无铁心超导直线同步电机(Superconducting Linear Synchronous Motor,SLSM)具有大气隙、大推力、高效率等优势,是高速磁浮列车的核心牵引动力装置。为提高无铁心SLSM的推力性能,本文研究了跑道形线圈结构参数对电机空载磁场和推力的影...无铁心超导直线同步电机(Superconducting Linear Synchronous Motor,SLSM)具有大气隙、大推力、高效率等优势,是高速磁浮列车的核心牵引动力装置。为提高无铁心SLSM的推力性能,本文研究了跑道形线圈结构参数对电机空载磁场和推力的影响规律。首先,研究了跑道形超导励磁线圈结构参数对空载磁场和推力的影响规律;其次,厘清了跑道形初级线圈结构参数和双层匝数组合对推力的影响规律,明确了跑道形超导线圈的长宽组合,以及跑道形初级线圈的宽度、直线段长度和内外层匝数组合的选取原则,实现了无铁心SLSM的电磁结构优化和性能提升。最后,借助三维有限元方法,对优化后的无铁心SLSM进行了电磁力特性分析,验证本文研究。展开更多
文摘无铁心超导直线同步电机(Superconducting Linear Synchronous Motor,SLSM)具有大气隙、大推力、高效率等优势,是高速磁浮列车的核心牵引动力装置。为提高无铁心SLSM的推力性能,本文研究了跑道形线圈结构参数对电机空载磁场和推力的影响规律。首先,研究了跑道形超导励磁线圈结构参数对空载磁场和推力的影响规律;其次,厘清了跑道形初级线圈结构参数和双层匝数组合对推力的影响规律,明确了跑道形超导线圈的长宽组合,以及跑道形初级线圈的宽度、直线段长度和内外层匝数组合的选取原则,实现了无铁心SLSM的电磁结构优化和性能提升。最后,借助三维有限元方法,对优化后的无铁心SLSM进行了电磁力特性分析,验证本文研究。
