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2507超级双相不锈钢活塞杆失效分析
1
作者 鲁钰斌 陈伟 +1 位作者 陈亚涛 王灵水 《热加工工艺》 北大核心 2026年第3期218-222,共5页
某2507超级双相不锈钢活塞杆在运行过程中发生断裂失效,通过化学成分检测、力学性能试验、OM和SEM观察,结合ANSYS有限元分析对该活塞杆进行了失效分析。结果表明:活塞杆的化学成分满足标准要求,但力学性能不完全满足标准要求;活塞杆的... 某2507超级双相不锈钢活塞杆在运行过程中发生断裂失效,通过化学成分检测、力学性能试验、OM和SEM观察,结合ANSYS有限元分析对该活塞杆进行了失效分析。结果表明:活塞杆的化学成分满足标准要求,但力学性能不完全满足标准要求;活塞杆的失效形式为脆性断裂,失效部位为靠近母材的热影响区,热处理工艺不当导致组织中析出大量有害的σ相,在较大交变载荷作用下发生失效。适当提高固溶温度,控制在1050~1150℃,并且提高冷却速率,减少甚至避免σ相析出,可改善活塞杆的组织与综合性能。 展开更多
关键词 2507超级双相不锈钢 失效分析 力学性能 金相组织 Σ相
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挖掘机底盘件热处理工艺现状及常见缺陷改进措施
2
作者 赵高峰 《工程机械文摘》 2026年第1期71-73,78,共4页
重点介绍挖掘机底盘件热处理工艺,分析传统工艺体系中存在的硬化层波动、残余应力消除不彻底等问题,以及先进技术的应用进展。结合材料与工艺匹配性,梳理了裂纹、变形等典型缺陷的成因,从材料、工艺、设备及操作层面进行系统性分析。通... 重点介绍挖掘机底盘件热处理工艺,分析传统工艺体系中存在的硬化层波动、残余应力消除不彻底等问题,以及先进技术的应用进展。结合材料与工艺匹配性,梳理了裂纹、变形等典型缺陷的成因,从材料、工艺、设备及操作层面进行系统性分析。通过工艺参数精准化、设备智能化升级及材料协同改进等措施,使底盘件缺陷率从15%降至2%以内,耐磨性提高40%,冲击韧性提升30%,售后故障率下降65%。展望绿色工艺、智能决策及材料创新等未来发展方向,为行业技术升级提供参考。 展开更多
关键词 挖掘机底盘件 热处理工艺 缺陷分析 工艺优化
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热处理态X80钢韧性不均匀问题分析 被引量：1
3
作者 牛靖 周海斌 +4 位作者 魏可嘉 程俊 王鹏 黄铎 刘迎来 《热加工工艺》 北大核心 2025年第6期38-41,47,共5页
为了解决热处理态X80管线钢韧性不均匀问题,选择典型冲击试样进行了断口分析、微观组织及背散射电子衍射分析。结果表明,微观组织不均匀性,存在大块状准多边形铁素体,导致大角度晶界含量低,有效晶粒尺寸大且均匀性差,是热处理态X80钢部... 为了解决热处理态X80管线钢韧性不均匀问题,选择典型冲击试样进行了断口分析、微观组织及背散射电子衍射分析。结果表明,微观组织不均匀性,存在大块状准多边形铁素体,导致大角度晶界含量低,有效晶粒尺寸大且均匀性差,是热处理态X80钢部分冲击试样发生解理脆断的根本原因。设法获得细小的准多边形铁素体可以提高X80中的大角度晶界含量,细化有效晶粒尺寸,可以兼顾热处理态X80钢的强韧性。 展开更多
关键词 X80管线钢 冲击韧性 背散射电子衍射 有效晶粒尺寸
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柴油机传动花键轴断裂原因分析
4
作者 焦丽 安志军 +4 位作者 赵灵 袁晓桐 王国亮 孙晓东 高鹏飞 《金属热处理》 北大核心 2025年第9期293-297,共5页
柴油机传动花键轴在考核试验过程中发生断裂,通过宏观检验、有限元分析、化学成分分析、显微组织检验和扫描电镜分析等手段,对其断裂原因进行综合分析。结果表明,花键轴显微组织中大量非金属夹杂物破坏了基体的连续性;带状组织导致了力... 柴油机传动花键轴在考核试验过程中发生断裂,通过宏观检验、有限元分析、化学成分分析、显微组织检验和扫描电镜分析等手段,对其断裂原因进行综合分析。结果表明,花键轴显微组织中大量非金属夹杂物破坏了基体的连续性;带状组织导致了力学性能的各向异性;调质后显微组织不良降低了材料的强度和耐疲劳性能,各种缺陷叠加降低了材料的整体抗力,共同导致了花键轴的断裂失效。 展开更多
关键词 花键轴 非金属夹杂物 带状组织 调质
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振动压力下高强度ZL205A铝合金壳体铸件的制备与性能分析
5
作者 王蕴弢 《铸造》 2026年第2期195-201,共7页
为提升ZL205A铝合金壳体铸件的致密度和力学性能,确定最佳工艺参数以降低其缩松缺陷,提出振动压力下高强度ZL205A铝合金壳体铸件的制备并分析性能。采用熔炼-浇注-振动压力凝固一体化工艺制备铸件,设计包含压力梯度和振动频率梯度的共2... 为提升ZL205A铝合金壳体铸件的致密度和力学性能,确定最佳工艺参数以降低其缩松缺陷,提出振动压力下高强度ZL205A铝合金壳体铸件的制备并分析性能。采用熔炼-浇注-振动压力凝固一体化工艺制备铸件,设计包含压力梯度和振动频率梯度的共28组参数组合。分别对每组铸件密度、硬度、力学性能以及缩松面积分数展开测试。结果显示,在同一振动频率下,铸件密度、布氏硬度、抗拉强度、屈服强度及断面收缩率均随压力增加而上升,缩松面积分数则持续降低;同一压力下,在0~50 Hz区间性能逐步提升,50 Hz后随频率继续升高性能有所回落。当压力为0.6 MPa、振动频率为50 Hz时,铸件密度和硬度保持最佳状态,抗拉强度可达490 MPa以上,屈服强度也保持较高水平,同时缩松面积分数保持在4.5%以下。 展开更多
关键词 振动压力 ZL205A铝合金 壳体铸件 力学性能 断面收缩率 缩松面积分数
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柴油机起动电机齿轮断裂原因分析
6
作者 焦丽 殷浩 +3 位作者 孙晓东 梁望 姜珊 杜菲 《热处理》 2025年第5期49-52,55,共5页
柴油机起动电机齿轮的材质为12CrNi3A钢,其经渗碳、淬火和低温回火处理后,在使用中会发生断裂;通过宏观断口观察、金相检验和化学成分分析等方法,研究齿轮断裂原因。结果表明:该齿轮中存在大量尺寸较大的非金属夹杂物,且微观组织粗大,... 柴油机起动电机齿轮的材质为12CrNi3A钢,其经渗碳、淬火和低温回火处理后,在使用中会发生断裂;通过宏观断口观察、金相检验和化学成分分析等方法,研究齿轮断裂原因。结果表明:该齿轮中存在大量尺寸较大的非金属夹杂物,且微观组织粗大,导致材料力学性能降低,最终引发断裂。 展开更多
关键词 12CrNi3A钢 齿轮 非金属夹杂物 粗大组织
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YH-15航空液压油与RP-3航空煤油混合油液的检测研究 被引量：2
7
作者 郑圆辉 朱强强 《科技创新与应用》 2025年第10期48-50,54,共4页
分析YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液的红外光谱吸光度比值R_(1460/1731)及运动粘度γ_(50)与RP-3的体积分数φ的定量关系。结果表明,随着混合油液中RP-3含量增多,R_(1460/1731)逐渐增大,但是非线性的,定量关系为R_(1460/1731)=1... 分析YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液的红外光谱吸光度比值R_(1460/1731)及运动粘度γ_(50)与RP-3的体积分数φ的定量关系。结果表明,随着混合油液中RP-3含量增多,R_(1460/1731)逐渐增大,但是非线性的,定量关系为R_(1460/1731)=1.87+1.46×φ/(100-φ)。随着混合油液中RP-3含量增多,γ_(50)逐渐减小,也是非线性的,呈指数函数关系γ_(50)=14.7×exp(-x/52.18)-1.5。通过测定吸光度比R_(1460/1731)和运动粘度γ_(50)相结合的方法,可以为YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液检测提供参考。 展开更多
关键词 YH-15航空液压油 RP-3航空煤油 傅里叶变换红外光谱 R_(1460/1731) 运动粘度
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取向硅钢起筋缺陷的形成机理 被引量：1
8
作者 刘小雨 付勇军 +3 位作者 刘盛明 成志敏 陈浩杰 雷家柳 《湖北理工学院学报》 2025年第1期53-59,共7页
取向硅钢起筋缺陷的形成特点与众不同。文章研究了成分、工艺路线、脱碳退火卷取张力、高温退火工艺对取向硅钢起筋缺陷的影响,探索了缺陷形成机理。结果表明,起筋缺陷只存在于基体由尺寸差异巨大而异常长大的晶粒和细小晶粒构成的混晶... 取向硅钢起筋缺陷的形成特点与众不同。文章研究了成分、工艺路线、脱碳退火卷取张力、高温退火工艺对取向硅钢起筋缺陷的影响,探索了缺陷形成机理。结果表明,起筋缺陷只存在于基体由尺寸差异巨大而异常长大的晶粒和细小晶粒构成的混晶组织钢带上;成分、工艺路线和高温退火工艺会显著影响最终样品的金相组织,是起筋缺陷的主要影响因素;晶界数量差异产生的形变量超过钢带发生屈服变形的临界形变量,是导致起筋缺陷的根本原因。 展开更多
关键词 金属材料 取向硅钢 起筋缺陷 二次再结晶
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螺栓疲劳断裂失效分析 被引量：32
9
作者 姜爱华 陈亮 +2 位作者 师红旗 丁毅 马立群 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第2期222-223,共2页
通过宏微观断口形貌分析、化学成分分析、金相组织分析等手段,分析了螺栓断裂的原因。结果表明:螺栓疲劳断裂主要原因是螺栓表面脱碳层所导致的螺栓表面弱化,加速了疲劳裂纹源的形成,从而加速了疲劳断裂过程。
关键词 螺栓 疲劳断裂 失效分析
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柴油机曲轴断裂原因分析 被引量：13
10
作者 焦丽 王国亮 +3 位作者 徐向阳 葛保红 孙思东 张燕明 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期195-198,共4页
针对曲轴早期断裂失效的问题,通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、断口微观结构分析等手段对其断裂原因进行了分析。结果表明,轴颈油孔内壁异常粗糙的加工刀痕,因应力集中而诱发了材料的最初损伤;感应淬火过渡区低硬... 针对曲轴早期断裂失效的问题,通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、断口微观结构分析等手段对其断裂原因进行了分析。结果表明,轴颈油孔内壁异常粗糙的加工刀痕,因应力集中而诱发了材料的最初损伤;感应淬火过渡区低硬度铁素体与刀痕的叠加,明显加速了裂纹的萌生与扩展,是此次曲轴断裂的主要原因;心部上贝氏体的存在一定程度上弱化了材料的力学性能,最终曲轴在复杂交变应力作用下,发生高周疲劳而断裂。 展开更多
关键词 曲轴 疲劳断裂 加工刀痕 应力集中
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18-8奥氏体不锈钢的晶间腐蚀 被引量：93
11
作者 张述林 李敏娇 +1 位作者 王晓波 陈世波 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期124-128,共5页
介绍了奥氏体不锈钢晶间腐蚀的机理,讨论了C、Cr、N等元素以及加热时间、温度、冷却速度和焊接等工艺条件对晶间腐蚀的影响,并提出了相应的预防措施.
关键词 不锈钢 晶间腐蚀
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齿轮轴纵向延迟开裂原因分析 被引量：10
12
作者 杨春 朱衍勇 +2 位作者 钟振前 司红 董毅 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期131-134,共4页
风电用齿轮轴在最终热处理后的放置期间发生纵向开裂,本文对开裂齿轮轴的材料化学成分、力学性能、金相组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,裂纹从齿根下方的大尺寸非金属夹杂物处起裂,为残余应力作用下的氢致延迟开裂。... 风电用齿轮轴在最终热处理后的放置期间发生纵向开裂,本文对开裂齿轮轴的材料化学成分、力学性能、金相组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,裂纹从齿根下方的大尺寸非金属夹杂物处起裂,为残余应力作用下的氢致延迟开裂。拉应力区存在大尺寸非金属夹杂物以及热处理残余应力偏大是导致齿轮轴开裂的主要原因。 展开更多
关键词 齿轮轴 延迟断裂 非金属夹杂物 残余应力 氢
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环保石墨易切削钢的组织及性能 被引量：12
13
作者 尹云洋 方芳 +4 位作者 严翔 朱丛茂 陈玮 罗国华 官计生 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期133-137,共5页
石墨易切削钢是顺应易切削无铅、低硫这一发展趋势而产生。具有亚共析成分的钢种其石墨化过程一直较难,因此开发该钢种的关键是促进其石墨化过程。研究表明,通过合理的成分设计和工艺处理,可以在较短的时间内钢中C原子的石墨化。石墨化... 石墨易切削钢是顺应易切削无铅、低硫这一发展趋势而产生。具有亚共析成分的钢种其石墨化过程一直较难,因此开发该钢种的关键是促进其石墨化过程。研究表明,通过合理的成分设计和工艺处理,可以在较短的时间内钢中C原子的石墨化。石墨化退火时,C原子除了能在析出相上形成石墨外,还能自发形核及长大形成石墨。经石墨化退火后,试验钢的组织主要由铁素体+石墨+少量渗碳体组成,其中,石墨粒子的尺寸较为细小,分布也较为均匀,渗碳体主要以球状的形式分布铁素体晶粒晶界及晶内。抗拉强度和伸长率分别为595 MPa和33%,表现较高的强度和较好的塑性。 展开更多
关键词 易切削钢 石墨 组织 性能
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50CrVA钢板簧淬火开裂原因分析 被引量：13
14
作者 张丽伟 刘素芬 +4 位作者 王凡 任香玉 张志伟 温铁丽 赵豫东 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期201-203,共3页
一种汽车板簧以热轧态的50CrVA弹簧钢为原料,经锻造（1030±20）℃×（30~40min）→900℃加热预处理→（860±20）℃淬火→485℃回火热处理后,产生淬火裂纹,对其产生原因进行了分析。结果表明,50CrVA钢热处理后组织中出现... 一种汽车板簧以热轧态的50CrVA弹簧钢为原料,经锻造（1030±20）℃×（30~40min）→900℃加热预处理→（860±20）℃淬火→485℃回火热处理后,产生淬火裂纹,对其产生原因进行了分析。结果表明,50CrVA钢热处理后组织中出现混晶、带状偏析等缺陷是淬火裂纹产生的主要原因;900℃预处理保温40 min有利于减少缺陷,避免产生淬火裂纹。 展开更多
关键词 50CrVA钢 板簧 淬火裂纹 混晶 带状偏析
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冷轧板起皮成因及影响因素分析 被引量：7
15
作者 田亚强 李然 +3 位作者 宋进英 张荣华 郑小平 陈连生 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期174-178,共5页
利用场发射扫描电镜、能谱仪和金相显微镜等检测手段,对冷轧板起皮缺陷成因和影响因素进行了分析。结果表明:引起起皮的主要原因为夹杂物、氧化通道、气泡及氧化铁皮压入。夹杂物主要是耐火材料和保护渣卷。氧化通道主要由于铸坯表面微... 利用场发射扫描电镜、能谱仪和金相显微镜等检测手段,对冷轧板起皮缺陷成因和影响因素进行了分析。结果表明:引起起皮的主要原因为夹杂物、氧化通道、气泡及氧化铁皮压入。夹杂物主要是耐火材料和保护渣卷。氧化通道主要由于铸坯表面微小裂纹被氧化所致。气泡在轧制过程中受轧制力的作用沿轧向延伸最终由钢板表面逸出。大部分氧化铁皮压入缺陷多是由于之前的热轧缺陷遗传至冷轧所致。 展开更多
关键词 冷轧板 起皮 夹杂物 氧化通道 气泡 氧化铁皮
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波纹管失效分析 被引量：16
16
作者 有移亮 杨柯 +1 位作者 苏梅 张峥 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期74-77,共4页
对某失效波纹管断口形貌及其金相组织进行了观察,分析了波纹管材质和力学因素。分析过程中发现,材料没有进行固溶处理是波纹管失效的主要原因,并提出了预防此类事故再次发生的措施。
关键词 波纹管 应力腐蚀 腐蚀疲劳
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42CrMo钢车轮锻件在淬火过程中的残余应力研究 被引量：15
17
作者 李永奎 陈俊丹 陆善平 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期121-128,共8页
针对42CrMo钢车轮内部裂纹及表面剥落问题,进行了成分测试、裂纹宏观及微观的观察与分析.建立了无缺陷和含疏松缺陷的车轮锻件淬火过程的热力耦合有限元模型,获得了车轮在淬火过程中产生的残余应力场.结果表明,车轮内部疏松缺陷是淬火... 针对42CrMo钢车轮内部裂纹及表面剥落问题,进行了成分测试、裂纹宏观及微观的观察与分析.建立了无缺陷和含疏松缺陷的车轮锻件淬火过程的热力耦合有限元模型,获得了车轮在淬火过程中产生的残余应力场.结果表明,车轮内部疏松缺陷是淬火过程中疏松区域内产生应力集中的主要原因,疏松区域尺寸对于应力集中最大值没有影响;淬火工艺导致车轮内部缺陷区域产生非常高的周向应力,使疏松区域产生裂纹,但其扩展到疏松区域外的可能性不大,而靠近车轮外表面边缘处的缺陷经过淬火后,疏松区域内外载荷叠加效应将导致剥落现象发生. 展开更多
关键词 42CRMO钢 表面剥落 淬火 疏松缺陷 有限元模拟
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驱动轴断裂失效分析 被引量：9
18
作者 陈立宗 徐娜 +4 位作者 丁宁 时军波 刘珑 郭卫民 胡志文 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第21期255-257,共3页
采用化学成分分析、断口形貌观察及金相检验对某农用机械驱动轴断裂原因进行了分析。结果表明:该驱动轴脆性断裂的根本原因是锻造温度过高导致过烧,使材料的承载能力及强度下降。
关键词 驱动轴 脆性断裂 过烧 失效分析
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基于多臂式开口织机中阅读臂零件的失效分析 被引量：7
19
作者 潘毅 陈荣发 +5 位作者 王笃雄 蔡郭生 刘韬 吴龙 杨华 李青青 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期80-83,共4页
通过化学成分、断口形貌、显微组织、断口硬度等对电子多臂开口装置中阅读臂的断裂原因进行分析。结果表明,阅读臂断裂的主要原因为材料本身Si含量过高及内部所存在的夹杂物,导致阅读臂微裂纹和淬火裂纹的的产生,引发工况下阅读臂脆性断... 通过化学成分、断口形貌、显微组织、断口硬度等对电子多臂开口装置中阅读臂的断裂原因进行分析。结果表明,阅读臂断裂的主要原因为材料本身Si含量过高及内部所存在的夹杂物,导致阅读臂微裂纹和淬火裂纹的的产生,引发工况下阅读臂脆性断裂;同时阅读臂淬硬区过大,整体韧性不足也是阅读臂断裂失效的原因之一。 展开更多
关键词 阅读臂 失效分析 淬火裂纹 淬硬区
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P110级石油套管淬火裂纹分析 被引量：17
20
作者 李亚欣 刘雅政 +2 位作者 赵金锋 邹喜洋 唐应波 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期88-92,共5页
采用显微组织观察和SEM分析研究了P110级石油套管热处理裂纹,分析了裂纹的形貌特征、产生原因及形成机理,提出了合理的改进措施。结果表明,热处理裂纹的产生与硫化物、氧化物和硅酸盐夹杂物的存在以及淬火应力有关。通过控制硫的含量、... 采用显微组织观察和SEM分析研究了P110级石油套管热处理裂纹,分析了裂纹的形貌特征、产生原因及形成机理,提出了合理的改进措施。结果表明,热处理裂纹的产生与硫化物、氧化物和硅酸盐夹杂物的存在以及淬火应力有关。通过控制硫的含量、避免产生Fe-FeS和FeS-FeO共晶产物和成分偏析,改善淬火工艺,以减小淬火应力,能有效地减少热处理裂纹的产生。 展开更多
关键词 石油套管 淬火裂纹 夹杂物 残余应力
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