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基于分形理论的锥面-锥面特殊螺纹接头密封性能研究
1
作者 曹银萍 刘王恒 +1 位作者 于洋 唐家睿 《润滑与密封》 北大核心 2026年第2期1-9,共9页
现有的特殊螺纹接头有限元分析大多建立在密封面完全光滑的基础上,未考虑密封面的微观形貌。为研究粗糙密封面对锥面-锥面特殊螺纹接头密封性能的影响,基于Weierstrass-Mandelbrot分形函数,建立包含粗糙密封面的特殊螺纹接头有限元模型... 现有的特殊螺纹接头有限元分析大多建立在密封面完全光滑的基础上,未考虑密封面的微观形貌。为研究粗糙密封面对锥面-锥面特殊螺纹接头密封性能的影响,基于Weierstrass-Mandelbrot分形函数,建立包含粗糙密封面的特殊螺纹接头有限元模型,研究密封面粗糙度、上扣扭矩及内压载荷对接头密封性能的影响。结果表明:最佳上扣扭矩下,粗糙密封面上的接触压力存在多个局部峰值,随着粗糙度减小,真实接触长度逐渐增大,接触压力分布更均匀;同一粗糙度下,随着上扣扭矩的增大,密封面真实接触长度增大,在保证结构强度安全的前提下,减小粗糙度和适当增大上扣扭矩,有利于提高接头的密封性能;随着内压的增加,粗糙密封面上产生接触的微凸体数量增多,产生塑性流动的微小间隙被塑性流动金属填充,因此真实接触长度增大,特殊螺纹接头密封性能增强。研究结果为特殊螺纹接头微观形貌下的密封性能分析提供参考。 展开更多
关键词 特殊螺纹接头 密封性能 分形理论 密封面 粗糙度
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某天然气储气库站场静设备完整性管理实践
2
作者 徐东 徐龙 +4 位作者 王霞 王娜 都亮 程永航 张冲冲 《油气田地面工程》 2026年第1期1-8,共8页
为探索储气库地面设备完整性管理实践路径,采用基于风险的检验、流场数值仿真、虚拟管理平台构建等技术方法,辨识某天然气储气库典型承压静设备的典型失效机理,分析大吞吐、交变载荷等代表性工况下风险评估失效因子修正方法,提出针对冲... 为探索储气库地面设备完整性管理实践路径,采用基于风险的检验、流场数值仿真、虚拟管理平台构建等技术方法,辨识某天然气储气库典型承压静设备的典型失效机理,分析大吞吐、交变载荷等代表性工况下风险评估失效因子修正方法,提出针对冲刷减薄、机械疲劳等典型失效形式的相关工艺因子修正系数建议,通过基于修正因子的设备定量风险量化分级,给出了管道系统2022年和2031年两个时间节点的设备风险状态水平,验证了设备风险分布规律,为检验策略优化提供了科学依据;选取风险水平为高风险的L、S、T型三类典型管道结构形式,采用有限元仿真技术开展管道结构冲蚀仿真计算,明确不同管道结构形式的易失效部位,经与现场检验数据比对具有较高的一致性,结合三种工艺工况,给出了不同介质流速下的各类型管道最大冲蚀速率预测值。基于三维虚拟技术,构建完整性管理信息化平台,通过集成一系列完整性管理技术,为我国天然气储气库站场完整性管理方法优化提供有益借鉴和实践经验。 展开更多
关键词 储气库 地面设备 完整性管理 风险分级 管理平台
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高压储气库压缩机转子系统在气流激振下的动力学特性研究
3
作者 李亚军 邱百军 +2 位作者 谭川江 王立辉 唐波 《现代制造技术与装备》 2026年第1期19-21,25,共4页
气流激振是导致透平机械转子失稳的重要因素。对于高压储气库压缩机而言,稳定性是需要重点关注的技术指标。为此,针对某高压储气库机组,建立转子系统的有限元分析模型,考虑不同工况下气流激振的作用,对系统进行数值模拟分析,研究机组在... 气流激振是导致透平机械转子失稳的重要因素。对于高压储气库压缩机而言,稳定性是需要重点关注的技术指标。为此,针对某高压储气库机组,建立转子系统的有限元分析模型,考虑不同工况下气流激振的作用,对系统进行数值模拟分析,研究机组在轴承处的振动特征。分析结果表明:径向轴承位置的轴心轨迹图、时域图、频谱图均呈现一定规律,当系统发生失稳时会出现低频成分;不同工况下的振动现象不同,可通过图谱判定压缩机转子的运行状态。 展开更多
关键词 压缩机 转子系统 轴承 气流激振 动力学特性
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基于模态互相关分析的燃气管道非开挖泄漏检测定位及应用
4
作者 申伟 於加雪 +4 位作者 曹志祥 王琳 王志成 郝永梅 马敏洁 《管道技术与设备》 2026年第1期26-31,48,共7页
为解决城市燃气埋地管道因开挖检测受限、小泄漏难以及时发现以及城市燃气管道小泄漏定位精度不高的问题,基于模态分析和小波消噪原理,运用声发射技术,提出基于模态互相关分析的燃气管道泄漏定位方法。通过实验室模拟燃气管道非开挖泄... 为解决城市燃气埋地管道因开挖检测受限、小泄漏难以及时发现以及城市燃气管道小泄漏定位精度不高的问题,基于模态分析和小波消噪原理,运用声发射技术,提出基于模态互相关分析的燃气管道泄漏定位方法。通过实验室模拟燃气管道非开挖泄漏试验,采集0.2 MPa下3种不同泄漏量的声发射泄漏信号,建立管道模态互相关泄漏定位模型,对泄漏信号进行分析运算,计算得到更加精准的定位结果,并被应用于工程实践,对城市燃气管道非开挖泄漏检测进行了探索。 展开更多
关键词 燃气管道 泄漏检测 非开挖 模态导波 互相关分析 工程应用
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一种新型管道内检测器泄流调速装置的数值模拟分析
5
作者 唐建 余文秀 +2 位作者 张秋平 焦向东 丁学鹏 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第2期319-330,共12页
针对输油管道内检测器运行速度控制问题,提出了一种新型的泄流调速装置,该装置由泄流阀座、泄流阀芯、弹簧、导杆等组成.通过分析检测器泄流调速装置在水平管道内的受力情况,建立了泄流调速装置的数学模型.利用数值模拟的方法研究了泄... 针对输油管道内检测器运行速度控制问题,提出了一种新型的泄流调速装置,该装置由泄流阀座、泄流阀芯、弹簧、导杆等组成.通过分析检测器泄流调速装置在水平管道内的受力情况,建立了泄流调速装置的数学模型.利用数值模拟的方法研究了泄流阀座弧度、泄流阀芯-检测器后端距离以及入口流体速度对管道内检测器运动状态的影响.研究结果表明,在相同边界条件下,流体介质通过检测器时,泄流调速装置前后两端压差、总水头损失系数、流场的湍流动能值与泄流阀座左侧弧度成反比关系,而与右侧弧度成正比关系,当泄流阀座左侧弧度为60°、右侧弧度为15°时,各参数均为最小值;入口流体速度的增加会导致泄流调速装置前后两端压差、流场湍流动能值增大,当泄流阀座弧度相同、入口流体速度从0.6 m/s增加到2 m/s时,压差增加了106290 Pa,湍流动能增加了1.831 m^(2)/s 2;泄流阀芯-检测器后端距离与泄流调速装置前后两端压差、检测器速度成反比关系,当阀芯-检测器后端距离从15 mm增加到35 mm时,泄流调速装置前后两端的压差减小了240 Pa.本研究为优化输油管道内检测器的运行性能、提高检测效率提供了重要的理论基础与实践指导. 展开更多
关键词 输油管道 内检测器 泄流调速装置 压差 速度控制
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中国石油管道标准在尼日尔成功转化对“一带一路”标准软联通的启示
6
作者 许道振 夏刚 +1 位作者 代玉杰 吴梁红 《标准科学》 2026年第2期113-117,共5页
[目的]为践行我国“一带一路”倡议关于互联互通“硬联通”与规则标准“软联通”结合的合作理念,在尼贝管道项目“硬联通”的基础上,实现中国和尼日尔标准“软联通”的目的。[方法]基于中尼两国“三个协同互补”的优势,研究确定了修改... [目的]为践行我国“一带一路”倡议关于互联互通“硬联通”与规则标准“软联通”结合的合作理念,在尼贝管道项目“硬联通”的基础上,实现中国和尼日尔标准“软联通”的目的。[方法]基于中尼两国“三个协同互补”的优势,研究确定了修改采标的合作模式。通过构建二级评价方法,建立了转化标准池和推荐清单。[结果]合规、高效地将中国石油管道标准成体系地转化为尼日尔国家标准。[结论]适应双方国情的合作模式和标准清单的科学选择有助于软联通的实施,并为后续相关合作提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 标准软联通 标准转化 评价体系 经验启示
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冻土区风机局部破坏冲击下埋地管道的受力分析及防护措施
7
作者 张宇 杨佳乐 +1 位作者 计静 姜良芹 《黑龙江科技大学学报》 2026年第1期96-103,共8页
针对大庆油田埋地管道面临的风机局部破坏砸管等安全问题,结合季节性冻土和风机局部破坏形式双因素影响,建立了埋地管道周围土体力学特性与温度场之间的联系,构建受冲击埋地管道三维非线性动力响应分析模型,给出了一种适用于冻土区风机... 针对大庆油田埋地管道面临的风机局部破坏砸管等安全问题,结合季节性冻土和风机局部破坏形式双因素影响,建立了埋地管道周围土体力学特性与温度场之间的联系,构建受冲击埋地管道三维非线性动力响应分析模型,给出了一种适用于冻土区风机局部破坏的埋地管道安全评价方法,评估管道的安全性。结果表明:在叶片冲击作用下,冲击中心正下方为管道危险截面,管顶有效应力最大;风轮坠落的冲击力和冲击深度均大于叶片,管道被直接剪断。综合管顶竖向变形量及应力-椭圆度响应规律,考虑防护效益与经济性,建议沿管道轴线敷设宽度4 m、厚度0.2 m的钢筋混凝土盖板,以防止管道剪断泄漏,降低次生灾害发生概率。 展开更多
关键词 埋地管道 风机倒塌 安全性评价 季节性冻土 大庆油田
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储气库技术经济评价指标体系构建
8
作者 罗旻海 姚莉 张悦 《大众标准化》 2026年第4期49-51,共3页
目前储气库技术经济评价的研究尚处于起步阶段,评价指标体系还不完善。因此,构建一个全面、系统、科学的气藏型储气库技术经济评价指标体系,具有重大的现实意义。文章通过研究得出储气库技术经济评价指标体系,包括技术、经济、安全环保... 目前储气库技术经济评价的研究尚处于起步阶段,评价指标体系还不完善。因此,构建一个全面、系统、科学的气藏型储气库技术经济评价指标体系,具有重大的现实意义。文章通过研究得出储气库技术经济评价指标体系,包括技术、经济、安全环保和社会贡献4个维度,11个二级指标、74个三级指标,确保储气库高效运行。 展开更多
关键词 储气库 技术经济评价 评价指标体系
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输油首站给油泵后管道超压的模拟分析
9
作者 林宝辉 赵彦州 +1 位作者 王法 张逸凡 《油气田地面工程》 2026年第2期16-22,共7页
给油泵与输油主泵之间的管道通常为低压管道,在运行过程中,由于停泵等操作会造成低压管道压力大幅升高甚至超压的情况。以某出站路由落差大的管道为例,采用DNV Synergi Pipeline Simulation软件,建立了动态仿真模型,设定了输油主泵全停... 给油泵与输油主泵之间的管道通常为低压管道,在运行过程中,由于停泵等操作会造成低压管道压力大幅升高甚至超压的情况。以某出站路由落差大的管道为例,采用DNV Synergi Pipeline Simulation软件,建立了动态仿真模型,设定了输油主泵全停、输油主泵全停并关断调节阀、输油主泵全停并关断泵阀、停运不同数量的泵、输油泵并联安装、出站路由平坦等6种工况进行模拟,得到了管线超压的压力来源和压力传播路径,提出避免超压可采取的措施。研究结果表明:低压管道压力上升到3.4 MPa时,与现场实测数据一致;当采取截断站外静压力的方式时,该点最高压力达到5.1 MPa,给油泵后管道超压并不是由于出站段高的静压力造成的;压力升高是由水击压力与泵前后压力平衡先后作用造成的,平衡后的压力最大不会超过泵机组前后压力的平均值;分别关闭3台不同输油主泵的出口阀,压力最高分别达到1.66、 2.13、3.28 MPa,证实压力是通过泵体进行传递;压力升高是不可避免的,与泵的选型、安装方式、管道路由无关。因此,基于以上情况,对于泵的出口运行压力较高的站场要引起关注。 展开更多
关键词 水击 输油管道 管道超压 模拟分析 给油泵
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LNG加气站卸液速率分析与效率提升探讨
10
作者 韩强 《石油库与加油站》 2026年第1期14-16,I0006,共4页
卸液作业作为LNG加气站工艺最复杂且单次时间最长的作业环节,与LNG加气站的运营效率及安全风险管控息息相关。本文分析了影响加气站卸液速率的因素,提出了改进工艺设计、增加气化器等效率提升措施,并提供了在营加气站增加移动式卸车空... 卸液作业作为LNG加气站工艺最复杂且单次时间最长的作业环节,与LNG加气站的运营效率及安全风险管控息息相关。本文分析了影响加气站卸液速率的因素,提出了改进工艺设计、增加气化器等效率提升措施,并提供了在营加气站增加移动式卸车空温气化器的具体方案和对应的安全风险分析与管控措施,为LNG加气站高效运营带来借鉴和参考。 展开更多
关键词 LNG加气站 卸液速率 气化器 风险防控
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寒区风机4种失效模式对埋地管道冲击响应与安全评估
11
作者 邱菊 杨佳乐 +1 位作者 王舒 张宇 《水利规划与设计》 2026年第3期59-63,共5页
以大庆油气管道工程为例,开展寒区风机4种失效模式下埋地管道的冲击响应与安全评估研究。基于建立的管道-保温层-土体-风机模型,系统分析冲击过程、着地条件及冲击力与冲击深度,揭示不同失效模式下管道的受冲击行为并评估最不利工况。... 以大庆油气管道工程为例,开展寒区风机4种失效模式下埋地管道的冲击响应与安全评估研究。基于建立的管道-保温层-土体-风机模型,系统分析冲击过程、着地条件及冲击力与冲击深度,揭示不同失效模式下管道的受冲击行为并评估最不利工况。结果表明:基础破坏产生的冲击最强,导致最大位移与冲击深度;各计算方法差异显著,其中赫兹接触理论更适用于冲击分析;多种方法均表明基础破坏对管道最不利。文章为大庆油气管道工程的防护设计提供参考依据。 展开更多
关键词 失效模式 风机倒塌 冲击响应 安全评估
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东北地区冬季加油站设备低温失效量化评估模型
12
作者 卢珊 《设备管理与维修》 2026年第1期38-41,共4页
我国东北地区冬季严寒,加油站设备常因低温出现阀门冻裂、加油机计量不准等失效问题,不仅影响运营效率,还可能引发安全隐患。从数据采集、建立风险评估指标体系、构建量化评估模型3个方面构建东北冬季加油站设备低温失效量化评估模型,... 我国东北地区冬季严寒,加油站设备常因低温出现阀门冻裂、加油机计量不准等失效问题,不仅影响运营效率,还可能引发安全隐患。从数据采集、建立风险评估指标体系、构建量化评估模型3个方面构建东北冬季加油站设备低温失效量化评估模型,以期降低设备失效概率,保障运营安全。 展开更多
关键词 评估模型 评估指标 模糊关系矩阵
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复杂油气藏型储气库关键技术及发展方向
13
作者 曾大乾 张广权 +10 位作者 朱思南 杨小松 贾跃玮 王志宝 田洪维 孙鹏 鲁春华 倪睿翀 杨志伟 秦余福 袁云福 《石油与天然气地质》 北大核心 2026年第1期216-227,共12页
地下储气库是保障天然气调峰、应急和战略储备的重要基础设施。中国石化储气库建设起步于“十二五”时期,并在“十四五”时期快速发展,先后建成了10座复杂油气藏型储气库。通过技术创新与集成,形成了复杂油气藏型储气库建库与运行关键... 地下储气库是保障天然气调峰、应急和战略储备的重要基础设施。中国石化储气库建设起步于“十二五”时期,并在“十四五”时期快速发展,先后建成了10座复杂油气藏型储气库。通过技术创新与集成,形成了复杂油气藏型储气库建库与运行关键技术系列。断块型储气库承压能力评价技术、超高压裂缝型储气库注-采能力预测技术、在产高含凝析油气藏提采协同建库技术、完全水淹气藏型建库技术以及水驱气藏型储气库运行优化等技术,为中国石化储气库高质量建设和安全运行提供了全面支撑。未来通过优化储气调峰结构,持续投建油气藏型与盐穴型储气库,增强调峰保供能力,并深挖已建库调峰潜力,提高经济效益。打造智能储气库,开创新型储气库多元化协同减碳与新能源融合新路径,促进储气库业务可持续绿色发展。 展开更多
关键词 密封性 库存评价 提压扩容 多周期注-采 注-采能力 库容 储气库 油气储运
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LNG槽车智能充装橇关键零部件设计与选型
14
作者 周树辉 宋坤 +1 位作者 王秀林 段品佳 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第1期207-211,217,共6页
LNG槽车充装橇是接收站槽车区最主要的设备,橇前端的装卸臂是影响装车效率的关键因素。现有装卸臂操作费时费力、充装步骤繁琐。通过对槽车充装流程和橇结构的研究,开展了智能充装橇关键零部件的设计与选型、受力模拟分析、设备生产试... LNG槽车充装橇是接收站槽车区最主要的设备,橇前端的装卸臂是影响装车效率的关键因素。现有装卸臂操作费时费力、充装步骤繁琐。通过对槽车充装流程和橇结构的研究,开展了智能充装橇关键零部件的设计与选型、受力模拟分析、设备生产试制及测试试验等工作。结论认为,与现有充装橇相比,LNG槽车智能充装橇运行平稳,流量、压力等各项参数指标均满足设计要求;操作更加方便快捷、省时省力,减少人员劳动强度及人为操作带来的误差,对提高槽车充装的安全性和作业效率有重要意义。 展开更多
关键词 LNG 槽车 充装橇 充装臂 智能
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埋地铸铁管道落石冲击响应现场试验研究
15
作者 赵博文 蒋楠 +4 位作者 姚颖康 周传波 李海波 杨锋 吕国鹏 《振动工程学报》 北大核心 2026年第2期445-453,共9页
为合理评估崩塌落石冲击作用对埋地铸铁管道的影响,通过现场预埋全尺寸管道的落石冲击试验,结合动态应变测试技术,分析了在落石冲击作用下铸铁管道动态应变特征,研究了铸铁管道动态应变的分布规律,提出了管道动态应变与位置之间的函数... 为合理评估崩塌落石冲击作用对埋地铸铁管道的影响,通过现场预埋全尺寸管道的落石冲击试验,结合动态应变测试技术,分析了在落石冲击作用下铸铁管道动态应变特征,研究了铸铁管道动态应变的分布规律,提出了管道动态应变与位置之间的函数关系。研究结果表明:中心截面为最危险截面,截面顶部应变最大,以环向拉应变为主;两侧应变基本一致,环向压应变占主导地位;底部应变最小。管道各截面测点的峰值应变变化规律一致:应变峰值随垂直距离增大而迅速衰减,而沿管道水平方向的衰减趋势则相对较缓;管道上方测点受冲击作用产生的峰值应变与冲击点之间的距离具有较强函数相关性,其中径向峰值应变与距离之间的函数相关性小于环向峰值应变与距离之间的函数相关性。 展开更多
关键词 落石冲击 铸铁管道 现场试验 应变分析 振动响应
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法国船级社(BV)发布《浮式储存再气化装置和浮式储存装置入级规范》
16
《船舶标准化工程师》 2026年第1期4-4,共1页
近日,法国船级社(BV)发布了《浮式储存再气化装置和浮式储存装置入级规范》,适用于配备液化天然气(LNG)储存设备的浮式储存装置(FSU)和配备再气化设备且拟作为LNG分销终端的浮式储存再气化装置(FSRU)。本规范统一适用NR467《钢质船舶规... 近日,法国船级社(BV)发布了《浮式储存再气化装置和浮式储存装置入级规范》,适用于配备液化天然气(LNG)储存设备的浮式储存装置(FSU)和配备再气化设备且拟作为LNG分销终端的浮式储存再气化装置(FSRU)。本规范统一适用NR467《钢质船舶规范》第A篇第1章第1节及NR445《海上装置入级规范》第A篇第1章第1节所规定的入级原则。 展开更多
关键词 法国船级社 FSRU 液化天然气 浮式储存装置 FSU BV
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数字化技术在LNG接收站运营管理中的应用分析
17
作者 吴凡 刘文青 张书豪 《办公自动化》 2026年第3期117-119,共3页
液化天然气(LNG)作为清洁能源的关键构成部分,其接收站的运营管理的重要性不言而喻。在数字化技术快速发展的大背景之下,LNG接收站的管理模式正迎来深刻且显著的变革。数字化技术在诸多方面得以应用,像生产监控方面、设备管理方面、安... 液化天然气(LNG)作为清洁能源的关键构成部分,其接收站的运营管理的重要性不言而喻。在数字化技术快速发展的大背景之下,LNG接收站的管理模式正迎来深刻且显著的变革。数字化技术在诸多方面得以应用,像生产监控方面、设备管理方面、安全保障方面以及运营优化方面等等。借助数据驱动所形成的智能化解决方案,能够对接收站的运营效率以及决策水平起到有效的提升作用。文章针对数字化技术在LNG接收站里的那些典型应用场景以及其具备的价值展开分析,这里涉及到大数据、物联网、人工智能以及数字孪生等多种技术手段的深度融合情况,同时探讨怎样凭借数字化的方式去提升LNG接收站的整体管理效能,进而为该行业给出带有前瞻性的参考内容。 展开更多
关键词 LNG接收站 运营管理 数字化技术 大数据
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一种基于交流电磁场的新型油气管道内检测装置设计与仿真分析
18
作者 李建宇 张来斌 郑文培 《太原理工大学学报》 北大核心 2026年第1期195-201,共7页
【目的】为探究交流电磁场检测技术(ACFM)在管道表面缺陷检测中的应用效果,设计新型检测探头及支架结构,分析关键影响因素对系统性能的作用机制,以提高管道缺陷检测精度和效率。【方法】借助多物理场仿真软件构建磁场分布模型进行理论验... 【目的】为探究交流电磁场检测技术(ACFM)在管道表面缺陷检测中的应用效果,设计新型检测探头及支架结构,分析关键影响因素对系统性能的作用机制,以提高管道缺陷检测精度和效率。【方法】借助多物理场仿真软件构建磁场分布模型进行理论验证,通过实验系统地研究磁芯材料、激励信号频率以及探头磁芯绕线规格等因素对检测系统性能的影响。【结果】研究结果表明,所选取的最优参数能够显著提升交流电磁场检测技术的检测精度和效率。该研究为ACFM技术的优化提供了重要方向,为后续探头设计提供了关键的理论与技术支持,对保障管道安全运行和工业设施的可靠性维护具有重要意义。 展开更多
关键词 无损检测 交流电磁场检测 缺陷检测 探头设计 仿真模型 管道完整性维护
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长输管道全生命周期应变监测系统的开发与应用
19
作者 杨晓玉 陈金平 +2 位作者 戴联双 孙晁 李玉坤 《油气储运》 北大核心 2026年第2期207-218,共12页
【目的】长输油气管道在制管、施工及运维的全生命周期中受多场耦合载荷作用,易在局部区域产生应力集中,进而对结构完整性构成潜在威胁。然而,现有监测技术普遍存在全生命周期覆盖不完整、系统组件协同性不足以及工程适配性差等问题,难... 【目的】长输油气管道在制管、施工及运维的全生命周期中受多场耦合载荷作用,易在局部区域产生应力集中,进而对结构完整性构成潜在威胁。然而,现有监测技术普遍存在全生命周期覆盖不完整、系统组件协同性不足以及工程适配性差等问题,难以实现对管道应变状态的连续、高效监测。因此,亟需研发一套能够贯穿管道全生命周期、具备高可靠性与良好工程适用性的应变监测系统,以实现对管道应变行为的全过程可视化感知与智能化管理,提升管道运行的安全性与可维护性。【方法】设计并构建了一套由柔性超薄应变传感器、数据采集装置、数据处理平台及可视化终端组成的集成化应变监测系统:采用柔性FPC基板,研制了可同步采集轴向、环向应变与温度变化的柔性超薄传感器,其具备“预埋-外贴”双模式布设能力;开发了集成射频识别模块、多级电磁防护及“本地缓存+远程传输”双模传输的数据采集装置,确保传感器与采集装置的高效协同;基于云服务架构搭建了支持数据远程入库、存储、实时分析的处理平台,并在终端模块实现了数据可视化展示、自动生成监测报告及远程协同管理。【结果】该系统在中缅天然气管道动火换管现场应用,布设两个监测截面、8个测点,采用5 Hz高频采集,并以光纤光栅传感器作为参考进行对比验证。现场应用结果表明:①系统部署便捷,全程数据连续无缺失,验证了其在强施工扰动下的稳定性与可靠性;②柔性超薄传感器测量精度高,与光纤传感器监测结果对比,其轴向应变变化量相对误差小于3.0%;③系统成功捕捉到切割阶段应力释放、焊接升温阶段热膨胀效应及降温阶段残余应变等全过程动态响应。【结论】该应变监测系统实现了传感器、采集装置、处理平台及终端的高效协同,突破了现有技术在全生命周期覆盖与工程适配性方面的局限,为长输管道结构安全评估提供了可靠的数据支撑与技术手段。未来研究将深化多源数据融合与数字孪生技术在管道应变监测中的集成应用,以推动管道安全管理向智能化方向演进。 展开更多
关键词 全生命周期应变监测 应变监测系统 柔性超薄传感器 长输油气管道 射频识别
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不同舵角时双尾双舵船阻力和自航性能试验
20
作者 张立 邢磊 +1 位作者 李勇跃 陈伟民 《船海工程》 北大核心 2026年第1期98-101,111,共5页
为研究一艘双艉鳍船舶在设计航速附近的不同的对称舵角时的阻力性能和自航性能,基于模型试验方法,参照ITTC(2021)的阻力、自航和螺旋桨敞水试验推荐规程,开展设计吃水状态下设计航速附近范围的模型试验研究。对于阻力试验,研究舵角在0&#... 为研究一艘双艉鳍船舶在设计航速附近的不同的对称舵角时的阻力性能和自航性能,基于模型试验方法,参照ITTC(2021)的阻力、自航和螺旋桨敞水试验推荐规程,开展设计吃水状态下设计航速附近范围的模型试验研究。对于阻力试验,研究舵角在0°、2°、4°、6°、8°时的船舶总阻力,最佳舵角为6°;对于自航试验,研究舵角在0°、2°、4°、6°时的船舶自航性能,最佳舵角为4°,并且最佳舵角在不同航速时表现相似。因此,对称舵角变化对于双尾双舵船的阻力和自航性能均产生明显影响,最佳舵角能够有效降低该类型船舶的能耗,为船型设计提供节能减排的设计方案。 展开更多
关键词 阻力试验 自航试验 双尾 双舵 舵角
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