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CO_(2)注入井管柱腐蚀速率及服役寿命预测
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作者 冯福平 尤桂洋 +4 位作者 张晓川 王景芹 王清铎 曹婧 韩旭 《热加工工艺》 北大核心 2025年第17期113-118,123,共7页
随着碳捕集、利用与封存(carbon capture,utilization and storage,CCUS)技术在油田的持续应用,CO_(2)腐蚀井下管柱现象引起高度重视,亟需适用于高CO_(2)分压环境下考虑腐蚀速率随时间变化影响的腐蚀速率模型。通过模拟温度80~120℃、CO... 随着碳捕集、利用与封存(carbon capture,utilization and storage,CCUS)技术在油田的持续应用,CO_(2)腐蚀井下管柱现象引起高度重视,亟需适用于高CO_(2)分压环境下考虑腐蚀速率随时间变化影响的腐蚀速率模型。通过模拟温度80~120℃、CO_(2)分压15~30 MPa条件下Q125、3Cr和13Cr管材的腐蚀,建立了这3种管材考虑温度、CO_(2)分压和腐蚀时间影响的腐蚀速率预测模型,并对Q125套管进行了安全服役寿命预测。结果表明:同一CO_(2)分压下,Q125、3Cr管材腐蚀速率随温度增加呈先增后减的趋势,13Cr管材腐蚀速率随温度增加而增大;3种管材腐蚀速率均随CO_(2)分压增加而增大。Q125管材匀速和变速两种腐蚀速率模型均适用,3Cr和13Cr管材适用变速腐蚀模型。Q125套管的抗拉安全服役年限随着CO_(2)分压的增加而逐渐降低,抗拉安全服役年限最短约为12 a。 展开更多
关键词 CO_(2)腐蚀 腐蚀速率 剩余强度 寿命预测 高温高压
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循环淬火对锻态低合金钢组织和力学性能的影响
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作者 程茂林 胡琦 +3 位作者 胡国享 康绍鹏 刘凯磊 韩天 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第6期128-135,共8页
循环淬火+回火是在提高钢铁材料强度的同时保证其塑性的有效热加工工艺。采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度仪和拉伸实验等研究了不同循环淬火次数对低合金钢组织和性能的影响。结果表明:实验低合金钢的奥氏体和残留奥氏体随着循环淬... 循环淬火+回火是在提高钢铁材料强度的同时保证其塑性的有效热加工工艺。采用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度仪和拉伸实验等研究了不同循环淬火次数对低合金钢组织和性能的影响。结果表明:实验低合金钢的奥氏体和残留奥氏体随着循环淬火次数增加逐渐转变为马氏体,但超过3次循环淬火会导致马氏体粗化,综合力学性能降低;一次和二次循环淬火会使锻造态实验钢的位错密度和晶粒细化效果同时降低,但3次循环淬火使得位错密度提升至9.400×10^(14)m^(-2),且细化晶粒尺寸;此时,低合金钢的抗拉强度达到680.2MPa,屈服强度617.1MPa,较原始试样分别提高14.6%和63.5%。 展开更多
关键词 循环淬火 锻造 低合金钢 微观组织 力学性能
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淬火-回火工艺对圆盘耙片用27MnCrB5钢组织性能的影响 被引量:1
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作者 付佳乐 倪豪豪 +5 位作者 郭顺 翟绍康 刘海霞 刘光磊 沈宝国 程晓农 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第2期174-181,共8页
为了解决现有国产圆盘耙片因强度和韧性不足而导致的服役寿命偏低的问题,对27MnCrB5钢进行了淬火-回火(Q-T)的热处理,并分析了在该工艺下回火温度对27MnCrB5钢微观组织与力学性能的影响。结果表明:27MnCrB5钢在淬火-回火后的组织为板条... 为了解决现有国产圆盘耙片因强度和韧性不足而导致的服役寿命偏低的问题,对27MnCrB5钢进行了淬火-回火(Q-T)的热处理,并分析了在该工艺下回火温度对27MnCrB5钢微观组织与力学性能的影响。结果表明:27MnCrB5钢在淬火-回火后的组织为板条状马氏体+碳化物。在不同回火温度下的力学性能测试表明,27MnCrB5钢在440℃回火后具有较高的强韧性匹配以及良好的综合力学性能,其屈服强度为1064 MPa,断后伸长率为9.4%,室温冲击韧性值为80.6 J·cm^(-2),硬度为38.9 HRC,这主要归因于在该回火温度下析出的碳化物呈球状并均匀分布于马氏体基体上,这种碳化物的弥散强化作用进一步提升了Q-T态27MnCrB5钢的强韧性。 展开更多
关键词 圆盘耙片 硼钢 回火温度 冲击韧性
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奥氏体逆相变对一种Fe-Mn-Al-C-Cr-V冷轧高强中锰钢组织性能的影响 被引量:1
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作者 王镜 徐鑫 +2 位作者 王鹏飞 陈蓬 李小武 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第3期140-149,共10页
高强度中锰钢凭借其优异的力学性能与成本优势,已成为汽车领域的研究热点,是最具发展潜力的第三代汽车用钢之一。微观组织调控是提升中锰钢力学性能的关键。以一种冷轧高强中锰钢Fe-5Mn-2Al-0.3C-0.8Cr-0.15V为研究对象,利用X射线衍射(X... 高强度中锰钢凭借其优异的力学性能与成本优势,已成为汽车领域的研究热点,是最具发展潜力的第三代汽车用钢之一。微观组织调控是提升中锰钢力学性能的关键。以一种冷轧高强中锰钢Fe-5Mn-2Al-0.3C-0.8Cr-0.15V为研究对象,利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)技术和电子万能试验机等研究了奥氏体逆相变处理对其相组成、微观结构和力学性能的影响。结果表明:随着两相区退火温度的升高,实验钢中的回火马氏体逐渐分解,残留奥氏体的体积分数呈现先增加后降低的趋势,极限抗拉强度先下降后上升,与总伸长率呈相互制约的关系;在750℃退火后,实验钢的显微组织为超细晶铁素体、残留奥氏体和新生马氏体组成的多相组织,其中残留奥氏体的体积分数为31.5%,在变形过程中表现出显著的相变诱发塑性(TRIP)效应,综合力学性能较为优异,极限抗拉强度为1316 MPa,总伸长率为15%。 展开更多
关键词 中锰钢 两相区退火 残留奥氏体 相变诱发塑性效应 显微组织 力学性能
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微合金高强度管线钢的成分、组织及强韧化机理研究进展 被引量:2
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作者 朱文光 李娜 +2 位作者 苏航 王邃 张聪惠 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第6期1-14,共14页
微合金高强度钢在油气运输领域的应用长达60余年,随着石油天然气工业的不断发展,对管线钢提出了高强韧、高可焊和抗氢致开裂等综合性能要求。首先回顾了微合金高强度钢的发展,探讨了Ti、Nb、V等微合金元素和Mn、Ni、Mo、Cu等合金元素对... 微合金高强度钢在油气运输领域的应用长达60余年,随着石油天然气工业的不断发展,对管线钢提出了高强韧、高可焊和抗氢致开裂等综合性能要求。首先回顾了微合金高强度钢的发展,探讨了Ti、Nb、V等微合金元素和Mn、Ni、Mo、Cu等合金元素对管线钢再结晶和相变的影响;在此基础上对微合金管线钢的加工工艺(控轧控冷(TMCP)、加速冷却(ACC)、超快冷(SFC)、在线加热配分(HOP)以及高温轧制(HTP))进行了详细介绍;并深入分析了控制轧制过程中奥氏体的再结晶行为及合金元素对奥氏体再结晶的影响机制,控制冷却过程中的相变行为及组织调控方法。最后,对微合金高强度钢的强韧化机理进行了分析,讨论了基于固溶强化、细晶强化、析出强化以及位错强化的强度计算方法,分析了晶粒尺寸、微观组织类型及取向相关性对冲击韧性的影响。可为新一代高强韧管线钢成分设计、加工工艺优化及组织调控提供理论与技术参考。 展开更多
关键词 管线钢 HSLA钢 控轧控冷 再结晶 组织调控 强韧化
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20CrMnTi钢螺旋锥齿轮硬齿面热处理过程中的温度场分析 被引量:2
6
作者 俞福超 刘赣华 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第4期191-201,共11页
热处理畸变会显著影响螺旋锥齿轮的尺寸精度,而硬齿面热处理(渗碳-淬火-回火)过程中螺旋锥齿轮齿面及内部空间不均匀的温度分布,是导致热处理畸变的一个重要因素。基于热流固耦合模型对20CrMnTi钢螺旋锥齿轮硬齿面热处理过程进行数值模... 热处理畸变会显著影响螺旋锥齿轮的尺寸精度,而硬齿面热处理(渗碳-淬火-回火)过程中螺旋锥齿轮齿面及内部空间不均匀的温度分布,是导致热处理畸变的一个重要因素。基于热流固耦合模型对20CrMnTi钢螺旋锥齿轮硬齿面热处理过程进行数值模拟,使用预热、阶梯式升温和保温的方式研究螺旋锥齿轮硬齿面热处理过程温度场变化规律,并对螺旋锥齿轮淬火过程介质流场分布和温度场影响因素的参数进行优化设计。结果表明:通过预热、阶梯式升温和保温的方式可以显著减小螺旋锥齿轮渗碳加热时齿面各部位与心部的温差,提高齿面温度分布均匀性;通过淬火槽介质流场优化设计可以显著提高流场均匀性;采用正交试验方差分析法得到了影响因素的最优参数组合为介质温度为100℃、入口流速为2 m/s、淬火温度为850℃,通过淬火过程热流固耦合数值模拟验证,该参数组合下齿长与齿宽方向最小温度标准差分别为38.68和38.40℃,有效提高了螺旋锥齿轮淬火时齿面和内部空间温度分布均匀性,验证了该参数组合的合理性和准确性。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 热流固耦合 硬齿面热处理 温度场
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含Mg夹杂物对晶内针状铁素体形核的影响
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作者 答国宇 黄峰 +4 位作者 王勇 岳江波 张华 李利巍 刘静 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第6期99-108,共10页
采用高温激光共聚焦扫描显微镜(CLSM)原位观察了Mg-Ca复合处理X70 MS管线钢中夹杂物诱导晶内针状铁素体(IAF)的形核行为,探讨了含Mg夹杂物尺寸和化学成分对IAF形核的影响规律及机理。结果表明:含Mg夹杂物诱发IAF形核的最佳尺寸为2~4μm... 采用高温激光共聚焦扫描显微镜(CLSM)原位观察了Mg-Ca复合处理X70 MS管线钢中夹杂物诱导晶内针状铁素体(IAF)的形核行为,探讨了含Mg夹杂物尺寸和化学成分对IAF形核的影响规律及机理。结果表明:含Mg夹杂物诱发IAF形核的最佳尺寸为2~4μm,与化学成分无关;但其诱导和促进IAF形核能力受结构和成分影响显著,即单一Mg-Al-O夹杂物诱导IAF明显优于以Mg-Al-O为核心的复合夹杂物,且主要以应力应变机制为主。 展开更多
关键词 X70 MS管线钢 含Mg夹杂物 晶内针状铁素体(IAF) 应力应变机制
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残余应力对18CrNiMo7-6合金钢疲劳失效的影响
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作者 王刚 张岭 +3 位作者 郭绅 佟阳 厉灿 牛鹏辉 《钢铁》 北大核心 2025年第10期124-134,166,共12页
在循环加载过程中,表面强化引入的残余压应力会发生一定程度的演化,从而对材料和构件的疲劳性能和疲劳失效产生影响。以渗碳与混合射流相结合的方法对18CrNiMo7-6合金钢进行复合强化,分析了复合强化后各试样的显微硬度、残余应力和微观... 在循环加载过程中,表面强化引入的残余压应力会发生一定程度的演化,从而对材料和构件的疲劳性能和疲劳失效产生影响。以渗碳与混合射流相结合的方法对18CrNiMo7-6合金钢进行复合强化,分析了复合强化后各试样的显微硬度、残余应力和微观组织,研究了表面完整性对室温旋转弯曲疲劳性能的影响,根据残余应力评估了复合表面强化试样出现裂纹源的危险区域,总结了循环加载后梯度残余压应力的松弛行为。试验结果表明,与渗碳试样相比,复合强化试样的表层显微硬度、残余压应力和旋转弯曲疲劳寿命显著提升,复合强化试样的中值疲劳寿命为渗碳试样的7.17倍,且寿命分散性显著降低,疲劳性能的改善源于残余压应力与外加载荷的叠加效应。表层残余压应力抵消了外部拉应力,使疲劳裂纹的萌生由表面转向内部,疲劳失效的裂纹源由表面微裂纹转变为内部夹杂物。根据残余应力与考虑表面应力集中的外加载荷的共同作用,给出了各试样的实际载荷状态和疲劳断裂危险区,并与试验所得到的疲劳裂纹源深度进行了对比验证。此外,循环加载后残余应力发生松弛,高喷丸压力试样松弛幅度更低,结合松弛后的残余应力分布,危险区域预测深度与实测裂纹源位置更吻合,这验证了残余应力松弛对裂纹萌生位置的影响。 展开更多
关键词 渗碳 混合射流 旋转弯曲疲劳 残余压应力 残余应力松弛 疲劳失效 疲劳寿命 疲劳裂纹源
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基于有限元反演方法的25Cr2Ni2MoV钢焊接接头疲劳失效分析
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作者 郭素娟 罗甘霖 +1 位作者 金鑫 司俊 《热加工工艺》 北大核心 2025年第5期56-61,共6页
以25Cr2Ni2MoV钢焊接接头为对象,开展了不同应变幅水平下的低周疲劳试验,得到了其低周疲劳强度特征,并对失效试样的疲劳失效位置进行了规律统计。结合纳米压痕试验和有限元反演方法,获取了焊接接头不同区域的力学性能对比和相关参量,反... 以25Cr2Ni2MoV钢焊接接头为对象,开展了不同应变幅水平下的低周疲劳试验,得到了其低周疲劳强度特征,并对失效试样的疲劳失效位置进行了规律统计。结合纳米压痕试验和有限元反演方法,获取了焊接接头不同区域的力学性能对比和相关参量,反演出其母材、焊缝和热影响区3个区域的应力-应变曲线,同时采用有限元方法得到了焊接接头的局部轴向应变分布特征,揭示了焊接接头疲劳失效位置随载荷水平变化的演化机理。结果表明:在较低的应变水平下,焊接接头的最大轴向应变主要集中在靠近热影响区的母材,低周疲劳失效位置也集中在这里;当载荷水平居中时,热影响区附近母材和焊缝中心轴向应变相当,低周疲劳失效位置在两处随机出现;当载荷水平较大时,最大轴向应变出现在焊缝中心处,疲劳失效位置也主要出现在焊缝中心处。 展开更多
关键词 焊接接头 低周疲劳 失效机理 纳米压痕 有限元方法
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Ti-Mo系低碳微合金钢相界面固溶热力学及模型研究
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作者 程柯扬 胡海江 +4 位作者 何平 苏思琪 黄琪 张志洋 王本科 《钢铁研究学报》 北大核心 2025年第7期878-887,共10页
相间析出与合金元素在α/γ相界面的偏聚行为密切相关,但目前缺少偏聚行为的定量分析模型。基于相界面偏聚热力学,建立了Ti、Mo合金元素在相界面的偏聚能计算模型,得到了不同温度下Ti、Mo元素的偏聚能,以及不同偏聚能分布模型下Ti、Mo... 相间析出与合金元素在α/γ相界面的偏聚行为密切相关,但目前缺少偏聚行为的定量分析模型。基于相界面偏聚热力学,建立了Ti、Mo合金元素在相界面的偏聚能计算模型,得到了不同温度下Ti、Mo元素的偏聚能,以及不同偏聚能分布模型下Ti、Mo元素的偏聚情况。结果表明,Ti和Mo偏聚能均随温度升高而增加,但增加幅度不大,Mo的偏聚能小于Ti的偏聚能,当温度从650℃增加至750℃时,Ti在α/γ相界面的浓度尖峰从1.497%(原子数分数)降低至1.344%(原子数分数),其富集因子在13~15之间变化;Mo在α/γ相界面的浓度尖峰从0.155%(原子数分数)增加至0.172%(原子数分数),其富集因子在1.5~1.7之间变化,Ti的浓度尖峰远大于Mo的浓度尖峰。此外,还证明了Mo在α/γ相界面的固溶度随温度增加而增加,Ti在α/γ相界面的固溶度随温度增加而降低,这说明Ti的相界面固溶会受到其他合金元素固溶的影响。 展开更多
关键词 相界面 固溶 偏聚能 热力学计算 模型
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混合熵对镧在α-铁素体钢中固溶率的影响机制研究
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作者 管文浩 瞿伟 +3 位作者 梁志刚 刘玉宝 李智丽 刘周利 《中国稀土学报》 北大核心 2025年第6期1321-1329,共9页
研究了混合熵对La在α-铁素体钢中固溶行为的作用机制及影响规律。主要通过增加实验钢中合金元素的种类来增加混合熵,然后采用非水系中性溶液电解分离法测定La在实验钢中的固溶率,并利用XRD测定了实验钢的晶格常数,最后结合了热力学计... 研究了混合熵对La在α-铁素体钢中固溶行为的作用机制及影响规律。主要通过增加实验钢中合金元素的种类来增加混合熵,然后采用非水系中性溶液电解分离法测定La在实验钢中的固溶率,并利用XRD测定了实验钢的晶格常数,最后结合了热力学计算和实验钢内部晶体缺陷定量分析探究了混合熵对稀土在铁素体钢中固溶率的影响机制。结果表明:α-铁素体钢中元素种类越复杂即混合熵越高,La在其中的固溶率也随之增加且随着La固溶度的增加实验钢的晶格常数亦随之增加。通过热力学计算得到,提高固溶体的混合熵能够降低固溶体形成自由能,增加固溶体的稳定性;从均匀化退火后的微观组织表征可知,混合熵越高的实验钢,其晶界和位错的密度越大,增加了固溶La原子在α-铁素体中的存在的低能量位置,从而提高了固溶率。 展开更多
关键词 LA α-铁素体钢 混合熵 固溶率
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常规/高速激光定向能量沉积熔池热流输运行为数值模拟
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作者 雷朝娇 任松 +3 位作者 郑小强 张大斌 曹阳 吴家柱 《应用激光》 北大核心 2025年第6期41-52,共12页
为探究常规/高速激光定向能量沉积(CL-DED/HL-DED)熔池热流输运特性,考虑固/液相变、热-流耦合等重要物理事件,建立激光定向能量沉积熔池热-流耦合数学模型,模型预测的沉积道尺寸与实验结果吻合良好。然后比较研究CL-DED和HL-DED下熔池... 为探究常规/高速激光定向能量沉积(CL-DED/HL-DED)熔池热流输运特性,考虑固/液相变、热-流耦合等重要物理事件,建立激光定向能量沉积熔池热-流耦合数学模型,模型预测的沉积道尺寸与实验结果吻合良好。然后比较研究CL-DED和HL-DED下熔池的热流输运行为。结果表明:后者产生的等温线分布更稀疏。在沉积道纵向中心截面上的凝固界面处,后者的平均温度梯度和平均凝固速率分别较前者高86.34%和高5.42倍。后者的平均温度梯度方向角较前者低59.16%,有利于产生沿z方向生长的强织构晶粒。后者的冷却速率(G×R)和形态因子(G/R)分别较前者高4.05倍和低64.93%,表明后者有利于产生细小的等轴晶。两者在熔池横截面上都形成了两个对流尺度相当的涡流,且熔池流动均由Marangoni剪切应力主导。 展开更多
关键词 高速激光定向能量沉积 熔池热输运 流体动力学 数值模拟
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时效温度对冷变形Fe-28Mn-8Al-1C轻质钢组织和性能的影响
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作者 杨幸 熊毅 +2 位作者 查小琴 厉勇 任凤章 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第10期80-88,共9页
采用X射线衍射、光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、显微硬度计和万能拉伸试验机等研究了时效温度(400~600℃)对冷轧态Fe-28Mn-8Al-1C轻质钢(变形量为90%)微观组织及力学性能的影响。结果表明:该冷轧态轻质钢经不同温度时效处理后,均能... 采用X射线衍射、光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、显微硬度计和万能拉伸试验机等研究了时效温度(400~600℃)对冷轧态Fe-28Mn-8Al-1C轻质钢(变形量为90%)微观组织及力学性能的影响。结果表明:该冷轧态轻质钢经不同温度时效处理后,均能析出纳米尺度的κ-碳化物((Fe,Mn)_(3)AlC),而当时效温度升高至450℃后开始析出B2相;随着时效温度的升高,纳米级第二相的尺寸逐渐增大,冷变形奥氏体的基体组织在550℃开始发生再结晶现象;冷轧态轻质钢的力学性能随时效温度的升高呈现先增加后降低的变化趋势,经450℃时效处理后,在时效强化的主要作用下,其硬度、抗拉强度和屈服强度分别为621 HV0.5、1956 MPa和1905 MPa,与时效前相比,分别增加了17%、15%和16%。冷轧态轻质钢的断口形貌随时效温度的升高由韧-脆混合的断口形貌转变为韧性断裂断口形貌。 展开更多
关键词 轻质钢 时效强化 微观组织 力学性能
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核压力容器用SA508 Gr.3钢冷却过程的相变动力学
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作者 李仲勋 蒋元凯 +3 位作者 李传维 王秉熙 王永东 顾剑锋 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第8期103-112,共10页
通过热膨胀实验和显微组织观察分析了SA508 Gr.3钢连续冷却和等温冷却过程中的相变行为,并绘制了连续冷却转变曲线(CCT曲线)和等温冷却转变曲线(TTT曲线)。结果表明:SA508 Gr.3钢避免出现铁素体的临界冷速为0.5℃/s,冷速在0.5~2℃/s之间... 通过热膨胀实验和显微组织观察分析了SA508 Gr.3钢连续冷却和等温冷却过程中的相变行为,并绘制了连续冷却转变曲线(CCT曲线)和等温冷却转变曲线(TTT曲线)。结果表明:SA508 Gr.3钢避免出现铁素体的临界冷速为0.5℃/s,冷速在0.5~2℃/s之间时,可获得贝氏体组织;当冷速≥20℃/s时,可获得完全的马氏体组织;在100℃/s的冷速下测得的Ms和Mf分别为424和198℃;在700~580℃之间等温时,SA508 Gr.3钢以较缓慢的速率发生铁素体转变;在560~380℃之间等温时,SA508 Gr.3钢以较快的速率发生贝氏体转变;等温铁素体转变的C曲线鼻尖温度约为640℃,等温贝氏体转变的C曲线鼻尖温度约为440℃;等温温度高于480℃时,贝氏体相变存在明显的不完全转变现象。 展开更多
关键词 SA508 Gr.3钢 CCT曲线 TTT曲线 反应堆压力容器
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控制轧制对Mn-Cr系贝氏体型非调质钢组织性能的影响
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作者 王旭 周蕾 +3 位作者 王莹 赵晓丽 张永健 惠卫军 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第4期153-161,共9页
针对一种V+Ti微合金化Mn-Cr系贝氏体型非调质钢,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪以及拉伸和冲击试验等研究了不同轧制工艺对其显微组织和力学性能的影响。结果表明:通过控制轧制工艺,试验钢的微观组织从粗大规格轧材CF... 针对一种V+Ti微合金化Mn-Cr系贝氏体型非调质钢,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪以及拉伸和冲击试验等研究了不同轧制工艺对其显微组织和力学性能的影响。结果表明:通过控制轧制工艺,试验钢的微观组织从粗大规格轧材CF1试样的粒状贝氏体为主转变为细小规格轧材CF2试样的细小板条状下贝氏体组织为主,且残留奥氏体含量明显降低,从而使得除总伸长率外,CF2试样的强度、塑性及韧性均明显优于CF1试样,其抗拉强度为1320 MPa,屈服强度为966 MPa,U型缺口冲击吸收能量为60 J,较CF1试样分别提高了~18%、~36%和~122%。不同强化机制的计算结果表明,CF2试样屈服强度的提高主要归因于位错密度增加、晶粒细化、渗碳体的析出强化以及残留奥氏体含量降低。大幅度减少甚至消除大块状M/A组元、增加大角度晶界的比例和细化组织是试验钢韧性得到显著改善的主要原因。因此,通过合理控制轧制工艺可调控贝氏体型非调质钢的组织和性能。 展开更多
关键词 贝氏体型非调质钢 控制轧制 微观组织 粒状贝氏体 板条状下贝氏体 力学性能
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浸淬方式对40Cr钢汽车前桥淬火变形行为与应力演变的影响
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作者 施渊吉 王孝文 +4 位作者 黎军顽 董成通 陈泽瑜 钱黎明 展熠辉 《金属热处理》 北大核心 2025年第7期313-321,共9页
采用有限元方法,通过建立多物理场耦合模型研究了40Cr钢汽车前桥在不同浸淬方式下的温度场、应力演变和变形行为。结果表明,水平浸淬方式下前桥的温度分布更均匀,且前桥在长度方向的中心截面位置和总长度上的变形量分别比垂直浸淬方式... 采用有限元方法,通过建立多物理场耦合模型研究了40Cr钢汽车前桥在不同浸淬方式下的温度场、应力演变和变形行为。结果表明,水平浸淬方式下前桥的温度分布更均匀,且前桥在长度方向的中心截面位置和总长度上的变形量分别比垂直浸淬方式降低约56.2%和48.9%,整体变形量更小。此外,不同浸淬方式对前桥的热应力、相变应力和等效应力影响较小,淬火后其热应力为-250~-500 MPa,相变应力为10~16 MPa,等效应力低于200 MPa,远小于40Cr钢的屈服强度,但水平浸淬方式下的等效应力分布更均匀。因此,水平浸淬方式下前桥在变形量和应力分布均匀性等方面表现更优。 展开更多
关键词 前桥 淬火 浸没方式 冷却行为 变形行为 应力演变
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快速热处理温度对Fe-0.16C-1.4Mn钢组织和性能的影响
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作者 赵甲正 张俊 +1 位作者 李俊 王健 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第2期190-203,共14页
通过感应加热的方式,利用多功能退火模拟实验机对Fe-0.16C-1.4Mn低合金高强钢进行快速热处理。采用X射线衍射仪、扫描电镜、电子背散射衍射技术、电子探针和透射电镜等研究了不同温度退火(660~810℃)保温不同时间(1和30 s)对实验钢微观... 通过感应加热的方式,利用多功能退火模拟实验机对Fe-0.16C-1.4Mn低合金高强钢进行快速热处理。采用X射线衍射仪、扫描电镜、电子背散射衍射技术、电子探针和透射电镜等研究了不同温度退火(660~810℃)保温不同时间(1和30 s)对实验钢微观组织和性能的影响。结果表明:退火温度会显著影响实验钢的微观组织和力学性能;提高退火温度,实验钢的组织发生了从冷轧带状组织到再结晶铁素体再到马氏体双相组织的转变,这一转变伴随着晶粒的细化和等轴化,会显著影响其力学性能;在690℃退火保温30 s的条件下,实验钢得到了高屈服强度(516 MPa)和高伸长率(21.1%)的优异结合,适合作为建筑用高强钢;而在750℃退火保温30 s的条件下,实验钢表现出低屈强比和高抗拉强度(964 MPa),伸长率为13.6%,适合作为汽车用双相钢;Fe-0.16C-1.4Mn钢在拉伸过程中发生了部分再结晶和双相组织塑性应变不相容现象,这会对裂纹产生方式造成影响,进而影响其伸长率。 展开更多
关键词 快速热处理 低合金高强钢 微观组织 力学性能 再结晶 塑性不相容
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TMCP工艺特厚板组织对低温CTOD韧性的影响及分析
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作者 史术华 脱臣德 +8 位作者 梁文洲 高擎 巨银军 周光杰 沈留兵 焦其超 金东浩 于新攀 武会宾 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第10期117-125,共9页
TMCP(热机械控制轧制)是常见的处理大厚度铸坯得到特厚板的较为经济的工艺,该工艺下厚板心部的低温韧性较差。通过扫描电镜、电子背散射衍射、透射电镜和三点弯曲试验研究了特厚板厚度方向上不同位置的析出相差异以及影响CTOD(裂纹尖端... TMCP(热机械控制轧制)是常见的处理大厚度铸坯得到特厚板的较为经济的工艺,该工艺下厚板心部的低温韧性较差。通过扫描电镜、电子背散射衍射、透射电镜和三点弯曲试验研究了特厚板厚度方向上不同位置的析出相差异以及影响CTOD(裂纹尖端张开位移)值的主要因素。结果表明:试验钢的表面组织为多边形铁素体与板条马氏体,而1/4处和心部组织为铁素体、针状铁素体和贝氏体;试验钢析出相种类包括NbTi碳氮化物、渗碳体、M_(7)C_(3)和ε-Cu,其中,Nb、Ti析出相在热变形阶段形核,粒径可达到200 nm,细小纳米析出相的尺寸从表面的7.5 nm增加至1/4处的8.3 nm和心部的9.4 nm,体积分数也从表面的0.05%增加至1/4处的0.1%和心部的0.24%;心部存在尺寸范围为1.92~2.75μm的较大的M/A岛以及长度为0.8μm的细小M/A岛,是造成心部CTOD值从304μm(-40℃)骤降至41μm(-60℃)的主要因素;细小的M/A岛在较低温度下(-60℃)促进裂纹萌生,不再成为阻碍裂纹扩展的有利因素。 展开更多
关键词 特厚板 析出相 CTOD M/A岛 低温韧性
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重载车轮踏面冷热循环下的组织演变及损伤特性分析
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作者 田宇 谭谆礼 +4 位作者 吴毅 张金洲 王瑞 袁正圆 张敏 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第10期101-107,共7页
重载列车频繁制动过程中,车轮踏面与闸瓦接触位置反复地快速加热和冷却产生的温度变化,会导致微观组织演变,可能造成开裂从而严重影响列车的安全运行。CL70是重载列车中普遍使用的车轮型号,其温度积累对裂纹、组织和性能稳定性的影响是... 重载列车频繁制动过程中,车轮踏面与闸瓦接触位置反复地快速加热和冷却产生的温度变化,会导致微观组织演变,可能造成开裂从而严重影响列车的安全运行。CL70是重载列车中普遍使用的车轮型号,其温度积累对裂纹、组织和性能稳定性的影响是应用服役中必须关注的问题。对CL70重载车轮进行了不同次数的冷热循环,研究了其在冷热循环下的损伤特性,并对显微组织演变进行了分析。结果表明:随着循环次数增加,CL70重载车轮在冷热循环下的开裂包括了裂纹萌生、扩展及合并长大阶段,表现出硬度衰减的现象,这一现象归因于珠光体和铁素体构成的基体组织的变化;在多次的冷热循环作用下,渗碳体发生球化,在铁素体片层相间结合处产生应力集中,萌生微裂纹,进而诱发并促进表面裂纹的扩展和软化行为。 展开更多
关键词 车轮 热疲劳 珠光体 渗碳体球化 稳定性
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Cr含量对Cr-Co-Mo-Ni轴承钢渗碳层组织及耐磨性的影响
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作者 朱留平 孙勇 +3 位作者 庞学东 迟宏宵 谷金波 杨银辉 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第4期170-179,共10页
采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计、X射线衍射和摩擦磨损试验等研究了不同Cr含量(13.5、10和8 mass%)对Cr-Co-Mo-Ni渗碳轴承钢渗层组织、硬度及耐磨性的影响。结果表明:Cr含量显著影响渗层组织中形成的碳化物类型、含量和尺寸;随... 采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计、X射线衍射和摩擦磨损试验等研究了不同Cr含量(13.5、10和8 mass%)对Cr-Co-Mo-Ni渗碳轴承钢渗层组织、硬度及耐磨性的影响。结果表明:Cr含量显著影响渗层组织中形成的碳化物类型、含量和尺寸;随着Cr含量降低,碳化物含量逐渐降低,且碳化物类型逐渐由粗大的M23C6相转变为细小的M7C3和M6C相;随着Cr含量降低,渗碳层的硬度和有效硬化层深度同时增加,主要是由于较高的Cr含量对C原子的扩散产生更强的拖曳作用,显著降低C的扩散能力;随着Cr含量降低,试验钢的耐磨性逐渐升高,相比于碳化物含量,显微硬度对耐磨性的影响更大。 展开更多
关键词 渗碳轴承钢 组织 碳化物 硬度 耐磨性能
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