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某型号喷油双螺杆压缩机流场与转子受力分析
1
作者 蔡力勇 康相玖 +4 位作者 周丹 李大广 郭立明 李熠桥 秦妍 《制冷与空调》 2026年第2期84-91,共8页
喷油双螺杆压缩机内两相流复杂运动关系和微米级泄漏间隙的存在,导致CFD仿真分析在喷油双螺杆压缩机中的应用较少且研究尚不深入。文章基于VOF多相流模型,针对某型号喷油双螺杆压缩机流体域进行三维瞬态数值模拟,分析压缩机内部压力场... 喷油双螺杆压缩机内两相流复杂运动关系和微米级泄漏间隙的存在,导致CFD仿真分析在喷油双螺杆压缩机中的应用较少且研究尚不深入。文章基于VOF多相流模型,针对某型号喷油双螺杆压缩机流体域进行三维瞬态数值模拟,分析压缩机内部压力场、温度场及速度场的分布状态,并基于流固耦合对转子受力情况进行了分析。结果表明,排气口附近的压缩腔内温度梯度变化剧烈,冷却油能够对该区域中的高温高压气体进行有效冷却;在吸排气口附近、阴阳转子啮合处及齿顶处均存在局部涡流现象,这是影响排气压力脉动和压缩机效率的重要因素;阳转子的转矩远大于阴转子的转矩,阳转子轴向力约为阴转子的4倍,最大径向力出现在阴转子排气端。 展开更多
关键词 喷油双螺杆压缩机 数值模拟 多相流 转子受力
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压降型分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响
2
作者 万夏红 黄云材 孙弘历 《制冷与空调》 2026年第1期85-88,共4页
介绍一种用于工业特种空调系统的压降型分液器喷嘴孔径校核方法,研究分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响。结果表明,喷嘴的选型负荷比为50%~200%,可以有效防止工业特种空调系统运行时出现压缩机无法加载到设计转速、蒸发器严... 介绍一种用于工业特种空调系统的压降型分液器喷嘴孔径校核方法,研究分液器喷嘴孔径对工业特种空调系统性能的影响。结果表明,喷嘴的选型负荷比为50%~200%,可以有效防止工业特种空调系统运行时出现压缩机无法加载到设计转速、蒸发器严重分液不均、制冷能力下降等问题。 展开更多
关键词 空调 变频 压降型分液器 喷嘴 孔径 性能
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国标允差对涡旋式制冷剂压缩机性能影响的研究
3
作者 陆磊 刘骏亚 +2 位作者 胡永胜 丁辉 陈海 《制冷与空调》 2026年第2期71-74,107,共5页
基于第二制冷剂量热器法和制冷剂液体流量计法,对涡旋式制冷剂压缩机吸、排气压力和吸气温度允差在GB/T5773—2016范围内偏移对性能测试结果的影响进行分析。测试结果表明:吸气压力正偏差和排气压力负偏差均会增加压缩机制冷量,吸气压... 基于第二制冷剂量热器法和制冷剂液体流量计法,对涡旋式制冷剂压缩机吸、排气压力和吸气温度允差在GB/T5773—2016范围内偏移对性能测试结果的影响进行分析。测试结果表明:吸气压力正偏差和排气压力负偏差均会增加压缩机制冷量,吸气压力负偏差和排气压力正偏差均会降低压缩机制冷量;吸气温度在允差范围内变动,对压缩机性能影响较小,但对排气温度有直接影响。研究结果为涡旋式制冷剂压缩机性能的准确测定、压缩机性能试验方法国家标准和能效标准的修订提供指导,同时也为设计高精度的试验台提供理论依据。 展开更多
关键词 涡旋式制冷剂压缩机 性能试验 允差 吸气压力 排气压力 吸气温度
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基于可靠性分析的空调磁悬浮离心压缩机喘振故障维修方法研究
4
作者 张子兴 徐江雁 +1 位作者 胡帅 张雷 《家电维修》 2026年第2期34-36,共3页
本文针对空调用磁悬浮离心压缩机在变负荷工况下,因运行点偏离设计区间引发的喘振失稳与轴承振动故障,构建基于可靠性物理的喘振故障演化模型,揭示负荷波动对压缩机稳定裕度与寿命周期的衰减作用,并建立韦布尔可靠性模型与喘振裕度衰退... 本文针对空调用磁悬浮离心压缩机在变负荷工况下,因运行点偏离设计区间引发的喘振失稳与轴承振动故障,构建基于可靠性物理的喘振故障演化模型,揭示负荷波动对压缩机稳定裕度与寿命周期的衰减作用,并建立韦布尔可靠性模型与喘振裕度衰退模型实现定量表征。在此基础上提出磁悬浮离心机组与变频螺杆机组联合供冷的负荷优化配置方法,通过机组群控实现负荷动态分配并以喘振预警算法抑制低负荷失稳。工程应用验证表明,该方法能显著改善机组运行稳定性与系统能效水平,降低喘振停机风险,形成磁悬浮压缩机系统可靠性提升的技术路径。 展开更多
关键词 可靠性分析 磁悬浮离心压缩机 喘振故障 维修方法
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R290房车空调卧式转子压缩机可靠性设计浅析
5
作者 刘云 李素娟 《日用电器》 2026年第1期53-57,共5页
在开发R290房车空调用途卧式转子式压缩机时,由于R290系统冷媒的充灌量最大不超过150 g的安全限制,压缩机的内部润滑油充注量需大幅减少,压缩机开发验证过程中出现供油系统油面不稳定,压缩机运动机械结构润滑困难,造成曲轴和法兰发生磨... 在开发R290房车空调用途卧式转子式压缩机时,由于R290系统冷媒的充灌量最大不超过150 g的安全限制,压缩机的内部润滑油充注量需大幅减少,压缩机开发验证过程中出现供油系统油面不稳定,压缩机运动机械结构润滑困难,造成曲轴和法兰发生磨损失效。本文优化改进供油结构,采用双级压差供油板并通过试验验证,解决了供油系统油面不稳定的可靠性技术问题。同时由于R290冷媒的易燃易爆性,针对压缩机电气部件进行优化改善实现电气失效风险点和R290冷媒的有效隔离,解决了R290冷媒在泄露情况下的安全问题。 展开更多
关键词 转子式压缩机 可靠性 双级节油板 燃点
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90 MPa高压隔膜压缩机油缸优化设计
6
作者 李凯 任省栋 +1 位作者 张升涛 贾晓晗 《流体机械》 北大核心 2025年第4期83-92,共10页
针对加氢站用90 MPa隔膜压缩机的油缸断裂问题,采用Ansys Workbench有限元分析软件建立高压级膜头的热固耦合模型,对油缸强度进行分析,并提出一种通孔螺栓油缸连接结构,对改进油缸结构进行强度校核。结果表明:当油缸底部圆角尺寸为0.5 m... 针对加氢站用90 MPa隔膜压缩机的油缸断裂问题,采用Ansys Workbench有限元分析软件建立高压级膜头的热固耦合模型,对油缸强度进行分析,并提出一种通孔螺栓油缸连接结构,对改进油缸结构进行强度校核。结果表明:当油缸底部圆角尺寸为0.5 mm时,局部应力为1 665 MPa,超过材料屈服强度,导致油缸发生应力集中现象,在交变循环载荷作用下油缸发生疲劳失效;油缸底部圆角增至3 mm时油缸最大应力793 MPa,满足强度要求;改进通孔螺栓油缸连接结构可使相同圆角尺寸的油缸最大应力降低17%,改进结构油缸底部圆角尺寸为3 mm时,油缸最大应力649 MPa,满足强度设计要求。研究可为90 MPa隔膜压缩机油缸的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 隔膜压缩机 油缸失效 热固耦合模型 塑性变形 通孔油缸结构
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涡旋压缩机泄漏数学模型研究综述
7
作者 曹锋 何珅同 +1 位作者 胡昊宇 杨旭 《流体机械》 北大核心 2025年第10期81-93,共13页
涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。... 涡旋压缩机的泄漏研究对其理论仿真、结构设计和性能分析至关重要。文中介绍了涡旋压缩机的2种主要泄漏途径,对国内外学者的研究成果进行了综述,分析比较了基于三维CFD和一维仿真的泄漏计算模型,并探讨了考虑润滑油时的物性混合方法。在三维泄漏计算方面,研究多采用Fluent,CFX,PumpLinx和Simerics MP+等软件,主要集中在结构改动对性能的优化或影响;一维计算则主要采用修正喷管模型、平行板流动模型、不可压缩黏性流动模型等,侧重于性能提升与模型预测精度,且多数模型需依赖试验进行修正,并具有一定适用工况范围。研究结果表明,间隙大小对泄漏结果影响显著,通道形状、粗糙度及润滑油等因素也会影响泄漏行为;在考虑润滑油时,通常将工质与油按均相混合物处理。在密封方式改进方面,可针对新型流动结构开展理论与试验研究。就不同研究手段而言,三维CFD仿真未来可向系统化、流固耦合、逆向工程与人工智能结合等方向发展;一维仿真则应纳入传热与变工质工况,结合范诺流模型、含油条件及两相流模型等进一步优化泄漏预测。本研究可为涡旋压缩机的开发与性能优化提供参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 数学模型 切向泄漏 径向泄漏
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基于间隙泄漏模型的微型转子压缩机结构优化
8
作者 蔡德华 陈梦婷 +1 位作者 陈恩 吴小艳 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期136-142,共7页
针对追求紧凑设计与高效运转过程中微型滚动转子压缩机面临的内部制冷剂泄漏难题,提出了一种基于间隙泄漏数学模型的优化设计方法.通过分析在固定排气量条件下,最小泄漏通道间隙、相对偏心距及相对气缸长度对R290与R32型压缩机泄漏量的... 针对追求紧凑设计与高效运转过程中微型滚动转子压缩机面临的内部制冷剂泄漏难题,提出了一种基于间隙泄漏数学模型的优化设计方法.通过分析在固定排气量条件下,最小泄漏通道间隙、相对偏心距及相对气缸长度对R290与R32型压缩机泄漏量的影响,比较两种制冷剂压缩机在不同结构配置下的泄漏损耗,识别出影响能效的关键结构参数.据此,提出了优化设计方案,调整相对偏心距和相对气缸长度至0.2130和0.4,同时将径向间隙减至10μm,可使容积效率从46.77%提高至67.48%,实现了44.28%的效率提升. 展开更多
关键词 微型滚动转子压缩机 容积效率 泄漏损失 数学模型 润滑剂-制冷剂混合物 天然制冷剂
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中大容量工业余热高温热泵的压缩机技术现状 被引量：3
9
作者 马凯 陈文卿 +2 位作者 李丹童 何志龙 邢子文 《制冷学报》 北大核心 2025年第1期1-15,共15页
热泵技术是一种节能技术,能够有效应对全球变暖,降低碳排放。工业热泵回收供热过程的废热加热水或空气,可减少电力消耗及碳排放。工业热泵节能环保,供热稳定,已广泛应用于生产及生活的各个阶段。分析了国内外工业余热高温热泵的压缩机... 热泵技术是一种节能技术,能够有效应对全球变暖,降低碳排放。工业热泵回收供热过程的废热加热水或空气,可减少电力消耗及碳排放。工业热泵节能环保,供热稳定,已广泛应用于生产及生活的各个阶段。分析了国内外工业余热高温热泵的压缩机类型及特点,针对中大容量的双螺杆压缩机及离心压缩机,分析其应用及技术现状。螺杆式热泵压缩机在高蒸发温度时应采用开启式结构,高冷凝温度时可采用高速无油方案;离心式热泵压缩机除高效的叶轮外,应关注耐高温电机与无油润滑轴承。螺杆式水蒸气压缩机关注转子热变形及轴封问题,向大温升方向发展。 展开更多
关键词 高温热泵 双螺杆压缩机 离心压缩机 水蒸气压缩机
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强温度干扰离心式压缩机低频振动自适应控制 被引量：2
10
作者 魏慧荣 王晓东 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期25-30,共6页
离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此... 离心式压缩机在运行过程中受强温度干扰,造成输入介质即气体的体积膨胀,密度减小,导致不稳定的气流情况和流量的不均匀分布。这样的不稳定输入介质条件会引起压缩机内部的振动,若不能有效控制振动频率,会直接影响压缩机的平稳运行。为此,提出一种强温度干扰下的离心式压缩机低频振动自适应控制方法。根据离心式压缩机具体结构分析低频振动产生的原因,构建运动方程,计算压缩机输出力;再以此为基础,使用自适应的窄带陷波滤波器对其实施低频自适应控制;并在控制器中引入自抗扰控制器,对强温度干扰实施进一步控制,从而进一步提升低频振动控制精度。实验结果表明,利用该方法在强温度干扰下开展压缩机振动控制时,控制效果好、精度高。 展开更多
关键词 强温度干扰 离心式压缩机 低频振动 自适应控制方法 控制器设计
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线性压缩机电机损耗和温度分布特性研究 被引量：1
11
作者 王群 陈曦 《制冷学报》 北大核心 2025年第1期124-131,共8页
电机冷却是保障线性压缩机高可靠性运行的关键。建立了基于实验运行参数及温度的直线振荡电机损耗模型,分析了电机铜损、铁心损耗和涡流损耗随温度的变化趋势,并耦合线性压缩机流场三维模型,对电机线圈和永磁体的温度分布特性进行了变... 电机冷却是保障线性压缩机高可靠性运行的关键。建立了基于实验运行参数及温度的直线振荡电机损耗模型,分析了电机铜损、铁心损耗和涡流损耗随温度的变化趋势,并耦合线性压缩机流场三维模型,对电机线圈和永磁体的温度分布特性进行了变工况分析。结果表明:在相同的进气温度下,质量流量每提升0.2 g/s,电机温度降低4~20℃,且温度分布方差降低0.5~1.2;相同质量流量下,进气温度每降低5℃,电机温度降低4~6℃。永磁体的最大温差为0.6 g/s质量流量工况下的7.3℃和1.4 g/s质量流量工况下的6.9℃。优化后的进气结构使电机温度分布方差减小了5.521,最高温度下降了4.1℃,最大温差下降了4.55℃。 展开更多
关键词 线性压缩机 电机损耗 温度分布 直线振荡电机
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汽车空调电动压缩机过热和过流失效问题分析 被引量：1
12
作者 张志文 祝顺宽 《制冷与空调》 2025年第5期18-21,110,共5页
近些年,插电式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV)等新能源车产销量连年攀升。相对于燃油汽车来说,汽车空调系统的动力部件压缩机也由机械压缩机替换为电动压缩机,这带来了压缩机转速更易按需控制的好处,但同时也增加了压缩机控制的难度... 近些年,插电式混合动力汽车(PHEV)和电动汽车(EV)等新能源车产销量连年攀升。相对于燃油汽车来说,汽车空调系统的动力部件压缩机也由机械压缩机替换为电动压缩机,这带来了压缩机转速更易按需控制的好处,但同时也增加了压缩机控制的难度和更多的潜在质量风险。文章介绍了电动压缩机的基本结构和控制原理,特别是以实例分析详细阐述电动压缩机控制器过热和过流失效质量问题的排查分析,对电动压缩机的控制器过热过流类质量问题解决具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 电动压缩机 控制 过热和过流
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空间用单机两级有阀线性压缩机研制及测试
13
作者 沙鑫权 胡然 +2 位作者 丁磊 蒋珍华 吴亦农 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期114-122,共9页
在宇宙探索中,可靠的低温环境对空间探测器至关重要。有阀线性压缩机是Joule-Thomson(JT)节流制冷机的驱动部件,其结构及性能直接影响制冷机制冷性能及效率。基于课题组研究基础,本文优化压缩机电机及气阀,研制了一款单机两级有阀线性... 在宇宙探索中,可靠的低温环境对空间探测器至关重要。有阀线性压缩机是Joule-Thomson(JT)节流制冷机的驱动部件,其结构及性能直接影响制冷机制冷性能及效率。基于课题组研究基础,本文优化压缩机电机及气阀,研制了一款单机两级有阀线性压缩机原理样机并开展相关研究测试。实验结果表明,随着充气压力从0.1 MPa增加至0.3 MPa时,质量流量增长337%,压比仅降低19.7%,电机效率与等熵效率在0.15 MPa时达到最大;随着活塞行程从2 mm增加至10 mm时,质量流量增长了10.6倍,压比增长了9.6倍,电机效率在4 mm时达到最大,而等熵效率与行程呈线性增长趋势。该压缩机最大输出性能为16 mg/s(19.7压比),能覆盖两台单级压缩机的输出能力。该原理样机的研制,为后续空间节流制冷机的轻量高效需求奠定了基础。 展开更多
关键词 压缩机 非线性负载 气阀 优化 输出能力 实验验证 轻量高效
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新能源汽车空调用涡旋压缩机新型渐开线副排气孔设计
14
作者 郗冬阳 王丹东 +3 位作者 董辰宇 李思莹 施骏业 陈江平 《制冷学报》 北大核心 2025年第4期122-130,共9页
针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制... 针对新能源车用涡旋压缩机在过压缩工况下功耗增加、效率降低问题,提出一种新型副排气孔设计。建立了涡旋和副排气孔几何模型,利用动网格方法,在多种工况下针对不同类型副排气孔进行泵阀联合仿真,研究了副排气孔对压缩机性能的影响机制,并验证了新型副排气孔对压缩机的效率提升效果。仿真结果表明:常规孔型副排气孔受尺寸限制,对压缩机效率的提升较小,而新型渐开线副排气孔具有更强排气能力。渐开线副排气孔设计方法突破了常规孔型副排气孔的尺寸限制,提高了副排气孔排气能力,在2种过压缩工况下,相比采用常规副排气孔的涡旋压缩机,开设新型副排气孔后,压缩机等熵效率分别提升7.9%和3.0%,新型副排气孔降低了压缩机功耗,提高了压缩机效率。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 副排气孔 过压缩 变工况性能优化
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二氧化碳直线压缩机气体轴承模拟
15
作者 孔繁臣 张硕 +3 位作者 唐明生 邹慧明 胡舟航 田长青 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期281-288,共8页
直线压缩机性能优越,具有良好的容量调节能力,能够提升系统效率、适应多样化运行工况,在制冷、低温领域具有广泛的应用前景。气体轴承技术可实现直线压缩机的无油润滑和高可靠性。二氧化碳是一种环保制冷剂,低GWP、OGP为0且具有良好的... 直线压缩机性能优越,具有良好的容量调节能力,能够提升系统效率、适应多样化运行工况,在制冷、低温领域具有广泛的应用前景。气体轴承技术可实现直线压缩机的无油润滑和高可靠性。二氧化碳是一种环保制冷剂,低GWP、OGP为0且具有良好的性能。以二氧化碳为制冷剂,建立多孔质气体轴承模型,利用Fluent软件进行模拟计算,对多孔质材料厚度、气隙厚度、供气压力、偏心率对气体轴承耗气量和承载力的影响进行仿真分析,通过响应曲面法确定了最佳设计参数组合为气隙厚度10.0~11.1μm、多孔质材料厚度为2.11~3.50 mm,为二氧化碳直线压缩机气体轴承的设计提供参考。 展开更多
关键词 二氧化碳 压缩机 气体轴承 优化设计
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超临界CO_(2)往复式压缩机排气管路气流脉动分析与优化
16
作者 王梓鉴 陈锋 +2 位作者 王志华 吴小林 姬忠礼 《油气储运》 北大核心 2025年第12期1374-1385,共12页
【目的】超临界CO_(2)广泛应用于新型能源系统及CCUS(Carbon Capture,Utilization and Storage)过程。压缩机作为连接CCUS捕集端与封存端的关键设备,其排气过程中超临界CO_(2)易发生剧烈脉动,进而诱发管路振动,严重时甚至导致结构疲劳... 【目的】超临界CO_(2)广泛应用于新型能源系统及CCUS(Carbon Capture,Utilization and Storage)过程。压缩机作为连接CCUS捕集端与封存端的关键设备,其排气过程中超临界CO_(2)易发生剧烈脉动,进而诱发管路振动,严重时甚至导致结构疲劳与管道破坏。因此,针对超临界CO_(2)往复式压缩机开展气流脉动分析与优化对于提高系统运行的稳定性与安全性极为重要。【方法】采用基于真实气体状态方程的数值模拟方法,结合多组典型工况参数,系统分析超临界CO_(2)往复式压缩机排气条件及管路结构对气流脉动特性的影响,对比不同排气压力、排气温度、CO_(2)质量分数及排气管路直径下的脉动响应,提出基于滤波管结构模型的参数设计方法。【结果】超临界CO_(2)气流脉动呈现出不同于常规气体的特殊行为特征。由于超临界CO_(2)密度较高,而黏度较小,更易形成湍流脉动,其在30 MPa排气压力下的脉动幅度远高于CH4,且存在明显的双波峰结构。随着排气压力由10 MPa升高至30 MPa,排气管路压力不均匀度与脉动能量均显著增大,更易导致管路振动;随着排气温度由403 K升高至453 K,系统在403 K与413 K下更易进入共振区间,气流扰动明显增强;CO_(2)质量分数升高,压力脉动幅值随之扩大,但峰值频率不变,易发生共振。结构参数对脉动控制效果影响显著,当排气管路直径增大至160 mm以上时,能有效降低压力不均匀度与脉动能量,但对峰值频率的影响较小;滤波管直径控制在40 mm左右,可兼顾压力损失与脉动抑制效果。【结论】揭示了超临界CO_(2)往复式压缩机中气流脉动的关键影响因素及作用机理,提出了基于管路结构参数优化的调控策略,研究成果可为超临界CO_(2)压缩系统的工程设计与安全运行提供理论支撑。(图18,参26) 展开更多
关键词 往复式压缩机 气流脉动 超临界 CO_(2) 压力
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微型多级压缩机充气系统的热力学模型及规律探究
17
作者 龚宇 王胜利 +2 位作者 孙金菊 海阔 黄文 《化工学报》 北大核心 2025年第7期3626-3638,共13页
微型多级压缩机充气系统的体积小、质量轻、输出压力高,可广泛应用于各种场景。以往的研究多集中于单级压缩机或单气瓶的数值模型,本研究基于热力学、流体力学、传热学、材料力学及压缩机原理等多学科理论,构建了涵盖“气缸-级间流道-... 微型多级压缩机充气系统的体积小、质量轻、输出压力高,可广泛应用于各种场景。以往的研究多集中于单级压缩机或单气瓶的数值模型,本研究基于热力学、流体力学、传热学、材料力学及压缩机原理等多学科理论,构建了涵盖“气缸-级间流道-储气瓶”的多级往复式压缩机充气系统热力学模型。该模型可用于预测和分析压缩机的全动态工作过程以及系统充瓶时间。模拟了多级压缩机充气系统的瞬态加压加注过程,模型能够准确反映气缸、气阀、流道和储气瓶的动态工作特性。深入分析了影响系统充气时间的关键因素,结果表明,缸内换热和中间冷却对充瓶时间的影响较小,但对压缩机效率有显著影响;压缩机进气参数对充瓶时间有明显影响,其中进气压力的影响较为显著;泄漏对充瓶时间和压缩机效率均有显著影响。 展开更多
关键词 压缩机 多级压缩 充气过程 热力学 数值模拟
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氢气用线性压缩机性能测试及优化研究
18
作者 罗子昀 申运伟 +4 位作者 金俊中 丁磊 沙鑫权 邱长煦 甘智华 《低温工程》 北大核心 2025年第4期9-14,共6页
为了实现线性压缩机驱动液氢温区节流制冷机目标,研制出了氢气用线性压缩机。以氢气为工质,搭建了线性压缩机性能测试平台。压缩机可稳定运行,在低压约0.1 MPa条件下,最高压比为5,最高压比对应质量流量为3.9 mg/s。基于实验探究了运行... 为了实现线性压缩机驱动液氢温区节流制冷机目标,研制出了氢气用线性压缩机。以氢气为工质,搭建了线性压缩机性能测试平台。压缩机可稳定运行,在低压约0.1 MPa条件下,最高压比为5,最高压比对应质量流量为3.9 mg/s。基于实验探究了运行频率和输入电压对压缩机质量流量及压力特性的影响,增大电压或降低频率可使压比和质量流量增大。分析了输入电压与频率的耦合特性。进一步,基于热力学分析确定了压缩机最佳运行频率与最佳输入电压。压缩机效率达到最大值25.42%时对应最佳频率和最佳输入电压,分别为40 Hz和15.6 V。 展开更多
关键词 节流制冷机 线性压缩机 氢气 实验
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直线电机气体轴承的动力学特性参数耦合研究
19
作者 黄蓉 罗云 +6 位作者 李飞燕 黄恩和 赵兴英 叶文帆 朱正荣 赵文丽 李仁智 《红外技术》 北大核心 2025年第9期1183-1187,共5页
气体轴承技术在直线压缩机中运用广泛,它能有效提升直线压缩机的可靠性和寿命。本文运用Fluent流体力学软件对直线压缩机气体轴承三维模型进行数值计算,分析直线压缩机动力学特性参数对气体轴承承载力和流量的影响。并得到充气压力和压... 气体轴承技术在直线压缩机中运用广泛,它能有效提升直线压缩机的可靠性和寿命。本文运用Fluent流体力学软件对直线压缩机气体轴承三维模型进行数值计算,分析直线压缩机动力学特性参数对气体轴承承载力和流量的影响。并得到充气压力和压比对气体轴承承载力和流量的正相关影响,同时发现在不同状态点时的压缩机出口压力对气体轴承承载特性影响显著。通过对数值计算结果分析,进一步对直线电机动力学参数与气体轴承的承载特性进行耦合设计,得到该机型最优动力学匹配参数,以优化气体轴承间隙的流动特性,同时降低气体支撑产生的负面效应,提升斯特林制冷机的效率和寿命。 展开更多
关键词 直线压缩机 气体轴承 静压轴承 FLUENT
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水源制冷机组中滚动转子式压缩机运转性能实验研究
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作者 桂超 李庆普 +4 位作者 刘亚萍 陶乐仁 赵磊 申道明 任原进 《低温工程》 北大核心 2025年第5期42-49,共8页
利用搭建测试平台对不同工况下滚动转子式压缩机的运转性能展开了实验研究,结果显示:当压缩机吸气由两相态逐步演变为过热态时,机组制冷量及COP呈现先保持稳定后逐渐减小的变化趋势,而压缩机容积效率和等熵效率呈现先逐步增加后保持稳... 利用搭建测试平台对不同工况下滚动转子式压缩机的运转性能展开了实验研究,结果显示:当压缩机吸气由两相态逐步演变为过热态时,机组制冷量及COP呈现先保持稳定后逐渐减小的变化趋势,而压缩机容积效率和等熵效率呈现先逐步增加后保持稳定的变化趋势。机组制冷量、COP、压缩机容积效率和等熵效率均随冷凝温度的减小而增大,冷凝温度每降低10℃,4者增加比重分别为7.9%—14.0%、37.7%—55.0%、1.8%—5.1%和3.9%—8.2%。此外,由于制冷剂循环流量的增加,机组制冷量与压缩机运转频率呈正相关,但在两相态和低吸气过热度工况下,机组COP随着压缩机运转频率的减小而增大。不同于压缩机容积效率与其运转频率呈正相关,压缩机等熵效率与其运转频率并不呈线性相关性,相较于50 Hz和90 Hz,压缩机以70 Hz频率运转时等熵效率更高。最后,以冷凝温度、压缩机运转频率为基准变量,基于实验数据搭建了表征压缩机性能参数与其吸气状态之间关系的理论模型,所得理论模型的拟合度较高。 展开更多
关键词 滚动转子式压缩机 制冷量 COP 容积效率 等熵效率
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