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GB/T 26656—2023标准解读
1
作者 张振威 赵洁 +3 位作者 马裕辰 蒋锐 李雨蕾 朱宇瑾 《理化检验(物理分册)》 2026年第1期34-37,41,共5页
为了更好地理解和执行GB/T 26656—2023标准,针对其主要修订内容进行了详细解读。新标准新增了术语和定义,调整了蠕化率计算公式,修改了颗粒圆整度界限值,统一了组织含量的表示方法,优化了基体组织含量的计算规则,并重新绘制了参照图谱... 为了更好地理解和执行GB/T 26656—2023标准,针对其主要修订内容进行了详细解读。新标准新增了术语和定义,调整了蠕化率计算公式,修改了颗粒圆整度界限值,统一了组织含量的表示方法,优化了基体组织含量的计算规则,并重新绘制了参照图谱,整体具有一定的先进性。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 蠕化率 碳化物 磷共晶 标准修订
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挤压铸造压力对AlSi17Cu铝合金微观组织和力学性能的影响 被引量：2
2
作者 符特 胡前 《热加工工艺》 北大核心 2025年第11期46-51,共6页
本研究系统地探讨了挤压铸造过程中挤压压力对AlSi17Cu合金微观组织与力学性能的影响,旨在为工业生产中优化铝合金铸件的加工条件提供理论支持。采用了200 kN液压机,对施加70、100及130 MPa三种不同的挤压压力进行AlSi17Cu合金挤压铸造... 本研究系统地探讨了挤压铸造过程中挤压压力对AlSi17Cu合金微观组织与力学性能的影响,旨在为工业生产中优化铝合金铸件的加工条件提供理论支持。采用了200 kN液压机,对施加70、100及130 MPa三种不同的挤压压力进行AlSi17Cu合金挤压铸造试验,并对合金的显微组织进行了分析,测定了合金的拉伸性能和硬度等。结果表明,挤压压力的增加对合金的微观组织具有显著影响,在70~130 MPa的压力范围内,初生Si颗粒及共晶Si的尺寸与分布呈现显著变化。随挤压压力从70 MPa增至130 MPa,初生Si颗粒尺寸减小了28.4%,共晶Si颗粒的尺寸减少了50.3%,同时α-Al相的晶粒尺寸亦呈现18.3%的减小。挤压压力的增加能够明显提升合金的强度和硬度,当挤压压力由70 MPa提高到100 MPa时,合金的抗拉强度增加了13.9%,屈服强度提高了22.6%,伸长率和硬度分别提升了19.9%和9.4%。然而,当挤压压力进一步增至130 MPa时,抗拉强度和伸长率略有下降。这表明,挤压压力的增加并非线性地提升合金的力学性能,当超过某一临界压力时,合金的延展性反而下降。 展开更多
关键词 挤压铸造 压力 AlSi17Cu铝合金 显微组织 力学性能
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铝合金缸体低压铸造浇注系统优化研究
3
作者 邓伟 宋仲模 +3 位作者 雷基林 罗坤 张勇 彭鹄 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第10期1522-1528,共7页
针对铝合金缸体铸件成形质量差和铸造缺陷多的问题,设计了两种浇注系统方案,采用数值模拟和生产验证的方法,研究了不同浇注方案对铝合金缸体铸件的充型过程、凝固过程的冷却速率以及缩孔、缩松的影响。结果表明,铸件正置底注式方案的充... 针对铝合金缸体铸件成形质量差和铸造缺陷多的问题,设计了两种浇注系统方案,采用数值模拟和生产验证的方法,研究了不同浇注方案对铝合金缸体铸件的充型过程、凝固过程的冷却速率以及缩孔、缩松的影响。结果表明,铸件正置底注式方案的充型过程较为平稳,未出现金属液紊流、飞溅等现象,相较于铸件倒置底注式方案,其平均冷却速率提高了23.91%,铸件的缺陷体积减少了30.13%,有效减少了铸件的缩孔缩松缺陷,故铸件正置底注式方案优于铸件倒置底注式方案。经生产验证,铸件成形质量较好,无明显铸造缺陷,且力学性能良好,满足铝合金缸体铸件质量要求。 展开更多
关键词 发动机缸体 数值模拟 浇注系统 生产验证
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中间层对铝/镁双金属界面调控研究进展与展望
4
作者 李广宇 曾乾通 +6 位作者 王月佳 蒋文明 王军 康兴 王晓琼 姚山 姚平坤 《铸造技术》 2025年第5期424-438,共15页
Al/Mg双金属材料结合了铝合金和镁合金的性能优势,但界面易形成脆性金属间化合物,影响接头性能。中间层作为界面调控手段,能够有效阻隔Al与Mg的直接反应,优化界面组织,提升连接性能。本文综述了不同类型中间层(低熔点金属、高熔点金属... Al/Mg双金属材料结合了铝合金和镁合金的性能优势,但界面易形成脆性金属间化合物,影响接头性能。中间层作为界面调控手段,能够有效阻隔Al与Mg的直接反应,优化界面组织,提升连接性能。本文综述了不同类型中间层(低熔点金属、高熔点金属、多元素金属及高熵合金)在复合铸造、焊接等工艺中对Al/Mg双金属界面的影响,总结了各类中间层的作用机制及界面性能变化规律,并展望了未来高性能中间层材料的发展方向。 展开更多
关键词 Al/Mg双金属 界面调控 中间层 研究进展 展望
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硅钼球墨铸铁排气接管铸件缩松及砂孔问题解决
5
作者 王姗姗 靳宝 +1 位作者 程凯 崔志学 《金属加工(热加工)》 2026年第1期149-153,共5页
探讨了一种硅钼球墨铸铁薄壁排气接管铸件缩松及砂孔问题的解决。通过对比试验,减小冒口形状尺寸,改变冒口放置位置,提高铁液碳当量,缩小包首及包尾温度差,以及提高型砂强度性能等多个方面进行验证,使各工艺参数配合到位,达到最好的工... 探讨了一种硅钼球墨铸铁薄壁排气接管铸件缩松及砂孔问题的解决。通过对比试验,减小冒口形状尺寸,改变冒口放置位置,提高铁液碳当量,缩小包首及包尾温度差,以及提高型砂强度性能等多个方面进行验证,使各工艺参数配合到位,达到最好的工艺结构,将铸件缩松、砂孔等缺陷从38%降低到2%,铸件的工艺出品率也提高了9.6%。同时,对于同类型结构的铸件,在设计铸造工艺时,有很好的借鉴意义。 展开更多
关键词 排气管 缩松 湿型砂 砂孔 铁液化学成分
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7075铝合金的铸造工艺与组织性能提升研究
6
作者 黄文彬 李朝荣 +1 位作者 宋啟林 薛智娅 《金属加工(热加工)》 2026年第1期144-148,共5页
以7075铝合金铸造无损检测成功率低为背景,通过提高铸造温度、控制Cr含量比重等工艺方法,将成品率从52.81%提升至96.99%,提高了经济效益。结果表明:静置炉温度控制在770~780℃,2^(#)过滤箱出口温度控制在750℃附近时,可以有效地避免707... 以7075铝合金铸造无损检测成功率低为背景,通过提高铸造温度、控制Cr含量比重等工艺方法,将成品率从52.81%提升至96.99%,提高了经济效益。结果表明:静置炉温度控制在770~780℃,2^(#)过滤箱出口温度控制在750℃附近时,可以有效地避免7075铝合金化合物的产生。当熔体中w_(Cr)在0.21%左右时,可以有效地避免7075铝合金化合物的产生。Al-Cr中间合金的质量可能影响化合物的形成,Al-Cr中间合金中Cr化合物越细小,最终制品中形成化合物的缺陷的趋势就越小。 展开更多
关键词 7075铝合金 铸造 显微组织 工艺优化
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镁合金一体化压铸缺陷控制 被引量：2
7
作者 蒋斌 张昂 +4 位作者 宋江凤 黎田 游国强 郑江 潘复生 《金属学报》 北大核心 2025年第3期383-396,共14页
镁合金一体化压铸技术在汽车轻量化方面潜力巨大。但由于镁合金具有活泼的化学性质和较高的热裂倾向,以及一体化压铸件尺寸大、壁厚薄、几何形状更加复杂,成形过程中容易出现孔洞、热裂等各种缺陷,极大地影响了一体化压铸件的性能。本... 镁合金一体化压铸技术在汽车轻量化方面潜力巨大。但由于镁合金具有活泼的化学性质和较高的热裂倾向,以及一体化压铸件尺寸大、壁厚薄、几何形状更加复杂,成形过程中容易出现孔洞、热裂等各种缺陷,极大地影响了一体化压铸件的性能。本工作在简述压铸镁合金缺陷形成原因及孔洞、缺陷带和热裂3种典型缺陷防治措施的基础上,围绕熔体处理、合金开发、工艺优化和结构设计等方面,概述了镁合金一体化压铸缺陷控制方面的进展和挑战,为高性能镁合金一体化压铸缺陷控制提供了思路和方向。 展开更多
关键词 镁合金 一体化压铸 缺陷 微观组织 工艺
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熔模铸造车用IN713C合金涡轮件热裂数值模拟及分析 被引量：2
8
作者 贾志宏 肖家乐 +3 位作者 张泽坤 李金华 赵玉涛 梁向锋 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第4期631-635,共5页
对车用IN713C涡轮的熔模铸造过程进行了模拟,通过对涡轮结构、凝固顺序和应力分布的分析预测了涡轮的热裂倾向,并对不同浇注工艺参数对热裂倾向性影响进行了分析。结果表明,热裂缺陷集中在涡轮叶边缘处,模拟结果与实际浇注试样一致;叶... 对车用IN713C涡轮的熔模铸造过程进行了模拟,通过对涡轮结构、凝固顺序和应力分布的分析预测了涡轮的热裂倾向,并对不同浇注工艺参数对热裂倾向性影响进行了分析。结果表明,热裂缺陷集中在涡轮叶边缘处,模拟结果与实际浇注试样一致;叶片边缘处热裂倾向性随型壳温度提高而降低,随浇注温度提高而先增大后降低。 展开更多
关键词 增压涡轮 IN713C合金 热裂 熔模铸造 数值模拟
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真空自耗电弧熔炼铸锭凝固行为多尺度模拟研究进展 被引量：3
9
作者 李俊杰 李盼悦 +4 位作者 黄立清 郭杰 吴京洋 樊凯 王锦程 《金属学报》 北大核心 2025年第1期12-28,共17页
真空自耗电弧熔炼(VAR)是当前钛合金、镍基高温合金等材料高致密、高均匀、无缺陷大型铸锭的主要熔炼技术。数值模拟已成为理解VAR过程中多种尺度物理现象及指导VAR工艺参数优化的重要手段。本文系统梳理了近20多年来国内外在VAR铸锭凝... 真空自耗电弧熔炼(VAR)是当前钛合金、镍基高温合金等材料高致密、高均匀、无缺陷大型铸锭的主要熔炼技术。数值模拟已成为理解VAR过程中多种尺度物理现象及指导VAR工艺参数优化的重要手段。本文系统梳理了近20多年来国内外在VAR铸锭凝固数值仿真模型、宏观传输行为、介/微观组织形貌与缺陷演化以及工艺参数对铸锭质量影响4个方面的模拟研究进展,并对本领域存在的不足及未来的发展进行了分析展望。 展开更多
关键词 真空自耗电弧熔炼 凝固 数值模拟 宏观偏析 微观组织
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高强铝合金外场辅助半连续铸造研究现状与展望 被引量：1
10
作者 左玉波 张湫颖 +2 位作者 王睿 朱庆丰 崔建忠 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第6期881-889,共9页
航空、航天等领域的快速发展离不开大尺寸、更高质、高强度铝材,而高质量、高合金化铸锭是制备高质量铝材的基础。直接水冷(Direct-Chill,DC)半连续铸造是制备高合金化铝锭的主要方法。经多年发展,采用DC铸造生产的铸锭质量和成品率方... 航空、航天等领域的快速发展离不开大尺寸、更高质、高强度铝材,而高质量、高合金化铸锭是制备高质量铝材的基础。直接水冷(Direct-Chill,DC)半连续铸造是制备高合金化铝锭的主要方法。经多年发展,采用DC铸造生产的铸锭质量和成品率方面有很大提高,但在解决大尺寸高强铝合金铸锭成形性以及调控组织、成分均匀性方面能力有限。外场辅助DC铸造技术可以更好地调控铸造过程流场、温度场,能为制备细晶、均质、大尺寸、高合金化铝锭提供解决方案。在介绍DC铸造技术基本原理的基础上,综述了电磁场、超声场、熔体强剪切处理及组合外场辅助DC铸造技术的实现形式、基本原理、作用效果、技术特点和研究进展。分析了DC技术发展过程中遇到的问题并提出解决方案,展望了技术发展趋势和应用前景。 展开更多
关键词 高强铝合金 半连续铸造 电磁场 超声场 组合场
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GCr15轴承钢方坯连铸凝固组织数值模拟研究 被引量：1
11
作者 鲁素玲 李江南 +2 位作者 郭志红 赵瑞华 朱立光 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第2期208-214,共7页
为研究连铸工艺参数对GCr15轴承钢铸坯凝固组织的影响,基于ProCAST软件中的CAFE模块建立了铸坯凝固组织模型,通过温度场和凝固组织模拟验证模型准确性,研究了钢水过热度、铸坯拉速和二冷区冷却强度对连铸坯凝固组织的影响。结果表明,降... 为研究连铸工艺参数对GCr15轴承钢铸坯凝固组织的影响,基于ProCAST软件中的CAFE模块建立了铸坯凝固组织模型,通过温度场和凝固组织模拟验证模型准确性,研究了钢水过热度、铸坯拉速和二冷区冷却强度对连铸坯凝固组织的影响。结果表明,降低过热度、提高拉速和降低二冷区冷却强度均可提高中心等轴晶占比以及细化晶粒。其中降低过热度效果最明显,每降低10℃,中心等轴晶的平均占比增加了15.80%,晶粒平均尺寸降低了3.18%;提高拉坯速度或降低二冷区冷却强度也可使铸坯中心等轴晶占比和晶粒个数增多,但相较于改变过热度来说影响较小。 展开更多
关键词 轴承钢 方坯连铸 凝固组织 数值模拟
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脉冲磁致振荡对4Cr13模具钢铸锭凝固组织及偏析的影响 被引量：1
12
作者 蒋进亚 刘海宁 +3 位作者 汪浪 李仁兴 仲红刚 徐智帅 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第2期310-316,共7页
4Cr13模具钢铸锭凝固过程易形成缩孔、裂纹和宏观偏析等缺陷,严重影响产品品质和材料收得率。采用原位熔化冷却法研究了缓冷条件下脉冲磁致振荡(PMO)处理对4Cr13钢铸锭凝固组织和元素偏析的影响。结果发现,未经PMO处理的铸锭为全柱状晶... 4Cr13模具钢铸锭凝固过程易形成缩孔、裂纹和宏观偏析等缺陷,严重影响产品品质和材料收得率。采用原位熔化冷却法研究了缓冷条件下脉冲磁致振荡(PMO)处理对4Cr13钢铸锭凝固组织和元素偏析的影响。结果发现,未经PMO处理的铸锭为全柱状晶组织,出现严重的中心缩孔和裂纹,且元素偏析严重。但PMO处理铸锭的中心缩孔和裂纹完全消失,且等轴晶区面积达到铸锭横截面积的50%以上;铸锭心部C含量得到有效控制,PMO处理后4Cr13的心部C含量降幅为12.94%,且C和Si、Cr元素含量波动明显减小。PMO处理显著细化4Cr13钢的枝晶组织,一次枝晶长度减小了约70%。 展开更多
关键词 PMO 4Cr13模具钢 原位熔炼 中心缺陷 凝固组织 偏析
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采用PMO改善20CrMnTi钢的凝固组织和偏析研究 被引量：3
13
作者 杨阳 黄雁 +3 位作者 刘海宁 仲红刚 徐智帅 李仁兴 《上海金属》 2025年第1期67-75,共9页
结合数值模拟与工业试验,研究了脉冲磁致振荡(pulsed magneto-oscillation,PMO)对180 mm×180 mm的20CrMnTi钢连铸方坯凝固组织和元素偏析的影响。采用COMSOL软件建立连铸坯三维数值模型,计算了PMO对铸坯流场和温度场的影响。结果表... 结合数值模拟与工业试验,研究了脉冲磁致振荡(pulsed magneto-oscillation,PMO)对180 mm×180 mm的20CrMnTi钢连铸方坯凝固组织和元素偏析的影响。采用COMSOL软件建立连铸坯三维数值模型,计算了PMO对铸坯流场和温度场的影响。结果表明:PMO作用于铸坯液芯产生双环流,促进了铸坯表面和心部的热交换。在设定的PMO线圈安装位置和生产工艺下,下环流液相过热度消失,有利于游离晶的增殖和长大,从而细化凝固组织并改善元素偏析。试验结果与模拟结果吻合较好,经PMO处理的铸坯中心缩孔数量和尺寸均显著降低,铸坯心部碳偏析指数从1.38降至1.07,Si、Cr、Mn元素偏析基本消除。 展开更多
关键词 脉冲磁致振荡 20CrMnTi 钢 数值模拟 凝固组织 元素偏析
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“两步法”球化处理工艺的生产应用 被引量：5
14
作者 刘金海 薛海涛 +7 位作者 付彬国 张学军 王向宁 张胜德 张桂显 刘洪臣 陈延坤 许双明 《现代铸铁》 2025年第3期19-23,共5页
介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多... 介绍了冲入法和喂丝法球化处理工艺存在的技术问题,阐述了“两步法”球化处理工艺的技术思路及特点,以球墨铸铁驱动壳体铸件为例,论述了“两步法”球化工艺的应用效果。实践证明,“两步法”球化处理工艺能够制备球化率高、石墨球数量多、凝固收缩倾向小的球化铁液,可有效降低球墨铸铁件的缩松缺陷。最后指出:(1)冲入法和喂丝法球化处理过程中的变化因素比较多,球墨铸铁的冶金质量波动比较大,铸件内在质量不稳定;(2)“两步法”球化处理工艺克服了冲入法和喂丝法球化处理工艺因素变化大导致的冶金质量一致性差的问题,可提高铸件的球化率和石墨球数量,有利于消除铸件内部的缩松缺陷。 展开更多
关键词 球墨铸铁 球化处理 球化率 缩松
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新能源电车前车灯模块反射镜底壳模具设计 被引量：1
15
作者 段伟 熊建武 +3 位作者 陶军 胡智清 高伟 鲁荣峰 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第2期112-117,共6页
为某新款新能源汽车左/右车灯内的反射镜底壳塑件的注射成型设计了一副冷流道两板式家族注塑成型模具。模具模腔布局为一模两腔镜像关系家族式布局,单腔使用2个侧浇口进行浇注。为实现塑件的自动化脱模,模具中单腔设置了1个定模侧三次... 为某新款新能源汽车左/右车灯内的反射镜底壳塑件的注射成型设计了一副冷流道两板式家族注塑成型模具。模具模腔布局为一模两腔镜像关系家族式布局,单腔使用2个侧浇口进行浇注。为实现塑件的自动化脱模,模具中单腔设置了1个定模侧三次转向型油缸抽芯机构,用于型腔一侧1个侧孔倒扣的先抽芯脱模,1个动模斜导柱滑块机构用于塑件侧壁特征的脱模,6个动模板开启驱动型的斜抽芯机构用于塑件内壁6个斜向局部特征的斜抽芯脱模,2个斜顶杆推块机构用于塑件内壁局部凹槽特征的斜抽芯脱模,及若干顶针用于塑件的完全顶出自动化脱模。脱模机构的驱动按以下顺序进行,最先是模具开模前油缸抽芯机构完成定模先抽芯动作,而后是模具第一次打开,驱动6个斜抽芯机构同步动作完成抽芯动作,再后是模具第三次打开,完成塑件从型腔中的脱模及侧壁1个斜导柱滑块机构的侧抽芯动作,最后是推板推动其上的若干顶针及2个斜顶杆推块机构用于塑件的完全顶出脱模。 展开更多
关键词 新能源电车 车灯模块 反射镜 注塑成型 模具设计 转向抽芯 斜抽芯
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高端制造模式转型之路(二):自主研发体系 被引量：1
16
作者 张根保 罗天洪 朱晓 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第8期44-59,共16页
针对高端制造模式转型的自主研发体系,首先,通过对比分析传统汽车行业与机床行业的近期发展态势,揭示了汽车行业快速发展的原因,指出了机床行业发展中存在的问题和创新产品研发(R&D)的意义和作用;其次,系统性地提出了四种创新产品... 针对高端制造模式转型的自主研发体系,首先,通过对比分析传统汽车行业与机床行业的近期发展态势,揭示了汽车行业快速发展的原因,指出了机床行业发展中存在的问题和创新产品研发(R&D)的意义和作用;其次,系统性地提出了四种创新产品研发模式,即测绘式研发模式、分析式研发模式、逆向研发模式和正向研发模式,重点阐述了逆向研发模式和正向研发模式的运作流程和关键环节;再次,以丰田汽车旗下雷克萨斯品牌的正向研发为例,解析了其高端产品研发的具体实施路径;最后,对高端产品研发模式和传统产品研发模式的主要特点进行了比较。为构建高端产品的创新研发体系提供了重要的参考。 展开更多
关键词 研发模式 测绘式研发 分析式研发 逆向研发 正向研发
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激光重熔对活塞用Al-Si合金组织和力学性能的影响 被引量：1
17
作者 刘飞 韩笑 +4 位作者 刘世英 冯增建 熊培友 王君 姜殿昌 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第8期1245-1250,共6页
采用XRD、SEM、EDS、EBSD、维氏硬度计、拉伸试验机等测试手段研究了重熔处理对活塞铝合金(Al-12Si-4Cu)微观组织和力学性能的影响。结果表明,重熔处理不改变合金的物相组成,但显著细化了合金中晶粒、初生Si、共晶Si和第二相的尺寸。重... 采用XRD、SEM、EDS、EBSD、维氏硬度计、拉伸试验机等测试手段研究了重熔处理对活塞铝合金(Al-12Si-4Cu)微观组织和力学性能的影响。结果表明,重熔处理不改变合金的物相组成,但显著细化了合金中晶粒、初生Si、共晶Si和第二相的尺寸。重熔区深度约为3.5 mm,不同重熔深度的细化效果存在显著差异。在重熔深度为2 mm处,合金硬度最高,初生Si的尺寸最小,约为2μm。重熔处理有利于同时改善合金的抗拉强度和伸长率。这可能是由于重熔处理细化了微观组织,增大了合金基体的溶质原子过饱和度,进而增强了细晶强化、固溶强化和第二相强化的效果。 展开更多
关键词 活塞铝合金 重熔处理 抗拉强度 伸长率
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液固双金属复合铸造及其在汽车轻量化制造中的应用 被引量：1
18
作者 曾大新 肖明 史秋月 《汽车工艺与材料》 2025年第7期50-61,共12页
双金属复合铸造将2种成分、性能各异的金属材料制成一个整体铸件,满足零件不同部位难以用单一金属材料达成的性能要求,在汽车制造中实现轻量化。综述了液固双金属复合铸造工艺,分析了双金属界面结合机制与形成条件,总结了表面处理、镶... 双金属复合铸造将2种成分、性能各异的金属材料制成一个整体铸件,满足零件不同部位难以用单一金属材料达成的性能要求,在汽车制造中实现轻量化。综述了液固双金属复合铸造工艺,分析了双金属界面结合机制与形成条件,总结了表面处理、镶嵌件预热、添加中间层及施加物理场等界面组织与性能调控技术,介绍了铝-铸铁、铝-钢、铝-镁和钢-铸铁双金属复合铸造在汽车轻量化制造中的典型应用及制造工艺,提出了双金属复合铸件的研究方向与发展前景,为双金属复合铸造的研究及其在汽车制造中的应用提供参考。 展开更多
关键词 双金属 复合铸造 界面调控 汽车轻量化 应用
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基于机器视觉的砂型铸件表面粗糙度检测研究 被引量：1
19
作者 贾栋贤 李广宇 +2 位作者 刘文文 付宏源 姚山 《特种铸造及有色合金》 北大核心 2025年第1期23-28,共6页
结合图像处理技术,使用铸造表面粗糙度标准样块的表面图像对融入注意力机制的残差卷积神经网络进行了训练,并以此为核心开发了检测软件,配合图像采集模块用于实体铸件的检测,实现了铸件表面粗糙度的非接触测量。实测铸件的准确率为87.5%... 结合图像处理技术,使用铸造表面粗糙度标准样块的表面图像对融入注意力机制的残差卷积神经网络进行了训练,并以此为核心开发了检测软件,配合图像采集模块用于实体铸件的检测,实现了铸件表面粗糙度的非接触测量。实测铸件的准确率为87.5%,单次测量用时0.086 s,能够在实际生产中快速、便捷地提供测量结果。 展开更多
关键词 机器学习 表面粗糙度 图像处理 卷积神经网络
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FD300混动柴油机缸体铸造工艺设计 被引量：1
20
作者 刘浩辉 张伟光 +1 位作者 汪德松 李保全 《铸造工程》 2025年第2期29-34,共6页
根据FD300混动柴油机缸体的结构特征和性能要求,分析铸造工艺难点,设计缸体铸造工艺。采用三乙胺冷芯盒法进行制芯和树脂砂造型,水套增设预埋金属芯撑,回油道砂芯优化结构增设工艺孔和设计反变形补正量,并选用100%宝珠砂制备工艺。浇注... 根据FD300混动柴油机缸体的结构特征和性能要求,分析铸造工艺难点,设计缸体铸造工艺。采用三乙胺冷芯盒法进行制芯和树脂砂造型,水套增设预埋金属芯撑,回油道砂芯优化结构增设工艺孔和设计反变形补正量,并选用100%宝珠砂制备工艺。浇注系统设计为卧浇中注阶梯式,内浇口采用单层薄壁“扇形”结构,位置设计在曲轴半圆瓦处,并采用AnyCasting软件进行数值模拟分析。熔炼方面采用碳化硅和复合孕育剂孕育处理。经工艺实验,缸体铸件外观质量状态良好,力学性能、金相组织和铸件壁厚等均满足技术要求。 展开更多
关键词 混动缸体 扇形内浇口 宝珠砂 预埋芯撑
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