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列车驾驶舱设计中的人因问题:挑战、进展和展望
1
作者 方卫宁 王坤 +1 位作者 胡胜建 方程乐 《包装工程》 北大核心 2025年第16期15-32,I0006,共19页
目的随着铁路智能化水平的不断提升,列车驾驶舱作为人机交互的关键节点,面临着日益复杂的人因设计挑战。现有研究主要集中在界面布局、信息显示、操作负荷控制等局部问题,缺乏对驾驶舱人因设计的整体性和系统性认识。因此,有必要构建系... 目的随着铁路智能化水平的不断提升,列车驾驶舱作为人机交互的关键节点,面临着日益复杂的人因设计挑战。现有研究主要集中在界面布局、信息显示、操作负荷控制等局部问题,缺乏对驾驶舱人因设计的整体性和系统性认识。因此,有必要构建系统性的驾驶舱人因设计研究框架,深入探讨当前的研究趋势与关键技术。方法采用系统化的文献聚类与主题分析方法,对相关领域的研究文献进行全面梳理和分析。结果从个体生理、物理环境、认知交互和系统协同4个层面构建了驾驶舱人因设计的研究框架,系统梳理了各层面的理论基础、关键技术及其典型应用场景。结论基于所构建的研究框架,识别出当前驾驶舱人因设计存在的主要问题,包括疲劳监测技术的局限性、物理环境控制的不足、认知交互的复杂性,以及系统协同的智能化程度偏低等。在此基础上,提出未来发展应聚焦于智能化升级、人性化优化和极端环境适应性提升3个主要方向,为相关研究和工程实践提供理论指导和技术路径。 展开更多
关键词 列车驾驶舱 空间设计 人机界面 人机交互
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基于SSENet的飞行员脑力疲劳评估方法 被引量：1
2
作者 金恒 孙有朝 +2 位作者 曾一宁 刘威成 郭媛媛 《西安电子科技大学学报》 北大核心 2025年第2期33-46,共14页
着舰任务具备时间紧迫、操作过程复杂等特点,准确评估飞行员脑力疲劳对提高着舰安全至关重要。针对着舰任务中飞行员脑力疲劳评估问题,开展不同难度模拟着舰实验,采集9名被试人员在为期9天实验中的脑电信号,构建基于SSENet的着舰场景下... 着舰任务具备时间紧迫、操作过程复杂等特点,准确评估飞行员脑力疲劳对提高着舰安全至关重要。针对着舰任务中飞行员脑力疲劳评估问题,开展不同难度模拟着舰实验,采集9名被试人员在为期9天实验中的脑电信号,构建基于SSENet的着舰场景下跨被试脑力疲劳评估模型。针对脑电信号空间特征和跨被试训练方法,在模型中设计了SEConv模块以捕捉脑电信号中的空间信息耦合与通道特征信息。结果表明:在不同难度的着舰任务中,被试的脑力疲劳程度存在显著性差异(p<0.001),模型在五折交叉验证中取得了最高95.55%的分类准确率,平均分类准确率为93.00%,消融实验验证了各模块有效性,相较于经典脑电信号训练模型EEGNet,分类准确率提升了约4%。SSENet在跨被试脑力疲劳评估任务上取得良好效果,有望对提高着舰安全方向的研究提供新的策略。 展开更多
关键词 脑电信号 脑力疲劳 飞行员 着舰 深度学习
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基于多模态生理数据的高速列车驾驶情境意识辨识
3
作者 董文莉 方卫宁 +1 位作者 王坤 牛可 《包装工程》 北大核心 2025年第16期33-44,共12页
目的情境意识(Situation Awareness,SA)作为反映驾驶员对列车运行环境认知能力的高阶心理变量,较传统的单一心理状态指标更能全面表征驾驶安全状态。为突破现有铁路司机心理状态监测手段的局限性,提升智能铁路行车安全体系的水平。本文... 目的情境意识(Situation Awareness,SA)作为反映驾驶员对列车运行环境认知能力的高阶心理变量,较传统的单一心理状态指标更能全面表征驾驶安全状态。为突破现有铁路司机心理状态监测手段的局限性,提升智能铁路行车安全体系的水平。本文基于眼动、心电和脑电3类生理数据,开展SA状态的多模态辨识研究。方法针对SA状态难以动态获取、精确标注及可解释性不足的问题,提出覆盖SA诱发、标注、建模与解释的系统性研究方法,揭示多模态生理特征在SA辨识中的作用机制。针对生理信号非平稳性导致模型泛化能力受限的问题,构建混合特征选择策略的领域泛化方法,提升了模型在跨个体与跨会话条件下的适应性。此外,针对脑电(Electroencephalogram,EEG)信号采集受限问题,构建基于潜在空间建模与条件生成机制的多模态学习方法,实现了在EEG模态缺失条件下的鲁棒SA辨识。结论为构建高可靠性、高适应性的列车驾驶安全状态监测系统提供了理论与方法支持,提升列车驾驶人机协同系统的智能化与安全性。 展开更多
关键词 列车驾驶 情境意识 多模态生理信号 领域泛化 多模态学习
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基于人智协作的概念设计认知与绩效研究
4
作者 葛仕钧 崔因 +2 位作者 綦凯泽 孙远波 李甲华 《包装工程》 北大核心 2025年第10期33-45,共13页
目的旨在深入探索人智协作概念设计的优势和局限,结合神经科学、生理学和社会科学的三重研究范式,测量大语言模型智能体对设计师的认知过程、设计结果(绩效)及协作体验的影响。方法使用GPTs开发一款概念设计智能体,将30名参与者随机分为... 目的旨在深入探索人智协作概念设计的优势和局限,结合神经科学、生理学和社会科学的三重研究范式,测量大语言模型智能体对设计师的认知过程、设计结果(绩效)及协作体验的影响。方法使用GPTs开发一款概念设计智能体,将30名参与者随机分为人-智组和人-人组,进行一项10min的概念设计任务对照。结果认知过程中,与智能体合作,显著提高了参与者大脑认知资源的协调性,降低了大脑认知负荷和生理皮肤电激活程度。在输出结果中,参与者与智能体进行协作时表现出更高的思维流畅性,而与人协作时则展现出更强的原创性。参与者普遍认为智能体具备出色的信息检索和处理能力,与其协作时压力更小。但智能体需要被参与者主导决策,且在沟通效率和信任度上不及人类协作者。结论当前,智能体在提升设计师大脑认知效率、提高创意产出数量,以及稳定任务压力和情绪等方面优势明显,但在原创性、沟通效率和信任度方面仍需要提升。 展开更多
关键词 概念设计 大语言模型智能体 人-智协作 人-人协作 功能性近红外光谱 皮肤电
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模拟飞机着陆飞行中专家和新手眼动行为的对比 被引量：29
5
作者 柳忠起 袁修干 +2 位作者 樊瑜波 刘伟 康卫勇 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期358-361,共4页
目的对比专家和新手于模拟飞机飞行着陆中的眼动模式,为评价飞行员飞行绩效和飞行员训练提供参考。方法将模拟飞行人员根据飞行经历分为专家和新手2组人群,在飞行模拟器上完成降落任务,用眼动测量系统记录他们的眼动数据,把专家和新手... 目的对比专家和新手于模拟飞机飞行着陆中的眼动模式,为评价飞行员飞行绩效和飞行员训练提供参考。方法将模拟飞行人员根据飞行经历分为专家和新手2组人群,在飞行模拟器上完成降落任务,用眼动测量系统记录他们的眼动数据,把专家和新手的飞行绩效数据和眼动数据进行对比。结果专家和新手的飞行绩效和眼动模式存在明显的差异。专家的绩效好于新手,专家具有更短的注视时间、更多的注视点、更快的扫视速度、较大的扫视频率和较宽广的扫视范围,专家的眼动模式具有较低的心理负荷。结论眼动模式和飞行绩效相关,高效的眼动模式与好的飞行绩效相关,通过对眼动指标的分析可以评价飞行员飞行绩效,为飞行训练提供指导。 展开更多
关键词 座舱 模拟飞行 眼动 认知
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载人航天飞行空间辐射研究进展 被引量：18
6
作者 吴大蔚 张华 +1 位作者 赵亚丽 王红晖 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期152-162,共11页
空间辐射是载人航天长期飞行及深空探测面临的最重要的环境因素之一。本文系统介绍了近地轨道飞行及载人登月、深空探测任务中空间辐射的时空分布特征,对当前空间辐射生物效应的研究热点(致癌、中枢神经系统影响、退行性变、辐射综合症... 空间辐射是载人航天长期飞行及深空探测面临的最重要的环境因素之一。本文系统介绍了近地轨道飞行及载人登月、深空探测任务中空间辐射的时空分布特征,对当前空间辐射生物效应的研究热点(致癌、中枢神经系统影响、退行性变、辐射综合症)、空间辐射剂量测量、风险评估及防护技术的研究现状及进展进行综述,并提出了后续发展方向建议。 展开更多
关键词 载人航天 空间辐射 辐射剂量 辐射生物标志物 辐射风险 防护
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重庆、云南、贵州三省市基层中医全科医生岗位工作任务调查研究 被引量：23
7
作者 潘伦 何坪 +2 位作者 邓福忠 易敏春 肖文冲 《中国全科医学》 CAS 北大核心 2019年第12期1468-1473,共6页
背景中医药对缓解人民群众"看病难、看病贵"等问题具有重大意义,国内对基层中医全科医生岗位工作任务调查较少,为了更好地服务专科层次中医学专业教育,本课题组在西部地区重庆市、云南省和贵州省进行了抽样调查。目的调查重... 背景中医药对缓解人民群众"看病难、看病贵"等问题具有重大意义,国内对基层中医全科医生岗位工作任务调查较少,为了更好地服务专科层次中医学专业教育,本课题组在西部地区重庆市、云南省和贵州省进行了抽样调查。目的调查重庆、云南、贵州三省市基层中医全科医生岗位工作任务,为开展专科层次中医学专业教育提供依据。方法 2017年6—8月在研究者所在的西部3个城市(重庆市、云南省楚雄市、贵州省铜仁市),采用随机数字表法各抽取1个区/县,每个区/县按城乡分类随机抽取4个基层医疗卫生机构。选取上述12个基层医疗卫生机构中的所有中医全科医生102例为调查对象。采用自制问卷进行调查,调查内容包括调查对象的一般资料、主要工作任务(包括基本医疗工作、基本公共卫生服务工作、接触到的最常见疾病、接触到的最常见症状、基本医疗服务情况、基本公共卫生服务情况)。共发放问卷102份,最终回收有效问卷102份,有效回收率为100.0%。结果中医全科医生以专科学历为主(42.2%),从业年限以<10年为主(52.0%),科室以中医科(33.3%)、康复科(24.5%)为主,有全科医师岗位培训证书者占24.5%。基本医疗工作占中医全科医生日常工作量的比例为(75.3±21.7)%,其前3位分别为中药处方治疗(65.7%)、针灸推拿治疗(58.8%)、慢病管理(39.2%)。基本公共卫生服务工作占中医全科医生日常工作量的比例为(24.7±21.7)%,其前3位分别为健康教育(55.4%),65岁以上老年人、0～6岁儿童中医药健康管理(54.0%),慢病患者健康管理(59.0%)。中医全科医生接触到的最常见疾病前5位依次为上呼吸道感染、糖尿病、高血压、消化道疾病、伤(骨折等)及中毒,接触到的最常见症状前5位依次为关节痛、头痛、咳嗽、腹痛、失眠。中医全科医生平均每周服务人次(66.0±49.2)人次,平均每例患者服务时间(25.4±13.6)min,平均每天用来看病的时间(5.7±2.3)h,平均每月转诊人次(2.7±1.4)人次。20例(19.6%)中医全科医生曾经到患者家出诊,平均每月出诊人次(2.6±1.8)人次;出诊的原因主要为患者出门不方便(平均每月出诊35人次,占平均每月总出诊人次的67.3%)。中医全科医生接诊发热患者时的首选给药方式主要为口服(60.8%)。102例中医全科医生中,针对居民开展过体检的有64.7%,开展中医体质辨识的有64.7%,开展中医药健康教育的有60.8%,开展中医药保健指导的有58.8%,开展慢病管理和指导的有54.9%,开展居民建档的有45.1%,开展儿童中医饮食调养的有29.4%,开展儿童按摩传授的有27.5%。结论重庆、云南、贵州三省市基层医疗机构中医全科医生主要工作以基本医疗为主,还需承担部分基本公共卫生服务,医疗工作多为常见病、多发病的防治,需较强的中西医知识和技能,以及一定的家庭医疗服务能力和危急重症判断能力。专科层次中医全科医生培养应秉承"任务驱动,工学交替"的理念,根据基层中医全科医生的岗位任务和能力需求,融合院校教育和师承教育各自的优势,重新制定人才培养方案和课程体系,提高培养的基层中医全科医生的岗位胜任力。 展开更多
关键词 工作负荷量 社区卫生服务 全科医生 医学 中国传统 问卷调查
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飞行员扫视、操作绩效及工作负荷的实验研究 被引量：10
8
作者 刘伟 袁修干 +2 位作者 柳忠起 康卫勇 马锐 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期293-296,共4页
目的通过对特定任务情境的研究,解决飞行员扫视、操作绩效及工作负荷问题。方法在借鉴前人研究的基础上,设计并进行了有关飞行员扫视、操作绩效、工作负荷的实验和调查分析评价系统,取得了大量有价值的实验数据。结果在理论研究和实验... 目的通过对特定任务情境的研究,解决飞行员扫视、操作绩效及工作负荷问题。方法在借鉴前人研究的基础上,设计并进行了有关飞行员扫视、操作绩效、工作负荷的实验和调查分析评价系统,取得了大量有价值的实验数据。结果在理论研究和实验分析的基础上,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的差距。结论高级飞行员比学员具有更频繁地注视和更短地注视时延(停留);对两类飞行员而言他们的工作负荷与操作绩效的关系都不是绝对一致变化的。 展开更多
关键词 飞行员 扫视 操作绩效 工作负荷 评价
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基于主观感觉的人体关节活动舒适性评价 被引量：18
9
作者 张立博 袁修干 +1 位作者 王黎静 董大勇 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期412-416,共5页
目的对人体主要关节活动舒适性进行评价。方法参照国军标中的规定,确定出所要评价的关节及关节活动,由20位健康的男被试者参加,根据主观感觉利用自由模量幅度估计法,对其站姿和坐姿时相应关节活动的舒适性进行评价,确定出相对不舒适度指... 目的对人体主要关节活动舒适性进行评价。方法参照国军标中的规定,确定出所要评价的关节及关节活动,由20位健康的男被试者参加,根据主观感觉利用自由模量幅度估计法,对其站姿和坐姿时相应关节活动的舒适性进行评价,确定出相对不舒适度指数,以描述关节活动总体舒适度的变化情况。结果主观感觉的不舒适程度受关节、关节活动类型以及活动角度等方面的影响。结果显示,在试验测试的8个关节中,主观感觉最舒适的关节活动在肩部,而最不舒适的关节活动在髋部。结论研究中提出的方法和结果可以为航空设计部门的工效评估以及姿态舒适性方面的军标制订提供参考和指导。 展开更多
关键词 关节活动 不舒适 自由模量幅度估计 评价
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航天操作复杂度模型中评价指标权重的确定 被引量：10
10
作者 张宜静 吴斌 +3 位作者 王一 施镠佳 李志忠 吴甦 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期252-256,共5页
目的确定航天操作复杂度评价模型中4项评价指标的权重系数。方法采用了2种权重分配法:客观权重法和主观权重法。其中主观权重法采用的是Delphi法+模糊层次分析法+多专家集值统计的方法,通过10名航天员问卷调查得到;客观权重法采用的是SP... 目的确定航天操作复杂度评价模型中4项评价指标的权重系数。方法采用了2种权重分配法:客观权重法和主观权重法。其中主观权重法采用的是Delphi法+模糊层次分析法+多专家集值统计的方法,通过10名航天员问卷调查得到;客观权重法采用的是SPSS15统计软件的nonlinear的分析方法,对模型验证实验数据结果进行分析得到。结果得到评价指标的2套权重系数。结论主观权重因集合了多位专家的意见,而能适用于不同操作情境;客观权重则较适用于操作情境相同的情况。 展开更多
关键词 操作复杂度 评价指标 模糊层次分析法 客观权重 主观权重
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基于脑电和眼动信号的人机交互意图识别 被引量：18
11
作者 王崴 赵敏睿 +2 位作者 高虹霓 朱帅 瞿珏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期286-296,共11页
意图识别在人机交互(HCI)领域受到广泛关注,传统人机交互意图识别方法单纯依靠脑电(EEG)或眼动数据,不能很好地利用2种方法优点。为此,提出了一种融合脑电和眼动数据的人机交互意图识别方法,通过采集脑电和眼动信号,进行特征提取,输入... 意图识别在人机交互(HCI)领域受到广泛关注,传统人机交互意图识别方法单纯依靠脑电(EEG)或眼动数据,不能很好地利用2种方法优点。为此,提出了一种融合脑电和眼动数据的人机交互意图识别方法,通过采集脑电和眼动信号,进行特征提取,输入机器学习模式识别网络进行意图识别,并基于Dempster-Shafer(D-S)证据理论进行决策层融合得出最终识别结果。招募了20名有效受试者进行交互意图识别实验,结果表明,基于脑电和眼动信号的人机交互意图识别方法识别准确率高于单纯依靠脑电和眼动数据的方法,可为下一步飞行器和武器系统人机交互系统自适应设计提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 脑电 眼动 意图识别 人机交互 数据融合
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我国高速铁路客车车厢人机工程设计研究现状 被引量：10
12
作者 王超 徐伯初 +2 位作者 支锦亦 章勇 徐平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第2期111-115,共5页
高速列车作为一种现代化的交通工具,具有高速、安全和舒适等优点。对车厢人-机界面技术、人-环境界面技术及人-组织界面技术3大领域进行了综述,在此基础上探讨了可持续发展理念下的车厢人机系统、界面认知与使用环境下的车厢人机系统及... 高速列车作为一种现代化的交通工具,具有高速、安全和舒适等优点。对车厢人-机界面技术、人-环境界面技术及人-组织界面技术3大领域进行了综述,在此基础上探讨了可持续发展理念下的车厢人机系统、界面认知与使用环境下的车厢人机系统及车厢人机系统视野下的高铁文化建设等3个方面的潜在研究方向、内容及手段。 展开更多
关键词 客车车厢 人机工程设计 人机系统
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基于表面肌电信号变化的慢性下背痛诊断和运动疗效评价 被引量：33
13
作者 王健 方红光 Markku Kankaanpaa 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期287-292,共6页
目的分析研究慢性非特异性下背痛(LBP)患者腰部肌肉活动的sEMG信号特征及其主动运动治疗效应。方法19名正常人对照组和19名非特异性LBP患者分别于主动运动治疗前、后在等惯性力腰部肌肉测试与训练系统上依次完成“等长-动态-等长”运动... 目的分析研究慢性非特异性下背痛(LBP)患者腰部肌肉活动的sEMG信号特征及其主动运动治疗效应。方法19名正常人对照组和19名非特异性LBP患者分别于主动运动治疗前、后在等惯性力腰部肌肉测试与训练系统上依次完成“等长-动态-等长”运动负荷试验,采集双测L5-S1部位的sEMG信号,计算并比较不同被试者平均肌电值(AEMG)、平均功率频率(MPF)、复杂度[C(n)]和确定性线段百分比(%DET)均值和斜率变化。结果动态运动负荷过程中LBP患者的C(n)下降率明显快于正常人,MPF和C(n)均值明显低于正常人,而%DET均值明显高于正常人;主动运动治疗后,患者MPF和C(n)均值提高,而%DET均值下降。结论运动负荷试验过程中LBP患者腰部肌肉sEMG有多种不同于正常人的信号特征,这些信号特征有望成为LBP诊断和疗效评价的有效指标。 展开更多
关键词 表面肌电图 腰部肌肉 慢性非特异性下背痛 运动治疗
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军机飞行员颈肌强度及训练效果研究 被引量：8
14
作者 陈琼 沈思云 +4 位作者 夏凌 李交杰 陈小萍 陈晓健 徐建华 《东南国防医药》 2012年第1期45-48,共4页
目的研究军机飞行员颈部各肌群的强度并探讨颈肌训练的方法和效果。方法采用CME-1飞行员颈肌训练器对50例军机飞行员(运输机组、直升机组、歼强机组、轰炸机组和初教机组各10例)进行为期3周共9次颈部各肌群(前、后、左、右)的强度训练,... 目的研究军机飞行员颈部各肌群的强度并探讨颈肌训练的方法和效果。方法采用CME-1飞行员颈肌训练器对50例军机飞行员(运输机组、直升机组、歼强机组、轰炸机组和初教机组各10例)进行为期3周共9次颈部各肌群(前、后、左、右)的强度训练,第1、3、4、6、7和9次为等长训练模式,第2、5和8次为可变阻力和可变速度训练模式,记录第1次训练即颈肌训练前各机种以及第1(T1组)、3(T3组)、6(T6组)和9(T9组)次训练的前、后、左、右各肌群的平均颈肌强度、平均10 s最大冲量。结果①训练前运输机组向前、后肌群平均颈肌强度和平均10 s最大冲量值低于其他组(P<0.05);②第3、6和9次训练各肌群的平均颈肌强度、平均10 s最大冲量的均值较第1次均有显著提高(P<0.05);训练3周各肌群的平均颈肌强度均值的相对增长率分别为47.4%、42.6%、65.2%和55.5%,平均10 s最大冲量均值的相对增长率分别为51.6%、41.8%、63.3%和53.9%。结论运输机飞行员前屈和后伸肌群强度较低;CME-1飞行员颈肌训练器能有效提高军机飞行员的颈肌强度。 展开更多
关键词 军机飞行员 颈部损伤 颈肌强度 耐力 训练
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飞行员头盔的压力舒适性研究 被引量：8
15
作者 徐莹 赵鑫 +2 位作者 张露丹 田寅生 丁立 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期452-457,共6页
目的研究飞行员头盔的最优舒适压力比。方法首先确定人体头部的前部(额部),两侧(颞部),顶部和后部(枕部)4个区域均分别达到主观最舒适状态时的压力分布比例。再根据该比例与对照组(等压强分布)分别进行眼动仪实验,分析主观评价结果及客... 目的研究飞行员头盔的最优舒适压力比。方法首先确定人体头部的前部(额部),两侧(颞部),顶部和后部(枕部)4个区域均分别达到主观最舒适状态时的压力分布比例。再根据该比例与对照组(等压强分布)分别进行眼动仪实验,分析主观评价结果及客观统计数据:任务正确率、任务完成时间、AOI百分比、眨眼频率、眨眼总时百分比、眨眼时间均值,以及注视时间均值,证明获得的比例值更优。结果注意力测试的结果验证了舒适压力分布方案P_前∶P_顶∶P_侧∶P_后=2∶2∶1∶3优于传统的均匀分布。主观评价、正确率和眨眼均值3个指标,A方案显著优于B方案(P<0.05);且除"AOI百分比"这个评价指标外,A方案的其余评价指标在均值上都优于B方案。结论本文得到的舒适压力分布,可为涉及到头顶部压力分布的产品设计提供参考。 展开更多
关键词 头盔 舒适性模型 头部压力分布 压力舒适性
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重力条件对人速度感知特性的影响研究 被引量：3
16
作者 王笃明 高维 +3 位作者 田雨 王春慧 葛列众 陈善广 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期408-412,共5页
目的探索不同重力条件对人的速度感知偏差及速度感知方向效应的影响。方法采用速度时间估计的碰撞范式(TTC范式),开发了速度感知测试软件,在失重飞机抛物线飞行(或地面头低位模拟)重力变化条件下,开展速度感知实验研究。结果失重飞行条... 目的探索不同重力条件对人的速度感知偏差及速度感知方向效应的影响。方法采用速度时间估计的碰撞范式(TTC范式),开发了速度感知测试软件,在失重飞机抛物线飞行(或地面头低位模拟)重力变化条件下,开展速度感知实验研究。结果失重飞行条件下受试者速度知觉偏差率显著大于平飞;头低位条件下受试者速度知觉偏差率相比正坐没有显著变化。在平飞阶段以及正坐实验中,受试者对竖直方向的速度感知偏差总体大于水平方向;而在失重飞行阶段和头低位条件下,这种方向效应有消退的趋势。结论重力条件会影响人的速度感知偏差及速度感知方向效应;头低位卧床产生的失重效应与失重飞行产生的失重效应对人速度感知的影响存在差异。 展开更多
关键词 速度感知 抛物线飞行 头低位卧床 TTC范式
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基于视线追踪的人机交互仿真系统的研制与应用 被引量：5
17
作者 黄莹 王志良 戚颖 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第24期6678-6682,共5页
基于自主设计并实现的视线追踪方案,提出一套新的有广泛应用前景的人机交互方法,并构建了一个仿真原型系统。首先,利用机器视觉技术实现了非穿戴式的实时视线追踪,并采用带头动补偿的视线方向计算模型体系,使得视线追踪能适应操作者头... 基于自主设计并实现的视线追踪方案,提出一套新的有广泛应用前景的人机交互方法,并构建了一个仿真原型系统。首先,利用机器视觉技术实现了非穿戴式的实时视线追踪,并采用带头动补偿的视线方向计算模型体系,使得视线追踪能适应操作者头部在一定范围内的活动。面向交互,根据眼动心理学的相关理论提出了基于眼动状态的有意眼动命令识别方法。实际测评结果表明,这样既提高了眼动命令输入的有效性,同时也减少了实时眼动输入给操作者带来的困扰,使人机交互的过程更加自然、和谐。 展开更多
关键词 视线追踪 人机交互 眼动 人机工程 图形用户界面 仿真
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虚拟环境中人的操作判断及反应特性的实验研究 被引量：3
18
作者 周前祥 姜国华 +1 位作者 曲战胜 朱彦军 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期35-38,共4页
目的研究被试者头戴头盔显示器、着数据手套在虚拟环境中进行操作时的判断及反应特性 ,探索利用虚拟现实系统获取工效学实验数据的真实性 ,以增强虚拟环境应用的可信度 ,为虚拟现实技术在载人航天中深层次的应用 (如人机界面设计方案模... 目的研究被试者头戴头盔显示器、着数据手套在虚拟环境中进行操作时的判断及反应特性 ,探索利用虚拟现实系统获取工效学实验数据的真实性 ,以增强虚拟环境应用的可信度 ,为虚拟现实技术在载人航天中深层次的应用 (如人机界面设计方案模型的工效评价、虚拟训练 )提供数据支撑。方法利用自行开发与集成的虚拟现实实验系统 ,选定被试者并完成虚拟环境中人的操作判断及反应特性的实验设计。首先进行预实验 ,确定判断目标的差别等级和虚拟台体的高度 ,然后开始单因素的完全随机正式实验 ,同时设计主观问卷表对被试者进行虚拟效果的真实感调查。结果被试者戴头盔显示器、利用数据手套将虚拟乘员舱内抽屉中的小球放置在一台体上的作业时间服从均值 36.72s、方差 1 3.798s正态分布。调查显示 70 .2 %的被试者认为头盔显示器的立体效果明显 ,可以产生一种沉浸感 ,作业感受与真实世界一样。结论建立虚拟环境进行人机界面的工效评价或操作虚拟训练时 ,首先应使系统硬件能够模拟真实任务背景 ,关键是头盔显示器和数据手套的交互性满足需要。这样 ,人在其中的判断及反应操作与真实世界就可以类比 ,从而可保证评价或训练效果的有效性。 展开更多
关键词 虚拟现实 操作 判断 随机实验 作业时间
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不同方向随机振动下人体动态响应特性的研究 被引量：7
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作者 汪芳子 宣渝峡 +2 位作者 王志 戴诗亮 姬春亮 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 1991年第2期136-144,共9页
53位受试者以坐姿承受了X、Y、Z方向的随机振动。测量了头、肩、胸、腹、髂部的传递函数以研究背带束缚、改变振动G值对人体动态响应的影响。结果表明,不同人体对同一方向振动的频响曲线相似。在增加振动幅值时人体共振频率下降,表现出... 53位受试者以坐姿承受了X、Y、Z方向的随机振动。测量了头、肩、胸、腹、髂部的传递函数以研究背带束缚、改变振动G值对人体动态响应的影响。结果表明,不同人体对同一方向振动的频响曲线相似。在增加振动幅值时人体共振频率下降,表现出非线性特征。Y向振动时观察到100Hz左右人体髂部有共振。这些发现有继续深入研究的价值。 展开更多
关键词 随机振动 人体 动态响应
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卧姿人体垂直振动模型 被引量：4
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作者 孙景工 牛福 +1 位作者 祁建城 李若新 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期428-432,共5页
目的建立卧姿人体头部、胸部和腹部垂直振动模型。方法被试者 1 2名 ,年龄 2 4～ 5 6岁 ,采用频率2～ 35Hz的白噪声激励 ,根据卧姿被试者头、胸、腹部的加速度阻抗特性曲线 ,得到卧姿人体头部垂直振动模型 ,拟合出腹部和胸部的垂直振动... 目的建立卧姿人体头部、胸部和腹部垂直振动模型。方法被试者 1 2名 ,年龄 2 4～ 5 6岁 ,采用频率2～ 35Hz的白噪声激励 ,根据卧姿被试者头、胸、腹部的加速度阻抗特性曲线 ,得到卧姿人体头部垂直振动模型 ,拟合出腹部和胸部的垂直振动模型。结果头部可认为是刚体 ,腹部和胸部模型为三自由度。结论卧姿人体垂直振动机械阻抗可线性表示且具有确定性 ,对卧姿人体头部、胸部和腹部分别建立垂直振动模型 。 展开更多
关键词 卧姿人体 垂直振动 模型
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