化更均匀,钢轨残余应力降低,钢轨使用寿命提高。

关键词 钢轨 矫直机 复合矫直 平直度

在线阅读 下载PDF 职称材料

热轧H型钢控制冷却工艺研究 被引量：5

7

作者 谢世红 范杨 阮本龙 《轧钢》 2004年第5期15-17,共3页

针对热轧H型钢翼缘较厚、腹板较薄、空冷过程中温差大、残余应力分布不均的问题,自主研制了一种新型控制冷却装置,介绍了该冷却装置的结构、布置及良好的冷却效果,并提出了将终冷温度进一步降低至700℃的冷却装置设置方案。

关键词 H型钢 控制冷却 冷却装置 产品性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

热轧H型钢控冷过程温度场研究 被引量：6

8

作者 刘健 侯福增 高超 《辽宁科技大学学报》 CAS 2018年第1期27-31,39,共6页

为了改善热轧H型钢组织状态,本文采用有限元数值模拟不同控冷工艺下的热轧H型钢温度场,获得较优控制冷却工艺:从初冷温度900℃,空冷5 s,再水冷6 s(水流密度不同,其中R角强冷为5.5 L/(m2·s),腹板3.5 L/(m2·s),翼缘为4.5 L/(m2&... 为了改善热轧H型钢组织状态,本文采用有限元数值模拟不同控冷工艺下的热轧H型钢温度场,获得较优控制冷却工艺:从初冷温度900℃,空冷5 s,再水冷6 s(水流密度不同,其中R角强冷为5.5 L/(m2·s),腹板3.5 L/(m2·s),翼缘为4.5 L/(m2·s),最后空冷5 s。结果表明:温度场模拟值与实测数据基本相符,合理的控冷方案会细化金相组织的晶粒,从而提高了H型钢的力学性能,为进一步优化控冷工艺提供了理论基础。 展开更多

关键词 H型钢 控冷 温度场 水流密度 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

H型钢开坯轧制变形分析 被引量：1

9

作者 奚铁 钱奕峰 章静 《轧钢》 2004年第6期47-49,共3页

借助有限元分析软件MSC SuperForm2 0 0 2对H型钢开坯轧制进行了模拟。分析了金属变形特点和轧件充满情况。研究表明 ,箱形孔中轧件腹板的变形与宽展较小 ;异形孔中轧件腹板与翼缘的变形很不一致 ,腹板出变形区后厚度会反弹增加 ;异形... 借助有限元分析软件MSC SuperForm2 0 0 2对H型钢开坯轧制进行了模拟。分析了金属变形特点和轧件充满情况。研究表明 ,箱形孔中轧件腹板的变形与宽展较小 ;异形孔中轧件腹板与翼缘的变形很不一致 ,腹板出变形区后厚度会反弹增加 ;异形孔中轧件不能很好地充满孔型 。 展开更多

关键词 H型钢 孔型 变形 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

X-H法轧制H型钢控制过程的研究 被引量：1

10

作者 冯宪章 赵辉 刘才 《重型机械》 2006年第6期38-41,共4页

以三机架可逆连轧机组为主要研究对象,在分析万能孔型中辊缝调节系统的功能和工作原理的基础上,详细地研究了X-H法生产H型钢的过程。为了准确快速地在线调节各轧机的辊缝值,以辊缝及其相配套的电机调节的时间最小为研究对象,推导了和轧... 以三机架可逆连轧机组为主要研究对象,在分析万能孔型中辊缝调节系统的功能和工作原理的基础上,详细地研究了X-H法生产H型钢的过程。为了准确快速地在线调节各轧机的辊缝值,以辊缝及其相配套的电机调节的时间最小为研究对象,推导了和轧制规程相匹配的辊缝调节电机的控制数学模型。 展开更多

关键词 三机架可逆连轧 辊缝调节 在线控制 H型钢

在线阅读 下载PDF 职称材料

HN450型钢开坯轧制变形模拟 被引量：1

11

作者 郭善莉 田仲良 陈林 《包钢科技》 2011年第6期40-42,共3页

文章利用有限元软件对矩形坯和异形坯在BD1开坯轧制HN450型钢进行了模拟,分析和研究了矩形坯和异形坯开坯轧制H型钢的金属流动、应力、应变,并得出了结论,对包钢轨梁厂旧线改造大H型钢生产具有一定的指导意义。

关键词 有限元 矩形坯 异形坯 H型钢

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路货车用高强度冷弯中梁的开发

12

作者 李烨 朱少文 李立新 《武钢技术》 CAS 2013年第2期23-26,56,共5页

根据铁路货车中梁的使用特点和要求,通过选用新研制的高强度耐候钢,研究出特殊的冷弯成型工艺,成功地开发出铁路货车用高强度冷弯中梁。产品广泛应用于C80B、C70及P70等新车型上,车辆运行良好。

关键词 铁路货车 高强度耐候钢 冷弯中梁

原文传递

我国大H型钢生产现状及发展趋势分析

13

作者 罗安智 龙莉 《冶金信息导刊》 2013年第1期4-6,27,共4页

通过调研和数据统计分析，概述了我国大H型钢生产线的简要情况，综述了大H型钢生产发展现状，并对我国大H型钢今后几年的需求进行了分析和预测。

关键词 大H型钢 生产现状 消费 需求预测

在线阅读 下载PDF 职称材料

工艺参数对H型钢热轧过程奥氏体演化的影响 被引量：1

14

作者 贺庆强 袁宝民 +1 位作者 张勤河 张海龙 《轧钢》 北大核心 2009年第3期18-21,共4页

利用Gleeble-1500热模拟实验系统得到了Q235钢的高温流变应力数据,观测了完成变形瞬时原始奥氏体晶界,建立了流变应力及奥氏体再结晶数学模型。采用基于稳态判断的数值分析流程,对典型规格中翼缘H型钢多道次热轧成形过程进行了计算。分... 利用Gleeble-1500热模拟实验系统得到了Q235钢的高温流变应力数据,观测了完成变形瞬时原始奥氏体晶界,建立了流变应力及奥氏体再结晶数学模型。采用基于稳态判断的数值分析流程,对典型规格中翼缘H型钢多道次热轧成形过程进行了计算。分析了加热炉出炉温度、高压水除鳞强度、轧制变形速度、道次间隙时间等工艺参数对轧件内奥氏体晶粒演化的影响,并建立了估算H型钢腹板处奥氏体晶粒大小的数学模型。 展开更多

关键词 热轧H型钢 奥氏体演化 综合仿真模型 工艺参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

万能孔型轧制重轨连轧变形的模拟研究 被引量：3

15

作者 杨启荣 陈林 +6 位作者 李革 金自力 任慧平 陈建军 王秉毅 吴章忠 王永明 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2007年第1期50-54,共5页

采用有限元软件,对万能孔型轧制重轨UR-ER连轧变形过程进行了模拟研究.主要研究了连轧变形过程万能轧机各道次的变形规律和万能轧机速度不平衡率与重轨各部分尺寸变化的关系.结果表明,轨底、轨腰、轨头在万能轧机和压边轧机的变形区内... 采用有限元软件,对万能孔型轧制重轨UR-ER连轧变形过程进行了模拟研究.主要研究了连轧变形过程万能轧机各道次的变形规律和万能轧机速度不平衡率与重轨各部分尺寸变化的关系.结果表明,轨底、轨腰、轨头在万能轧机和压边轧机的变形区内变形非常不均匀,各万能机架间的压下系数分配直接影响成品的表面质量、平直度和尺寸精度;重轨各部分尺寸随着速度不平衡率的变化呈比例增加. 展开更多

关键词 万能孔型 重轨 连轧变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

T75电梯导轨的孔型设计及其轧制工艺设想 被引量：2

16

作者 谢权 《轧钢》 北大核心 2011年第6期70-74,共5页

介绍了在Φ500mm×1/Φ350mm×5轧机上用150mm×150mm连铸坯轧制T75电梯导轨的孔型系统的选择及其设计计算,提出了用万能轧机轧制电梯导轨的初步设想和具体工艺方案,以更好地满足电梯导轨对高品质、高尺寸精度、高平直度的... 介绍了在Φ500mm×1/Φ350mm×5轧机上用150mm×150mm连铸坯轧制T75电梯导轨的孔型系统的选择及其设计计算,提出了用万能轧机轧制电梯导轨的初步设想和具体工艺方案,以更好地满足电梯导轨对高品质、高尺寸精度、高平直度的要求。 展开更多

关键词 电梯导轨 孔型设计 万能轧机

在线阅读 下载PDF 职称材料

包钢取消降级品对重轨质量的影响 被引量：1

17

作者 陈沅 赵增武 《包钢科技》 2011年第1期17-19,共3页

中国加快了高速铁路建设,铁路建设需要大量的钢轨,为了把握住铁路大发展、重轨销售形势良好的时机,提高重轨实物质量水平,满足市场对重轨的需求,2007年,包钢将重轨降级品改判为废品,同时针对重轨的主要缺陷采取了有效的控制措施,重轨质... 中国加快了高速铁路建设,铁路建设需要大量的钢轨,为了把握住铁路大发展、重轨销售形势良好的时机,提高重轨实物质量水平,满足市场对重轨的需求,2007年,包钢将重轨降级品改判为废品,同时针对重轨的主要缺陷采取了有效的控制措施,重轨质量得到提高,扩大了市场份额,产生了较高的经济效益。 展开更多

关键词 重轨 降级品 质量

在线阅读 下载PDF 职称材料

先进的大型钢梁控轧技术 被引量：3

18

作者 Armamd 钱健清 《钢铁译文集》 1991年第1期90-97,共8页

关键词 钢梁 轧制 TM-SC工艺 QST工艺

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于LSDYNA对U型梁辊弯成形的仿真与分析

19

作者 刘忆恒 傅爱军 +2 位作者 赵彬荐 杨晋博 罗文刚 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期41-47,62,共8页

为解决高强度、大厚度板材辊弯成形尺寸难以控制的问题,针对高强钢厚板U型梁辊弯成形,建立了仿真模型并利用非线性有限元软件进行了成形过程仿真。通过引入辗轧道次,将改变弯角部分的应力分布,将其与仅单纯过弯道次时的应力分布进行对... 为解决高强度、大厚度板材辊弯成形尺寸难以控制的问题,针对高强钢厚板U型梁辊弯成形,建立了仿真模型并利用非线性有限元软件进行了成形过程仿真。通过引入辗轧道次,将改变弯角部分的应力分布,将其与仅单纯过弯道次时的应力分布进行对比。通过不同辗轧距离的仿真结果发现:当进行辗轧后弯角部分的应力较仅有过弯道次时的应力更小且分布更加离散,改善了截面缩口问题;分析了辊站间距对边波缺陷的影响,辊站间距越大,边波缺陷越严重。最后通过实验,将测量的实际加工零件尺寸参数和仿真参数进行对比,较目标值的误差在1%以内,符合设计生产要求。 展开更多

关键词 高强钢 辊弯成形 残余应力 辗轧 边波缺陷

原文传递

磁悬浮列车用定子固定梁型材开发

20

作者 顾友明 梁宝祥 刘志忠 《宝钢技术》 CAS 2007年第4期60-63,共4页

浦钢公司开发生产的上海磁悬浮列车用定子固定梁(Π)型材采用的材质牌号为S355N,正火状态交货。该型材的断面单重达到126kg/m,属巨型材。在型材的孔型设计中,为了解决中型轧机轧制巨型材受到轧机能力等各方面条件限制的问题,通过对型材... 浦钢公司开发生产的上海磁悬浮列车用定子固定梁(Π)型材采用的材质牌号为S355N,正火状态交货。该型材的断面单重达到126kg/m,属巨型材。在型材的孔型设计中,为了解决中型轧机轧制巨型材受到轧机能力等各方面条件限制的问题,通过对型材的断面分析和合理划分,简化了轧制力的计算方法,为孔型设计中的压下量分配提供了计算依据。采用多道次、小压下量以及合理孔型系统,解决了型材总延伸系数小的成形问题。 展开更多

关键词 Ⅱ型材 孔型设计 槽孔 孔型系统 大型型材

在线阅读 下载PDF 职称材料