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异型截面钢辊弯成形冠状缺陷的形成机理及影响因素研究
1
作者 王泽华 肖瑶 +2 位作者 焦毅维 李明 李大龙 《塑性工程学报》 北大核心 2026年第2期178-188,共11页
具有盲角的异型截面钢在辅助弯曲成形过程中极易产生腹板冠状缺陷,严重影响板材尺寸精度与成形稳定性。为揭示其产生机理并优化成形参数,以有盲角的异型截面钢为研究对象,建立了多道次辊弯成形有限元模型,系统分析了腹板冠状缺陷的产生... 具有盲角的异型截面钢在辅助弯曲成形过程中极易产生腹板冠状缺陷,严重影响板材尺寸精度与成形稳定性。为揭示其产生机理并优化成形参数,以有盲角的异型截面钢为研究对象,建立了多道次辊弯成形有限元模型,系统分析了腹板冠状缺陷的产生机理,重点研究成形基准、板料厚度、辅助弯曲半径等参数对缺陷形成的影响规律。结果表明,腹板上下层的应变差是导致冠状缺陷的根本原因;当成形基准下降75%、板料厚度为2~2.5 mm、辅助弯曲半径控制在125~150 mm时,可显著改善缺陷。实验验证显示,模型预测的弯曲角度与实测数据的最大偏差为0.3°(相对误差0.33%),最大关键尺寸偏差为0.34 mm(相对误差0.31%),充分证明了模型的准确性。明确了冠状缺陷的形成机理与主要影响因素,为异型截面钢的高精度辊弯成形提供了理论与工艺依据。研究结果可进一步用于构建辊弯成形数字孪生模型,实现在线监测、参数自适应优化与智能制造场景下的快速工艺迭代。 展开更多
关键词 辊弯成形 冠状缺陷 辅助弯曲 异型截面
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非对称波纹槽纵向边缘应变及参数影响研究 被引量：1
2
作者 许春田 宋向阳 +2 位作者 宗旭 郑昊 马莹莹 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第2期10-16,共7页
为提高板材辊压成形质量,针对非对称波纹槽冷弯辊压成形,首先阐明了纵向边缘应变产生的机理,然后利用ABAQUS 2020软件对其行为进行了有限元数值仿真研究,并分别对初始道次成形角度增量、屈服强度、辊站间距及槽数等参数对波纹槽成形精... 为提高板材辊压成形质量,针对非对称波纹槽冷弯辊压成形,首先阐明了纵向边缘应变产生的机理,然后利用ABAQUS 2020软件对其行为进行了有限元数值仿真研究,并分别对初始道次成形角度增量、屈服强度、辊站间距及槽数等参数对波纹槽成形精度的影响进行了分析。仿真及实验结果表明,纵向边缘应变峰值易发生在槽2和槽3成形过程中的第5道次,且随着成形角度增量的增大而变大,随着板材屈服强度的增大而变小,而槽数对其影响并不明显。同时,为降低波纹槽辊压成形纵向缺陷,辊站间距设计应大于变形区长度,且间距越大,缺陷越不易发生。 展开更多
关键词 冷弯辊压成形 非对称波纹槽 纵向边缘应变 参数影响
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碳纤维阳极氧化法处理对复合材料界面性能的影响 被引量：18
3
作者 曹海琳 黄玉东 +1 位作者 张志谦 刘立洵 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期16-18,共3页
利用阳极氧化法对碳纤维进行表面改性处理 ,研究了碳纤维处理前后表面化学组成 ,纤维复丝拉伸强度和复合材料的层间剪切强度 ( IL SS)。结果表明 ,经阳极氧化处理碳纤维表面的含氧、含氮极性官能团数目增加 ,纤维复丝拉伸强度有所下降 ... 利用阳极氧化法对碳纤维进行表面改性处理 ,研究了碳纤维处理前后表面化学组成 ,纤维复丝拉伸强度和复合材料的层间剪切强度 ( IL SS)。结果表明 ,经阳极氧化处理碳纤维表面的含氧、含氮极性官能团数目增加 ,纤维复丝拉伸强度有所下降 ,复合材料的 ILSS值提高。同时通过实验结果分析 ,阐明阳极氧化处理使复合材料界面性能改善的机理。 展开更多
关键词 复合材料 碳纤维 阳极氧化 界面性能
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CNTs-SiC/Al_2O_3-TiO_2复合涂层的制备及其性能 被引量：9
4
作者 刘顾 汪刘应 +3 位作者 陈桂明 魏皖宁 华绍春 朱二雷 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1187-1192,共6页
采用微弧等离子喷涂技术制备了CNTs-SiC/Al2O3-TiO2复合涂层,借助SEM、X射线衍射、仪热分析仪和网络分析仪对CNTs-SiC/Al2O3-TiO2涂层的组织结构、高温氧化性能、电磁特性进行了测试分析.结果表明:多功能微弧等离子喷涂枪内中心轴向送... 采用微弧等离子喷涂技术制备了CNTs-SiC/Al2O3-TiO2复合涂层,借助SEM、X射线衍射、仪热分析仪和网络分析仪对CNTs-SiC/Al2O3-TiO2涂层的组织结构、高温氧化性能、电磁特性进行了测试分析.结果表明:多功能微弧等离子喷涂枪内中心轴向送粉方式制备的CNTs-SiC/Al2O3-TiO2复合涂层的组织结构致密、孔隙率低,SiC和CNTs的物相也保留下来.CNTs-SiC/Al2O3-TiO2涂层的高温氧化性能有所提高,涂层在35～700℃升温阶段失重率为0.71wt%,700℃恒温氧化60min后失重率为0.41wt%.随着频率的增加,CNTs-SiC/Al2O3-TiO2复合粉末的介电常数的实部从17.3下降到10.3,而虚部在6.3～2.9之间,具有频散效应.制备的CNTs-SiC/Al2O3-TiO2复合涂层在一定的范围内随着涂层厚度的增加,吸波能力显著提高,其谐振频率不断向低频移动. 展开更多
关键词 微弧等离子喷涂 组织结构 高温氧化 电磁特性
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轴向移位变凸度四辊轧机的辊型设计 被引量：34
5
作者 张杰 陈先霖 +1 位作者 徐耀寰 张勇 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第S2期98-101,共4页
板材轧机上一对带特殊辊型的工作辊轴向相对移动时，可改变辊缝凸度，调节板形。通过对这类辊型的研究，特别是对三次辊型的研究和ＣＶＣ辊型的破译，给出了确定辊型参数的方法，并指出了ＣＶＣ辊型和ＵＰＣ辊型的区别及应用范围。
关键词 板材轧机 辊型 板形/轴向移动
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碳纤维复合材料板热冲压成形试验研究 被引量：15
6
作者 张琦 高强 赵升吨 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第18期72-77,共6页
材质轻量化和结构轻量化是降低汽车整质重量的有效途径。其中,质轻且比强度高的纤维增强树脂复合材料已经越来越多的应用于汽车设计和制造中。为解决传统复合材料件成形效率低、制造成本高等问题,进一步扩展复合材料在汽车制造业中的应... 材质轻量化和结构轻量化是降低汽车整质重量的有效途径。其中,质轻且比强度高的纤维增强树脂复合材料已经越来越多的应用于汽车设计和制造中。为解决传统复合材料件成形效率低、制造成本高等问题,进一步扩展复合材料在汽车制造业中的应用,提出一种采用非等温模具对复合材料板直接进行热冲压的复合材料成形新方法。该方法对模具进行非等温加热,使用非等温模具通过接触传热将复合材料中需要发生变形的区域进行局部加热,借助复合材料加热到一定温度下软化的特点,随着模具的运动逐步成形工件,工件在模具作用下固化。进行复合材料板球面形件的热拉深成形试验研究,分析成形温度对试件拉深过程的影响。试验结果表明,碳纤维增强树脂基复合材料具有良好的热冲压性能,成形效率高,成形的球面件质量好,表面光洁。由于树脂软化,拉深过程载荷随着成形温度升高而降低。 展开更多
关键词 热冲压 热拉深 非等温加热 碳纤维复合材料板 剪切角
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球扁钢和L型钢共用孔型系统中成品孔的研究 被引量：8
7
作者 吴迪 赵宪明 +1 位作者 严凤荣 魏运华 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期29-31,共3页
生产球扁钢和 L 型钢的经济效益可达普通型钢的 10倍以上 ,并有相对固定的市场 ,但最大的障碍是多规格、小批量。规格不全难以占领市场 ;规格全 ,轧辊投入太大 ,企业不能承受。本研究是用一套轧辊生产 16～ 2 7号球扁钢 ,除 2～ 3个孔... 生产球扁钢和 L 型钢的经济效益可达普通型钢的 10倍以上 ,并有相对固定的市场 ,但最大的障碍是多规格、小批量。规格不全难以占领市场 ;规格全 ,轧辊投入太大 ,企业不能承受。本研究是用一套轧辊生产 16～ 2 7号球扁钢 ,除 2～ 3个孔型外孔型系统共用 ,变规格时换孔不换辊。用半套轧辊生产所有规格的L 型钢 ,有一半轧槽与上述球扁钢共用。同样 ,用一套轧辊生产 16号以下的球扁钢。笔者在实验室进行了轧制模拟实验。 展开更多
关键词 孔型设计 共用孔型系统 船用型钢 球扁钢 L型钢
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两类高岭土填充UHMWPE基复合材料及其摩擦磨损特性 被引量：8
8
作者 龚国芳 漆宗能 杨华勇 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期82-85,共4页
　分别用釜内聚合和机械熔融混合方法制备高岭土填充UHMWPE基复合材料,对其热性能,结晶性、聚集态结构和与45钢对摩的滑动摩擦磨损性能进行了实验研究,并分析了复合材料的摩擦磨损特性与其结构之间的联系。结果表明,釜内聚合法制备的复... 　分别用釜内聚合和机械熔融混合方法制备高岭土填充UHMWPE基复合材料,对其热性能,结晶性、聚集态结构和与45钢对摩的滑动摩擦磨损性能进行了实验研究,并分析了复合材料的摩擦磨损特性与其结构之间的联系。结果表明,釜内聚合法制备的复合材料具有比较好的性能,良好的性能源于高度分散的高岭土颗粒的增强作用和较高的界面结合强度,也与UHMWPE的结晶形态有关。 展开更多
关键词 UHMWPE 摩擦磨损特性 高岭土 超高分子量聚乙烯 结晶性 聚集态结构 摩擦学性能 复合材料
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冷连轧机相对油膜厚度的测试与建模 被引量：8
9
作者 陈东宁 姜万录 +1 位作者 王益群 王海芳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期77-80,共4页
为了分析冷连轧机支撑辊动压油膜轴承的油膜厚度变化对带钢厚度的影响,提高轧机AGC精度,进行了油膜厚度测试实验。对某1450mm五机架冷连轧机进行空压靠,在不同转速和轧制力条件下,记录液压缸缸位移变化值。根据实测数据,建立油膜厚度增... 为了分析冷连轧机支撑辊动压油膜轴承的油膜厚度变化对带钢厚度的影响,提高轧机AGC精度,进行了油膜厚度测试实验。对某1450mm五机架冷连轧机进行空压靠,在不同转速和轧制力条件下,记录液压缸缸位移变化值。根据实测数据,建立油膜厚度增量模型,运用Levenberg-Marquardt法拟合出该套轧机的油膜厚度模型参数。实测数据分析表明,油膜厚度随转速增加而增加,并随转速的进一步增加而变化趋势减缓。该研究为轧机厚度方程中油膜厚度补偿量的选取提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 冷连轧机 动压轴承 油膜厚度 AGC
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高速线材轧机负荷均衡优化孔型设计 被引量：4
10
作者 刘战英 戴铁军 +4 位作者 邵志芳 李克敏 刘明哲 刘相华 王国栋 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2003年第7期51-54,共4页
采用优化方法对高速线材轧机的孔型系统进行轧制负荷均衡的优化设计 ,使轧机负荷达到相对均衡 ,保证正常轧制。该优化设计软件 ,功能齐全 ,操作方便 ,具有与 windows界面一致的可视化操作界面 ,VB语言与 Auto CAD结合增强了软件绘图功... 采用优化方法对高速线材轧机的孔型系统进行轧制负荷均衡的优化设计 ,使轧机负荷达到相对均衡 ,保证正常轧制。该优化设计软件 ,功能齐全 ,操作方便 ,具有与 windows界面一致的可视化操作界面 ,VB语言与 Auto CAD结合增强了软件绘图功能。对制定轧制负荷最优的变形制度及孔型参数提供了新的方法。 展开更多
关键词 高速线材轧机 负荷均衡 孔型设计 优化设计 轧制负荷 动态规划法 参数化绘图
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SiC纤维增强复合材料基体裂纹偏移机理的有限元分析 被引量：5
11
作者 刘鹏飞 王双连 +1 位作者 陶伟明 郭乙木 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期146-152,共7页
运用基于能量的裂纹偏移准则,分别建立了两相和三相复合材料基体裂纹偏移/穿透的轴对称有限元模型,考察了纤维体积分数、描述材料特性弹性失配的Dundurs参数α和相对裂纹扩展长度ad/ap对相对能量释放率Gd/Gp的影响。将两相复合材料的有... 运用基于能量的裂纹偏移准则,分别建立了两相和三相复合材料基体裂纹偏移/穿透的轴对称有限元模型,考察了纤维体积分数、描述材料特性弹性失配的Dundurs参数α和相对裂纹扩展长度ad/ap对相对能量释放率Gd/Gp的影响。将两相复合材料的有限元结果与He等人的结果进行对比,进一步考察了三相复合材料界面层厚度和Dundurs参数α1和α2对Gd/Gp的影响。分别将碳涂层SiC纤维增强复合材料SiC/C/Ti-6A1-4V和碳涂层陶瓷基增强复合材料SiC/C/SiC运用于有限元分析中,结果表明,所建立的模型能够准确地预测和比较基体裂纹偏移的机理。 展开更多
关键词 裂纹偏移/穿透 界面/界面层 能量释放率 有限元法 SiC纤维增强复合材料
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单向碳纤维／热解碳复合材料的高温蠕变行为 被引量：4
12
作者 乔生儒 骆蓉 +1 位作者 杨峥 康沫狂 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1994年第11期B524-B526,共3页
用化学气相沉积热解碳制备了一种单向Ｔ３００（ＰＡＮ）碳纤维增强复合材料，在１９００－２３５０℃范围内侧定材料的蠕变性能，用红外测温仪测量温度，温度波动控制在±２℃内，经计算激活能为８４．８ＫＪ／ｍｏｌ，蠕变激活体... 用化学气相沉积热解碳制备了一种单向Ｔ３００（ＰＡＮ）碳纤维增强复合材料，在１９００－２３５０℃范围内侧定材料的蠕变性能，用红外测温仪测量温度，温度波动控制在±２℃内，经计算激活能为８４．８ＫＪ／ｍｏｌ，蠕变激活体积为０．７５４ｎｍ＾３。在１９００，２０５０，２２００和２３５０℃的蠕变摩擦应力分别为１２７，１１５，９５．６和９０．３ＭＰａ，外推得知，蠕变摩擦应力为零时的温度为３３７５℃。 展开更多
关键词 复合材料 高温蠕变 碳纤维 热解碳 激活能
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少机架限动芯棒连轧管机孔型设计的探讨 被引量：20
13
作者 王鹏飞 连毓平 秦建新 《钢管》 CAS 2000年第1期18-21,共4页
少机架限动芯棒连轧管机孔型设计是连轧管工艺的核心 ,对轧制过程的建立和产品质量起着极其重要的作用。介绍了少机架限动芯棒连轧管机组的独特优点 ,并对其孔型设计进行了初步探讨。
关键词 无缝钢管 少机架 限动芯棒 连轧管机 孔型设计
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斜轧扩管机孔型开度的研究分析 被引量：4
14
作者 黄秋群 吕庆功 +2 位作者 于浩 史建伟 李群 《钢管》 CAS 2010年第1期38-43,共6页
斜轧扩管机的空间结构不同于传统的斜轧管机。为了更好地掌握斜轧扩管机生产过程中母管沿变形区的尺寸变化规律,必须对轧辊辊面到轧制线的距离,特别是辊面到轧制线的最短距离即孔型开度值进行求解。依据斜轧扩管机特殊的空间坐标关系,... 斜轧扩管机的空间结构不同于传统的斜轧管机。为了更好地掌握斜轧扩管机生产过程中母管沿变形区的尺寸变化规律,必须对轧辊辊面到轧制线的距离,特别是辊面到轧制线的最短距离即孔型开度值进行求解。依据斜轧扩管机特殊的空间坐标关系,利用平截面法求解斜轧扩管机轧辊辊面到轧制线的孔型开度值,并据此提出配套顶头的相关尺寸设计计算模型。 展开更多
关键词 斜轧扩管 平截面法 孔型开度 顶头尺寸 计算模型
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PLC控制的液压剪板机系统设计 被引量：9
15
作者 李清香 丁时锋 熊俭 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第11期156-157,共2页
介绍了PLC控制的液压剪板机系统的主机功能,给出了剪板机系统的主机结构图和液压原理图,详细阐述了自动控制系统的PLC选型、外部接线和程序的状态转移图。在现场生产中系统工作性能稳定。
关键词 液压传动 剪板机 PLC 系统设计
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轧辊孔型和轮廓的计算机辅助设计系统的开发 被引量：4
16
作者 李辉 张策 卞学良 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第10期993-996,共4页
简要介绍焊管轧辊孔型和轮廓设计的原理和关键技术 ,并以 Visual Basic 5 .0为开发语言 ,以 Auto CADR14为绘图支撑平台 ,采用基于轧辊形状特征的成组技术 (GT)原理 ,综合利用参数化设计技术 ,开发了焊管轧辊参数化绘图系统 PDSR,以实... 简要介绍焊管轧辊孔型和轮廓设计的原理和关键技术 ,并以 Visual Basic 5 .0为开发语言 ,以 Auto CADR14为绘图支撑平台 ,采用基于轧辊形状特征的成组技术 (GT)原理 ,综合利用参数化设计技术 ,开发了焊管轧辊参数化绘图系统 PDSR,以实现轧辊孔型设计及轧辊零件的参数化绘图 . 展开更多
关键词 轧辊孔型 轮廓 参数化设计 计算机辅助设计 成组技术 焊管设计
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热轧型钢轧辊孔型样板的CAD／CAM一体化系统 被引量：2
17
作者 王秀美 蒋一凡 +3 位作者 刘莲英 田爱华 鹿守理 杨觉先 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期270-274,共5页
论述了轧辊孔型ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统的意义并给出了系统的设计思想和体系结构图。分析了在穿孔机与计算机之间引入硬件接口，在３Ｂ或４Ｂ语言与ＣＡＲＤ系统之间引入软件接口的关键技术。详细地介绍了轧辊孔型样板ＣＡＤ／ＣＡＭ... 论述了轧辊孔型ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统的意义并给出了系统的设计思想和体系结构图。分析了在穿孔机与计算机之间引入硬件接口，在３Ｂ或４Ｂ语言与ＣＡＲＤ系统之间引入软件接口的关键技术。详细地介绍了轧辊孔型样板ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统的实现技术。 展开更多
关键词 孔型设计 CAD CAM 热轧 型钢 轧辊
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焊接矩形管的棱形成型设计 被引量：4
18
作者 朱海山 张文华 +2 位作者 窦建民 刘锋 任鹏超 《钢管》 CAS 2008年第4期42-44,共3页
当矩形管的宽高比≥2时,焊接矩形管采用棱形成型方式虽有较大困难,但因在该成型方式下的轧辊具有可修复性而使其寿命延长,从而可节省工具费用降低生产成本。以生产90 mm×30 mm×2.2 mm焊接矩形管为例,探讨了矩形管宽高比≥2情... 当矩形管的宽高比≥2时,焊接矩形管采用棱形成型方式虽有较大困难,但因在该成型方式下的轧辊具有可修复性而使其寿命延长,从而可节省工具费用降低生产成本。以生产90 mm×30 mm×2.2 mm焊接矩形管为例,探讨了矩形管宽高比≥2情况下棱形成型的基本设计方法。实践证明:采用棱形成型方式可以生产出高质量的焊接矩形管;对于线速度差值大的轧辊应该改变其结构,以适应不同的带钢。 展开更多
关键词 焊接钢管 矩形管 棱形成型 定径辊 孔型设计
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计算机辅助孔型设计的发展现状 被引量：6
19
作者 余竹焕 强军锋 李可青 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期6-9,共4页
孔型设计在轧钢生产中十分重要,关系到轧钢生产的产量、质量、消耗和工人的操作条件等,孔型设计的效率、精度和方法已成为轧钢生产企业提高经济效益的关键。计算机作为重要辅助手段在轧钢生产中发挥着越来越大的作用,成为轧钢生产技术... 孔型设计在轧钢生产中十分重要,关系到轧钢生产的产量、质量、消耗和工人的操作条件等,孔型设计的效率、精度和方法已成为轧钢生产企业提高经济效益的关键。计算机作为重要辅助手段在轧钢生产中发挥着越来越大的作用,成为轧钢生产技术发展的推动力。本文主要介绍了计算机辅助孔型设计(CARD)技术在轧钢生产中的重要作用、发展历程和国内外的应用现状,并对现有计算机辅助孔型设计方法发展的几个阶段和优缺点做了评述,总结了国内CARD系统的发展趋势。 展开更多
关键词 计算机辅助设计 孔型设计 计算机辅助孔型设计
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环件轧制孔型共轭设计 被引量：4
20
作者 华林 梅雪松 吴序堂 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期59-61,共3页
本文分析了环件轧制的啮合运动,基于啮合理论提出了环件轧制孔型的共轭设计方法。应用该方法,设计了典型环件的轧制孔型,因而从理论上解决了复杂环件轧制孔型的设计难题。
关键词 环件轧制 孔型 共轭 啮合 设计
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