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R290替代R134a新能源汽车压缩机仿真分析和实验研究
1
作者 陈建红 陶乐仁 +3 位作者 黄理浩 王笑菲 李兴江 陈浩南 《制冷学报》 北大核心 2026年第2期43-50,共8页
由于新能源汽车的驱动方式与传统汽车不同,新能源汽车的电力来源方式可以多样化。由于制冷剂R290的全球变暖潜值(GWP)和臭氧损耗潜值(ODP)比R134a低,R290已成为新能源汽车空调发展的重要选择之一。通过搭建一套新能源汽车空调压缩机性... 由于新能源汽车的驱动方式与传统汽车不同,新能源汽车的电力来源方式可以多样化。由于制冷剂R290的全球变暖潜值(GWP)和臭氧损耗潜值(ODP)比R134a低,R290已成为新能源汽车空调发展的重要选择之一。通过搭建一套新能源汽车空调压缩机性能测试系统,针对不同的蒸发温度、冷凝温度、压缩机转速等,研究了不同工况下2种制冷剂R134a和R290的压缩机性能,并分析了2种制冷剂的仿真预测值和实验值的变化。结果表明:冷凝温度对R290和R134a压缩机的功率影响较大,冷凝温度上升1℃,压缩机功率约增加3%;蒸发温度对R290和R134a压缩机的功率影响较小,蒸发温度上升1℃,压缩机功率降低约0.3%。仿真模型对R134a及R290的压缩机功率预测误差分别为5%和10%。在相同的温差条件下,R290比R134a的压缩机性能有显著提高,等熵效率高10%~15%,容积效率高6%~9%。在相同的压比工况下,R290与R134a的压缩机性能相近。在变速压缩机的测试过程中,R290和R134a的压缩机性能随着转速的变化趋势基本一致。但半经验的仿真模型对变速压缩机的适用性还需要进一步优化,特别是在高转速时还需要考虑其他因素的影响。 展开更多
关键词 R290 压缩机 等熵效率 容积效率 仿真模型
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某型号喷油双螺杆压缩机流场与转子受力分析
2
作者 蔡力勇 康相玖 +4 位作者 周丹 李大广 郭立明 李熠桥 秦妍 《制冷与空调》 2026年第2期84-91,共8页
喷油双螺杆压缩机内两相流复杂运动关系和微米级泄漏间隙的存在,导致CFD仿真分析在喷油双螺杆压缩机中的应用较少且研究尚不深入。文章基于VOF多相流模型,针对某型号喷油双螺杆压缩机流体域进行三维瞬态数值模拟,分析压缩机内部压力场... 喷油双螺杆压缩机内两相流复杂运动关系和微米级泄漏间隙的存在,导致CFD仿真分析在喷油双螺杆压缩机中的应用较少且研究尚不深入。文章基于VOF多相流模型,针对某型号喷油双螺杆压缩机流体域进行三维瞬态数值模拟,分析压缩机内部压力场、温度场及速度场的分布状态,并基于流固耦合对转子受力情况进行了分析。结果表明,排气口附近的压缩腔内温度梯度变化剧烈,冷却油能够对该区域中的高温高压气体进行有效冷却;在吸排气口附近、阴阳转子啮合处及齿顶处均存在局部涡流现象,这是影响排气压力脉动和压缩机效率的重要因素;阳转子的转矩远大于阴转子的转矩,阳转子轴向力约为阴转子的4倍,最大径向力出现在阴转子排气端。 展开更多
关键词 喷油双螺杆压缩机 数值模拟 多相流 转子受力
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200RT两级热泵压气机三维气动设计
3
作者 何小宏 赵明师 +2 位作者 俞建阳 谢文棋 徐东强 《节能技术》 2026年第1期52-58,82,共8页
作为大中型建筑空调系统的核心制冷设备,离心式冷水机组凭借其卓越的单机制冷能力、紧凑的占地面积和稳定的运行特性,已在工业与民用领域形成显著竞争优势。本研究以200RT双级离心式制冷压气机为研究对象,依托Concepts NREC平台中的Com... 作为大中型建筑空调系统的核心制冷设备,离心式冷水机组凭借其卓越的单机制冷能力、紧凑的占地面积和稳定的运行特性,已在工业与民用领域形成显著竞争优势。本研究以200RT双级离心式制冷压气机为研究对象,依托Concepts NREC平台中的Compal模块开展气动一维迭代计算,实现双级压缩流程的拓扑优化。基于Axcent模块构建三维气动几何模型后,采用Ansys Turbo Grid实施多级网格加密策略,并通过CFX模块完成跨工况流场仿真验证。经CFD气动优化后,该双级压气机等熵效率提升至88.22%,较传统机型提升6.3%。 展开更多
关键词 离心压气机 气动设计 等熵效率 数值模拟
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压降型分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响
4
作者 万夏红 黄云材 孙弘历 《制冷与空调》 2026年第1期85-88,共4页
介绍一种用于工业特种空调系统的压降型分液器喷嘴孔径校核方法,研究分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响。结果表明,喷嘴的选型负荷比为50%~200%,可以有效防止工业特种空调系统运行时出现压缩机无法加载到设计转速、蒸发器严... 介绍一种用于工业特种空调系统的压降型分液器喷嘴孔径校核方法,研究分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响。结果表明,喷嘴的选型负荷比为50%~200%,可以有效防止工业特种空调系统运行时出现压缩机无法加载到设计转速、蒸发器严重分液不均、制冷能力下降等问题。 展开更多
关键词 空调 变频 压降型分液器 喷嘴 孔径 性能
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国标允差对涡旋式制冷剂压缩机性能影响的研究
5
作者 陆磊 刘骏亚 +2 位作者 胡永胜 丁辉 陈海 《制冷与空调》 2026年第2期71-74,107,共5页
基于第二制冷剂量热器法和制冷剂液体流量计法,对涡旋式制冷剂压缩机吸、排气压力和吸气温度允差在GB/T5773—2016范围内偏移对性能测试结果的影响进行分析。测试结果表明:吸气压力正偏差和排气压力负偏差均会增加压缩机制冷量,吸气压... 基于第二制冷剂量热器法和制冷剂液体流量计法,对涡旋式制冷剂压缩机吸、排气压力和吸气温度允差在GB/T5773—2016范围内偏移对性能测试结果的影响进行分析。测试结果表明:吸气压力正偏差和排气压力负偏差均会增加压缩机制冷量,吸气压力负偏差和排气压力正偏差均会降低压缩机制冷量;吸气温度在允差范围内变动,对压缩机性能影响较小,但对排气温度有直接影响。研究结果为涡旋式制冷剂压缩机性能的准确测定、压缩机性能试验方法国家标准和能效标准的修订提供指导,同时也为设计高精度的试验台提供理论依据。 展开更多
关键词 涡旋式制冷剂压缩机 性能试验 允差 吸气压力 排气压力 吸气温度
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采用R245fa制冷剂的涡旋压缩机用于高温工业热泵系统的性能研究
6
作者 叶强 《暖通空调》 2026年第4期104-108,22,共6页
通过实验测试与仿真分析,对比了R245fa与传统制冷剂在高温工业热泵系统中的性能差异。结果表明,R245fa具有优良的热力学性能和循环性能,适用于高温工业热泵系统,并可实现较高的冷凝器出水温度。本文研究可为R245fa在高温工业热泵系统中... 通过实验测试与仿真分析,对比了R245fa与传统制冷剂在高温工业热泵系统中的性能差异。结果表明,R245fa具有优良的热力学性能和循环性能,适用于高温工业热泵系统,并可实现较高的冷凝器出水温度。本文研究可为R245fa在高温工业热泵系统中的商业化应用提供理论基础和技术支持。 展开更多
关键词 R245fa制冷剂 涡旋压缩机 高温工业热泵 实验测试 性能研究
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基于可靠性分析的空调磁悬浮离心压缩机喘振故障维修方法研究
7
作者 张子兴 徐江雁 +1 位作者 胡帅 张雷 《家电维修》 2026年第2期34-36,共3页
本文针对空调用磁悬浮离心压缩机在变负荷工况下,因运行点偏离设计区间引发的喘振失稳与轴承振动故障,构建基于可靠性物理的喘振故障演化模型,揭示负荷波动对压缩机稳定裕度与寿命周期的衰减作用,并建立韦布尔可靠性模型与喘振裕度衰退... 本文针对空调用磁悬浮离心压缩机在变负荷工况下,因运行点偏离设计区间引发的喘振失稳与轴承振动故障,构建基于可靠性物理的喘振故障演化模型,揭示负荷波动对压缩机稳定裕度与寿命周期的衰减作用,并建立韦布尔可靠性模型与喘振裕度衰退模型实现定量表征。在此基础上提出磁悬浮离心机组与变频螺杆机组联合供冷的负荷优化配置方法,通过机组群控实现负荷动态分配并以喘振预警算法抑制低负荷失稳。工程应用验证表明,该方法能显著改善机组运行稳定性与系统能效水平,降低喘振停机风险,形成磁悬浮压缩机系统可靠性提升的技术路径。 展开更多
关键词 可靠性分析 磁悬浮离心压缩机 喘振故障 维修方法
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R290房车空调卧式转子压缩机可靠性设计浅析
8
作者 刘云 李素娟 《日用电器》 2026年第1期53-57,共5页
在开发R290房车空调用途卧式转子式压缩机时,由于R290系统冷媒的充灌量最大不超过150 g的安全限制,压缩机的内部润滑油充注量需大幅减少,压缩机开发验证过程中出现供油系统油面不稳定,压缩机运动机械结构润滑困难,造成曲轴和法兰发生磨... 在开发R290房车空调用途卧式转子式压缩机时,由于R290系统冷媒的充灌量最大不超过150 g的安全限制,压缩机的内部润滑油充注量需大幅减少,压缩机开发验证过程中出现供油系统油面不稳定,压缩机运动机械结构润滑困难,造成曲轴和法兰发生磨损失效。本文优化改进供油结构,采用双级压差供油板并通过试验验证,解决了供油系统油面不稳定的可靠性技术问题。同时由于R290冷媒的易燃易爆性,针对压缩机电气部件进行优化改善实现电气失效风险点和R290冷媒的有效隔离,解决了R290冷媒在泄露情况下的安全问题。 展开更多
关键词 转子式压缩机 可靠性 双级节油板 燃点
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制冷系统压缩机故障原因分析与维修技术
9
作者 谭杰 傅东辉 +2 位作者 王青波 李帅 闫庆 《现代制造技术与装备》 2026年第3期110-112,共3页
制冷系统压缩机是制冷循环的核心动力部件。它的运行稳定性直接影响制冷系统的工作效率与使用寿命。鉴于此,分析了制冷系统压缩机运行中常见的6类故障原因,包括零部件磨损、电气回路异常、热负载紊乱、润滑堵塞、控制逻辑失效及传感响... 制冷系统压缩机是制冷循环的核心动力部件。它的运行稳定性直接影响制冷系统的工作效率与使用寿命。鉴于此,分析了制冷系统压缩机运行中常见的6类故障原因,包括零部件磨损、电气回路异常、热负载紊乱、润滑堵塞、控制逻辑失效及传感响应滞后,研究了其在实际工况下的表现机制,提出了对应的维修技术路径,涵盖构件更换、供电修复、负载匹配、润滑疏通、参数重设及信号校准,旨在为压缩机的故障诊断与精准维修提供可行的技术依据。 展开更多
关键词 制冷系统 压缩机 故障原因 维修技术
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某型冷却装置改型设计和试验分析
10
作者 钟根仔 侯春枝 +1 位作者 程镇 吕祺 《制冷》 2026年第1期55-61,共7页
基于某型冷却装置需要改进升级,本文首先对冷却装置升级前后的技术参数在制冷剂差异和换热性能等方面进行了比较分析,然后对压缩机选型、换热器分析计算、原理流程和元器件选型等方面进行了分析计算,并提出相应的升级改进措施。升级前... 基于某型冷却装置需要改进升级,本文首先对冷却装置升级前后的技术参数在制冷剂差异和换热性能等方面进行了比较分析,然后对压缩机选型、换热器分析计算、原理流程和元器件选型等方面进行了分析计算,并提出相应的升级改进措施。升级前后对冷却装置进行性能测试,测试结果表明:改进后冷却装置实测制冷量为101.98 kW,满足制冷量不小于100 kW的技术要求,并且在改进前后两者的实测制冷量相差不到1%的情况下,后者的能效比EER比前者低5.6%,后者的排气压力和吸气压力分别比前者高7.6%和2.3%。 展开更多
关键词 冷却装置 升级改进 集成换热器
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家用空调压缩机储液器出口带液量预测模型
11
作者 廖健生 燕子腾 +2 位作者 詹飞龙 丁国良 郑立宇 《制冷学报》 北大核心 2026年第2期123-131,共9页
为了避免家用空调器中储液器出口带液量过高或过低会引起压缩机“液击”或缺油的问题,需要将储液器出口的带液量控制在合理范围,这就需要有准确预测储液器出口带液量的方法。研究目的是提出储液器出口带液量的预测模型,并对模型进行实... 为了避免家用空调器中储液器出口带液量过高或过低会引起压缩机“液击”或缺油的问题,需要将储液器出口的带液量控制在合理范围,这就需要有准确预测储液器出口带液量的方法。研究目的是提出储液器出口带液量的预测模型,并对模型进行实验验证。通过将储液器内制冷剂-润滑油混合物的流动过程划分为气液相区状态变化子过程、气液相间传质子过程、进口管喷射流动子过程和出口管汇合流动子过程4个子过程,并对这4个子过程分别建立数学模型,来构建储液器出口带液量预测模型;再通过开发基于向后差分法的模型求解算法,来求解该出口带液量预测模型。搭建了储液器出口带液量实验台,利用实验数据对模型精度进行了验证,结果表明出口带液量百分比的模型计算值与实验值的差值在3%以内,平均偏差为0.7%。利用提出的储液器数学模型可对储液器的回油孔结构参数进行优化设计,从而为降低压缩机“液击”或缺油的风险提供理论指导。 展开更多
关键词 压缩机 储液器 R32 制冷剂-润滑油混合物 仿真
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90 MPa高压隔膜压缩机油缸优化设计 被引量：1
12
作者 李凯 任省栋 +1 位作者 张升涛 贾晓晗 《流体机械》 北大核心 2025年第4期83-92,共10页
针对加氢站用90 MPa隔膜压缩机的油缸断裂问题,采用Ansys Workbench有限元分析软件建立高压级膜头的热固耦合模型,对油缸强度进行分析,并提出一种通孔螺栓油缸连接结构,对改进油缸结构进行强度校核。结果表明:当油缸底部圆角尺寸为0.5 m... 针对加氢站用90 MPa隔膜压缩机的油缸断裂问题,采用Ansys Workbench有限元分析软件建立高压级膜头的热固耦合模型,对油缸强度进行分析,并提出一种通孔螺栓油缸连接结构,对改进油缸结构进行强度校核。结果表明:当油缸底部圆角尺寸为0.5 mm时,局部应力为1 665 MPa,超过材料屈服强度,导致油缸发生应力集中现象,在交变循环载荷作用下油缸发生疲劳失效;油缸底部圆角增至3 mm时油缸最大应力793 MPa,满足强度要求;改进通孔螺栓油缸连接结构可使相同圆角尺寸的油缸最大应力降低17%,改进结构油缸底部圆角尺寸为3 mm时,油缸最大应力649 MPa,满足强度设计要求。研究可为90 MPa隔膜压缩机油缸的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 隔膜压缩机 油缸失效 热固耦合模型 塑性变形 通孔油缸结构
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涡旋压缩机泄漏数学模型研究综述
13
作者 曹锋 何珅同 +1 位作者 胡昊宇 杨旭 《流体机械》 北大核心 2025年第10期81-93,共13页
涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。... 涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。在三维泄漏计算方面,研究多采用Fluent,CFX,PumpLinx和Simerics MP+等软件,主要集中在结构改动对性能的优化或影响;一维计算则主要采用修正喷管模型、平行板流动模型、不可压缩黏性流动模型等,侧重于性能提升与模型预测精度,且多数模型需依赖试验进行修正,并具有一定适用工况范围。研究结果表明,间隙大小对泄漏结果影响显著,通道形状、粗糙度及润滑油等因素也会影响泄漏行为;在考虑润滑油时,通常将工质与油按均相混合物处理。在密封方式改进方面,可针对新型流动结构开展理论与试验研究。就不同研究手段而言,三维CFD仿真未来可向系统化、流固耦合、逆向工程与人工智能结合等方向发展;一维仿真则应纳入传热与变工质工况,结合范诺流模型、含油条件及两相流模型等进一步优化泄漏预测。本研究可为涡旋压缩机的开发与性能优化提供参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 数学模型 切向泄漏 径向泄漏
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基于间隙泄漏模型的微型转子压缩机结构优化
14
作者 蔡德华 陈梦婷 +1 位作者 陈恩 吴小艳 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期136-142,共7页
针对追求紧凑设计与高效运转过程中微型滚动转子压缩机面临的内部制冷剂泄漏难题,提出了一种基于间隙泄漏数学模型的优化设计方法.通过分析在固定排气量条件下,最小泄漏通道间隙、相对偏心距及相对气缸长度对R290与R32型压缩机泄漏量的... 针对追求紧凑设计与高效运转过程中微型滚动转子压缩机面临的内部制冷剂泄漏难题,提出了一种基于间隙泄漏数学模型的优化设计方法.通过分析在固定排气量条件下,最小泄漏通道间隙、相对偏心距及相对气缸长度对R290与R32型压缩机泄漏量的影响,比较两种制冷剂压缩机在不同结构配置下的泄漏损耗,识别出影响能效的关键结构参数.据此,提出了优化设计方案,调整相对偏心距和相对气缸长度至0.2130和0.4,同时将径向间隙减至10μm,可使容积效率从46.77%提高至67.48%,实现了44.28%的效率提升. 展开更多
关键词 微型滚动转子压缩机 容积效率 泄漏损失 数学模型 润滑剂-制冷剂混合物 天然制冷剂
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中大容量工业余热高温热泵的压缩机技术现状 被引量：3
15
作者 马凯 陈文卿 +2 位作者 李丹童 何志龙 邢子文 《制冷学报》 北大核心 2025年第1期1-15,共15页
热泵技术是一种节能技术,能够有效应对全球变暖,降低碳排放。工业热泵回收供热过程的废热加热水或空气,可减少电力消耗及碳排放。工业热泵节能环保,供热稳定,已广泛应用于生产及生活的各个阶段。分析了国内外工业余热高温热泵的压缩机... 热泵技术是一种节能技术,能够有效应对全球变暖,降低碳排放。工业热泵回收供热过程的废热加热水或空气,可减少电力消耗及碳排放。工业热泵节能环保,供热稳定,已广泛应用于生产及生活的各个阶段。分析了国内外工业余热高温热泵的压缩机类型及特点,针对中大容量的双螺杆压缩机及离心压缩机,分析其应用及技术现状。螺杆式热泵压缩机在高蒸发温度时应采用开启式结构,高冷凝温度时可采用高速无油方案;离心式热泵压缩机除高效的叶轮外,应关注耐高温电机与无油润滑轴承。螺杆式水蒸气压缩机关注转子热变形及轴封问题,向大温升方向发展。 展开更多
关键词 高温热泵 双螺杆压缩机 离心压缩机 水蒸气压缩机
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强温度干扰离心式压缩机低频振动自适应控制 被引量：2
16
作者 魏慧荣 王晓东 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期25-30,共6页
离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此... 离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此,提出一种强温度干扰下的离心式压缩机低频振动自适应控制方法。根据离心式压缩机具体结构分析低频振动产生的原因,构建运动方程,计算压缩机输出力;再以此为基础,使用自适应的窄带陷波滤波器对其实施低频自适应控制;并在控制器中引入自抗扰控制器,对强温度干扰实施进一步控制,从而进一步提升低频振动控制精度。实验结果表明,利用该方法在强温度干扰下开展压缩机振动控制时,控制效果好、精度高。 展开更多
关键词 强温度干扰 离心式压缩机 低频振动 自适应控制方法 控制器设计
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线性压缩机电机损耗和温度分布特性研究 被引量：1
17
作者 王群 陈曦 《制冷学报》 北大核心 2025年第1期124-131,共8页
电机冷却是保障线性压缩机高可靠性运行的关键。建立了基于实验运行参数及温度的直线振荡电机损耗模型,分析了电机铜损、铁心损耗和涡流损耗随温度的变化趋势,并耦合线性压缩机流场三维模型,对电机线圈和永磁体的温度分布特性进行了变... 电机冷却是保障线性压缩机高可靠性运行的关键。建立了基于实验运行参数及温度的直线振荡电机损耗模型,分析了电机铜损、铁心损耗和涡流损耗随温度的变化趋势,并耦合线性压缩机流场三维模型,对电机线圈和永磁体的温度分布特性进行了变工况分析。结果表明:在相同的进气温度下,质量流量每提升0.2 g/s,电机温度降低4~20℃,且温度分布方差降低0.5~1.2;相同质量流量下,进气温度每降低5℃,电机温度降低4~6℃。永磁体的最大温差为0.6 g/s质量流量工况下的7.3℃和1.4 g/s质量流量工况下的6.9℃。优化后的进气结构使电机温度分布方差减小了5.521,最高温度下降了4.1℃,最大温差下降了4.55℃。 展开更多
关键词 线性压缩机 电机损耗 温度分布 直线振荡电机
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汽车空调电动压缩机过热和过流失效问题分析 被引量：1
18
作者 张志文 祝顺宽 《制冷与空调》 2025年第5期18-21,110,共5页
近些年,插电式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV)等新能源车产销量连年攀升。相对于燃油汽车来说,汽车空调系统的动力部件压缩机也由机械压缩机替换为电动压缩机,这带来了压缩机转速更易按需控制的好处,但同时也增加了压缩机控制的难度... 近些年,插电式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV)等新能源车产销量连年攀升。相对于燃油汽车来说,汽车空调系统的动力部件压缩机也由机械压缩机替换为电动压缩机,这带来了压缩机转速更易按需控制的好处,但同时也增加了压缩机控制的难度和更多的潜在质量风险。文章介绍了电动压缩机的基本结构和控制原理,特别是以实例分析详细阐述电动压缩机控制器过热和过流失效质量问题的排查分析,对电动压缩机的控制器过热过流类质量问题解决具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 电动压缩机 控制 过热和过流
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空间用单机两级有阀线性压缩机研制及测试
19
作者 沙鑫权 胡然 +2 位作者 丁磊 蒋珍华 吴亦农 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期114-122,共9页
在宇宙探索中,可靠的低温环境对空间探测器至关重要。有阀线性压缩机是Joule-Thomson(JT)节流制冷机的驱动部件,其结构及性能直接影响制冷机制冷性能及效率。基于课题组研究基础,本文优化压缩机电机及气阀,研制了一款单机两级有阀线性... 在宇宙探索中,可靠的低温环境对空间探测器至关重要。有阀线性压缩机是Joule-Thomson(JT)节流制冷机的驱动部件,其结构及性能直接影响制冷机制冷性能及效率。基于课题组研究基础,本文优化压缩机电机及气阀,研制了一款单机两级有阀线性压缩机原理样机并开展相关研究测试。实验结果表明,随着充气压力从0.1 MPa增加至0.3 MPa时,质量流量增长337%,压比仅降低19.7%,电机效率与等熵效率在0.15 MPa时达到最大;随着活塞行程从2 mm增加至10 mm时,质量流量增长了10.6倍,压比增长了9.6倍,电机效率在4 mm时达到最大,而等熵效率与行程呈线性增长趋势。该压缩机最大输出性能为16 mg/s(19.7压比),能覆盖两台单级压缩机的输出能力。该原理样机的研制,为后续空间节流制冷机的轻量高效需求奠定了基础。 展开更多
关键词 压缩机 非线性负载 气阀 优化 输出能力 实验验证 轻量高效
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新能源汽车空调用涡旋压缩机新型渐开线副排气孔设计
20
作者 郗冬阳 王丹东 +3 位作者 董辰宇 李思莹 施骏业 陈江平 《制冷学报》 北大核心 2025年第4期122-130,共9页
针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制... 针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制,并验证了新型副排气孔对压缩机的效率提升效果。仿真结果表明:常规孔型副排气孔受尺寸限制,对压缩机效率的提升较小,而新型渐开线副排气孔具有更强排气能力。渐开线副排气孔设计方法突破了常规孔型副排气孔的尺寸限制,提高了副排气孔排气能力,在2种过压缩工况下,相比采用常规副排气孔的涡旋压缩机,开设新型副排气孔后,压缩机等熵效率分别提升7.9%和3.0%,新型副排气孔降低了压缩机功耗,提高了压缩机效率。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 副排气孔 过压缩 变工况性能优化
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