电子束改性技术中均匀束斑与路径控制方法研究 被引量：2

1

作者 张永和 何俊 《真空与低温》 2019年第5期303-306,共4页

针对通用电子束设备在材料改性过程中作用面积小、能量沉积不均匀、特殊位置可达性差等问题,设计了一种能量均匀沉积的大面积束斑波形,研制了专用电子束运动轨迹偏转控制系统。通过平板试件表面和回转体试件内外表面的改性工艺试验,验... 针对通用电子束设备在材料改性过程中作用面积小、能量沉积不均匀、特殊位置可达性差等问题,设计了一种能量均匀沉积的大面积束斑波形,研制了专用电子束运动轨迹偏转控制系统。通过平板试件表面和回转体试件内外表面的改性工艺试验,验证了特征波形的能量均匀沉积和运动路径的控制效果。结果表明,采用均匀束斑和运动路径控制方法后,能够成倍提高电子束改性效率,提升束斑可达性,实现改性层厚度的均匀一致性。 展开更多

关键词 电子束 改性技术 均匀波形 路径控制

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热喷涂工艺制备铝基非晶态合金材料研究进展 被引量：9

2

作者 张志彬 梁秀兵 +1 位作者 陈永雄 徐滨士 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期86-90,共5页

传统的铝基非晶态合金的制备方法有急冷法和机械合金化法。急冷法使用方便,冷却速率快,可获得非晶,可实现连续生产;机械合金化法具有设备简单,操作方便,易工业化,合金成分范围相对较宽等优点。但是这两种方法只限于制备非晶条带、薄片... 传统的铝基非晶态合金的制备方法有急冷法和机械合金化法。急冷法使用方便,冷却速率快,可获得非晶,可实现连续生产;机械合金化法具有设备简单,操作方便,易工业化,合金成分范围相对较宽等优点。但是这两种方法只限于制备非晶条带、薄片或粉末,而且生产制备周期较长,生产效率较低。热喷涂技术作为一种新兴的制备工艺,可获得非晶涂层,实现材料制备与成形一体化,明显缩减生产周期,已成为可以工业化应用的重要制备技术。 展开更多

关键词 铝基非晶合金 热喷涂 电弧喷涂 维氏硬度

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Al含量对Fe_3Al金属间化合物耐磨性的影响 被引量：7

3

作者 李静 蔡元兴 +2 位作者 林晓娟 于宽 潘悦飞 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期23-26,共4页

采用机械合金化和热压烧结法制备了不同A l含量的Fe3A l金属间化合物块体材料,室温下在M-2000磨损试验机上进行了不同载荷和距离的干摩擦磨损试验,利用SEM观察试样磨损后的表面形貌,对其耐磨性能和磨损机理进行了研究。结果表明,A l含... 采用机械合金化和热压烧结法制备了不同A l含量的Fe3A l金属间化合物块体材料,室温下在M-2000磨损试验机上进行了不同载荷和距离的干摩擦磨损试验,利用SEM观察试样磨损后的表面形貌,对其耐磨性能和磨损机理进行了研究。结果表明,A l含量对热压烧结Fe3A l的耐磨性能有显著影响。除Fe-30A l外,A l含量越高,耐磨性越好,其中Fe-32A l的磨损量大幅度下降,而Fe-30A l出现反常。不同A l含量的Fe3A l块体材料的耐磨性与其力学性能密切相关。不同载荷下Fe3A l块体材料的磨损机制有着明显差异:低载荷下磨损表面发生塑性变形,磨损形式是以磨粒磨损为主的微切削和微犁沟;而在高载荷下,应力集中产生裂纹并迅速扩展,最终导致疲劳断裂,以片层状剥落为主要特征。 展开更多

关键词 FE3AL金属间化合物 A含量 耐磨性 磨损机理

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纳米掺杂对Al2O3＋13％TiO2等离子喷涂涂层耐蚀性能的影响 被引量：6

4

作者 李春福 王戎 +2 位作者 牛艳花 朱泽华 李天雷 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期331-336,共6页

利用大气等离子喷涂技术(APS),在45号钢基体上制备纳米掺杂5%～30%Al2O3+13%TiO2(质量分数)涂层,利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等技术手段测定涂层组织结构及密度、孔隙度、通孔率等性能,在80℃、10%H2SO4溶液中对涂层进行浸蚀实... 利用大气等离子喷涂技术(APS),在45号钢基体上制备纳米掺杂5%～30%Al2O3+13%TiO2(质量分数)涂层,利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)等技术手段测定涂层组织结构及密度、孔隙度、通孔率等性能,在80℃、10%H2SO4溶液中对涂层进行浸蚀实验。结果表明,纳米掺杂提高了涂层在酸性介质中的鼓泡时间,而涂层从鼓泡到脱落所需时间与纳米含量无关。这是由于纳米掺杂使涂层密度提高,开孔率、通孔率降低,组织均匀性提高所致。建立了热喷涂涂层毛细管腐蚀模型,解释了纳米掺杂量对涂层失效的影响机理。 展开更多

关键词 等离子喷涂 纳米掺杂 陶瓷涂层 涂层腐蚀失效

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退火温度对W-DLC薄膜结构与摩擦学性能的影响 被引量：3

5

作者 代明江 韦春贝 +4 位作者 周克崧 朱敏 林松盛 侯惠君 石倩 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1112-1118,共7页

采用矩形气体离子源复合磁控溅射技术制备W掺杂的类金刚石薄膜,研究了大气下室温到500℃对薄膜结构稳定性及摩擦学性能的影响。利用扫描电镜、X射线衍射仪、拉曼光谱仪、三维表面轮廓仪分析了薄膜的微观结构,采用摩擦磨损试验仪分析了... 采用矩形气体离子源复合磁控溅射技术制备W掺杂的类金刚石薄膜,研究了大气下室温到500℃对薄膜结构稳定性及摩擦学性能的影响。利用扫描电镜、X射线衍射仪、拉曼光谱仪、三维表面轮廓仪分析了薄膜的微观结构,采用摩擦磨损试验仪分析了薄膜的摩擦学性能。结果表明,室温下薄膜结构致密,主要由非晶碳中弥散分布纳米晶WC1-x相组成,薄膜具有良好的耐磨性能。当退火温度达到300℃以上时薄膜发生了氧化,并发生石墨化转变,磨损率增加。随着退火温度进一步升高,薄膜氧化严重,摩擦系数升高,耐磨性能降低,500℃时薄膜已完全失效。 展开更多

关键词 W掺杂的类金刚石薄膜 退火温度 氧化 摩擦磨损

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基体成分对Fe_3Al基复合材料摩擦学性能的影响 被引量：4

6

作者 李静 范小红 石磊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期22-26,共5页

采用热压烧结法制备一种新型Fe3Al基复合材料，讨论基体成分对其摩擦学性能的影响。研究结果表明：本实验中，Fe3Al粉体的最佳球磨时间为60h；随着Al含量提高，Fe3Al基复合材料的摩擦因数略有降低但耐磨性明显提高，合金元素Cr的加入有... 采用热压烧结法制备一种新型Fe3Al基复合材料，讨论基体成分对其摩擦学性能的影响。研究结果表明：本实验中，Fe3Al粉体的最佳球磨时间为60h；随着Al含量提高，Fe3Al基复合材料的摩擦因数略有降低但耐磨性明显提高，合金元素Cr的加入有效地改善了材料的摩擦学性能，以Fe-28Al作为摩擦材料的基体即可很好地满足性能要求；Cu作为基体中的“软相”，摩擦因数随游离Cu含量的增加呈上升趋势但摩擦稳定性变差，且耐磨性降低，Cu含量的最佳范围为12％-18％（质量分数），随着石墨含量的增加，材料的摩擦因数和磨损率都下降，但石墨含量过高会导致材料性能恶化，石墨的最佳含量为8％～12％（质量分数）。 展开更多

关键词 FE3AL 摩擦 磨损 复合材料

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Fe_3Al-Cu基刹车材料的制备及其摩擦学特性 被引量：5

7

作者 刘英才 李静 尹衍升 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期192-197,共6页

采用机械合金化结合热压烧结法制备了一种新型Fe3Al Cu基刹车材料, 并对其力学性能及摩擦学特性进行了研究。结果表明, 相比Fe基材料, Fe3Al Cu基刹车材料密度小, 强度高, 随着Cu含量的增加(6% ~30%,质量分数), 其硬度和强度降低, 摩擦... 采用机械合金化结合热压烧结法制备了一种新型Fe3Al Cu基刹车材料, 并对其力学性能及摩擦学特性进行了研究。结果表明, 相比Fe基材料, Fe3Al Cu基刹车材料密度小, 强度高, 随着Cu含量的增加(6% ~30%,质量分数), 其硬度和强度降低, 摩擦系数和磨损率都升高。Cu含量为 12% ~18%时摩擦系数高而稳定, 耐磨性好, 此时摩擦系数为 0 5~0 55, 平均磨损率约 1 5×10-5 mm3·N-1·m-1。不同阶段材料的摩擦磨损机制不同,摩擦初期以磨粒磨损为主; 中期主要包括塑性变形、裂纹扩展和疲劳断裂; 后期主要是氧化磨损, 当Cu含量过高时(大于 24% )会发生粘着磨损。 展开更多

关键词 Fe3Al—Cu 刹车材料 力学性能 摩擦磨损

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Fe_3Al基复合材料摩擦表面的分形特性研究 被引量：1

8

作者 李静 尹衍升 +2 位作者 潘悦飞 林晓娟 于宽 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期31-34,共4页

利用结构函数法对Fe3A l基复合材料干滑动摩擦表面的分形特性进行了研究,并计算其分形维数。结果表明Fe3A l基复合材料摩擦表面具有明显的分形特征,分形维数和摩擦因数以及磨损率之间有着密切相关性,随着分形维数的增大,摩擦因数和磨损... 利用结构函数法对Fe3A l基复合材料干滑动摩擦表面的分形特性进行了研究,并计算其分形维数。结果表明Fe3A l基复合材料摩擦表面具有明显的分形特征,分形维数和摩擦因数以及磨损率之间有着密切相关性,随着分形维数的增大,摩擦因数和磨损率都逐渐减小,磨损率尤为明显,说明材料摩擦表面形貌特征对其摩擦学性能具有显著影响。 展开更多

关键词 FE3AL 摩擦表面 分形 分形维数

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Fe_3Al基摩擦材料的结构与摩擦磨损性能 被引量：1

9

作者 李静 尹衍升 马洪涛 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期3-6,11,共5页

采用热压烧结方法制备了一种适用于重载高速工况下的新型 Fe3Al金属间化合物基摩擦材料 ,并对其微观结构、力学性能以及干滑动摩擦磨损性能进行了试验研究。结果表明 ,Fe3Al金属间化合物基摩擦材料密度低 ,强度高 ,摩擦系数高而稳定 ,... 采用热压烧结方法制备了一种适用于重载高速工况下的新型 Fe3Al金属间化合物基摩擦材料 ,并对其微观结构、力学性能以及干滑动摩擦磨损性能进行了试验研究。结果表明 ,Fe3Al金属间化合物基摩擦材料密度低 ,强度高 ,摩擦系数高而稳定 ,高温耐磨性好。不同条件下摩擦磨损机制不同 ,轻载荷下主要是磨粒磨损和疲劳磨损 ,表现为微犁沟和凹坑 ;重载荷下摩擦初中期表现为严重塑性变形、裂纹扩展和疲劳断裂 。 展开更多

关键词 FE3AL 金属间化合物 微观结构 摩擦磨损

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Fe_3Al/Al_2O_3梯度复合涂层的摩擦磨损性能 被引量：11

10

作者 尹衍升 张景德 +3 位作者 李嘉 甄玉花 张银燕 陈云 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期376-379,共4页

利用等离子喷技术在钢表面制备了Fe3Al/Al2O3梯度涂层以及Fe3Al-Al2O3双层涂层和Fe3Al-Fe3Al/50%Al2O3-Al2O3三层涂层,采用MRH-3型环-块摩擦磨损试验机对比考察了涂层摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌.结果表明,梯... 利用等离子喷技术在钢表面制备了Fe3Al/Al2O3梯度涂层以及Fe3Al-Al2O3双层涂层和Fe3Al-Fe3Al/50%Al2O3-Al2O3三层涂层,采用MRH-3型环-块摩擦磨损试验机对比考察了涂层摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜观察分析磨损表面形貌.结果表明,梯度涂层成分沿涂层厚度方向存在差异,相应的耐磨性能和磨损机制亦有所不同,梯度涂层的主要磨损机制包括颗粒脱落、裂纹萌生与扩展、微区脆裂层状脱落、塑性变形和粘着损伤等. 展开更多

关键词 Fe3Al/Al2O3复合材料 梯度涂层 摩擦磨损性能

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基体拉伸法测试二氧化钛薄膜界面结合强度 被引量：3

11

作者 杨金霞 崔振铎 +1 位作者 魏强 杨贤金 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1923-1925,共3页

利用热氧化法在工业纯钛表面形成氧化层,利用改进后的基体拉伸法研究了500和800℃加热1h所形成的氧化层和基体的结合强度,结果发现裂纹形貌与界面结合强度有关。500℃所形成的氧化层较薄,与基体的结合强度高,>970MPa,裂纹方向与载荷... 利用热氧化法在工业纯钛表面形成氧化层,利用改进后的基体拉伸法研究了500和800℃加热1h所形成的氧化层和基体的结合强度,结果发现裂纹形貌与界面结合强度有关。500℃所形成的氧化层较薄,与基体的结合强度高,>970MPa,裂纹方向与载荷轴向呈±45°;而800℃形成的氧化层较厚,与基体的结合强度差,<495MPa,裂纹基本与载荷轴向垂直。 展开更多

关键词 热氧化 氧化钛 界面结合力 基体拉伸法

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