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农用小型汽油机起动过程缸内燃烧异常对启动电流的影响研究
1
作者 刘鸿瑞 杨思存 +3 位作者 张九通 唐维东 蒋猛 王丽红 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第4期278-284,共7页
针对农用小型汽油机缸内燃烧异常导致起动困难甚至无法起动的问题,基于自行搭建的农用小型汽油机试验平台,研究缸内燃油混合气浓度过高、燃油混合气浓度过稀和气缸漏气在标准条件下对农用小型汽油机启动电流的影响和波形变化分析。结果... 针对农用小型汽油机缸内燃烧异常导致起动困难甚至无法起动的问题,基于自行搭建的农用小型汽油机试验平台,研究缸内燃油混合气浓度过高、燃油混合气浓度过稀和气缸漏气在标准条件下对农用小型汽油机启动电流的影响和波形变化分析。结果表明:试验汽油机起动过程燃油混合气浓度、气缸漏气量与启动电流波形具有显著相关性。喷油量的增加使燃油混合气浓度增高,试验汽油机启动电流时长显著缩短,缩短幅度为21.2%~68.7%,在盘车稳态阶段,启动电流数值增大14.9%~21.7%;相反,起动阶段调节阻风门增加进气量,燃油混合气浓度随进气量的增加而降低,试验汽油机启动电流时长逐渐增加,分别增加46.8%、144.9%至启动失败。同时,逐渐增加试验汽油机气缸漏气量,试验汽油机启动电流时长增加,分别增加9.6%、17.5%、41.9%至启动失败,盘车稳态阶段的启动电流数值较正常起动减小3~5 A。 展开更多
关键词 农用汽油机 起动困难 启动电流 缸内燃烧
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农业机械发动机性能优化及节能技术研究 被引量：2
2
作者 徐华 《南方农机》 2025年第10期55-57,74,共4页
农业机械发动机作为农业生产的重要动力来源,其性能优化和节能技术研究对提升农业作业效率、降低能耗及减少环境污染具有重要意义。本研究围绕发动机性能优化与节能技术展开系统性探索,重点从燃烧系统、进气系统、燃油喷射系统和排气系... 农业机械发动机作为农业生产的重要动力来源,其性能优化和节能技术研究对提升农业作业效率、降低能耗及减少环境污染具有重要意义。本研究围绕发动机性能优化与节能技术展开系统性探索,重点从燃烧系统、进气系统、燃油喷射系统和排气系统等方面进行改进。通过引入高压共轨直喷技术、可变气门正时技术及智能启停系统,结合轻量化材料(如高强度铝合金、钛合金)与纳米涂层技术,显著提升了发动机动力性能与燃油经济性。同时,采用废气再循环和选择性催化还原技术,有效减少了污染物排放,实现了节能减排的双重效果。结果显示,优化后的发动机在重载条件下表现尤为突出,作业效率平均提高15%。本研究通过台架试验与田间实测验证了技术的可靠性与实用性,为农业机械向高效、节能、环保方向发展提供了技术支撑。 展开更多
关键词 农业机械 发动机优化 节能技术 性能提升 排放控制
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可变喷嘴涡轮增压及废气再循环系统改善柴油机排放性能 被引量：17
3
作者 倪计民 刘越 +3 位作者 石秀勇 陈泓 李佳琪 白炳仁 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第16期82-88,共7页
针对一台废气旁通阀式（wastegate,WG）增压柴油机,提出可变喷嘴涡轮增压器（variable nozzle turbine,VNT）＋文丘里管废气再循环系统（venturi exhaust gas recirculation,v EGR）的VNT-v EGR系统设计,并进行匹配优化。搭建了发动机... 针对一台废气旁通阀式（wastegate,WG）增压柴油机,提出可变喷嘴涡轮增压器（variable nozzle turbine,VNT）＋文丘里管废气再循环系统（venturi exhaust gas recirculation,v EGR）的VNT-v EGR系统设计,并进行匹配优化。搭建了发动机台架试验系统,在保证原机经济性与颗粒物（particulate matter,PM）排放性能基本不变的前提下,对氮氧化物（NOx）排放进行重点优化。研究结果表明：优化后的VNT＋v EGR柴油机的欧洲稳态测试循环（European steady state cycle,ESC）试验加权的有效燃油消耗率、NOx排放和PM排放分别为229.4、3.53和0.055 g/（k W·h）,相比于原WG柴油机的变化率分别为0.04%、-48.2%和14.6%,油耗和PM排放略有升高,而NOx排放大幅降低,且动力性整体提高约5%～10%。匹配新系统的柴油机能够满足现行的排放法规并具有满足未来排放法规的潜力。该研究为改善柴油机的排放性能提供了参考。 展开更多
关键词 柴油机 排放控制 颗粒 排放性能 废气再循环 文丘里管 涡轮增压器 可变喷嘴涡轮
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农用柴油机喷油系统中液—汽两相流动过程的试验研究 被引量：8
4
作者 何勇灵 刘建新 +4 位作者 李民 杜慧勇 宗永平 姜浩哲 赵致和 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期31-34,共4页
利用 CCD摄像机、A/ D转换卡、微型计算机、图像采集卡和其它测试设备对农用 1 1 0 5柴油机喷油系统中液—汽两相流动过程进行了试验研究。在实际运转中的 1 1 0 5柴油机中发现了在空转、额定功率及最大扭矩等工况下其喷油系统内存在着... 利用 CCD摄像机、A/ D转换卡、微型计算机、图像采集卡和其它测试设备对农用 1 1 0 5柴油机喷油系统中液—汽两相流动过程进行了试验研究。在实际运转中的 1 1 0 5柴油机中发现了在空转、额定功率及最大扭矩等工况下其喷油系统内存在着大量的汽泡现象 ,汽泡的运动规律极其复杂 ,并在各种工况下对发动机性能有不同程度的影响。 展开更多
关键词 柴油机 喷油系统 汽泡 农用 液-汽两相流动
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柴油机燃用柴油/甲醇双燃料的试验研究 被引量：14
5
作者 王继先 蔡曾华 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期75-79,共5页
该文分析了柴油机燃用柴油 /甲醇双燃料的技术关键。在不改变柴油机原结构参数的情况下 ,设计了供醇量控制机构 ,实现了柴油 /甲醇双燃料供给量的全工况控制。试验研究表明 :在甲醇吸入量为 2 2 %～ 5 6 %的范围内 ,柴油机工作性能稳定 ... 该文分析了柴油机燃用柴油 /甲醇双燃料的技术关键。在不改变柴油机原结构参数的情况下 ,设计了供醇量控制机构 ,实现了柴油 /甲醇双燃料供给量的全工况控制。试验研究表明 :在甲醇吸入量为 2 2 %～ 5 6 %的范围内 ,柴油机工作性能稳定 ;动力性、经济性均有提高 ;排气温度下降 ,排气烟度明显改善 ;在常温条件下具有良好的起动性能。 展开更多
关键词 双燃料 柴油 甲醇 试验研究 柴油机
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改善火花点火式沼气发动机性能的原理与实现方法 被引量：4
6
作者 陈泽智 陈红岩 +1 位作者 陈勇 郑彪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期15-18,共4页
从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出４种具有湍流型燃烧室的新型燃烧系统。实验研究表明：采用改进后的燃烧系统，可不同程度地改善火花点火式沼气发动机的性能，其中以半八卦形燃烧... 从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出４种具有湍流型燃烧室的新型燃烧系统。实验研究表明：采用改进后的燃烧系统，可不同程度地改善火花点火式沼气发动机的性能，其中以半八卦形燃烧室的改善效果最为明显。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 燃烧系统 性能 沼气燃烧
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3100QB型柴油机离合器壳体模态的有限元分析 被引量：2
7
作者 毕玉华 申立中 +3 位作者 杨永忠 颜文胜 沈颖刚 何自力 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期138-139,共2页
针对 310 0 QB型农用柴油机离合器壳体开裂问题 ,分析结构的振动特性 ,采用有限元法对振动薄弱环节的离合器壳体进行振动模态分析 ,分析不同结构对模态参数与相应振型的影响 ,实现结构优化设计。
关键词 离合器壳 壳体 柴油机 振动模态分析 模态参数 有限元分析 振型 体模 影响 问题
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基于蚁群算法的内燃机配气机构凸轮型线的动力学仿真 被引量：7
8
作者 李智 李战胜 YigongLOU 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期64-67,共4页
针对内燃机配气机构工作时的振动、冲击和噪声问题,建立了内燃机配气凸轮机构型线的动力学数学模型,运用蚁群算法和Matlab语言,对该数学模型进行了仿真优化计算,与原设计相比,仿真结果表明:丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升... 针对内燃机配气机构工作时的振动、冲击和噪声问题,建立了内燃机配气凸轮机构型线的动力学数学模型,运用蚁群算法和Matlab语言,对该数学模型进行了仿真优化计算,与原设计相比,仿真结果表明:丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升段下降了0.87%,在下降段上升了5.23%,动态最大负加速度下降了5.93%,使得系统动态速度和动态加速度趋于平稳,有效地减少了内燃机配气机构的冲击振动,提高了内燃机的动力性能,而且优化效果好于遗传算法。 展开更多
关键词 冲击振动 内燃机 配气机构 蚁群算法 优化仿真
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先进喷油策略对柴油发动机燃烧效率的影响
9
作者 董彬 《农机使用与维修》 2025年第10期65-69,共5页
为提高柴油发动机的燃烧效率与排放性能,本文以先进喷油策略为研究对象,系统分析多脉冲喷油、预喷、主喷、后喷及高压共轨喷射等技术对燃油雾化、混合气形成、燃烧过程与排放特性的影响。通过仿真建模与台架试验,结果表明:采用三脉冲喷... 为提高柴油发动机的燃烧效率与排放性能,本文以先进喷油策略为研究对象,系统分析多脉冲喷油、预喷、主喷、后喷及高压共轨喷射等技术对燃油雾化、混合气形成、燃烧过程与排放特性的影响。通过仿真建模与台架试验,结果表明:采用三脉冲喷射策略后,单位有效燃油消耗率(BSFC)由248 g/kWh降低至231 g/kWh,燃油经济性提升约6.9%;NO_(x)排放从680 ppm下降至520 ppm,烟度值由1.12FSN降至0.65FSN,HC和CO排放也分别降低约26%与41%。此外,预喷可有效缩短滞燃期约35%,显著改善燃烧稳定性。研究结果表明,综合运用多脉冲与高压喷油策略,可在多种工况下实现燃油效率与排放控制的协同优化,为柴油机燃烧系统的高效清洁设计提供理论支撑与工程依据。 展开更多
关键词 柴油发动机 喷油策略 多脉冲喷射 燃烧效率 高压共轨 排放控制
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柴油机随车乳化系统的实验研究 被引量：8
10
作者 丁启朔 彭嵩植 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期72-74,共3页
提出了柴油机随车乳化系统的概念 ,设计制造了随车乳化系统的主要元件—— CES(浮子室式油水配比器 ) ,通过实验验证柴油机的燃油供应系统 (高压油路 )具有良好的乳化能力。利用柴油机自身乳化能力的随车乳化系统 ,可以避免使用动力输... 提出了柴油机随车乳化系统的概念 ,设计制造了随车乳化系统的主要元件—— CES(浮子室式油水配比器 ) ,通过实验验证柴油机的燃油供应系统 (高压油路 )具有良好的乳化能力。利用柴油机自身乳化能力的随车乳化系统 ,可以避免使用动力输入 ,有利于乳化油技术的推广应用。实验证明 ,随车乳化系统必须使用一定量的乳化剂 ,乳化剂能够维持油水混合液的动态稳定性。 展开更多
关键词 柴油机 随车乳化系统 实验研究 乳化油
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农用柴油机油箱振动特性分析与改进
11
作者 桑杨冬 孟浩东 +3 位作者 廖连莹 赵玉琪 朱一凡 杨卫星 《常州工学院学报》 2025年第3期15-22,共8页
针对某型单缸农用柴油机在标定工况下油箱振动问题,融合变分模态分解方法(variational mode decomposition,VMD)、同步压缩小波变换法(synchronous compression wavelet trans‐form,SWT)和脉冲激振方法分析油箱结构的振动特性。采用VMD... 针对某型单缸农用柴油机在标定工况下油箱振动问题,融合变分模态分解方法(variational mode decomposition,VMD)、同步压缩小波变换法(synchronous compression wavelet trans‐form,SWT)和脉冲激振方法分析油箱结构的振动特性。采用VMD-SWT方法对标定工况下油箱半载状态的振动信号进行自适应分解与时频特征提取,消除模式混叠对分解的影响并提高时频分辨率,获取油箱结构振动信号的主变分模态分量及其时频分布特性,然后,采用脉冲激振方法分析油箱在实际安装约束状态下的固有特性,在此基础上研究两者的相关性,找到导致结构振动特性变差的原因,最后,对上下箱体表面结构施加约束阻尼减振措施,以提高油箱结构阻尼特性、降低结构共振响应、优化油箱的振动特性。 展开更多
关键词 农用柴油机 油箱 振动特性 时频特征 减振
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浅谈EGR与SCR技术路线在拖拉机上的应用
12
作者 王英超 窦智 +2 位作者 高斌 王耀 王宇 《南方农机》 2025年第22期139-142,共4页
随着《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)标准全面实施,功率超130 kW的大马力非道路拖拉机需高效后处理技术以达到国四排放标准。文章以“EGR+DOC+DPF”与“SCR+DOC+DPF”两种... 随着《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)标准全面实施,功率超130 kW的大马力非道路拖拉机需高效后处理技术以达到国四排放标准。文章以“EGR+DOC+DPF”与“SCR+DOC+DPF”两种主流路线为研究对象,对比其技术原理、核心部件及适配特性,结合台架与田间试验数据,从排放、动力经济性、使用成本、环境适应性四个维度进行量化分析。研究结果表明,SCR路线在排放控制、动力损失、经济性及环境适应性上优于EGR路线,但SCR路线拖拉机购置成本更高,且需额外加注尿素。因此,建议规模化农场、温差大及重负荷场景优先选择SCR路线,小规模短途作业慎选EGR路线。未来,后处理技术将向“EGR+SCR”融合、部件轻量化及智能化和适配新能源动力方向发展,助力农机行业向高效环保转型。 展开更多
关键词 拖拉机 非道路国四 柴油机
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不同长径比和倾角圆管道中的空化现象 被引量：1
13
作者 杜慧勇 张青锋 +3 位作者 刘建新 王站成 李民 徐斌 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期412-416,共5页
对不同长径比和倾角对圆管道内液体流动所产生的空化现象进行了研究.通过对长径比为5∶1和5∶2,倾角分别为90°,120°,135°几种情况下的圆管道在背压为0.1 MPa,入口压力分别为0.3,0.5,1.0 MPa条件下的空化现象进行了数值模... 对不同长径比和倾角对圆管道内液体流动所产生的空化现象进行了研究.通过对长径比为5∶1和5∶2,倾角分别为90°,120°,135°几种情况下的圆管道在背压为0.1 MPa,入口压力分别为0.3,0.5,1.0 MPa条件下的空化现象进行了数值模拟,得到相应圆管道内的压力和空化云图,并分析了空化在圆管道内出现的位置及空化强度.计算结果表明:空化现象均出现在管道的入口处;在相同的进出口压差条件下,随着圆管道直径的增大,空化区域在减小,且空化强度也在减弱;当管道的倾角为90°时,空化现象最为剧烈,且管道入口处上下均出现空化现象;随着圆管道倾角的增大,管道内空化减弱,空化区域在减小,且空化仅仅发生在入口处下部.同时,制作了长径比为5∶1和5∶2、倾角为90°,以及长径比为5∶1、倾角为135°的透明管道试件,并进行了可视化的空化试验,试验结果与数值模拟的结果吻合较好. 展开更多
关键词 喷嘴圆管 空化 长径比 出口倾角 数值模拟 可视化试验
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直喷式柴油机可变涡流进气系统的设计与试验研究 被引量：3
14
作者 纪威 杨华 杨岩 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期45-48,共4页
研究了一种直喷式柴油机控制涡流型可变涡流进气系统 ,并在气道稳流实验台上对该进气系统的充气性能进行了试验。试验结果表明 ,所设计的控制涡流型可变涡流进气系统能够在不改变原机气道充气性能的前提下实现对进气涡流强度的控制。
关键词 直喷式柴油机 涡流 进气系统 气道稳流模拟 设计
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基于免疫算法的内燃机配气机构型线动力学优化设计 被引量：2
15
作者 李智 孙江波 Yigong LOU 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期68-70,共3页
建立了内燃机配气凸轮机构型线的动力学数学模型,运用免疫遗传算法和Matlab语言,对该数学模型进行了仿真优化计算,与原设计相比,仿真结果表明:丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升段下降了0.87%,在下降段上升了5.23%,动态最大... 建立了内燃机配气凸轮机构型线的动力学数学模型,运用免疫遗传算法和Matlab语言,对该数学模型进行了仿真优化计算,与原设计相比,仿真结果表明:丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升段下降了0.87%,在下降段上升了5.23%,动态最大负加速度下降了5.93%,使得系统动态速度和动态加速度趋于平稳,有效的减少内燃机配气机构的冲击振动,提高了内燃机的动力性能。 展开更多
关键词 冲击振动 内燃机 配气机构 免疫算法 优化仿真
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农用柴油机合金抗磨铸铁气缸套的研究 被引量：1
16
作者 王志明 刘增文 王浩国 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期121-125,共5页
气缸套是发动机的重要摩擦副之一，它的抗磨性能直接影响着发动机的寿命。由于农用柴油机经常处于尘埃较多的场合工作，所以其磨损更快。该文旨在强化气缸套以延长其使用寿命。研究采用在铸铁中加入各种合金元素使其在较软基体上生成高... 气缸套是发动机的重要摩擦副之一，它的抗磨性能直接影响着发动机的寿命。由于农用柴油机经常处于尘埃较多的场合工作，所以其磨损更快。该文旨在强化气缸套以延长其使用寿命。研究采用在铸铁中加入各种合金元素使其在较软基体上生成高硬度点。这是一种既可保证一定的储油能力减少磨损又因具有硬质点而提高抗磨能力的有效方法。以不同材料配方制造的气缸套进行了热机快磨试验，结果表明该气缸套具有优异的抗磨性能及储油能力，且成本增加不大，是较理想的更新换代产品。 展开更多
关键词 抗磨铸铁 钛合金 合金铸铁 气缸套 农用 柴油机
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农用运输车温差发电系统瞬态响应特性分析 被引量：1
17
作者 孙泽宇 汪若尘 +1 位作者 夏长高 孟子涵 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期13-18,共6页
为预测温差发电系统在农用运输车实际行驶工况下的瞬态输出响应,建立一种瞬态计算流体动力学(CFD)-热电耦合数值模型,求解得到温差发电系统在燃油经济性测试工况(HWFET)下的流热电多物理场瞬态仿真结果,同时搭建试验台架进行了测试研究... 为预测温差发电系统在农用运输车实际行驶工况下的瞬态输出响应,建立一种瞬态计算流体动力学(CFD)-热电耦合数值模型,求解得到温差发电系统在燃油经济性测试工况(HWFET)下的流热电多物理场瞬态仿真结果,同时搭建试验台架进行了测试研究.结果表明:温差发电系统的流热电多物理场分布受尾气温度和流量动态变化的综合影响均随工况时间发生动态变化,热惯性的存在会导致温差发电片的输出响应与尾气输入之间产生延迟;系统在HWFET工况下的平均输出功率和热电效率分别可达到26.808 W和2.966%;系统输出电压的模型结果与试验结果之间的平均误差仅为6.43%,验证了瞬态CFD-热电耦合模型的准确性. 展开更多
关键词 温差发电系统 农用运输车 CFD-热电耦合模型 瞬态响应特性 试验研究
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内燃机配气机构系统刚度的虚拟设计 被引量：2
18
作者 李佳 刘震涛 +2 位作者 刘忠民 张鹏伟 俞小莉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期44-49,I0004,共7页
为了确定内燃机配气机构两质量简化模型中配气机构系统刚度这一关键参数,对现有WD615机型的配气机构进行了三维建模,应用不同结构单元划分方式进行了有限元计算,在此基础上求解了多种型号配气机构系统刚度。在标定试验系统精度的基础上... 为了确定内燃机配气机构两质量简化模型中配气机构系统刚度这一关键参数,对现有WD615机型的配气机构进行了三维建模,应用不同结构单元划分方式进行了有限元计算,在此基础上求解了多种型号配气机构系统刚度。在标定试验系统精度的基础上,采用激光传感技术对仿真结果进行了试验验证。研究结果表明:应用有限元方法计算配气机构刚度较为准确,计算结果和试验结果误差在5%之内。以刚度统计结果为基础,得出随着气门质量的增加配气机构系统刚度近似成二次多项式增加,气门系统自振频率位于30000～50000次/min。该研究为开发新型配气机构提供了依据。 展开更多
关键词 有限元法 刚度 内燃机 配气机构
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农用车排气消声器设计研究 被引量：1
19
作者 任洪娟 田永祥 郑斌 《农机化研究》 北大核心 2007年第9期123-125,共3页
目前,噪声已成为举世公认的国际公害,被认为是主要环境污染之一;而环境噪声的一部分来源于机动车辆。为此,首先探讨了车用发动机噪声的产生机理,分析了降噪措施,然后针对农用车特点讨论抗性消声器的设计方法,最后运用此方法设计拖拉机41... 目前,噪声已成为举世公认的国际公害,被认为是主要环境污染之一;而环境噪声的一部分来源于机动车辆。为此,首先探讨了车用发动机噪声的产生机理,分析了降噪措施,然后针对农用车特点讨论抗性消声器的设计方法,最后运用此方法设计拖拉机4115T发动机的消声器。此设计方法简单,且可满足农用车的降噪要求,为今后农用车消声器的设计提供参考。 展开更多
关键词 农业工程 消声器 设计 发动机 噪声
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三轮农用车后桥结构及常见故障分析 被引量：1
20
作者 赵卫兵 张书祥 李永滨 《农机化研究》 北大核心 2007年第11期80-82,共3页
三轮农用运输车后桥故障是目前农用车使用维修中常见的问题之一,它直接影响到农用车的行驶速度和使用寿命。为此,介绍了三轮农用运输车后桥的结构特点、功能及其工作原理,并对其常见故障如后桥发响、发热、漏油、差速器打齿、半轴折断... 三轮农用运输车后桥故障是目前农用车使用维修中常见的问题之一,它直接影响到农用车的行驶速度和使用寿命。为此,介绍了三轮农用运输车后桥的结构特点、功能及其工作原理,并对其常见故障如后桥发响、发热、漏油、差速器打齿、半轴折断及扭曲等故障产生的原因及排除方法进行了详细地分析与介绍。 展开更多
关键词 农业工程 三轮农用车 分析 后桥 故障分析
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