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航空发动机燃烧室流动数值计算中湍流模型的比较 被引量：8
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作者 蒲宁 徐让书 +1 位作者 吴超 李修宝 《沈阳航空工业学院学报》 2008年第5期24-27,共4页
分别采用标准k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizablek-ε湍流模型以及雷诺应力模型,对某型航空发动机燃烧室流动进行了数值计算。近壁处理采用标准壁面函数法,计算得到速度矢量分布以及质量流量、湍流粘度比和湍流强度等参数。四... 分别采用标准k-ε湍流模型、RNGk-ε湍流模型、Realizablek-ε湍流模型以及雷诺应力模型,对某型航空发动机燃烧室流动进行了数值计算。近壁处理采用标准壁面函数法,计算得到速度矢量分布以及质量流量、湍流粘度比和湍流强度等参数。四种湍流模型计算的总体流动差别较小,但流场的细节有较明显的不同。标准k-ε模型、Realizablek-ε模型和雷诺应力模型的湍流粘性计算结果较为接近,而RNGk-ε模型计算的湍流粘性较小。 展开更多
关键词 航空发动机 湍流模型 数值计算 燃烧室
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