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井下小型油水分离装置结构优化及性能分析
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作者 郭昭阳 赵军伟 +4 位作者 赵立新 刘琳 鲁辉 王亚红 蒋明虎 《化学工程》 北大核心 2025年第12期78-83,共6页
中国大部分油田含水率逐年上升,井下油水分离及同井注采技术的应用可实现油水在井下原位分离,提升高含水油井的开采效益。为进一步提升井下油水分离效果,利用小直径旋流器的高效性,设计一种由多级小型油水旋流器并联的井下油水分离装置... 中国大部分油田含水率逐年上升,井下油水分离及同井注采技术的应用可实现油水在井下原位分离,提升高含水油井的开采效益。为进一步提升井下油水分离效果,利用小直径旋流器的高效性,设计一种由多级小型油水旋流器并联的井下油水分离装置。结合数值模拟与响应面分析法对小型油水旋流器的螺旋段和分离段进行优化研究,构建小型油水旋流器结构参数与分离效率及压力损失间的数学关系模型。获得最优结构参数的配置形式为:螺旋头数为3头,螺旋螺距为22.94 mm,螺旋圈数为0.87圈,溢流管直径、底流管直径和底流管长度分别为4.73、8.5、25 mm。优化后井下小型油水旋流器分离效率可达95.32%,提升了5.28%。利用PIV(粒子图像测速)技术对井下小型旋流器进行流场测试及分析,验证模拟的准确性。该结构可为井下油水分离技术在分离性能提升方面提供新的设计思路,有助于促进该技术的进一步应用。 展开更多
关键词 井下 小型油水旋流器 响应面优化 数值模拟 PIV流场测试
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基于“四元致险”模型的地震导向钻井地质漏失风险层预测方法
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作者 陈帅 袁三一 +2 位作者 袁俊亮 丁智强 许言午 《石油科学通报》 2025年第3期478-495,共18页
钻井漏失作为钻井工程中最常见的复杂与事故类型之一,其精准预测对保障油气资源的安全高效勘探开发具有重要意义。然而,传统漏失风险预测方法依赖历史钻测井数据与经验分析,欠缺对地质构造特征等关键地质风险要素的考虑,存在预测滞后性... 钻井漏失作为钻井工程中最常见的复杂与事故类型之一,其精准预测对保障油气资源的安全高效勘探开发具有重要意义。然而,传统漏失风险预测方法依赖历史钻测井数据与经验分析,欠缺对地质构造特征等关键地质风险要素的考虑,存在预测滞后性与空间局限性,难以满足复杂地层钻前预测需求。针对上述问题,本文提出基于“四元致险”模型的地震导向钻井地质漏失风险预测方法。基于海上钻井典型区块的跨尺度数据,融合测井、钻井与三维地震信息,从地质统计与典型井分析入手,系统揭示了断裂带、火山通道、岩性突变界面与异常高压地层4类主控致险因素,构建了“四元致险”模型框架。进一步以地震信息为主导,融合测井与钻井数据的约束机制,提取多源敏感地震属性,建立四类风险体的识别方法,即通过多属性贝叶斯融合建立断裂带风险概率模型,振幅-方差联合分析识别火山通道边界,响应特征优选构建岩性界面敏感属性集,结合孔隙压力反演实现异常高压层预测。渤海A区和南海B区的实际应用表明,多口钻井钻前漏失风险预测与实际钻井过程中的风险事故吻合率较高,其中成功预测渤海H1井80%漏失层位,包括多个复合成因的漏失层,瞬时漏速达90 m^(3)/h,验证了该模型对复杂地层钻井风险的前瞻有效预测能力。总之,研究成果构建了一套面向复杂构造区的地震导向的三维钻前漏失地质风险综合识别流程,为井位部署、轨迹设计与钻井安全管理提供关键支撑。 展开更多
关键词 钻井漏失 地震导向钻井 四元致险模型 地震属性 钻前预测 地质体识别
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基于POT模型的油田地面生产油气损耗高值点环节自动识别方法
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作者 袁子上 万勇 +2 位作者 展梓豪 范路 戴永寿 《山东科学》 2025年第2期100-108,共9页
在“双碳”目标下石油化工等高碳排放企业进行低碳转型,降低碳排放已成为重要发展趋势,其中油气损耗在石化行业总能耗中占比较大。针对目前方法无法依据油气损耗数据变化规律自动识别高值点环节的问题,提出了一种基于过阈值模型的油气... 在“双碳”目标下石油化工等高碳排放企业进行低碳转型,降低碳排放已成为重要发展趋势,其中油气损耗在石化行业总能耗中占比较大。针对目前方法无法依据油气损耗数据变化规律自动识别高值点环节的问题,提出了一种基于过阈值模型的油气损耗高值点环节自动识别方法。对胜利油田某采油区的35个环节进行油气损耗核算。依据核算数据尖峰厚尾的分布特征,利用过阈值模型分割油气损耗数据中的尾部数据并拟合其概率分布函数,依据3σ原则识别概率分布函数中对应的油气损耗高值点环节。结果确定高值点阈值为869.34 m 3/d,高值点环节识别准确率为0.986,相较于其他传统方法,该方法识别结果更准确,有利于损耗治理工作的高效展开。 展开更多
关键词 油田 油气损耗 POT模型 高值点识别
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拱顶罐油品蒸发及油气扩散的数值模拟研究
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作者 张广建 赵东旭 +2 位作者 董美 依力娜尔·吐尔逊 王卫强 《辽宁石油化工大学学报》 2025年第4期54-61,共8页
拱顶罐作为油品存储的重要设施,其蒸发损失控制需基于蒸发损失机制的研究。建立拱顶罐动态吸收热通量的用户自定义函数(UDF)模型,运用FLUENT 19.0软件,系统研究了太阳辐射强度、储油高度和油品贮存时间对罐内油气扩散的影响。结果表明,... 拱顶罐作为油品存储的重要设施,其蒸发损失控制需基于蒸发损失机制的研究。建立拱顶罐动态吸收热通量的用户自定义函数(UDF)模型,运用FLUENT 19.0软件,系统研究了太阳辐射强度、储油高度和油品贮存时间对罐内油气扩散的影响。结果表明,罐内气体温度分布不均匀,纵向呈“上高下低”分布,且罐内气体平均温度随着储油高度的增加而降低;罐内油气质量分数在同水平高度分布均匀,柴油表面的油气质量分数最大,其数值与储油高度和贮存时间均呈正相关;罐内气体最大压力在一天内先升高后降低,且随液位高度升高而增大。研究结果为储罐的蒸发损失量化评估及油气回收系统的设计优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 拱顶罐 油品蒸发 油气扩散 数值模拟
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锌-氧化石墨烯复合涂层力学性能及耐腐蚀性能研究
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作者 安爽 王丹 +1 位作者 曾亮 吴明 《辽宁石油化工大学学报》 2025年第6期75-81,共7页
为提高锌涂层的力学性能和耐腐蚀性,采用直流电沉积法制备了锌-氧化石墨烯(Zn-GO)复合涂层;通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、单向拉伸实验(SSRT)及电化学测试等手段,系统地研究了Zn-GO复合涂层的微观结构、力... 为提高锌涂层的力学性能和耐腐蚀性,采用直流电沉积法制备了锌-氧化石墨烯(Zn-GO)复合涂层;通过扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、单向拉伸实验(SSRT)及电化学测试等手段,系统地研究了Zn-GO复合涂层的微观结构、力学性能以及耐腐蚀性能,并与传统纯锌涂层进行了对比分析。结果表明,氧化石墨烯的添加显著优化了涂层的晶体结构,镀层的抗拉强度提高了约6.3%,屈服强度提高了约3.2%;Zn-GO复合涂层的腐蚀电流密度较纯锌涂层降低了80%,表现出优异的耐腐蚀性;Zn-GO复合涂层具有较长的耐腐蚀寿命;Zn-GO复合涂层在海洋防腐方面具有较高的应用潜力。 展开更多
关键词 氧化石墨烯 复合涂层 耐腐蚀性 力学性能
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外浮顶油罐进油流量对油气扩散影响
6
作者 张思琪 罗炜超 +3 位作者 冯一帆 赵嘉平 刘柯含 谈金祝 《石油化工设备》 2025年第4期78-85,共8页
以某石化公司一台10000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,基于计算流体力学理论,建立计算模型,分析了油罐浮盘上浮时,进油流量对油气扩散和密封泄漏的影响,以浮盘上浮至6 m为例,在600、800、1000 m^(3)/h流量下,计算模拟油气泄漏扩散量,并经... 以某石化公司一台10000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,基于计算流体力学理论,建立计算模型,分析了油罐浮盘上浮时,进油流量对油气扩散和密封泄漏的影响,以浮盘上浮至6 m为例,在600、800、1000 m^(3)/h流量下,计算模拟油气泄漏扩散量,并经试验测定,验证了结果的准确性。结果表明,进油流量越大,密封间隙泄漏油气越多,进油流量对密封间隙油气泄漏的体积分数变化趋势无影响,体积分数呈现先快后慢下降趋势,随着时间增加,浮盘上升,油气泄漏越来越少,最后趋近于0。较低进油流量可减缓进油管附近油液扰动,不利于降低进油管附近油气泄漏。 展开更多
关键词 油罐 外浮顶 油气扩散 泄漏 模拟
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原油轮挥发油气低温冷凝回收系统热力学研究
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作者 朱秋 蒋庆峰 +1 位作者 冯汉升 付豹 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 2025年第1期17-22,共6页
在原油的储存和运输过程中,液态轻烃成分容易蒸发和汽化,导致资源浪费和环境污染,而冷凝法油气回收技术具有工艺原理简单、回收的液态烃可直接使用等优点.因此提出了一种分级冷却和液化分离相结合的油气低温冷凝回收系统,用于液化和回... 在原油的储存和运输过程中,液态轻烃成分容易蒸发和汽化,导致资源浪费和环境污染,而冷凝法油气回收技术具有工艺原理简单、回收的液态烃可直接使用等优点.因此提出了一种分级冷却和液化分离相结合的油气低温冷凝回收系统,用于液化和回收包括CH_(4)、C_(2)H_(6)、C_(3)H_(8)、N_(2)等在内的非共混气体.利用化工软件Aspen HYSYS建立了油气低温冷凝回收系统,得到系统模拟时的运行参数.通过油气冷凝回收实验成功实现了CH_(4)、C_(2)H_(6)和其他碳氢化合物的液化分离和回收,总碳氢化合物的回收率为96.21%,可为原油轮的油气回收系统提供数据支持和技术参考. 展开更多
关键词 复叠制冷 冷凝 氮膨胀冷却 非共沸气体
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国内外油气回收技术的研究进展 被引量:57
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作者 刘静 李自力 +1 位作者 孙云峰 鲁彦伯 《油气储运》 CAS 北大核心 2010年第10期726-729,743,共5页
油库运行过程中的油气排放主要发生在卸油、储油及收发油3个阶段,加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出,车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。基于此,分析了对油库-加油站-车辆实施油气回收的重... 油库运行过程中的油气排放主要发生在卸油、储油及收发油3个阶段,加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出,车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。基于此,分析了对油库-加油站-车辆实施油气回收的重点部位。当前,油气回收技术主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法5种。国外在油气回收技术领域的研究探索已有50年的历史,并拥有一系列比较成熟的技术:油库油气回收装置通常基于活性炭吸附法或专用吸收剂吸收法建造而成;加油站油气回收系统包括独立回收处理和一级油气回收2种类型,主要采用冷凝法和膜分离法相关技术;车辆油气回收系统包括二级油气回收系统和车载油气回收系统(ORVR)2种。 展开更多
关键词 油气排放 油库 加油站 车辆 油气收集 油气回收 研究进展
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油气排放及回收的研究进展 被引量:23
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作者 黄维秋 吕成 +3 位作者 郭淑婷 吕爱华 纪虹 赵书华 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期421-432,M0012,共13页
在分析油气排放及回收领域面临的新形势和新挑战后,提出了油气排放及回收领域研发的新理念及应对策略。分别从油品蒸发及油气扩散的基础物性参数、油罐蒸发排放内在的油气传质规律、基于模块设计与积木式组合的油气回收成套技术等方面,... 在分析油气排放及回收领域面临的新形势和新挑战后,提出了油气排放及回收领域研发的新理念及应对策略。分别从油品蒸发及油气扩散的基础物性参数、油罐蒸发排放内在的油气传质规律、基于模块设计与积木式组合的油气回收成套技术等方面,总结了油气排放及回收领域的研究进展;尤其创新性地构建出油气传质因子和油气-空气间集中归一化的拟对流扩散系数的测算方法,揭示了油气排放及回收的内在规律,指出今后的研究方向和研究重点。建议多方面协同合作来研究油气污染全过程的控制,分离净化及资源化利用的基础理论、关键技术、成套装备,从而及时地满足社会科技和经济发展的重大需求。 展开更多
关键词 挥发性有机物(VOCs) 油气排放 油气回收 油气传质 集成回收工艺 研究进展
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风速和浮盘上浮高度对外浮顶油罐密封圈最易泄漏位置的影响 被引量:1
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作者 罗炜超 夏威 +2 位作者 张思琪 李鸿泰 谈金祝 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期135-143,共9页
外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、... 外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、6、8 m/s)和3种浮盘上浮高度(5、10、15 m)下的密封圈最易泄漏位置,并通过实验验证数值模拟结果的正确性。结果表明:环境风速大小对于密封圈最易泄漏点位置影响较小,但风速增加会造成密封圈环向压差逐渐加大;浮盘上浮高度增加可使密封圈最易泄漏点处的风向夹角逐渐减小,且能够使得密封圈环向压差逐渐减小。数值模拟和实验结果均表明,浮盘位于10 m高度且风速为4 m/s时的密封圈油气最易泄漏位置为风向夹角45°。研究结果可为降低外浮顶油罐生产安全隐患提供理论依据。 展开更多
关键词 外浮顶油罐 密封圈 浮盘 环境风速 泄漏
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油气冷凝和吸附集成回收工艺的研究 被引量:17
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作者 石莉 黄维秋 +2 位作者 胡志伦 蔡道飞 王红宁 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期87-93,共7页
提出了油气冷凝和吸附集成回收工艺,并对其回收效果进行了模拟和实验研究。考虑到太阳能作为动力能源供给,开发了冷凝和吸附集成回收装置,利用Aspen Plus软件灵敏度分析工具,对4种不同浓度的汽油油气冷凝过程进行了模拟,并进行了实验验... 提出了油气冷凝和吸附集成回收工艺,并对其回收效果进行了模拟和实验研究。考虑到太阳能作为动力能源供给,开发了冷凝和吸附集成回收装置,利用Aspen Plus软件灵敏度分析工具,对4种不同浓度的汽油油气冷凝过程进行了模拟,并进行了实验验证。结果表明,冷凝段的冷凝温度可以设计在-25℃左右,此时回收率在50%以上;当冷凝温度为-25℃时,油气回收率的实验值与模拟值吻合。该集成工艺回收装置的油气回收率达到99%以上,出口油气质量浓度低于7.7g/m3,可以达标。吸附剂动态吸附容量可达0.24kg/kg,通过高真空解吸及微量氮气吹扫,饱和吸附剂可被完全解吸。该工艺的吸附热效应远低于纯吸附法,从而进一步提高了系统的安全性和经济效益。 展开更多
关键词 油气 冷凝 灵敏度分析 吸附 回收率 出口浓度 热效应
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原油库的油品损耗及其控制 被引量:25
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作者 张灯贵 王英波 +1 位作者 鲍时付 王新增 《油气储运》 CAS 北大核心 2005年第3期46-48,共3页
介绍了原油在储运过程中形成损耗的几种形式,阐述了蒸发损耗的形成过程、测量方法及相应的计算公式,分析了大气温度对储油罐内油气的温度和浓度及原油损耗率的影响,指出了降低原油蒸发损耗的几种措施。
关键词 原油 蒸发损耗 油库 储运过程 储油罐 油品 油气 措施 影响 损耗率
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汽油装罐油气扩散排放的实验测定及数值模拟 被引量:14
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作者 黄维秋 王兆利 +4 位作者 纪虹 赵晨露 吕爱华 徐先阳 王翊红 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期4994-5005,共12页
正确预测储油罐收油作业时罐内油气扩散排放规律对研究油品蒸发损耗及污染控制具有重要意义,因而两个关键参数(油罐排放气液比λ及损耗率η)被重点考虑。基于VOF模型、扩散传质模型和RNG k-ε湍流模型,对汽油喷溅式装油损耗进行数值模... 正确预测储油罐收油作业时罐内油气扩散排放规律对研究油品蒸发损耗及污染控制具有重要意义,因而两个关键参数(油罐排放气液比λ及损耗率η)被重点考虑。基于VOF模型、扩散传质模型和RNG k-ε湍流模型,对汽油喷溅式装油损耗进行数值模拟研究。分析比较了不同装油口高度、不同装油速度、不同油罐初始油气浓度条件下罐内的油气扩散规律,并建立汽油装罐蒸发损耗实验平台验证以上数值模拟,模拟值与实验值吻合良好。研究结果表明:装油口位置越高,汽油损耗率η越大,随装油速度增大,高装油口损耗率η最大约为0.34%,低装油口约为0.025%。增大油罐初始油气浓度,高装油口损耗率η最大约为0.44%,中装油口约为0.21%,低装油口约为0.043%。最后建议固定顶油罐大呼吸API损耗评估计算公式考虑装油速度及油罐初始油气浓度对蒸发损耗的影响,并尽量采用低装油口及清洗油罐装油。 展开更多
关键词 汽油 蒸发 扩散 装油速度 初始油气浓度 数值模拟
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基于吸收和吸附的油气回收集成工艺 被引量:17
14
作者 黄维秋 徐效梅 +1 位作者 林毅 刘海 《石油化工高等学校学报》 CAS 2009年第1期56-60,共5页
设计2个油气吸附回收实验来比较活性炭吸附油气的效果。该吸附塔进口油气体积分数分别为0.05,0.40,进口混合气流量分别为40,65m3/h。实验结果表明,二者回收率高达95%以上,但实验I热效应明显比实验II低,两者炭床温升分别为43.1℃和72.2... 设计2个油气吸附回收实验来比较活性炭吸附油气的效果。该吸附塔进口油气体积分数分别为0.05,0.40,进口混合气流量分别为40,65m3/h。实验结果表明,二者回收率高达95%以上,但实验I热效应明显比实验II低,两者炭床温升分别为43.1℃和72.2℃。为此开发出吸收吸附集成回收工艺,其回收率可达到99.6%,尾气油气体积分数可控制在0.0032以下,而且吸附塔热效应小,炭床温升小于35℃。该集成系统投资比单纯的吸收法低,安全性比单纯的吸附法高,综合效益显著。 展开更多
关键词 石油 油气回收 活性炭 吸收 吸附 集成工艺
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油品蒸发损耗及油气回收技术 被引量:35
15
作者 何广湘 杨春育 +1 位作者 佟泽民 徐春明 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期21-25,共5页
石油及其产品在加工和储运过程中产生的蒸发损耗是困扰石油加工储运和环保行业的重要课题 ,推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。本文介绍了常见的 4种油气回收技术 :吸附法、吸收法、冷凝法和薄膜选择渗透法 ,分析了各种油气回收方... 石油及其产品在加工和储运过程中产生的蒸发损耗是困扰石油加工储运和环保行业的重要课题 ,推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。本文介绍了常见的 4种油气回收技术 :吸附法、吸收法、冷凝法和薄膜选择渗透法 ,分析了各种油气回收方法的发展方向 ,特别介绍了活性碳纤维作为新型油气回收吸附材料的应用前景。 展开更多
关键词 蒸发损耗 油品 油气回收 油气储运 加工
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单家寺油田单12块内源微生物驱油试验研究 被引量:14
16
作者 王鲁玉 马振生 +3 位作者 李金发 门海英 牛淑芳 李宏忠 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期82-84,共3页
针对单家寺油田单12块的开发和地质现状,对单12-16井组油水样进行了内源菌群落特征分析,并在此基础上进行了内源微生物激活试验研究,筛选出了适合单12块的ST-12系列激活剂。利用该系列激活剂进行了内源微生物物理模拟驱油试验,模拟结果... 针对单家寺油田单12块的开发和地质现状,对单12-16井组油水样进行了内源菌群落特征分析,并在此基础上进行了内源微生物激活试验研究,筛选出了适合单12块的ST-12系列激活剂。利用该系列激活剂进行了内源微生物物理模拟驱油试验,模拟结果表明,通过激活内源微生物可在水驱基础上提高采收率7%以上,说明内源微生物在激活后具有较好的驱油能力。在现场试验区,共注入激活剂17轮,累积增产原油2700t。 展开更多
关键词 内源微生物 激活剂 采收率 水驱效率 单12块
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浮顶罐呼吸蒸发损耗计算与抑制措施 被引量:9
17
作者 杨宏伟 费逸伟 +2 位作者 杨士亮 魏贤勇 佟丽萍 《油气储运》 CAS 北大核心 2010年第4期317-319,共3页
介绍了美国石油协会(API)和中国石油化工(CPCC)系统推荐的浮顶罐大、小呼吸蒸发损耗量的计算公式。通过对各计算参数进行比较分析,指出CPCC大呼吸蒸发损耗量的计算公式更符合我国实际,而小呼吸蒸发损耗量的计算要根据具体情况区别分析;... 介绍了美国石油协会(API)和中国石油化工(CPCC)系统推荐的浮顶罐大、小呼吸蒸发损耗量的计算公式。通过对各计算参数进行比较分析,指出CPCC大呼吸蒸发损耗量的计算公式更符合我国实际,而小呼吸蒸发损耗量的计算要根据具体情况区别分析;依据蒸发损耗计算公式中的各影响因素,总结了大、小呼吸蒸发损耗的抑制措施。 展开更多
关键词 浮顶罐 大呼吸 小呼吸 蒸发损耗 计算 措施
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外浮顶罐不同孔隙油气泄漏扩散数值模拟 被引量:10
18
作者 郝庆芳 黄维秋 +5 位作者 景海波 李飞 方洁 纪虹 凌祥 吕爱华 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1226-1235,共10页
开展外浮顶罐油气泄漏扩散机理及规律的研究对于保障罐区安全、降低环境污染具有重要的意义。针对大、小外浮顶罐不同浮盘孔隙的油气泄漏扩散及其受风场的影响进行了数值模拟及实验验证。研究结果如下。①当风吹向外浮顶罐时,会在浮盘... 开展外浮顶罐油气泄漏扩散机理及规律的研究对于保障罐区安全、降低环境污染具有重要的意义。针对大、小外浮顶罐不同浮盘孔隙的油气泄漏扩散及其受风场的影响进行了数值模拟及实验验证。研究结果如下。①当风吹向外浮顶罐时,会在浮盘上方形成大尺度涡流,并在紧贴浮盘处形成从下风侧到上风侧的对称分布的气流运移。②泄漏位置在浮盘上时,油气均紧贴浮盘从下风侧向上风侧运移;泄漏位置位于浮盘中间及下风侧时,油气较容易扩散出去,而位于浮盘上风侧及两侧时,油气容易发生积聚,存在很大的安全隐患;风速增大有利于油气扩散,但会使污染范围扩大。③泄漏位置在浮盘与罐壁之间的边圈缝隙时,油气沿着罐壁向浮盘上方空间扩散,且扩散的程度为:浮盘两侧>上风侧>下风侧。④泄漏位置在浮盘中心、泄漏孔径为20mm时,正庚烷体积分数为0.1%~1.7%,处在对应的爆炸极限范围之内;而孔径为6mm时,正庚烷体积分数在0.02%~0.26%,汽油蒸气的体积分数在0.05%~0.65%,均未达到爆炸极限范围。因此,当泄漏孔隙较大时,出现爆炸危险的可能性增大。研究成果进一步揭示浮盘上方气流运移规律及油气扩散传质机理,可为生产实践和油罐管理提供理论指导,并进一步完善外浮顶罐蒸发损耗评价理论体系。 展开更多
关键词 外浮顶罐 油气泄漏 油气扩散 传质机理 数值模拟
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蒸发油气回收技术的研究 被引量:29
19
作者 黄维秋 高锡祺 赵书华 《油气储运》 CAS 北大核心 1999年第8期37-40,共4页
介绍了几种常见的油气分离回收方法及该项目研究的现状与重点,探讨了油气吸收分离回收技术,指出常压常温吸收法宜作为吸收法的主要研究开发方案,并以适宜油气吸收剂的筛选作为研究的出发点。
关键词 蒸气回收 油气分离 回收方法 油气损耗 蒸气
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拱顶罐收油过程中油气扩散排放的数值模拟 被引量:14
20
作者 王兆利 黄维秋 +3 位作者 纪虹 赵晨露 李丽 张齐正 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期371-378,共8页
拱顶罐收油过程中油品蒸发及油气扩散排放规律对环境污染控制及损耗评估具有重要意义。基于VOF模型、扩散传质模型和RNGk-ε湍流模型,对5000m^3拱顶油罐底部装汽油进行数值模拟研究,分析比较了不同装油速度、不同油罐初始油气质量分数下... 拱顶罐收油过程中油品蒸发及油气扩散排放规律对环境污染控制及损耗评估具有重要意义。基于VOF模型、扩散传质模型和RNGk-ε湍流模型,对5000m^3拱顶油罐底部装汽油进行数值模拟研究,分析比较了不同装油速度、不同油罐初始油气质量分数下,罐内油气扩散及蒸发损耗规律。结果表明,增加装油速度,汽油蒸发率减小,损耗率变化不大,约为0.022%;增加油罐初始油气质量分数,汽油蒸发率减小,损耗率增大。建议API(美国石油学会)拱顶油罐收油蒸发损耗评估公式中考虑装油速度和初始油气质量分数的影响。 展开更多
关键词 拱顶罐 装油速度 初始油气质量分数 数值模拟 排放规律
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