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风光气储氢耦合的海上油气平台群低碳优化运行
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作者 李茜 许宇锋 +3 位作者 晏小彬 许桐 杨威 张安安 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第4期157-164,204,共9页
为了减少石油平台运行过程中造成的环境污染,提出一种考虑新能源接入的海上油气平台群综合能源系统,在减少系统碳排放量的同时,提高运行经济性。考虑新能源接入后多平台联合运行时能源供应的稳定性,采取新能源选择性消纳策略应对新能源... 为了减少石油平台运行过程中造成的环境污染,提出一种考虑新能源接入的海上油气平台群综合能源系统,在减少系统碳排放量的同时,提高运行经济性。考虑新能源接入后多平台联合运行时能源供应的稳定性,采取新能源选择性消纳策略应对新能源出力的波动性与不确定性,并搭建含陆地能源终端与混合储能系统的海上油气平台群综合能源系统;构建系统内部异质流耦合模型,对系统内的物质能量流动转换及各模块的耦合关系进行分析;建立风光气储氢耦合的海上油气平台群低碳优化调度模型,并通过算例仿真验证所建模型的可行性与有效性。 展开更多
关键词 海上油气平台群 综合能源系统 风光气储氢耦合 氢燃料电池 异质流耦合 能流分析 低碳优化运行
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耐高温海水基压裂液用聚合物研制及性能研究
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作者 赵健 申金伟 +2 位作者 鲍文辉 潘江浩 刘佳音 《西南石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期41-48,共8页
为满足海上深层超深层油气井压裂改造需要,保证压裂液的耐温和携砂能力,以丙烯酰胺、丙烯酸、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸以及疏水单体DM合成了一种耐高温高盐疏水缔合聚合物TH–200。采用红外光谱、核磁共振氢谱、热重对聚合物TH–200进... 为满足海上深层超深层油气井压裂改造需要,保证压裂液的耐温和携砂能力,以丙烯酰胺、丙烯酸、2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸以及疏水单体DM合成了一种耐高温高盐疏水缔合聚合物TH–200。采用红外光谱、核磁共振氢谱、热重对聚合物TH–200进行结构表征,并进一步评价了其作为压裂液稠化剂的主要性能。研究结果表明:聚合物TH–200为四元共聚合物,具有较好的热稳定性。该聚合物在海水中增黏速率达92%,具有较好的增黏抗盐性能,适合在海水等高矿化度水中使用,其分子间临界缔合质量分数在0.25%附近。分子动力学模拟显示AMPS单体浓度增加,聚合物链段的回转半径显著提升且受温度和矿化度的影响较小。海水配制0.1%溶液降阻率可达78%。1.0%聚合物TH–200+0.5%螯合调节剂+1.0%有机锆交联剂配制的海水基压裂液,在200℃、100 s^(-1)下剪切90 min后黏度为110 m Pa·s,表明其具有良好的延迟交联性能和耐温耐剪切性能,交联冻胶具有优异的携砂性能,可满足海上200℃储层压裂施工需求。 展开更多
关键词 耐高温 海水基压裂液 疏水缔合 流变性 延迟交联 耐温耐剪切
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Spar钻井生产储卸油平台储油舱油水置换传热的特性数值模拟研究
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作者 韩盼盼 仝哲 +1 位作者 尤云祥 王晋 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第1期106-113,共8页
油水置换传热问题是制约深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台推广应用的主要堵点之一。该平台是近年提出的一种新型海洋平台概念,将经典式Spar平台的水下立柱主体设计为湿式储油舱,并采用油水置换工艺进行储卸油操作。由于热油与海水直接... 油水置换传热问题是制约深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台推广应用的主要堵点之一。该平台是近年提出的一种新型海洋平台概念,将经典式Spar平台的水下立柱主体设计为湿式储油舱,并采用油水置换工艺进行储卸油操作。由于热油与海水直接接触,在油水界面处将发生热量传输。另外,热油也将通过舱壁向外界释放热量。当热油温度低于其凝点时,将在油水界面处及舱壁内表面处形成凝油层,由此阻塞储油舱,影响油水置换工艺的顺利进行。特别地,当原油密度受温度影响不大时,油水置换储油舱内的温度分布将难以用简单的数学表达式表示。为此,针对该种原油,通过数值模拟方法定量分析油水置换储油舱内的速度场及温度场特性。研究发现,当储油舱尺度增大时,油水界面处的整体温度更高,舱壁凝油层的厚度更小;当储油舱舱壁的表面换热系数小于200 W(/m^(2)·K)时,油水界面处的最高温度迅速升高,壁面凝油厚度迅速减小。 展开更多
关键词 SDPSO平台 湿式储油 油水置换 传热特性 尺度效应 表面换热系数 凝油层
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东海导管架平台施工作业窗口识别与应用
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作者 王亮 张宗峰 王琪 《油气藏评价与开发》 北大核心 2026年第1期198-205,共8页
东海海域涌浪大、台风频发,导管架平台施工作业主要借鉴南海作业海况限制条件和待机率,导致平台实际安装工期及费用与设计预期偏差大。因此,开展东海海域导管架平台施工作业窗口研究,对保障导管架平台在东海海域安全、经济安装方面具有... 东海海域涌浪大、台风频发,导管架平台施工作业主要借鉴南海作业海况限制条件和待机率,导致平台实际安装工期及费用与设计预期偏差大。因此,开展东海海域导管架平台施工作业窗口研究,对保障导管架平台在东海海域安全、经济安装方面具有重要指导作用。采用高精度模式对东海目标海域点位处的海况条件进行了模拟,并基于附近海域预报和观测数据对模拟结果加以修正,创新性地建立了长时间跨度、大数据容量的海况资料库,在此基础上采用综合分析法、倒推法等研究方法,综合考虑设计海况、船舶性能、海域气象等因素影响,形成了东海导管架平台施工窗口识别技术,并按月识别出了东海海域适宜导管架平台安装作业的天气窗口及待机率。结果表明:东海海域导管架平台海上安装的最佳窗口为4—6月,且在24 h连续作业情况下,4—6月作业率约为60%,48 h和72 h连续作业情况下,各月份作业率较24 h分别降低约10%和20%;若施工作业时有义波高由1.5 m提高至2.0 m,各月天气待机率均有20%~40%的降幅。相关研究结论填补了东海海域导管架平台施工作业窗口数据的空白,可有效保障导管架平台海上安装作业的安全。 展开更多
关键词 东海海域 平台安装 设计海况 船舶性能 作业窗口
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东海西湖凹陷X区块CO_(2)地质封存诱发地震危险性探讨
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作者 赵勇 冯勤 +1 位作者 孙鑫 王庆 《油气藏评价与开发》 北大核心 2026年第1期23-33,共11页
在“双碳”目标背景下,海域CO_(2)地质封存相较于陆上具有显著优势,是未来CO_(2)捕集、利用与封存(CCUS)技术的重要发展方向。但CO_(2)地质封存等深地工业活动存在诱发地震的风险,而东海陆架盆地作为中国海域CO_(2)地质封存的适宜区域,... 在“双碳”目标背景下,海域CO_(2)地质封存相较于陆上具有显著优势,是未来CO_(2)捕集、利用与封存(CCUS)技术的重要发展方向。但CO_(2)地质封存等深地工业活动存在诱发地震的风险,而东海陆架盆地作为中国海域CO_(2)地质封存的适宜区域,目前缺乏诱发地震危险性评价研究。基于Dieterich速率状态摩擦定律的诱发地震评价方法,从断层稳定性分析入手,将断层面相对地震活动率与库仑破裂应力变化相关联,结合确定性与概率性评价方法,探讨东海西湖凹陷X区块CO_(2)注入诱发地震的危险性。结果表明:(1)X区块玉泉组中部目标储层呈背斜形态,12条断层将封存圈闭分割为南北两部分,地应力类型为潜在正断型,所有断层初始状态稳定;(2)南部圈闭按60×10^(4)t/a的规模开展10 a的CO_(2)封存时,孔隙流体压力扩散对周围断层影响较小,诱发高震级地震风险较低,区块诱发地震震级上限预估为1.8级;(3)CO_(2)注入速率增大将增加诱发地震风险,分区注入可降低风险,但经济性较差。研究提出的评价方法及成果,可作为CO_(2)地质封存诱发地震危险性的评价手段之一,为CCUS项目安全性提供理论支撑。 展开更多
关键词 东海陆架盆地 西湖凹陷 CO_(2)地质封存 流体注入诱发地震 断层稳定性
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深水-超深水井控安全屏障体系研究现状及发展趋势
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作者 张来斌 武胜男 汪钰娇 《天然气工业》 北大核心 2026年第1期1-13,共13页
随着全球能源勘探开发持续向深水-超深水领域拓展,深水-超深水钻井井控面临极端环境、装备极限及救援受限等多重叠加风险,传统井控技术在安全冗余和适应性方面已难以满足超深水开发需求。为此,结合深水及超深水油气开发中的地质与环境风... 随着全球能源勘探开发持续向深水-超深水领域拓展,深水-超深水钻井井控面临极端环境、装备极限及救援受限等多重叠加风险,传统井控技术在安全冗余和适应性方面已难以满足超深水开发需求。为此,结合深水及超深水油气开发中的地质与环境风险,从井控安全屏障的角度构建了一套覆盖“预防—控制—救援”全流程的深水井控安全屏障体系,系统梳理了各阶段安全屏障体系的技术现状,结合行业痛点提出了未来发展方向。研究结果表明:①在预防屏障方面,浅层灾害多参数融合预测、早期溢流实时监测及隔水管紧急脱离系统等技术应用显著提升了浅层风险识别与主动预防能力;②在控制屏障方面,深水防喷器(BOP)超高压密封优化、水合物主动抑制与分解以及水下机器人(ROV)精准干预技术取得重要突破,增强了极端工况下的应急控制可靠性;③在救援屏障方面,救援井动态压井、水下应急封井装置模块化集成及应急保障能力为复杂事故处置提供了高效路径。结论认为:①未来应重点突破深水防喷器、封井装置等核心装备自主化与配套瓶颈;②深度融合机器学习与数字孪生技术,构建智能监测预警与决策支持系统,提升风险识别精度与自主调控能力;③加强跨区域、跨层级的应急联动与协同响应机制建设,全面提升井控应急处置效能。 展开更多
关键词 深水-超深水 井控安全 屏障体系 井控智能装备 水合物抑制 溢流监测 深水油气开发
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海洋钻井隔水导管下入深度设计国际标准创建与实践
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作者 杨进 谢仁军 +4 位作者 范白涛 张伟国 黄熠 仝刚 张明贺 《世界石油工业》 2026年第1期244-256,共13页
为了系统解决海洋钻井隔水导管下入深度设计中的关键技术难题,提升作业安全性与井筒长期稳定性,并推动设计方法从经验依赖向标准化、国际化转型,采用文献综述、现场调研、理论分析与模拟实验相结合的研究方法,基于极限状态法理论模型与... 为了系统解决海洋钻井隔水导管下入深度设计中的关键技术难题,提升作业安全性与井筒长期稳定性,并推动设计方法从经验依赖向标准化、国际化转型,采用文献综述、现场调研、理论分析与模拟实验相结合的研究方法,基于极限状态法理论模型与全球工程实践,重点分析了锤入法、钻入法与喷射法3种主流安装方式的技术特性及轴向荷载-承载力平衡机制。研究结果表明:①基于极限状态法的设计模型首次实现了海洋钻井隔水导管下入深度的科学量化,轴向荷载计算涵盖钻井至生产全阶段,承载力评估综合考量土体强度恢复效应与水泥环胶结性能;②中国主导制定的ISO 3421国际标准(2022年发布)系统建立了“模型-公式-算法”一体化框架,推动了全球隔水导管设计从区域经验向普适性规范跃升,其中锤入法精度提升了40%,喷射法承载力预测误差控制在15%以内;③现场应用验证了该设计方法的可靠性,在中国渤海、南海以及巴西等海域的超万口井实践中,井口失稳事故率被控制在0.1%以下,成功支撑了单个平台的钻井数量打破世界纪录;④深水作业适应性显著增强,“海基二号”导管架平台依托该技术实现了亚洲第一水深(约300 m)安全高效建井。结论认为,后续研究需持续攻关深水极地环境下的桩-土相互作用模型、智能化实时监测技术及区域化参数数据库,以支撑海洋油气资源开发向超深水、复杂地质领域拓展。 展开更多
关键词 海上钻井 隔水导管 安装方法 下入深度设计 现场应用 国际标准
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浅层气对导管架平台桩基承载力的影响研究
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作者 赵海峰 于超俊 梁海杰 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第4期138-146,共9页
针对在役导管架平台下方出现的浅层气溢出现象,本研究开展浅层气对海洋导管架平台的桩基承载力及平台安全性的影响评估。研究首先对地层进行不同工况划分,基于非饱和土强度理论,构建非饱和土体抗剪强度理论公式,并计算不同工况下桩土抗... 针对在役导管架平台下方出现的浅层气溢出现象,本研究开展浅层气对海洋导管架平台的桩基承载力及平台安全性的影响评估。研究首先对地层进行不同工况划分,基于非饱和土强度理论,构建非饱和土体抗剪强度理论公式,并计算不同工况下桩土抗剪强度以及桩基承载力相关的t-z、q-z、p-y曲线。利用SACS软件建立受浅层气影响的导管架平台分析计算模型,对平台桩基承载力进行不同工况下的分析计算。计算分析表明,浅层气溢出现象造成的砂土层或粉土层土壤特征参数变化将对导管架平台的桩基安全造成较大影响,使得部分桩基承载力安全系数无法满足《海上固定平台总体设计规范》要求。研究成果有助于阐明浅层气溢出现象对桩基承载力弱化机理,为浅层气溢出灾害防治对策的制定提供指导,并为确保海上平台安全运行提出建议。 展开更多
关键词 浅层气 导管架平台 桩基承载力 安全系数 非饱和土
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渤海底水稠油油田热采分支井技术适用性研究
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作者 王飞 孟祥祥 +2 位作者 曲晓欢 杜庆军 潘玉萍 《黑龙江科技大学学报》 2026年第2期224-228,共5页
针对海上底水稠油油藏水平分支井热采开发经验较少,相关应用界限不明晰的问题,根据渤海稠油油藏物性特征,建立海上底水稠油油藏分支井技术适用性图版。利用多元非线性回归拟合得出分支井技术潜力预测模型,并验证了分支井技术适用性图版... 针对海上底水稠油油藏水平分支井热采开发经验较少,相关应用界限不明晰的问题,根据渤海稠油油藏物性特征,建立海上底水稠油油藏分支井技术适用性图版。利用多元非线性回归拟合得出分支井技术潜力预测模型,并验证了分支井技术适用性图版和潜力预测模型的准确性。结果表明:当吨油操作成本取1000元/m^(3),原油价格取60美元/桶时,底水稠油油藏分支井技术适用界限为油藏厚度8.4 m、含油饱和度0.61、原油黏度17500 mPa·s、渗透率420 mD、净毛比0.29、水体倍数67倍;A油田蒸汽吞吐8轮次累计油汽比为0.907,累计产油为57628 m^(3),分支井潜力预测模型与数值模拟结果相比准确度超过90%,满足现场前期选井和潜力快评工作需求。 展开更多
关键词 海上油气田 底水稠油油藏 分支井技术 适用性图版 产能预测模型
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基于智能油气田组成架构的智能井建设分析
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作者 郑黎明 安熠 +1 位作者 张田 赵晓林 《化工管理》 2026年第9期160-164,共5页
智能油气田建设是当前石油企业转型发展的重要战略方向,明确智能井的建设技术与应用模式,有利于智能井有效连接智能油气藏与智能地面工程。通过智能油气田组成架构与智能井所在层次分析,阐明当前智能井建设的主要技术与发展方向,智能井... 智能油气田建设是当前石油企业转型发展的重要战略方向,明确智能井的建设技术与应用模式,有利于智能井有效连接智能油气藏与智能地面工程。通过智能油气田组成架构与智能井所在层次分析,阐明当前智能井建设的主要技术与发展方向,智能井是在智能钻井阶段结束后,对智能完井、智能采油、井场监测等的有机统一,需要对智能完井技术、泵采设备智能化、智能巡检系统进行系统整合;智能井监控系统-智能井下设备-地面生产设备-地面作业设备建设,是智能油气田-多能源绿色协同发展背景下智能井的重要创新建设模式与应用场景,为智能井建设提供新的发展方向。 展开更多
关键词 智能油气田 智能井 智能完井 多能源绿色协同
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深水钻井中井控与提效设备的协同作用分析
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作者 张颖 《中国设备工程》 2026年第3期75-77,共3页
深水钻井作业中井控与提效设备协同作用产生的积极影响是广泛的。基于当前深水钻井作业需求激增的实际情况,本研究将从提高作业安全性、提升作业效率、降低作业成本三个角度概述深水钻井中井控与提效设备的协同作用。然后,重点分析深水... 深水钻井作业中井控与提效设备协同作用产生的积极影响是广泛的。基于当前深水钻井作业需求激增的实际情况,本研究将从提高作业安全性、提升作业效率、降低作业成本三个角度概述深水钻井中井控与提效设备的协同作用。然后,重点分析深水钻井中井控与提效设备协同作用的实践方法,包括设备选型与配置、协同作业流程设计、协同作业的监控与管理三个重要方面。通过对两者协同作用的分析和探究,希望可以推动深水钻井作业更安全、高效和经济。 展开更多
关键词 深水钻井 井控与提效设备 协同作用
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东海千亿立方米大气田总承包工程建设模式突破与技术创新
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作者 高伟 荣克佳 +2 位作者 刘娅 郑永峻 魏跃桥 《化工管理》 2026年第2期5-8,共4页
中国东海某千亿立方米气田是国家重大工程项目。项目团队通过探索创新海洋工程建设新范式,攻坚克难,有效克服极短工期、疫情防控、特殊海域环境、突发状况叠加等多重严峻考验,成功实施18项管理创新、6类24项技术创新及5项“卡脖子”技... 中国东海某千亿立方米气田是国家重大工程项目。项目团队通过探索创新海洋工程建设新范式,攻坚克难,有效克服极短工期、疫情防控、特殊海域环境、突发状况叠加等多重严峻考验,成功实施18项管理创新、6类24项技术创新及5项“卡脖子”技术攻关。项目不仅实现总包工程提前高质量竣工,更激发了海洋工程行业创新活力,为后续海洋工程项目建设及相关业务开展提供10项操作性强的模式应用新方法,同时探索总结出一套切实可行的项目管理体系。该成果为今后类似急难险重的海洋工程提供了可参考、可复制的管理样本,具有重要实践意义。 展开更多
关键词 海洋油气能源 绿色低碳 海上智慧气田
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横摇激励对压裂船混砂罐中固-液两相混合特性影响的CFD模拟
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作者 郑雨杭 何霞 +3 位作者 王国荣 陈林燕 张万春 刘清友 《西南石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期95-106,共12页
混砂罐是压裂作业的核心装备,其搅拌效果决定了压裂液的性能,并进一步影响压裂作业进程。针对海洋晃动载荷对压裂船混砂罐内部混合过程的作用不明确的问题,基于CFD方法建立了考虑横摇激励下的压裂船混砂罐固-液两相混合模型,探究了不同... 混砂罐是压裂作业的核心装备,其搅拌效果决定了压裂液的性能,并进一步影响压裂作业进程。针对海洋晃动载荷对压裂船混砂罐内部混合过程的作用不明确的问题,基于CFD方法建立了考虑横摇激励下的压裂船混砂罐固-液两相混合模型,探究了不同横摇幅值和周期对其混合特性的影响。研究表明:横摇激励主要影响颗粒相的速度与分布,对罐内混合相的整体流场影响不大,且颗粒相表现出与横摇方向相同的运动趋势;颗粒相的分布受到罐体位置的影响,在左倾状态时左侧颗粒相体积分数明显大于不晃动时,右侧则明显小于不晃动时,右倾时则与之相反;横摇激励可以加速混合过程,随着横摇幅值增大或周期降低,罐体左右两侧颗粒相体积分数差异增大,颗粒相下沉趋势更加明显,导致排出口混合相平均密度也随之增加,但排出口密度均匀指数呈现下降的趋势,在T=8 s,A>6°或A=6°,T<8 s时均匀指数低于不晃动时。研究结果可为探究混合类罐体受晃动载荷的影响奠定理论基础。 展开更多
关键词 压裂船 混砂罐 CFD方法 横摇激励 混合特性
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海上油田分层分段注汽及监测技术研究与应用
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作者 顾启林 李大俭 +4 位作者 宋宏志 胡厚猛 季正欣 江群 房清超 《石油机械》 北大核心 2026年第1期46-54,共9页
海上热采井多为定向井和水平井,采用笼统注汽,多轮次吞吐后存在层间吸汽不均、动用程度差异大等问题,甚至产生汽窜,影响热采开发效果。随着海上稠油油田进入规模化热采开发阶段,已无法满足多层油藏、长水平段精细注汽以及注采调控需求,... 海上热采井多为定向井和水平井,采用笼统注汽,多轮次吞吐后存在层间吸汽不均、动用程度差异大等问题,甚至产生汽窜,影响热采开发效果。随着海上稠油油田进入规模化热采开发阶段,已无法满足多层油藏、长水平段精细注汽以及注采调控需求,同时缺乏有效的高温注汽工况下的监测手段。为此,开展了分层分段注汽方法、监测技术以及工艺管柱研究,攻克了高温高压工况下的密封、恒流量配注、水平段管柱扶正、水平井管内外穿越监测等关键技术,研制了分层分段密封器、恒流量注汽阀、油管扶正器、管内外光缆穿越器等关键配套工具,形成了适用不同井型、不同层段的热采分层分段注汽及监测工艺技术和配套管柱。渤海稠油油田热采定向井及水平井应用结果表明,该技术成功获取了注汽期间油层段的温度和压力数据,有效改善了注汽质量、吸汽剖面,提高了蒸汽波及体积与油层段动用程度,注汽开发效果显著提升。研究结果可为海上油田的高效开发和注汽工艺管柱优化提供技术参考。 展开更多
关键词 海上稠油油田 多层油藏 分层分段 精细注汽 光纤监测 注汽阀
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海上浮式生产储卸油装置伴生气的轻烃回收工艺选择及优化
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作者 王瀚 乔白璐 +4 位作者 崔宇涛 张新 高冠群 孙丽娜 赵柯翔 《石化技术与应用》 2026年第2期148-153,共6页
采用Aspen HYSYS模拟软件对某海上浮式生产储卸油(FPSO)装置伴生气的2种基本轻烃回收工艺(常温轻烃回收工艺和膨胀制冷轻烃回收工艺)进行了建模及对比分析;并以比功耗为目标函数,使用遗传算法对选定的膨胀制冷轻烃回收工艺进行了工艺参... 采用Aspen HYSYS模拟软件对某海上浮式生产储卸油(FPSO)装置伴生气的2种基本轻烃回收工艺(常温轻烃回收工艺和膨胀制冷轻烃回收工艺)进行了建模及对比分析;并以比功耗为目标函数,使用遗传算法对选定的膨胀制冷轻烃回收工艺进行了工艺参数优化。结果表明:伴生气在2种回收工艺下,目标产品液化石油气(LPG)、C≥5烃质量均达标,且装置的比功耗、冷热负荷相差不大;但相较于常温轻烃回收工艺,膨胀制冷轻烃回收工艺的综合回收处理效果更佳,其LPG,C≥5烃收率分别提高了15.0,3.43个百分点,而且工艺流程简洁,设备数量较少。对膨胀制冷轻烃回收工艺参数进行优化后,相较于优化前,C≥5烃收率持平(96.0%),LPG回收率提高了2.1个百分点,比功耗、冷负荷、热负荷、[火用]损失依次降低了9.46%,3.66%,4.32%,7.44%,冷箱的最小换热温差、对数平均温差分别降低了54.01%,57.16%。 展开更多
关键词 海上浮式生产储卸油装置 伴生气 轻烃回收 液化石油气 C≥5烃 模拟优化 遗传算法 热力学分析
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海洋钻井作业钻井液站输配路径规划研究
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作者 周波 张懿 +4 位作者 韩金锟 黄磊 王金堂 侯林 张行 《石油机械》 北大核心 2026年第1期66-74,共9页
随着海洋石油钻井朝着环保、安全和高效等方向发展,钻井液工程技术服务需要满足更高的要求。针对传统钻井液站依赖人工经验进行钻井液输配路径规划效率低下的问题,设计了一种基于改进型Dijkstra算法的钻井液配制、储存和外输管线自动寻... 随着海洋石油钻井朝着环保、安全和高效等方向发展,钻井液工程技术服务需要满足更高的要求。针对传统钻井液站依赖人工经验进行钻井液输配路径规划效率低下的问题,设计了一种基于改进型Dijkstra算法的钻井液配制、储存和外输管线自动寻径系统,实现海洋钻井作业钻井液站输配效率的提升。在设计过程中,引入阀门数量、管线实际距离和流动难易度计算出管线综合系数,并将其作为最优路径的决策标准。从数据库中提取电控器件的状态数据,对数据进行处理后建立邻接矩阵。在此基础上,针对海洋钻井作业钻井液站的功能需求,构建了配液、剪切、倒罐和输出功能。综合考虑特征向量中心度与接近中心性,测试系统的避障功能。研究结果表明,基于改进型Dijkstra算法的自动寻径系统可快速寻找最优输配路径并完成指令下达,能够有效提高钻井液站的输配效率。 展开更多
关键词 海洋钻井作业 输配路径规划 改进型Dijkstra算法 自动寻径系统 避障功能
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海上稠油油田蒸汽驱汽窜综合评价体系及预警方法
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作者 孟祥祥 王飞 +3 位作者 王涛 李敬松 孙蓉 曲晓欢 《大庆石油地质与开发》 北大核心 2026年第1期166-174,共9页
针对海上稠油油田蒸汽驱缺少观察井、监测手段有限、难以及时发现汽窜风险井的问题,基于A油田蒸汽驱试验区的生产动态资料,结合灰色关联分析和模糊评价模型,在筛选出5个汽窜评价指标的基础上,建立了海上蒸汽驱汽窜综合评价体系,并借助... 针对海上稠油油田蒸汽驱缺少观察井、监测手段有限、难以及时发现汽窜风险井的问题,基于A油田蒸汽驱试验区的生产动态资料,结合灰色关联分析和模糊评价模型,在筛选出5个汽窜评价指标的基础上,建立了海上蒸汽驱汽窜综合评价体系,并借助人工神经网络模型,对目标井组的蒸汽驱汽窜程度及汽窜风险进行了评价和预警。应用结果表明:A油田B3H井的汽窜程度相对较为严重,已经初步达到汽窜界限;B2H井处于汽窜发育状态且有进一步加剧的风险,需要重点关注;B4H井(汽窜发育)、B5H井和B6H井(未汽窜)目前状态较为稳定,需要密切关注各项汽窜指标的变化。研究成果可为制定相应治理措施和保障蒸汽驱井组高效开发提供理论指导。 展开更多
关键词 海上稠油油田 蒸汽驱汽窜 汽窜预警 机器学习 人工神经网络模型
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海上9-5/8″套管-水泥环界面脱黏行为数值模拟
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作者 曾秦涛 何霞 +4 位作者 张林锋 王国荣 钟林 王党飞 冷晓栋 《应用力学学报》 北大核心 2026年第2期376-386,共11页
套管和水泥环之间的高胶结力是海上弃井套管回收作业的最大阻碍,为探究套管-水泥环界面在外载作用下的胶结失效过程,在ABAQUS有限元软件中建立套管-水泥环-套管井筒三维有限元模型,采用内聚力单元模拟套管-水泥环界面的脱黏和扩展过程,... 套管和水泥环之间的高胶结力是海上弃井套管回收作业的最大阻碍,为探究套管-水泥环界面在外载作用下的胶结失效过程,在ABAQUS有限元软件中建立套管-水泥环-套管井筒三维有限元模型,采用内聚力单元模拟套管-水泥环界面的脱黏和扩展过程,并通过室内实验对模型进行验证。利用该模型探讨了水泥环长度及内聚力模型的材料参数如胶结面刚度、断裂能对套管-水泥环界面胶结失效及其破坏所需拉拔力的影响。结果表明:实验与模型结果误差均在5%以内;实验表明套管最大拉拔力与水泥环长度成正相关,该尺寸下1 m长度的水泥环约需1 kN大小的拉拔力;套管产生初始位移所需拉拔力随界面刚度的增大而增大,但刚度对最大拉拔力影响较小,变化幅度不到1%;增大断裂能对拉拔力上升段无影响,但可减缓拉拔力下降过程。建立的模型能够较为准确地模拟套管-水泥环界面脱黏过程。 展开更多
关键词 套管回收 内聚力模型 脱黏 套管-水泥环界面 实验验证
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海上高密度地震采集技术及应用
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作者 刘鹏善 《化工管理》 2026年第4期165-168,共4页
目前,地震资料品质已经成为制约海洋油气勘探开发精度的重要因素,迫切需要创新地震采集技术来改善地震资料成像质量。高密度地震采集作为一种先进的海上地震采集技术,可以显著提升地震资料纵向和横向分辨率。但是海上高密度地震采集受... 目前,地震资料品质已经成为制约海洋油气勘探开发精度的重要因素,迫切需要创新地震采集技术来改善地震资料成像质量。高密度地震采集作为一种先进的海上地震采集技术,可以显著提升地震资料纵向和横向分辨率。但是海上高密度地震采集受到多种因素影响,为确保地震采集质量,需要在地震采集过程中采取有效质量控制措施。珠江口盆地A油田、西湖凹陷H油田等多个油田实践表明,海上高密度地震采集技术具有良好应用效果。 展开更多
关键词 海上油田 高密度地震采集 分辨率
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超高温高密度恒流变合成基钻井液体系研究及应用
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作者 刘喜亮 胡友林 +1 位作者 刘雄 魏久勇 《中国海上油气》 北大核心 2026年第1期167-176,共10页
合成基钻井液体系流变性是影响超深水高温高压井、超高温高压井安全钻进的重要因素。通过对钻井液基液和处理剂的优选,研发出一套超高温高密度恒流变合成基钻井液体系,并对其流变性能进行了室内评价。实验结果表明,该合成基钻井液体系... 合成基钻井液体系流变性是影响超深水高温高压井、超高温高压井安全钻进的重要因素。通过对钻井液基液和处理剂的优选,研发出一套超高温高密度恒流变合成基钻井液体系,并对其流变性能进行了室内评价。实验结果表明,该合成基钻井液体系抗温可达220℃,最高密度可达2.30 g/cm^(3),且在高密度下具有较好的恒流变特性,屈服值(4℃)/屈服值(65℃)值都在1.50以内;具有较低的润滑系数,极压润滑系数在0.10以内;具有良好的储层保护效果。该合成基钻井液体系首次在南海深水高温高压探井Y2井得到成功应用,并在超高温高压井L3井得到成功应用。现场应用结果表明,该合成基钻井液体系具有良好的恒流变特性及高温稳定性,沉降稳定性好,钻进过程井底循环当量密度附加值低,适合在深水高温高压以及超高温高压井中应用,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 南海 深水 超高温高压钻井液 恒流变 合成基钻井液
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