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300M钢制起落架锻后热处理工艺数值模拟 被引量：15
1
作者 沈智 陈华 +1 位作者 张艳姝 孙燕 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期185-190,共6页
利用Deform有限元软件对300M钢飞机起落架段后热处理工艺进行了数值模拟。结果表明:300M钢飞机起落架最佳热处理工艺为:锻后600℃低温移入925℃加热炉保温2.5 h后,空冷35 min,再次移入720℃热处理炉中加热保温4 h,随后出炉空冷至室温。... 利用Deform有限元软件对300M钢飞机起落架段后热处理工艺进行了数值模拟。结果表明:300M钢飞机起落架最佳热处理工艺为:锻后600℃低温移入925℃加热炉保温2.5 h后,空冷35 min,再次移入720℃热处理炉中加热保温4 h,随后出炉空冷至室温。金相观察表明,经过此工艺热处理,锻件组织90%以上均为粒状珠光体,且分布均匀。 展开更多
关键词 300M钢 起落架 热处理 数值模拟 组织
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12Cr1MoV钢主蒸汽管道运行19万小时后的组织性能评定 被引量：10
2
作者 刘长松 李志文 +1 位作者 许桢 杨玥 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期88-90,共3页
采用金相观察、碳化物类型及成分分析、力学性能检测等试验手段,对运行了19万小时的电厂用12Cr1MoV钢主蒸汽管道进行组织与性能评定。结果表明,碳化物在晶界和晶内均发生聚集,其类型从运行前的M3C、MC转变为M3C、MC、M7C3、M2C,但晶粒... 采用金相观察、碳化物类型及成分分析、力学性能检测等试验手段,对运行了19万小时的电厂用12Cr1MoV钢主蒸汽管道进行组织与性能评定。结果表明,碳化物在晶界和晶内均发生聚集,其类型从运行前的M3C、MC转变为M3C、MC、M7C3、M2C,但晶粒和碳化物没有长大的迹象,且未发现使其性能严重恶化的M23C6和M6C型碳化物。室温下,其强度和冲击韧性有所下降,但塑性无明显变化;高温下强度下降,但塑性和冲击韧性有所提高。总之,该管道的组织和性能仅发生了轻度劣化,可以继续安全运行。 展开更多
关键词 12CR1MOV钢 主蒸汽管道 显微组织 力学性能 火电厂
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35CrMoA钢连杆螺栓断裂失效分析 被引量：14
3
作者 赵楠 穆海玲 +1 位作者 周丽萍 滕宏胤 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期111-114,共4页
用于热轧厂卷取机卷筒上的35CrMoA钢螺栓在使用过程中发生断裂,对其化学成分、硬度、力学性能进行了金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明,螺栓断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,螺牙根部表面缺陷造成应力集中是疲劳裂纹的萌生地,其材质的强度... 用于热轧厂卷取机卷筒上的35CrMoA钢螺栓在使用过程中发生断裂,对其化学成分、硬度、力学性能进行了金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明,螺栓断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,螺牙根部表面缺陷造成应力集中是疲劳裂纹的萌生地,其材质的强度不足以及内部数量较多的长条状MnS夹杂加速了疲劳裂纹的扩展,引起螺栓瞬时断裂。 展开更多
关键词 连杆螺栓 疲劳断裂 失效分析
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汽车底板纵梁用带Al-Si涂层硼钢板的热冲压 被引量：7
4
作者 李兵 张春 +2 位作者 王敏 肖海峰 张宇 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期38-42,共5页
对带Al-Si涂层硼钢板进行汽车底板纵梁热冲压试验,利用光学显微镜,扫描电镜及能谱分析研究了热冲压前后该钢的组织和形貌。结果表明:热冲压后涂层由致密的化合物结构变成6层化合物结构,涂层中产生大量裂纹,变形处涂层脱落较多;涂层脱落... 对带Al-Si涂层硼钢板进行汽车底板纵梁热冲压试验,利用光学显微镜,扫描电镜及能谱分析研究了热冲压前后该钢的组织和形貌。结果表明:热冲压后涂层由致密的化合物结构变成6层化合物结构,涂层中产生大量裂纹,变形处涂层脱落较多;涂层脱落越严重处,Si元素越少;涂层板在无润滑剂条件下热冲压时,零件表面划痕较多,涂层与模具产生粘着摩擦,导致零件断裂;玻璃润滑剂有利于改善摩擦条件,避免零件的成形开裂。 展开更多
关键词 热冲压 硼钢板 AL-SI涂层 裂纹
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时效工艺对非调质钢螺栓组织和性能的影响 被引量：10
5
作者 蔡璐 赵秀明 贺显聪 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期75-77,共3页
研究了不同时效工艺对螺栓组织和性能的影响。采用热处理加热装置进行系列工艺试验研究时效规律，借助光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等设备，分析时效工艺对材料组织及性能的影响。研究结果表明：提高时效温度和延长时效时间皆使硬... 研究了不同时效工艺对螺栓组织和性能的影响。采用热处理加热装置进行系列工艺试验研究时效规律，借助光学显微镜、扫描电镜、拉伸试验机等设备，分析时效工艺对材料组织及性能的影响。研究结果表明：提高时效温度和延长时效时间皆使硬度升高；适合生产的最佳时效工艺为250～300℃，2．5h，时效工艺和表面处理工艺可以同时进行；柯氏气团、铁素体中亚晶的形成和弥散碳、氮化合物析出是时效强化的主要原因。 展开更多
关键词 时效工艺 形变强化 螺栓 组织 性能
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Ti/Al双金属三通管件冷成形及热处理工艺 被引量：5
6
作者 张立伍 陶杰 +2 位作者 郭训忠 李鸣 孙显俊 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期65-69,共5页
采用多道次液压胀形工艺制备了Ti/Al双金属三通管件。研究了内压力对Ti/Al双金属三通管件胀形性能的影响,建立了双金属三通管件液压胀形的内压力公式,对双金属管液压胀形有很好的指导作用。研究了Ti/Al双金属管爆炸焊接后和三通管件胀... 采用多道次液压胀形工艺制备了Ti/Al双金属三通管件。研究了内压力对Ti/Al双金属三通管件胀形性能的影响,建立了双金属三通管件液压胀形的内压力公式,对双金属管液压胀形有很好的指导作用。研究了Ti/Al双金属管爆炸焊接后和三通管件胀形过程中的热处理工艺,并制定相应的热处理工艺。检测了Ti/Al双金属三通管件的支管高度、壁厚分布以及界面结合情况。经过三次胀形成形,成功制备了内外层壁厚分布均匀,支管高度合格,高质量的Ti/Al双金属T型三通管件。 展开更多
关键词 Ti/Al双金属管 三通管件 液压胀形 热处理
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65Mn钢弹性卡箍断裂失效分析 被引量：6
7
作者 尉雷 刘庆锁 +2 位作者 杨婴 柴树平 王玮 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第20期215-216,222,共3页
采用XRD物相分析、金相显微组织观察以及SEM断口形貌分析等手段,分析了65Mn钢卡箍弹性热处理后断裂的原因。实验结果表明,对于所处理的零件,由于回火不充分,造成碳化物未能从淬火马氏体中充分析出,而淬火马氏体的针状显微组织形貌未能... 采用XRD物相分析、金相显微组织观察以及SEM断口形貌分析等手段,分析了65Mn钢卡箍弹性热处理后断裂的原因。实验结果表明,对于所处理的零件,由于回火不充分,造成碳化物未能从淬火马氏体中充分析出,而淬火马氏体的针状显微组织形貌未能完全消失,导致组织脆性大,在外界应力作用下零件易发生脆性断裂。 展开更多
关键词 65MN钢 淬火 回火 马氏体 断裂
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锻造斗齿的热处理工艺及组织性能 被引量：7
8
作者 王宇飞 智爱娟 +3 位作者 张冠峰 张少鹏 张旦闻 任凤章 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期188-192,共5页
以锻造斗齿成品及斗齿用30CrMnSi钢亚温淬火工艺为研究对象,对斗齿成品不同部位的洛氏硬度及显微组织进行了分析;对30CrMnSi钢经不同模拟锻造余热淬火工艺处理后的组织和性能进行了对比研究。结果表明:斗齿成品表面硬度略低于次表层2~3 ... 以锻造斗齿成品及斗齿用30CrMnSi钢亚温淬火工艺为研究对象,对斗齿成品不同部位的洛氏硬度及显微组织进行了分析;对30CrMnSi钢经不同模拟锻造余热淬火工艺处理后的组织和性能进行了对比研究。结果表明:斗齿成品表面硬度略低于次表层2~3 HRC,齿尖硬度高于齿根硬度5~10 HRC。通过模拟锻造余热分段淬火工艺,30CrMnSi钢在870℃水淬时,其冲击韧性最高,为74 J;当淬火温度低于870℃时,由于奥氏体化不均匀或较多铁素体的出现会导致冲击韧性降低;当淬火温度高于870℃时,由于加热时奥氏体晶粒粗大,淬火后所得马氏体也粗大,冲击韧性降低。建议生产中采用斗齿齿尖、齿根同时入水的整体淬火工艺,以使斗齿整体获得较高的硬度和韧性。 展开更多
关键词 锻造斗齿 30CRMNSI钢 锻造余热淬火 硬度 冲击韧性
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35CrMoA钢双臂吊环的热处理工艺改进 被引量：4
9
作者 温新林 马秀英 +2 位作者 花广如 温鹏 杜必强 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期150-152,共3页
某批35CrMoA钢双臂吊环采用传统工艺生产后,其韧性指标达不到技术要求,对其材料的化学成分、金相组织及力学性能进行了检测与分析,经多种热处理工艺试验,最终确立了35CrMoA钢高强高韧双臂吊环的热处理工艺方案,将原来的"盐水-空气... 某批35CrMoA钢双臂吊环采用传统工艺生产后,其韧性指标达不到技术要求,对其材料的化学成分、金相组织及力学性能进行了检测与分析,经多种热处理工艺试验,最终确立了35CrMoA钢高强高韧双臂吊环的热处理工艺方案,将原来的"盐水-空气-盐水"间歇控制冷却淬火改为3%～5%UCONA水溶液淬火,这样在保证原有高强度的同时,冲击韧性有了较大的提高,能完全满足技术要求。 展开更多
关键词 35CRMOA钢 双臂吊环 热处理工艺 韧性
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铁路扣件用含铌弹簧钢感应加热淬火的组织与性能 被引量：5
10
作者 张朝磊 刘雅政 +1 位作者 周乐育 张玮 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期82-84,共3页
研究了含铌弹簧钢扣件感应淬火和空气电阻炉加热淬火的显微组织及硬度分布特点。结果表明:感应加热可以改善试验钢的组织均匀性,避免空气炉加热过程中出现的表面脱碳现象;含铌弹簧钢适宜的感应淬火温度为1000℃。
关键词 含铌弹簧钢 感应淬火 显微组织 硬度
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船用柴油机排气阀断裂原因分析 被引量：7
11
作者 崔立英 陈玉珍 +2 位作者 刘莎 陈玉平 黄天颖 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期122-125,共4页
对断裂的某船用柴油机排气阀进行了化学成分和显微组织分析及硬度测试。结果表明,排气阀材质的化学成分和硬度都符合材料要求,但在排气阀内部发现少量氮化钛夹杂;断裂的排气阀断口具有典型的脆性断裂特征;排气阀在使用过程中,阀体表面... 对断裂的某船用柴油机排气阀进行了化学成分和显微组织分析及硬度测试。结果表明,排气阀材质的化学成分和硬度都符合材料要求,但在排气阀内部发现少量氮化钛夹杂;断裂的排气阀断口具有典型的脆性断裂特征;排气阀在使用过程中,阀体表面氧化皮逐步脱落,氧化层向基体不均匀扩展,在阀杆表面形成多个裂纹源;阀杆机加工部位可能有残余应力存在进而导致阀体在加工位置断裂;另外,材料内部存在的夹杂对材料的性能有一定影响,使其未能完全满足排气阀高温腐蚀运行工况的要求。 展开更多
关键词 排气阀 断裂 失效分析
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大型透平机壳焊后热处理的残余应力数值模拟 被引量：5
12
作者 张敏 褚巧玲 +1 位作者 李继红 高寒 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期121-123,共3页
采用热-粘弹塑性有限元模型,在考虑蠕变效应的基础上,对大型透平机壳进行焊后热处理数值模拟。结果表明,焊后机壳残余应力较高,部分节点超过材料的屈服强度;经过热处理后,机壳整体残余应力均低于材料的屈服强度。在300℃去应力退火,机... 采用热-粘弹塑性有限元模型,在考虑蠕变效应的基础上,对大型透平机壳进行焊后热处理数值模拟。结果表明,焊后机壳残余应力较高,部分节点超过材料的屈服强度;经过热处理后,机壳整体残余应力均低于材料的屈服强度。在300℃去应力退火,机壳残余应力降低幅度不大;当退火温度升到550℃时,机壳应力降低显著。 展开更多
关键词 透平机壳 焊后热处理 数值模拟
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淬火硬度场数值模拟与PVD技术在牙轮钻头轴承套中的应用 被引量：4
13
作者 何畏 熊尉伶 +2 位作者 李波 张志魁 胡玉茂 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第12期182-186,共5页
建立了轴承套在淬火冷却过程中的有限元模型,分析了硬度场变化规律和分布状态。模拟结果表明:轴承套硬度值沿径向分布从外表面向内表面逐渐递减,满足了轴承套内柔外刚的要求。将模拟硬度值与实测硬度值进行比较,一致性较好,证明所建模... 建立了轴承套在淬火冷却过程中的有限元模型,分析了硬度场变化规律和分布状态。模拟结果表明:轴承套硬度值沿径向分布从外表面向内表面逐渐递减,满足了轴承套内柔外刚的要求。将模拟硬度值与实测硬度值进行比较,一致性较好,证明所建模型的有效性。同时,利用PVD技术试制镀TiN涂层轴承套式滑动轴承牙轮钻头,进行台架试验以及现场实钻对比试验,试验结果表明:镀TiN涂层轴承套式滑动轴承牙轮钻头比原牙轮钻头耐磨性好,工作效率和寿命均有较大的提高。 展开更多
关键词 轴承套 硬度场 数值模拟 台架试验 现场实钻对比试验 PVD
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柴油机主连杆断裂原因分析 被引量：5
14
作者 王仕勤 梅建平 刘晗婧 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第16期174-176,共3页
采用化学分析、扫描电镜观察、力学性能测试和金相检验等方法对断裂的柴油机主连杆进行了分析。结果表明:主连杆的断裂属疲劳断裂;主连杆表层的脱碳层以及表面凹坑、折叠、裂纹等缺陷的存在是导致主连杆疲劳断裂的主要原因;基体组织中... 采用化学分析、扫描电镜观察、力学性能测试和金相检验等方法对断裂的柴油机主连杆进行了分析。结果表明:主连杆的断裂属疲劳断裂;主连杆表层的脱碳层以及表面凹坑、折叠、裂纹等缺陷的存在是导致主连杆疲劳断裂的主要原因;基体组织中铁素体的存在则对疲劳裂纹的扩展起到了促进作用。 展开更多
关键词 主连杆 断裂 疲劳 脱碳
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65Mn钢带断裂失效分析 被引量：5
15
作者 孙晓燕 席守谋 张建国 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第9期64-65,共2页
采用金相组织观察、电子显微分析等检测方法,对断裂的65Mn钢带进行分析。结果表明,零件在进行酸洗时,氢向金属内部扩散,产生氢脆,在外力的作用下钢带断裂。
关键词 65Mn钢带 失效分析 氢脆 沿晶裂纹
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30CrMo轴套的热处理工艺分析及改进 被引量：5
16
作者 安会芬 李燕 高志一 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第2期139-141,共3页
针对30CrMo轴套热处理过程中存在的问题进行了分析与讨论,通过对工艺的探索与改进得出:对于强度要求较高的厚壁类零件,一方面从材料本身出发,控制提高淬透性合金元素的含量;另一方面要保证淬火介质的冷却能力,并考虑设备状况及零件的自... 针对30CrMo轴套热处理过程中存在的问题进行了分析与讨论,通过对工艺的探索与改进得出:对于强度要求较高的厚壁类零件,一方面从材料本身出发,控制提高淬透性合金元素的含量;另一方面要保证淬火介质的冷却能力,并考虑设备状况及零件的自身结构制定合适的热处理工艺以保证达到性能要求,为类似厚壁类零件的生产提供一定理论及实践依据。 展开更多
关键词 30CrMo轴套 热处理 合金元素 性能
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链板失效分析 被引量：4
17
作者 吕晓霞 彭彦宏 陆有 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第6期168-169,共2页
借助硬度计、直读光谱仪、金相显微镜对失效链板进行检测和分析。结果表明:链板原材料中存在条状夹杂物和带状组织,链板冲压成形时产生了表面裂纹,已有的裂纹在随后的淬火处理时产生的应力作用下,沿着夹杂物和带状组织提供的应力"... 借助硬度计、直读光谱仪、金相显微镜对失效链板进行检测和分析。结果表明:链板原材料中存在条状夹杂物和带状组织,链板冲压成形时产生了表面裂纹,已有的裂纹在随后的淬火处理时产生的应力作用下,沿着夹杂物和带状组织提供的应力"通道"扩展,最终导致链板发生突然断裂。 展开更多
关键词 链板 断裂 表面缺陷 夹杂物 带状组织
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粉碎机锤片的固体渗硼 被引量：3
18
作者 冯承明 许斌 华磊 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1992年第8期41-42,共2页
锤片是锤片式粉碎机的主要工作部件,极易磨损。据文献介绍,我国粉碎机锤片每年耗用钢材达5万t以上。随着养殖业与饲料工业的发展,锤片耗量还将继续增大。如何提高锤片的耐磨性,减少钢材消耗,提高粉碎机的生产效率,降低饲料加工成本的问... 锤片是锤片式粉碎机的主要工作部件,极易磨损。据文献介绍,我国粉碎机锤片每年耗用钢材达5万t以上。随着养殖业与饲料工业的发展,锤片耗量还将继续增大。如何提高锤片的耐磨性,减少钢材消耗,提高粉碎机的生产效率,降低饲料加工成本的问题,越来越受到人们的重视,渗硼是一种表面强化工艺,可显著提高工件的耐磨性。为此,我们对粉碎机锤片进行了渗硼试验。一、试验材料与方法试验采用目前粉碎机锤片常用的20钢和QT600-2球铁,以及GP-2型粒状渗硼剂。 展开更多
关键词 粉碎机 锤片 渗硼 耐磨性
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船用柴油机排气阀的断裂失效分析 被引量：6
19
作者 吴桂涛 魏海军 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期86-88,共3页
对船用4Cr9Si2钢断裂柴油机排气阀进行了金相组织、扫描电镜、金属流线及断口分析和硬度检测。结果表明,阀体材料的化学成分、断裂阀杆表面硬度符合产品的技术要求。断裂过程的形成是由中阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,... 对船用4Cr9Si2钢断裂柴油机排气阀进行了金相组织、扫描电镜、金属流线及断口分析和硬度检测。结果表明,阀体材料的化学成分、断裂阀杆表面硬度符合产品的技术要求。断裂过程的形成是由中阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,首先在阀杆表面形成浅沟形开裂,逐渐发展成较深的裂纹,最终导致阀杆的疲劳断裂。材料的断裂方式为高温腐蚀疲劳,断裂原因为材料的高温腐蚀疲劳性能不能满足排气阀高温腐蚀运行工况的要求。 展开更多
关键词 排气阀 断裂 高温腐蚀 疲劳
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18CrNiMo7-6钢牙轮钻头轴承渗碳工艺的优化 被引量：3
20
作者 何畏 郝广辉 +1 位作者 李波 胡玉茂 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第22期115-117,121,共4页
为了确定18CrNiMo7-6钢牙轮钻头轴承的最优渗碳面和最优扩散系数,通过建立数值计算模型、扩散系数模型和物理模型,对两种可选择的渗碳面以及不同扩散系数的渗碳结果分别进行对比研究,并对最优结果进行验证。结果表明:牙轮钻头轴承最优... 为了确定18CrNiMo7-6钢牙轮钻头轴承的最优渗碳面和最优扩散系数,通过建立数值计算模型、扩散系数模型和物理模型,对两种可选择的渗碳面以及不同扩散系数的渗碳结果分别进行对比研究,并对最优结果进行验证。结果表明:牙轮钻头轴承最优的渗碳面是外表面,最优的扩散系数为1.5×10^(-6)m^2/s,满足了牙轮钻头轴承表面耐磨、芯部具有韧性的要求,为制定合格的渗碳工艺提供理论支撑。 展开更多
关键词 18CrNiMo7-6钢 牙轮钻头轴承 最优渗碳面 最优扩散系数
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