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空间光学载荷CCD组件辐射制冷精密温控设计及验证
1
作者 桂利佳 李言青 +2 位作者 徐文杰 李叶飞 石恩涛 《真空与低温》 2026年第2期183-189,共7页
针对臭氧总量探测仪中使用的大阵面CCD探测器,在无TEC制冷模块的情况下,提出了一种基于辐射制冷的精密控温设计。考虑到探测仪在卫星上的特定布局和结构特性,为CCD组件设计了专用的面积0.36 m^(2)的散热板,布局于星体载荷舱+Y侧桁架上,... 针对臭氧总量探测仪中使用的大阵面CCD探测器,在无TEC制冷模块的情况下,提出了一种基于辐射制冷的精密控温设计。考虑到探测仪在卫星上的特定布局和结构特性,为CCD组件设计了专用的面积0.36 m^(2)的散热板,布局于星体载荷舱+Y侧桁架上,作为CCD芯片的专用散热面。通过采用柔性石墨膜和热管结合的技术,建立了可靠的传热路径,确保了CCD芯片的低温高稳定性运行。为最大限度减少寄生漏热,在散热路径沿途关键界面处采用了聚酰亚胺隔热垫进行隔热设计,并对各界面当量热阻进行了详细计算和优化。在CCD热沉部分,设计了多路小功率加热器(每路2.5 W,每通道两主一备),并结合了精密的PID控温策略,以实现mK量级的精密温度控制。热仿真结果表明,两个探测通道的CCD芯片温度能稳定控制在-33℃,且温度稳定性优于±0.03℃,满足了指标要求;在轨遥测结果与热仿真结果一致性良好,证实了热设计的有效性和准确性。该论文的热设计方法对于类似CCD组件的热控设计具有重要的参考和借鉴价值。 展开更多
关键词 CCD组件 辐射制冷 精密控温 热仿真 在轨验证
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梯度降温对无水保活栉孔扇贝生理生化特性及品质的影响
2
作者 李晨科 公婉婷 +2 位作者 钱怡霖 贾飞 刘尊英 《包装工程》 北大核心 2026年第3期84-93,共10页
目的探明栉孔扇贝在不同降温方式处理下生理代谢、品质变化的影响规律,优化出最佳前处理条件。方法采用未降温方式和梯度降温方式(降温速率分别为8、4和1℃/h)处理鲜活栉孔扇贝(Chlamys Farreri)并进行无水保活实验(温度为4℃±1℃... 目的探明栉孔扇贝在不同降温方式处理下生理代谢、品质变化的影响规律,优化出最佳前处理条件。方法采用未降温方式和梯度降温方式(降温速率分别为8、4和1℃/h)处理鲜活栉孔扇贝(Chlamys Farreri)并进行无水保活实验(温度为4℃±1℃、相对湿度为85%±2%),测定不同保活时间下扇贝存活率、状态指数、糖原、pH、抗氧化酶、ATP及肌肉品质等指标。结果梯度降温组在低温无水条件下保活4 d的存活率及状态指数显著高于未降温组(P<0.05);所有实验组中扇贝糖原、pH、ATP及关联物含量均有所下降,但未降温组消耗速率显著快于梯度降温组(P<0.05);梯度降温组的抗氧化酶含量低于未降温组,丙二醛(MDA)含量在第4天比未降温组低13.50%以上,说明其能够在一定程度上延缓扇贝氧化损伤;比起未降温组,梯度降温处理可维持活体扇贝肌肉组织微观结构完整,保持较好的风味水平和感官评分。结论本研究比较了不同降温方式对栉孔扇贝无水保活期间活力及品质影响。结果表明,相较于未降温处理,梯度降温可减缓贝类在低温无水条件下的应激水平和自身能量物质的消耗,提高存活率的同时又能较好的维持肌肉品质;此外,以1℃/h降温速率进行梯度降温后无水保活4 d,扇贝产生的应激反应最低,肌肉品质维持也较好。该研究结果可为贝类无水保活运输及贮藏提供理论依据与基础性研究数据。 展开更多
关键词 栉孔扇贝 降温速率 无水保活 应激 品质
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风冷冰箱非均匀翅片管换热器结霜特性实验研究
3
作者 陈旗 路晓雅 +1 位作者 熊通 晏刚 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期859-871,共13页
风冷冰箱蒸发器结霜是阻碍制冷系统高效运行的重要因素。本文搭建了竖直风道换热器结霜测试实验台,研究了非均匀翅片间距的翅片管换热器霜层生长特性,探索了来流空气温度低于0℃时的结霜特性。首先,分析了非均匀翅片管换热器在不同回风... 风冷冰箱蒸发器结霜是阻碍制冷系统高效运行的重要因素。本文搭建了竖直风道换热器结霜测试实验台,研究了非均匀翅片间距的翅片管换热器霜层生长特性,探索了来流空气温度低于0℃时的结霜特性。首先,分析了非均匀翅片管换热器在不同回风温度下的局部结霜特性;然后,探究了迎面风速、空气温度以及相对湿度对换热器结霜量、霜层密度、换热量等参数的影响规律;最后,通过敏感性分析对影响参数进行综合性评估。研究结果表明:结霜前期各区域霜层厚度分布均匀,后期下方区域霜层厚度增长速度加快,大翅片间距下霜层增长后期翅片不能全部堵塞;在-15~-5℃范围内,升高空气温度可以提高霜层致密性,但空气相对湿度增大对结霜的促进作用有限,1 m/s风速下的结霜量较0.5 m/s风速下的结霜量增大了50%,初始时刻换热量增加了66.7%;结霜速率和空气侧压降均受空气含湿量影响最大,影响程度占比分别为49.9%、45.6%;换热温差ΔT和空气流速v显著影响冰箱蒸发器的制冷能力,影响程度占比分别为35.4%、29.4%。本研究可为结霜工况下风冷冰箱蒸发器的设计及优化提供理论和实验参考。 展开更多
关键词 风冷冰箱 非均匀翅片管换热器 结霜特性 敏感性分析
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制冷剂流量分配对热回收式空调系统性能影响
4
作者 张家豪 吴曦 +2 位作者 胡光航 聂明旭 管红飞 《制冷与空调》 2026年第2期32-39,49,共9页
随着工商业对高效恒温空调需求不断增加,传统电加热式出风温度调控法所导致的高电耗问题不容忽视。使用双冷凝器并联的冷凝热回收式空调系统是解决方案之一。文章搭建试验系统,以电子膨胀阀(EEV)开度为基本研究变量,先量化不同开度下的... 随着工商业对高效恒温空调需求不断增加,传统电加热式出风温度调控法所导致的高电耗问题不容忽视。使用双冷凝器并联的冷凝热回收式空调系统是解决方案之一。文章搭建试验系统,以电子膨胀阀(EEV)开度为基本研究变量,先量化不同开度下的制冷剂流量分配特性;后对空调系统的运行参数及整体性能进行分析。结果表明,EEV开度在0~70%时,会对制冷剂流量分配、冷凝热回收能力及被处理空气的温度控制具有显著作用,系统总制冷剂循环流量及流量比有效增大,被处理空气的出风温度随冷凝热回收能力的增强而不断升高。而当开度超过70%后,EEV开度变化对系统性能的影响微弱。在EEV开度增大的总体过程中,空调系统的蒸发压力略增,冷凝压力先降后升,系统总换热量与性能系数(COP_(t))下降。热力膨胀阀仅在EEV开度40%~70%内能够正常工作,可将制冷剂过热度控制在12℃附近。基于测试数据对EEV的开度进行控制优化,精细调控制冷剂的流量分配关系,可有效提高空调系统的性能表现。 展开更多
关键词 冷凝热回收 制冷剂流量 电子膨胀阀 冷凝器 空调
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制冷水温对低温空气源热泵制冷性能影响的实验研究
5
作者 王体君 隋文涛 +2 位作者 楚孟硕 马晓鹏 王彦清 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2026年第4期58-63,共6页
为研究制冷水温对低温空气源热泵制冷性能的影响,在焓差实验室中对一台低温空气源热泵进行制冷实验测试,并采取液体载冷剂法计算制冷量。实验结果表明:在环境温度为35℃,且制冷供水温度在5~20℃变化时,实验样机的制冷性能系数(COP,Coeff... 为研究制冷水温对低温空气源热泵制冷性能的影响,在焓差实验室中对一台低温空气源热泵进行制冷实验测试,并采取液体载冷剂法计算制冷量。实验结果表明:在环境温度为35℃,且制冷供水温度在5~20℃变化时,实验样机的制冷性能系数(COP,Coefficient of Performance)从2.41增加到2.86,增长了18.67%;制冷量从53.01 kW上升到73.29 kW,增长了38.26%;耗功率从21.97 kW上升到25.66 kW,增长了16.80%。综合机组COP、耗功率及制冷实际应用可知,制冷供水温度在12~16℃较为合适。 展开更多
关键词 空气源热泵 制冷 制冷量 性能系数 液体载冷剂法
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高温超导聚变装置氦气循环冷却系统设计与研究
6
作者 张华辉 杜双松 +5 位作者 丁开忠 诸嘉慧 胡锐 江峰 谭运飞 周琦 《低温与超导》 北大核心 2026年第1期76-81,共6页
本文针对聚变装置高温超导磁体系统需要快速、均匀冷却至运行温度的问题,基于液氮预冷和低温氦气循环技术设计了一套冷却系统。首先对系统组成及结构进行了设计,随后对系统原理和主要部件进行了分析设计,最后制造了一个冷却系统的原型... 本文针对聚变装置高温超导磁体系统需要快速、均匀冷却至运行温度的问题,基于液氮预冷和低温氦气循环技术设计了一套冷却系统。首先对系统组成及结构进行了设计,随后对系统原理和主要部件进行了分析设计,最后制造了一个冷却系统的原型件并搭建了负载装置开展了降温性能试验。实验测试降温速率大于1 K/h,负载最小温差小于2 K。结果表明该氦气循环冷却系统可以实现快速、均匀冷却大型热负载,验证了该系统用于高温超导聚变装置磁体冷却的可行性。 展开更多
关键词 聚变装置 高温超导磁体 氦气循环 冷却系统 GM制冷机 低温风机
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锂电池极片湿涂层的热风干燥特性模拟研究
7
作者 王佳骏 曾月 +1 位作者 麻宏强 丁瑞祥 《工程热物理学报》 北大核心 2026年第1期189-199,共11页
基于多物理场耦合理论,采用动网格方法建立了热风–极片湿涂层传热传质动态干燥模型。为提高计算效率,对干燥模型进行无网格并行简化,模型结果与文献数据误差在±15%内,模型具有可靠性。基于该模型,本文研究了不同运行参数对运动干... 基于多物理场耦合理论,采用动网格方法建立了热风–极片湿涂层传热传质动态干燥模型。为提高计算效率,对干燥模型进行无网格并行简化,模型结果与文献数据误差在±15%内,模型具有可靠性。基于该模型,本文研究了不同运行参数对运动干燥过程中湿涂层传热传质特性的影响规律。结果表明,湿涂层的液膜厚度(LFT)随干燥时间的增加线性减小,其减小速率随热风速度的增大和温度的升高而显著增大;孔隙排空速率(PER)随干燥时间先增大后减小,其最值随热风速度的增大和温度的升高而增大。基于上述结果,本文对比研究了热风速度和温度对湿涂层不同分区干燥均匀性的影响。结果表明,与提高热风温度相比,提高热风速度对改善湿涂层干燥均匀性有更好的效果。 展开更多
关键词 湿涂层传热传质动态干燥模型 动态仿真 传热 传质 干燥 计算流体力学
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局部热遮挡对电动汽车跨临界CO_(2)空调制冷剂最佳充注量的影响
8
作者 雷舒蓉 赵子亮 +1 位作者 崔震 辛嵩 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第3期30-41,共12页
为解决电动汽车前机舱内换热器对气冷器产生的局部热遮挡效应所引发的跨临界CO_(2)空调系统性能衰减与充注量失配问题,基于构建的跨临界CO_(2)循环系统模型,通过数值模拟对比分析了不同热遮挡条件下系统的性能变化,揭示了局部热遮挡对... 为解决电动汽车前机舱内换热器对气冷器产生的局部热遮挡效应所引发的跨临界CO_(2)空调系统性能衰减与充注量失配问题,基于构建的跨临界CO_(2)循环系统模型,通过数值模拟对比分析了不同热遮挡条件下系统的性能变化,揭示了局部热遮挡对制冷剂最佳充注量的影响机理与定量规律。结果表明:热遮挡效应通过减小气冷器局部换热温差降低系统性能,需增加充注量以提升制冷剂流量,从而补偿其携热能力;遮挡位置直接影响气冷器温差减弱的区域分布,是决定最佳充注量的关键因素(顶部遮挡对系统性能的影响最小,最佳充注量接近无遮挡工况;中部遮挡、左部遮挡、右部遮挡对系统性能的影响类似,最佳充注量相较于无遮挡工况需增加10%;底部遮挡造成的影响最为严重,最佳充注量相较于无遮挡工况需增加20%);通过优化局部热遮挡条件下的制冷剂充注量,可有效缓解热遮挡造成的循环性能衰减,对于底部遮挡而言,制冷剂充注量优化后制冷量和能效比分别提升17.2%和13.7%。 展开更多
关键词 电动汽车 空调 跨临界CO_(2)循环 局部热遮挡 充注量
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空气源热泵智能化霜控制系统设计与实现
9
作者 陈厚照 梁俭超 段闯 《日用电器》 2026年第2期60-64,共5页
化霜技术是空气源热泵研发中的关键技术之一,主要包括何时化霜与如何化霜两大方向,其中,何时化霜,即准确判断化霜切入点,关系到空气源热泵的化霜频次。本文提出一种基于多传感器信息融合与机器学习算法的智能化霜策略,该策略通过实时采... 化霜技术是空气源热泵研发中的关键技术之一,主要包括何时化霜与如何化霜两大方向,其中,何时化霜,即准确判断化霜切入点,关系到空气源热泵的化霜频次。本文提出一种基于多传感器信息融合与机器学习算法的智能化霜策略,该策略通过实时采集蒸发器盘管温度、进出水温度、环境温度和风机电流等多维数据,利用轻量级机器学习模型(如梯度提升决策树GBDT)进行特征分析与决策,实现对霜层厚度的间接、精准预测,并动态确定最佳化霜触发点、化霜持续时间和化霜间隔时间[1]。对于化霜间隔周期优化,机器根据风机电流的变化推测结霜情况:如果电流在正常范围内,则化霜间隔周期不进行调整;如果电流超出设定范围,则智能调整化霜间隔周期。该研究优化了空气源热泵机器除霜的控制逻辑,有效提升了机器的制热能效。 展开更多
关键词 人工智能 智能化霜 机器学习 传感器融合 节能优化 化霜间隔时间
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某医院项目多能耦合冷热源系统设计及性能分析
10
作者 欧阳迎光 邹思 许宗金 《制冷与空调》 2026年第2期99-107,共9页
冷热源系统是医院建筑的最大能耗体系之一,是降低建筑能耗的关键。文章以广东省佛山市某医院项目为研究对象,充分利用水源热泵机组的节能特性、蓄冷/蓄热“移峰填谷”以及冷热回收技术,设计了多能互补、多能耦合的冷热源系统,并将该系... 冷热源系统是医院建筑的最大能耗体系之一,是降低建筑能耗的关键。文章以广东省佛山市某医院项目为研究对象,充分利用水源热泵机组的节能特性、蓄冷/蓄热“移峰填谷”以及冷热回收技术,设计了多能互补、多能耦合的冷热源系统,并将该系统与常规冷热源系统的全年运行能效和费用进行了综合对比分析。结果表明,该项目多能耦合冷热源系统供冷和供热全年运行能效比分别为5.04和4.03,均高于常规冷热源系统,全年综合运行费用节约305.56万元,节约率为35.6%,具有较好的节能潜力和经济效益。 展开更多
关键词 医院建筑 江水源热泵 水蓄能 多能耦合 经济性分析
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电动汽车R290回热-补气耦合热泵性能实验研究
11
作者 邵闻聪 孙尧 +4 位作者 史初良 张荣荣 王芳 杨天阳 邹慧明 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第3期9-19,共11页
为解决电动汽车R290热泵系统在宽温区工况下制热与制冷性能难以协同优化的问题,提出了一种适用于电动汽车R290制冷剂补气-回热耦合式热泵系统。该系统采用一个中间换热器耦合补气循环经济器与回热循环回热器的功能,可以实现两种循环灵... 为解决电动汽车R290热泵系统在宽温区工况下制热与制冷性能难以协同优化的问题,提出了一种适用于电动汽车R290制冷剂补气-回热耦合式热泵系统。该系统采用一个中间换热器耦合补气循环经济器与回热循环回热器的功能,可以实现两种循环灵活切换。通过宽温区工况下的实验与理论分析,验证系统的性能优势。结果表明:制热工况补气循环制热量与性能系数(COP)均优于回热循环,-30℃环境下,补气循环制热量较回热循环提升44.4%,COP提升7.4%;制冷工况回热循环COP高于补气循环,50℃环境下,回热循环COP较补气循环提升7.6%。进一步分析中间换热器特性,宽温区工况下,回热器的换热量较大,[火用]效率较低,故耦合中间换热器的选型应优先满足回热循环工况条件。基于不同工况的实验结果,提出了回热器的传热与压降特性评价方法,并得到了相应的经验关系式。该研究为电动汽车热泵系统的能效提升与全气候适应性设计提供了理论与实验参考。 展开更多
关键词 电动汽车 R290制冷剂 热泵 补气循环 回热循环
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地铁站台板下空间的迷宫式水蓄冷研究
12
作者 谢源源 罗燕萍 +2 位作者 王静伟 张文武 许雄文 《制冷学报》 北大核心 2026年第1期147-154,共8页
空调蓄冷技术是实现“削峰填谷”的重要措施,本文提出利用地铁站台板下空间制作迷宫式蓄冷水池的水蓄冷方案。为研究该方案的可行性,首先根据雷诺数相似准则对原模型设计缩尺模型实验,并采用不同湍流模型进行蓄冷水池释冷与蓄冷过程的... 空调蓄冷技术是实现“削峰填谷”的重要措施,本文提出利用地铁站台板下空间制作迷宫式蓄冷水池的水蓄冷方案。为研究该方案的可行性,首先根据雷诺数相似准则对原模型设计缩尺模型实验,并采用不同湍流模型进行蓄冷水池释冷与蓄冷过程的数值模拟,对比实验与数值模拟结果表明:该类迷宫式蓄冷水池混合流的湍流模型采用大涡模型更为准确。在此基础上,数值模拟结果表明:地铁站台板下空间采用迷宫式水蓄冷的蓄冷与释冷的恒温层体积比约为60%。 展开更多
关键词 地铁空调 迷宫式水蓄冷 湍流模型 模型实验
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水冷式热电制冰装置的性能分析与优化
13
作者 赵云鹏 赵华东 +2 位作者 铁瑛 郑艳萍 张安艺 《低温与超导》 北大核心 2025年第11期64-72,共9页
本文针对热电制冰装置开展性能分析优化,旨在提升装置制冰量、制冷系数(COP)并控制流道压降。研究采用计算流体力学(CFD)与相变仿真相结合的方法,系统分析了水冷板流道高度、主流道宽度、流速及TEC工作电流的影响规律。通过单因子与正... 本文针对热电制冰装置开展性能分析优化,旨在提升装置制冰量、制冷系数(COP)并控制流道压降。研究采用计算流体力学(CFD)与相变仿真相结合的方法,系统分析了水冷板流道高度、主流道宽度、流速及TEC工作电流的影响规律。通过单因子与正交试验设计,利用极差分析确定各参数的显著性,并通过综合分析得出最优参数组合。最优参数组合为:流道高度4 mm、主流道宽度8 mm、流速0.08 m/s、电流5 A。在此条件下,600 s时制冰量达19.85 g,COP为0.19,压降为27.8 Pa,较原始组合性能分别提升13%、12.5%与27%。 展开更多
关键词 热电制冷器 数值模拟 蛇形流道 正交试验
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不同储粮生态区平房仓光伏-地源热泵系统应用性能对比
14
作者 陈雁 戴诗渝 +3 位作者 杜潇 赵志文 闫喜龙 崔伟华 《农业工程学报》 北大核心 2025年第14期312-319,共8页
针对不同储粮生态区太阳能资源和气候条件特点,利用TRNSYS软件平台建立粮食平房仓光伏-地源热泵系统模型,对光伏-地源热泵系统在华北、华中、西南和华南4个储粮生态区的发电性能和机组制冷特性进行比较,为不同储粮生态区提供高效系统匹... 针对不同储粮生态区太阳能资源和气候条件特点,利用TRNSYS软件平台建立粮食平房仓光伏-地源热泵系统模型,对光伏-地源热泵系统在华北、华中、西南和华南4个储粮生态区的发电性能和机组制冷特性进行比较,为不同储粮生态区提供高效系统匹配形式和运行控制策略。结果表明:粮食平房仓光伏-地源热泵系统均能在10h内将粮仓温度降至(15±1)℃的范围,相对湿度维持在约67%,达到低温储粮要求;天津、赣州、昆明和珠海粮食储备库仓顶光伏系统与储能装置均运行良好,光伏发电效率约为20%;累计余电量昆明库最高,为5.58×10^(4)kMW·h,珠海库最低,为310kW·h。在整个制冷季内,除珠海库外,其余粮库的空调负载功率正常,逐时功率基本稳定在10~18kW;珠海库热泵机组满负荷运行时间占比较高,能效比由初始4.15下降至2.54,始终需要从电网补电,同时由于持续向土壤排热,珠海库土壤温度增幅达20℃,实际运行应采用冷却塔辅助散热,抑制土壤升温。 展开更多
关键词 光伏 地源热泵 粮仓 TRNSYS仿真 储粮生态区
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极地低温环境结冰预探测方法与防除破冰技术研究进展 被引量：2
15
作者 邵苛苛 宋孟杰 +5 位作者 沈俊 蔡标华 甄泽康 石含 张旋 张龙 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第2期1-16,共16页
极地低温、高湿、高风速、高盐度、极昼极夜等极端环境易导致船舶、低空飞行器等近海面装备表面结冰,严重影响装备正常运行。为应对极地复杂环境带来的冰害,国内外学者围绕结冰预测探测方法、防除破冰技术等开展了大量对比实验与数理建... 极地低温、高湿、高风速、高盐度、极昼极夜等极端环境易导致船舶、低空飞行器等近海面装备表面结冰,严重影响装备正常运行。为应对极地复杂环境带来的冰害,国内外学者围绕结冰预测探测方法、防除破冰技术等开展了大量对比实验与数理建模研究,对既有涉冰研究进展进行了分析总结。结果表明:结冰预测方法主要基于经验、理论与数值3种模型,其中,理论模型准确度小于50%,而数值模型准确度大于60%;结冰探测主要采用观测与检测两种方法,其中,平均结冰厚度的观测法与检测法测量精度分别可达±0.038 mm与±0.05 mm;极地装备表面的覆冰源自海浪飞沫、雨雾飞沫与大气,其中,海浪飞沫占比高达90%;防除冰技术有被动式和主动式两种,前者能耗低且寿命短,后者效率高但装置复杂,两者结合仍是未来发展趋势;极地水上船舶破冰主要采用冲撞、顶撞与首压技术,冰下潜艇破冰则采用机械挤压、鱼雷爆破与激光融冰等直接破冰或“先弱冰再破冰”的耦合技术。基于本文对极地低温环境结冰预探测方法与防除破冰技术的分析,进一步提出了既有方法与技术的优化方向,以期为复杂低温环境中载运装备及工程设备的冰灾护控技术发展提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 极地 预冰 探冰 防冰 除冰 破冰
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电动汽车空调系统制冷性能分析与试验 被引量：1
16
作者 何泽银 马小宇 +1 位作者 周亚伟 姜龙辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第6期231-237,共7页
为研究R290空调系统制冷性能,设计一种电动汽车双回路空调系统。基于热力学、流体力学和传热学理论建立系统仿真模型,求解得到系统制冷量与系统COP;搭建系统性能测试平台与仿真数据进行对比,验证仿真模型的合理性;考虑外界环境与部件参... 为研究R290空调系统制冷性能,设计一种电动汽车双回路空调系统。基于热力学、流体力学和传热学理论建立系统仿真模型,求解得到系统制冷量与系统COP;搭建系统性能测试平台与仿真数据进行对比,验证仿真模型的合理性;考虑外界环境与部件参数对系统性能的影响,研究其制冷性能变化规律。结果表明:系统制冷量、COP值两者吻合制冷量随压缩机转速增大呈上升趋势,系统COP随压缩机转速增大呈下降趋势;随着蒸发器进风温度、室内换热器进风风量的增加,制冷量、系统COP增大;随着车外换热器进风温度的增加,制冷量、系统COP减小。 展开更多
关键词 电动汽车 双回路空调系统 数值仿真 试验研究
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纯电动车热管理系统低GWP工质替代方案性能分析与综合评价 被引量：1
17
作者 段浩磊 陈浩远 +8 位作者 梁坤峰 王林 陈彬 曹勇 张晨光 李硕鹏 朱登宇 何亚茹 杨大鹏 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期54-61,共8页
为确保能源安全、减少污染并应对全球气候变化,汽车行业正迅速从传统燃油车(CFV)转向零排放的纯电动汽车(BEV)。一个可靠且高效的车辆热管理系统对于提升BEV的性能和缓解续航焦虑至关重要。随着环境法规日益严格,选择低全球变暖潜能值(G... 为确保能源安全、减少污染并应对全球气候变化,汽车行业正迅速从传统燃油车(CFV)转向零排放的纯电动汽车(BEV)。一个可靠且高效的车辆热管理系统对于提升BEV的性能和缓解续航焦虑至关重要。随着环境法规日益严格,选择低全球变暖潜能值(GWP)的制冷剂用于热管理系统已成为可持续发展的紧迫问题。建立了一个用于整车热管理系统的数值模拟平台,选择R744、R290、R152a、R1234yf等低GWP替代制冷剂方案,研究这些制冷剂方案之间的基本性能差异,对每个方案的热力学和环保性能进行评估,并建立了综合评价体系。结果表明:R744方案具有最高的制热能力,可达27.5 kW;R290在制冷和制热效率方面表现更好,平均能耗比R134a方案低5%~7%,R290方案表现出卓越的热力学性能和环境友好性。综合评估表明R290和R744方案是未来BEV热管理系统中具有潜力的制冷剂选择。 展开更多
关键词 热管理系统 替代制冷剂 热力学过程 数值模拟 气液两相流
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单相浸没式液冷服务器冷却性能的数值模拟研究 被引量：1
18
作者 宫小明 孙诚汇 +1 位作者 冯相友 陶文铨 《低温与超导》 北大核心 2025年第2期1-13,共13页
随着数据中心能耗的不断增加,传统的空气冷却方式已难以满足服务器的散热需求。与传统的空气冷却方式相比,单相浸没式液体冷却在传热性能和节能方面具有诸多优势。本文以单相浸没式液冷机柜中的单个服务器为研究对象,建立了数值仿真模型... 随着数据中心能耗的不断增加,传统的空气冷却方式已难以满足服务器的散热需求。与传统的空气冷却方式相比,单相浸没式液体冷却在传热性能和节能方面具有诸多优势。本文以单相浸没式液冷机柜中的单个服务器为研究对象,建立了数值仿真模型,采用了四个评价指标,从安全性和温度均匀性的角度分析了入口流速、入口温度及服务器放置方案对浸没冷却特性的影响。结果表明,随着入口流速的增加,服务器的整体安全性和温度均匀性均提高,传热效果得到增强。然而,随着流速的增加,服务器内单一芯片的温度均匀性有所下降。服务器的温度随着冷却液入口温度的升高而升高,均匀性逐渐提高。服务器的整体均匀性与芯片的均匀性趋势并不完全一致。本研究为单相浸没式液冷服务器的高效运行提供了参考。 展开更多
关键词 数据中心 数值模拟 服务器 单相浸没式液冷 冷却性能
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城市轨道交通车站能耗水平多维评估方法研究 被引量：1
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作者 朱银云 毛华雄 +3 位作者 宋洁 张万毅 林忠平 王宇江 《制冷与空调》 2025年第5期70-76,112,共8页
针对当前国内轨道交通车站能耗相关规定的不足,文章以上海轨道交通车站为例,提出了一种多维能耗基准评估方法,为车站节能改造和能效优化提供依据。首先,确立了纵向与横向能耗基准评估的方法。纵向能耗基准评估以LSTM(Long Short-Term Me... 针对当前国内轨道交通车站能耗相关规定的不足,文章以上海轨道交通车站为例,提出了一种多维能耗基准评估方法,为车站节能改造和能效优化提供依据。首先,确立了纵向与横向能耗基准评估的方法。纵向能耗基准评估以LSTM(Long Short-Term Memory,长短期记忆网络)神经网络模型预测结果为基础,定义了偏离指标作为基准,对累积分布函数进行拟合,并将拟合函数作为等级分级的依据;横向能耗基准评估以多条线路不同车站的同年能耗统计数据为基准,将其单位面积能耗分为不同等级。其次,对于上海市轨道交通车站的实际案例进行了深入评估分析。纵向评估方法深入分析了单个车站在不同工况下的能效表现,横向评估方法在不同类型和不同线路之间的车站展开比较。结果表明,该评估能够准确识别出车站能效优化的重点场景,证实了评估方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道交通车站 神经网络 能耗基准评估 能耗等级
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低GWP制冷剂在汽车空调领域替代R134a的研究进展综述 被引量：1
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作者 李海军 牛瑞恺 +4 位作者 赵登科 程龙 陈刚 张逸博 高嘉阳 《制冷与空调》 2025年第11期36-45,56,共11页
随着全球气候变化和环保法规的日益严格,传统的R134a制冷剂因其较高的全球升温潜能值(GWP)将会被逐步淘汰。为此,汽车空调领域亟需寻找可替代的制冷剂以满足环境保护要求并确保系统性能。通过对比分析低GWP值替代制冷剂(R1234yf、R1234z... 随着全球气候变化和环保法规的日益严格,传统的R134a制冷剂因其较高的全球升温潜能值(GWP)将会被逐步淘汰。为此,汽车空调领域亟需寻找可替代的制冷剂以满足环境保护要求并确保系统性能。通过对比分析低GWP值替代制冷剂(R1234yf、R1234ze(E)、R290、R152a、R444A、R445A)与R134a的各项热物理性质,发现混合制冷剂(R444A、R445A)与其比较接近,并且综述了各替代制冷剂的应用研究以及替代后系统存在的问题和应对方法。为汽车空调领域向低GWP值制冷剂过渡的可行性路径提供参考。 展开更多
关键词 汽车空调 低GWP值制冷剂 热物理性质 系统性能
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