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面向工艺复用的复杂铸件三维模型多特征检索算法
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作者 李硕宏 孙晓龙 +8 位作者 计效园 朱守琴 张旭亮 李蒙 殷亚军 黄志伟 吴来发 李宝辉 周建新 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第2期187-196,共10页
针对人工检索相似铸件效果差、效率低,且机器检索存在多维量化表征难、多特征融合检索难等问题,提出面向工艺复用的复杂铸件多特征检索算法。通过基于敏感性与鲁棒性的算子表征能力评估方法,筛选合适的特征算子,从铸件壁厚、体积、包络... 针对人工检索相似铸件效果差、效率低,且机器检索存在多维量化表征难、多特征融合检索难等问题,提出面向工艺复用的复杂铸件多特征检索算法。通过基于敏感性与鲁棒性的算子表征能力评估方法,筛选合适的特征算子,从铸件壁厚、体积、包络尺寸、对称面等工艺维度表征三维模型。同时,提出基于并行自适应粒子群-遗传算法的多特征融合检索算法,从算法参数、种群结构、优化策略等方面改进粒子群算法,得到最优权重系数解,实现多特征融合检索,并开展检索试验与车间验证。结果表明,该算法在多个检索数据集上表现良好;在HL公司检索相似铸件并复用成熟工艺,降低了浇注位置、分型面、浇冒口等工艺设计难度,减少工艺设计耗时20%~35%。 展开更多
关键词 三维模型检索 工艺复用 多特征 复杂铸件
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氧化铝含量对硅基陶瓷型芯长时高温蠕变行为的影响
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作者 李凯文 刘丽荣 +2 位作者 谷星筱 董加胜 姜卫国 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2026年第1期93-98,共6页
【目的】随着燃气轮机发动机逐渐实现自主研发,被誉为“皇冠上的明珠”的发动机叶片研发备受关注,燃气轮机发动机的叶片部分为空心叶片,陶瓷型芯是形成空心叶片内腔的主要部件。由于燃机发动机空心叶片的尺寸较大,在浇注过程中高温保温... 【目的】随着燃气轮机发动机逐渐实现自主研发,被誉为“皇冠上的明珠”的发动机叶片研发备受关注,燃气轮机发动机的叶片部分为空心叶片,陶瓷型芯是形成空心叶片内腔的主要部件。由于燃机发动机空心叶片的尺寸较大,在浇注过程中高温保温时长相对较长,使得陶瓷型芯在高温保持的时间也随之延长。为确保陶瓷型芯满足大尺寸空心叶片的铸造要求,对其长时高温蠕变行为的研究尤为重要。因此,本文聚焦氧化铝含量对硅基陶瓷型芯长时高温蠕变行为的影响展开研究。【方法】以熔融石英为基体,制备不同氧化铝含量的硅基陶瓷型芯样品。样品经过1200℃烧结后,采用悬挂法进行1500℃保温1 h的蠕变测试实验,观察陶瓷型芯蠕变变形特征并测量蠕变变形量;采用扫描电镜(SEM)观察陶瓷型芯蠕变后样品的断口微观组织,利用X射线衍射(XRD)设备分析不同状态下陶瓷型芯的相组成。【结果】当氧化铝质量分数为20%时,陶瓷型芯的显孔率最低,且烧结后及1500℃/1 h保温后的方石英相对含量均最高;当氧化铝质量分数为10%时,陶瓷型芯的蠕变变形量最小。氧化铝含量较高时,其与二氧化硅在高温下发生反应,会促进黏性流动烧结,进而导致陶瓷型芯蠕变变形增大。【结论】氧化铝对硅基陶瓷型芯烧结过程中熔融石英向方石英的相转变具有一定促进作用;经高温保温后,随着氧化铝含量的升高,氧化铝会参与反应形成莫来石相,引发黏性流动烧结,从而增大陶瓷型芯的蠕变变形量。若要获得高强度、长时蠕变性能优异的硅基陶瓷型芯,需要合理控制氧化铝添加量。 展开更多
关键词 氧化铝 硅基陶瓷型芯 方石英 高温蠕变 蠕变变形量 断口形貌 显孔率 黏性流动烧结
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发动机前盖支架处缩孔的原因分析及模具优化设计
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作者 董淑婧 侯丽彬 +1 位作者 吕海霆 郭瑞 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第1期147-151,共5页
介绍了汽车发动机前盖结构特点及缺陷形式,分析其缺陷的产生为前盖支架处浇注成形困难、局部壁厚过大、冷却凝固成形过程中无法有效地实施补缩从而导致缩孔产生。通过优化模具内抽芯的结构,在成形困难、难以实施补缩的位置设计大容量溢... 介绍了汽车发动机前盖结构特点及缺陷形式,分析其缺陷的产生为前盖支架处浇注成形困难、局部壁厚过大、冷却凝固成形过程中无法有效地实施补缩从而导致缩孔产生。通过优化模具内抽芯的结构,在成形困难、难以实施补缩的位置设计大容量溢流槽,降低缩孔产生的风险;通过采用液压抽芯、液压辅助机械锁模机构设计,保证内抽芯的工作位置及运动过程可靠性。基于上述模具优化,产品的局部缩孔缺陷降低到2%以下。经过大批量生产验证,前盖产品品质稳定,模具运行平稳、可靠、耐用。 展开更多
关键词 汽车发动机前盖 缩孔 压铸模 优化设计
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AlSiCuSc合金涡轮蜗壳熔模铸造工艺与数值模拟研究
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作者 郑宗文 张荣强 +2 位作者 付金龙 孟晓东 李俊涛 《铸造》 2026年第4期426-432,共7页
涡轮蜗壳作为涡轮增压器的关键承压部件,其内部质量直接决定了增压器的可靠性与寿命。熔模铸造是生产该类复杂薄壁件的常用方法,但在生产过程中易因工艺设计不当而产生缩孔、缩松及裂纹等铸造缺陷。本研究以某型号AlSiCuSc合金涡轮蜗壳... 涡轮蜗壳作为涡轮增压器的关键承压部件,其内部质量直接决定了增压器的可靠性与寿命。熔模铸造是生产该类复杂薄壁件的常用方法,但在生产过程中易因工艺设计不当而产生缩孔、缩松及裂纹等铸造缺陷。本研究以某型号AlSiCuSc合金涡轮蜗壳为对象,利用ProCAST软件对设计的三种工艺方案进行数值模拟,对比和分析铸件铸造缺陷产生的位置及原因,确定了最优的工艺方案并进行了试验验证。结果表明,模拟与试验结果保持一致,验证了模拟的可行性和准确性。本研究为涡轮蜗壳的高质量、高合格率熔模铸造生产提供了可靠的理论依据和工艺优化途径。 展开更多
关键词 涡轮蜗壳 熔模铸造 AlSiCuSc合金 数值模拟 PROCAST 铸造缺陷 工艺优化
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镶铸法加消失模铸造制备破碎机锤头工艺研究
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作者 范兴平 范维 《铸造技术》 2026年第2期212-218,共7页
为进一步提高破碎机使用寿命,降低生产成本,采用镶铸法+消失模铸造技术制备破碎机锤头,并对镶铸试样进行组织分析和微观形貌、硬度等检测,研究镶铸界面结合形态及结构特征,讨论了水韧处理对锤头硬度变化的影响。结果表明,经水韧处理后... 为进一步提高破碎机使用寿命,降低生产成本,采用镶铸法+消失模铸造技术制备破碎机锤头,并对镶铸试样进行组织分析和微观形貌、硬度等检测,研究镶铸界面结合形态及结构特征,讨论了水韧处理对锤头硬度变化的影响。结果表明,经水韧处理后的复合锤头,其表面无孔洞、粘砂,ZGMn13基体与镶柱之间出现Mn、Ti等元素的相互扩散,形成了良好的冶金结合。从基体到镶柱,洛氏硬度由24.9 HRC提高到60.8 HRC,可以满足生产使用要求。 展开更多
关键词 TiC钢结硬质合金 消失模铸造 镶铸 复合锤头 冶金结合
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铝合金空心控制臂差压铸造工艺方案设计及参数优化
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作者 黄庆 苏小平 《热加工工艺》 北大核心 2026年第6期189-193,210,共6页
为了提高铝合金空心控制臂的产品质量,使用数值模拟的方法对其差压铸造过程进行分析。通过对铸件凝固过程中的固相率变化分析,预测铸件可能产生的缩松缩孔缺陷位置。使用冷却优化及响应面方法中的Box-Behnken方法对其成形过程进行了工... 为了提高铝合金空心控制臂的产品质量,使用数值模拟的方法对其差压铸造过程进行分析。通过对铸件凝固过程中的固相率变化分析,预测铸件可能产生的缩松缩孔缺陷位置。使用冷却优化及响应面方法中的Box-Behnken方法对其成形过程进行了工艺优化,利用遗传算法得出最优工艺参数组合,并使用金相分析对优化结果做进一步的验证。结果表明:当冷却水温度为53℃、冷却水流速为2.9 m3/h、浇注温度为707℃、模具预热温度为321℃时,铸件内无明显缩孔缺陷,且铸件力学性能良好。 展开更多
关键词 铝合金空心控制臂 差压铸造 数值模拟 响应面方法
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消失模铸造球墨铸铁管件变形控制的研究
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作者 赵磊 魏平 李超 《科技与创新》 2026年第3期115-117,共3页
在采用消失模工艺铸造直径100 mm以上球墨铸铁管件的生产过程中,存在承插口圆度变形量较大、产品废品率偏高的问题。为解决该技术痛点,通过针对性控制模型自身变形及造型工序中的振实变形,成功将管件整体变形量控制在工艺允许的范围内... 在采用消失模工艺铸造直径100 mm以上球墨铸铁管件的生产过程中,存在承插口圆度变形量较大、产品废品率偏高的问题。为解决该技术痛点,通过针对性控制模型自身变形及造型工序中的振实变形,成功将管件整体变形量控制在工艺允许的范围内。在此基础上,进一步探索出了以内衬圈辅助支撑为核心的工艺方案,该方案可有效控制管件承插口的失圆问题;结合多组试验数据与生产统计分析,最终确定采用三段式直径规格设计,分别适配不同尺寸区间支撑圈的制造工艺,满足了关键部位的配合精度要求。实践表明,该优化工艺具有操作简便、产品良品率高、易于规模化推广实施的显著优势。 展开更多
关键词 消失模 承插口圆度 振实变形 内衬圈辅助支撑
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AM60B合金半固态压铸成型的组织及性能演变 被引量:1
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作者 陈宇城 郑碎勇 +5 位作者 李冰 杨昇源 徐泽晖 李姝 王明伟 管仁国 《热加工工艺》 北大核心 2026年第1期184-189,共6页
针对常规压铸产品中组织易粗大等问题,采用新型半固态压铸工艺对AM60B合金进行压铸试验,并对半固态压铸与常规压铸产品的微观组织和力学性能进行分析。结果表明:采用半固态压铸产品的维氏硬度从常规压铸的58.87 HV提高到62.94 HV,增幅约... 针对常规压铸产品中组织易粗大等问题,采用新型半固态压铸工艺对AM60B合金进行压铸试验,并对半固态压铸与常规压铸产品的微观组织和力学性能进行分析。结果表明:采用半固态压铸产品的维氏硬度从常规压铸的58.87 HV提高到62.94 HV,增幅约为6.9%;抗拉强度从159.42 MPa提高到196.87 MPa,伸长率从4.03%提高到6.59%;断裂类型为具有大量韧窝的韧性断裂。采用半固态压铸可使产品中Mg_(17)Al_(12)强化相的含量从0.114%提升到0.674%,且分布更加均匀。半固态压铸产品的平均晶粒尺寸从常规压铸的19.7μm减小到12.9μm。 展开更多
关键词 AM60B合金 半固态压铸 韧性断裂 力学性能
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K4750合金重力铸造和离心铸造凝固组织及室温力学性能研究
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作者 杨一琰 杨光昱 +3 位作者 张赵忠 吴昊 张军 介万奇 《稀有金属材料与工程》 北大核心 2026年第3期730-739,共10页
研究了K4750高温合金重力铸造和离心铸造的凝固组织及室温力学性能,对比分析了两种工艺条件下实验合金的第二相分布、晶粒尺寸、元素偏析、缩松缺陷分布、室温力学性能及其断口形貌。发现两种铸造工艺条件下铸态K4750合金均由γ基体相... 研究了K4750高温合金重力铸造和离心铸造的凝固组织及室温力学性能,对比分析了两种工艺条件下实验合金的第二相分布、晶粒尺寸、元素偏析、缩松缺陷分布、室温力学性能及其断口形貌。发现两种铸造工艺条件下铸态K4750合金均由γ基体相、晶内MC碳化物、细小弥散分布的晶内γ'相以及晶界MC和M_(23)C_(6)碳化物组成,离心铸造工艺下析出相的尺寸减小。离心铸造铸态K4750合金的平均晶粒尺寸从重力铸造下的4.52 mm减小到2.22 mm,缩松缺陷面积分数由重力铸造的1.75%减少至0.27%;重力铸造铸态K4750合金组织枝晶排列整齐,离心铸造铸态K4750合金组织枝晶发生破碎,元素微观偏析程度减轻;离心铸造制备的铸态K4750合金展现出优异的室温力学性能,其屈服强度、抗拉强度和断裂延伸率分别为632 MPa、938 MPa和11.2%。相比于重力铸造试样,其抗拉强度提高了20.6%,这主要归因于晶粒细化、析出相尺寸减小以及铸造缺陷减少的共同作用。 展开更多
关键词 K4750高温合金 重力铸造 离心铸造 微观组织 室温力学性能
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无卤直接涂镀工艺对镀钯铜线无空气焊球形貌的影响
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作者 李纪渊 李韶林 +4 位作者 宋克兴 周延军 曹军 曹飞 苏辉 《材料工程》 北大核心 2026年第3期213-221,共9页
铜线表面钯层特征是影响芯片封装过程中烧球和键合质量的重要因素。采用无卤直接涂镀工艺,制备了不同涂镀速度和涂镀温度下的镀钯铜线,研究了涂镀速度对镀层形貌和无空气焊球(free air ball,FAB)特征的影响。结果表明:随着涂镀速度增加... 铜线表面钯层特征是影响芯片封装过程中烧球和键合质量的重要因素。采用无卤直接涂镀工艺,制备了不同涂镀速度和涂镀温度下的镀钯铜线,研究了涂镀速度对镀层形貌和无空气焊球(free air ball,FAB)特征的影响。结果表明:随着涂镀速度增加,涂镀时间减少,钯颗粒在铜线表面分布的均匀性变差,局部分布不均匀的钯颗粒团聚引起钯颗粒浓度较高,镀层表面钯颗粒团聚区域增加。在涂镀速度50 m/min下,镀层表面钯分布较为均匀。随着涂镀速度的增加,FAB球直径逐渐减小;镀钯铜线表面Pd颗粒团聚区域和未团聚区域的钯含量差增大,FAB球尺寸的一致性逐渐下降。在较低涂镀速度50 m/min下,FAB球表面钯分布比较均匀;在较高的涂镀速度100 m/min下,镀层表面大量团聚的钯颗粒重熔后在FAB球表面呈大面积连续的富钯区,钯再分布的均匀性较差。从FAB球尺寸的一致性和表面钯再分布的均匀性方面考虑,涂镀速度50 m/min和涂镀温度400℃为镀钯铜线涂镀较佳的工艺参数。 展开更多
关键词 铜键合丝 镀钯铜线 涂镀速度 无空气焊球
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镁合金铸件挤压铸造组织性能及偏析缺陷研究
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作者 李佳成 陈利文 +5 位作者 赵源 景舰辉 张可可 王萍萍 侯华 赵宇宏 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第3期353-358,共6页
基于ZBYT500多功能液态成型装备,采用间接挤压铸造工艺制备了ZM5镁合金隔板件,重点探究了铸态及热处理态下铸件的微观组织与力学性能演变。同时,对挤压铸造过程中产生的宏观偏析缺陷进行了系统表征与分析,研究了其形成机理、偏析区组织... 基于ZBYT500多功能液态成型装备,采用间接挤压铸造工艺制备了ZM5镁合金隔板件,重点探究了铸态及热处理态下铸件的微观组织与力学性能演变。同时,对挤压铸造过程中产生的宏观偏析缺陷进行了系统表征与分析,研究了其形成机理、偏析区组织性能特征及其影响机制,并提出了相应的减控措施。结果表明,铸态试样的抗拉强度和伸长率分别为181.57 MPa和6.5%,经热处理后分别提升至287.9 MPa和10.8%。隔板件内偏析主要集中于壁厚突变区域。偏析的根本原因是Al元素的大量富集,而T6热处理工艺通过促进元素扩散,可有效减轻材料的偏析现象。 展开更多
关键词 挤压铸造 镁合金 微观形貌 力学性能 偏析
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均匀化对5182铝合金薄板坯及轧制板材组织与性能影响
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作者 郭玉航 毛起佳 +2 位作者 花福安 李建平 贾光霖 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第3期436-443,共8页
采用立弯式连铸技术制备5182铝合金薄板坯,经热处理、热轧和冷轧制备板材。利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子探针分析仪(EPMA)、X射线衍射仪(XRD)等分析测试方法对比分析有、无均匀化热处理的铸坯、热轧和冷轧板材微观组织及性... 采用立弯式连铸技术制备5182铝合金薄板坯,经热处理、热轧和冷轧制备板材。利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子探针分析仪(EPMA)、X射线衍射仪(XRD)等分析测试方法对比分析有、无均匀化热处理的铸坯、热轧和冷轧板材微观组织及性能差异,探究影响板材性能差异的因素。结果表明,经立弯式连铸技术制得薄板坯晶粒均为细小的等轴晶,均匀化热处理有效消除了非平衡凝固产生的枝晶偏析,使部分处于亚稳态的Al_(6)(Fe,Mn)相发生转变,析出α-Al(Fe,Mn)Si相,并降低轧制织构强度。经均匀化处理的板材伸长率和成形性能略有提高,但抗拉强度由382~396 MPa下降到368~374 MPa。 展开更多
关键词 立弯式连续铸造 均匀化热处理 5182铝合金 薄板坯 组织性能
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半固态注射成形镁基复合材料及组织性能研究
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作者 曹甲祺 陈利文 +6 位作者 景舰辉 赵源 张幸悦 王萍萍 刘茜垚 侯华 赵宇宏 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第3期376-382,共7页
针对镁基复合材料中石墨烯纳米片(GNPs)分散性差的难题,采用半固态注射成形技术制备了GNPs增强AZ91D镁基复合材料,系统研究了不同GNPs含量(0、0.3%、0.5%和0.7%,质量分数,下同)对材料组织与性能的影响。结果发现,半固态工艺的高剪切作... 针对镁基复合材料中石墨烯纳米片(GNPs)分散性差的难题,采用半固态注射成形技术制备了GNPs增强AZ91D镁基复合材料,系统研究了不同GNPs含量(0、0.3%、0.5%和0.7%,质量分数,下同)对材料组织与性能的影响。结果发现,半固态工艺的高剪切作用有效促进了GNPs的均匀分散。当GNPs含量为0.5%时,复合材料晶粒细化效果最佳,平均晶粒尺寸降至8.3μm,且GNPs主要分布于晶粒内部,与镁基体形成无缺陷的牢固界面结合。TEM分析证实界面处存在MgO纳米相,起到增强连接作用。力学性能测试表明,含0.5%GNPs的试样的抗拉强度显著提升至193.04 MPa,较未增强基体提高了24%,伸长率提升至5.10%。当GNPs含量增至0.7%时,团聚导致分散性恶化和性能降低。 展开更多
关键词 半固态铸造 镁基复合材料 界面结构 组织与性能
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ZTA15铸造钛合金的化学成分与高温性能研究
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作者 李弘 刘云超 +4 位作者 高雨龙 孟泽炎 程永建 刘珍君 孟晓东 《铸造技术》 2026年第2期195-205,共11页
本文系统研究了ZTA15铸造钛合金在不同合金元素质量比条件下的微观与宏观组织特征及其高温力学性能,并进一步探讨了不同铸造工艺对合金组织与性能的影响机制。通过熔炼与浇注工艺制备了单铸试验试样,并在完成热等静压及退火处理后,对试... 本文系统研究了ZTA15铸造钛合金在不同合金元素质量比条件下的微观与宏观组织特征及其高温力学性能,并进一步探讨了不同铸造工艺对合金组织与性能的影响机制。通过熔炼与浇注工艺制备了单铸试验试样,并在完成热等静压及退火处理后,对试样的化学成分和力学性能进行了系统分析,从而确定了具有良好综合性能的合金元素配比范围。此外,对熔模精密铸造与石墨型铸造两种工艺条件下制备的试样进行了对比研究,明确了铸造工艺对高温力学性能的影响规律。基于实验结果,确定了ZTA15铸造钛合金在400℃高温服役环境下性能最优的合金元素质量比区间及其适配的铸造工艺。 展开更多
关键词 ZTA15铸造钛合金 化学成分 400℃高温拉伸性能 熔模精密铸造 石墨型铸造
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压铸模内置点冷却与局部加压的复合结构设计及应用
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作者 汪学阳 张立胜 +2 位作者 张浩宇 赵剑峰 伍世添 《模具制造》 2026年第4期17-18,41,共3页
针对某款采用局部加压或局部冷却无法有效地解决产品缩孔及表面烧伤缺陷问题,设计了压铸模内置点冷与局部加压复合结构。经过实际验证,针对壁厚区域既可以实现局部加压,又可以对模具起到冷却作用。在提高产品质量的同时,降低模具故障率... 针对某款采用局部加压或局部冷却无法有效地解决产品缩孔及表面烧伤缺陷问题,设计了压铸模内置点冷与局部加压复合结构。经过实际验证,针对壁厚区域既可以实现局部加压,又可以对模具起到冷却作用。在提高产品质量的同时,降低模具故障率及运行成本,给同行设计提供了一定的参考和指引。 展开更多
关键词 压铸模 内置点冷 局部加压 复合结构
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基于工序前移的机舱一体化建造生产策划优化
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作者 吴庆亭 《今日制造与升级》 2026年第1期12-14,共3页
机舱建造是船舶工程的关键路径,传统串行工序导致周期冗长、资源协调困难。文章提出基于“工序前移”理念的机舱一体化建造优化方法,通过重构生产策划流程,将舾装、管系安装等关键工序前移至分段制造阶段,结合并行工程与数字化模拟技术... 机舱建造是船舶工程的关键路径,传统串行工序导致周期冗长、资源协调困难。文章提出基于“工序前移”理念的机舱一体化建造优化方法,通过重构生产策划流程,将舾装、管系安装等关键工序前移至分段制造阶段,结合并行工程与数字化模拟技术实现空间—资源协同。在某型散货船机舱建造中的实践表明,分段预舾装率提升至85%,机舱总装周期缩短23%,人工成本降低18%,为船舶智能制造提供了可复用的生产策划范式。 展开更多
关键词 工序前移 机舱一体化建造 生产策划 优化实践
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精密铸造用增材制造氧化铝陶瓷型芯烧结过程数值模拟
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作者 尹昊 程婧璠 +2 位作者 陈宇豪 郄喜望 廖敦明 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第1期21-27,共7页
黏结剂喷射成形的陶瓷型芯是实现具有复杂空腔结构件精密铸造的关键之一。为描述黏结剂喷射成形氧化铝陶瓷在烧结过程中应力-应变与尺寸的变化规律,基于连续介质力学原理建立了符合热黏弹本构关系的陶瓷烧结数学模型。设计了相应试验,... 黏结剂喷射成形的陶瓷型芯是实现具有复杂空腔结构件精密铸造的关键之一。为描述黏结剂喷射成形氧化铝陶瓷在烧结过程中应力-应变与尺寸的变化规律,基于连续介质力学原理建立了符合热黏弹本构关系的陶瓷烧结数学模型。设计了相应试验,用于标定模型中的黏度模量、烧结应力、泊松比和热膨胀系数等参数。选取圆柱体试样,利用自主开发的陶瓷烧结求解器进行数值模拟,通过对比试验结果,证明了模型的适用性和可靠性。针对实际复杂陶瓷型芯件进行了数值模拟研究,对烧结工艺方案进行优化,确定了最佳工艺参数:脱脂阶段加热速率为2℃/min,高温烧结阶段加热速率为5℃/min,烧结温度为1300℃,保温时间为2 h。 展开更多
关键词 精密铸造 黏结剂喷射成形 陶瓷型芯 烧结工艺 数值模拟
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钢背/Sn-11Sb-6Cu-xZn巴氏合金复合材料组织与性能
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作者 刘博宇 彭博 +3 位作者 陶美悦 王晓文 接金川 李廷举 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2026年第3期390-395,共6页
通过井式炉熔炼制备了Sn-11Sb-6Cu-xZn(x=0、0.5、1.5和2.5,质量分数,%)巴氏合金,探究了巴氏合金与钢背复合的工艺参数。通过离心铸造制备了钢背/巴氏合金双金属复合材料,对其微观组织进行观察,并分析了其力学性能和磨损机制。结果表明... 通过井式炉熔炼制备了Sn-11Sb-6Cu-xZn(x=0、0.5、1.5和2.5,质量分数,%)巴氏合金,探究了巴氏合金与钢背复合的工艺参数。通过离心铸造制备了钢背/巴氏合金双金属复合材料,对其微观组织进行观察,并分析了其力学性能和磨损机制。结果表明,随着Zn含量增加,SnSb相尺寸变小,Cu6Sn5相由针状逐渐转变为星状。钢背/巴氏合金双金属复合材料最佳复合工艺为:钢背在220℃预热0.5 h后表面喷涂ZnCl_(2)和NH_(4)Cl的混合溶液,在300℃预热2 min后放入锡锅中浸镀2 min,取出后空冷至室温。摩擦磨损试验表明,添加0.5%的Zn后,巴氏合金的摩擦因数和波动强度均较低,具有良好的耐磨性,磨损机制主要为磨粒磨损,并伴有轻微程度的黏着磨损。 展开更多
关键词 巴氏合金 微观组织 摩擦学性能 复合工艺 离心铸造
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液固浸渗挤压铝覆层夹芯CF/Al复合材料燕尾榫头制备工艺研究
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作者 白云峰 周计明 +2 位作者 贠康 赵晨彤 齐乐华 《复合材料学报》 北大核心 2026年第1期487-496,共10页
本文探讨了铝覆层夹芯碳纤维增强铝基(CF/Al)复合材料燕尾榫头的制备及其力学性能。采用T700-12K碳纤维和ZL207铝合金,通过液固浸渗挤压工艺,在660~715℃的不同温度下进行浸渗测试。结果显示,浸渗温度的升高显著提升了试样的拉伸强度(15... 本文探讨了铝覆层夹芯碳纤维增强铝基(CF/Al)复合材料燕尾榫头的制备及其力学性能。采用T700-12K碳纤维和ZL207铝合金,通过液固浸渗挤压工艺,在660~715℃的不同温度下进行浸渗测试。结果显示,浸渗温度的升高显著提升了试样的拉伸强度(154 MPa)和剪切强度(88 MPa),尤其在700~715℃时,复合材料表现出均匀的碳纤维分布和无明显缺陷。研究还分析了温度梯度对浸渗行为的影响,发现优化的浸渗压力(45 MPa)及适当温度有助于提高浸渗质量。测试结果表明,制备的复合材料具有优异的力学性能和良好的加工适应性,为其在实际应用中提供了可靠依据。 展开更多
关键词 碳纤维 CF/AL复合材料 叶片燕尾榫头 力学性能 浸渗质量
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后摇臂轻量化复合结构设计实践 被引量:1
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作者 李忠 胥扬 +1 位作者 柳建国 王连杰 《铸造工程》 2026年第1期38-42,共5页
后摇臂是ATV摩托车后悬挂重要部件,当前结构多采用型材冲压焊接而成,存在焊接应力大、易变形、尺寸稳定性差等问题。熔模铸造工艺可以实现等强度、变截面、薄壁等复杂结构的成形。以某ATV车型后摇臂为例,介绍了轻量化复合结构后摇臂的... 后摇臂是ATV摩托车后悬挂重要部件,当前结构多采用型材冲压焊接而成,存在焊接应力大、易变形、尺寸稳定性差等问题。熔模铸造工艺可以实现等强度、变截面、薄壁等复杂结构的成形。以某ATV车型后摇臂为例,介绍了轻量化复合结构后摇臂的设计及工艺验证过程,其中后摇臂主体采用熔模铸钢件,减震器及车身轴承安装等部位采用冲压件与主体进行焊接。复合结构消除了整体焊接结构易变形、尺寸稳定性差等问题,同时避免了深长孔熔模铸造难的短板,实现材料的高效利用,提高了生产效率,增强了产品竞争力。 展开更多
关键词 熔模铸造 后摇臂 轻量化 复合结构 仿真分析
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