铁路油罐车静电场计算模型研究 被引量：3

1

作者 吴明 邓兰君 +1 位作者 苏永宏 卢涛 《石油化工高等学校学报》 EI CAS 1999年第1期69-72,共4页

据统计，在国内较大的石油静电事故中，铁路油罐车装油事故占首位，因而对油罐车装油过程中的静电研究显得特别重要。根据静电场基本方程和铁路油罐车静电场边界特征，建立了电场计算模型并采用超松驰迭代法求解。计算结果表明：在油罐... 据统计，在国内较大的石油静电事故中，铁路油罐车装油事故占首位，因而对油罐车装油过程中的静电研究显得特别重要。根据静电场基本方程和铁路油罐车静电场边界特征，建立了电场计算模型并采用超松驰迭代法求解。计算结果表明：在油罐车装油过程中油面电位随着液面上升而变化，最高电位出现在１／２～３／４容积处。这一变化趋势与实测数据符合。根据所建模型建立了一整套仿真软件，该软件为安全设计、危险性预测提供了科学的依据。 展开更多

关键词 静电场 计算模型 电场强度 铁路油罐车 油气储运

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油罐车的非稳定传热计算 被引量：2

2

作者 李宝山 杜秋萍 +1 位作者 段马力 王少峰 《油气储运》 CAS 北大核心 1997年第3期13-15,共3页

油罐车冬季卸油困难的主要原因是行程远,罐体散热快,致使原油温度低于凝点。通过建立油罐车非稳定传热学模型,分析传热过程,得到罐内油品温度随时间变化的计算公式。以“斯太尔”车原油罐为例,计算出温度与时间的对应值,并绘制出了温度... 油罐车冬季卸油困难的主要原因是行程远,罐体散热快,致使原油温度低于凝点。通过建立油罐车非稳定传热学模型,分析传热过程,得到罐内油品温度随时间变化的计算公式。以“斯太尔”车原油罐为例,计算出温度与时间的对应值,并绘制出了温度与时间的变化曲线。计算数据与实测数据相比,最大相对误差仅为3.5％,说明该计算公式和计算方法满足工程要求,可用于工程实际计算。 展开更多

关键词 油罐汽车 传热 温度 计算 石油

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输气管道压气站装机功率及备用系数的选择 被引量：2

3

作者 陈仁贵 《石油规划设计》 2000年第6期1-3,8,共4页

输气管道压气站装机功率及备用系数的选择，直接影响到输气管道正常运行的可用性、可靠性和经济性。结合燃气轮机、天然气压缩机及天然气管道的有关特性，通过对大、小机组方案进行对比，从技术、经济两方面论述天然气输气管道压气站装... 输气管道压气站装机功率及备用系数的选择，直接影响到输气管道正常运行的可用性、可靠性和经济性。结合燃气轮机、天然气压缩机及天然气管道的有关特性，通过对大、小机组方案进行对比，从技术、经济两方面论述天然气输气管道压气站装机功率及备用系数的合理选择，并对隔站增压运行方式进行了分析。 展开更多

关键词 天然气 长输管道 压缩机 功率 参数优选 方案 技术 经济评价

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URJ 92—6金属油罐的优化设计

4

作者 郑应生 李著信 +2 位作者 苏毅 杨建勇 苏娜 《油气储运》 CAS 北大核心 1995年第3期41-44,共4页

URJ 92—6金属油罐是汽车装载的金属油罐,在设计中首次将优化设计理论与方法,以及车辆的行驶理论用于车辆金属油罐。在已知数学模型的条件下,采用混合离散变量优化方法,进行优化运算,得出罐体截面的最佳形状是“梯圆形”,使URJ 92—6金... URJ 92—6金属油罐是汽车装载的金属油罐,在设计中首次将优化设计理论与方法,以及车辆的行驶理论用于车辆金属油罐。在已知数学模型的条件下,采用混合离散变量优化方法,进行优化运算,得出罐体截面的最佳形状是“梯圆形”,使URJ 92—6金属油罐达到了容量最大、重心最低的综合效果,并利用加权系数将这一综合效果统一到目标函数中,在满足罐体与封头的强度、刚度的前提下,求得最佳的尺寸组合和最优的罐体壁厚,同时URJ 92—6金属油罐车也满足了车辆行驶稳定性的要求,保证了罐车的行驶安全,为金属油罐设计的合理性、可靠性提供了可靠的理论依据和设计方法。 展开更多

关键词 汽车 优化设计 安全 油罐车 油罐

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铁路油罐车液力清洗加热过程计算

5

作者 邓松圣 周明来 +1 位作者 焦光伟 王小强 《油气储运》 CAS 北大核心 1999年第12期22-23,45,共3页

分析了在铁路油罐车液力清洗过程中利用水、空气、蒸汽三种介质缓热铁路油罐车的传热特性,推导了铁路油罐车的温度变化公式,在设计用移动式清洗设备来清洗铁路油罐车的加热工艺流程时,可参考该计算结果。

关键词 铁路 油罐车 液力清洗 计算 加热过程

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铁路油罐车清洗时油气浓度的计算

6

作者 邓松圣 周明来 +1 位作者 王小强 焦光伟 《油气储运》 CAS 北大核心 1999年第11期13-15,共3页

应用移动式清洗设备清洗铁路油罐车之前进行通风换气十分必要,分析了铁路油罐车有/无残存油品两种情况下的通风换气过程,推导了在这两种情况下油气浓度随时间变化的关系式,其计算结果对铁路油罐车清洗确定换气时间具有十分重要的意义。

关键词 铁路 油罐车 油气浓度 计算 清洗

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液化石油气储配站设计应注意的问题

7

作者 韩景宽 《石油规划设计》 1996年第3期19-21,共3页

简述国内液化石油气储配站的主要工艺流程，介绍了主要设备的作用以及在选型、安装等方面应注意的问题；阐述了新型混合式排板结构球罐设计的优点；系统介绍了液化石油气储配站设计过程中，站址的选择、消防设施的配制、仪表控制、火灾... 简述国内液化石油气储配站的主要工艺流程，介绍了主要设备的作用以及在选型、安装等方面应注意的问题；阐述了新型混合式排板结构球罐设计的优点；系统介绍了液化石油气储配站设计过程中，站址的选择、消防设施的配制、仪表控制、火灾报警、防静电、防雷设计、管材选用、主要附件的配制、紧急切断装置设置。 展开更多

关键词 液化石油气 储存 工艺流程 球形罐 设计

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铁路罐车原油计量存在问题的分析 被引量：1

8

作者 张火箭 华毅 《油气储运》 CAS 北大核心 2000年第3期40-43,共4页

在铁路罐车原油计量中,罐车高度、罐车容积表号及特殊罐车等都会对计量结果产生影响。通过统一罐车高度,确定罐车容积表号及特殊罐车等方法,运用铁路Ⅱ型计量器进行计算,与轨道衡计量结果对比,说明铁路罐车原油计量交接准确可靠。

关键词 罐车高度 罐车容积表号 铁路 原油 计量

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外鹤管式轻油罐车下装下卸的设想 被引量：1

9

作者 常炳才 《油气储运》 CAS 北大核心 1996年第5期48-49,共2页

关于解决轻油罐车下部装卸问题设想的文章,有关文献所介绍的方案都有其合理性、可行住,但在实际应用中却操作不方便。解决轻油罐车的下装下卸问题,主要在于其下卸装置的密封。而轻油具有相当强的渗透性,目前,对于经常性开关的阀门在长... 关于解决轻油罐车下部装卸问题设想的文章,有关文献所介绍的方案都有其合理性、可行住,但在实际应用中却操作不方便。解决轻油罐车的下装下卸问题,主要在于其下卸装置的密封。而轻油具有相当强的渗透性,目前,对于经常性开关的阀门在长时间受振情况下,不被轻油渗透的问题还不能解决,从而产生轻油在铁路运输过程中的不安全因素。 展开更多

关键词 铁路 外鹤管式 油罐车 装卸 下装下卸 设计

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集油窝对轻质油品交接计量的影响

10

作者 赵大喜 《油气储运》 CAS 北大核心 1996年第10期35-36,共2页

近年来,发现不少石油库在接收轻油罐车铅封无损坏的情况下,单个罐车装载轻质油品竟短少1t之多。经交接双方反复验证核查,结果证实是因轻油罐车底部集油窝影响计量检尺而引起的。为此,对如何消除集油窝对交接计量的影响谈点看法。

关键词 石油 计量 油罐 检测 轻油罐车

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液化石油气车船直取工艺设计与实践

11

作者 么德利 《炼油设计》 1995年第5期44-46,共3页

本文简要介绍了车船直取工艺设计特点、车船直取流程和消防措施,以及在营口鲅鱼圈港的应用和效果.

关键词 管道运输 液化石油气 铁路 罐车 油船 工艺设计

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节能型灌油鹤管设计

12

作者 杜军 曾兴全 《天然气与石油》 1992年第3期1-5,共5页

关键词 鹤管 蒸发 损耗 结构 设计 节能

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铁路轻油罐车气压式辅助卸油系统若干分析及计算

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作者 谢昭惠 唐晓寅 《天然气与石油》 1992年第3期5-9,共5页

关键词 油罐车 装卸 油品 操作系统 压力

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汽车罐车支座V形边尺寸计算

14

作者 韩玉清 《化工设备与防腐蚀》 1999年第6期30-31,34,共3页

根据液化气体汽车罐车V形支座的特点及与罐体组焊后形成的不同相对几何位置,分别给出支座V形边尺寸计算式,便于支座设计时参考。

关键词 汽车 罐车支座 尺寸计算 油罐车

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PTA槽车的设计,使用与改进

15

作者 王萃泉 《扬子石油化工》 1996年第2期38-41,共4页

文章重点叙述了流态化气力输送理论在粉料槽车流化床结构设计中的应用，同时，对ＰＴＡ槽车在刚投入使用时就发生诸如制动气室爆裂、列车制动力不足及车架断裂等严重缺陷进行了计算、试验、最后通过结构改进，达到了使用要求。

关键词 PTA槽车 设计 流态气力输送 油槽车

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