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DC04冷轧汽车钢电泳漆板起泡原因分析
1
作者 贾瑞雪 刘恩泽 +4 位作者 勤牧 葛浩楠 陈建华 杨维宇 魏晓东 《包钢科技》 2026年第1期40-45,共6页
文章采用扫描电子显微镜及能谱仪对DC04冷轧汽车钢电泳漆板经60周期交变耐腐蚀试验后表面起泡的原因进行分析。试验结果表明:起泡区域磷化相尺寸约为10~25μm,未起泡区域磷化相尺寸约为2~3μm;经扫描电镜面扫描分析,起泡区域未检测到Zn... 文章采用扫描电子显微镜及能谱仪对DC04冷轧汽车钢电泳漆板经60周期交变耐腐蚀试验后表面起泡的原因进行分析。试验结果表明:起泡区域磷化相尺寸约为10~25μm,未起泡区域磷化相尺寸约为2~3μm;经扫描电镜面扫描分析,起泡区域未检测到Zn、P等磷化相特征元素,而未起泡区域磷化膜与基体、电泳漆膜结合紧密,磷化膜存在Zn、P等磷化相特征元素。粗大的磷化相降低了基体、磷化膜、电泳漆膜三者的结合力,并为腐蚀液的扩展提供通道,最终导致DC04冷轧汽车钢电泳漆板经60周期交变耐腐蚀试验后表面出现起泡现象。汽车钢前处理时脱脂不干净、表面存在残油可能是磷化相异常长大的原因。 展开更多
关键词 DC04冷轧汽车钢 电泳漆板 表面起泡 表面残油 磷化相尺寸
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冷轧脱脂工艺探究
2
作者 张志伟 《中国金属通报》 2026年第1期16-18,共3页
本文从机械工程学视角,结合材料表面处理和电化学理论,深入解析冷轧带钢脱脂技术的基本原理与流程。详细剖析了乳化、皂化和电解脱脂的作用机制,明确其在去除表面油脂和杂质中的协同效应。介绍了脱脂槽、电解槽和喷淋装置的结构与功能... 本文从机械工程学视角,结合材料表面处理和电化学理论,深入解析冷轧带钢脱脂技术的基本原理与流程。详细剖析了乳化、皂化和电解脱脂的作用机制,明确其在去除表面油脂和杂质中的协同效应。介绍了脱脂槽、电解槽和喷淋装置的结构与功能特性。脱脂槽根据带钢规格和油污程度设计尺寸和选用材质;电解槽通过合理配置电极和电解液实现高效反应;喷淋装置通过优化喷头布局和压力确保全面均匀清洗。描述电解过程中的化学反应,如阳极氧化产生氧气泡剥离油污,阴极还原生成氢气促进乳化反应等。关键技术参数如温度、时间、电流密度等的研究和数据采集。 展开更多
关键词 脱脂 电解 冷轧带钢 脱脂槽 乳化反应
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780 MPa级汽车用双相钢冷轧轧制稳定性攻关
3
作者 屈镭 李春诚 +8 位作者 顾忠帅 刘展岳 张永 安俊麟 甘茂林 王怡新 刘立刚 谭淏元 徐宏良 《金属世界》 2026年第1期42-48,共7页
针对780 MPa级汽车用双相钢冷轧轧制过程中出现的稳定性问题展开深入研究。通过对轧制工艺参数、设备状况以及原料特性等多方面因素的分析,找出影响轧制稳定性的关键因素,并提出相应的改进措施。结果表明,优化轧制力分配、改善轧辊表面... 针对780 MPa级汽车用双相钢冷轧轧制过程中出现的稳定性问题展开深入研究。通过对轧制工艺参数、设备状况以及原料特性等多方面因素的分析,找出影响轧制稳定性的关键因素,并提出相应的改进措施。结果表明,优化轧制力分配、改善轧辊表面质量和调整张力制度等措施,可有效提高轧制稳定性。实验数据显示,改进后轧制断带率降低60%,产品厚度精度提高30%,为780 MPa级汽车用双相钢的稳定生产提供了可靠保障。经过一系列的攻关试验,成功提高了780 MPa级汽车用双相钢冷轧轧制的稳定性,改善了产品质量,降低了生产成本87元/t,为汽车厂用户提供了高质量的双相钢产品。 展开更多
关键词 汽车用双相钢 冷轧轧制 稳定性
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高牌号硅钢UCMW冷连轧机辊径组合与辊形方案 被引量：2
4
作者 张海东 王景聪 +4 位作者 贾大朋 马丽坤 江东海 王蕾 张勃洋 《中国冶金》 北大核心 2025年第1期87-100,共14页
高牌号薄规格硅钢冷轧时易边裂、难变形、板形控制难度大,因而一直采用单机架20辊轧机可逆轧制生产,导致生产效率与效益相对较低。近年来,国内外均开始探索高牌号薄规格硅钢的冷连轧生产工艺基本设备,国内也率先改造或新建成基于6辊轧机... 高牌号薄规格硅钢冷轧时易边裂、难变形、板形控制难度大,因而一直采用单机架20辊轧机可逆轧制生产,导致生产效率与效益相对较低。近年来,国内外均开始探索高牌号薄规格硅钢的冷连轧生产工艺基本设备,国内也率先改造或新建成基于6辊轧机的4机架、5机架、6机架的硅钢专用冷连轧生产线,其辊形、辊径、辊系结构都各不相同,为新的同类工程设计带来困惑。为研究适用于高牌号硅钢冷连轧机的具体轧机结构,开展以下工作。首先,取样35WD1900热轧硅钢板并通过模拟连轧试验与常温拉伸试验得到了硅钢的应力-应变曲线。然后,针对1 500 mm UCMW轧机,基于Abaqus平台建立轧件辊系一体化单机架轧制与模拟连轧的有限元仿真模型。并通过大量工况仿真比较,确定出连轧机门户机架工作辊最优辊径范围为320~360 mm,中间机架工作辊最优辊径范围为300~340 mm,成品机架工作辊最优辊径范围为300~340 mm。同时,在冷连轧工艺中,5机架连轧一直是主流选择,通过深入对比5机架、6机架和7机架连轧对轧后带钢凸度遗传与演变的影响规律,并综合考虑经济成本,认为6机架是较优机架数选择。最后,针对高牌号硅钢的连轧生产优化设计对应的中间辊与工作辊辊形。研究结果对高牌号薄规格硅钢冷连轧机的设计有参考价值,为硅钢连轧工艺的改进和优化提供了指导方向。 展开更多
关键词 无取向硅钢 力学性能 冷连轧 有限元仿真 辊径选择
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汽车板碎边缺陷机理分析与控制 被引量：1
5
作者 焦会立 杨莹莹 +3 位作者 李奕 裴兴伟 倪有金 关建东 《轧钢》 北大核心 2025年第4期151-155,168,共6页
针对迁钢生产的汽车用冷轧超低碳钢来料碎边缺陷严重且发生率高达30%,经冷轧后出现严重毛刺缺陷,不易打磨干净,在连退炉区脱落导致铁屑粘附在炉辊上形成结瘤,造成周期性的硌印缺陷,严重影响汽车板表面质量的问题,通过缺陷微观分析,发现... 针对迁钢生产的汽车用冷轧超低碳钢来料碎边缺陷严重且发生率高达30%,经冷轧后出现严重毛刺缺陷,不易打磨干净,在连退炉区脱落导致铁屑粘附在炉辊上形成结瘤,造成周期性的硌印缺陷,严重影响汽车板表面质量的问题,通过缺陷微观分析,发现缺陷周围存在大量氧化质点及铜元素富集情况,可将缺陷追溯于板坯加热前,即铜元素在板坯表层析出和富集是造成碎边缺陷的根本原因;结合火焰清理(简称机清)板坯产品缺陷发生率高达30%,而非机清板坯产品无此缺陷的宏观规律,对机清板坯质量及机清设备开展检查,得到碎边缺陷产生原因为:板坯机清时侧面烧嘴间隙铜箔局部烧损导致铜元素渗入板坯侧面,产生“铜脆”类缺陷而导致。通过对机清烧嘴管控及对热轧工序加热及除鳞工艺优化等措施,有效解决了碎边缺陷。 展开更多
关键词 超低碳钢 热轧带钢 碎边缺陷 板坯 机清 铜脆
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SDX51D带钢拉矫破鳞前后氧化铁皮分析及酸洗工艺 被引量：1
6
作者 孟晔 高国强 +2 位作者 孙莉莉 方锡祯 薛润东 《锻压技术》 北大核心 2025年第4期132-140,共9页
酸洗是冷轧产品制造流程中的关键环节,金属材料的表面状态和酸液的浓度、温度、处理时间等因素均会对酸洗效果产生显著影响。利用X射线衍射、扫描电镜和能谱分析研究了SDX51D带钢宽度方向不同部位及拉矫破鳞处理前后的氧化铁皮成分构成... 酸洗是冷轧产品制造流程中的关键环节,金属材料的表面状态和酸液的浓度、温度、处理时间等因素均会对酸洗效果产生显著影响。利用X射线衍射、扫描电镜和能谱分析研究了SDX51D带钢宽度方向不同部位及拉矫破鳞处理前后的氧化铁皮成分构成与结构特征;通过电化学方法研究了带钢宽度方向不同位置、拉矫破鳞前后、酸洗浓度和酸洗温度对酸洗结束时间的影响;采用电位导数首零法判断酸洗结束的时间。研究结果表明:SDX51D带钢宽度方向边部氧化铁皮成分为Fe_(2)O_(3)和Fe_(3)O_(4),中部成分为Fe_(3)O_(4)和FeO,中部氧化铁皮厚度较边部薄3μm且厚度不均,与基体结合不紧密,酸洗时间较边部减少10 s。拉矫破鳞后的氧化铁皮裂纹增多,厚度平均减少2~3μm,有利于酸洗,酸洗时间较拉矫破鳞前减少20 s。综合考虑SDX51D带钢的酸洗效果,酸洗工艺建议酸洗温度为80℃、酸洗浓度为10%。 展开更多
关键词 拉矫破鳞 氧化铁皮 酸洗浓度 酸洗温度 电位导数首零法
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改进黑猩猩算法动态优化冷轧FGC厚差控制研究
7
作者 齐名军 王志宝 谷海红 《轧钢》 北大核心 2025年第5期66-79,共14页
为提高冷轧轧制力模型的计算精度,减小带钢头部厚度超差长度,提高带钢成材率,本文对基本黑猩猩优化算法进行了改进,用其对影响轧制力计算的变形抗力和摩擦因素进行动态调整,获得最佳的轧制力计算模型。仿真实验结果表明:采用优化后模型... 为提高冷轧轧制力模型的计算精度,减小带钢头部厚度超差长度,提高带钢成材率,本文对基本黑猩猩优化算法进行了改进,用其对影响轧制力计算的变形抗力和摩擦因素进行动态调整,获得最佳的轧制力计算模型。仿真实验结果表明:采用优化后模型,各机架设定轧制力与实际值偏差不超过2.12%,其标准差由优化前的10.4%降至1.2%。生产实践证明:轧制力模型优化后带钢头部厚度超差长度小于20 m的比例,从优化前的35.84%增加到至60.2%,证明该方法能显著提高轧制力模型预报精度,从而提高带钢成材率。 展开更多
关键词 轧制力模型 黑猩猩算法 动态变规格(FGC) 优化 厚度超差 控制因子
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过时效温度对深冲双相钢组织、织构与性能的影响
8
作者 韩冰 刘国龙 +3 位作者 李建英 马晓杰 刘帅 冯运莉 《金属热处理》 北大核心 2025年第8期110-117,共8页
双相钢具有良好的抵抗局部变形能力,故在室温下的成形性有限。为提高双相钢深冲性能,通过冷轧-退火-过时效工艺,结合微观组织、织构的演变特点,分析了过时效温度对双相钢的力学性能及深冲性能的影响。结果表明,过时效处理后的双相钢组... 双相钢具有良好的抵抗局部变形能力,故在室温下的成形性有限。为提高双相钢深冲性能,通过冷轧-退火-过时效工艺,结合微观组织、织构的演变特点,分析了过时效温度对双相钢的力学性能及深冲性能的影响。结果表明,过时效处理后的双相钢组织均由铁素体、马氏体和碳化物组成,且马氏体的体积分数随过时效温度的升高而降低。在240℃和270℃过时效处理的试样具有较强的γ织构。随过时效温度升高,对深冲性能有利的{111}<112>织构密度逐渐降低。在过时效温度为240℃时,试验钢得到最优的综合力学性能和成形性能,屈服强度为336.7 MPa,抗拉强度为505.4 MPa,伸长率为36.7%,r值为1.4,n值为0.193。 展开更多
关键词 深冲双相钢 时效温度 组织 织构 性能
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冷连轧动态变规格控制及失稳分析
9
作者 万军 齐海峰 +1 位作者 李靖 关军 《山西冶金》 2025年第4期241-243,共3页
冷连轧连续轧制于1970年日本钢管生产中首次实现,其核心技术之一是动态变规格。主要介绍了冷连轧动态变规格FGC(Flying Gauge Change)的概念及基本原理,分析了轧制力设定精度、轧制参数切换、焊缝追踪、切月牙对动态变规格稳定轧制的影... 冷连轧连续轧制于1970年日本钢管生产中首次实现,其核心技术之一是动态变规格。主要介绍了冷连轧动态变规格FGC(Flying Gauge Change)的概念及基本原理,分析了轧制力设定精度、轧制参数切换、焊缝追踪、切月牙对动态变规格稳定轧制的影响,提出了动态变规格稳定轧制控制措施。通过相关措施的实施,有效地减少了动态变规格过程中出现的各类事故,提高了轧制稳定性,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 冷连轧 动态变规格 辊缝 辊速 失稳
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抗菌炒锅用冷轧低碳钢开发
10
作者 刘景佳 《特殊钢》 2026年第1期34-40,共7页
为了使普通铁质基材渗氮炒锅具备抗菌性能,提高人们食品卫生安全保障。开发的钢种在低碳成分设计基础上,通过添加Cu实现抗菌性能。利用光学显微镜、扫描电镜、箱式电阻炉、拉伸试验机等,针对热轧卷取温度、冷轧退火温度、冷轧退火时间... 为了使普通铁质基材渗氮炒锅具备抗菌性能,提高人们食品卫生安全保障。开发的钢种在低碳成分设计基础上,通过添加Cu实现抗菌性能。利用光学显微镜、扫描电镜、箱式电阻炉、拉伸试验机等,针对热轧卷取温度、冷轧退火温度、冷轧退火时间对钢板显微组织和力学性能影响,最终确定了抗菌炒锅用冷轧低碳钢适宜的热轧和退火工艺参数。试验结果表明,卷取温度为640℃的热轧板晶粒形状不规则、大小不均匀,冷轧成品强度高不满足炒锅冲压成型要求;热轧卷取温度大于680℃,冷轧退火温度大于710℃时的退火时间大于3 h工艺条件下的钢板力学性能可以满足炒锅冲压成型性能要求。且随着卷取温度和退火温度升高、退火时间延长钢板的成型性能越好;考虑产品质量及经济性,最适宜工艺参数为卷取温度710℃、退火温度730℃、退火时间6 h;采取最适宜工艺参数试制样板经制锅渗氮后的大肠杆菌测试抗菌率为100%,具有优异的抗菌性能。 展开更多
关键词 抗菌 炒锅 罩式退火 低碳钢 ε-Cu
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基于泰勒展开的冷滚打花键表面质量加工参数优化
11
作者 王禄 司金凤 袁好杰 《山东工业技术》 2025年第4期46-54,共9页
基于文献试验数据,本文研究冷滚打花键表面质量加工参数的影响规律,并获得最优加工参数范围。以滚打轮转速和工件进给速度作为输入,以表面粗糙度、残余应力、硬化程度为输出,建立了基于泰勒高阶展开的冷滚打花键表面质量加工参数预测模... 基于文献试验数据,本文研究冷滚打花键表面质量加工参数的影响规律,并获得最优加工参数范围。以滚打轮转速和工件进给速度作为输入,以表面粗糙度、残余应力、硬化程度为输出,建立了基于泰勒高阶展开的冷滚打花键表面质量加工参数预测模型。使用该模型,在试验参数范围内可以得出:滚打轮转速增加,表面粗糙度减小;工件进给速度增加,表面粗糙度增加;滚打轮转速增加,残余应力增大,且存在最大值;工件进给速度增加,残余应力增大;滚打轮转速增加,硬化程度减小;工件进给速度增加,硬化程度增大。使用该模型,在文献试验条件下得到的最优加工参数范围为:滚打轮转速2013~2101 r•min-1,工件进给速度32~38 mm•min-1,文献最优值在此范围内,验证了此范围的有效性。 展开更多
关键词 冷滚打花键 泰勒展开 拟合 多目标优化
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冷轧平整机组研发
12
作者 张海东 《冶金设备》 2025年第2期33-36,57,共5页
研究平整机组市场发展需求,提出相应的装备和技术提升方案。通过对入出口上卷和卸卷区增设检测元件实现了机组入出口钢卷上下卷的电气自动控制,降低了人力需求;通过设备结构创新设计,开发了新型弯辊结构、自动换辊装置,提高了弯辊力控... 研究平整机组市场发展需求,提出相应的装备和技术提升方案。通过对入出口上卷和卸卷区增设检测元件实现了机组入出口钢卷上下卷的电气自动控制,降低了人力需求;通过设备结构创新设计,开发了新型弯辊结构、自动换辊装置,提高了弯辊力控制效果和轧辊换辊操作的自动化和可靠性;开发一套平整液浓度和流量的在线自动控制系统,利用罩退排烟余热加热压缩空气方法,有效控制了平整液残留这一板面质量缺陷;通过辊系弹性变形和轧件弹塑性变形力学计算求解预报轧后带钢板形来提前调整平整机轧制参数以改善板形。装备结构创新、电控自动化升级、轧制等工艺数学模型的开发是提升冷轧平整技术和装备水平的主要手段。 展开更多
关键词 冷轧 平整机 带钢 板形
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冷轧低合金高强钢开发及应用 被引量：1
13
作者 尹树春 刘宇 +2 位作者 李涛 韩涛 杨智淏 《锻压技术》 北大核心 2025年第4期160-164,共5页
为满足汽车工业对高强度、高加工性能材料的需求,开发了一种综合性能优良的HC420LA冷轧低合金高强钢。采用C-Mn-Nb-Ti复合微合金成分设计方法,结合优化的热轧及退火工艺制度,通过热模拟技术系统地研究了全工序中的加热温度、冷轧压下率... 为满足汽车工业对高强度、高加工性能材料的需求,开发了一种综合性能优良的HC420LA冷轧低合金高强钢。采用C-Mn-Nb-Ti复合微合金成分设计方法,结合优化的热轧及退火工艺制度,通过热模拟技术系统地研究了全工序中的加热温度、冷轧压下率、退火温度及退火速度等参数,确保了产品质量的稳定性。结果表明:开发的冷轧低合金高强钢的力学性能优异,屈服强度为433~492 MPa、抗拉强度为510~581 MPa、断后伸长率为18.5%~25.5%,完全满足汽车主机厂的加工要求。成品为铁素体单相组织,具有良好的组织变形能力,表现出优异的冷弯及扩孔性能。同时,成品组织中的带状结构主要源于再结晶不充分,通过提高退火温度、降低退火速度可有效降低各向异性,进一步优化材料性能。该研究为同类产品工业生产中工艺参数的制定提供了借鉴,有利于推动高强度钢的开发与应用。 展开更多
关键词 低合金高强钢 冷轧 退火工艺 冷弯性能 扩孔性能
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基于PSO算法优化的超高强钢冷轧润滑工艺优化 被引量：2
14
作者 战波 郭根发 朱嘉濠 《重型机械》 2025年第4期91-98,共8页
针对六机架冷连轧机组生产超高强钢过程中存在的工艺润滑与冷却能力不足问题,从乳化液参数调控机理与多目标协同优化角度展开系统性研究。提出一种基于机理建模与智能优化相结合的工艺润滑制度动态调控方法。首先构建了润滑油膜厚度预... 针对六机架冷连轧机组生产超高强钢过程中存在的工艺润滑与冷却能力不足问题,从乳化液参数调控机理与多目标协同优化角度展开系统性研究。提出一种基于机理建模与智能优化相结合的工艺润滑制度动态调控方法。首先构建了润滑油膜厚度预测模型。该模型综合考虑浓度、温度、流量参数对基油动力粘度的非线性影响,定量表征工艺参数与摩擦系数的映射关系,揭示油膜厚度随轧制载荷与流速变化的临界过渡机制。为解决六机架机组工艺参数优化中多变量和强耦合问题,引入粒子群优化(PSO)算法进行全局寻优。经工业验证,优化后的工艺润滑制度显著改善了带钢上下表面润滑状态一致性,有效抑制了关键机架的热滑伤与打滑现象。乳化液系统的冷却能力得到系统性释放,轧制温升与板形波动显著降低,为超高强钢薄规格产品的稳定生产提供了技术支撑。 展开更多
关键词 冷连轧 超高强钢 乳化液多目标优化 PSO算法 轧制稳定性
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Si元素对高成形性双相钢拉伸变形行为的影响
15
作者 韩冰 闫佳鹤 +3 位作者 李建英 吴亚辉 刘帅 冯运莉 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第6期238-247,共10页
以Cr-Mo系高成形性双相钢(Fe-0.1Cr-0.4Mo)成分为基础,添加适量的Si元素设计了一种新型含Si双相钢,并利用单轴拉伸试验、光学显微镜、扫描电子显微镜和电子背散射衍射等表征技术,对比研究了Si元素对高成形性双相钢的退火组织、织构演变... 以Cr-Mo系高成形性双相钢(Fe-0.1Cr-0.4Mo)成分为基础,添加适量的Si元素设计了一种新型含Si双相钢,并利用单轴拉伸试验、光学显微镜、扫描电子显微镜和电子背散射衍射等表征技术,对比研究了Si元素对高成形性双相钢的退火组织、织构演变、拉伸变形行为的影响。结果表明:随着Si元素的添加(含硅钢)显微组织明显细化,马氏体含量增多且均匀分布于铁素体晶界处;随退火温度升高,试验钢中马氏体含量增加,强度升高,840℃退火时含硅钢抗拉强度达554 MPa,屈服强度为291 MPa,伸长率37.37%,显示出优异的综合力学性能;此外,含硅钢大角度晶界数量较高,γ织构增强,其中{111}<112>取向强度达到9.75,使其塑性应变比达到1.47,加工硬化指数达0.215,具有卓越的成形性能。 展开更多
关键词 双相钢 SI元素 高成形性 微观组织 拉伸性能
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冷连轧机组动态变规格时带钢楔形区参数优化设定
16
作者 王文奇 李健 白振华 《钢铁》 北大核心 2025年第2期76-83,共8页
冷连轧过程中,连续轧制的带钢从一个规格变化到另外一个规格称为动态变规格(FGC),在这个过程中必然会存在一个带钢厚度的楔形过渡区。楔形过渡段的设计包括厚度曲线设计、轧制速度设计以及张力的设计,在这个过程中有2方面问题需要考虑,... 冷连轧过程中,连续轧制的带钢从一个规格变化到另外一个规格称为动态变规格(FGC),在这个过程中必然会存在一个带钢厚度的楔形过渡区。楔形过渡段的设计包括厚度曲线设计、轧制速度设计以及张力的设计,在这个过程中有2方面问题需要考虑,从板材成材率的角度楔形区应该越短越好;同时为了使动态变规格过程中张力及轧制压力变化平稳,防止断带事故发生,楔形区也不能太短。某钢厂5机架冷连轧机组动态变规格过程中楔形区设定不合理,在对生产实绩的跟踪中发现现场发生多次断带,机组不得不停机重新穿带,极大降低了生产效率。基于以上问题,充分考虑轧机的设备和工艺特征,在分析机组动态变规格控制逻辑的基础上,进行楔形段带钢厚度变化曲线的参数化设计,推导适用于动态变规格时的带钢变断面张力微分方程,建立楔形区张力和速度的关系模型。在以上分析的基础上,以保证不断带和轧制压力均匀过渡为目标,结合部分机组设备及工艺条件的限制,建立了动态变规格时楔形段控制目标函数,开发了一套冷连轧机组动态变规格时楔形区参数优化设定技术。该技术可以通过迭代计算得到冷连轧机组动态变规格时最优楔形区参数。将该技术应用于现场后,设计出了符合现场设备及工艺条件的楔形段厚度变化曲线及速度调节曲线,提高了变规格时机组运行的稳定性,经过统计调研发现,机组断带次数较之前有明显的降低,提升了现场冷轧机组的生产效率。 展开更多
关键词 冷连轧 动态变规格 楔形区 轧制速度 张力控制 带钢 断带 轧制力 厚度控制 楔形区优化
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冷轧过程乳化液润滑工艺影响分析及应用
17
作者 王俭辉 高远 +3 位作者 石周润 李学通 仪克松 白振华 《钢铁》 北大核心 2025年第12期217-229,共13页
针对高速轧制过程中乳化液润滑工艺参数设定不佳导致的成品带钢表面质量问题展开研究。首先,建立轧制过程乳化液喷射流场模型,利用FLUNT软件对不同润滑工艺参数下的乳化液喷射流场进行影响分析,得出了工作辊转速、乳化液喷射压力、喷射... 针对高速轧制过程中乳化液润滑工艺参数设定不佳导致的成品带钢表面质量问题展开研究。首先,建立轧制过程乳化液喷射流场模型,利用FLUNT软件对不同润滑工艺参数下的乳化液喷射流场进行影响分析,得出了工作辊转速、乳化液喷射压力、喷射角度以及喷嘴高度对轧辊和板带之间气液两相速度场和乳化液分布的影响规律。其次,在乳化液喷射流场的规律基础上,结合正交试验法,选择了上述4种参数下的3个典型测试值,将喷嘴质量流量、辊缝乳化液体积分数、辊缝处混合相密度、辊面冲击力、工作辊面乳化液体积分数和带钢表面乳化液体积分数作为评判指标,通过分析每个指标的极差值,量化各参数的敏感性,确定了其中最佳的工作参数组合。然后,对喷射角度进一步修正,通过对比验证修正结果,得到乳化液喷射流场中润滑工艺参数的最优方案,工作辊转速为150 rad/s,喷射压力为0.7 MPa,喷嘴高度为110 mm,喷射角度为0°。最后,将优化后的工艺参数应用于某企业冷轧产线,跟踪优化前6个月和后6个月的现场数据,并利用擦拭法测定带钢表面残油残铁含量,对比发现,表面划痕缺陷率由0.08%降低为0.05%以下,带钢表面残油含量由150~300 mg/m^(2)降低为80~200 mg/m^(2),残铁含量由25~80 mg/m^(2)降低为15~40 mg/m^(2),有效改善了带钢表面质量,提高了生产效率,验证了仿真与优化方法的工程适用性。 展开更多
关键词 乳化液润滑工艺 数值模拟 喷射流场 气液两相流 残油残铁 划痕缺陷 表面质量 正交试验
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基于AGC系统的冷轧带钢厚度控制精度提升研究
18
作者 韩光成 李婷 +3 位作者 彭希平 杨龙飞 赵震晟 袁建光 《甘肃冶金》 2025年第2期106-110,共5页
通过对冷轧带钢厚度控制精度的关键因素进行分析,特别是自动厚度控制(AGC)系统在其中的作用。通过仿真研究,探讨了伺服阀响应、轧辊质量和刚度等参数的优化对厚度控制精度的影响。结果表明:通过优化伺服阀放大器增益和伺服阀频率等参数... 通过对冷轧带钢厚度控制精度的关键因素进行分析,特别是自动厚度控制(AGC)系统在其中的作用。通过仿真研究,探讨了伺服阀响应、轧辊质量和刚度等参数的优化对厚度控制精度的影响。结果表明:通过优化伺服阀放大器增益和伺服阀频率等参数,系统的跟随误差大幅降低,厚度控制精度显著提升。 展开更多
关键词 冷轧带钢 AGC系统 厚度控制精度 跟随误差 液压伺服系统
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轧制路径对铜/铝复合板显微组织及力学性能的影响 被引量：1
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作者 王金仙 周新 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第9期220-226,共7页
采用0°、45°和90°的路径轧制的方法制备了铜/铝复合板,研究并揭示了轧制路径对铜/铝复合板微观组织和力学性能的影响规律和机理。通过对比不同轧制路径下铜/铝复合板的界面微观结构特征分布及力学性能发现,0°、45&#... 采用0°、45°和90°的路径轧制的方法制备了铜/铝复合板,研究并揭示了轧制路径对铜/铝复合板微观组织和力学性能的影响规律和机理。通过对比不同轧制路径下铜/铝复合板的界面微观结构特征分布及力学性能发现,0°、45°和90°轧制制备的铜/铝复合板的抗拉强度分别为223.5、113.8和179.6 MPa;断后伸长率分别为14.2%、24.6%和25.6%,90°轧制相比0°轧制铜/铝复合板的伸长率提高了80.28%,大大提高了铜/铝复合板的成形性能。这主要是由于轧制路径的改变改善了铜/铝复合板的晶体取向和织构强度,其中90°轧制对织构强度的改善最为明显,由0°的10.54减弱至2.71,大大提高了材料的成形性能。 展开更多
关键词 轧制路径 铜/铝复合板 微观组织 力学性能
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汽车用冷轧烘烤硬化钢HC220B的开发与试制
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作者 齐蒙 袁晓鸣 +2 位作者 刘妍 陈胜 刘国磊 《包钢科技》 2025年第6期34-39,68,共7页
烘烤硬化钢兼具良好的深冲性能和抗凹陷性,多用于冲压汽车外覆盖件。包钢稀土钢板材公司以现有炼钢、热轧、冷轧产线生产设备为基础,采用连续退火生产方式,根据客户需求,在超低碳钢中添加少量Ti元素,成功开发了冷轧超低碳烘烤硬化钢HC2... 烘烤硬化钢兼具良好的深冲性能和抗凹陷性,多用于冲压汽车外覆盖件。包钢稀土钢板材公司以现有炼钢、热轧、冷轧产线生产设备为基础,采用连续退火生产方式,根据客户需求,在超低碳钢中添加少量Ti元素,成功开发了冷轧超低碳烘烤硬化钢HC220B。钢带各项力学性能均满足标准要求,实现成品屈服强度220~270 MPa,抗拉强度320~400 MPa,断后伸长率≥32.0%,n值≥0.16,r值≥1.5,BH 2值≥30 MPa,金相组织为等轴铁素体,晶粒度8.5级。当钢中固溶自由碳含量在3~21 ppm范围内时,冷轧烘烤硬化钢HC220B具有适宜的烘烤硬化值。常温下放置时间超3个月,钢带力学性能仍满足标准要求,产品具有良好的时效期。当自由碳含量达到58 ppm时,钢带时效速度快,常温下放置1个月,钢带屈服强度提高约40 MPa,不利于客户稳定使用。 展开更多
关键词 烘烤硬化钢 HC220B 超低碳 连续退火
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