关于原料运输的几点思考

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作者 王东升 吴峻 《炼铁》 北大核心 1999年第3期49-51,共3页

1 前言 马钢2500m^3高炉冶炼用的含铁原料70％以上是从国外采购的,并通过水路运输来实现。近年来,运输量逐年增加,见表1。 受地理、航道及马鞍山港条件的限制,马钢从国外采购的含铁原料只能通过三程运输来实现,即:国外(5～10万吨级船泊... 1 前言 马钢2500m^3高炉冶炼用的含铁原料70％以上是从国外采购的,并通过水路运输来实现。近年来,运输量逐年增加,见表1。 受地理、航道及马鞍山港条件的限制,马钢从国外采购的含铁原料只能通过三程运输来实现,即:国外(5～10万吨级船泊)→北仑(2～3万吨级船泊) 展开更多

关键词 高炉 原料运输 江海联运

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新钢一铁厂喷吹系统合理化改造和实践

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作者 蒋海冰 况百梁 +1 位作者 张建良 高斌 《江西冶金》 2009年第5期14-16,共3页

通过制定喷吹系统改造方案,对新钢2个炼铁厂制粉、喷吹能力进行了协调,合理利用了磨机产能。在改造和生产过程中,优化工艺,稳定操作,高炉主要指标明显改善,取得了显著的经济效益。

关键词 喷吹 制粉 高炉

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关于江海联运的几点思考

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作者 吴峻 王东升 《马钢技术》 1998年第4期29-31,38,共4页

马钢股份有限公司为了进一步降低原料的运输成本，九七年九月决定将部分进口含２铁原料的水运由三程运输试改为二程运输。即将原先由产地到北仑港转途镇江，南通，上海，南京等港口，再转到马钢自备工业码头的三程运输改为由产地到北仑... 马钢股份有限公司为了进一步降低原料的运输成本，九七年九月决定将部分进口含２铁原料的水运由三程运输试改为二程运输。即将原先由产地到北仑港转途镇江，南通，上海，南京等港口，再转到马钢自备工业码头的三程运输改为由产地到北仑港后，直接运到马钢工业码头，实行江海联运。截止到９８年５月中旬，已安全试运行１８个航次，共运卸含铁娄矿１０多万吨，取得了良好的经济效益。 展开更多

关键词 三程运输 江海联运 高炉 水路运输 炼铁厂

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大力推进黑龙江江海联运 被引量：1

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作者 师伟 《中国水运》 2008年第4期15-15,共1页

过去的几年，黑龙江在推进江海联运、开辟黑龙江至我国东南沿海航线方面做出了积极的努力，取得了实质性的进展。近日，黑龙江省航务管理局按照《黑龙江江海联运发展规划》的总体部署，制定了粮食内外贸运输优化方案，组织专家和有关部... 过去的几年，黑龙江在推进江海联运、开辟黑龙江至我国东南沿海航线方面做出了积极的努力，取得了实质性的进展。近日，黑龙江省航务管理局按照《黑龙江江海联运发展规划》的总体部署，制定了粮食内外贸运输优化方案，组织专家和有关部门对省航务局《黑龙江省重大装备（件）水路运输（江海联运）建设项目可行性研究报告》进行了评估，加大力度推进黑龙江江海联运。 展开更多

关键词 黑龙江省 江海联运 航务管理局 项目可行性 沿海航线 优化方案 外贸运输 水路运输

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受入作业干扰及改善对策

5

作者 鲁润林 《马钢技术》 1998年第3期39-43,共5页

本文通过对大型机械化原料厂作业干扰因素的分析，从计划管理和作业管理等方面提出了减少受入作业干扰的对策，对于提高设备生产率，深化受入生产管理等具有指导意义。

关键词 受入作业 干扰 炼铁厂 运输 生产管理

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舟山江海联运服务中心建设路径分析

6

作者 张瀚文 《航海》 2016年第6期71-73,共3页

本舟山江海联运服务中心地处我国海运大通道与长江的交汇处,是长江经济带江海联运的重要枢纽,江海联运服务优势明显。本文首先梳理了舟山江海联运服务中心的建设要求和内容,并对其建设现状以及发展过程中存在的问题进行了分析,最后总结... 本舟山江海联运服务中心地处我国海运大通道与长江的交汇处,是长江经济带江海联运的重要枢纽,江海联运服务优势明显。本文首先梳理了舟山江海联运服务中心的建设要求和内容,并对其建设现状以及发展过程中存在的问题进行了分析,最后总结了舟山江海联运服务中心建设的路径。 展开更多

关键词 舟山 江海联运 建设路径

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铁水的经济搬运——兼论唐钢炼铁新区的铁水搬运 被引量：1

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作者 余洁 《钢铁厂设计》 1998年第4期46-50,共5页

结合唐山钢铁（集团）公司９０年代新建投产的两座１２６０ｍ＾３高炉，对铁水经济运输所包含的经济、技术和安全三个因素作了论述。

关键词 炼铁厂 铁水运输 经济运输

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铁路信号可编程联锁控制系统的研制与应用

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作者 赵德元 《天津冶金》 CAS 1999年第5期57-60,共4页

文章对铁路信号可编程联锁控制系统的构成原理和性能进行了分析,并对应用中存在的问题,提出改进措施。

关键词 微机联锁 炼铁厂 铁路运输 PLC 控制系统

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天津铁厂铁路运输改造设计与实践

9

作者 刘明珍 《天津冶金》 CAS 1999年第5期47-50,共4页

文章分析天津铁厂铁路运输的概况,并对近年来铁厂铁路运输改造的实施情况进行了总结。

关键词 总图布置 技术改造 炼铁厂 铁路运输

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马钢港务原料厂工艺设计及主要设备选型

10

作者 席时基 王蔚权 《钢铁设计》 1993年第4期48-59,共12页

关键词 炼铁厂 港务原料厂 工艺设计

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公司钢铁双400万吨/年时炼铁站铁水运输存在的问题及改建建议

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作者 芩斌魁 《包钢科技》 1995年第4期43-51,共9页

本文通过对炼铁站铁水运输现状及存在问题的分析,提出了自己的改进建议。

关键词 铁水 铁路运输

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关于江海联运运输大件货物的探讨

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作者 李滨渝 《科技信息》 2008年第22期319-319,共1页

一、江海联运运输大件货物概况 共和国建国以史,黑龙江省的哈尔滨市、齐齐哈尔等中心和骨干城市,即成为我国基础工业的中心。上世纪五十年代以来,在国际支持和全国鼎力协助下,形成我国重工业和基础产业的核心力量,特别是哈尔滨电机厂,... 一、江海联运运输大件货物概况 共和国建国以史,黑龙江省的哈尔滨市、齐齐哈尔等中心和骨干城市,即成为我国基础工业的中心。上世纪五十年代以来,在国际支持和全国鼎力协助下,形成我国重工业和基础产业的核心力量,特别是哈尔滨电机厂,汽车包机厂、锅炉厂、齐齐哈尔车辆厂、哈飞等一大批骨干企业,集合了当时国内顶尖的重工业生产的技术人才和装备,为支持国民经济建设，国际建设发挥了极其重要的作用；改革开放以来，这些企业通过产业结构调整，经济技术整合，引进国外先进技术，改制重组等一系列改革措施， 展开更多

关键词 江海联运 货物 大件 运输 国民经济建设 产业结构调整 国外先进技术 哈尔滨市

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正在崛起的江海明珠太仓港

13

《领导理论与实践》 2008年第3期F0002-F0002,共1页

太仓港枕江傍海，沿江临沪，距长江入海口引航锚地仅68海里，是江海联运的最佳结点。太仓港拥有长江岸线38.8公里，可建万吨级以上泊位的优良深水岸线25.7公里。至2008年5月，太仓港已建成大小泊位38个，其中万吨级以上泊位22个，设计... 太仓港枕江傍海，沿江临沪，距长江入海口引航锚地仅68海里，是江海联运的最佳结点。太仓港拥有长江岸线38.8公里，可建万吨级以上泊位的优良深水岸线25.7公里。至2008年5月，太仓港已建成大小泊位38个，其中万吨级以上泊位22个，设计吞吐能力235万标箱，5300万吨。 展开更多

关键词 江海联运 太仓港 长江岸线 深水岸线 吞吐能力 万吨级 泊位

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舟山走进江海联运新时代

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作者 金春玲 徐祝君 《今日浙江》 2016年第10期38-39,共2页

舟山是陆域小市、海洋大市，是内陆交通的终结点，也是面向浩渺海洋的起点。连接长江，走向大洋，一直是舟山人所梦所想。

关键词 江海联运 舟山 海洋

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