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PHA在海油平台靠船件更换作业风险评价中的应用 被引量：1
1
作者 李阳 《设备管理与维修》 2025年第14期29-32,共4页
海洋石油平台靠船件更换作业主要以潜水作业方式完成,属于高风险作业。通过对渤海油田靠船件更换作业过程中潜在的风险进行辨识,采用预先危险性分析方法对潜在的风险进行定性分析,确定各风险的风险等级,并提出合理、科学的防范措施和建... 海洋石油平台靠船件更换作业主要以潜水作业方式完成,属于高风险作业。通过对渤海油田靠船件更换作业过程中潜在的风险进行辨识,采用预先危险性分析方法对潜在的风险进行定性分析,确定各风险的风险等级,并提出合理、科学的防范措施和建议,为靠船件更换作业顺利实施提供科学依据。 展开更多
关键词 渤海油田 靠船件 预先危险性分析
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薄膜式LNG运输船温度场研究 被引量：27
2
作者 章伟星 李科浚 +1 位作者 周昊 柳春图 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期110-112,共3页
液化天然气运输船液货舱热维护系统是一个结构复杂的、具有第三类边界条件的、多层平壁的稳态导热与自然对流及辐射换热相互耦合的三维复杂传热系统。针对这一复杂系统,考虑了船体主要构件、骨材、空腔空气对流、表面间的辐射对换热的影... 液化天然气运输船液货舱热维护系统是一个结构复杂的、具有第三类边界条件的、多层平壁的稳态导热与自然对流及辐射换热相互耦合的三维复杂传热系统。针对这一复杂系统,考虑了船体主要构件、骨材、空腔空气对流、表面间的辐射对换热的影响,建立了数学模型,并给出了基于通用软件ANSYS的数值计算方法;还以某艘LNG运输船为例,进行了温度场的有限元分析。结果表明,所给出的对LNG运输船液货舱热维护系统的热分析方法是有效的。 展开更多
关键词 薄膜式 液化天然气 运输船 温度场 有限元分析 日蒸发率 LNG运输船 液化天然气运输船 第三类边界条件 辐射换热
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新型内河LNG燃料加注趸船 被引量：6
3
作者 范洪军 徐建勇 +2 位作者 吴顺平 石国政 官文锋 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期87-95,共9页
为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念... 为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念,并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则,重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段,从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。在LNG系统方面,提出了LNG补给及加注系统的工艺安全要点,阐明了轻型加注臂的技术特点,同时论述了锚泊与系泊的安全考虑。结论认为:①基于分级管理,采用国际海事组织的C型独立罐,并进行工艺安全、锚泊和系泊设计的LNG加注趸船是可行的;②至2025年,我国长江和珠江上500 m^3规模LNG加注趸船的需求量将接近30艘;③该船型的安全性、可靠性已经得到了实践的检验,目前已发展出第四代船型。 展开更多
关键词 LNG加注 趸船 浮式加注站 LNG燃料 储罐 C型独立罐 轻型加注臂 工艺安全 分级管理
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LNG围护系统结构失效模式的有限元模拟 被引量：6
4
作者 刘婷婷 张文首 +1 位作者 骆松 岳前进 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期110-114,共5页
LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元... LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元的数值模拟方法,针对在晃荡荷载下的结构响应,建立了一种简化的二维有限元模型。根据层式复合材料特点,分别选取对应的强度失效准则,分析结构的失效模式。数值分析结果显示,首层聚氨酯泡沫层在晃荡荷载作用下最先发生压溃破坏,在MARKⅢ型液舱设计中应该被重点关注;其他的结构失效模式依次为:次层聚氨酯泡沫层压溃失效、层合板剪切失效以及树脂绳压溃失效。采用数值模拟进行围护系统的截面失效模式分析,能够快速高效地指导LNG液舱结构设计,是在液舱设计领域新的应用尝试。 展开更多
关键词 LNG围护系统 液舱结构设计 结构失效模式 MARKⅢ型 有限元方法强度失效准则 层式复合材料晃荡荷载
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LNG船液货舱预冷过程 被引量：11
5
作者 李博洋 李迪阳 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期103-105,共3页
LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理... LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5×104m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律,对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。 展开更多
关键词 液化天然气 船舶 液货舱 冷却 预处理 规律 热应力
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大型油轮靠离泊过程的动态风险评估与安全管理方法
6
作者 倪树佳 《化工管理》 2025年第25期97-100,共4页
基于大型油轮靠离泊过程中风险评估和安全管理的实际需求,文章首先构建了包括船舶、港口、环境和人员等因素的风险评估指标体系,采用贝叶斯网络模型对风险进行动态量化评估;其次,针对靠离泊前、靠离泊中和靠离泊后三个阶段,提出了相应... 基于大型油轮靠离泊过程中风险评估和安全管理的实际需求,文章首先构建了包括船舶、港口、环境和人员等因素的风险评估指标体系,采用贝叶斯网络模型对风险进行动态量化评估;其次,针对靠离泊前、靠离泊中和靠离泊后三个阶段,提出了相应的安全管理方法;最后,通过一起30万吨级VLCC撞码头事故案例分析,验证了该风险评估和安全管理方法的适用性。研究结果表明,该方法可有效识别和评估大型油轮靠离泊过程中的风险,为提高安全管理水平提供了科学依据。 展开更多
关键词 大型油轮 靠离泊 动态风险评估 安全管理
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FPSO单点系泊下滑环焊接质量管理与建造精度控制
7
作者 赵泉钢 《船舶物资与市场》 2025年第3期29-31,共3页
本文旨在探讨浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊下滑环的焊接质量管理与建造精度控制,通过深入分析FPSO单点系泊系统的结构特点、焊接工艺要求以及建造精度的重要性,提出一套系统性的焊接质量管理与建造精度控制方案。FPSO即是海上石油... 本文旨在探讨浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊下滑环的焊接质量管理与建造精度控制,通过深入分析FPSO单点系泊系统的结构特点、焊接工艺要求以及建造精度的重要性,提出一套系统性的焊接质量管理与建造精度控制方案。FPSO即是海上石油和天然气的生产加工、临时储存及输送的大型“海上石油工厂”。由于全球能源需求剧增,FPSO已成为快速开发海洋油田的重要设备。FPSO单点系泊系统作为核心组成部分,其建造精度直接影响FPSO的功能和安全性。根据FPSO船型单点系泊的结构型式和施工工艺要求,结合目前先进船舶的精度控制技术,在船舶及单点系泊施工各阶段进行相应的精确性和质量管理,以确保单点系泊结构的制造符合有关规范和技术要求,为以后FPSO单点系泊制造精度控制工作提供依据。 展开更多
关键词 FPSO 单点系泊 精度控制 质量管理
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天然气—燃油双燃料机动船及船运CNG充气装置 被引量：1
8
作者 梁政 杨勇华 +1 位作者 樊洪 杨秀勇 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期151-152,共2页
机动船大多数以汽油、柴油为燃料,不仅消耗了大量汽油和柴油,而且发动机废气还加剧了江河湖泊流域的大气污染.因此以天然气替代汽油和柴油,缓解液体燃料的紧张状况,减少环境污染是我国一项长期的能源政策和环境保护政策.为此,提出了天然... 机动船大多数以汽油、柴油为燃料,不仅消耗了大量汽油和柴油,而且发动机废气还加剧了江河湖泊流域的大气污染.因此以天然气替代汽油和柴油,缓解液体燃料的紧张状况,减少环境污染是我国一项长期的能源政策和环境保护政策.为此,提出了天然气-汽油和天然气-柴油双燃料机动船及其船运CNG充气装置等配套技术方案,并对采用该系统的社会、经济效益及其实施方案进行了详细的分析研究.结果表明:采用天然气双燃料机动船及船运CNG充气装置在技术上可行;可节约燃料30%～50%,经济性较好;排放废气中有害物质大幅度减少,环保效果明显;值得推广与应用. 展开更多
关键词 天然气 柴油 汽油 能源政策 环保效果 经济效益 环境保护政策 CNG 充气 双燃料
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应用边界元法计算低温液罐的鞍座温度场 被引量：2
9
作者 杨敏之 顾安忠 徐文 《低温工程》 CAS CSCD 1995年第5期17-21,共5页
利用边界元法计算了液化石油气（ＬＰＧ）船低温液罐鞍座的温度场。首先，对鞍座支撑部分作近似假设，在此基础上进行传热分析并计算鞍座上侧边界温度，然后利用边界元计算ＬＰＧ船型上低温筒形液罐的鞍座和双叶型液罐的鞍座温度，并对... 利用边界元法计算了液化石油气（ＬＰＧ）船低温液罐鞍座的温度场。首先，对鞍座支撑部分作近似假设，在此基础上进行传热分析并计算鞍座上侧边界温度，然后利用边界元计算ＬＰＧ船型上低温筒形液罐的鞍座和双叶型液罐的鞍座温度，并对计算结果进行分析和讨论。 展开更多
关键词 边界元法 温度场 液罐 鞍座 液化石油气船
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浮式生产储卸油装置的若干关键技术问题 被引量：8
10
作者 谢永和 余小川 李润培 《中国海洋平台》 2004年第1期8-12,共5页
鉴于对浮式生产储卸油装置的运动性能、结构强度和作业安全都有很高的要求。本文就甲板上浪、FPSO与穿梭油轮的多单元耦合作用、系泊特性、水深对运动的影响、疲劳评估和水弹性分析等关键技术问题做了综述,以期对浮式生产储卸油装置的... 鉴于对浮式生产储卸油装置的运动性能、结构强度和作业安全都有很高的要求。本文就甲板上浪、FPSO与穿梭油轮的多单元耦合作用、系泊特性、水深对运动的影响、疲劳评估和水弹性分析等关键技术问题做了综述,以期对浮式生产储卸油装置的设计、作业和维护有一定的参考价值。 展开更多
关键词 浮式生产储卸油装置 海上油田 甲板上浪 穿梭油轮 多单元耦合 系泊特性
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液化气船液罐应力分析 被引量：5
11
作者 汪庠宝 韩继文 +1 位作者 张圣坤 杨文华 《中国海上油气（工程）》 1996年第4期28-35,共8页
用有限元数值方法,对某液化气船的一个C型双联圆筒形液罐进行了应力分析,建立了液罐内部液体压力(静态和动态)的算法,开发了相应的计算程序。最后给出一个典型液罐应力分析的主要结果,并按规范要求做了强度校核。
关键词 液化气船 液罐 液化石油气
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浮式生产储油轮火炬塔结构的疲劳分析 被引量：4
12
作者 胡志强 顾永宁 何江 《中国海上油气（工程）》 2001年第3期14-18,共5页
运用现代疲劳强度理论与方法,对国内一艘在建浮式生产储油轮的火炬塔结构进行疲劳强度校核,并对疲劳分析中所应用的波浪诱导运动长期预报、管节点热点应力和疲劳寿命计算做了介绍。
关键词 结构疲劳 热点应力 波浪诱导荷载 浮式生产储油轮 火炬塔
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LNG船用装卸臂的包络面设计 被引量：4
13
作者 李俊宏 李恬 +1 位作者 覃杰 陈良志 《化工设计通讯》 CAS 2022年第3期69-72,共4页
LNG装卸臂是LNG港口装卸船最重要的设备。为研究LNG装卸臂的包络面设计,考察了LNG船的管汇特性、船舶运动、LNG船舱容及码头水工结构等影响因素,并以国外某大型LNG装船项目为例,详细阐述了该项目装卸臂包络面的设计方案。采用该设计方... LNG装卸臂是LNG港口装卸船最重要的设备。为研究LNG装卸臂的包络面设计,考察了LNG船的管汇特性、船舶运动、LNG船舱容及码头水工结构等影响因素,并以国外某大型LNG装船项目为例,详细阐述了该项目装卸臂包络面的设计方案。采用该设计方案的计算结果符合工程实际,可作为同类型项目装卸臂包络面设计的参考依据。 展开更多
关键词 LNG装卸臂 包络面 管汇
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CALM单点上膨胀节内压推力对设备管口影响分析 被引量：3
14
作者 纪志远 程久欢 +1 位作者 雷俊杰 赵楠 《石油和化工设备》 CAS 2017年第10期56-59,共4页
CALM式单点系泊系统主要用于系泊大型油轮,接卸中转油品,在国际上已得到广泛应用,但国内对CALM单点的研究刚刚起步。本文通过CALM单点局部细节的研究,依托CAESAR Ⅱ软件进行模拟,对CALM单点上膨胀节对设备管口荷载的影响进行了分析。
关键词 CALM单点 CAESARII 管口荷载 膨胀节
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锚泊油轮波浪诱导运动和最小安全水深 被引量：3
15
作者 李龙渊 顾永宁 陈伟刚 《中国海上油气（工程）》 1996年第3期27-34,共8页
采用三维源汇法对油轮的波浪诱导运动进行了系列计算,考察了排水量从3.0万t至30.0万t的5艘油轮在浅水海域规则波下的船体运动响应,通过响应谱的统计分析,获得了各种海况条件下船底最大垂向运动幅值的统计值,并绘制了相应的曲线族,可用... 采用三维源汇法对油轮的波浪诱导运动进行了系列计算,考察了排水量从3.0万t至30.0万t的5艘油轮在浅水海域规则波下的船体运动响应,通过响应谱的统计分析,获得了各种海况条件下船底最大垂向运动幅值的统计值,并绘制了相应的曲线族,可用于确定油轮在不同海况与水深条件下所需的最小安全水深。 展开更多
关键词 船体运动 锚泊 油轮 油气储运
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单点系泊油轮动力响应试验研究 被引量：4
16
作者 徐兴平 《石油大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期53-55,共3页
单点系泊采油装置因其机动性强、经济性好、投产早等特点 ,已成为我国海上油田早期采用的主要装置。分析了引起海上单点系泊油轮纵荡、横荡、升沉、纵摇、横摇和平摇 6个自由度运动的原因 ,讨论了油轮各个自由度运动对油轮上设备正常工... 单点系泊采油装置因其机动性强、经济性好、投产早等特点 ,已成为我国海上油田早期采用的主要装置。分析了引起海上单点系泊油轮纵荡、横荡、升沉、纵摇、横摇和平摇 6个自由度运动的原因 ,讨论了油轮各个自由度运动对油轮上设备正常工作的影响。研究表明 ,纵荡、升沉和纵摇对油轮设备影响最大。为了求得油轮这 3个自由度的运动 ,对单点系泊油轮进行模型试验。单点系泊油轮在海浪中的运动规律表明 ,在 ω/ g/Lbp=2 .5处纵摇和升沉运动最大 。 展开更多
关键词 单点系泊 油轮 动力响应 试验研究 采油装置
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明珠号FPSO串靠艉输改造方案研究 被引量：2
17
作者 王国富 李洁 +2 位作者 刘吉飞 程久欢 郝孟江 《石油工程建设》 2019年第3期30-33,共4页
明珠号FPSO原采用旁靠外输方式,该方式对外输环境条件要求相对苛刻,外输作业时单点系泊力较大。明珠号投入BZ25-1油田生产后外输频次加大,为降低外输风险,拟将明珠号FPSO由旁靠外输改为串靠艉输。首先对明珠号FPSO串靠艉输改造方案进行... 明珠号FPSO原采用旁靠外输方式,该方式对外输环境条件要求相对苛刻,外输作业时单点系泊力较大。明珠号投入BZ25-1油田生产后外输频次加大,为降低外输风险,拟将明珠号FPSO由旁靠外输改为串靠艉输。首先对明珠号FPSO串靠艉输改造方案进行了研究,论证了串靠艉输方案对周边油田设施的影响,并对艉输软管方案进行了比选,推荐了简易系泊+漂浮输油软管外输方案;而后较为详细地论述了上述外输方案中系泊系统、外输软管系统的设计,对穿梭油轮的要求等,并制订了风险应对措施。 展开更多
关键词 FPSO 串靠艉输 方案设计 漂浮软管 旁靠外输
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CALM单点系泊系统浮筒主轴承选型研究 被引量：4
18
作者 马邦勇 《石油机械》 北大核心 2018年第7期45-50,共6页
目前我国单点系泊系统的研究尚处于初级阶段,对于CALM型单点浮筒主轴承的研究较少。为此,研究了CALM单点系泊系统浮筒主轴承的选型设计方法。参考大型回转轴承的相关标准规范,结合海洋环境和CALM浮筒的使用特点,对CALM单点系泊系统浮筒... 目前我国单点系泊系统的研究尚处于初级阶段,对于CALM型单点浮筒主轴承的研究较少。为此,研究了CALM单点系泊系统浮筒主轴承的选型设计方法。参考大型回转轴承的相关标准规范,结合海洋环境和CALM浮筒的使用特点,对CALM单点系泊系统浮筒主轴承的选型进行了分析研究。探讨了浮筒主轴承的类型选择、尺寸确定、材料选择、密封设计、加工精度要求和检验试验要求的确定方法和依据。CALM单点浮筒主轴承选型时应综合考虑环境条件、工况特点和浮筒结构等诸多因素。海上环境相对恶劣,应该对安全系数、主体材料和密封方案进行特殊考虑,使之满足海洋环境的要求。该技术的研究和掌握对突破国外技术垄断,推进单点系泊系统在我国的推广应用具有重要意义。 展开更多
关键词 单点系泊系统 悬链浮筒式单点系泊 主轴承 回转轴承 选型设计
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一种油运船舶的组合姿态测量模型 被引量：1
19
作者 刘长安 孟新宇 郑贵林 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期96-100,共5页
实时准确地测量船舶姿态,对船舶运输安全作业、舰船减摇控制等具有重要意义.对坐标系及其转换关系进行了定义,推导构建了基于加表、陀螺和GPS的组合姿态测量系统测量元件模型和全量模型,通过状态方程和测量方程的分析推导对全量模型进... 实时准确地测量船舶姿态,对船舶运输安全作业、舰船减摇控制等具有重要意义.对坐标系及其转换关系进行了定义,推导构建了基于加表、陀螺和GPS的组合姿态测量系统测量元件模型和全量模型,通过状态方程和测量方程的分析推导对全量模型进行了线性化处理,并对连续系统模型作了离散化处理.依据姿态角、陀螺漂移和速度的误差状态方程,引进GPS测量值,对系统状态进行卡尔曼信息滤波估计,从而得到陀螺的漂移误差,使姿态角的测量达到良好的效果. 展开更多
关键词 油运船舶 姿态测量 陀螺
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弃置拆除的海洋结构物运输固定方法分析 被引量：5
20
作者 韩敬艳 《石油工程建设》 2019年第1期27-30,共4页
近年来弃置拆除的海上平台及单点日益增多,运输装船固定已成为弃置拆除项目中不可或缺的一环。根据弃置项目的特点,归纳总结了弃置拆除的海洋结构物装船固定需要的整套设计计算流程图。并以该流程图为基础,结合拆除结构物的特点、驳船... 近年来弃置拆除的海上平台及单点日益增多,运输装船固定已成为弃置拆除项目中不可或缺的一环。根据弃置项目的特点,归纳总结了弃置拆除的海洋结构物装船固定需要的整套设计计算流程图。并以该流程图为基础,结合拆除结构物的特点、驳船的特点、施工条件的限制,详细介绍了驳船上装船固定的布局要点,以及常见装船固定方式,如垫墩、抬梁、临时支撑、边挡等。同时阐述了每种固定方式的计算方法、注意要点及规范选择。 展开更多
关键词 拆除 海洋结构物装船固定 设计
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