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汽车凸轮轴承盖一体化压铸模设计与成型工艺优化
1
作者 钱子龙 承善 +1 位作者 杨志惠 江丙云 《模具工业》 2026年第2期70-76,共7页
针对汽车凸轮轴承盖一体化压铸成型气孔率要求低的问题,运用PQ2图优化凸轮轴承盖压铸模设计,采用MAGMA软件进行有限元模型的建立及模拟分析,预测铸件成型气孔率,并通过正交试验、遗传算法进行凸轮轴承盖一体化压铸成型工艺优化。通过确... 针对汽车凸轮轴承盖一体化压铸成型气孔率要求低的问题,运用PQ2图优化凸轮轴承盖压铸模设计,采用MAGMA软件进行有限元模型的建立及模拟分析,预测铸件成型气孔率,并通过正交试验、遗传算法进行凸轮轴承盖一体化压铸成型工艺优化。通过确定最优成型工艺参数组合,再进行成型模拟分析和生产验证,对生产的汽车凸轮轴承盖进行X射线探伤检测。结果表明,通过PQ2图优化模具设计及正交试验,遗传算法优化压铸成型工艺参数,有效控制汽车凸轮轴承盖压铸成型气孔率,提升了铸件品质,缩短了铸件开发及生产周期。 展开更多
关键词 压铸成型 凸轮轴承盖 气孔率 浇注系统 排溢系统
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电机压铸模具再制造工艺优化与应用分析
2
作者 魏炜 何彬 王彦军 《南方农机》 2026年第3期122-125,共4页
作为精密零部件制造的核心装备,电机压铸模具在高能耗制造过程与服役中面临热疲劳裂纹、冲蚀磨损等复合失效问题,导致资源浪费与寿命缩短。文章聚焦这一技术瓶颈,突破传统修复技术的局限性,构建失效机理导向的再制造工艺体系,实现模具... 作为精密零部件制造的核心装备,电机压铸模具在高能耗制造过程与服役中面临热疲劳裂纹、冲蚀磨损等复合失效问题,导致资源浪费与寿命缩短。文章聚焦这一技术瓶颈,突破传统修复技术的局限性,构建失效机理导向的再制造工艺体系,实现模具性能恢复与寿命延长。通过多模态无损检测技术量化损伤特征,结合激光熔覆制备梯度功能涂层修复裂纹,采用超音速火焰喷涂碳化铬涂层提升抗冲蚀性,并设计微锻造与矫形工装矫正塑性变形。研究结果表明:优化后的激光熔覆工艺使修复层硬度提升至1 350 HV,裂纹密度降至0;多模态检测分辨率达10μm,裂纹检出率提升至99.9%;超音速喷涂涂层冲蚀率降至0.2 mg/cm2;塑性变形矫正精度达±5μm,模具寿命延长3倍以上。研究证实,融合数字孪生与智能调控的再制造工艺可恢复模具原始性能并实现材料利用率85%以上,制造成本降低60%~70%。该成果可为高价值模具的绿色再制造提供技术范式,推动制造业低碳转型与循环经济发展,具有显著的经济效益与环保价值。 展开更多
关键词 电机压铸模具 再制造工艺 激光熔覆 超音速火焰喷涂 数字孪生
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环类铸钢件模具成型方法
3
作者 杨伟 王文宝 郭小利 《中国铸造装备与技术》 2026年第1期56-59,共4页
本文介绍一种回转体环类铸钢件的模具成型方法,将砂型等分若干个砂芯,通过一个芯盒制作多个相同砂芯以节约成型成本,根据不同的砂量和流砂重力挤压情况,采用不同的成型方法,以减少芯盒变形,提高尺寸精度和表面强度,确保芯盒能够多次使用... 本文介绍一种回转体环类铸钢件的模具成型方法,将砂型等分若干个砂芯,通过一个芯盒制作多个相同砂芯以节约成型成本,根据不同的砂量和流砂重力挤压情况,采用不同的成型方法,以减少芯盒变形,提高尺寸精度和表面强度,确保芯盒能够多次使用,从而达到降低模型制作成本、减少维护量、缩短生产周期的目的。 展开更多
关键词 消失模 芯盒 模块 表面强度 变形
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材料挤出成形多孔金属铝的工艺及性能研究
4
作者 李杨帆 杨力 +5 位作者 唐世艳 刘菁非 杨致远 徐子桢 蔡超 樊自田 《材料工程》 北大核心 2026年第2期212-221,共10页
多孔金属铝是一种多孔、低密度的泡沫金属,具有较好的吸能、吸声等性能,在机械制造、航空航天等领域应用广泛。目前,多孔铝的制备大多采用物理、电化学等方法,普遍存在工艺复杂、成本较高的问题。本工作采用低成本的材料挤出成形方法制... 多孔金属铝是一种多孔、低密度的泡沫金属,具有较好的吸能、吸声等性能,在机械制造、航空航天等领域应用广泛。目前,多孔铝的制备大多采用物理、电化学等方法,普遍存在工艺复杂、成本较高的问题。本工作采用低成本的材料挤出成形方法制备多孔金属铝,探究多孔金属铝的成形特征,系统研究铝基浆料固含量、成形参数、烧结工艺对挤出成形多孔金属铝性能的影响,并优化了孔隙结构成功制备出多孔金属铝。结果表明:当铝基浆料固含量为80%(质量分数)时,能够完整挤出成形所需坯体,且未出现坍塌或凹陷;采用针头直径0.34 mm、层高0.22 mm、填充率50%的工艺参数制备坯体,经650℃烧结并保温150 min后,所得多孔金属铝性能良好,其抗弯强度为12.57 MPa,孔隙率为53.96%,收缩率为3.19%,满足多孔金属铝的性能要求。 展开更多
关键词 材料挤出成形 金属铝 多孔 强度
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基于Moldflow的五通管接头模流分析及模具设计
5
作者 黄可 邹华杰 +2 位作者 靳敏 许晨晨 强宇汉 《现代塑料加工应用》 北大核心 2025年第3期33-36,共4页
对某型号五通管接头进行结构分析,获得模具设计难点。将制品模型作缩小处理,在Moldflow 2024模流分析软件中,所有效应下全局变形最严重区域,出现在G1管端处,翘曲率为0.92%;全局变形量最低出现在浇口附近,翘曲率为0.02%。设计主瓣合镶件... 对某型号五通管接头进行结构分析,获得模具设计难点。将制品模型作缩小处理,在Moldflow 2024模流分析软件中,所有效应下全局变形最严重区域,出现在G1管端处,翘曲率为0.92%;全局变形量最低出现在浇口附近,翘曲率为0.02%。设计主瓣合镶件及从动瓣合镶件,保障了内缩动作平顺。通过瓣合成型件在预压弹簧驱动下将模具轴向运动转置为径向运动,实现瓣合成型件与制品的分离。设置隔水管,将制品内侧热量快速导出,以保证制品内外收缩均衡,实现快速注塑。 展开更多
关键词 五通管接头 单浇口 翘曲率 抽芯机构 模流分析
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电动剃须刀外壳注塑模的设计 被引量：1
6
作者 任天娟 《模具技术》 2025年第2期7-12,共6页
以电动剃须刀外壳塑件为研究对象,依据塑件的成型难点,设计了潜伏式浇口以保证塑件的成型表面质量。为保证塑件侧孔、斜孔和卡扣机构成型分别设计了定模和动模的抽芯机构,同时设计了定距分型机构,保证了模具三次分型及顺利脱模,该注塑... 以电动剃须刀外壳塑件为研究对象,依据塑件的成型难点,设计了潜伏式浇口以保证塑件的成型表面质量。为保证塑件侧孔、斜孔和卡扣机构成型分别设计了定模和动模的抽芯机构,同时设计了定距分型机构,保证了模具三次分型及顺利脱模,该注塑模具的结构设计合理,可为同类外壳类塑件的成型提供一定的参考。 展开更多
关键词 注塑模 定模抽芯 侧向抽芯 三次分型
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3D打印技术在轴承壳体铸造模具快速制造中的应用研究 被引量：1
7
作者 董云菊 《铸造设备与工艺》 2025年第2期16-22,共7页
针对复杂零件铸造模具制造周期长、成本高、精度低等问题,本文以轴承壳体为例,采用熔融沉积成型(FDM)3D打印技术制作手工砂型铸造模具,通过翻砂造型获得铸型,浇注后成功获得合格铸件。结果表明,3D打印的塑料模具,成型精度达±0.1mm... 针对复杂零件铸造模具制造周期长、成本高、精度低等问题,本文以轴承壳体为例,采用熔融沉积成型(FDM)3D打印技术制作手工砂型铸造模具,通过翻砂造型获得铸型,浇注后成功获得合格铸件。结果表明,3D打印的塑料模具,成型精度达±0.1mm、制作周期缩短33%,成本节约93%,显著优于传统木模,其设计制造一体化且质量稳定,省去了繁杂的刨削、铲削、凿削、拼接等传统木模制作过程。该研究表明(FDM)3D打印技术为复杂零件铸造模具制造提供了一种高效、低成本的解决方案,可以很好替代传统木模用于手工砂型铸造生产,尤其适用于复杂零件手工砂型铸造批量生产场景,并有助于推动铸造行业的智能化和绿色化发展。 展开更多
关键词 3D打印技术 轴承壳体 铸造模具
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3D打印技术在轴承壳体铸造模具快速制造中的应用研究
8
作者 董云菊 《数控机床市场》 2025年第3期30-35,共6页
3D打印技术,是一种采用粉末状金属、塑料、树脂等可粘合材料,通过数字模型驱动,逐层打印来构造物体的技术。它的学术名称为快速成型技术、增材制造技术,其原理如图1所示。随着制造业向智能化、高效化方向发展,3D打印技术因其快速成型、... 3D打印技术,是一种采用粉末状金属、塑料、树脂等可粘合材料,通过数字模型驱动,逐层打印来构造物体的技术。它的学术名称为快速成型技术、增材制造技术,其原理如图1所示。随着制造业向智能化、高效化方向发展,3D打印技术因其快速成型、设计自由度高及成本效益显著等优势,在模具制造领域展现出广阔的应用前景。图2所示为机器人砂模3D打印。 展开更多
关键词 3D打印技术 铸造模具 轴承壳体 快速成型技术
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烧结升温速率对微挤出3D打印水溶性氧化钙陶瓷型芯性能的影响
9
作者 胡柏林 穆英朋 +5 位作者 刘富初 王妙 徐永坤 刘浩 韩光超 樊自田 《铸造》 2025年第3期279-287,共9页
以碳酸钙粉末为基体材料,聚乙二醇水溶液为粘结剂制备陶瓷浆料,采用微挤出3D打印技术制备细长陶瓷型芯坯体,再经分步式烧结工艺获得铸造用水溶性氧化钙陶瓷型芯。采用空气烧结,工业氧化铝粉末半埋和全埋烧结方法,研究了不同烧结升温速... 以碳酸钙粉末为基体材料,聚乙二醇水溶液为粘结剂制备陶瓷浆料,采用微挤出3D打印技术制备细长陶瓷型芯坯体,再经分步式烧结工艺获得铸造用水溶性氧化钙陶瓷型芯。采用空气烧结,工业氧化铝粉末半埋和全埋烧结方法,研究了不同烧结升温速率对细长氧化钙陶瓷型芯形貌、烧结变形量、线性收缩率、弯曲强度和水溶速率等性能的影响规律及其机理。结果表明,工业氧化铝粉末全埋烧结方法可有效防止细长氧化钙陶瓷型芯的变形,并可同时提高陶瓷型芯的弯曲强度与水溶速率,降低收缩率。升温速率对细长氧化钙陶瓷型芯变形和裂纹具有较大影响,高升温速率下细长陶瓷型芯沿打印轨迹产生裂纹并具有较大的弯曲变形。当采用工业氧化铝全埋烧结方法,烧结温度为1300℃,升温速率2℃/min、保温时间为2 h时,烧结后的细长氧化钙陶瓷型芯没有裂纹,烧结变形量仅为0.11 mm,线性收缩率为10.67%,弯曲强度为4.96MPa,水溶速率为4.4g/(s·m^(2)),具有较好的综合性能。 展开更多
关键词 氧化钙陶瓷型芯 微挤出3D打印 烧结升温速率 烧结变形 快速铸造
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莫来石纤维含量对激光选区烧结结合真空浸渗制备二氧化硅陶瓷型芯性能的影响
10
作者 刘珩 刘翰帝 +6 位作者 张任重 吴甲民 闫春泽 文世峰 陈超越 任忠鸣 史玉升 《铸造技术》 2025年第1期39-44,共6页
二氧化硅(SiO_(2))陶瓷型芯热膨胀系数低、烧结温度低,具有优异的酸碱浸出能力,是生产涡轮空心叶片的必要材料。传统工艺在成形陶瓷型芯时受到模具限制,部分复杂结构陶瓷型芯甚至难以制造,生产高质量复杂结构陶瓷型芯面临挑战。采用激... 二氧化硅(SiO_(2))陶瓷型芯热膨胀系数低、烧结温度低,具有优异的酸碱浸出能力,是生产涡轮空心叶片的必要材料。传统工艺在成形陶瓷型芯时受到模具限制,部分复杂结构陶瓷型芯甚至难以制造,生产高质量复杂结构陶瓷型芯面临挑战。采用激光选区烧结技术(SLS)和真空浸渗工艺(VI)相结合的方法制备SiO_(2)陶瓷型芯。应用莫来石纤维作为增强相,分析了莫来石纤维对SiO_(2)晶粒烧结过程的干扰及其在层间的堆积所引发的分层现象,阐明了莫来石纤维含量对SLS-VI制备SiO_(2)陶瓷型芯性能的影响规律,探究出当纤维含量为1%(质量分数)时陶瓷型芯综合性能最好,孔隙率为31.16%,室温抗弯强度为15.23 MPa,高温抗弯强度为22.91 MPa。 展开更多
关键词 SiO_(2)陶瓷型芯 激光选区烧结技术 真空浸渗工艺 莫来石纤维 力学性能
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基于SLM技术的随形水路镶块的制备及其在OBC壳体铸件的应用研究
11
作者 王宪宇 吴涵超 +2 位作者 刘立君 贾志欣 李继强 《铸造》 2025年第2期158-165,共8页
针对新能源汽车车载充电器(OBC)的冷隔缺陷进行了分析,发现螺孔处成形时模具温度过低,导致金属液流动受阻是形成缺陷的主要原因。通过选择性激光熔化(SLM)制备随形水路镶块并对其进行拉伸、冲击、电化学腐蚀等性能测试及质量效果验证,... 针对新能源汽车车载充电器(OBC)的冷隔缺陷进行了分析,发现螺孔处成形时模具温度过低,导致金属液流动受阻是形成缺陷的主要原因。通过选择性激光熔化(SLM)制备随形水路镶块并对其进行拉伸、冲击、电化学腐蚀等性能测试及质量效果验证,对缺陷部位进行随形加热,来降低此处缺陷。最终对实际生产出的试样品进行X射线探伤观察。结果表明,镶块随形水路的加热有效,可基本消除冷隔缺陷。 展开更多
关键词 车载充电器壳体 随形水路镶块 3D打印 冷隔缺陷
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减速器壳体铸造工艺优化
12
作者 白浩龙 翟佳文 +5 位作者 王潜 赵红利 蒋森 刘霖 戴佳明 孔凡龙 《汽车零部件》 2025年第8期57-62,66,共7页
基于减速器壳体铸件在铸造过程中出现的质量问题,系统研究了消失模铸造工艺。结合减速器壳体结构特点和铸造技术要求,优化了白模制备、铸造材料选择及工艺参数。通过实际生产发现了以疏松和碳化物夹杂为主的缺陷,并综合利用电镜扫描、... 基于减速器壳体铸件在铸造过程中出现的质量问题,系统研究了消失模铸造工艺。结合减速器壳体结构特点和铸造技术要求,优化了白模制备、铸造材料选择及工艺参数。通过实际生产发现了以疏松和碳化物夹杂为主的缺陷,并综合利用电镜扫描、金相分析及力学性能试验,明确了缺陷成因。据此对铸造工艺进行优化,优化后产品质量和生产效率均得到显著提升。 展开更多
关键词 减速器壳体 铸造工艺 缺陷控制
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无人机发动机曲轴箱压铸模设计 被引量：2
13
作者 温勇亮 戴二林 《中国铸造装备与技术》 2025年第2期58-61,共4页
针对一款无人机专用发动机曲轴箱的批量生产进行压铸模设计。设计之前首先了解产品的的使用环境和精度要求,在此基础上分析产品的结构,针对产品结构确定模具分型面,从而确定出模方向和脱模方式。对于该产品而言,存在多个方向的特征,如... 针对一款无人机专用发动机曲轴箱的批量生产进行压铸模设计。设计之前首先了解产品的的使用环境和精度要求,在此基础上分析产品的结构,针对产品结构确定模具分型面,从而确定出模方向和脱模方式。对于该产品而言,存在多个方向的特征,如何确定成型方式是难点所在,针对此问题,最终选择斜导柱+斜推杆外抽的侧抽成型方式,采取一模两腔的布局。实践表明,该结构的压铸模生产效率高,能实现产品的大批量生产。 展开更多
关键词 曲轴箱 压铸模 斜导柱 斜推杆
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响应面法协同优化3D打印氧化铝多孔陶瓷的气孔率和抗弯强度
14
作者 刘富初 王妙 +1 位作者 张驰 林学雄 《机械工程学报》 北大核心 2025年第19期386-396,共11页
氧化铝多孔陶瓷在过滤领域具有广泛应用,其气孔率和抗弯强度通常呈负相关性,而高效过滤材料需兼具高气孔率与高强度。采用浆料挤出3D打印技术,以填充率、打印层高和打印速度三个关键工艺参数进行响应面试验,分析打印参数间交互作用对氧... 氧化铝多孔陶瓷在过滤领域具有广泛应用,其气孔率和抗弯强度通常呈负相关性,而高效过滤材料需兼具高气孔率与高强度。采用浆料挤出3D打印技术,以填充率、打印层高和打印速度三个关键工艺参数进行响应面试验,分析打印参数间交互作用对氧化铝多孔陶瓷气孔率和抗弯强度的影响,并建立二阶非线性数学关联方程。结果表明,填充率与其他工艺参数的交互作用对气孔率和抗弯强度影响最显著,其次为打印速度和打印层高。当挤出头内径为0.41 mm、填充率为50%、层高为挤出头内径的67%、打印速度为1100 mm/min时,氧化铝多孔陶瓷的气孔率为69.28%,抗弯强度为9.04 MPa,在X、Y和Z方向的收缩率分别为3.86%、4.21%、5.63%,侧面粗糙度为18.16μm。研究结果可为优化3D打印多孔陶瓷的成形工艺提供理论依据,并为高气孔率、高强度过滤陶瓷的设计与制备提供参考。 展开更多
关键词 氧化铝多孔陶瓷 浆料挤出3D打印 响应面试验 抗弯强度 气孔率
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钛合金中介机匣的蜡模变形控制研究
15
作者 张立龙 闫平 +5 位作者 赵军 陈晓明 崔亚迪 李嘉伟 高明宇 马书涛 《材料导报》 北大核心 2025年第S2期634-638,共5页
钛合金中介机匣是航空发动机的重要零部件,具有尺寸大、壁厚薄及结构复杂的特点,通常采用熔模精密铸造的工艺方式制备。蜡型制备是熔模精密铸造过程中的关键工序,蜡模尺寸的精确与否直接决定了型壳内壁的精度,进而关系到铸件整体的尺寸... 钛合金中介机匣是航空发动机的重要零部件,具有尺寸大、壁厚薄及结构复杂的特点,通常采用熔模精密铸造的工艺方式制备。蜡型制备是熔模精密铸造过程中的关键工序,蜡模尺寸的精确与否直接决定了型壳内壁的精度,进而关系到铸件整体的尺寸精确度。本工作首先使用多种不同的蜡料,并采用不同的的压蜡参数制备了中介机匣的分体蜡模,并根据其尺寸检测结果选取了尺寸精度最佳的蜡料,随后采用不同的压蜡工艺参数,通过三维尺寸扫描方式,对蜡模的整体尺寸精度及壁厚分布进行了统计分析,分析了蜡模的形变规律,进而获得了最佳的蜡模制备工艺参数。结果表明,对于中介机匣类具有复杂薄壁的大型铸件,在蜡模压制过程中采用抗弯强度更大的蜡料可以有效控制蜡模的变形。压蜡温度对蜡模的质量起到直接影响,在控制压蜡温度的同时延长保压时间,可以防止蜡模在起模后冷却变形,从而提高蜡模尺寸精度。采用低压蜡温度及低压蜡压力,并延长保温时间,可以有效控制蜡模整体尺寸精度,从而为大尺寸薄壁机匣类铸件的尺寸精度提升提供了参考。 展开更多
关键词 中介机匣 熔模精密铸造 分体蜡模 薄壁 尺寸精度
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超声辅助注塑微结构方向调控与工艺优化
16
作者 姜勇 吕伟红 +2 位作者 郭超 邹德波 冯圣尧 《塑料科技》 北大核心 2025年第5期107-110,共4页
针对微注塑成型中微结构复现性差的问题,提出基于超声振动辅助微注塑成型中微结构的调控策略,通过振子与型腔一体化集成实现超声能量向模腔微区的定向富集。基于聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料开展多参数实验,探究超声功率、注射压力及速... 针对微注塑成型中微结构复现性差的问题,提出基于超声振动辅助微注塑成型中微结构的调控策略,通过振子与型腔一体化集成实现超声能量向模腔微区的定向富集。基于聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料开展多参数实验,探究超声功率、注射压力及速度对纵横微沟槽成型的影响。结果表明:无超声时,纵向微沟槽开口宽度(166~213μm)优于横向(170~267μm);施加超声后,横向微沟槽开口宽度显著降低(最低为167μm),但纵向宽度增大(最高为224μm)。注射压力提升至85 MPa可抑制超声对纵向结构的负面影响,最佳工艺组合(超声功率350 W、注射速度102 cm^(3)/s、注射压力85 MPa)的纵、横微沟槽开口宽度分别为172μm与168μm。机理分析表明,超声振动通过降低熔体黏度与调控分子链取向改善横向填充,但加剧纵向熔体滞留。研究为微结构注塑工艺优化提供了实验依据。 展开更多
关键词 注塑成型 超声振动 微注塑成型 微结构
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基于Moldflow的注射器翘曲分析 被引量：48
17
作者 周大路 何柏林 +1 位作者 李树桢 黄薇 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期95-98,共4页
利用Moldflow软件对注射器塑料件的翘曲原因进行分析,并采用正交试验设计方法(单参数变动实验)对保压压力、熔体温度、模具温度、冷却时间等进行分析。经分析后得出影响制品翘曲变形的最主要因素是保压压力,其次则是熔体温度、模具温度... 利用Moldflow软件对注射器塑料件的翘曲原因进行分析,并采用正交试验设计方法(单参数变动实验)对保压压力、熔体温度、模具温度、冷却时间等进行分析。经分析后得出影响制品翘曲变形的最主要因素是保压压力,其次则是熔体温度、模具温度、冷却时间。模拟得到本例最优成型参数分别为,模具温度35℃、熔体温度240℃、保压压力100MPa、保压时间17s、冷却时间20s。 展开更多
关键词 MOLDFLOW 翘曲 保压压力
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激光烧结铸造型壳强度试验分析 被引量：7
18
作者 赵剑峰 张建华 +3 位作者 余承业 黄国慧 张友良 于晓伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期41-45,共5页
利用激光烧结快速成型技术可以烧结覆膜陶瓷材料，形成铸造用型腔壳体并直接应用于铸造，制作金属零件。由于在快速原型制造领域所使用的激光器功率普遍较低，因此，无法实现真正意义上材料的直接烧结。目前所能实现的是覆膜陶瓷的间接... 利用激光烧结快速成型技术可以烧结覆膜陶瓷材料，形成铸造用型腔壳体并直接应用于铸造，制作金属零件。由于在快速原型制造领域所使用的激光器功率普遍较低，因此，无法实现真正意义上材料的直接烧结。目前所能实现的是覆膜陶瓷的间接烧结，即利用激光融凝陶瓷表面涂覆的有机物薄膜，使陶瓷粉末粘结成一个原型壳体。由此形成的壳体原型强度较低，不能直接用于铸造。因此，二次烧结作为一种后处理工艺用于提高壳体强度．与烧结工艺参数对原型壳体强度的影响变得同等重要。通过试验分析，在烧结工艺参数中，扫描间隔和扫描速度是影响原型壳体强度的主要因素，其直接影响烧结原型第一强度的变化。二次烧结后处理可以大幅度提高壳体的二次强度，满足铸造对壳体的强度要求。最后以整体叶轮的快速制造为例，验证了上述结论。 展开更多
关键词 激光烧结铸造型壳 后处理 快速成型 铸造模具 强度试验 覆膜陶瓷
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基于ProCAST和正交试验法优化压铸模具寿命 被引量：9
19
作者 潘成刚 雷志斌 +2 位作者 周家林 常庆明 吴琼 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期611-614,共4页
基于ProCAST软件建立了安装接头的铝合金压铸模的二维模型,分析了热平衡状态下的等效塑性应变和热疲劳行为。设计了以疲劳寿命为试验目标的3因素3水平的压铸工艺参数的正交试验。结果表明,影响压铸模寿命因素的主次顺序依次为:模具预热... 基于ProCAST软件建立了安装接头的铝合金压铸模的二维模型,分析了热平衡状态下的等效塑性应变和热疲劳行为。设计了以疲劳寿命为试验目标的3因素3水平的压铸工艺参数的正交试验。结果表明,影响压铸模寿命因素的主次顺序依次为:模具预热温度、浇注温度、脱模剂传热系数。最优压铸模寿命的压铸工艺参数组合:浇注温度为600℃,模具预热温度为250℃,脱模剂传热系数为400 W/(m^2·K)。 展开更多
关键词 压铸模 PROCAST 正交试验 寿命
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我国压铸模CAD/CAE/CAM及其一体化技术 被引量：17
20
作者 杨宠 林汉同 刘瑞祥 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期20-21,共2页
分析了国内压铸模CAD/CAE/CAM技术的发展概况 ,探讨了压铸模CAD/CAE/CAM一体化的主要内容 。
关键词 压铸模 CAD CAE CAM 一体化技术
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