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硅钼球墨铸铁排气接管铸件缩松及砂孔问题解决
1
作者 王姗姗 靳宝 +1 位作者 程凯 崔志学 《金属加工(热加工)》 2026年第1期149-153,共5页
探讨了一种硅钼球墨铸铁薄壁排气接管铸件缩松及砂孔问题的解决。通过对比试验,减小冒口形状尺寸,改变冒口放置位置,提高铁液碳当量,缩小包首及包尾温度差,以及提高型砂强度性能等多个方面进行验证,使各工艺参数配合到位,达到最好的工... 探讨了一种硅钼球墨铸铁薄壁排气接管铸件缩松及砂孔问题的解决。通过对比试验,减小冒口形状尺寸,改变冒口放置位置,提高铁液碳当量,缩小包首及包尾温度差,以及提高型砂强度性能等多个方面进行验证,使各工艺参数配合到位,达到最好的工艺结构,将铸件缩松、砂孔等缺陷从38%降低到2%,铸件的工艺出品率也提高了9.6%。同时,对于同类型结构的铸件,在设计铸造工艺时,有很好的借鉴意义。 展开更多
关键词 排气管 缩松 湿型砂 砂孔 铁液化学成分
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“两步法”球化处理工艺的生产应用 被引量：5
2
作者 刘金海 薛海涛 +7 位作者 付彬国 张学军 王向宁 张胜德 张桂显 刘洪臣 陈延坤 许双明 《现代铸铁》 2025年第3期19-23,共5页
介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多... 介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多、凝固收缩倾向小的球化铁液,可有效降低球墨铸铁件的缩松缺陷。最后指出:(1)冲入法和喂丝法球化处理过程中的变化因素比较多,球墨铸铁的冶金质量波动比较大,铸件内在质量不稳定;(2)“两步法”球化处理工艺克服了冲入法和喂丝法球化处理工艺因素变化大导致的冶金质量一致性差的问题,可提高铸件的球化率和石墨球数量,有利于消除铸件内部的缩松缺陷。 展开更多
关键词 球墨铸铁 球化处理 球化率 缩松
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球墨铸铁铸管承口砂芯缺陷的工艺改进
3
作者 孙晓永 冯鹏 李金梁 《现代铸铁》 2025年第5期26-27,共2页
介绍了因砂芯问题报废的铸管和精整打磨铸管承口的情况,认为其产生的主要原因为芯盒设计时上、下芯盒及密封圈处排气不顺畅,射芯不满,砂芯结构松散不够紧实,局部有掉块,并且砂芯固化比较慢,涂料沉淀,使涂料成分不均匀,砂芯表面不光滑有... 介绍了因砂芯问题报废的铸管和精整打磨铸管承口的情况,认为其产生的主要原因为芯盒设计时上、下芯盒及密封圈处排气不顺畅,射芯不满,砂芯结构松散不够紧实,局部有掉块,并且砂芯固化比较慢,涂料沉淀,使涂料成分不均匀,砂芯表面不光滑有滴流现象。通过在上、下芯盒及密封圈处增加排气塞,加快砂芯固化速度,在涂料池喷嘴管路顶部加三通阀,定期排污和疏通管路,防止涂料沉淀,使砂芯成型率明显提高,合格率达到98%。 展开更多
关键词 球墨铸铁 铸管 砂芯 排气
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等温淬火球墨铸铁前轴铸件工艺技术开发与应用
4
作者 叶小龙 陈树龙 邱旭雷 《现代铸铁》 2025年第6期1-3,7,共4页
介绍了QTD1050-6前轴铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过采用冷铁与冒口联合补缩工艺,避免了铸件缩松缺陷的产生。通过对化学元素的分析,设计了合适的化学成分,通过有效的铁液处理,球化处理与4级孕育处理方案,使铸... 介绍了QTD1050-6前轴铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过采用冷铁与冒口联合补缩工艺,避免了铸件缩松缺陷的产生。通过对化学元素的分析,设计了合适的化学成分,通过有效的铁液处理,球化处理与4级孕育处理方案,使铸件的球化率≥90%,石墨球数>100个/mm^(2),最后铸件经过盐浴等温淬火处理,提升了铸件的力学性能,并满足技术要求,实现了QTD1050-6前轴铸件量产。 展开更多
关键词 球墨铸铁 等温淬火 球化处理 孕育处理
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高强韧铸态QT800-5球墨铸铁的磨损性能
5
作者 王振 刘生发 +1 位作者 刘振宇 刘俐 《材料工程》 北大核心 2025年第8期166-174,共9页
采用Si、Cu、Ni、Mo和Sn复合合金化制备了高强韧铸态QT800-5球墨铸铁。借助高温摩擦磨损实验机(HT-1000)系统研究了法向载荷、滑动速度和环境温度对其耐磨性能的影响,使用扫描电镜(SEM)及3D光学轮廓仪表征分析磨痕表面形貌。实验结果表... 采用Si、Cu、Ni、Mo和Sn复合合金化制备了高强韧铸态QT800-5球墨铸铁。借助高温摩擦磨损实验机(HT-1000)系统研究了法向载荷、滑动速度和环境温度对其耐磨性能的影响,使用扫描电镜(SEM)及3D光学轮廓仪表征分析磨痕表面形貌。实验结果表明:法向载荷、滑动速度和环境温度对应的最大磨损速率分别为16.25×10^(-6)、19.23×10^(-6) mm^(3)·m^(-1)和55.54×10^(-6) mm^(3)·m^(-1),该材料在室温25℃且较低法向载荷和滑动速度下呈现良好的耐磨性。法向载荷和滑动速度作用下的主要磨损机制为黏着磨损,而环境温度作用下的磨损机制为氧化磨损和黏着磨损,并伴随轻微的磨粒磨损。 展开更多
关键词 铸态QT800-5 复合合金化 磨损性能 磨损机制
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球墨铸铁应用于平衡重式内燃叉车转向节的论证研究 被引量：1
6
作者 余越 郭顺 +1 位作者 石云 耿淑伟 《铸造》 2025年第1期38-41,共4页
大批量生产复杂形状工件时,铸造被认为是满足性能要求前提下生产效率最高、成本最低的制造方法。本研究分别对45钢锻造成形的叉车转向节和球墨铸铁铸造的叉车转向节的应力分布进行了仿真分析,并对二者进行拉伸性能测试,结果表明:两者抗... 大批量生产复杂形状工件时,铸造被认为是满足性能要求前提下生产效率最高、成本最低的制造方法。本研究分别对45钢锻造成形的叉车转向节和球墨铸铁铸造的叉车转向节的应力分布进行了仿真分析,并对二者进行拉伸性能测试,结果表明:两者抗拉强度分别为766 MPa和785 MPa,安全系数分别为2.048和2.04。在球墨铸铁铸造的叉车转向节的轴肩根部开设用于卸荷的退刀槽,对其分别进行跌落和疲劳可靠性试验,验证了叉车转向节生产时采用QT600-3球墨铸铁铸件代替45钢锻造件的可行性。 展开更多
关键词 叉车转向节 球墨铸铁 45钢锻件 拉伸性能 耐冲击性 抗疲劳性
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阀体用QT450-10球铁材质与成型技术的优化设计
7
作者 陈忠士 邹泽昌 《新技术新工艺》 2025年第11期62-65,共4页
通过成分、孕育剂颗粒优化等工艺措施,确保了QT45-10球铁材质的内部组织和力学性能;借助铸造CAE数值模拟,优化铸件成型工艺,确保了阀体铸件内部的致密性,提高了产品的合格率,降低了生产成本和能耗。试验表明:优化后的QT450-10阀体铸件,... 通过成分、孕育剂颗粒优化等工艺措施,确保了QT45-10球铁材质的内部组织和力学性能;借助铸造CAE数值模拟,优化铸件成型工艺,确保了阀体铸件内部的致密性,提高了产品的合格率,降低了生产成本和能耗。试验表明:优化后的QT450-10阀体铸件,其抗拉强度达460 MPa以上,断后伸长率达15%以上,力学性能远超出QT450-10的要求。 展开更多
关键词 QT450-10 成分-组织-性能 优化与调控 力学性能
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孕育剂对球墨铸铁组织和性能的影响 被引量：7
8
作者 刘沙 马铁英 +2 位作者 张剑 刘建策 严纯建 《现代铸铁》 2025年第3期7-13,共7页
采用树脂砂铸造工艺制得不同壁厚、混合基体的球墨铸铁试样,利用阶梯试块进行模拟试验,对比分析了Si-Ba-Ca和Si-RE两种孕育剂对不同壁厚试样的微观组织和性能的影响,结果表明:在大壁厚铸件中,虽然采用Si-RE孕育剂的力学性能比采用Si-Ba... 采用树脂砂铸造工艺制得不同壁厚、混合基体的球墨铸铁试样,利用阶梯试块进行模拟试验,对比分析了Si-Ba-Ca和Si-RE两种孕育剂对不同壁厚试样的微观组织和性能的影响,结果表明:在大壁厚铸件中,虽然采用Si-RE孕育剂的力学性能比采用Si-Ba-Ca孕育剂的力学性能稍低,但性能波动范围小;在中壁厚铸件中,采用Si-Ba-Ca孕育剂比采用Si-RE孕育剂的力学性能高且波动范围小。对于金相组织,无论大壁厚铸件还是中壁厚铸件,采用Si-Ba-Ca孕育剂比采用Si-RE孕育剂的球化级别高、石墨球尺寸小、石墨球数量多、金相参数波动范围小。 展开更多
关键词 球墨铸铁 孕育剂 阶梯试块 力学性能 金相组织
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高强度高塑性QT850-5曲轴的开发 被引量：8
9
作者 王建明 谢怀锐 《现代铸铁》 2025年第1期4-6,共3页
介绍了铸态高强度高塑性QT850-5球墨铸铁曲轴的生产工艺:采用中频炉熔炼、覆砂铁型造型工艺,通过Cu、Mn、Sn合金化,控制开箱时间,利用铸件余热正火,使曲轴铸态性能稳定达到QT850-5的技术要求。最后指出:(1)在覆砂铁型生产条件下,采用Mn... 介绍了铸态高强度高塑性QT850-5球墨铸铁曲轴的生产工艺:采用中频炉熔炼、覆砂铁型造型工艺,通过Cu、Mn、Sn合金化,控制开箱时间,利用铸件余热正火,使曲轴铸态性能稳定达到QT850-5的技术要求。最后指出:(1)在覆砂铁型生产条件下,采用Mn、Cu、Sn复合强化工艺,铸件球化率高,石墨球尺寸小、数量多、圆整度好,珠光体体积分数高,珠光体片层之间距离小,铸件力学性能高;(2)开箱时间控制在15~20 min,开箱时铸件温度830~860℃,利用铸件余热温度在球墨铸铁铸件正火温度范围内,增加珠光体体积分数,缩小珠光体片层之间距离,从而提高铸件的力学性能。 展开更多
关键词 球墨铸铁 曲轴 合金化 开箱时间
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800 V差速器壳体的铸造工艺开发与改进 被引量：8
10
作者 刘金林 高才炜 张园 《现代铸铁》 2025年第3期14-18,23,共6页
介绍了800 V差速器壳体铸件的结构及技术要求,在开发前期,基于MAGMA模拟软件进行模拟开发,通过多种冒口位置的方案进行模拟对比,发现差速器壳体相对销孔位置旋转45度模拟缩孔、缩松效果最佳,且对比了不同冒口颈宽度对差速器壳体模拟缩... 介绍了800 V差速器壳体铸件的结构及技术要求,在开发前期,基于MAGMA模拟软件进行模拟开发,通过多种冒口位置的方案进行模拟对比,发现差速器壳体相对销孔位置旋转45度模拟缩孔、缩松效果最佳,且对比了不同冒口颈宽度对差速器壳体模拟缩孔、缩松的影响。通过生产验证,使用一型3件工艺代替传统的一型2件工艺,工艺出品率提高了6.5%,生产效率提高了50%,量产后差速器壳体毛坯的外观缺陷废品率为2.1%,加工外观缺陷无异常,内部和外部缺陷符合客户要求。 展开更多
关键词 球墨铸铁 差速器壳体 冒口
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QT450-18L材质新研究
11
作者 张磊 毛春建 +4 位作者 杨均斗 韩亚伟 靳丹有 王强 王连爽 《铸造工程》 2025年第5期26-30,共5页
以QT450-18L球墨铸铁在风能铸件领域的应用为研究对象,通过试块实验和铸件生产验证,研究了镍含量、保温温度及浇注温度等工艺参数对该材料力学性能的影响。结果表明,在一定范围内,提高镍含量可显著增强球墨铸铁的抗拉强度和冲击韧性;当... 以QT450-18L球墨铸铁在风能铸件领域的应用为研究对象,通过试块实验和铸件生产验证,研究了镍含量、保温温度及浇注温度等工艺参数对该材料力学性能的影响。结果表明,在一定范围内,提高镍含量可显著增强球墨铸铁的抗拉强度和冲击韧性;当镍含量控制在1.5%时,铸件力学性能趋于稳定,并达到QT450-18L的标准要求。为QT450-18L球墨铸铁的成分优化与铸造工艺改进提供了理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 QT450-18L 球墨铸铁 镍 力学性能 铸造工艺
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QT400-15大型厚大断面圆盘铸件的生产工艺
12
作者 潘密 梁红成 +7 位作者 杨华 周焱 麻于科 张轲 何程 谭自强 殷亚军 周建新 《现代铸铁》 2025年第4期41-44,共4页
介绍了QT400-15大型厚大断面圆盘铸件的结构及容易出现的问题,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过合理选择、控制化学成分,采用轻稀土和重稀土球化剂配合使用,采取现场倒包球化和多次孕育处理熔炼生产工艺技术,保证了单位面积的石墨球数,... 介绍了QT400-15大型厚大断面圆盘铸件的结构及容易出现的问题,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过合理选择、控制化学成分,采用轻稀土和重稀土球化剂配合使用,采取现场倒包球化和多次孕育处理熔炼生产工艺技术,保证了单位面积的石墨球数,同时细化了铁素体,有效防止了厚大断面处石墨产生畸变,促使石墨球更圆整、更细、更小,使70 mm附铸试块的抗拉强度达到370~440 MPa,伸长率在15%以上,各项力学性能都符合技术要求,并稳定生产出了QT400-15大型厚大断面圆盘铸件。 展开更多
关键词 球墨铸铁 厚大断面 圆盘铸件 倒包球化处理
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等温淬火球墨铸铁轮毂的研制
13
作者 贾霏雨 李欣然 +3 位作者 李平 樊沙沙 赵丕峰 李朝霞 《铸造技术》 2025年第1期81-86,共6页
针对轮毂结构较复杂、壁厚差异大及材质技术要求高的特点,需要进行合理的铸造工艺和等温淬火热处理工艺设计,以生产出优质轮毂铸件。通过确定合适的浇注位置和分型面,进行了砂芯、模样布置及浇冒系统设计。为满足轮毂本体不同部位硬度... 针对轮毂结构较复杂、壁厚差异大及材质技术要求高的特点,需要进行合理的铸造工艺和等温淬火热处理工艺设计,以生产出优质轮毂铸件。通过确定合适的浇注位置和分型面,进行了砂芯、模样布置及浇冒系统设计。为满足轮毂本体不同部位硬度的差异性要求,将轮毂齿轮中心孔设计为不铸出孔(热处理后加工出齿轮孔),并缩短等温淬火保温时间,即900℃×2 h奥氏体化后,在硝酸盐池中进行280℃×35 min等温淬火处理。开发的轮毂铸件外观质量好,未发现明显缩孔缩松、夹杂、气孔等铸造缺陷。 展开更多
关键词 球墨铸铁 轮毂 铸造工艺 等温淬火热处理
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高性能NiCr耐蚀球墨铸铁蝶阀的研究 被引量：2
14
作者 聂大伟 张晶 +1 位作者 赵晓文 石江钰 《冶金与材料》 2025年第6期4-6,共3页
文章通过在铁水中加入Ni、Cr元素进行球化、孕育,得到各项性能优异的低NiCr耐蚀球墨铸铁,并成功应用至蝶阀类产品中。通过优化合金元素的配比和热处理工艺,显著提升了球墨铸铁的耐腐蚀性能、力学性能和加工性能,使其在工业、化工、污水... 文章通过在铁水中加入Ni、Cr元素进行球化、孕育,得到各项性能优异的低NiCr耐蚀球墨铸铁,并成功应用至蝶阀类产品中。通过优化合金元素的配比和热处理工艺,显著提升了球墨铸铁的耐腐蚀性能、力学性能和加工性能,使其在工业、化工、污水处理、海水冷却等严苛环境中拥有出色表现。试验结果表明,高性能NiCr耐蚀球墨铸铁的抗拉强度达到560 MPa,屈服强度为420 MPa,伸长率为16%,硬度为208 HB,腐蚀速率仅为0.065mm/a,完全满足蝶阀在严苛工况下的使用要求。 展开更多
关键词 耐蚀性能 球墨铸铁 蝶阀 合金元素 组织性能
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罗茨真空泵壳体铸件裂纹问题的解决办法 被引量：2
15
作者 罗蓉 彭勇 《现代铸铁》 2025年第3期40-45,共6页
介绍了罗茨真空泵壳体铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的铸造工艺方案,针对试制过程中在筋板交接位置和地脚与法兰台交接位置出现的裂纹问题,从合金性质、铸件结构、铸型(芯)设计、浇注系统、冒口设计、打箱时间及热处理工艺等... 介绍了罗茨真空泵壳体铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的铸造工艺方案,针对试制过程中在筋板交接位置和地脚与法兰台交接位置出现的裂纹问题,从合金性质、铸件结构、铸型(芯)设计、浇注系统、冒口设计、打箱时间及热处理工艺等方面进行了分析,并结合计算机模拟技术,分析铸件凝固过程中温度场分布情况,确定裂纹类型为热裂纹。通过优化铸件结构、改善型芯的退让性或溃散性、调整冒口冷铁位置和数量、改善温度场分布等措施,解决了铸件的裂纹问题。 展开更多
关键词 球墨铸铁 壳体铸件 裂纹 3D打印
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高强度蠕墨铸铁气缸盖的生产工艺 被引量：2
16
作者 车艳生 姜金文 +1 位作者 何春华 侯春艳 《现代铸铁》 2025年第1期16-19,共4页
为满足高爆压、大功率发动机的需求,通过选用高纯生铁、废钢,保证铁液的品质及纯净度,在化学成分设计时增加一定含量的Mo来生产气缸盖。试验表明,在铁液中加入一定含量的Mo,结合优化气缸盖的铸造工艺设计,采用喂丝蠕化处理技术,每包铁... 为满足高爆压、大功率发动机的需求,通过选用高纯生铁、废钢,保证铁液的品质及纯净度,在化学成分设计时增加一定含量的Mo来生产气缸盖。试验表明,在铁液中加入一定含量的Mo,结合优化气缸盖的铸造工艺设计,采用喂丝蠕化处理技术,每包铁液加入镁线20 m、孕育线4 m,蠕化处理浇注后可以稳定生产出力学性能合格、无缩孔、无缩松的蠕墨铸铁气缸盖。发动机气缸盖火力面本体的抗拉强度≥500 MPa,布氏硬度200~250 HBW,蠕化率达到80%以上,符合技术要求。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 气缸盖 高强度
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大型船用球墨铸铁缸体的铸造工艺 被引量：1
17
作者 郭剑 周林东 +1 位作者 徐炜 刘永跃 《现代铸铁》 2025年第4期13-17,共5页
介绍了大型船用球墨铸铁9缸直列缸体铸件的结构及技术要求,详细阐述了其铸造工艺,通过生产验证,铸件表面质量良好,铸件内部未出现缩孔、缩松及气孔缺陷。最后指出:根据大型船用球墨铸铁缸体特殊结构和材料特点,在保证砂型强度和硬度的... 介绍了大型船用球墨铸铁9缸直列缸体铸件的结构及技术要求,详细阐述了其铸造工艺,通过生产验证,铸件表面质量良好,铸件内部未出现缩孔、缩松及气孔缺陷。最后指出:根据大型船用球墨铸铁缸体特殊结构和材料特点,在保证砂型强度和硬度的情况下,可以按照均衡凝固原则,采用冒口配合冷铁的工艺,热节处冷铁规格合适及数量足够,才能减少热节的模数,并充分利用球墨铸铁二次石墨化膨胀的特点进行补缩,保证铸件质量,提高工艺出品率。 展开更多
关键词 球墨铸铁 缸体 均衡凝固 冒口 冷铁
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大功率柴油机缸体退火前后的残余应力分析
18
作者 卫蓉 赵悦光 +6 位作者 郭敏 吴恒恒 沈旭 谷刚 王敏刚 王青川 魏江涛 《现代铸铁》 2025年第2期3-6,15,共5页
针对柴油机缸体铸件在凝固冷却过程中产生的铸造残余应力对铸件的精度保持性产生不利影响的问题,提出了应力分析的必要性。经过应力分析测试,得出结论:(1)受检缸体经过退火处理后,缸体测试区域的残余主应力以压应力为主,残余压应力保持... 针对柴油机缸体铸件在凝固冷却过程中产生的铸造残余应力对铸件的精度保持性产生不利影响的问题,提出了应力分析的必要性。经过应力分析测试,得出结论:(1)受检缸体经过退火处理后,缸体测试区域的残余主应力以压应力为主,残余压应力保持在100 MPa以内,残余拉应力值均在90 MPa以内;(2)缸体边缘的残余应力以残余拉应力为主;(3)柴油机缸体残余应力值整体较小,使用退火处理方法可以有效降低铸件残余应力。 展开更多
关键词 球墨铸铁 缸体 残余应力 退火 尺寸精度
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蠕墨铸铁件机体蠕化率超声波检测方法研究 被引量：1
19
作者 赵勇 杨淑欣 +3 位作者 许景峰 范成坤 戚鹏超 周有慧 《铸造设备与工艺》 2025年第1期35-39,共5页
蠕墨铸铁具有优异的综合性能,在汽车制造领域广泛用来生产发动机缸体、缸盖等关键零部件。本文通过检测不同壁厚蠕墨铸铁件的声速,并结合金相观察,研究利用超声波检测技术快速检测大型蠕墨铸铁件蠕化率的方法。检测结果表明,使用超声波... 蠕墨铸铁具有优异的综合性能,在汽车制造领域广泛用来生产发动机缸体、缸盖等关键零部件。本文通过检测不同壁厚蠕墨铸铁件的声速,并结合金相观察,研究利用超声波检测技术快速检测大型蠕墨铸铁件蠕化率的方法。检测结果表明,使用超声波声速仪测量的数据有明显的变化规律,对数据进行线性拟合得到声速与蠕化率的关系成反比。铸件不同壁厚位置的石墨组织不同,随着铸件壁厚的增加,冷却速度下降,蠕化率逐渐增大。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 超声波检测 壁厚 蠕化率
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胶囊式缓释孕育对厚大断面球墨铸铁组织和力学性能的影响
20
作者 刘新明 许文东 +3 位作者 郝奕涵 苏世龙 李广龙 曲迎东 《铸造技术》 2025年第6期558-563,共6页
厚大断面球墨铸铁在凝固过程中,因中心区域冷却速度缓慢,易导致石墨球数量减少、碎块状石墨及缩孔缺陷的形成,显著削弱其力学性能。为解决这一问题,提出一种新型胶囊缓释孕育工艺,通过胶囊缓释孕育,延缓孕育剂释放优化石墨形态和增加石... 厚大断面球墨铸铁在凝固过程中,因中心区域冷却速度缓慢,易导致石墨球数量减少、碎块状石墨及缩孔缺陷的形成,显著削弱其力学性能。为解决这一问题,提出一种新型胶囊缓释孕育工艺,通过胶囊缓释孕育,延缓孕育剂释放优化石墨形态和增加石墨数量。采用包内冲入球化孕育和缓释孕育复合工艺制备三组试样(HDQT-0、HDQT-0.1、HDQT-0.3),对比分析了孕育方式对石墨形态及力学性能的影响。结果表明,胶囊型缓释孕育工艺显著提升了厚大断面中心区域的石墨球密度从72个/mm^(2)增至100个/mm^(2),球化率从70.86%增至81.52%,石墨平均直径从20.51μm降至18.74μm。通过增加的石墨形核核心,达到细化基体晶粒和均匀碳扩散路径的目的,有效抑制了碎块状石墨的生成。力学性能测试显示,抗拉强度与伸长率分别提升8.45%(367~398 MPa)和29.82%(15.02%~19.5%)。 展开更多
关键词 球墨铸铁 缓释孕育 显微组织 力学性能
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