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离子液体掺杂聚吡咯作为导电润滑脂添加剂的摩擦和导电研究
1
作者 冯欣 陈文昊 +1 位作者 常星 夏延秋 《润滑油》 2026年第1期21-26,共6页
文章以复合锂基润滑脂为基础脂,分别用1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐、1-丁基-3-甲基咪唑双三氟磺酰亚胺、1-丁基-3-甲基咪唑乳酸盐离子液体对聚吡咯进行酸掺杂,制备了3种导电润滑脂,研究了导电润滑脂的摩擦磨损性能及导电能力。结果表明... 文章以复合锂基润滑脂为基础脂,分别用1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐、1-丁基-3-甲基咪唑双三氟磺酰亚胺、1-丁基-3-甲基咪唑乳酸盐离子液体对聚吡咯进行酸掺杂,制备了3种导电润滑脂,研究了导电润滑脂的摩擦磨损性能及导电能力。结果表明:离子液体掺杂聚吡咯导电润滑脂具有优异的减摩抗磨性能及较低且稳定的接触电阻。 展开更多
关键词 离子液体掺杂聚吡咯 载流摩擦 减摩抗磨 接触电阻 摩擦磨损 添加剂
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不同磷源调变NiMoS催化剂对喹啉加氢脱氮反应的影响
2
作者 刘书群 钱慧 +2 位作者 刘理华 罗飞 刘晨光 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2026年第1期24-32,共9页
采用等体积浸渍法制备NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂(NMS-4),然后分别用磷酸二氢铵、次磷酸铵2种不同磷源对其进行调变(得到NMP-4和NPMS-4催化剂)。采用XRD、H_(2)-TPR、HRTEM等手段对3种NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂进行结构表征。结果表... 采用等体积浸渍法制备NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂(NMS-4),然后分别用磷酸二氢铵、次磷酸铵2种不同磷源对其进行调变(得到NMP-4和NPMS-4催化剂)。采用XRD、H_(2)-TPR、HRTEM等手段对3种NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂进行结构表征。结果表明,磷元素的引入增加了催化剂中MoS_(2)活性相的堆积层数和硫空穴密度。以喹啉、1,2,3,4-四氢喹啉和十氢喹啉为模型化合物,采用高压固定床微型反应器对3种NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂的加氢脱氮反应性能进行评价。结果表明,磷调变的NiMoS/γ-Al_(2)O_(3)催化剂具有更优异的加氢脱氮反应性能,磷元素的引入对十氢喹啉C—N断裂和喹啉吡啶环加氢反应的影响可以忽略不计,但提高了喹啉脱氮反应过程中苯环的加氢反应性能,这与磷元素引入导致催化剂中MoS_(2)平均堆积层数增加有关。 展开更多
关键词 NiMoS催化剂 磷源 喹啉 加氢脱氮 堆积层数 硫空穴密度
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FCC催化剂成胶过程搅拌桨优化
3
作者 冯鑫 曾国庆 +5 位作者 陈杰 段晓霞 肖辉 符荣华 王成强 邢恩会 《过程工程学报》 北大核心 2026年第1期1-10,共10页
流化催化裂化(FCC)催化剂成胶过程中的物料具有复杂的流变特性,是具有剪切变稀行为的假塑性流体。为强化FCC催化剂成胶搅拌釜内的混合效果,采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,结合旋转流变仪获取的流变性质表征,探究不同搅拌桨构型对... 流化催化裂化(FCC)催化剂成胶过程中的物料具有复杂的流变特性,是具有剪切变稀行为的假塑性流体。为强化FCC催化剂成胶搅拌釜内的混合效果,采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,结合旋转流变仪获取的流变性质表征,探究不同搅拌桨构型对高黏、变黏体系的混合效果。基于新型折叶桨设计多层组合桨,实现成胶搅拌釜内流场和剪切速率分布均匀,减少了釜内高黏弱混合区,提高了混合效率。基于标记网格法,比较不同组合结构下的混合时间。结果表明,多层搅拌桨组合(下层直叶+中层折叶+上层斜叶)可以显著缩短混合时间。 展开更多
关键词 FCC催化剂 非牛顿流体 剪切变稀 混合 反应器 计算流体力学
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气缸油性能评价及作用机理分析
4
作者 黄海鹏 王靖宇 《石油炼制与化工》 北大核心 2026年第3期109-116,共8页
通过模拟发动机边界润滑和黏着磨损工况,采用往复式摩擦磨损试验机对两种40BN气缸油的摩擦因数、磨损量以及抗拉缸时间进行测试,以评价其润滑性能及抗拉缸性能。结果显示,使用气缸油1时的摩擦因数和磨损量更低,抗拉缸时间更长,其减摩抗... 通过模拟发动机边界润滑和黏着磨损工况,采用往复式摩擦磨损试验机对两种40BN气缸油的摩擦因数、磨损量以及抗拉缸时间进行测试,以评价其润滑性能及抗拉缸性能。结果显示,使用气缸油1时的摩擦因数和磨损量更低,抗拉缸时间更长,其减摩抗磨性能优于气缸油2。光学显微镜、超高分辨扫描电镜-聚焦离子束飞行时间二次离子质谱(FIB-SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析结果表明,使用气缸油1时摩擦磨损表面的珩磨纹较清晰,磨损程度较轻,在摩擦副表面形成了以磷酸盐、硫酸盐、金属氧化物和碳酸盐等形式存在的边界润滑膜,其厚度约为340 nm,因此气缸油1具有优异的减摩抗磨性能。 展开更多
关键词 气缸油 减摩抗磨性能 抗拉缸性能 缸套 活塞环
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螯合反应型净味剂对橡塑沥青的净味效果与反应机理
5
作者 徐茜 张哲 +2 位作者 刘悦 耿立涛 吕健涵 《建筑材料学报》 北大核心 2026年第3期356-362,共7页
为解决橡塑沥青传统抑烟净味技术效果不佳的问题,基于沥青技术性能测试、气味强度评价以及烟气气相色谱-质谱(GC-MS)分析,研究了螯合反应型净味剂在橡塑沥青中的净味效果与反应机理。结果表明:在0.015%~0.035%掺量范围内,净味剂对沥青... 为解决橡塑沥青传统抑烟净味技术效果不佳的问题,基于沥青技术性能测试、气味强度评价以及烟气气相色谱-质谱(GC-MS)分析,研究了螯合反应型净味剂在橡塑沥青中的净味效果与反应机理。结果表明:在0.015%~0.035%掺量范围内,净味剂对沥青技术性能无不利影响;掺加净味剂后,气味强度从4级降至0级,烟气质量减少15.4%~44.3%,烟气种类减少5~9种;随着净味剂掺量的增加,恶臭、有毒及小分子无味烟气含量下降,大分子无味烟气含量上升。该净味剂通过与烟气中含S、N、O及双键等富电子基团发生络合反应实现净味作用,反应程度取决于反应物含量及其化学活性。 展开更多
关键词 橡塑沥青 沥青烟气 螯合反应型净味剂 GC-MS分析 抑烟机理
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催化裂化装置小粒径催化剂对再生温度和NO_(x)排放影响分析
6
作者 张磊 廖普彬 +4 位作者 申宝剑 段宏昌 高雄厚 刘舜 彭威 《炼油技术与工程》 2026年第2期26-29,共4页
在3.5 Mt/a两段逆流再生式重油催化裂化装置上开展了小粒径催化剂的工业应用试验,考察其对再生过程的影响规律。研究结果表明,当小粒径催化剂在系统藏量占比17.03%时,平衡剂的平均粒径由75.7μm降至69.6μm。小粒径催化剂对第一再生器... 在3.5 Mt/a两段逆流再生式重油催化裂化装置上开展了小粒径催化剂的工业应用试验,考察其对再生过程的影响规律。研究结果表明,当小粒径催化剂在系统藏量占比17.03%时,平衡剂的平均粒径由75.7μm降至69.6μm。小粒径催化剂对第一再生器温度的影响较为显著,小粒径催化剂占比每增加1百分点,旋风分离器温度上升0.88℃,第一再生器稀相、密相床层温度上升0.97、1.08℃。同时,再生器径向温度偏差有所减小。随着小粒径催化剂占比增加,再生器外排烟气中NO_(x)质量浓度由139.9 mg/m^(3)降低至124.0 mg/m^(3),降幅达11.4%。 展开更多
关键词 催化裂化装置 小粒径 催化剂 再生温度 NO_(x) 排放 燃烧模型 烧焦效率 流化性能
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循环流化床催化裂化/裂解技术开发与工业实践
7
作者 陈小博 杨满军 +6 位作者 李国梁 王亚妮 周鑫 赵辉 刘熠斌 闫昊 杨朝合 《世界石油工业》 2026年第1期267-279,共13页
为了应对全球能源结构调整背景下炼化产业从“燃料型”向“炼化一体化”模式转型的迫切需求,系统综述了循环流化床催化裂化/裂解技术从燃料生产到化工原料供给及固废资源化的发展历程。重点剖析了中国石油大学(华东)开发的两段提升管催... 为了应对全球能源结构调整背景下炼化产业从“燃料型”向“炼化一体化”模式转型的迫切需求,系统综述了循环流化床催化裂化/裂解技术从燃料生产到化工原料供给及固废资源化的发展历程。重点剖析了中国石油大学(华东)开发的两段提升管催化裂化(TSRFCC)、多产丙烯(TMP)、原油直接裂解(UPC)及废塑料深度催化裂解(CPDCC)等一系列创新技术,并对比探讨了国内外不同技术路径在反应工程、催化剂体系及原料适应性上的差异。研究结果表明:①TSRFCC技术通过反应-再生系统的双路循环与分段调控,有效解决了重油高效转化中短反应时间与大剂油比的矛盾,显著提升了液体产品收率与装置加工能力;②TMP技术利用多喷嘴进料与级配调控,实现了丙烯质量收率达到20%,“丙烯+高辛烷值汽油”总质量收率约40%;③UPC技术利用高密度床层强化催化裂解反应,在全馏分石蜡基原油加工中乙烯与丙烯质量收率分别达到27.06%和23.79%;④CPDCC技术首创逆流式循环流化床反应器,实现了混合废塑料的规模化连续转化,干气、液化气和轻油总质量收率超92%。结论认为,循环流化床技术已成为构建“重质油深加工—化工原料生产—固废资源化利用”全产业链的核心平台,未来应进一步向与绿氢、CCUS及数字化智能调控深度融合的方向发展;该项研究成果可为炼化企业构建绿色低碳、资源循环的生产模式提供决策参考。 展开更多
关键词 炼化一体化 循环流化床 催化裂化/裂解 两段提升管 重油深加工 低碳烯烃 原油直接裂解 废塑料回收
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延迟焦化装置加工深拔减渣多维度优化技术开发与应用
8
作者 简建超 陈刚 +3 位作者 张苡源 王宾 朱天福 杨军卫 《炼油技术与工程》 2026年第1期6-9,共4页
针对延迟焦化装置在加工减压深拔渣油(深拔减渣)过程中面临的石油焦收率与长周期运行之间的矛盾,通过开发基于弹丸焦判别、炉管结焦诊断与优化操作指导的多维度优化操作指导系统,形成了涵盖原料适应性评价、过程状态诊断、动态优化决策... 针对延迟焦化装置在加工减压深拔渣油(深拔减渣)过程中面临的石油焦收率与长周期运行之间的矛盾,通过开发基于弹丸焦判别、炉管结焦诊断与优化操作指导的多维度优化操作指导系统,形成了涵盖原料适应性评价、过程状态诊断、动态优化决策的完整技术链条,以实现装置在降低焦炭收率的同时确保长周期稳定运行的目标。长周期工业应用表明:优化后装置石油焦收率降低1.61%,焦炭产率系数下降0.07单位,年增效益4670万元,为解决劣质重油加工过程中的多目标优化难题提供了系统化解决方案。 展开更多
关键词 延迟焦化装置 减压深拔渣油 多维度优化 操作指导系统 反应苛刻度 弹丸焦指数 管焦厚度准数 焦炭产率系数
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钒捕集助剂在催化裂化装置上的工业应用
9
作者 刘涛 吴章柱 +7 位作者 吕鹏刚 汪毅 鲁维轩 蓝玉达 段宏昌 张君屹 王刚 高雄厚 《石化技术与应用》 2026年第2期130-133,共4页
在中国石油广西石化公司350万t/a催化裂化装置上进行了中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的钒捕集助剂的工业应用。结果表明:与空白标定相比,添加钒捕集助剂后,平衡催化剂含钒量增加了1270μg/g,催化剂单耗降低了0.23 kg/t,汽... 在中国石油广西石化公司350万t/a催化裂化装置上进行了中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的钒捕集助剂的工业应用。结果表明:与空白标定相比,添加钒捕集助剂后,平衡催化剂含钒量增加了1270μg/g,催化剂单耗降低了0.23 kg/t,汽油+柴油,总液体(液化气+汽油+柴油)收率分别增加了1.14,0.72个百分点,油浆收率降低了0.95个百分点,焦炭收率相当;汽油烯烃体积分数增加了2.5个百分点,研究法辛烷值增加了1.1个单位;柴油密度降低了10.9 kg/m^(3),油浆密度增加了12.16 kg/m^(3),饱和烃体积分数降低了2.9个百分点;烟机入口粉尘及油浆中固体质量浓度没有大的波动。 展开更多
关键词 催化裂化 钒捕集助剂 平衡催化剂 汽油 柴油 液化气 油浆
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含硫非对称酚型抗氧剂的性能研究
10
作者 罗意 徐瑞峰 +3 位作者 郑来昌 安文杰 薛卫国 李浩 《润滑油》 2026年第1期27-31,共5页
以邻甲基苯酚、正辛硫醇、多聚甲醛在催化剂的作用下合成含硫酚型抗氧剂,采用气相色谱和热重表征其纯度和热稳定性,采用旋转氧弹和加压差示扫描量热法考察了其在基础油中的抗氧化性能。并通过柴油机油腐蚀试验仪、加压差示扫描量热法和... 以邻甲基苯酚、正辛硫醇、多聚甲醛在催化剂的作用下合成含硫酚型抗氧剂,采用气相色谱和热重表征其纯度和热稳定性,采用旋转氧弹和加压差示扫描量热法考察了其在基础油中的抗氧化性能。并通过柴油机油腐蚀试验仪、加压差示扫描量热法和热管等模拟评价手段考察该抗氧剂在SQ汽油机油全配方油品中的抗氧化性能,同时在轮毂润滑脂中进行性能测试。结果表明:合成的抗氧剂具有优异的抗氧化性能和一定的抗磨性,与RHY530复配以后比传统酚胺复配的抗氧化效果提升44%;在SQ汽油机油配方中显示出优异的高温清净性,能有效提升油品抗氧化性能和抗金属腐蚀性能,在轮毂润滑脂中显示出优于T501的抗氧化性能,且具有较高的氧化起始温度,是一款具有应用前景的多功能受阻酚型抗氧剂。 展开更多
关键词 酚型抗氧剂 抗氧化 复配 添加剂 汽油机油 润滑脂
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催化裂化反应-再生系统关键装备技术
11
作者 卢春喜 闫子涵 +1 位作者 范怡平 刘梦溪 《世界石油工业》 2026年第1期257-266,共10页
为了最大限度改善催化裂化反应-再生系统中流型迥异的系列装备内多区域的流动与传递环境,以匹配反应动力学历程、提高目标产品收率并减少碳排放,采用大型冷模实验与数值模拟、理论分析等相结合的方法深入分析了催化裂化反应-再生系统内... 为了最大限度改善催化裂化反应-再生系统中流型迥异的系列装备内多区域的流动与传递环境,以匹配反应动力学历程、提高目标产品收率并减少碳排放,采用大型冷模实验与数值模拟、理论分析等相结合的方法深入分析了催化裂化反应-再生系统内不同区域的流动与反应特性,进而提出了“多区协控强化”技术理念并开发了系列关键装备技术。研究结果表明:①通过射流场与提升管内气固两相流场的有效匹配调控,实现了进料区的高效油剂混合;②通过提升管出口分离区强湍流-旋流耦合流场的准确描述与调控,实现了反应器出口区的高效气固旋流分离;③利用挡板导流、有序环流等流场调控手段,实现了高效汽提;④利用格栅内构件破碎床层气泡、抑制颗粒返混,实现了再生过程的强化。在此基础上,结合多相流相似理论与建模,形成了集多股受限射流与三维多相流场的耦合调控、强湍流非对称流场中各种涡流-短路流的调控、中-低气速细颗粒体系气固两相接触强化于一体的优化设计理论方法,实现了催化裂化反应-再生系统内不同流型间的快速转捩以及各流动体系间的协同强化。结论认为,所开发的系列单体装备技术通过高效耦合与集成,可适用于各类构型及规模的催化裂化装置,以及其他类似的快速多相反应体系;该耦合装备技术已成功应用于国内100余套催化裂化装置及多相流化床反应体系的化工过程。 展开更多
关键词 催化裂化 反应-再生系统 流态化 多相流场 提升管 气固分离 过程强化 化工过程装备
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润滑脂流变特性与摩擦学性能关联性研究进展
12
作者 王越 张遂心 +2 位作者 刘丽君 张丽娟 毛菁菁 《合成润滑材料》 2026年第1期37-41,共5页
润滑脂的流变特性与摩擦学性能是其作为润滑材料的核心功能属性,二者之间存在深刻的内在关联。系统综述了该领域的研究进展,阐明了流变特性通过影响润滑膜形成、保持能力及摩擦化学反应最终决定其减摩、抗磨与承载性能的作用机制,还指... 润滑脂的流变特性与摩擦学性能是其作为润滑材料的核心功能属性,二者之间存在深刻的内在关联。系统综述了该领域的研究进展,阐明了流变特性通过影响润滑膜形成、保持能力及摩擦化学反应最终决定其减摩、抗磨与承载性能的作用机制,还指出了当前研究在多因素耦合、微观机理解析及实际工况模拟方面的局限性,并对未来研究方向进行了展望,旨在为高性能润滑脂的精准设计和工业应用提供理论依据与技术方向。 展开更多
关键词 润滑脂 流变特性 摩擦学性能 研究进展
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硫磷复配极压抗磨剂摩擦学性能研究
13
作者 黄海鹏 《润滑与密封》 北大核心 2026年第3期148-154,共7页
针对高强度金属材料在加工过程中对润滑介质高性能(高润滑性、低腐蚀性)的技术要求,基于合成酯基础油体系,通过将非活性硫化烯烃(硫质量分数约30%)与磷酸酯铵盐进行复配,开发出一种高性能极压抗磨添加剂体系,并研究其在合成酯体系中的... 针对高强度金属材料在加工过程中对润滑介质高性能(高润滑性、低腐蚀性)的技术要求,基于合成酯基础油体系,通过将非活性硫化烯烃(硫质量分数约30%)与磷酸酯铵盐进行复配,开发出一种高性能极压抗磨添加剂体系,并研究其在合成酯体系中的协同摩擦学行为。结果表明:该复合添加剂体系可使润滑系统的平均摩擦因数和磨斑直径分别降低约28%和19%,同时使最大无卡咬负荷提升约71%,烧结负荷提升约29%。摩擦学机制分析表明,磷酸酯铵盐与非活性硫化烯烃之间存在显著的摩擦化学协同效应,在试验条件下,硫磷复配添加剂能在金属表面形成厚度约31 nm的复合润滑膜。通过表面分析证实,润滑膜主要成分包括多聚磷酸盐、寡聚磷酸盐、硫化铁及硫酸铁等化合物。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 摩擦性能 非活性S 磷酸酯铵盐 承载性能
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轴承台架试验方法在齿轮油中的应用研究
14
作者 石啸 雷凌 +2 位作者 黄鑫 尹竟琳 赵心怡 《润滑油》 2026年第1期36-41,共6页
文章聚焦齿轮油轴承润滑保护性能的台架测试体系开展研究,通过分析滚动接触疲劳、微点蚀、白蚀裂纹等典型轴承失效模式,系统对比了不同FE8轴承台架设备的试验方法与评价指标。研究发现:磨损试验侧重摩擦金属表面化学反应膜形成能力的评... 文章聚焦齿轮油轴承润滑保护性能的台架测试体系开展研究,通过分析滚动接触疲劳、微点蚀、白蚀裂纹等典型轴承失效模式,系统对比了不同FE8轴承台架设备的试验方法与评价指标。研究发现:磨损试验侧重摩擦金属表面化学反应膜形成能力的评价,点蚀台架更关注表面疲劳寿命验证,白蚀裂纹测试需模拟特定高速工况下的耐久性能。 展开更多
关键词 齿轮油 轴承 润滑 台架试验
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硼酸酯的设计合成及链长对齿轮油摩擦学性能的影响
15
作者 杨汐 杨广彬 +2 位作者 张晟卯 张玉娟 张平余 《润滑油》 2026年第1期46-53,共8页
文章设计制备了3种不同链长的脂肪酸烷醇酰胺硼酸酯添加剂,通过改变硼酸酯添加剂的链长,进一步改变硼酸酯在齿轮油中的摩擦学性能。结果表明:3种不同链长的脂肪酸烷醇酰胺硼酸酯作为齿轮油添加剂均具有优异的摩擦学性能和极压性能,且碳... 文章设计制备了3种不同链长的脂肪酸烷醇酰胺硼酸酯添加剂,通过改变硼酸酯添加剂的链长,进一步改变硼酸酯在齿轮油中的摩擦学性能。结果表明:3种不同链长的脂肪酸烷醇酰胺硼酸酯作为齿轮油添加剂均具有优异的摩擦学性能和极压性能,且碳链长度越长,越易在摩擦表面形成吸附膜,抗磨作用越显著。 展开更多
关键词 硼酸酯 链长 齿轮油 摩擦学性能 添加剂
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L-TSE/LF 46长寿命极压涡轮机油在空分装置离心压缩机上的应用研究
16
作者 石顺友 赵艳丽 +1 位作者 陈其海 杨华 《润滑油》 2026年第1期14-20,共7页
某企业40000 m^(3)/h空分装置的空气压缩机、空气增压机和氮气压缩机3台关键机组初装选用L-TSE/LF 46长寿命极压涡轮机油。文章对其在3台关键机组6年长运行周期的使用情况进行跟踪研究。机组日常监控、定期油液检测分析以及机组解体检... 某企业40000 m^(3)/h空分装置的空气压缩机、空气增压机和氮气压缩机3台关键机组初装选用L-TSE/LF 46长寿命极压涡轮机油。文章对其在3台关键机组6年长运行周期的使用情况进行跟踪研究。机组日常监控、定期油液检测分析以及机组解体检查的结果表明:L-TSE/LF 46长寿命极压涡轮机油具有优异的综合产品性能,满足机组长换油周期的使用要求。 展开更多
关键词 TSE 长寿命 涡轮机油 漆膜 离心压缩机 空分装置
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延迟焦化装置环保型冷焦工艺技术应用研究
17
作者 李林 张雪娇 唐铭辰 《中外能源》 2026年第3期89-93,共5页
延迟焦化是炼油厂重质油轻质化的关键工艺,焦炭塔生焦完成后的冷焦环节对装置运行的经济性与环保性具有重要影响。传统的焦炭塔冷焦工艺采用溢流冷焦,存在冷焦水用量大;冷焦给水泵运行时间长、电耗大;冷焦水携带油气使热水罐VOCs高,现... 延迟焦化是炼油厂重质油轻质化的关键工艺,焦炭塔生焦完成后的冷焦环节对装置运行的经济性与环保性具有重要影响。传统的焦炭塔冷焦工艺采用溢流冷焦,存在冷焦水用量大;冷焦给水泵运行时间长、电耗大;冷焦水携带油气使热水罐VOCs高,现场存在异味;焦粉随冷焦水长时间溢流至冷焦热水罐使罐中焦粉沉积,清罐难度大等问题。为此,泡焦冷焦、干法冷焦和冷却塔冷焦几种环保型冷焦工艺被相继研究与开发。泡焦冷焦利用冷焦水的汽化潜热降低焦炭温度,显著减少了冷焦水用量与VOCs逸散,已成功应用于多家石化企业;干法冷焦采用催化裂化装置烟气循环冷却焦炭,可彻底解决废水产生的问题;冷却塔冷焦通过在焦炭塔外设置冷却塔回收余热并产生蒸汽,同时降低了污水处理负荷。几种工艺中泡焦冷焦工业应用最广泛,干法冷焦与冷却塔冷焦目前国内暂无工业应用相关报道,技术成熟度及其应用效果有待进一步研究验证。今后研究应致力于优化泡焦工艺实现废水近零排放,推动干法冷焦及冷却塔冷焦等新技术的工程化开发。 展开更多
关键词 延迟焦化 冷焦 泡焦冷焦 干法冷焦 冷却塔冷焦
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加氢装置多源供氢系统的氢气动态平衡技术研究
18
作者 贾延伟 《炼油与化工》 2026年第1期55-59,共5页
针对某炼化一体化企业因多源供氢系统波动,若不能有效合理地平衡多套加氢装置的平衡用氢,将导致关键加氢装置非计划停工的难题,因渣油加氢装置和蜡油加氢装置属企业炼化一体化直供料装置中的关键装置,一旦切断进料恢复时间较长,将降低... 针对某炼化一体化企业因多源供氢系统波动,若不能有效合理地平衡多套加氢装置的平衡用氢,将导致关键加氢装置非计划停工的难题,因渣油加氢装置和蜡油加氢装置属企业炼化一体化直供料装置中的关键装置,一旦切断进料恢复时间较长,将降低公司一体化装置的整体物料加工负荷。通过系统分析多源供氢系统的供氢特点与用氢装置最低耗氢边界条件,并基于渣油加氢装置反应系统储氢特性,开发了氢气动态平衡技术。工业应用结果表明,在供氢短暂中断≤90000 m^(3)/h时,针对各加氢装置影响程度的不同,以及在充分考虑保护催化剂活性确定合理运行参数下,合理分配各装置用氢量,通过渣油加氢、蜡油加氢降温、降负荷与柴油加氢全循环的协同操作,维持关键装置连续运行,最大化减少氢气波动造成的损失。 展开更多
关键词 加氢装置 氢气 动态平衡 应急 停工 供氢 耗氢 催化剂
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渣油加氢装置掺炼焦化蜡油运行分析及优化
19
作者 陈祥 史长友 郑树坚 《山西化工》 2026年第2期205-207,210,共4页
针对某炼化企业1.7 Mt/a渣油加氢装置第5周期运行初期掺炼焦化蜡油后的运行情况,基于CGO的性质,比较了渣油加氢装置掺炼CGO前、后的原料油、产品性质及主要操作参数的变化情况。结果表明,CGO经渣油加氢装置加氢处理后,可提高催化裂化装... 针对某炼化企业1.7 Mt/a渣油加氢装置第5周期运行初期掺炼焦化蜡油后的运行情况,基于CGO的性质,比较了渣油加氢装置掺炼CGO前、后的原料油、产品性质及主要操作参数的变化情况。结果表明,CGO经渣油加氢装置加氢处理后,可提高催化裂化装置汽油等轻质油收率。与掺炼CGO前对比,掺炼CGO后节能效果显著。针对引入CGO后发生剧烈反应、CGO易携带焦粉以及CGO多环芳烃含量较高、反应温升和氢耗较高的特点,提出了相应的优化建议,避免掺炼CGO影响渣油加氢和催化裂化装置正常运行。 展开更多
关键词 渣油加氢 焦化蜡油 反应温度 运行分析
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减一线馏分油生产金属加工用基础油及应用研究
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作者 杨文中 王凯 《炼油与化工》 2026年第1期24-27,共4页
以环烷基减一线馏分油为原料,通过加氢精制—蒸馏工艺生产金属加工用基础油,并评价了其在螺纹车削、切削、深孔钻等金属加工过程的应用性能。结果表明,在加氢反应压力15.0 MPa、反应温度为320℃时制备的基础油性质和作为金属加工油基础... 以环烷基减一线馏分油为原料,通过加氢精制—蒸馏工艺生产金属加工用基础油,并评价了其在螺纹车削、切削、深孔钻等金属加工过程的应用性能。结果表明,在加氢反应压力15.0 MPa、反应温度为320℃时制备的基础油性质和作为金属加工油基础油时的应用性能,均与市售典型产品相当,可大大提升减一线馏分油的产品附加值。 展开更多
关键词 馏分油 基础油 加氢精制 金属加工
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