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基于ASPeCT的BOC调制信号捕获与跟踪研究 被引量:4
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作者 钱素娟 尹新富 《现代电子技术》 北大核心 2016年第21期65-69,共5页
针对BOC调制信号传统捕获算法的模糊问题,在对直接捕获法、BPSK-Like法以及ASPeCT法分析的基础上,确定了ASPeCT法作为信号接收机捕获模块的设计方案。然后设计了基于BOC调制信号的跟踪环路,在对载波环和码环分析的基础上,确定了锁频环... 针对BOC调制信号传统捕获算法的模糊问题,在对直接捕获法、BPSK-Like法以及ASPeCT法分析的基础上,确定了ASPeCT法作为信号接收机捕获模块的设计方案。然后设计了基于BOC调制信号的跟踪环路,在对载波环和码环分析的基础上,确定了锁频环辅助锁相环作为环路中载波环的设计方案,以及修正后的EMLP鉴相器为环路中码环的设计方案。最后,对基于ASPeCT法捕获及基于锁频环辅助锁相环、ASPeCT修正码环的信号跟踪进行了实验仿真,验证了捕获模块和跟踪环路方案的有效性。 展开更多
关键词 BOC调制信号 ASPeCT法 跟踪环路 信号接收机
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像面扫描系统负载非平衡特性分析 被引量:1
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作者 徐正平 葛文奇 +2 位作者 杨守旺 郑飞 汪建林 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期102-106,共5页
为便于像面扫描控制系统的设计和机械配重,对系统负载的非平衡特性进行研究.首先从凸轮设计入手,简要介绍了相机的工作模式,指出在相机位角扩大监视模式下,凸轮及从动件的重力将会在凸轮扫描平面上产生重力分量.对像面扫描系统负载非平... 为便于像面扫描控制系统的设计和机械配重,对系统负载的非平衡特性进行研究.首先从凸轮设计入手,简要介绍了相机的工作模式,指出在相机位角扩大监视模式下,凸轮及从动件的重力将会在凸轮扫描平面上产生重力分量.对像面扫描系统负载非平衡特性进行了理论分析.基于电机的数学模型,提出通过电机开环响应曲线测定负载力矩的方法,并分析了测量误差产生的原因.理论分析表明:在相机位角为0°时,凸轮从动件的惯性力造成电机负载力矩不平衡,电机转速越高,负载力矩越大;在相机位角非零时,凸轮及从动件重力在凸轮旋转平面的分量对负载力矩产生影响,且相机位角越大,电机负载力矩越大.像面扫描系统负载非平衡特性的研究将为后续控制系统设计及机械配重提供理论依据. 展开更多
关键词 退火非平衡负载 凸轮 像面扫描系统
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基于图像处理与计算机视觉的车辆四轮定位仪的设计与实现 被引量:4
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作者 张娟 李磊 《现代电子技术》 北大核心 2016年第19期42-46,共5页
针对传统四轮定位仪精度不高、操作复杂的问题,设计了一套基于图像处理与计算机视觉的车辆四轮定位仪,给出了该仪器基于2D平面靶标的摄像机定标方法及摄像头拍摄连续图像的处理方法。最后分析了该车辆四轮定位仪的工作过程及工作原理,... 针对传统四轮定位仪精度不高、操作复杂的问题,设计了一套基于图像处理与计算机视觉的车辆四轮定位仪,给出了该仪器基于2D平面靶标的摄像机定标方法及摄像头拍摄连续图像的处理方法。最后分析了该车辆四轮定位仪的工作过程及工作原理,并与手工测量的车辆四轮定位参数进行了对比实验,实验结果表明基于图像处理与计算机视觉的车辆四轮定位仪的设计理论和方法都是正确的。 展开更多
关键词 计算机视觉 摄像机定标 图像处理 四轮定位
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基于PLC的X-Y数控工作台控制系统设计 被引量:2
4
作者 余江 李伟洪 沈小云 《煤矿机械》 北大核心 2010年第1期158-160,共3页
针对国内数控改造所面临的一个实际问题,首先提出以PLC为控制核心的控制系统的总体方案,然后详细地描述了控制系统软、硬件的具体设计步骤,最后成功地实现了X-Y数控工作台的PLC精确控制,并通过实验验证了该控制系统的可行性。
关键词 PLC X—Y数控工作台 控制系统
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双向全桥DC/DC转换器升降压控制系统的设计与实现
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作者 李宏恩 周晋阳 申玉坤 《现代电子技术》 北大核心 2016年第19期144-147,152,共5页
双向DC/DC转换器是实现高低压电能双向传输功能的直流转换器,在各种直流稳压电源设计上应用广泛。通过小信号分析法,将非线性的DC/DC转换器变换为线性的数学模型进行研究,确定了全桥DC/DC转换器在升/降压模式下的传递函数,然后通过离散... 双向DC/DC转换器是实现高低压电能双向传输功能的直流转换器,在各种直流稳压电源设计上应用广泛。通过小信号分析法,将非线性的DC/DC转换器变换为线性的数学模型进行研究,确定了全桥DC/DC转换器在升/降压模式下的传递函数,然后通过离散型PID控制算法,分析了系统控制的稳定性并确定了PID参数,设计了转换器补偿网络。最后通过仿真模型和样机实验验证,证明了双向全桥DC/DC转换器的升/降压控制系统的有效性。 展开更多
关键词 双向DC/DC转换器 升降压控制 PID控制算法 补偿网络
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基于LBSNs的地点推荐算法优化与实现
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作者 赵冬 高亮 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第10期1104-1110,共7页
针对现有地点推荐算法中的两个最主要问题:多算法融合的算法权重选择及算法假设地理因素对所有用户的签到产生的影响都相同,提出了一种基于社交关系与签到记录的个性化地点推荐算法USGP.算法首先单独计算出社交关系和用户签到记录的相似... 针对现有地点推荐算法中的两个最主要问题:多算法融合的算法权重选择及算法假设地理因素对所有用户的签到产生的影响都相同,提出了一种基于社交关系与签到记录的个性化地点推荐算法USGP.算法首先单独计算出社交关系和用户签到记录的相似度,然后通过各用户住宅的物理距离对相似度影响因子进行调节;同时采用非参数化方法对用户历史签到地点的分布规律进行统计,计算出地理因素对用户签到的影响.最后进行了算法验证实验,实验结果表明,基于社交关系与签到记录的个性化地点推荐算法USGP的召回率和准确率,都明显好于现在已有的地点推荐算法. 展开更多
关键词 地点推荐 社交网络 用户签到记录 相似度计算 非参数概率估
原文传递
采用深度卷积神经网络技术的汽车群体属性分析研究
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作者 任军利 冉崇善 《湘潭大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第4期91-96,共6页
针对交通监控视频中的车道线相互不平行且无法完整贴合车道导致车流量无法准确统计这一问题,提出了一种以深度卷积神经网络技术为框架进行车流量统计的算法.算法基于虚拟线圈和DCNN,通过前景分析、连通域分析和基于DCNN的车辆跨线行驶判... 针对交通监控视频中的车道线相互不平行且无法完整贴合车道导致车流量无法准确统计这一问题,提出了一种以深度卷积神经网络技术为框架进行车流量统计的算法.算法基于虚拟线圈和DCNN,通过前景分析、连通域分析和基于DCNN的车辆跨线行驶判决,大幅度提高了车流量统计的准确率,通过实际监控视频中的随机测试进行了算法实验,实验结果表明基于虚拟线圈和DCNN的车流量统计算法的相对准确度均值达到了98.05%,绝对准确度均值达到了88.5%. 展开更多
关键词 汽车群体属性 车流量统计 深度卷积神经网络 虚拟线圈
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