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固液两相流扬矿泵叶轮时序效应
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作者 谈明高 蒋耀涵 +3 位作者 吴贤芳 刘厚林 马皓晨 吴登昊 《中国有色金属学报》 北大核心 2025年第3期1017-1029,共13页
为研究叶轮时序角度对扬矿泵内固液两相流动的影响,对两级扬矿泵全流场采用CFD-DEM法进行数值计算,并设计了0°、30°和60°三组叶轮时序方案,分析了叶轮时序效应对扬矿泵外特性、颗粒运动特性、颗粒速度分布、颗粒碰撞特... 为研究叶轮时序角度对扬矿泵内固液两相流动的影响,对两级扬矿泵全流场采用CFD-DEM法进行数值计算,并设计了0°、30°和60°三组叶轮时序方案,分析了叶轮时序效应对扬矿泵外特性、颗粒运动特性、颗粒速度分布、颗粒碰撞特性、磨损分布以及内流机理。结果表明:随着时序角度的增加,扬矿泵外特性最大增幅为1.7%,颗粒平均速度最大增幅为1.91%,颗粒速度的提升增强了颗粒的流动性,从而减缓了泵内颗粒的堵塞情况;时序角度的增加能够减少泵内颗粒的碰撞次数,总碰撞次数最大降幅为5.01%;改变时序角度,泵内总磨损最大降幅为6.45%,且叶轮叶片、导叶叶片和导叶前盖板的磨损量最大降幅分别为12.15%、8.08%和8.06%。通过综合分析不同时序角度下扬矿泵的内流性能,发现时序效应能够优化次级叶轮内颗粒体积分数分布,可降低部分流域的高颗粒体积分数区域面积,从而改善泵内流动条件。 展开更多
关键词 扬矿泵 固液两相流 时序效应 叶轮
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固液两相流扬矿泵内导叶时序效应
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作者 吴贤芳 王美意 +3 位作者 刘厚林 谈明高 吴登昊 朱新月 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期2975-2983,共9页
为研究导叶时序效应对固液两相流扬矿泵的影响规律,以1台两级扬矿泵为研究对象,采用RANSDEM耦合法并结合Archard磨损模型,模拟了扬矿泵内粗颗粒固液两相流及其磨损特性,分析了0°、22.5°和45°这3种导叶时序对泵外特性曲... 为研究导叶时序效应对固液两相流扬矿泵的影响规律,以1台两级扬矿泵为研究对象,采用RANSDEM耦合法并结合Archard磨损模型,模拟了扬矿泵内粗颗粒固液两相流及其磨损特性,分析了0°、22.5°和45°这3种导叶时序对泵外特性曲线、颗粒速度分布、颗粒碰撞特性、壁面磨损和内流特性的影响规律。研究结果表明:在固液两相工况下,导叶时序对泵外特性未产生显著影响,3组时序方案下扬程和效率的最大波动幅度不超过0.47%;随着导叶时序角度增大,泵内高速颗粒数量增多,进而导致颗粒的平均过泵速度增大,最大涨幅为1.20%;增大导叶时序角度能够降低泵内颗粒碰撞总次数,最大降幅为3.17%;增大导叶时序角度,泵内壁面受到的总磨损量逐渐降低,最大降幅为2.30%,在次级泵段,次级叶轮叶片、次级导叶叶片和次级导叶前盖板受到的磨损降幅较明显,最大降幅分别为6.07%、7.19%和7.67%。增大导叶的时序角度能够减小次级叶轮叶片内低速颗粒的数量,优化次级导叶叶片内颗粒体积分数的分布结构,提升扬矿泵内颗粒的通过性能,降低泵内堵塞,减轻壁面磨损。 展开更多
关键词 扬矿泵 导叶时序 数值模拟 固液两相流 磨损
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基于Ansys的行走履带脱附性能数值模拟研究
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作者 邱显焱 王孟坤 陈秉正 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第1期17-23,共7页
合理的喷嘴结构参数对于深海采矿车行走履带的脱附性能至关重要。以采矿车行走履带间黏附底质为研究背景,针对喷嘴的结构参数和布局设计,运用Ansys软件对行走履带脱附效果进行数值模拟研究,从射流冲击履齿速度和履齿板表面动压分布情况... 合理的喷嘴结构参数对于深海采矿车行走履带的脱附性能至关重要。以采矿车行走履带间黏附底质为研究背景,针对喷嘴的结构参数和布局设计,运用Ansys软件对行走履带脱附效果进行数值模拟研究,从射流冲击履齿速度和履齿板表面动压分布情况进行计算分析,确定行走履带脱附的最优喷嘴参数。研究结果表明:当淹没深度为5000 m时,喷嘴的空化作用非常不明显,深海淹没射流的喷嘴设计可不考虑空化效应;增加喷嘴直径能明显增大射流核心区长度,对于10 mm、20 mm和30 mm直径的直形喷嘴,射流速度分别在0.09 m、0.2 m和0.31 m左右开始快速衰减;采用7个直径为30 mm的直形喷嘴且以90°的角度喷射时,行走履带的脱附效果最优。数值模拟结果可为深海采矿车海底行走履带脱附性能研究提供有力的理论依据。 展开更多
关键词 深海采矿 喷嘴 淹没射流 行走履带 脱附性能
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新型深海悬浮式采矿模式的系统设计与分析
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作者 肖家栾 孙燕杰 +4 位作者 曹阳 杜新光 曹军军 姚宝恒 连琏 《机械工程学报》 北大核心 2025年第18期204-213,共10页
深海多金属结核采矿作业过程中,传统的履带式采矿机器人由于重量和采矿模式的原因,会对深海底壤造成破坏式压陷以及对沉积物产生强烈的扰动羽流,导致底栖生态环境发生不可逆的变化,严重破坏深海生境。针对上述问题,中国船舶科学研究中... 深海多金属结核采矿作业过程中,传统的履带式采矿机器人由于重量和采矿模式的原因,会对深海底壤造成破坏式压陷以及对沉积物产生强烈的扰动羽流,导致底栖生态环境发生不可逆的变化,严重破坏深海生境。针对上述问题,中国船舶科学研究中心基于遥控水下机器人提出一种新型的悬浮式采矿模式,通过控制采矿机器人齿耙的贯入深度以及降低系统运行功率,最大化减小采矿系统对海洋生境的影响。采用悬浮作业模式,机器人不仅会受到海流的干扰,而且会受到采矿过程中沉积物堆积造成的阻力和纵倾力矩。此外,采矿过程中机器人内部暂存结核的时变质量是导致机器人不稳定的另一个因素。首先,基于上述背景介绍新型深海悬浮式采矿系统各个组成部件的结构布置;然后,系统地阐述深海悬浮式采矿系统的工作原理,并探讨采矿机器人在工作过程中的受力分析;接着,建立质量和重心时变的水下机器人动力学模型,并详细分析悬浮式采矿作业过程中机器人质量参数的变化;最后,聚焦于质量参数时变及外界扰动两个问题,通过仿真分析采矿机器人在不同工况下的运动响应及相应的控制输入,验证该新型采矿模式的可行性。仿真结果表明,采集头中的结核质量会降低采矿机器人的横滚运动响应,增大采矿机器人在转艏运动在外界扰动下的不稳定性。在预设极限工况下,采矿机器人的推力至多增加22.4%,此时仍处于有效工作范围内,不影响悬浮式采矿系统稳定运行。分析结果对悬浮式采矿模式的工程应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 深海采矿 悬浮式采矿模式 水下机器人 动力学建模 质量时变
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应用3D打印技术制造海洋勘探钻头的可行性研究
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作者 王建华 尹土兵 +1 位作者 史洋帆 邹晓波 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第3期206-212,共7页
受高压、水深、复杂地层等因素影响,海底勘探的难度及复杂程度远高于陆地,对钻头的质量及性能提出了更高的要求,甚至要根据特殊需求进行定制化生产。为了及时提供定制化的钻头,创新性地将3D打印技术应用到海洋勘探钻头的生产过程中,以... 受高压、水深、复杂地层等因素影响,海底勘探的难度及复杂程度远高于陆地,对钻头的质量及性能提出了更高的要求,甚至要根据特殊需求进行定制化生产。为了及时提供定制化的钻头,创新性地将3D打印技术应用到海洋勘探钻头的生产过程中,以球形碳化钨(WC)、钴(Co)粉末和金刚石颗粒为原材料,提出了选区激光熔化(SLM)技术打印钻头工作层的方法。通过对打印样品致密度及硬度进行测试,优化了打印参数。结果表明,打印态WC-20Co-金刚石块体致密度最高可达13.45 g/cm^(3),硬度可达1455 HV,且在激光功率为220 W和扫描速度400 mm/s的条件下,实现较高质量的成型;最终制备出的碳化钨钴基金刚石钻头样品,硬质合金和钢基体界面两者结合良好。基于3D打印的钻头生产模式可显著缩短制造时间,制造出适应海底各种极端环境和复杂岩层的钻头,及时满足在大洋钻探船上打印钻头的需要。 展开更多
关键词 增材制造 海洋勘探钻头 3D打印 选区激光熔化技术
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深海采矿车四履带全驱行驶机构及其工作性能试验研究
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作者 江敏 刘伟 +3 位作者 陈秉正 艾杨 吴鸿云 陆新江 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第10期33-42,共10页
针对深海富钴结壳复杂地形下采矿车平稳行驶的问题,提出了一种深海采矿车四履带全驱行驶机构方案和自适应地形的控制方法,建立了四履带行驶力学模型。基于Recurdyn软件构建多体动力学仿真模型,分析了四履带行驶机构的直线行驶、爬坡、... 针对深海富钴结壳复杂地形下采矿车平稳行驶的问题,提出了一种深海采矿车四履带全驱行驶机构方案和自适应地形的控制方法,建立了四履带行驶力学模型。基于Recurdyn软件构建多体动力学仿真模型,分析了四履带行驶机构的直线行驶、爬坡、越障和转向等特性,开展了行驶机构的实验室试验与海上试验验证。结果表明,试验结果与理论计算值接近,计算误差在10%以内;自适应控制方法有效地提升了行驶机构的行驶效果,降低了直线行驶的偏移量,在行驶速度为0.051 m/s时,采用车身调平控制可提升行驶平稳性2~3倍,而在行驶速度为0.198 m/s时,控制效果较差;整体上随着行驶速度的增加,自适应控制效果不断减弱。研究结果可为深海复杂地形下的行驶技术及装备的研发提供参考。 展开更多
关键词 深海采矿车 富钴结壳 四履带全驱行驶机构 行驶性能 海上试验
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基于多孔阶跃模型的深海微生物取样装置性能优化研究
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作者 艾杨 臧龙 +2 位作者 陈秉正 李江明 江敏 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第9期1-7,共7页
以微生物取样器过滤膜为研究背景,采用多孔阶跃模型模拟微生物取样膜的结构,通过有限元方法对取样器内部流场进行数值模拟研究,从过滤压降、流速变化规律和取样器内部速度与压力云图分布情况进行模拟分析,研究流体入口速度参数对深海微... 以微生物取样器过滤膜为研究背景,采用多孔阶跃模型模拟微生物取样膜的结构,通过有限元方法对取样器内部流场进行数值模拟研究,从过滤压降、流速变化规律和取样器内部速度与压力云图分布情况进行模拟分析,研究流体入口速度参数对深海微生物取样装置性能的影响,从而确定深海微生物取样器的最优流体入口速度参数。研究结果表明:在入口速度分别为0.1, 0.2, 0.3, 0.4, 0.5 m/s条件下,取样器过滤膜两侧的压降分别为36, 82, 139, 207, 288 Pa,取样器过滤膜两侧的流速差分别为0.05, 0.16, 0.26, 0.34, 0.38 m/s;取样器过滤膜两侧的压降和膜两侧速度差均随入口速度的增大而增大,且过滤膜后的压力随速度的增大呈减小趋势;当流体入口速度为0.3 m/s时,取样器的过滤性能最优。数值模拟结果可为深海微生物取样装置的过滤性能研究提供理论依据。 展开更多
关键词 深海采矿 深海微生物取样器 多孔阶跃模型 数值模拟
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深海锰结核双射流集矿装置的流场特性与采集性能优化分析
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作者 王洪涛 马能飞 金玉龙 《中国锰业》 2025年第3期45-49,54,共6页
为了提高深海锰结核的采集效率并降低对环境的影响,设计了一种高效的双射流集矿装置,并基于计算流体动力学与离散元法耦合方法,对装置流场及颗粒运动行为进行了数值模拟,分析了不同喷嘴角度与射流速度组合工况下的性能。结果表明,在喷... 为了提高深海锰结核的采集效率并降低对环境的影响,设计了一种高效的双射流集矿装置,并基于计算流体动力学与离散元法耦合方法,对装置流场及颗粒运动行为进行了数值模拟,分析了不同喷嘴角度与射流速度组合工况下的性能。结果表明,在喷嘴角度为33°与55°,流速为16 m/s与14 m/s的优化工况下,流场合速度最高达10.56 m/s,锰结核捕集效率为94.5%,扰动沉积物量为0.8 kg,综合性能优于其他对比工况。该设计在维持高采集率的同时有效降低了环境扰动,为深海矿产资源的绿色开发提供了可行方案,但其结论建立于特定结构与参数条件,在实际应用中仍需结合复杂深海环境进一步验证与优化。 展开更多
关键词 深海锰结核 双射流集矿装置 流场分析 采集效率 环境影响
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深海ROV型开沟机技术现状及进展分析
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作者 郭园园 袁庆晴 +1 位作者 孙昊宇 吴峥 《中国设备工程》 2025年第12期232-234,共3页
本文总结了国内外最新研发的深海ROV型开沟机的技术现状,包括简易喷射底座、水力喷射式、机械切割式、复合开沟模式,分析每种ROV型开沟机的技术特点和系统配置。新型ROV式开沟机将朝着模块化、功能多样化与专一化并存、作业能力提升、... 本文总结了国内外最新研发的深海ROV型开沟机的技术现状,包括简易喷射底座、水力喷射式、机械切割式、复合开沟模式,分析每种ROV型开沟机的技术特点和系统配置。新型ROV式开沟机将朝着模块化、功能多样化与专一化并存、作业能力提升、智能化和电动化几个方面发展,这些趋势将推动ROV式开沟机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,为全球海缆保护提供更加高效、环保和可持续的解决方案。 展开更多
关键词 ROV型开沟机 水力喷射 机械切割 复合开沟
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深海扬矿立管系统动力学建模与求解
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作者 王荣耀 《湖南文理学院学报(自然科学版)》 2025年第3期23-30,共8页
为确保深海扬矿立管系统的力学性能可以满足作业要求,扬矿立管系统设计过程中需要进行一系列的动力学分析。本文建立了深海扬矿立管系统的动力学有限元平衡方程,确定了平衡方程中切线刚度矩阵、阻尼矩阵、质量矩阵等关键物理量的表达式... 为确保深海扬矿立管系统的力学性能可以满足作业要求,扬矿立管系统设计过程中需要进行一系列的动力学分析。本文建立了深海扬矿立管系统的动力学有限元平衡方程,确定了平衡方程中切线刚度矩阵、阻尼矩阵、质量矩阵等关键物理量的表达式。并基于Newmark法设计了动态平衡方程的求解算法和求解流程,开发了深海扬矿立管动力学求解系统,为深海扬矿立管系统的设计和分析提供了有效的工具。 展开更多
关键词 扬矿立管 动力学 求解算法
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基于CFD-DEM的多金属结核小型水力式集矿机构设计 被引量:1
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作者 李俊 程阳锐 +1 位作者 曾轩 彭建平 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2024年第11期1-8,共8页
为满足科考船舶搭载设备的功率和质量要求,采用单个水泵集中为捕捉喷嘴和输送喷嘴供水的结构设计方案,研制了多金属结核小型水力式集矿机构,运用CFD-DEM软件开展了小型水力式集矿机构流场特性和采集率的仿真分析,并开展了水池试验和海... 为满足科考船舶搭载设备的功率和质量要求,采用单个水泵集中为捕捉喷嘴和输送喷嘴供水的结构设计方案,研制了多金属结核小型水力式集矿机构,运用CFD-DEM软件开展了小型水力式集矿机构流场特性和采集率的仿真分析,并开展了水池试验和海上试验。水池试验结果表明,当采集宽度为0.3 m、采集功率为4.9 kW时,主管路水压为58 kPa,模拟结核采集率为75%,满足设计要求;海上试验采集了19 kg的多金属结核,验证了该集矿机构具备良好的采集功能,可降低搭载设备的功率和质量。研究结果可为类似集矿机构的设计提供参考。 展开更多
关键词 小型水力式集矿机构 多金属结核 深海采矿 CFD-DEM
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机器人在管道提升式深海采矿系统中智能化的挑战与发展趋势 被引量:3
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作者 沈义俊 张炜峰 +5 位作者 周健一 全嘉鑫 李文庆 刘悦凡 张瑞永 李萌 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期92-106,共15页
近年来对深海矿物资源的开采需求逐步增大,为了解决传统的管道提升式采矿系统的缺陷,提出将智能化机器人引入来实现高效、精准的矿物采集和结构物的健康监测。但由于深海环境复杂,与陆地上机器人相比,水下机器人的设计需要考虑海洋带来... 近年来对深海矿物资源的开采需求逐步增大,为了解决传统的管道提升式采矿系统的缺陷,提出将智能化机器人引入来实现高效、精准的矿物采集和结构物的健康监测。但由于深海环境复杂,与陆地上机器人相比,水下机器人的设计需要考虑海洋带来的阻力、噪声等多方面的影响。从水动力学、水下定位和水下视觉3个方面介绍了管道提升式深海采矿系统中采矿机器人的发展与技术难点,概述了机器人管道检测技术。探讨了深海资源开采水下机器人的技术发展方向。 展开更多
关键词 深海采矿机器人 管道检测机器人 水下动力学 水下定位 水下视觉
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采矿船井架底座吊点静载力实验方案研究
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作者 李应晓 矫健 +2 位作者 闵波 吴连强 宋庆章 《石油和化工设备》 CAS 2024年第2期115-118,114,共5页
地球上海洋矿产资源丰富,而海洋矿产资源的开发离不开采矿船。我国造船技术领先全球,但深海采矿船的设计与建造尚缺少相关经验。采矿船井架底座是井架的基础,船东对井架底座的强度和精度要求很高,给井架底座的建造带来极大挑战。本文以... 地球上海洋矿产资源丰富,而海洋矿产资源的开发离不开采矿船。我国造船技术领先全球,但深海采矿船的设计与建造尚缺少相关经验。采矿船井架底座是井架的基础,船东对井架底座的强度和精度要求很高,给井架底座的建造带来极大挑战。本文以采矿船井架底座吊点静载力实验方案设计为例,阐述计算过程、实验方法,吊机配载等,为后续类似实验提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 采矿船 井架底座 吊点 静载力实验
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深海矿产采集车研究进展及关键技术分析
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作者 胡明伟 孙宏伟 金铭 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期136-148,共13页
深海矿产采集车通过执行“切割-破碎-采集”作业实现深海固体矿产资源的开发,是水力管道提升式深海矿产开采系统的重要组成部分。恶劣的深海矿区作业环境和商业化开采目标对深海矿产采集车的作业、行进等性能提出了极高要求,需要具备大... 深海矿产采集车通过执行“切割-破碎-采集”作业实现深海固体矿产资源的开发,是水力管道提升式深海矿产开采系统的重要组成部分。恶劣的深海矿区作业环境和商业化开采目标对深海矿产采集车的作业、行进等性能提出了极高要求,需要具备大水深作业、自主移动、环境与状态监测等功能。文章对深海矿产采集车的系统组成进行阐述,分析深海矿产采集车的研究现状及存在的主要问题,并围绕深海矿产采集车设计优化、高品位开采、组合定位导航等关键技术开展探讨,并据此提出采集车的发展趋势。 展开更多
关键词 深海矿产采集车 深海固体矿产 系统组成 关键技术
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中国首台深海采矿车即将千米海试
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《黄金科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期178-178,共1页
据2月27日报道,中国船舶第七〇二所最新研制的我国首台深海采矿车正在进行千米海试前的准备。海试窗口期不等人,七〇二所春节期间加班加点完成任务,确保我国能首批进入商业化开采队伍。这一“神兵利器”主要用于开采深海金属矿产资源,... 据2月27日报道,中国船舶第七〇二所最新研制的我国首台深海采矿车正在进行千米海试前的准备。海试窗口期不等人,七〇二所春节期间加班加点完成任务,确保我国能首批进入商业化开采队伍。这一“神兵利器”主要用于开采深海金属矿产资源,保障我国矿产资源的稳定供应。从深海技术科学太湖实验室获悉,这台深海多金属硫化物采矿车长8.2 m、宽3.9 m、高3.5 m,空气中重量21 t,突破了水下布放回收姿态自动定向控制、深水大功率液压驱动、信号传输与智能控制以及三维数字孪生可视化等关键技术,开发了摆动铣削式挖掘头、四履带悬挂车架和具有自主行走功能的集成控制系统,解决了硬矿挖掘、陡坡行走和远程集控的难题。从远处看,多金属硫化物采矿试验车像一辆履带工程车,但是可以通过导航及路径规划,完成自主行走。 展开更多
关键词 集成控制系统 金属矿产资源 液压驱动 远程集控 深海技术 自动定向 海试 工程车
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深海履带式集矿机多体动力学建模与行走性能仿真分析 被引量:22
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作者 张滔 戴瑜 +2 位作者 刘少军 陈君 黄中华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期173-180,共8页
深海底极稀软底质是一种完全不同于陆地表面的特殊底质,对海底作业机器的结构设计及其行走性能提出高要求。根据海底底质物理力学特性,配制实验室模拟底质,基于车辆地面力学理论,开展模拟履带板与模拟底质相互作用力学特性试验,分别获... 深海底极稀软底质是一种完全不同于陆地表面的特殊底质,对海底作业机器的结构设计及其行走性能提出高要求。根据海底底质物理力学特性,配制实验室模拟底质,基于车辆地面力学理论,开展模拟履带板与模拟底质相互作用力学特性试验,分别获得法向压力-沉陷、水平切应力-剪切位移函数关系式。根据深海底履带式集矿机详细结构设计参数,采用动力学建模与仿真程序Recur Dyn/Track构建海底履带式集矿机多体动力学模型。应用实验室模拟试验获得的海底底质力学特性关系式,采用C语言编写用户自定义子程序,基于Recur Dyn/Track进行二次开发,实现深海底特殊底质力学模型在Recur Dyn/Track中的构建。开展海底底质特殊力学载荷下履带式集矿机多种行走工况动力学仿真,分析与评价其行走性能,为实际深海底履带式集矿机的结构设计优化、行走性能评估及行走控制研究奠定基础。。 展开更多
关键词 深海履带式集矿机 海底底质力学特性 模拟试验 多体动力学模型 用户子程序 二次开发 仿真分析
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基于多体动力学模型集成的深海采矿系统联动仿真 被引量:18
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作者 戴瑜 张健 +1 位作者 张滔 刘少军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期155-160,共6页
采用多体动力学建模仿真程序Recur Dyn/Track构建海底履带式集矿机多体动力学模型,实现了海底底质特殊力学模型在集矿机多体动力学模型中的二次开发与集成。开展小型履带式试验样车行走性能测试,与相应二次开发多体动力学模型仿真结果... 采用多体动力学建模仿真程序Recur Dyn/Track构建海底履带式集矿机多体动力学模型,实现了海底底质特殊力学模型在集矿机多体动力学模型中的二次开发与集成。开展小型履带式试验样车行走性能测试,与相应二次开发多体动力学模型仿真结果相比较,进一步验证二次开发建模方法的计算准确性。基于多体离散元法,应用Recur Dyn Process Net平台进行二次开发,采用C#语言编写建立超长采矿管线多体离散元动力学模型的自动参数化建模计算程序。集成海底履带式集矿机多体动力学模型与采矿管线系统多体离散元动力学模型,实现了深海采矿整体系统的多体动力学模型集成构建与联动仿真,获得并分析联动过程各子系统空间运动状态变化、子系统间相互作用力变化等动力学特性,为实际深海采矿系统的整体集成设计、性能预测及作业操控提供了参考。 展开更多
关键词 深海采矿系统 海底履带式集矿机 二次开发 试验验证 采矿管线 多体动力学模型
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海洋钻井升沉补偿系统技术分析 被引量:41
18
作者 任克忍 沈大春 +3 位作者 王定亚 肖锐 李鹏 南树歧 《石油机械》 北大核心 2009年第9期125-128,共4页
升沉补偿系统作为海洋浮式钻井平台的关键设备之一,不仅能提高钻井效率及安全性,而且能够延长钻井设备的使用寿命。升沉补偿系统主要包括钻杆柱补偿和隔水管系统补偿,分析了各种钻杆柱补偿形式和隔水管系统补偿的技术特点,同时探讨了我... 升沉补偿系统作为海洋浮式钻井平台的关键设备之一,不仅能提高钻井效率及安全性,而且能够延长钻井设备的使用寿命。升沉补偿系统主要包括钻杆柱补偿和隔水管系统补偿,分析了各种钻杆柱补偿形式和隔水管系统补偿的技术特点,同时探讨了我国升沉补偿系统的发展趋势。最后指出加大力度研发拥有自主知识产权的海洋浮式钻井平台升沉补偿系统,对我国进入海洋更深层次的勘探开发意义重大。 展开更多
关键词 海洋钻井平台 升沉补偿系统 钻杆柱补偿 隔水管系统补偿 发展趋势
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深海钴结壳螺旋采集式采矿头仿真研究 被引量:9
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作者 夏毅敏 卜英勇 +2 位作者 袁富贵 秦宣云 罗柏文 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期246-248,共3页
利用虚拟样机技术,采用Pro/E软件三维参数化建模、ADAMS软件可视化仿真,建立了一个钴结壳螺旋采集式采矿头的虚拟样机.结合虚拟样机和相似理论建立了一个具有双螺旋线、可安装36个截齿的采矿头试验台,并通过大量试验验证了所建立虚拟样... 利用虚拟样机技术,采用Pro/E软件三维参数化建模、ADAMS软件可视化仿真,建立了一个钴结壳螺旋采集式采矿头的虚拟样机.结合虚拟样机和相似理论建立了一个具有双螺旋线、可安装36个截齿的采矿头试验台,并通过大量试验验证了所建立虚拟样机的正确性,为采矿头的结构参数和运动学、动力学参数的优化提供了设计平台和验证场所. 展开更多
关键词 虚拟样机技术 采矿头 三维建模 可视化 仿真
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