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PHA在海油平台靠船件更换作业风险评价中的应用 被引量:1
1
作者 李阳 《设备管理与维修》 2025年第14期29-32,共4页
海洋石油平台靠船件更换作业主要以潜水作业方式完成,属于高风险作业。通过对渤海油田靠船件更换作业过程中潜在的风险进行辨识,采用预先危险性分析方法对潜在的风险进行定性分析,确定各风险的风险等级,并提出合理、科学的防范措施和建... 海洋石油平台靠船件更换作业主要以潜水作业方式完成,属于高风险作业。通过对渤海油田靠船件更换作业过程中潜在的风险进行辨识,采用预先危险性分析方法对潜在的风险进行定性分析,确定各风险的风险等级,并提出合理、科学的防范措施和建议,为靠船件更换作业顺利实施提供科学依据。 展开更多
关键词 渤海油田 靠船件 预先危险性分析
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大型油轮靠离泊过程的动态风险评估与安全管理方法
2
作者 倪树佳 《化工管理》 2025年第25期97-100,共4页
基于大型油轮靠离泊过程中风险评估和安全管理的实际需求,文章首先构建了包括船舶、港口、环境和人员等因素的风险评估指标体系,采用贝叶斯网络模型对风险进行动态量化评估;其次,针对靠离泊前、靠离泊中和靠离泊后三个阶段,提出了相应... 基于大型油轮靠离泊过程中风险评估和安全管理的实际需求,文章首先构建了包括船舶、港口、环境和人员等因素的风险评估指标体系,采用贝叶斯网络模型对风险进行动态量化评估;其次,针对靠离泊前、靠离泊中和靠离泊后三个阶段,提出了相应的安全管理方法;最后,通过一起30万吨级VLCC撞码头事故案例分析,验证了该风险评估和安全管理方法的适用性。研究结果表明,该方法可有效识别和评估大型油轮靠离泊过程中的风险,为提高安全管理水平提供了科学依据。 展开更多
关键词 大型油轮 靠离泊 动态风险评估 安全管理
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FPSO单点系泊下滑环焊接质量管理与建造精度控制
3
作者 赵泉钢 《船舶物资与市场》 2025年第3期29-31,共3页
本文旨在探讨浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊下滑环的焊接质量管理与建造精度控制,通过深入分析FPSO单点系泊系统的结构特点、焊接工艺要求以及建造精度的重要性,提出一套系统性的焊接质量管理与建造精度控制方案。FPSO即是海上石油... 本文旨在探讨浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊下滑环的焊接质量管理与建造精度控制,通过深入分析FPSO单点系泊系统的结构特点、焊接工艺要求以及建造精度的重要性,提出一套系统性的焊接质量管理与建造精度控制方案。FPSO即是海上石油和天然气的生产加工、临时储存及输送的大型“海上石油工厂”。由于全球能源需求剧增,FPSO已成为快速开发海洋油田的重要设备。FPSO单点系泊系统作为核心组成部分,其建造精度直接影响FPSO的功能和安全性。根据FPSO船型单点系泊的结构型式和施工工艺要求,结合目前先进船舶的精度控制技术,在船舶及单点系泊施工各阶段进行相应的精确性和质量管理,以确保单点系泊结构的制造符合有关规范和技术要求,为以后FPSO单点系泊制造精度控制工作提供依据。 展开更多
关键词 FPSO 单点系泊 精度控制 质量管理
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船岸连接与船船连接复合通信系统设计 被引量:3
4
作者 孙杰 吕文祺 祁新杰 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第S01期399-403,共5页
为实现液化天然气(LNG)等清洁能源加注紧急切断(ESD)信号通信,文章在对国外船岸连接系统进行充分分析的基础上,提出了船岸与船船一体的复合通讯系统设计方案,满足LNG码头与LNG运输船、LNG加注船,LNG加注船与LNG动力船间的ESD信号通信。... 为实现液化天然气(LNG)等清洁能源加注紧急切断(ESD)信号通信,文章在对国外船岸连接系统进行充分分析的基础上,提出了船岸与船船一体的复合通讯系统设计方案,满足LNG码头与LNG运输船、LNG加注船,LNG加注船与LNG动力船间的ESD信号通信。其中,船岸连接部分可兼容进口船岸连接系统;船船连接系统是基于国内实际情况制定的企业规范。 展开更多
关键词 船岸连接 船船连接 ESD LNG
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FPSO锚桩海上安装作业流程的优化 被引量:1
5
作者 陈晓 张宝雷 《天津科技》 2024年第4期87-89,共3页
阐述浮式生产储卸油装置(FPSO)单点系泊系统锚桩的海上安装程序,通过优化作业步骤、改进作业工具等,统筹兼顾,提高锚桩海上施工效率,为今后类似锚桩海上安装作业流程的优化提供借鉴。
关键词 浮式生产储卸油装置(FPSO) 系泊 锚桩 海上安装
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船舶液货舱建造精度控制与场地基础沉降关系
6
作者 杨春涛 李宁 《船舶物资与市场》 2024年第8期59-61,共3页
液化气船液货舱建造精度要求高,对于低温波纹板绝缘形式的液舱精度要求更为苛刻,建造场地细微的沉降变化难以直接感知,场地沉降又是生产过程中极易忽略的因素。随着液货舱由分段逐步总组成完整的液舱,建造场地的载荷通常会成倍增长,且... 液化气船液货舱建造精度要求高,对于低温波纹板绝缘形式的液舱精度要求更为苛刻,建造场地细微的沉降变化难以直接感知,场地沉降又是生产过程中极易忽略的因素。随着液货舱由分段逐步总组成完整的液舱,建造场地的载荷通常会成倍增长,且实际建造过程中液货舱的结构总组不能保证重量均匀叠加。当建造场地承载能力接近或者达到设计临界值后,会发生明显沉降变化,若长时间局部载荷过高,场地沉降现象会更加明显,对高精度结构建造存在明显影响。通过对不同载荷情况下基础沉降的监测,为液货舱建造过程精度控制提供支撑和参考。 展开更多
关键词 液货舱 精度控制 基础沉降
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在位FPSO限位维修方案设计和作业风险监控
7
作者 刘中柏 徐业峻 +1 位作者 王栋 龚玉林 《天津科技》 2024年第4期64-66,共3页
南海浮式生产储卸油装置(FPSO)均采用单点系泊系统,基于生产和维修需要,为消除安全隐患,在海上维修FPSO。以更换海洋石油118FPSO的单点锚缆零件为例,基于限位作业条件,计算限位荷载,确定限位拖轮,设计动态限位方案,提出风险控制的提升... 南海浮式生产储卸油装置(FPSO)均采用单点系泊系统,基于生产和维修需要,为消除安全隐患,在海上维修FPSO。以更换海洋石油118FPSO的单点锚缆零件为例,基于限位作业条件,计算限位荷载,确定限位拖轮,设计动态限位方案,提出风险控制的提升措施。实践证明,限位方案具有可靠性和安全性。 展开更多
关键词 FPSO 单点系泊 拖轮 限位
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石油运输船舶的安全检查要点分析
8
作者 刘一萌 陈娟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期I0037-I0037,共1页
石油海运作为全球能源供应链的关键环节,涉及复杂的操作、严格的安全标准和环境保护要求。石油运输船舶的安全检查是一项持续且细致的工作,需要船舶运营商、船员、海事监管机构等多方面共同参与,通过有效的安全检查,可以显著提升海上石... 石油海运作为全球能源供应链的关键环节,涉及复杂的操作、严格的安全标准和环境保护要求。石油运输船舶的安全检查是一项持续且细致的工作,需要船舶运营商、船员、海事监管机构等多方面共同参与,通过有效的安全检查,可以显著提升海上石油运输的安全性和可靠性,对保护人命安全、环境以及全球能源供应的稳定具有不可估量的价值。 展开更多
关键词 安全检查 运输船舶 海事监管 能源供应 环境保护要求 要点分析 人命安全 海上石油运输
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卸料臂与软管传输液化天然气的对比分析
9
作者 张蓬菲 张慧跃 +3 位作者 苏娟 李俊 张国中 杨树 《石油化工设备》 CAS 2024年第4期47-54,共8页
液化天然气(LNG)是一种清洁环保能源,需求量在不断增长。船船之间、船岸之间的LNG传输方式渐趋多样,如何选择LNG传输方式成为相关工程项目的关键。用于船岸连接的LNG传输方式一般包括卸料臂和软管传输系统,以船并靠方式为例,从典型构造... 液化天然气(LNG)是一种清洁环保能源,需求量在不断增长。船船之间、船岸之间的LNG传输方式渐趋多样,如何选择LNG传输方式成为相关工程项目的关键。用于船岸连接的LNG传输方式一般包括卸料臂和软管传输系统,以船并靠方式为例,从典型构造布局、安全系统、物理参数、工作环境条件、设计规范等方面介绍对比了卸料臂与软管传输系统的异同,探讨了2种传输方式主要优缺点。可为工程项目中LNG传输方式的选择及应用提供参考。 展开更多
关键词 液化天然气 传输 卸料臂 软管 船岸连接 对比
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薄膜式LNG运输船温度场研究 被引量:27
10
作者 章伟星 李科浚 +1 位作者 周昊 柳春图 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期110-112,共3页
液化天然气运输船液货舱热维护系统是一个结构复杂的、具有第三类边界条件的、多层平壁的稳态导热与自然对流及辐射换热相互耦合的三维复杂传热系统。针对这一复杂系统,考虑了船体主要构件、骨材、空腔空气对流、表面间的辐射对换热的影... 液化天然气运输船液货舱热维护系统是一个结构复杂的、具有第三类边界条件的、多层平壁的稳态导热与自然对流及辐射换热相互耦合的三维复杂传热系统。针对这一复杂系统,考虑了船体主要构件、骨材、空腔空气对流、表面间的辐射对换热的影响,建立了数学模型,并给出了基于通用软件ANSYS的数值计算方法;还以某艘LNG运输船为例,进行了温度场的有限元分析。结果表明,所给出的对LNG运输船液货舱热维护系统的热分析方法是有效的。 展开更多
关键词 薄膜式 液化天然气 运输船 温度场 有限元分析 日蒸发率 LNG运输船 液化天然气运输船 第三类边界条件 辐射换热
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新型内河LNG燃料加注趸船 被引量:6
11
作者 范洪军 徐建勇 +2 位作者 吴顺平 石国政 官文锋 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期87-95,共9页
为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念... 为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念,并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则,重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段,从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。在LNG系统方面,提出了LNG补给及加注系统的工艺安全要点,阐明了轻型加注臂的技术特点,同时论述了锚泊与系泊的安全考虑。结论认为:①基于分级管理,采用国际海事组织的C型独立罐,并进行工艺安全、锚泊和系泊设计的LNG加注趸船是可行的;②至2025年,我国长江和珠江上500 m^3规模LNG加注趸船的需求量将接近30艘;③该船型的安全性、可靠性已经得到了实践的检验,目前已发展出第四代船型。 展开更多
关键词 LNG加注 趸船 浮式加注站 LNG燃料 储罐 C型独立罐 轻型加注臂 工艺安全 分级管理
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LNG围护系统结构失效模式的有限元模拟 被引量:6
12
作者 刘婷婷 张文首 +1 位作者 骆松 岳前进 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期110-114,共5页
LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元... LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元的数值模拟方法,针对在晃荡荷载下的结构响应,建立了一种简化的二维有限元模型。根据层式复合材料特点,分别选取对应的强度失效准则,分析结构的失效模式。数值分析结果显示,首层聚氨酯泡沫层在晃荡荷载作用下最先发生压溃破坏,在MARKⅢ型液舱设计中应该被重点关注;其他的结构失效模式依次为:次层聚氨酯泡沫层压溃失效、层合板剪切失效以及树脂绳压溃失效。采用数值模拟进行围护系统的截面失效模式分析,能够快速高效地指导LNG液舱结构设计,是在液舱设计领域新的应用尝试。 展开更多
关键词 LNG围护系统 液舱结构设计 结构失效模式 MARKⅢ型 有限元方法强度失效准则 层式复合材料晃荡荷载
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LNG船液货舱预冷过程 被引量:11
13
作者 李博洋 李迪阳 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期103-105,共3页
LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理... LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5×104m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律,对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。 展开更多
关键词 液化天然气 船舶 液货舱 冷却 预处理 规律 热应力
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输油臂联锁故障率分析研究
14
作者 祁晓红 王波 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第5期001-005,共5页
输油臂系统用于码头与船管道之间传输液态或气态介质的专用设备,具有初级限位报警功能、二级超位报警及ERC紧急脱离控制功能。同时二级超限报警输入到SIS紧急停车系统,联锁关闭输油臂根部阀门。自码头投用以来,二级超限接近开关频繁报警... 输油臂系统用于码头与船管道之间传输液态或气态介质的专用设备,具有初级限位报警功能、二级超位报警及ERC紧急脱离控制功能。同时二级超限报警输入到SIS紧急停车系统,联锁关闭输油臂根部阀门。自码头投用以来,二级超限接近开关频繁报警,装卸船过程输油臂臂根阀联锁频繁动作,造成后路憋压,带来生产安全隐患。产生联锁误动作的原因有两个,一是输油臂接近开关受潮腐蚀,故障率高,已通过进线整改、加防水格兰、包防雨布等防水措施,问题陆续解决。二是联锁逻辑设置不合理,即将立项进行联锁改造。现逻辑为一个装卸区内的所有输油臂内外臂包容角超限报警,水平回转超限报警都将触发联锁动作,关闭所有输油臂根部阀。联锁更改后,未作业输油臂(实际一个装卸区1-2个臂同时作业)的二级报警不作为联锁条件。未作业输油臂是收回状态,取消其联锁功能不影响联锁可靠性。 展开更多
关键词 输油臂系统 输油臂电气控制系统 接近开关 输油臂联锁报警功能 内外臂包容角超限报警 水平回转超限报警 联锁改造
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天然气—燃油双燃料机动船及船运CNG充气装置 被引量:1
15
作者 梁政 杨勇华 +1 位作者 樊洪 杨秀勇 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期151-152,共2页
机动船大多数以汽油、柴油为燃料,不仅消耗了大量汽油和柴油,而且发动机废气还加剧了江河湖泊流域的大气污染.因此以天然气替代汽油和柴油,缓解液体燃料的紧张状况,减少环境污染是我国一项长期的能源政策和环境保护政策.为此,提出了天然... 机动船大多数以汽油、柴油为燃料,不仅消耗了大量汽油和柴油,而且发动机废气还加剧了江河湖泊流域的大气污染.因此以天然气替代汽油和柴油,缓解液体燃料的紧张状况,减少环境污染是我国一项长期的能源政策和环境保护政策.为此,提出了天然气-汽油和天然气-柴油双燃料机动船及其船运CNG充气装置等配套技术方案,并对采用该系统的社会、经济效益及其实施方案进行了详细的分析研究.结果表明:采用天然气双燃料机动船及船运CNG充气装置在技术上可行;可节约燃料30%~50%,经济性较好;排放废气中有害物质大幅度减少,环保效果明显;值得推广与应用. 展开更多
关键词 天然气 柴油 汽油 能源政策 环保效果 经济效益 环境保护政策 CNG 充气 双燃料
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应用边界元法计算低温液罐的鞍座温度场 被引量:2
16
作者 杨敏之 顾安忠 徐文 《低温工程》 CAS CSCD 1995年第5期17-21,共5页
利用边界元法计算了液化石油气(LPG)船低温液罐鞍座的温度场。首先,对鞍座支撑部分作近似假设,在此基础上进行传热分析并计算鞍座上侧边界温度,然后利用边界元计算LPG船型上低温筒形液罐的鞍座和双叶型液罐的鞍座温度,并对... 利用边界元法计算了液化石油气(LPG)船低温液罐鞍座的温度场。首先,对鞍座支撑部分作近似假设,在此基础上进行传热分析并计算鞍座上侧边界温度,然后利用边界元计算LPG船型上低温筒形液罐的鞍座和双叶型液罐的鞍座温度,并对计算结果进行分析和讨论。 展开更多
关键词 边界元法 温度场 液罐 鞍座 液化石油气船
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浮式生产储卸油装置的若干关键技术问题 被引量:8
17
作者 谢永和 余小川 李润培 《中国海洋平台》 2004年第1期8-12,共5页
鉴于对浮式生产储卸油装置的运动性能、结构强度和作业安全都有很高的要求。本文就甲板上浪、FPSO与穿梭油轮的多单元耦合作用、系泊特性、水深对运动的影响、疲劳评估和水弹性分析等关键技术问题做了综述,以期对浮式生产储卸油装置的... 鉴于对浮式生产储卸油装置的运动性能、结构强度和作业安全都有很高的要求。本文就甲板上浪、FPSO与穿梭油轮的多单元耦合作用、系泊特性、水深对运动的影响、疲劳评估和水弹性分析等关键技术问题做了综述,以期对浮式生产储卸油装置的设计、作业和维护有一定的参考价值。 展开更多
关键词 浮式生产储卸油装置 海上油田 甲板上浪 穿梭油轮 多单元耦合 系泊特性
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液化气船液罐应力分析 被引量:5
18
作者 汪庠宝 韩继文 +1 位作者 张圣坤 杨文华 《中国海上油气(工程)》 1996年第4期28-35,共8页
用有限元数值方法,对某液化气船的一个C型双联圆筒形液罐进行了应力分析,建立了液罐内部液体压力(静态和动态)的算法,开发了相应的计算程序。最后给出一个典型液罐应力分析的主要结果,并按规范要求做了强度校核。
关键词 液化气船 液罐 液化石油气
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浮式生产储油轮火炬塔结构的疲劳分析 被引量:4
19
作者 胡志强 顾永宁 何江 《中国海上油气(工程)》 2001年第3期14-18,共5页
运用现代疲劳强度理论与方法,对国内一艘在建浮式生产储油轮的火炬塔结构进行疲劳强度校核,并对疲劳分析中所应用的波浪诱导运动长期预报、管节点热点应力和疲劳寿命计算做了介绍。
关键词 结构疲劳 热点应力 波浪诱导荷载 浮式生产储油轮 火炬塔
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LNG船用装卸臂的包络面设计 被引量:4
20
作者 李俊宏 李恬 +1 位作者 覃杰 陈良志 《化工设计通讯》 CAS 2022年第3期69-72,共4页
LNG装卸臂是LNG港口装卸船最重要的设备。为研究LNG装卸臂的包络面设计,考察了LNG船的管汇特性、船舶运动、LNG船舱容及码头水工结构等影响因素,并以国外某大型LNG装船项目为例,详细阐述了该项目装卸臂包络面的设计方案。采用该设计方... LNG装卸臂是LNG港口装卸船最重要的设备。为研究LNG装卸臂的包络面设计,考察了LNG船的管汇特性、船舶运动、LNG船舱容及码头水工结构等影响因素,并以国外某大型LNG装船项目为例,详细阐述了该项目装卸臂包络面的设计方案。采用该设计方案的计算结果符合工程实际,可作为同类型项目装卸臂包络面设计的参考依据。 展开更多
关键词 LNG装卸臂 包络面 管汇
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