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139.7mm18°台肩牛头吊卡锁舌断裂原因分析 被引量：2
1
作者 吕拴录 葛明君 +3 位作者 冯耀荣 张国正 韩晓毅 卫合肥 《石油矿场机械》 北大核心 2004年第4期89-91,共3页
某井起钻时发生了一起 139.7mm 18°台肩牛头吊卡锁舌断裂事故。文章对吊卡锁舌断口形貌、金相组织、材质等进行了全面试验分析 ,并对吊卡锁舌的受力状态进行了分析计算。认为吊卡锁舌断裂原因是断裂部位表面存在的脱碳层 ,降低了... 某井起钻时发生了一起 139.7mm 18°台肩牛头吊卡锁舌断裂事故。文章对吊卡锁舌断口形貌、金相组织、材质等进行了全面试验分析 ,并对吊卡锁舌的受力状态进行了分析计算。认为吊卡锁舌断裂原因是断裂部位表面存在的脱碳层 ,降低了钢的强韧性 ,在使用过程中产生了疲劳裂纹。 展开更多
关键词 吊卡 锁紧装置 断裂 脱碳 疲劳裂纹
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游车大钩断裂原因分析及预防措施 被引量：4
2
作者 骆发前 吕拴录 +3 位作者 李鹤林 周杰 白登相 孙吉军 《石油矿场机械》 2006年第4期77-80,共4页
对游车大钩断裂事故进行了调查研究,对其断口形貌进行了宏观和微观分析,发现游车大钩为脆性断裂,断口起源于原始缺陷。对游车大钩使用工况和受力状态进行了分析,认为其断裂位置不在危险截面。对游车大钩的化学成分、机械性能和金相组织... 对游车大钩断裂事故进行了调查研究,对其断口形貌进行了宏观和微观分析,发现游车大钩为脆性断裂,断口起源于原始缺陷。对游车大钩使用工况和受力状态进行了分析,认为其断裂位置不在危险截面。对游车大钩的化学成分、机械性能和金相组织进行了全面试验分析,发现游车大钩材质不符合标准要求,且出厂之前存在原始裂纹。依据试验分析结果,最终判定游车大钩断裂主要与游车大钩存在原始缺陷和材料韧性不足有关。为有效地防止类似事故再次发生,建议油田采取预防措施,对钻机提升系统实施驻厂监督,加强钻机系统的到货验收和检查,严格对在用钻机提升系统关键部件定期进行探伤检查和维修。 展开更多
关键词 游车大钩 脆性断裂 原始缺陷 裂纹
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刹车鼓热场数值分析及材料热疲劳寿命评估
3
作者 张敏 徐世珍 +1 位作者 陈立人 丁方 《石油矿场机械》 北大核心 2004年第3期14-17,共4页
应用ANSYS有限元分析软件 ,分析了石油钻机刹车鼓的温度场、热应力场及热应变场分布特征 ;结合材料性能参数 ,对刹车鼓热疲劳寿命进行评估 ,估算结果与高温低周疲劳试验结果基本吻合 ,为高温作用下钻机刹车鼓的热疲劳寿命评估提供了依据。
关键词 刹车鼓 数值分析 温度场 等效塑性应变 热疲劳寿命
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60Si2Mn弹簧表面脱炭仿真与试验研究 被引量：4
4
作者 薛明晋 陈海林 +4 位作者 王笃雄 蔡郭生 张显亮 陈荣发 王霞 《石油矿场机械》 2012年第8期47-50,共4页
脱碳是影响石油钻机游车大钩中60Si2Mn减震弹簧使用寿命的重要因素之一。试验研究了60Si2Mn减震弹簧表面脱碳与加热时间的关系。利用DEFORM-3D软件对60Si2Mn减震弹簧的脱碳过程进行了模拟,结果表明:随着加热时间的延长,脱碳层深度增加,... 脱碳是影响石油钻机游车大钩中60Si2Mn减震弹簧使用寿命的重要因素之一。试验研究了60Si2Mn减震弹簧表面脱碳与加热时间的关系。利用DEFORM-3D软件对60Si2Mn减震弹簧的脱碳过程进行了模拟,结果表明:随着加热时间的延长,脱碳层深度增加,脱碳程度加剧,初期脱碳速率较快,随后速率逐渐减缓。研究结果对提高大钩使用寿命有指导意义。 展开更多
关键词 弹簧 60SI2MN 脱炭 数值模拟
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