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铁路防沙措施的效果分析
1
作者 张大彪 《防护林科技》 1997年第2期20-21,31,共3页
以铁路清水工务段沙害治理为例，选取7种主要措施进行ABC分析，并将其效果分解为主要效果即措施前后的输沙量差异和次要效果即措施前后风速的变化。经过计算各固沙措施实用周期内的单位成本，从效果和成本两方面进行了比较分析，为选择... 以铁路清水工务段沙害治理为例，选取7种主要措施进行ABC分析，并将其效果分解为主要效果即措施前后的输沙量差异和次要效果即措施前后风速的变化。经过计算各固沙措施实用周期内的单位成本，从效果和成本两方面进行了比较分析，为选择固沙价值显著且投资相对低廉的实用措施提供科学治理的依据。 展开更多
关键词 铁路 防沙措施 护路林 效益
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宝中铁路防沙护路林带营造技术及效益分析 被引量：4
2
作者 赵克昌 李茂哉 郭劲玲 《林业科技通讯》 2000年第6期9-11,共3页
宝中铁路 (宝鸡———中卫 )是90年代初期国家重点工程项目。在宁夏回族自治区境内的中宁南站至中卫县宣和镇一线 ,间断性地出现 3处长约 3km的流沙或沙地 ,流沙经常上道掩埋铁轨 ,严重阻扰着列车的安全运营。采用植物固沙措施 ,选用沙... 宝中铁路 (宝鸡———中卫 )是90年代初期国家重点工程项目。在宁夏回族自治区境内的中宁南站至中卫县宣和镇一线 ,间断性地出现 3处长约 3km的流沙或沙地 ,流沙经常上道掩埋铁轨 ,严重阻扰着列车的安全运营。采用植物固沙措施 ,选用沙枣、柠条、花棒等耐旱树种营造了 19 47hm2 的防沙护路林带 ,造林 4年后沙枣保存率达 87 2 %、柠条93 8%、花棒 84 5% ;在灰钙土、沙土、棕钙土上造林保存率和生长量明显高于白僵土、石砾地 ;每公顷年浇水量以 2 2 50m3较适宜 ;林带可削弱风速的 30 %以上。目前已无流沙上道为害铁路 ,起到了良好的防风固沙效果 。 展开更多
关键词 防沙护路林 林带固沙 沙枣 花棒 柠条 营造
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巉高速公路不同绿化部位绿化效果分析 被引量：1
3
作者 王宇 《甘肃林业科技》 2007年第2期62-64,共3页
在通过5年的实践,巉柳高速公路各绿化部位的绿化已取得显著效果,调查结果显示,中央分隔带、碎落台栽植的乔木树种生长旺盛,保存率近100%;边坡栽植的灌木树种,长势良好,覆盖度在85%以上。在分析绿化效果的基础上,提出了干旱地区高速公路... 在通过5年的实践,巉柳高速公路各绿化部位的绿化已取得显著效果,调查结果显示,中央分隔带、碎落台栽植的乔木树种生长旺盛,保存率近100%;边坡栽植的灌木树种,长势良好,覆盖度在85%以上。在分析绿化效果的基础上,提出了干旱地区高速公路中央分隔带、碎落台采用侧柏、圆柏比较适宜;边坡绿化不宜采用草本植物,应首选适应性强的灌木,并强调公路绿化后期管护工作的重要性。 展开更多
关键词 巉柳高速公路 绿化 中央分隔带 碎落台 边坡
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兰新线清水段铁路防沙体系中的工程措施及阻沙效果浅析 被引量：1
4
作者 刘世增 袁俊平 《甘肃林业科技》 1997年第4期32-35,共4页
工程措施是铁路防沙体系中的一个重要组成部分，如选用及设置合理，可以和防沙体系中的生物措施相辅相成，在时空上互相补充，提高整个体系的综合防护效能。据此，兰新线清水段铁路防沙体系中的工程措施，选用了具有自身特点的回沙沟、... 工程措施是铁路防沙体系中的一个重要组成部分，如选用及设置合理，可以和防沙体系中的生物措施相辅相成，在时空上互相补充，提高整个体系的综合防护效能。据此，兰新线清水段铁路防沙体系中的工程措施，选用了具有自身特点的回沙沟、麦草方格沙障、阻沙“活栅栏”等。 展开更多
关键词 铁路防沙 工程措施 防沙效能
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平齐铁路线防沙造林效果调查
5
作者 张建忠 《防护林科技》 1995年第1期32-33,共2页
通过对平齐铁路线防沙造林效果的调查表明：运用植树造林控制铁路沙害，可阻止流沙侵入线路，克服过去利用机械沙障短期效益的缺点，而且还可以取得绿化美化线路的社会效益，并且产生了良好的生态效益和经济效益。
关键词 铁路 防沙 造林 平齐线 护路林
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