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交变荷载对冷却器应力强度及疲劳寿命的影响研究
1
作者 张同胜 孙玉凤 +1 位作者 孙得志 刘晓君 《中国设备工程》 2026年第2期166-169,共4页
针对存在温度差的条件下交变荷载对冷却器管口应力强度及疲劳寿命的影响不清晰的问题,利用ANSYS有限元模拟软件,研究了在交变荷载条件下管口疲劳的进程,分析了交变荷载振幅及强度对管口峰值有效应力、疲劳次数、疲劳位置的影响。研究结... 针对存在温度差的条件下交变荷载对冷却器管口应力强度及疲劳寿命的影响不清晰的问题,利用ANSYS有限元模拟软件,研究了在交变荷载条件下管口疲劳的进程,分析了交变荷载振幅及强度对管口峰值有效应力、疲劳次数、疲劳位置的影响。研究结果表明:(1)随着交变荷载强度的升高,当荷载振幅≤-0.8时,疲劳次数显著降低;(2)随着交变荷载强度的提高,补强圈与筒壁连接处疲劳范围增大,而且管口与筒壁连接处也出现疲劳;(3)疲劳次数随交变荷载的强度衰减规律均符合Y=X+B1·X1+B2·X2+B3·X3+B4·X4+B5·X5的规律。 展开更多
关键词 温度差 交变荷载 疲劳次数 有效应力 疲劳位置
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铸铁牌号表示方法及现行铸铁件国家标准
2
作者 王卫东 《中国铸造装备与技术》 2026年第1期90-95,共6页
铸铁种类、牌号较多,各类铸铁件国家标准对其牌号有明确规定,这些牌号的表示均需符合GB/T 5612《铸铁牌号表示方法》的规定。目前在实际应用中仍会出现一些错误的牌号表示。本文以最新修订的国家标准为依据,介绍了铸铁牌号表示方法、现... 铸铁种类、牌号较多,各类铸铁件国家标准对其牌号有明确规定,这些牌号的表示均需符合GB/T 5612《铸铁牌号表示方法》的规定。目前在实际应用中仍会出现一些错误的牌号表示。本文以最新修订的国家标准为依据,介绍了铸铁牌号表示方法、现行铸铁件国家标准及其所收录的铸铁牌号,以促进标准的理解与宣贯。 展开更多
关键词 GB/T 5612 铸铁件 国家标准
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GB/T 26656—2023标准解读
3
作者 张振威 赵洁 +3 位作者 马裕辰 蒋锐 李雨蕾 朱宇瑾 《理化检验(物理分册)》 2026年第1期34-37,41,共5页
为了更好地理解和执行GB/T 26656—2023标准,针对其主要修订内容进行了详细解读。新标准新增了术语和定义,调整了蠕化率计算公式,修改了颗粒圆整度界限值,统一了组织含量的表示方法,优化了基体组织含量的计算规则,并重新绘制了参照图谱... 为了更好地理解和执行GB/T 26656—2023标准,针对其主要修订内容进行了详细解读。新标准新增了术语和定义,调整了蠕化率计算公式,修改了颗粒圆整度界限值,统一了组织含量的表示方法,优化了基体组织含量的计算规则,并重新绘制了参照图谱,整体具有一定的先进性。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 蠕化率 碳化物 磷共晶 标准修订
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增碳工艺在高镍铬无限冷硬球墨铸铁轧辊生产中的应用实践
4
作者 杨智强 初嘉樑 郭红星 《中国铸造装备与技术》 2025年第5期78-83,共6页
介绍了高镍铬无限冷硬球墨铸铁离心复合轧辊生产过程中,在球墨铸铁工作层熔炼时采用增碳工艺的实践经验。从铁液增碳原理出发,阐述了增碳工艺的关键环节与技术要点,分析了影响增碳效率和速度的关键因素,探讨了采用增碳工艺后球墨铸铁铸... 介绍了高镍铬无限冷硬球墨铸铁离心复合轧辊生产过程中,在球墨铸铁工作层熔炼时采用增碳工艺的实践经验。从铁液增碳原理出发,阐述了增碳工艺的关键环节与技术要点,分析了影响增碳效率和速度的关键因素,探讨了采用增碳工艺后球墨铸铁铸态组织特征变化。实践证明,合理运用增碳工艺可有效提升球墨铸铁工作层质量,进而提高复合轧辊的整体性能。 展开更多
关键词 增碳工艺 无限冷硬球墨铸铁 轧辊 铸态组织 石墨 球化率
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“两步法”球化处理工艺的生产应用 被引量：7
5
作者 刘金海 薛海涛 +7 位作者 付彬国 张学军 王向宁 张胜德 张桂显 刘洪臣 陈延坤 许双明 《现代铸铁》 2025年第3期19-23,共5页
介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多... 介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多、凝固收缩倾向小的球化铁液,可有效降低球墨铸铁件的缩松缺陷。最后指出:(1)冲入法和喂丝法球化处理过程中的变化因素比较多,球墨铸铁的冶金质量波动比较大,铸件内在质量不稳定;(2)“两步法”球化处理工艺克服了冲入法和喂丝法球化处理工艺因素变化大导致的冶金质量一致性差的问题,可提高铸件的球化率和石墨球数量,有利于消除铸件内部的缩松缺陷。 展开更多
关键词 球墨铸铁 球化处理 球化率 缩松
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FD300混动柴油机缸体铸造工艺设计 被引量：1
6
作者 刘浩辉 张伟光 +1 位作者 汪德松 李保全 《铸造工程》 2025年第2期29-34,共6页
根据FD300混动柴油机缸体的结构特征和性能要求,分析铸造工艺难点,设计缸体铸造工艺。采用三乙胺冷芯盒法进行制芯和树脂砂造型,水套增设预埋金属芯撑,回油道砂芯优化结构增设工艺孔和设计反变形补正量,并选用100%宝珠砂制备工艺。浇注... 根据FD300混动柴油机缸体的结构特征和性能要求,分析铸造工艺难点,设计缸体铸造工艺。采用三乙胺冷芯盒法进行制芯和树脂砂造型,水套增设预埋金属芯撑,回油道砂芯优化结构增设工艺孔和设计反变形补正量,并选用100%宝珠砂制备工艺。浇注系统设计为卧浇中注阶梯式,内浇口采用单层薄壁“扇形”结构,位置设计在曲轴半圆瓦处,并采用AnyCasting软件进行数值模拟分析。熔炼方面采用碳化硅和复合孕育剂孕育处理。经工艺实验,缸体铸件外观质量状态良好,力学性能、金相组织和铸件壁厚等均满足技术要求。 展开更多
关键词 混动缸体 扇形内浇口 宝珠砂 预埋芯撑
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高强韧铸态QT800-5球墨铸铁的磨损性能
7
作者 王振 刘生发 +1 位作者 刘振宇 刘俐 《材料工程》 北大核心 2025年第8期166-174,共9页
采用Si、Cu、Ni、Mo和Sn复合合金化制备了高强韧铸态QT800-5球墨铸铁。借助高温摩擦磨损实验机(HT-1000)系统研究了法向载荷、滑动速度和环境温度对其耐磨性能的影响,使用扫描电镜(SEM)及3D光学轮廓仪表征分析磨痕表面形貌。实验结果表... 采用Si、Cu、Ni、Mo和Sn复合合金化制备了高强韧铸态QT800-5球墨铸铁。借助高温摩擦磨损实验机(HT-1000)系统研究了法向载荷、滑动速度和环境温度对其耐磨性能的影响,使用扫描电镜(SEM)及3D光学轮廓仪表征分析磨痕表面形貌。实验结果表明:法向载荷、滑动速度和环境温度对应的最大磨损速率分别为16.25×10^(-6)、19.23×10^(-6) mm^(3)·m^(-1)和55.54×10^(-6) mm^(3)·m^(-1),该材料在室温25℃且较低法向载荷和滑动速度下呈现良好的耐磨性。法向载荷和滑动速度作用下的主要磨损机制为黏着磨损,而环境温度作用下的磨损机制为氧化磨损和黏着磨损,并伴随轻微的磨粒磨损。 展开更多
关键词 铸态QT800-5 复合合金化 磨损性能 磨损机制
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灰铸铁化学成分对质量系数综合影响的排序
8
作者 何希杰 劳学苏 《现代铸铁》 2025年第4期33-35,40,共4页
介绍了灰色系统理论及优点,采用灰色系统理论研究了化学成分对灰铸铁质量系数的综合影响及其排序。通过对某灰铸铁30组化学成分的数据统计,计算出各成分的质量系数,并通过这些数据统计计算各序列的初值、差序列、两极最大差与最小差以... 介绍了灰色系统理论及优点,采用灰色系统理论研究了化学成分对灰铸铁质量系数的综合影响及其排序。通过对某灰铸铁30组化学成分的数据统计,计算出各成分的质量系数,并通过这些数据统计计算各序列的初值、差序列、两极最大差与最小差以及灰色关联度,得到了灰铸铁化学成分对质量系数的影响排序为CE■C■Si/C■Si■Cu■Mn■Sn,该数据表明,CE对质量系数影响最大,w(Sn)量影响最小,而C、Si、Si/C、Cu和Mn依次介于它们之间。 展开更多
关键词 灰铸铁 化学成分 质量系数 灰色理论
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阀体用QT450-10球铁材质与成型技术的优化设计
9
作者 陈忠士 邹泽昌 《新技术新工艺》 2025年第11期62-65,共4页
通过成分、孕育剂颗粒优化等工艺措施,确保了QT45-10球铁材质的内部组织和力学性能;借助铸造CAE数值模拟,优化铸件成型工艺,确保了阀体铸件内部的致密性,提高了产品的合格率,降低了生产成本和能耗。试验表明:优化后的QT450-10阀体铸件,... 通过成分、孕育剂颗粒优化等工艺措施,确保了QT45-10球铁材质的内部组织和力学性能;借助铸造CAE数值模拟,优化铸件成型工艺,确保了阀体铸件内部的致密性,提高了产品的合格率,降低了生产成本和能耗。试验表明:优化后的QT450-10阀体铸件,其抗拉强度达460 MPa以上,断后伸长率达15%以上,力学性能远超出QT450-10的要求。 展开更多
关键词 QT450-10 成分-组织-性能 优化与调控 力学性能
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球墨铸铁铸管承口砂芯缺陷的工艺改进
10
作者 孙晓永 冯鹏 李金梁 《现代铸铁》 2025年第5期26-27,共2页
介绍了因砂芯问题报废的铸管和精整打磨铸管承口的情况,认为其产生的主要原因为芯盒设计时上、下芯盒及密封圈处排气不顺畅,射芯不满,砂芯结构松散不够紧实,局部有掉块,并且砂芯固化比较慢,涂料沉淀,使涂料成分不均匀,砂芯表面不光滑有... 介绍了因砂芯问题报废的铸管和精整打磨铸管承口的情况,认为其产生的主要原因为芯盒设计时上、下芯盒及密封圈处排气不顺畅,射芯不满,砂芯结构松散不够紧实,局部有掉块,并且砂芯固化比较慢,涂料沉淀,使涂料成分不均匀,砂芯表面不光滑有滴流现象。通过在上、下芯盒及密封圈处增加排气塞,加快砂芯固化速度,在涂料池喷嘴管路顶部加三通阀,定期排污和疏通管路,防止涂料沉淀,使砂芯成型率明显提高,合格率达到98%。 展开更多
关键词 球墨铸铁 铸管 砂芯 排气
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等温淬火球墨铸铁前轴铸件工艺技术开发与应用
11
作者 叶小龙 陈树龙 邱旭雷 《现代铸铁》 2025年第6期1-3,7,共4页
介绍了QTD1050-6前轴铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过采用冷铁与冒口联合补缩工艺,避免了铸件缩松缺陷的产生。通过对化学元素的分析,设计了合适的化学成分,通过有效的铁液处理,球化处理与4级孕育处理方案,使铸... 介绍了QTD1050-6前轴铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺,通过采用冷铁与冒口联合补缩工艺,避免了铸件缩松缺陷的产生。通过对化学元素的分析,设计了合适的化学成分,通过有效的铁液处理,球化处理与4级孕育处理方案,使铸件的球化率≥90%,石墨球数>100个/mm^(2),最后铸件经过盐浴等温淬火处理,提升了铸件的力学性能,并满足技术要求,实现了QTD1050-6前轴铸件量产。 展开更多
关键词 球墨铸铁 等温淬火 球化处理 孕育处理
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三乙胺冷芯盒制芯的问题与对策
12
作者 李保全 龚连金 +1 位作者 杨莎莎 吴择言 《现代铸铁》 2025年第5期32-36,共5页
从制芯参数选择、芯盒排气设计、设备对制芯效果的影响等方面,介绍了实际生产过程中遇到的制芯问题和对策,指出:(1)射砂压力、胺加入量、净化时间是三乙胺制芯过程中最直接的影响因素,参数的选择需根据实际砂芯的制芯情况而调整;(2)芯... 从制芯参数选择、芯盒排气设计、设备对制芯效果的影响等方面,介绍了实际生产过程中遇到的制芯问题和对策,指出:(1)射砂压力、胺加入量、净化时间是三乙胺制芯过程中最直接的影响因素,参数的选择需根据实际砂芯的制芯情况而调整;(2)芯盒设计要考虑大小砂芯的布局,芯盒密封、顶芯杆、限位杆等要及时保养维护,对复杂薄壁砂芯可以采用异形顶杆及形状复杂的排气镶块来保证其质量;(3)砂和树脂加热过程在气温低于5℃对制芯效率影响很大;(4)设备中尾气处理装置不仅是保证现场作业环境的因素,也对射砂嘴的通畅有一定影响。 展开更多
关键词 三乙胺冷芯盒 制芯参数 芯盒排气 设备精度
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发动机缸盖用蠕墨铸铁高温性能研究 被引量：1
13
作者 伍启华 李娜娜 +4 位作者 王健 李玉娟 姜爱龙 彭广涛 冀露露 《铸造》 2025年第1期33-37,共5页
以蠕化率80%以上的发动机缸盖用蠕墨铸铁材料为研究对象,研究了RuT400和RuT450在室温至600℃时的拉伸性能和室温至450℃时的物理性能变化规律,并与HT280进行了对比。结果表明:蠕墨铸铁抗拉强度随温度升高缓慢下降,400~450℃后强度快速下... 以蠕化率80%以上的发动机缸盖用蠕墨铸铁材料为研究对象,研究了RuT400和RuT450在室温至600℃时的拉伸性能和室温至450℃时的物理性能变化规律,并与HT280进行了对比。结果表明:蠕墨铸铁抗拉强度随温度升高缓慢下降,400~450℃后强度快速下降;灰铸铁抗拉强度随温度升高基本不变,但400℃以后强度下降明显;随温度升高,蠕墨铸铁和灰铸铁断后伸长率变化不大,但在350℃左右断后伸长率突然降低,之后快速增加,500℃达到最大值后急剧下降;室温到450℃时,蠕墨铸铁导热系数基本不变,但在300℃左右最高;灰铸铁导热系数直线下降;蠕墨铸铁热膨胀系数和比热容及变化趋势与灰铸铁基本一致,随温度升高而增加。 展开更多
关键词 缸盖 蠕墨铸铁 高温拉伸性能 物理性能 灰铸铁
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高Si/C在柴油机灰铸铁件生产中的应用 被引量：6
14
作者 刘振一 吕国强 +2 位作者 景月月 刘增良 冯涛 《现代铸铁》 2025年第3期1-4,共4页
介绍了高Si/C灰铸铁铸件的生产工艺:采用酸性炉衬中频感应电炉熔炼高Si/C灰铸铁,通过选取合适的化学成分,制定合理的炉料配比、熔炼工艺和浇注工艺:炉料配比设定为30%~50%生铁+15%~25%废钢+25%~55%回炉料,铁液在出炉前过热至1510~1520℃... 介绍了高Si/C灰铸铁铸件的生产工艺:采用酸性炉衬中频感应电炉熔炼高Si/C灰铸铁,通过选取合适的化学成分,制定合理的炉料配比、熔炼工艺和浇注工艺:炉料配比设定为30%~50%生铁+15%~25%废钢+25%~55%回炉料,铁液在出炉前过热至1510~1520℃,并在此温度下静置3~6 min,浇注温度控制在1450~1400℃,选用BS-I孕育剂对铁液进行孕育处理。生产结果显示:高Si/C灰铸铁的抗拉强度可以达到290 MPa左右,在其他生产技术条件基本相同的情况下,比普通灰铸铁的抗拉强度提高11 MPa,硬度提高6 HB。 展开更多
关键词 灰铸铁 高Si/C 生产技术
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氮对灰铸铁组织的影响 被引量：1
15
作者 潘密 周焱 +7 位作者 杨华 麻于科 张轲 邓谷宇 殷亚军 李文 刘振伟 张世伟 《铸造工程》 2025年第3期35-43,共9页
通过对不同氮含量凝固冷却曲线特征点以及结合金相分析可知;随着氮化锰的加入氮含量的提升,氮能提升亚共晶灰铸铁的液相线温度,强化奥氏体析出区间并细化初生奥氏体枝晶,缩短共晶前期石墨生长时间并在共晶后期长时间大量析出石墨,最终... 通过对不同氮含量凝固冷却曲线特征点以及结合金相分析可知;随着氮化锰的加入氮含量的提升,氮能提升亚共晶灰铸铁的液相线温度,强化奥氏体析出区间并细化初生奥氏体枝晶,缩短共晶前期石墨生长时间并在共晶后期长时间大量析出石墨,最终让石墨变细、变短、变钝化;氮能够改变亚共晶灰铸铁共晶凝固过程,从而优化冷却速度缩小“阶梯”冷却速度环境下的石墨差异,细化石墨以及提高石墨均匀性;氮能降低共析转变温度及共析转变温度回升时长,细化珠光体片层距;当超过铁液饱和的氮含量,容易形成大量氮气孔、碳化物及导致石墨变长,石墨均匀性降低。 展开更多
关键词 氮化锰 氮含量 共晶凝固 珠光体片层距 氮气孔
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薄壁蠕墨铸铁的组织与性能研究 被引量：20
16
作者 杨通 郭永春 +2 位作者 李建平 陈泽忠 张伟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期270-273,共4页
蠕墨铸铁(CGI)是制造高功率密度发动机机体及气缸盖等部件的理想材料。本试验通过金相显微分析和力学性能测试,研究了CE和Cu、Mo合金化对薄壁蠕墨铸铁组织和力学性能的影响。结果表明:CE为4.5%时,壁厚6 mm铸件的蠕化率可达到80%～85%,... 蠕墨铸铁(CGI)是制造高功率密度发动机机体及气缸盖等部件的理想材料。本试验通过金相显微分析和力学性能测试,研究了CE和Cu、Mo合金化对薄壁蠕墨铸铁组织和力学性能的影响。结果表明:CE为4.5%时,壁厚6 mm铸件的蠕化率可达到80%～85%,同时可使壁厚3 mm铸件消除游离渗碳体,获得无白口组织;Cu-Mo复合强化效果要优于Cu、Mo单因素强化作用,复合加入量为0.6%时,综合力学性能可稳定达到Rm≥450 MPa、A≥3%。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 薄壁铸件 缸盖 高功率密度发动机
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蠕化剂加入量对蠕墨铸铁组织和性能的影响 被引量：7
17
作者 吴奎武 司乃潮 +3 位作者 刘光磊 张佳琦 孙浩 陈辉辉 《稀土》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期67-73,共7页
以3M78缸体为研究对象,使用自制蠕化剂,通过金相观察和力学性能测试,系统研究了不同蠕化剂加入量对蠕墨铸铁的石墨形态、力学性能和壁厚敏感性的影响。实验结果表明,随着蠕化剂加入量的增加,石墨发生由片状向蠕虫状再向球状形态的转变,... 以3M78缸体为研究对象,使用自制蠕化剂,通过金相观察和力学性能测试,系统研究了不同蠕化剂加入量对蠕墨铸铁的石墨形态、力学性能和壁厚敏感性的影响。实验结果表明,随着蠕化剂加入量的增加,石墨发生由片状向蠕虫状再向球状形态的转变,力学性能逐渐提高。铸件蠕化效果受壁厚敏感性影响显著,壁厚较薄处蠕化率相对较低。对于3M78缸体,蠕化剂最佳加入范围为0.325%-0.335%,加入量为0.33%时,壁厚为5 mm、12 mm、27 mm部位处的蠕化率分别高达65%、80%、85%。研究结果为蠕墨铸铁发动机缸体的稳定生产提供技术参考。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 蠕化剂 壁厚敏感性 显微组织 力学性能
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铸铁件工艺CAD系统的研究与开发 被引量：11
18
作者 金平 沈丙振 +5 位作者 王云爱 许庆彦 柳百成 李冬琪 何志雄 陈广 《现代铸铁》 CAS 2000年第3期26-33,共8页
利用ＶｉｓｕａｌＣ++６．０和ＡｕｔｏＣＡＤ的二次开发工具ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ开发了灰口铸铁、球墨铸铁铸造工艺二维ＣＡＤ系统，它可实现计算机辅助设计和绘图。根据铸铁特点对浇冒口模块进行了重点设计。系统主要功能包括：通用铸... 利用ＶｉｓｕａｌＣ++６．０和ＡｕｔｏＣＡＤ的二次开发工具ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ开发了灰口铸铁、球墨铸铁铸造工艺二维ＣＡＤ系统，它可实现计算机辅助设计和绘图。根据铸铁特点对浇冒口模块进行了重点设计。系统主要功能包括：通用铸造工艺参数设计、实用冒口设计、浇注系统设计等。并结合工厂管卡零件进行了铸造工艺辅助设计。 展开更多
关键词 铸铁 铸造工艺 CAD OBJECTARX 工艺设计
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基于Au基共晶焊料的焊接技术及其应用 被引量：22
19
作者 胡永芳 李孝轩 禹胜林 《电焊机》 2008年第9期57-60,共4页
采用BTU隧道炉对Au基共晶焊料(金锡、金锗)的焊接技术及在TR组件应用情况进行研究分析,并进行了显微镜观察、X-ray检测。试验结果表明:通过隧道炉进行的Au基共晶焊料的焊接润湿角小于90°,呈R角,焊透率均能达到95%以上,具有很低的... 采用BTU隧道炉对Au基共晶焊料(金锡、金锗)的焊接技术及在TR组件应用情况进行研究分析,并进行了显微镜观察、X-ray检测。试验结果表明:通过隧道炉进行的Au基共晶焊料的焊接润湿角小于90°,呈R角,焊透率均能达到95%以上,具有很低的空洞率,剪切强度远大于砷化镓本身材料的强度,生产效率高,能够满足产品的大批量生产应用。 展开更多
关键词 Au/Sn焊料 Au/Ge焊料 空洞率
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1.5MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件的浇注系统设计 被引量：12
20
作者 曲迎东 王希 +1 位作者 李晨希 孙鑫志 《铸造技术》 CAS 北大核心 2011年第1期11-14,共4页
为了解决1.5 MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件在铸造过程中容易产生缩松缩孔缺陷的问题,采用计算机数值模拟技术对轮毂的浇注系统进行优化设计分析。研究了轮毂球墨铸铁件的凝固特点,明确了铸件产生缺陷的原因,利用三维造型软件和铸造模... 为了解决1.5 MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件在铸造过程中容易产生缩松缩孔缺陷的问题,采用计算机数值模拟技术对轮毂的浇注系统进行优化设计分析。研究了轮毂球墨铸铁件的凝固特点,明确了铸件产生缺陷的原因,利用三维造型软件和铸造模拟软件对风力发电机轮毂铸件凝固过程的温度场进行模拟,得出了铸造风机轮毂的优化工艺方案。模拟结果显示,优化工艺可以明显地改善风机轮毂在铸造过程中产生的缩孔缺陷。 展开更多
关键词 轮毂 球墨铸铁 缩孔缩松 浇注系统
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