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题名上海公共交通网络复杂性分析
被引量：65
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作者
李英
周伟
郭世进
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机构
华东理工大学管理科学与工程系
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出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2007年第1期38-41,共4页
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文摘
城市公共交通系统可以抽象为由公交线路和停靠站点构成的网络,这个网络的几何性质对公共交通的状况具有重要影响。在本论文中,以上海市的公共汽车交通系统中的停靠站点网络为研究对象,对其进行复杂性分析,计算了网络的度分布、平均路径长度、聚集系数等指标,并测试了网络在随机失效和有选择性攻击情况下的抗毁性。结果表明,上海市公共交通网络的度分布符合幂率分布,具有较小的平均路径长度和较高的聚集系数。在抗毁性方面,公共交通网络对结点的随机失效具有很强的抗击能力,而对有选择性攻击的抗击能力很弱。因此,可以看出上海市公共交通网络是一个无尺度复杂网络。
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关键词
复杂网络
交通网络
度分布
抗毁性
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Keywords
Complex Network
Public Transportation Network
Degree Distribution
Average Path Length
ClusteringCoefficient
Error and Attack Tolerance
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分类号
N94-0
[自然科学总论—系统科学]
Q121
[生物学—普通生物学]
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