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LNG液舱晃荡研究方法
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作者 黄浩 赵春立 +3 位作者 孙东旭 尚美含 徐宇轩 刘子源 《当代化工》 2025年第10期2424-2429,共6页
LNG作为一种重要的清洁能源,其运输过程中液舱内的液体晃荡问题可能导致结构破坏、安全事故和船舶稳定性降低等问题。详细介绍了液舱晃荡的数值模拟与实验研究方法。数值模拟方法包括黏性流体力学和光滑粒子流体动力学(SPH)等,前者适用... LNG作为一种重要的清洁能源,其运输过程中液舱内的液体晃荡问题可能导致结构破坏、安全事故和船舶稳定性降低等问题。详细介绍了液舱晃荡的数值模拟与实验研究方法。数值模拟方法包括黏性流体力学和光滑粒子流体动力学(SPH)等,前者适用于描述液体流动特性,但存在一定局限,后者在处理大变形和自由表面流动问题上具有优势。实验研究方法主要是缩尺模型实验,能够直观模拟液舱晃荡现象,但因尺度效应问题仍需改进。分析了不同研究方法的优劣,并讨论了抑制晃荡的有效措施,强调了结合数值模拟与实验研究的必要性,以促进LNG液舱晃荡控制技术的发展和创新。这些研究对于提升液舱安全性和船舶运营的稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 液舱晃荡 SPH方法 缩尺模型 抑制晃荡 流体力学 天然气 数值模拟
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输气管道站场调压阀噪声的产生机理 被引量:20
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作者 王玉彬 冯伟 +5 位作者 苗青 王娟 闫锋 李大全 王龙 张勐 《油气储运》 CAS 2013年第10期1118-1120,共3页
针对输气管道分输站场存在的噪声超标问题,以忠武线武汉东站调压阀噪声为研究对象,利用气体动力学原理对噪声产生的过程进行分析,采用流体动力学模拟技术对噪声源内部流场进行模拟。通过理论分析和流场模拟,得到调压阀噪声产生的机理为... 针对输气管道分输站场存在的噪声超标问题,以忠武线武汉东站调压阀噪声为研究对象,利用气体动力学原理对噪声产生的过程进行分析,采用流体动力学模拟技术对噪声源内部流场进行模拟。通过理论分析和流场模拟,得到调压阀噪声产生的机理为机械振动噪声和流体动力学噪声,其中前者为调压阀的主要噪声。研究得到噪声与调压阀开度的关系:在一定的开度范围内,噪声值随着开度的增大而增大。研究结果可为输气管道站场的降噪技术研究提供指导。 展开更多
关键词 输气管道 分输站场 调压阀 噪声 阀门开度
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沿海地区钢结构的腐蚀及防腐涂层 被引量:26
3
作者 张洪奎 张宁 曹旦夫 《油气储运》 CAS 2012年第2期135-138,167-168,共4页
介绍了沿海地区油罐和钢结构的腐蚀现状,并对沿海地区的腐蚀环境进行分析。针对传统沿海户外钢结构溶剂型涂层存在的不利于健康、安全、环保,防渗漏、机械磨损和耐化学品性能差,不具备耐粘污和自清洁性能,户外涂层施工周期长,对施工环... 介绍了沿海地区油罐和钢结构的腐蚀现状,并对沿海地区的腐蚀环境进行分析。针对传统沿海户外钢结构溶剂型涂层存在的不利于健康、安全、环保,防渗漏、机械磨损和耐化学品性能差,不具备耐粘污和自清洁性能,户外涂层施工周期长,对施工环境要求高等缺点,研发了一种由无溶剂防腐底漆和纳米无机硅氧烷抗粘污面漆组成的新型涂层配套体系。该体系具有施工简便,配套涂料的密闭性、耐候性、耐盐雾性、耐矿石粉尘冲刷性、耐粘污性、自清洁性好等优点,适用于沿海储罐、埋地管道及钢结构的长效防腐涂装,部分产品已成功应用于舟山国家石油战略储备基地等油罐群的涂装,具有广阔的推广应用前景。 展开更多
关键词 沿海地区 油罐 钢结构 防腐涂层 无溶剂防腐底漆 纳米无机硅氧烷
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海上浮动软管的三维静态分析 被引量:6
4
作者 孟浩龙 吕宏庆 +2 位作者 李著信 苏毅 张海明 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2003年第1期109-112,共4页
提出了海上浮动软管的三维静态分析模型。在四级海情下,对输送柴油的软管求得了解析解,得出了软管在侧向和垂直方向的偏移及其所受的拉力,认为此时的软管是不安全的。
关键词 浮动软管 三维静态分析 油料输送 重力 浮力 海浪 海流
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BIPTVAS-Ⅱ型轴向涡流分离器工程样机及其在流花11-1油田的现场试验 被引量:7
5
作者 姬宜朋 陈家庆 +4 位作者 蔡小磊 李平 王春升 尚超 张明 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期133-138,共6页
介绍了自主研制的BIPTVAS—II型轴向涡流分离器工程样机的结构和工作原理,并对其在南海流花11-1油田成功进行的正交、单一变量和连续运行现场应用试验进行了分析。试验结果表明,转鼓转速是影响其分离性能的最关键操作工艺参数,稳定... 介绍了自主研制的BIPTVAS—II型轴向涡流分离器工程样机的结构和工作原理,并对其在南海流花11-1油田成功进行的正交、单一变量和连续运行现场应用试验进行了分析。试验结果表明,转鼓转速是影响其分离性能的最关键操作工艺参数,稳定、高效运行时的转速范围为1650-1700r/min;在不添加任何药剂的情况下,设备以最优操作参数稳定运行,当入口污水含油量在200mg/L左右时,分离器水出口的含油量可降低到30mg/L以下,除油效果超过现场安装的水力旋流器。该技术的成功研发将为我国海洋石油工业的增产减污提供可行的技术解决方案,值得进一步开展工程放大应用研究。 展开更多
关键词 BIPTVAS—II型工程样机 轴向涡流 油水分离 现场试验 流花11-1油田
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海洋石油管道失效可能性及失效后果权重 被引量:5
6
作者 俞树荣 何鑫业 +2 位作者 刘展 胡斌 李淑慧 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第8期896-900,共5页
为满足我国海洋石油管道科学监管的需求,需建立适合国情,兼顾安全性与经济性的安全评价体系。应用系统工程中的解析层次法,通过对海洋石油管道危险源风险因素两两比较,对非定量事件进行了定量分析尝试,对主观判断进行了客观描述,将海洋... 为满足我国海洋石油管道科学监管的需求,需建立适合国情,兼顾安全性与经济性的安全评价体系。应用系统工程中的解析层次法,通过对海洋石油管道危险源风险因素两两比较,对非定量事件进行了定量分析尝试,对主观判断进行了客观描述,将海洋石油管道危险源风险问题简单化。在Muhlbauer W K提出的长输管道风险评价的基础上,引入了海洋石油管道风险评价技术,建立了海洋石油管道失效可能性及失效后果层次分析图的模型,介绍了利用解析层次法确定失效可能性因素及失效后果权重的流程,并计算了各层风险因素相对于海洋石油管道失效可能性及失效后果的权重,为海洋石油管道安全评价及分级研究提供了理论基础。 展开更多
关键词 海洋石油管道 失效可能性 失效后果 权重
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我国原油进口海运网络优化模型 被引量:15
7
作者 陈超 李霏 《油气储运》 CAS 北大核心 2011年第2期97-100,76,共4页
海上运输网络优化设计的关键是中转港口的选择和各航段运输船舶最佳吨级区间的确定。针对我国原油进口运送批量大、接收批量小且接收地分散等特点,基于网络结构构建和运行控制综合一体化解决的思路,根据我国原油港口的建设、原油需求量... 海上运输网络优化设计的关键是中转港口的选择和各航段运输船舶最佳吨级区间的确定。针对我国原油进口运送批量大、接收批量小且接收地分散等特点,基于网络结构构建和运行控制综合一体化解决的思路,根据我国原油港口的建设、原油需求量与分布,以及原油战略储备规模和分布等情况,以实现进口运输总成本最小为网络优化的目标,以网络的挂靠港口选择、港口级别配置、港口间货物流量安排和运送批量选择为网络优化的决策变量,设计了我国原油进口海运网络优化模型。该模型在降低总成本和运行控制方面具有较好的经济性和适用性,可对网络中各航段货物的流量分布和运送批量进行优化,从而为优化船型提供依据;并对网络的运行控制提出实际操作方法。 展开更多
关键词 原油进口 中转港 接卸港 运送批量 运行控制 优化设计
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海上漂浮输油软管拉伸特性的理论与试验分析 被引量:4
8
作者 徐业峻 郭学龙 +1 位作者 徐慧 罗延生 《油气储运》 CAS 2013年第2期131-134,138,共5页
海上漂浮输油软管为复合型管,自内而外由不同形式与材料特性的结构层组成,经硫化处理使各层融合为一个整体。基于管体的分层假定、粘合假定、平断面假定、均匀性假定以及对橡胶材料和尼龙帘线加强橡胶部分的简化处理,运用分层分析方法,... 海上漂浮输油软管为复合型管,自内而外由不同形式与材料特性的结构层组成,经硫化处理使各层融合为一个整体。基于管体的分层假定、粘合假定、平断面假定、均匀性假定以及对橡胶材料和尼龙帘线加强橡胶部分的简化处理,运用分层分析方法,使用ABAQUS有限元分析软件对研发中的软管进行整体拉伸特性分析。将有限元计算结果与静态拉伸试验结果进行比较,虽然相对误差约20%,但在一定程度上反映了软管结构的拉伸特点,对于软管结构设计阶段的拉伸特性估算及结构优化具有重要的指导意义。(表1,图8,参13) 展开更多
关键词 漂浮输油软管 分层分析法 拉伸特性 有限元 拉伸试验
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LNG海运航线配船优化模型 被引量:7
9
作者 牛东翔 高成男 +1 位作者 谢新连 包甜甜 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期101-104,共4页
航线配船是LNG海运制订船舶生产计划的中心环节,是一项复杂的优化决策工作,主要用于解决航运企业多型船舶在多条航线上的合理配置问题。为此,针对LNG海运稳定性要求高、计划性强、类似班轮运输的特点,结合大宗工业物资运输和班轮运输航... 航线配船是LNG海运制订船舶生产计划的中心环节,是一项复杂的优化决策工作,主要用于解决航运企业多型船舶在多条航线上的合理配置问题。为此,针对LNG海运稳定性要求高、计划性强、类似班轮运输的特点,结合大宗工业物资运输和班轮运输航线配船现代优化技术,以LNG船队年营运成本最小为目标,以货运量、时间、发船频率、船舶数量等指标为约束,构建了一个适应LNG海运的航线配船混合整数规划优化模型。为了进一步说明该优化模型在LNG航线配船中的实用性,针对某LNG运输公司的运力配置问题,利用LINGO 14.0优化软件进行了仿真算例分析。结果证明:其运力合理地投入到了所有航线上,整个船队的年营运成本控制在最小。结论认为,该优化模型简单可行,提出的配船方案能够满足LNG运输组织的实际需要,可为LNG航运企业的航线配船决策提供理论依据。 展开更多
关键词 航线配船 LNG海运 进口LNG项目 运力配置 优化模型 混合整数规划 最小发船频率 仿真算例
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如何防止承运精炼石油产品货物发生污染
10
作者 许可 《中国船检》 2025年第9期83-86,共4页
成品油海运处于全球原油加工产业链的下游,主要负责将炼厂精炼产品运输至消费国家。由于成品油种类较为丰富,成品油贸易模式相较于原油更为复杂,贸易航线更为多样,在运输和保管上要求更高,特别是在承运精炼石油产品时,更为突出。
关键词 成品油 海运 污染 原油加工 承运 精炼石油产品
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长江内河LNG接收中转站BOG处理面临的主要问题及解决方案 被引量:4
11
作者 李恩道 刘淼儿 曾伟平 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期179-185,共7页
长江内河LNG项目资源采用沿海接收站二程转运方式运输,饱和压力高,LNG运输船在内河航行时要受到航速限制且不能夜航。本文基于BOG分析程序计算了小型LNG运输船在长江内河航行期间BOG蒸发及消耗情况,分析了长江内河LNG接收中转站BOG处理... 长江内河LNG项目资源采用沿海接收站二程转运方式运输,饱和压力高,LNG运输船在内河航行时要受到航速限制且不能夜航。本文基于BOG分析程序计算了小型LNG运输船在长江内河航行期间BOG蒸发及消耗情况,分析了长江内河LNG接收中转站BOG处理面临的主要问题,包括装载的LNG货物温度高,装船后船舱压力大;航行速度低,BOG无法被完全消耗;卸料过程产生BOG量大,处理困难等。在此基础上,提出了降低新建内河小型LNG运输船的日蒸发率,在接收站内配置大功率BOG压缩机,在小型LNG转运船上增加BOG再液化装置以及从政策方面推动取消长江内河LNG运输船不能夜航的限制等解决方案,从而为长江内河LNG接收中转站BOG处理提供了参考依据。 展开更多
关键词 长江内河LNG接收中转站 LNG运输 BOG处理 主要问题 解决方案
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轴向涡流分离器工作机理及机筒最佳锥角研究 被引量:4
12
作者 姬宜朋 陈家庆 +4 位作者 周登来 李风春 李锐锋 周树青 龚金海 《石油机械》 北大核心 2012年第7期106-112,共7页
为了研究轴向涡流分离器的结构和分离机理,促进该技术在国内的推广应用,采用涡动力学对轴向涡流分离器机筒内液体的流动情况进行研究,分析了不同转速、分流比下机筒锥角对切向速度和分离效率的影响。分别采用非结构网格和结构网格对轴... 为了研究轴向涡流分离器的结构和分离机理,促进该技术在国内的推广应用,采用涡动力学对轴向涡流分离器机筒内液体的流动情况进行研究,分析了不同转速、分流比下机筒锥角对切向速度和分离效率的影响。分别采用非结构网格和结构网格对轴向涡流分离器物理模型进行网格划分,取模型网格数量为140万个。模拟结果表明,当机筒锥角为10°时,机筒内液体的涡流半径最小而平均切向速度最大;安装有10°锥角机筒的轴向涡流分离器最佳转毂转速范围是3 100~4 300 r/min,在此转速范围内运行时分离器分离效率可达90%以上。 展开更多
关键词 轴向涡流分离器 油水分离 机筒锥角 RSM模拟 分流比
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卸料臂旋转接头密封失效分析与维护
13
作者 樊凯凯 高维刚 《设备管理与维修》 2025年第15期89-93,共5页
LNG卸料臂旋转接头密封件为关键敏感部件,需要同时具有转动灵活性和密封可靠性。旋转接头的性能直接影响到卸料臂的正常使用。对SVT卸料臂旋转接头密封结构进行研究,分析其常见失效形式及原因,并给出相关改进措施,优化卸料臂的日常维护... LNG卸料臂旋转接头密封件为关键敏感部件,需要同时具有转动灵活性和密封可靠性。旋转接头的性能直接影响到卸料臂的正常使用。对SVT卸料臂旋转接头密封结构进行研究,分析其常见失效形式及原因,并给出相关改进措施,优化卸料臂的日常维护内容和检维修注意事项。 展开更多
关键词 LNG 卸料臂 旋转接头 密封 结霜
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LNG接收站卸料能力提升方案研究
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作者 吕梦芸 孙亚娟 +2 位作者 林新 李健胡 李定明 《山东化工》 2025年第15期144-146,149,共4页
液化天然气接收站储备及气化能力的提升对其接卸系统提出了更高要求,故LNG接收站扩建项目需要对卸料系统的配置重新考量。以国内某LNG接收站为例,首先采用ASPEN HYSYS软件搭建了卸料系统水热力计算模型,据此提出了增设1台20或16英寸(1英... 液化天然气接收站储备及气化能力的提升对其接卸系统提出了更高要求,故LNG接收站扩建项目需要对卸料系统的配置重新考量。以国内某LNG接收站为例,首先采用ASPEN HYSYS软件搭建了卸料系统水热力计算模型,据此提出了增设1台20或16英寸(1英寸=2.54 cm)的卸料臂2套方案。进一步结合卸料臂供应商、操作运行情况,分析明确方案1存在关键技术卡脖子而采购费用过高的风险,且该方案在接卸主力船型需安装临时转接头,将引起卸料操作时间的延长并增加了泄漏风险点;方案2存在与一期20英寸卸料臂并联运行出现偏流的问题,加剧了引发设备振动损坏的风险。基于以上分析,提出了采用快速接头段为16英寸、卸料臂内外臂段为20英寸的组合臂方案,该方案具备国产化条件,与主力船型连接无需安装临时转接头,同时其过流压降与一期20英寸臂的过流压降接近,可避免偏流的问题。本优化方案的提出对于提升液化天然气接收站扩建工程卸料系统的能力提供了经济性、安全性俱佳的解决方案,对类似项目具有重要指导意义。 展开更多
关键词 LNG接收站 LNG卸料臂 水热力计算 方案分析 优化方案
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LNG换罐加注模式下新型换罐快速接头设计及应用研究
15
作者 程亦薇 崔腾飞 +4 位作者 陈来生 王健 宋宇 樊杰 程子云 《中国水运》 2025年第21期58-62,共5页
针对LNG动力船换罐加注模式下快速接头需兼具长时连接可靠性与快速断连便捷性的技术要求,本研究设计开发了一种抱箍连接式新型换罐快速接头。通过数值仿真分析了接头在低温工况下的温度场分布特性及流阻-流量关系,结果表明:在-162℃低... 针对LNG动力船换罐加注模式下快速接头需兼具长时连接可靠性与快速断连便捷性的技术要求,本研究设计开发了一种抱箍连接式新型换罐快速接头。通过数值仿真分析了接头在低温工况下的温度场分布特性及流阻-流量关系,结果表明:在-162℃低温环境下,接头手柄部位无结冰现象;当流量为50m3/h时,流阻仅为0.07MPa,且未出现汽蚀现象。通过开展系统性型式试验,包括结霜工况操作力测试、10,000次耐久性循环试验以及振动可靠性试验等,验证了接头的综合性能:在10mm冰层覆盖条件下分离力为25N;经110小时持续振动及低温测试后仍保持零泄漏;所有测试指标均满足设计要求。研究表明,该新型快速接头具有结构可靠、抗振动性能优异、操作便捷等显著优势,可有效提升LNG动力船换罐作业效率及管路系统连接可靠性。 展开更多
关键词 液化天然气 换罐加注 接头 快速连接
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液化天然气浮式生产储卸装置低温液货卸载参数的定量分析 被引量:6
16
作者 顾妍 巨永林 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期85-89,94,共6页
基于海上液化天然气的浮式生产储卸装置,应用Aspen plus软件建立1∶1的物理及数学模型,模拟计算了其低温液货卸载的流程,结合模拟结果和动量及能量方程分析了影响海上天然气卸载的主要参数,着重研究液化天然气输送流量、管路高度差对泵... 基于海上液化天然气的浮式生产储卸装置,应用Aspen plus软件建立1∶1的物理及数学模型,模拟计算了其低温液货卸载的流程,结合模拟结果和动量及能量方程分析了影响海上天然气卸载的主要参数,着重研究液化天然气输送流量、管路高度差对泵压差和蒸发气体质量的影响.结果表明:随着液化天然气输送流量增加,泵压增大而蒸发气体质量先减小而后增大,并存在一个最为经济的设计流量值;管路高度差对低温软管液货卸载的影响明显. 展开更多
关键词 液化天然气 浮式生产储卸装置 卸载参数 模拟
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C形LNG储罐9Ni钢焊缝断裂韧性与裂尖拘束的关联研究
17
作者 王进佳 何杨烨 +4 位作者 张玉 高杰 樊林栋 毛毅轩 段梦兰 《海洋工程》 北大核心 2025年第4期207-218,共12页
C形LNG储罐存在大量被视为薄弱环节的焊缝区域,所以对9Ni钢焊缝进行断裂评估至关重要。作为断裂评估的核心参数,需要准确获得材料的断裂韧性水平。由于断裂韧性与裂尖拘束状态密切相关,因此亟须探明断裂韧性与裂尖拘束的定量关系。文章... C形LNG储罐存在大量被视为薄弱环节的焊缝区域,所以对9Ni钢焊缝进行断裂评估至关重要。作为断裂评估的核心参数,需要准确获得材料的断裂韧性水平。由于断裂韧性与裂尖拘束状态密切相关,因此亟须探明断裂韧性与裂尖拘束的定量关系。文章基于细观损伤力学理论,建立单边缺口弯曲试件(SENB)的裂纹扩展阻力有限元模型,通过与试验结果进行对比分析,验证了有限元模型的准确性。采用裂尖张开位移δ(CTOD)及裂尖等效塑性应变区面积A_(p)作为断裂韧性及裂尖拘束的表征参数,研究了材料参数(硬化系数、强度匹配系数)和几何尺寸参数(裂纹深度、试件厚度)对材料断裂韧性及裂尖拘束的影响规律。利用ABAQUS二次开发技术建立9Ni钢焊缝试件断裂韧性和裂尖拘束的数值结果数据库,获取试件不同的裂尖拘束状态及对应的断裂韧性,构建9Ni钢焊缝断裂韧性与裂尖拘束的定量统一关联,准确获得9Ni钢焊缝的断裂韧性水平。研究表明:提高材料的硬化系数和焊缝的强度匹配系数,均能降低裂尖拘束度并提高焊缝的断裂韧性;增大裂纹深度和试件厚度均会提高裂尖拘束度并降低焊缝的断裂韧性;相较于裂纹深度,试件厚度对焊缝断裂韧性的影响程度低。拟合得到的关系式可准确描述9Ni钢焊缝断裂韧性与裂尖拘束的统一关联,能为C形LNG储罐的断裂评估时焊缝断裂韧性的确定提供工程参考。 展开更多
关键词 9NI钢 焊缝 裂尖张开位移 裂尖拘束 有限元模型
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某型船用LNG储罐热响应仿真研究 被引量:5
18
作者 姚寿广 闫兴武 +1 位作者 叶勇 张连伟 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期136-141,共6页
针对某型1 100 m3船用LNG(液化天然气)储罐在常温环境中的热响应过程进行了仿真模拟.根据该型船用LNG储罐的特点基于相关假设条件建立了物理模型和数学模型,并针对相间自由界面蒸发,采用VOF方法结合自定义的相间蒸发模型进行了仿真研究... 针对某型1 100 m3船用LNG(液化天然气)储罐在常温环境中的热响应过程进行了仿真模拟.根据该型船用LNG储罐的特点基于相关假设条件建立了物理模型和数学模型,并针对相间自由界面蒸发,采用VOF方法结合自定义的相间蒸发模型进行了仿真研究.通过仿真模拟,得到了LNG储罐内气液两相流动、传热与蒸发等随储存时间变化的初步规律,为该型号船用LNG储罐的设计和改进提供了依据. 展开更多
关键词 LNG储罐 仿真模拟 热响应
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基于广义自回归条件异方差模型的世界原油运价风险分析 被引量:4
19
作者 王军 张丽娜 《上海海事大学学报》 北大核心 2011年第2期20-24,共5页
为有效评估世界原油运价风险,根据世界原油运输市场运费收益的基本特性,选用基于广义误差分布(Generalized Error Distribution,GED)的广义自回归条件异方差(Generalized Auto-Re-gressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型,... 为有效评估世界原油运价风险,根据世界原油运输市场运费收益的基本特性,选用基于广义误差分布(Generalized Error Distribution,GED)的广义自回归条件异方差(Generalized Auto-Re-gressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型,计算原油运价收益率波动的风险值.该模型很好地描述了运价收益率曲线尖峰厚尾、波动聚集性以及杠杆效应等特征.以波罗的海航运交易所发布的波罗的海原油油船运价指数(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)为例进行研究分析,检验结果表明该方法有效. 展开更多
关键词 原油 运价风险 广义自回归条件异方差模型 广义误差分布
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海底管道油品泄漏速度的影响研究 被引量:2
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作者 王琪 施雯 +1 位作者 于湘 程丽华 《海洋技术学报》 2017年第2期101-104,共4页
为了预测海底管道泄漏油品的扩散规律,解决油品泄漏后的回收处理问题,文中基于计算流体力学CFD的基础,选取k-ε模型和VOF模型建立数值模拟仿真模型,根据不同泄漏速度,模拟了原油泄漏后的扩散情况。通过不同的泄漏速度的分析可以得出:泄... 为了预测海底管道泄漏油品的扩散规律,解决油品泄漏后的回收处理问题,文中基于计算流体力学CFD的基础,选取k-ε模型和VOF模型建立数值模拟仿真模型,根据不同泄漏速度,模拟了原油泄漏后的扩散情况。通过不同的泄漏速度的分析可以得出:泄漏速度低时,射流持续时间短,发生在海底且横向扩散位移呈线性变化,泄漏速度高时射流时间长,发生位置较高,横向扩散位移分成三个阶段:扩散-短暂停止-扩散。且随着泄漏速度的增加,其对横向位移的影响越来越小。该研究可为海底管道漏油应急预报系统提供理论参考。 展开更多
关键词 海底管道 数值模拟 泄漏 横向位移 扩散
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