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内河航道图流程化制作与应用分析
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作者 左文娜 赵志明 《珠江水运》 2025年第5期154-156,共3页
内河航道图是实现智慧航道建设的重要因素,为了保障内河航道图高效生产和共享应用,本文在GIS技术体系基础上对内河航道图制作进行研究和分析,阐述基于地理空间数据库的内河航道图制作方法,并详细描述了内河航道图制作过程中地理空间数... 内河航道图是实现智慧航道建设的重要因素,为了保障内河航道图高效生产和共享应用,本文在GIS技术体系基础上对内河航道图制作进行研究和分析,阐述基于地理空间数据库的内河航道图制作方法,并详细描述了内河航道图制作过程中地理空间数据库建库、航道数据采集和处理、构建地物要素对照关系、内河航道图制作等重要环节的生产流程以及内河航道图应用。在满足内河航道图技术规范标准下实现内河航道图制作的全过程标准化流程,提高内河航道图的生产和更新效率,可有效促进内河航道图在全流域范围内共享和应用。 展开更多
关键词 智慧航道 GIS技术 内河航道图 地理空间数据库 航道数据
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一种面向自动驾驶高精地图的更新策略 被引量:3
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作者 陈召洋 黄炜 +3 位作者 吴杭彬 应申 李必军 刘春 《时空信息学报》 2024年第5期585-595,共11页
目前高精地图的更新主要依赖于专业测绘采集数据,其高额的更新成本和较低的更新效率限制了高精地图的广泛应用。本文在智能高精地图四层模型的基础上,从不同地图信息在更新信息类型、检测更新频率及更新前是否存在更新驱动信息,这三方... 目前高精地图的更新主要依赖于专业测绘采集数据,其高额的更新成本和较低的更新效率限制了高精地图的广泛应用。本文在智能高精地图四层模型的基础上,从不同地图信息在更新信息类型、检测更新频率及更新前是否存在更新驱动信息,这三方面的差异出发,结合专业更新和众包更新方法设计一种基于高精地图信息特点的更新策略,根据不同地图信息在精度和鲜度方面存在的差异,选择不同的更新模式进行变化检测和更新;此外,还阐述了本策略针对不同地图信息的具体应用场景,并利用熵权法在更新成本、更新时间和更新精度方面进行综合评价。研究表明:对于小范围变化的地物信息和频繁变化事件信息,应优先采用实时检测、静态信息更新模式,或实时检测、动态信息更新模式以确保更新的及时性和准确性;对于大范围低频率变化的地物信息和偏远区域缓慢变化的事件信息,本策略能够在保证数据精度的同时有效节省成本。 展开更多
关键词 自动驾驶 高精地图 更新策略 地图分层模型 熵权法 地图更新模式 众包更新 差异更新
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基于改进模拟退火算法的台北市路划构建方法研究 被引量:2
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作者 罗渝东 《时空信息学报》 2024年第2期240-247,共8页
路划是相同方向的有序路段集合,也是道路网络的高阶语义,在道路网制图综合中得到广泛使用。针对传统的路划构建方法在选择配对路段时,需要设置不同阈值且对坐标误差敏感、缺乏多尺度信息等问题,本研究借助多尺度表达思想,探讨一种基于... 路划是相同方向的有序路段集合,也是道路网络的高阶语义,在道路网制图综合中得到广泛使用。针对传统的路划构建方法在选择配对路段时,需要设置不同阈值且对坐标误差敏感、缺乏多尺度信息等问题,本研究借助多尺度表达思想,探讨一种基于模拟退火(simulatedannealing,SA)算法的全局优化的路划构建方法。首先,建立一种局部平顺性与全局延展性的多尺度判断准则,实验采取具有代表性的台北市矢量道路点和线两种数据集,进行矢量边界裁剪;其次,对该道路网数据进行图论建模,点数据集用于构建点,线数据集用于构建相邻关系;最后,通过改进的SA算法进行模型推演,并与传统方法进行比较验证。结果表明:本方法较传统方法在台北市矢量道路网数据集中取得了更长的路划平均长度、更少的路划条数;本方法构建的路划集的准确率比传统方法高了15.9%;所得到的路划结果能够清晰地认知出道路网的主干及层次关系。 展开更多
关键词 多尺度判断准则 路网建模 路划构建 全局优化 模拟退火 图论
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基于Python语言的点之记交通图裁切工具的设计与实现 被引量:2
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作者 郝卓娅 张建华 +1 位作者 梁珂 郑文科 《计量与测试技术》 2024年第7期73-75,共3页
点之记交通图的制作过程中,通常需在公开的出版的全国(省市)电子交通图上绘制点位、点号、四至等信息。为了提高该交通图的绘制效率,本文结合国家地理信息公共服务平台的天地图,利用Python语言,控制点坐标信息,批量自动裁剪符合其模板... 点之记交通图的制作过程中,通常需在公开的出版的全国(省市)电子交通图上绘制点位、点号、四至等信息。为了提高该交通图的绘制效率,本文结合国家地理信息公共服务平台的天地图,利用Python语言,控制点坐标信息,批量自动裁剪符合其模板大小的底图。结果表明:与传统手动裁剪方法相比,该方法减少了人为工作量,提高了工作效率,规范了交通图的大小,简化了裁剪的过程。 展开更多
关键词 PYTHON 点之记 交通图
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Chart features,data quality,and scale in cartographic sounding selection from composite bathymetric data
5
作者 Noel Dyer Christos Kastrisios Leila De Floriani 《Geo-Spatial Information Science》 CSCD 2024年第5期1542-1567,共26页
Cartographic sounding selection is a constraint-based bathymetric generalization process for identifying navigationally relevant soundings for nautical chart display.Electronic Navigational Charts(ENCs)are the premier... Cartographic sounding selection is a constraint-based bathymetric generalization process for identifying navigationally relevant soundings for nautical chart display.Electronic Navigational Charts(ENCs)are the premier maritime navigation medium and are produced according to international standards and distributed around the world.Cartographic generalization for ENCs is a major bottleneck in the chart creation and update process,where high volumes of data collected from constantly changing seafloor topographies require tedious examination.Moreover,these data are provided by multiple sources from various collection platforms at different levels of quality,further complicating the generalization process.Therefore,in this work,a comprehensive sounding selection algorithm is presented that focuses on safe navigation,leveraging both the Digital Surface Model(DSM)of multi-source bathymetry and the cartographic portrayal of the ENC.A taxonomy and hierarchy of soundings found on ENCs are defined and methods to identify these soundings are employed.Furthermore,the significant impact of depth contour generalization on sounding selection distribution is explored.Incorporating additional ENC bathymetric features(rocks,wrecks,and obstructions)affecting sounding distribution,calculating metrics from current chart products,and introducing procedures to correct cartographic constraint violations ensures a shoal-bias and mariner-readable output.This results in a selection that is near navigationally ready and complementary to the specific waterways of the area,contributing to the complete automation of the ENC creation and update process for safer maritime navigation. 展开更多
关键词 BATHYMETRY GENERALIZATION CARTOGRAPHY hydrography navigation nautical AUTOMATION Electronic Navigational Charts(ENC)
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汽车导航用电子地图的高效路网模型 被引量:14
6
作者 丁捷 杨殿阁 +2 位作者 颜波 李克强 连小珉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期232-235,共4页
为了有效地描述实际道路网络 ,提高汽车导航系统的运行效率 ,建立了一种新的电子地图的路网模型。在分析了嵌入式系统特点的基础上 ,对路网的数据结构进行了简化。采用重整实体ID的方法 ,进一步提高了数据的处理效率。实践证明 ,该模型... 为了有效地描述实际道路网络 ,提高汽车导航系统的运行效率 ,建立了一种新的电子地图的路网模型。在分析了嵌入式系统特点的基础上 ,对路网的数据结构进行了简化。采用重整实体ID的方法 ,进一步提高了数据的处理效率。实践证明 ,该模型可以较好地表述实际的道路网络 ,结构精练 ,处理效率高 ,适合车载导航系统 。 展开更多
关键词 汽车导航 电子地图 道路网络 模型 嵌入式系统 数据存取 实体 数据结构
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基于最小二乘的建筑物多边形的化简与直角化 被引量:27
7
作者 刘鹏程 艾廷华 邓吉芳 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期699-704,共6页
依据建筑物多边形的图形特点分析了其在地图综合中两类处理模型:化简与直角化.在视觉的"自然法则"下,设定建筑物多边形在不同尺度下的凹陷与突出的长度阈值,并在此阈值下将建筑物多边形的点进行分组,进而在最小二乘平差模型... 依据建筑物多边形的图形特点分析了其在地图综合中两类处理模型:化简与直角化.在视觉的"自然法则"下,设定建筑物多边形在不同尺度下的凹陷与突出的长度阈值,并在此阈值下将建筑物多边形的点进行分组,进而在最小二乘平差模型下直线拟合组内各点以实现对其化简.针对直角化问题,提出了限制条件下的不等权直角化平差模型,即在多边形相邻的两边相互垂直的条件下使各点改正距离的加权平方和达到最小,保证了建筑物的整体位移较小,从而最大可能地避免了与其相邻地物的位置冲突.该模型已成功用于大比例尺综合缩编软件GenTool,在地图综合生产中获得了较为实用的效果. 展开更多
关键词 地图综合 最小二乘平差 特征点 线性拟合 直角化
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南沙群岛海域浅海水深提取及影像海图制作技术 被引量:18
8
作者 邸凯昌 丁谦 +1 位作者 陈薇 曹文玉 《国土资源遥感》 CSCD 1999年第3期59-64,共6页
研究了南沙群岛海域 T M 图像提取浅海水深的模型和方法以及影像海图制作技术。在传统的多波段线性回归模型的基础上,引入数据分组平均预处理、潮汐改正、分段线性回归和数据归一化等技术,使改进后的模型更加合理并具有较高的精度... 研究了南沙群岛海域 T M 图像提取浅海水深的模型和方法以及影像海图制作技术。在传统的多波段线性回归模型的基础上,引入数据分组平均预处理、潮汐改正、分段线性回归和数据归一化等技术,使改进后的模型更加合理并具有较高的精度,从而适用于大的海域。在此基础上,提出了一整套遥感影像海图制作的技术和工艺流程。 展开更多
关键词 遥感 水深模型 影像海图 海图 南沙群岛海域
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车载导航电子地图中道路数据的空间逻辑描述 被引量:25
9
作者 刘春 姚连璧 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期346-351,共6页
道路数据是车载导航电子地图中主要研究的数据 ,也是智能化交通运输系统 (ITS)建立数据框架的基础数据 .据此采用地理信息系统 (GIS)技术 ,从逻辑描述方案的角度探讨道路数据的空间逻辑描述、属性描述和整体逻辑关系 ,以提供恰当的道路... 道路数据是车载导航电子地图中主要研究的数据 ,也是智能化交通运输系统 (ITS)建立数据框架的基础数据 .据此采用地理信息系统 (GIS)技术 ,从逻辑描述方案的角度探讨道路数据的空间逻辑描述、属性描述和整体逻辑关系 ,以提供恰当的道路逻辑描述方案来建立道路空间数据库 。 展开更多
关键词 智能化交通运输系统 地理信息系统 道路数据 空间数据库 车载导航电子地图 空间逻辑描述
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综合导航网格模型及其在智慧旅游寻径中的应用 被引量:10
10
作者 朱庆 王烨萍 +2 位作者 张骏骁 陈崇泰 曹振宇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期195-201,共7页
为了满足复杂景区环境中游客的个性化导航需求,建立了一种综合考虑景区地形、气象与游客密度等多维动态环境要素的导航网格模型,在此基础上设计实现了智慧旅游动态寻径的A*算法.融合多维动态环境信息的景区综合导航网格模型突破了传统... 为了满足复杂景区环境中游客的个性化导航需求,建立了一种综合考虑景区地形、气象与游客密度等多维动态环境要素的导航网格模型,在此基础上设计实现了智慧旅游动态寻径的A*算法.融合多维动态环境信息的景区综合导航网格模型突破了传统旅游地图主要依赖静态路网模型的局限,支持实时环境感知并适应游客偏好的动态路径规划.以都江堰景区为例进行了实验验证,实验结果表明,本文算法的最优路径规划结果比景区推荐路径的综合距离缩短了17.6%,同时有助于为游客提供动态、智能化、精准化和一体化的智慧旅游位置信息服务. 展开更多
关键词 智慧旅游 综合导航网格 Ⅳ算法 动态优化
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海图水深综合的人工神经元网络方法 被引量:25
11
作者 王家耀 田震 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期335-339,共5页
水深或水深点是海图的重要内容,水深综合是海图制图综合的重要方面,也是海图制图综合的难题之一。本文在分析海图水深综合要求的基础上,研究了水深综合的神经元网络的网络结构与作业策略、网络参数、网络学习、网络实现,并给出了实... 水深或水深点是海图的重要内容,水深综合是海图制图综合的重要方面,也是海图制图综合的难题之一。本文在分析海图水深综合要求的基础上,研究了水深综合的神经元网络的网络结构与作业策略、网络参数、网络学习、网络实现,并给出了实验结果。 展开更多
关键词 海图 人工神经元网络 网络结构 水深综合
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海图与航海通告一体化生产技术研究 被引量:8
12
作者 王斌 唐岩 +1 位作者 王伟 刘波 《海洋测绘》 CSCD 2016年第4期56-59,共4页
在分析传统海图与航海通告生产模式基础上,借助数据库驱动海图生产模式,研究了海图与航海通告一体化生产技术,提出海图与航海通告一体化生产技术实现方案以及数据库模型。经分析,该技术能够有效提高海洋空间地理信息数据的利用率,以及... 在分析传统海图与航海通告生产模式基础上,借助数据库驱动海图生产模式,研究了海图与航海通告一体化生产技术,提出海图与航海通告一体化生产技术实现方案以及数据库模型。经分析,该技术能够有效提高海洋空间地理信息数据的利用率,以及航海图书产品生产作业效率,更好地满足各种军事活动保障任务需求。 展开更多
关键词 海图制图 航海通告 一体化生产技术 任务驱动模式 数据库驱动模式
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面向智能车的地下停车场环视特征地图构建与定位 被引量:6
13
作者 周哲 胡钊政 +2 位作者 李娜 肖汉彪 伍锦祥 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期1574-1584,共11页
针对地下停车场环境GPS信号缺失的问题,本文在环视特征地图构建的基础上,提出基于二阶马尔科夫模型的粒子滤波定位算法(Markov model-particle filter,MM-PF),实现智能车在地下停车场环境中的高精度定位。在该模型中,环视特征地图节点... 针对地下停车场环境GPS信号缺失的问题,本文在环视特征地图构建的基础上,提出基于二阶马尔科夫模型的粒子滤波定位算法(Markov model-particle filter,MM-PF),实现智能车在地下停车场环境中的高精度定位。在该模型中,环视特征地图节点被定义为粒子,查询图像被定义为观测数据。在状态转移过程中,引入二阶马尔可夫模型,对短时间车辆运动进行建模,构建状态转移模型。利用图像的全局特征建立当前车辆获取的图像与各粒子(环视地图节点)之间的匹配关系,从获取的汉明距离建立粒子权重分布模型,可以大幅提高系统的计算效率。当前车辆的位置由局部特征匹配获得。选取两个典型的地下停车场场景对本文算法进行验证,在选取的两个场景中,本文算法平均定位精度小于0.38 m,定位误差均方差小于0.29 m,定位误差在1 m以下的概率不低于95.4%。试验结果表明:本文所提出的二阶MM-PF算法能够将车辆的运动信息与视觉信息相融合,相较于对比算法,定位精度与稳健性得到大幅提高。 展开更多
关键词 智能车 视觉定位 二阶马尔可夫模型 粒子滤波算法
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数字海图水深的自动综合探讨 被引量:7
14
作者 朱颖 陆毅 +4 位作者 蒋红燕 沈明 赵忠东 陈英 卢岩 《海洋测绘》 2008年第2期48-51,63,共5页
海图上的水深具有以点代面的特殊性质,不仅是影响载负量的关键,而且水深点的不同形态和密度又是海底地形特征的反映。因而,只有经过海底地形特征的识别,同时参照海底地形的综合原则,才能实现水深综合的自动化。
关键词 数字海图 水深 识别 自动综合
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公路地理信息系统中的数据组织与管理 被引量:5
15
作者 田智慧 武舫 熊伟 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2007年第4期59-62,共4页
结合公路地理信息系统的开发实践,分析与讨论了公路地理信息系统数据特征,提出了公路地理信息的多源数据、线性参照系和动态分段的数据模型结构设计与技术实现的途径与方法.
关键词 公路GIS 数据模型 多源数据 线性系统 动态分段
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曲线弯曲多叉树模型及其在地图综合中的应用 被引量:6
16
作者 刘鹏程 杨文博 李畅 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第7期2793-2795,共3页
针对曲线弯曲二叉树在曲线形态表达上的不足,以弯曲作为曲线形态的单元,探讨了曲线的多尺度表达与弯曲树状结构间的关系,提出了曲线的弯曲多叉树模型以及探测方法,并利用曲线弯曲多叉树模型制定了基于弯曲的曲线综合化简策略。该模型在... 针对曲线弯曲二叉树在曲线形态表达上的不足,以弯曲作为曲线形态的单元,探讨了曲线的多尺度表达与弯曲树状结构间的关系,提出了曲线的弯曲多叉树模型以及探测方法,并利用曲线弯曲多叉树模型制定了基于弯曲的曲线综合化简策略。该模型在等高线化简上的应用表明,其无论在线要素的整体形态保持上,还是在地理特征的一致性保持上都非常有效。 展开更多
关键词 曲线弯曲 曲线化简 地图综合
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海图集总体设计内容及技术方法研究 被引量:5
17
作者 李春菊 张玉洁 +2 位作者 何桂敏 李庆伟 吴佳鑫 《海洋测绘》 CSCD 2016年第3期48-51,共4页
为进一步提高海图集的编制水平,更好地为国家经济建设和国防建设服务,首先系统阐述了海图集总体设计的主要内容、技术方法和一般规律,并结合具体图集编制实践对海图集的内容选题、图幅设计、结构设计等内容进行了深入研究和详细分析,为... 为进一步提高海图集的编制水平,更好地为国家经济建设和国防建设服务,首先系统阐述了海图集总体设计的主要内容、技术方法和一般规律,并结合具体图集编制实践对海图集的内容选题、图幅设计、结构设计等内容进行了深入研究和详细分析,为海图集设计编制工作提供理论借鉴和参考。 展开更多
关键词 海图制图 海图集 内容选题 结构设计 图幅设计
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基于支持向量机的水下地形匹配导航中适配区划分方法研究 被引量:11
18
作者 张凯 赵建虎 王锲 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第6期72-77,共6页
提出了一种基于支持向量机的地形背景场适配/误配区自动识别和划分的方法。该方法通过分析地形背景场特征参量的主成分及显著性,借助支持向量机来构建输入地形特征参量与匹配性能的映射关系,最终实现地形背景场误配/适配区的自动识别和... 提出了一种基于支持向量机的地形背景场适配/误配区自动识别和划分的方法。该方法通过分析地形背景场特征参量的主成分及显著性,借助支持向量机来构建输入地形特征参量与匹配性能的映射关系,最终实现地形背景场误配/适配区的自动识别和划分。 展开更多
关键词 水下地形匹配导航 支持向量机 适配区划分 自动识别 地形特征参量
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IHO S-100中概念模式语言的应用 被引量:13
19
作者 周晖 刘仲刚 贾建军 《海洋测绘》 2009年第4期57-59,共3页
国际海道测量组织已经开发了新的海道测量数据地理空间标准S-100,新标准采用了与现在使用中的标准S-57有较大区别的建模方式。从概念、数据定义、表现方式等方面,对S-100中使用的概念模式语言——统一建模语言作了简单探讨,并对其在我... 国际海道测量组织已经开发了新的海道测量数据地理空间标准S-100,新标准采用了与现在使用中的标准S-57有较大区别的建模方式。从概念、数据定义、表现方式等方面,对S-100中使用的概念模式语言——统一建模语言作了简单探讨,并对其在我国未来数字海图生产与信息标准化中的应用前景做出展望与建议。 展开更多
关键词 数字海图 海道测量数据 S-100 统一建模语言 地理信息标准化
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多尺度土地利用数据库构建过程中的拓扑一致性维护 被引量:12
20
作者 李精忠 艾廷华 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2011年第8期32-35,共4页
逻辑一致性是空间数据质量的重要特征之一。数据一致性维护涉及基础地理数据、土地利用数据、土地权属数据和基本农田数据等多个要素类型和多种几何类型,总结土地利用数据库中多源数据集成产生的各种拓扑关系情形。结合数据的地理意义,... 逻辑一致性是空间数据质量的重要特征之一。数据一致性维护涉及基础地理数据、土地利用数据、土地权属数据和基本农田数据等多个要素类型和多种几何类型,总结土地利用数据库中多源数据集成产生的各种拓扑关系情形。结合数据的地理意义,重点研究线线拓扑关系、面线拓扑关系和面面拓扑关系经综合后可能产生的不一致性,提出基于G IS叠置分析和常规综合算子的一致性维护方法。该方法具有较强的操作性和工程适应性。 展开更多
关键词 土地利用 地图综合 一致性 拓扑关系
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